(2013-2022)十年高考地理真題12交通（學(xué)生版+解析版）

4<12左遹目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"K2022年高考真題》 1\o"CurrentDocument"K2021年高考真題》 5\o"CurrentDocument"K2020年高考真題D 12\o"CurrentDocument"K2019年高考真題》 13\o"CurrentDocument"K2018年高考真題》 16\o"CurrentDocument"K2017年高考真題U 17\o"CurrentDocument"K2016年高考真題》 19\o"CurrentDocument"K2015年高考真題》 22\o"CurrentDocument"K2014年高考真題D 26\o"CurrentDocument"R2013年高考真題》 29R2022年高考真題》（2022年湖北卷）【交通】近年來(lái)，河南某縣不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施、整合運(yùn)力資源，推進(jìn)全域公交.方便群女出行，讓生活在偏遠(yuǎn)山區(qū)的弊*也能夠?qū)崿F(xiàn)“出門見(jiàn)路、抬腳上車”，在保證行車安全的前提下，將快遞物流與城鄉(xiāng)客運(yùn)有機(jī)融合，構(gòu)建全境公交和貨運(yùn)班車帶貨下鄉(xiāng)、捕農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向運(yùn)營(yíng)模式。如今，便民惠民、助推發(fā)展的城鄉(xiāng)交通運(yùn)揄一體化網(wǎng)絡(luò)正在彩成。據(jù)此完成下面小題。.該縣為實(shí)現(xiàn)全域老百姓“出門見(jiàn)路、抬腳上車“，需要（）A,增加公交發(fā)車頻次 B.完善公交覆蓋網(wǎng)絡(luò)C.開(kāi)發(fā)移動(dòng)購(gòu)票程序 D.實(shí)行政府補(bǔ)貼票價(jià)

.公交車帶貨下鄉(xiāng)、捎農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，可以（）①降低公交運(yùn)營(yíng)成本 ②提高公交使用效率③降低物流運(yùn)偷成本 ④提高農(nóng)產(chǎn)品附加值A(chǔ).①@ B.①@ C.②③D.②④.該縣建設(shè)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化網(wǎng)絡(luò)主要是為了（）A.助力鄉(xiāng)村振興 B.促進(jìn)物流發(fā)展C.提高城鎮(zhèn)化率 D.保護(hù)生態(tài)環(huán)境（2022?浙江?高考真題）我國(guó)某都市西南軌道交通市郊線《從出道I到街道7）周邊用地開(kāi)發(fā)較晚，a前主要以居住用地和部分教肓及工業(yè)用地為主。下圖為該就道交通運(yùn)行初期和運(yùn)行五年后沿線街道入口規(guī)模分布田。完成下面1-2題。.該凱道交通市郊線輻射的街道中（ ）A.核心區(qū)沿線街道的人口增氏速度放緩 B.邊緣區(qū)沿線街道人口分布差異性增大C.邊緣區(qū)各街道人口向市郊線沿線集聚 D.接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模擴(kuò)大.該軌道交通市郊線開(kāi)通對(duì)邊緣區(qū)整體的靜響是（ ）A,就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱 B.行政服務(wù)功能變化顯著C購(gòu)物空間集中現(xiàn)象增先 D.居住用地空間更加集中（2022?浙江?高考真題）高鐵對(duì)城市的空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和居民出行影響顯著。高鐵新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與共依托城市密切相關(guān)。下圖為某高鐵新減空間結(jié)構(gòu)示意圖。完成下面34題。

.該高鐵新城空間結(jié)構(gòu)，布局合理的是（ ）A.【主要功能為科研、行政等 B.II主要功能為商貿(mào)、商務(wù)辦公等C.II建筑密度和建筑高度均大于I D.HI主要功能為居住、文化、教育等.高鐵新城發(fā)展方向與其依托城市相匹配的是（ ）A.零售等生活型服務(wù)業(yè)一旅游城市B.金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一一佳統(tǒng)工業(yè)城市C.物流等生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)一一轉(zhuǎn)型升級(jí)城市D.高新技術(shù)創(chuàng)新型服務(wù)業(yè)一一都市圈核心城市.（2022?浙江?高考真題）閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一下圖為哈薩克斯坦略圖.S0* 70, 90,am。端__-國(guó)界 ?aa4領(lǐng)o板：.卻加?▲鐵十■ntr*nr■石油Q天然氣ms?r

材料二近年來(lái)，在“一帶一路”倡議促進(jìn)下，哈薩克斯坦吸引大量外資，推動(dòng)工業(yè)化、城市化發(fā)展。該國(guó)主要工業(yè)部門包括采礦、石化、冶金和能源等，其中采獷業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè).該國(guó)以礦產(chǎn)品出口為主，市場(chǎng)主要集中于周邊國(guó)掌。（2）從運(yùn)輸成本角陵，簡(jiǎn)析該國(guó)出口市場(chǎng)集中于周邊國(guó)家的主要原因。.（2022?浙江?高考真題）閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一：下圖為中俄天然氣管道東線局部示意圖，線路途經(jīng)東北地區(qū)，并配套迂設(shè)地下儲(chǔ)氣庠。該笆道工程管徑大，試壓殘留水難以徹底清除，天然氣在低溫、高壓條件下遇水易生成水合物。投產(chǎn)后東北地區(qū)整體供氣格局將呈現(xiàn)“北氣南下、就近供應(yīng)、海氣登?陸”的特點(diǎn)。EEflMEEflMO城市—彷管道 省界—國(guó)界7K河潦O7ks材料二：大慶油田擁有世界上為數(shù)不多的料大型砂巖油氣藏（地下富含油％資源的密閉空間），培養(yǎng)并儲(chǔ)備了大量油氣工業(yè)迂設(shè)和管理人員。隨著油氣資源衰竭，相關(guān)設(shè)施未得到充分利用。⑴甲地的旬溫特點(diǎn)是_并指出其對(duì)天然氣管道安全運(yùn)行的負(fù)面影響（2）分析大慶利用閑置油氣藏建設(shè)地下儲(chǔ)氣庫(kù)的可行性.（3）說(shuō)出中俄東線投產(chǎn)對(duì)東北地區(qū)天然氣市場(chǎng)的影響.17.（2022年海南卷）【交通】閱讀圖文材料，完成下列要求。重慶市是成渝城市群的中心城市、國(guó)掌物流樞紐、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的核心城市之一，發(fā)揮著通江達(dá)海、連接亞歐的節(jié)點(diǎn)作用（下圖）。根至202］年底，重慶掙西部陸海新通道累計(jì)運(yùn)榆量超過(guò)27萬(wàn)標(biāo)箱，貨值48。億元：成渝兩地累計(jì)開(kāi)行中歐班列超1.8萬(wàn)列。實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易嵌超7000億元。

從物流樞紐的角度，說(shuō)明貴慶在不同尺度區(qū)域發(fā)展中所發(fā)揮的作用.K2021年高考真題》（2021,湖南?高考真題）下表為某市地鐵S線和T線開(kāi)通前后距地鐵線不同距離的住宅平均價(jià)格及其增幅。S線橫灣城市中心區(qū)和邊區(qū),T線連接城市邊區(qū)和外圍區(qū)，兩條線路開(kāi)通時(shí)間幾乎相同.所經(jīng)之地公共交通密度差異明顯。據(jù)此完成下面1-3凝。項(xiàng)目距離（米）S線T線開(kāi)通前6年的平均價(jià)格（元/nF）開(kāi)通后6年的平均價(jià)格（元加2）增幅（%）開(kāi)通前6年的平均價(jià)格（元介/）開(kāi)通后6年的平均價(jià)格（元/nF）增幅（%）0.28116.013160.062.152868.39085.4216.750.2?0.38125.028900.0255.692893.310325.0256.860.3?0.59173.325493.7177.913827.310289.0168.83

0.5?0.759356.023383.3149.933160.010162.5221.600.75—17854.318760.6138.863810.09548.6150.621?1.57188.717()66.7137.413768.71(XX)().()165351.5?26413.012941.6101.803418.09251.6170.682~2.56373.110008.357.043281.49682.3195.072.5?36518.112115.()85.873957.19389.0137.27.地鐵開(kāi)逋后,S線和T線距地快線().2千米范圍內(nèi)住宅平均價(jià)格相對(duì)較低的主要原因是( )A.治安環(huán)境較差 B.運(yùn)營(yíng)期間交通較擁堵C.大氣質(zhì)量較差 D.運(yùn)營(yíng)期間噪音和虐動(dòng)感較大.僅從距地鐵線遠(yuǎn)近對(duì)住宅價(jià)格影響角度看.3線和T線開(kāi)通后對(duì)住宅平均價(jià)格有效影響的距離分別不超過(guò)()A.2.5千米、1千米B.I千米、I千米C.3千米、3千米D.2.5千米、3千米TOC\o"1-5"\h\z3.地鐵開(kāi)通后,T線附近的住宅平均價(jià)格增幅總體高于S線,主要因?yàn)門線附近( )①配套設(shè)施更完善②環(huán)境質(zhì)量更好③公共交通密度較?、芊?jī)r(jià)基數(shù)較小A.(D? B.②③ C.(D@ D.③④(2021?浙江?高考真題》下圖為2(X)5年和202()年以上海為中心的長(zhǎng)三角交通圈域示意圖。K三角交通圈域空間變化有利于上海( )2015*①集聚資金.技術(shù)和人才等資源②吸引人口遷入，迅速擴(kuò)大規(guī)模

③增強(qiáng)時(shí)周邊城市輻肘帶動(dòng)作用④強(qiáng)化服務(wù)功能，壯大第二產(chǎn)業(yè)A.①② B.①@ C.②? D.③?（2021?河北?高考真題）加強(qiáng)中國(guó)與歐洲的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系是“一帶一路”建設(shè)的更要組成部分，海運(yùn)是中歐貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式，根據(jù)1995年、2005年和2015年中歐港口的節(jié)點(diǎn)度（以港口吞吐量和航線數(shù)量等指標(biāo)衡量）及聯(lián)系強(qiáng)度（反映港口間貨物流量），琬定各年份分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，繪制中歐航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)核心組織結(jié)構(gòu)困（下圖）。在中歐海運(yùn)貿(mào)易量息體增長(zhǎng)的背景下，中國(guó)港口的相對(duì)地位明顯提高，樞紐節(jié)點(diǎn)從無(wú)到有，形成了以南方港口為樞紐的網(wǎng)絡(luò)組級(jí)結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成下面5-6題。?一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)?二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)。支線節(jié)點(diǎn)一一級(jí)軸線 一二級(jí)軸線一支線1995~2015年中歐航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中（ ）A.歐洲樞紐節(jié)點(diǎn)優(yōu)物吞吐量減少B,歐洲樞紐節(jié)點(diǎn)間聯(lián)系強(qiáng)度減弱C.中國(guó)樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)輻射力增強(qiáng)D.國(guó)樞紐節(jié).點(diǎn)的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)2015年中國(guó)一端的一級(jí)-二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)的組合是（ ）A.上海港-寧波港、深圳港B.上海港-天津港、宇波港C.香港港-深圳港、廣州港D.香港港-廣州港、厘門港（2021?全國(guó)乙卷?高考真題）陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心。接井離海港距離可分為近海陸港（小于100千米）、遠(yuǎn)海陸港（一般500千米以上）琴.據(jù)此完成下面7-9題。建設(shè)陸港使海港（ ）①擴(kuò)大承我規(guī)模 ②緩解用地緊張 ③增加用地成本 ④提高設(shè)備水平

A.①② B.①③ C.②A.①② B.①③ C.②?D.③④.與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港（ ）A,緩解交通擁堵B.提高通美效率 C?拓展腹地范圍D.減少環(huán)境污染.以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是（ ）A,服務(wù)外包產(chǎn)業(yè) B.高科技產(chǎn)業(yè)C.資源加工產(chǎn)業(yè) D.前腌性產(chǎn)業(yè)（2021?湖北-高考真題）留尼汪島是印度洋上的一個(gè)火山島，為著名的度假勝地。島上氣候終年濕熱，夏季

常出現(xiàn)特大暴雨，圣羅斯是世界上日降雨量最大的地方。下圖示意留尼汪島地理概況。據(jù)此完成下面小邈。▼?，，J，4tZJ,火山,火山及蟹帽????心■包.影響留尼汪島環(huán)島公路布局的主要區(qū)位因素是（ ）A.氣候、人口分布B.河流、海港分布C,地形、城市分布 D.景點(diǎn)'機(jī)場(chǎng)分布（2021?江蘇?高考真題）公元8世紀(jì)開(kāi)始，基爾瓦逐漸成為非洲東海岸的商貿(mào)中心。15世紀(jì)初鄭和船隊(duì)曾從不同航線到達(dá)基爾瓦。17、18世紀(jì)隨看世界貿(mào)防格局不斷改變，基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落。1981年基爾瓦所在地的遺址被列入世界遺產(chǎn)名錄。圖為“鄭和船隊(duì)航海路線示意圖”。據(jù)此完成下面11-13邈.

TOC\o"1-5"\h\z.公元8世紀(jì)法爾瓦作為商貿(mào)中心興起時(shí)，其對(duì)外貿(mào)易的主要地區(qū)是（ ）A.阿拉伯海沿岸 B.南海沿岸C.幾內(nèi)亞灣沿岸 D.地中海沿岸.鄭和船隊(duì)若每天航行190km,從科倫坡經(jīng)摩加迪沙至基爾瓦的最短時(shí)間約（ ）A. 2刷 B. 4周C. 6周 D. 8周公元17、18世紀(jì)基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落的主要原因是C）A.資源枯竭 B.風(fēng)沙影響 C.氣候變暖 D.航道變遷（2021?浙江?高考真題〉閱讀材料，完成卜列問(wèn)題。材料：航線、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降安全，機(jī)場(chǎng)附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于該市主城區(qū)西南方向約16km處.毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū).該機(jī)場(chǎng)吞吐量居我國(guó)中西部第一，是我國(guó)西南地區(qū)也要的航空樞紐港和客貨集散地。圖I為我國(guó)局部地區(qū)圖.圖2為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)位置關(guān)系圖。

(I)受雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是一o從與城市空間關(guān)系的加度，簡(jiǎn)述該機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)勢(shì)。(2)在運(yùn)輸方式選擇中，圖I所示區(qū)域航空運(yùn)輸需求較大。從地形角度分析其原因.(3)分析該機(jī)場(chǎng)吞吐量大的原因。(2021?山東?高考真題)閱讀圖文資料，完成下列小題?！胺瓑巍边\(yùn)輸是指來(lái)往的客船、集袋箱船、汽車滾裝船等船舶或運(yùn)輸緊急物資和鮮活食品的船舶，在候閘船舶過(guò)多的情況下，為避免花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間候閘過(guò)壩，而采用的“水運(yùn)―陸運(yùn)—水運(yùn)”或“水運(yùn)—陸運(yùn)''的轉(zhuǎn)運(yùn)方式。作為三峽水利樞紐的重要如成部分，翻壩漸流系統(tǒng)提高了三峽水利樞紐的通過(guò)能力。下圖左示意三峽翻壩物流系統(tǒng)，其中種歸三峽翻壩物流圖(金茅坪港)屬于貨運(yùn)樞紐型的港口物流園區(qū)(下圖右)，是長(zhǎng)江南岸三峽翻壩物流轉(zhuǎn)運(yùn)的空間載體和依托。(I)從航運(yùn)加度分析三峽大壩建成后其上游物流最擴(kuò)大的原因。(2)說(shuō)明與候閘過(guò)期運(yùn)輸相比，三峽翻壩物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。(2021?天津?高考真題)讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。

“京津優(yōu)協(xié)同發(fā)展”是我國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略之一。京津弟交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移被魏定為京津冀協(xié)同發(fā)展要率先取得突破的重點(diǎn)領(lǐng)域。IWI： I1JTE圖例 省級(jí)界 高速公路鐵路=一洵浦一運(yùn)河北京的非首都功能向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移，天津市、河北省成為制造業(yè)的主要承接地。（2）圖中所示區(qū)域內(nèi)規(guī)劃修建一條輕軌客運(yùn)鐵路。說(shuō)明這一舉措對(duì)促進(jìn)京津冀交通一體化的意義。）7.（2021?河北?高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求，漢堡（州）足償國(guó)的金葩中心、世界級(jí)城市，為進(jìn)一步提升全球地位,在老港外迂后，啟動(dòng)漢堡新城建設(shè)項(xiàng)目（下圖）。漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)成10大特色板塊，在突出板塊主要功能的基鳳上,融入居住、辦公、零售、冬飲、休閑、教育等功能，保留較大面枳的廣場(chǎng)、步道、綠地，將紅磚結(jié)構(gòu)工業(yè)遺產(chǎn)重新改造利用.（I）推測(cè)老港外遷的主要原因.

R2020年高考真題』（2020年新高考浙江卷）【交通線布局的特點(diǎn)及意義】市郊鐵路是連拄核心城市與外圍城鎮(zhèn)的快速、便捷、公交化鐵路。下出為我國(guó)某地市郊鐵路與市內(nèi)地鐵分布模式圖。完成14、15題。圖例.與市內(nèi)地鐵相比，市郊鐵路通常（ ）A.修建在地上B.日客運(yùn)總量大.市郊鐵路的建設(shè)，使核心城市（ .與市內(nèi)地鐵相比，市郊鐵路通常（ ）A.修建在地上B.日客運(yùn)總量大.市郊鐵路的建設(shè)，使核心城市（ ）A.與外圉城鎮(zhèn)間經(jīng)濟(jì)分工弱化C.以擴(kuò)散為主轉(zhuǎn)向以集聚為主C.發(fā)車頻次高 D.站點(diǎn)間距離小B.與外國(guó)城鎮(zhèn)間空間距離縮短D.高等級(jí)商業(yè)的服務(wù)范圍擴(kuò)大36.（2020年新課標(biāo)全國(guó)卷U）閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）玉米油是利用玉米胚芽生產(chǎn)的一種谷物油脂，營(yíng)養(yǎng)豐畜，口味清杳。玉米油生產(chǎn)流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構(gòu)成，胚芽的毛油提取率為40%,由毛油到精煉油的轉(zhuǎn)化率為90%.山東鄒平某公司是我國(guó)建設(shè)最早、目前規(guī)模最大的玉米油產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，其玉米油銷售量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的50%.該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內(nèi)蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠，在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有祜煉油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地（圖10）,將毛油運(yùn)輸至精煉油生產(chǎn)基地多使用集裝箱液袋（一次性使用的儲(chǔ)存和運(yùn)輸各種非危險(xiǎn)液體貨物的軟體包裝容器），使用罐箱或鐵桶運(yùn)輸則越來(lái)越少。

通遼快嶺鄂爾多斯惠民〃通遼快嶺鄂爾多斯惠民〃7（^鄒平杭州*公司忌部■毛油壓榨工廠廣州?精燎油和小包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地廣州圖10（3）【交通運(yùn)輸方式的選擇】推測(cè)并解釋將毛油由鐵嶺運(yùn)輸?shù)綇V州精煉油生產(chǎn)基地的合理交通方式，指出使用集裝箱液袋運(yùn)輸相對(duì)于使用鐵桶運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。（8分）18.（2020年新高考天津卷）讀圖文材料，回答問(wèn)題。伊朗是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶''與"2【世紀(jì)海上絲綢之路''的交匯點(diǎn)。近年來(lái)，中伊兩國(guó)合作領(lǐng)域日益廣泛。―現(xiàn)有鐵路―現(xiàn)有鐵路--在速和規(guī)時(shí)鐵路圖12交通運(yùn)輸業(yè)在伊朗國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，該國(guó)計(jì)劃在現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)基底上進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)和改造.（1）【交通布局的意義】說(shuō)明伊朗鐵路路網(wǎng)的建設(shè)和改造對(duì)促進(jìn)涉國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。（6分）（2019年高考真題】（2019年新課標(biāo)全國(guó)卷1）【交通布局的區(qū)位及意義】圖2示意我國(guó)東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎應(yīng)棄。據(jù)此完成6—8題。M393山峰及高程站M393山峰及高程站人Hit—鐵路比例尺?大.該區(qū)域鐵路線主要沿A.等高線分布A.等高線分布 B.河谷分布C.山脊線分布D.山慈分布.該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸A.原木 B.農(nóng)產(chǎn)品 C.工業(yè)品 D.石材.近些年來(lái)，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是A.設(shè)施陳舊A.設(shè)施陳舊B.運(yùn)速太慢 C.線路過(guò)海D.運(yùn)輸需求太小（2019年新課標(biāo)全國(guó)卷IH）【交通布局的區(qū)位】我國(guó)某公路長(zhǎng)500多千米，南北貫穿了多冰川的山脈,并冷越了多條河流。公路南虢海拔約1070米，為山前洪和平原上的綠洲.該公路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行。據(jù)此完成9—10題。.該公路位于A.吉林 B.內(nèi)蒙占 C.西藏 D.新疆.該公路山區(qū)段定期封路禁行主要是因?yàn)锳.洪水頻發(fā) B.路面積雪嚴(yán)重 C.泥石流夕發(fā) D.路面凍融沉降（2019年北京卷）某中學(xué)制作主題為“點(diǎn)亮中國(guó)”6勺宮燈。圖|為學(xué)生手繪的設(shè)計(jì)圖。讀圖，回答第1題。1.【交通布局的區(qū)位】甲面中繪有多座大橋，可以推斷所示區(qū)域A.建橋成本低B.水運(yùn)條件缺乏 C.交逋需求量大D.人口遷移頻繁

（2019年江蘇卷）2019年，從安徽合肥發(fā)車，港絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列已突破百列。圖7為“我國(guó)絲路班列出境與海上絲路出港部分線路示意圖據(jù)此回答15—16題。.【交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)】與海上絲路貨運(yùn)方式相比，絲路班列A.運(yùn)輸時(shí)效高 B,單次運(yùn)量大 C.單位運(yùn)價(jià)低 D.繞行路程遠(yuǎn).【交通布局的意義】合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列增加將有助于安徽省A.完善交通網(wǎng)絡(luò)B.做強(qiáng)能源產(chǎn)業(yè) C.改善環(huán)境質(zhì)量 D.增加就業(yè)崗位（2019年天津卷?節(jié)選）14.讀圖文材料，回答問(wèn)題。中歐班列路線示量明18中歐班列路線示量明18例. 城市? 港口L中歐虛列總戊波蘭中部的羅茲市曾是歐洲最主要的紡織工業(yè)中心，但20世紀(jì)90年代以來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯。中歐班列的開(kāi)通，使該市成為中國(guó)貨物在歐洲中部的重要集散地。（1）【交通布局的意義】羅茲市為了充分發(fā)揮貨物集散地的作用。應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)植部門是 。（2分）（2）【交通布局的意義】中歐班列的運(yùn)行，為找國(guó)相關(guān)港口帶來(lái)了更好的經(jīng)濟(jì)效益。為什么？（6分）K2018年高考真題』圖i川藏鐵路沿線區(qū)域柄國(guó)圖i川藏鐵路沿線區(qū)域柄國(guó)（2018年北京卷）2018年4月，川藏鐵路成都至雅安段開(kāi)始鋪就.讀圖1,回答下題。3.【交通建設(shè)的影響】川藏鐵路開(kāi)通后，能夠①緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力②改善西藏物資供應(yīng)③消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響④促進(jìn)地域文化交流A.①②③B.①②④A.①②③B.①②④C.(D@@D.（2018年北京卷?節(jié)選）36.在全球化背景下，中國(guó)與多米尼加等拉丁美洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交流合作不斷深化.讀圖16,問(wèn)答下列問(wèn)題.圖16（圖16（I）【交通運(yùn)輸方式及分布特點(diǎn)】列舉該國(guó)主要交通運(yùn)輸方式，任選其一概述分布特點(diǎn)。（8分）（2017.新課標(biāo)卷H）閱讀圖文資料，完成下列要求。白令海峽（圖7）寬35—86『米，平均水深42米，最大水深52米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙.即使在冬季白令海峽封凍時(shí)，人們?nèi)噪y以徒步跨越。1800 150°圖1800 150°圖7出行方式占比(%)19862000出行方式占比(%)19862000200S2007200820112015年（I）分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。（8分）（2）推測(cè)冰期全盛時(shí)卬第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，井說(shuō)明理由。（4分）（3）有人提議在臼令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成木高等原因，未獲支持.分析在臼令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。（10分）（2017?江蘇卷）“綠色出行”新理念已為我國(guó)許多城市市民所接受。圖6為“19862015年某城市市民主要出行方式變化圖工讀圖回答1"12題。706050403。20圖6.新理念對(duì)市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開(kāi)始于A.2000年B.2005年C.2007年D.2011年.市民出行方式變化對(duì)該城市產(chǎn)生的主要影響是A.優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)B.改善城市交通狀況C.改變城市服務(wù)功能D.擴(kuò)大城市地域范圍（2017?江蘇卷）圖9為“上海港口遷移過(guò)程示意圖二讀圖回答】7~18題..港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是A.門戶港一支流港T深海港T干流港B.深海港一門戶港T干流港T支流港C.干流港一門戶港一支流港-深海港D.支流港—干流港1門戶港一深海港.洋山港建設(shè)對(duì)上海發(fā)展最正要的意義是A.促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷B.加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C.提升國(guó)際航運(yùn)中心的地位D.推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)（2017?天津卷）讀圖文材料，回答問(wèn)題.

圖13京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖（1）結(jié)合圖13所示信息，說(shuō)明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因.請(qǐng)回答兩項(xiàng).（6分）2016年唐山至承德的鐵路正式開(kāi)通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。（2）唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖13所示信息說(shuō)明原因。（3分）（3）京津冀地區(qū)秩路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對(duì)承餡市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請(qǐng)回答兩項(xiàng)。（6分）K2016年高考真題X（2016?天津卷）讀圖文材料，回答問(wèn)題。漢唐時(shí)期的北方“絲綢之路”主要經(jīng)過(guò)水草豐美的歐亞草原，沿線有許多古文明中心，是東、西方物資和文化交流的主要通道，后來(lái)逐漸衰落.005北方古“絲埔之路"珞線（1）從地理環(huán)境變化的角度,（2）市高速鐵路和公路運(yùn)輸、示塞圖 圖6新“絲斜之路”路線示意圖說(shuō)明北方古"絲綢之路''衰落的原因。（6分）管道運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路”,。,k明中二體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些發(fā)展趨勢(shì)？（6分）（2016?北京卷）讀圖12,回答下列問(wèn)題'黑—/（.*?*?!?* /、、'■..X/ ， 、、.? 1 1',1 大，.1 / 1'L, \'別*」、、-7一）乙7、<?\/.、::丫:一」、、工， /一、一，中：代見(jiàn)—.&mL.?.,般"「116°（3）分析甲高速公路施工難度大的原因，概述該公路時(shí)大別山區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響.（10分）（2016?北京卷）中法兩國(guó)的文化交流源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。2016年4月至6月，.第十一屆“中法文化之春”在中國(guó)舉行，促進(jìn)了兩國(guó)之間的友好往來(lái)。法國(guó)作家大仲馬在《基督山伯爵》中，對(duì)馬賽進(jìn)行了刻畫。圖13為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌.馬賽三面被石灰?guī)r山丘環(huán)抱，氣候宜人，擁有法國(guó)最大的海港。讀圖，回答第（I）題。司13（1）簡(jiǎn)述馬賽成為法國(guó)天然良港的條件。（10分）（2016?江蘇卷）閱讀材料，回答下列問(wèn)題。（13分）材料一為深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2016年5月，江蘇省出臺(tái)了《關(guān)于加快蘇北振興推進(jìn)全面建成小康社會(huì)的若干政策意見(jiàn)》。材料二隨著江蘇省沿海高鐵（①）、連淮揚(yáng)值高鐵（②）、徐宿淮鹽高鐵（③）等開(kāi)工建設(shè)，各省轄市將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。圖17為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。

現(xiàn)盯高鐵及現(xiàn)有鐵路線規(guī)劃在建高佚線現(xiàn)盯高鐵及現(xiàn)有鐵路線規(guī)劃在建高佚線京杭大運(yùn)何水系粉吩沮濕地17（1）與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是 、 這種TOC\o"1-5"\h\z不足對(duì)江蘇省經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)生的影響是 .（4分）（2）規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運(yùn)河延伸的有 （填序號(hào)）.淮安-鹽城段和淮安-揚(yáng)州段高鐵工程建設(shè)需要克服的有 、 ?（3分）（3）規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后,淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)區(qū)位發(fā)生的變化分別是 、 。（2分）（4）新的鐵路網(wǎng)為蘇北振興有哪些積極意義？ 。（4分）K2015年高考真題X（2015?新課標(biāo)I卷）甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)（圖2）曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料,如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下列小題..導(dǎo)致甘譙國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是（）A.位置 B.經(jīng)濟(jì)C.地形 D.人口.甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是（）A,地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B,.橫跨北大西洋航班減少C.飛機(jī)飛行成本降低 D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步.一架從甘德機(jī)場(chǎng)起匕的飛機(jī)以650千米/小時(shí)的速度飛行，1小時(shí)候后該飛機(jī)的緯度位置可能為（）A.66.5°N B.60°NC.53°N D.40°N（201.5?重慶卷）圖中的曲線示意中國(guó)、日本、意大利和法國(guó)四個(gè)國(guó)家的城鎮(zhèn)化率變化情況，曲線上的圓點(diǎn)表示各國(guó)不同高鐵線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的年份。讀圖，回答.以下問(wèn)題.城鏡化率（!）S S行工行一行年份

.圖中第一條高鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí)，四個(gè)國(guó)家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為（）A.20%-30% B.30%-40% C.40%-50% D.60%-70%.圖中2000-2010年高鐵新運(yùn)營(yíng)線路最多的國(guó)家在此期間（）A.工業(yè)化程度提高 B,人口增長(zhǎng)率增大C.逆城市化現(xiàn)象明顯 D,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高（2015?安徽卷）閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問(wèn)題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開(kāi)放以后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,地區(qū)生產(chǎn)總值山1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。（I）簡(jiǎn)述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn).（10分）（2）說(shuō)明交通條件改善時(shí)福建省城市化的促進(jìn)作用.（L2分）（2015?天津.卷）13、讀圖，回答問(wèn)題。（205?）

......南方經(jīng)捕之路/現(xiàn)代交通及，.?......南方經(jīng)捕之路/現(xiàn)代交通及，.?國(guó)界.一o H.市0 海港席上統(tǒng)綱之必J000自古以來(lái)，“南方絲綢之路”就是我國(guó)西南地區(qū)與東南亞、南亞國(guó)家的貿(mào)易通道。（1）說(shuō)叨古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請(qǐng)各答一條。（4分）目前我國(guó)正在沿此路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路，與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接,以實(shí)現(xiàn)與海上絲綢之路的連通。（2）高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路的建成，將鰭我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外聯(lián)系帶來(lái)哪些好處？請(qǐng)列舉兩條.（6分）圖9所示甲、乙兩地2014年先后發(fā)生了地震，相關(guān)情況見(jiàn)下表。地點(diǎn)地宸時(shí)間度級(jí)京混深度地彩狀況植被狀況人員財(cái)產(chǎn)我失甲8月6日16:306.5級(jí)12km高山峽與斯抗大1乙10月17H21:496.6級(jí)5km丘改為主茂宗小（3）卬地?fù)p失比乙地大，主要是仙于甲地的地震引發(fā)了 災(zāi)害，此災(zāi)害是如何形成的？請(qǐng)利用表中兩條信息加以說(shuō)明.（8分）（2015?重慶卷）14.（26分）閱讀圖文材料.，完成下列要求。近年來(lái)，中非合作和步前行。圖5是非洲某國(guó)局部區(qū)域示意圖，該國(guó)是廟度依賴原油出口的發(fā)展中國(guó)家。洛比托大型煉油廠,和圖5所示鐵路是我國(guó)與該國(guó)合作的典范。

。城市①港口 詞演圖5（1）指出圖中鐵路通車對(duì)洛比托港口貨物運(yùn)輸可能打來(lái)的有利變化.（6分）（2）圖5中甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度分別為90km/h、40km/h.請(qǐng)從地形角度分析中、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度差異的原因。（12分）K2014年高考真題H[2014?江蘇卷]圖6是我國(guó)某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖回答II?12題。圖6II.位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮的因素是（）A.碼頭位于河流凸岸，不易淤積B.碼頭位于河流凹岸，不易淤積C.碼頭對(duì)面有沙洲，利于避風(fēng)D.碼頭受水流沖擊小,航行安全12.隨著新城區(qū)的建成，區(qū)域交通格局改變，待建碼頭的主要作用是（）A.實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接B.減輕城鎮(zhèn)人口壓力

C.拉動(dòng)城鎮(zhèn)向西迅速.擴(kuò)展D.完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系[2014?江蘇卷]澳大利亞和馬來(lái)西亞雙邊貿(mào)易額從1988年的12億澳元增加到2012年的170多億澳元，2013年兩國(guó)簽訂了自由貿(mào)易協(xié)議.圖8為2011年雙方貿(mào)易額前五位的商品和服務(wù)種類.讀圖回答15.?16題。圖8.與馬來(lái)西亞相比，澳大利亞具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)是（ ）A.石油開(kāi)采B.家用電器制造C.金屬礦開(kāi)采D.交通設(shè)備制造.澳大利亞和馬來(lái)西.亞兩國(guó)間經(jīng)貿(mào)額快速增長(zhǎng)的原因是（）①空間位置鄰近②航空運(yùn)輸發(fā)達(dá)③經(jīng)濟(jì)水平相當(dāng)④經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)A.①（DB.②@C.（D@D.③④[2014.江蘇卷]國(guó)家研究編制「首都經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展規(guī)劃”，規(guī)劃范圍包括北京市、天津市和河北省.同14為京津周邊部分城市發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較圖。讀圖回答23?24題。（雙選）圖14

.如需分散北京的批發(fā)、物流業(yè)，較合適的承接城巾是（ ）A.承德 B.保定C.張家口D.廊坊.保定服務(wù)業(yè)在京泮周邊城市中較發(fā)達(dá)的原因是（）A.人口多 B.交通便捷C.環(huán)境良好C.經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚圖2|2014?新課標(biāo)全國(guó)卷I]20世紀(jì)50年代，在外國(guó)專家的指導(dǎo)下，我國(guó)修建了蘭新鐵路.蘭新鐵路在新地吐魯番附近的線路如圖2所示。讀圖2,完成4?6題。圖2■火車站-tmQiP等麗°.推測(cè)外國(guó)專家在圖示區(qū)域鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是（）A.河流B.聚落C.耕地D.地形.后來(lái)，我國(guó)專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是（ ）A.線路過(guò)長(zhǎng)B.距城鎮(zhèn)過(guò)遠(yuǎn)C.易受洪水威脅D.工程量過(guò)大.50多年來(lái)，蘭新鐵路并沒(méi)有改變?cè)搮^(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于（）A.地形分布B.綠洲分布C.河流分布D.沙漠分布[2014.四川卷]圖1為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場(chǎng)占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖回答3?4題。20040060080010001200jfiJE(km)

20040060080010001200jfiJE(km).圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率變化幅度最大在（，）A.700?900千米B.600?800千米C.500?700千米D.400?600千米.甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是（）A.高速公路B.普通鐵路C.航空D.水路卡拉F達(dá)巧魯木齊市胳線泊流例高城鐵等湖河OK[2014?浙江卷]中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中部，中亞國(guó)家與我國(guó)之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。讀我國(guó)與中亞部分地區(qū)略圖（圖2卡拉F達(dá)巧魯木齊市胳線泊流例高城鐵等湖河OK巴爾喀什湖卜 阿拉木I巴爾喀什湖卜 阿拉木I吐瞥番河40:河圖23.我國(guó)與中亞國(guó)家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)的是（ ）①適宜長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸②修建總成本低③運(yùn)輸快捷，靈活方便④受氣象災(zāi)害影響相對(duì)較小A.?③B.②?C.?④D.（D04.某貿(mào)易代表團(tuán)7月從吐魯番出發(fā)沿鐵路前往中亞考察，有關(guān)沿線的自然環(huán)境描述正確的是（）A.自咸海至阿拉木圖呈現(xiàn)草原向荒漠的變化B.在烏魯木齊看到坡上有植被、頂部有積雪的山峰C.錫爾河自上而下到河口水量不斷增加D.從阿拉木圖往北走看到山地針川林分布海拔高度不斷上升K2013年高考真題》12013,重慶卷I圖3為某城市主要道路分布圖，標(biāo)注數(shù)字表示道路長(zhǎng)度。讀圖3回答6?8題。

.同學(xué)們從學(xué)校乘車到科技飾參觀，到路口A時(shí)為保證到科技第的距離最短，汽車應(yīng)選擇的行駛方向?yàn)椋ǎ〢.東 B.南C.西 D.北.老師要利用學(xué)校建成的GIS了解全班同學(xué)居住點(diǎn)的空間分布狀況，主要用到的GIS功能是（）A.輸入B.管理C.分析D.輸出.該城市計(jì)劃布局一座垃圾焚燒發(fā)電「，較適宜的選址為（）A.甲 B.乙C.丙 D.T[2013?天津卷]隨著軌道交通和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，天津居民的生活方式正悄然發(fā)生著改變。據(jù)此回答4?5題。.為了使中心城區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)間的客運(yùn)交通更加便捷，我市實(shí)現(xiàn)了津?yàn)I輕軌與市內(nèi)地鐵的連通。這一變化體現(xiàn)了我市軌道交通的（）A.高速化B.網(wǎng)絡(luò)化C.大型化D.專業(yè)化.隨著“網(wǎng)購(gòu)”的興起，商品的流通量不斷增加.這促進(jìn)了（）A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的加大.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大C.商品流通環(huán)節(jié)的增加D.地域間的商'也聯(lián)系［2013?廣東卷］近年來(lái)，以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是（）A.在小城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD發(fā)展B.在中等城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化C.在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會(huì)迅速演變?yōu)槌鞘蠧BDD.在特大城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化（2013?浙江卷］2013年1月17日，國(guó)務(wù)院批復(fù)《浙江舟山群的新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，舟山群島新區(qū)成為我國(guó)首個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū).根據(jù)下列材料，完成問(wèn)題。材料一據(jù)環(huán)境保護(hù)部2013年4月19口發(fā)布的第一季度74個(gè)城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果，舟山空氣質(zhì)量居全國(guó)前列。舟山普陀山是我國(guó)四大佛教名山之一.舟山還具有陽(yáng)光、沙灘、海浪等海洋旅游元素.材料二圖11為舟山群島新區(qū)物流和旅游規(guī)劃略圖。圖12為內(nèi)?山市2007年和2010年三次產(chǎn)業(yè)就業(yè)構(gòu)成圖。1220F 12X5°圖1111.69萬(wàn)人2?府萬(wàn)人11.69萬(wàn)人2?府萬(wàn)人□第一產(chǎn)業(yè) ?第二產(chǎn)業(yè) 口第三產(chǎn)業(yè)圖12(I)舟山空氣質(zhì)量居全國(guó)前列的主要原因是 :.舟山群島新區(qū)可開(kāi)發(fā)的特色旅游項(xiàng)目有 、 (2)分析如山群鳥(niǎo)新區(qū)成為我國(guó)鐵礦砂等大宗陶品重要中轉(zhuǎn)基地的主要原因。(3)說(shuō)出2007?2010年舟山市第二、三產(chǎn)業(yè)就業(yè)構(gòu)成的變化特點(diǎn)，并說(shuō)明其對(duì)推動(dòng)城市化作用的差異。[2013?四川卷]閱讀下列材料，回答問(wèn)題.材料一圖7是甲國(guó)地圖。甲國(guó)是美國(guó)重要的服裝進(jìn)口國(guó)，服裝生產(chǎn)中心在A城：首都B城是該國(guó)重要的工業(yè)中心，紡織、食品、制糖是其主要工業(yè)部門?！啊璱w#—“…iw#—vtn^水城,a?*°m圖7(I)簡(jiǎn)述甲國(guó)的地理位置。(2)與甲國(guó)東部城市比較，指出該國(guó)西部城市分布的突出特點(diǎn).(3)分析A城成為該國(guó)服裝生產(chǎn)中心的主要區(qū)位因素。材料二2012年7月中國(guó)決定修建溝通太平洋與加勒比海的水閘式運(yùn)河。著名的巴拿馬運(yùn)河就是采用水閘來(lái)調(diào)整船只航行水位的。如圖8所示，加通湖的湖水注入水閘，船由大西洋進(jìn)入，依序經(jīng)過(guò)I、2、3號(hào)水閘，上升至加通湖面，然后經(jīng)過(guò)4、5、6號(hào)水閘，下降至太平洋洋面，完成航行。巴拿馬運(yùn)河通航原理示意圖巴拿馬運(yùn)河通航原理示意圖(4)依據(jù)巴拿4運(yùn)河通航原理，分析L湖對(duì)甲國(guó)開(kāi)鑿水閘式運(yùn)河提供的必要條件。[2013.福建卷]下列是某中學(xué)為“重走古絲綢之路”夏令營(yíng)活動(dòng)所搜集的材料。據(jù)此回答問(wèn)題。材料一圖7示意考察區(qū)域的地理環(huán)境。圖7材料二M、N城均為歷史文化名城.《資治通鑒》稱M城及其附近在唐代“間間相望，桑麻潞野”。2010年5月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，N城設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)(范困包括N城及其西部口岸)。(1)描述乂城氣候特征。(2)指出M城成為古代著名集鎮(zhèn)的有利自然條件。(3)簡(jiǎn)析從“絲綢之路”到“亞歐陸橋”交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的原因。(4)分析N城設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)有利的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。12013?大綱全國(guó)卷|閱讀圖文資料，完成下列要求。巴西、俄羅斯、卬度、中國(guó)和南非被合稱為“金磚國(guó)家”(BRICS)。中國(guó)是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，但需大量進(jìn)口鐵礦石。巴西(圖X22-9)是拉丁美洲人口談多、工業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，其人口和城市主要集中在以里約熱內(nèi)盧、圣保羅為中心的東南沿海地區(qū).巴西鐵礦石資源豐富，是世界重要的鐵礦石出口國(guó)。2010年4月13日，中國(guó)和巴西筌訂協(xié)議，共同出資在巴西里約熱內(nèi)盧附近建設(shè)一家年產(chǎn)500萬(wàn)噸鋼材的大型鋼鐵廠,所產(chǎn)鋼材主要用于巴西汽車制造、造船、石油開(kāi)采等行業(yè)，部分輸往中國(guó)。40°20P圖X22-9(1)簡(jiǎn)述中巴聯(lián)合在巴西興建鋼鐵廠對(duì)中國(guó)和巴西之利.(2)簡(jiǎn)述該鋼鐵廠區(qū)位選擇的有利條件。4<12左遹目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"K2022年高考真題》 1K2021年高考真題》 5\o"CurrentDocument"K2020年高考真題D 12\o"CurrentDocument"K2019年高考真題》 13\o"CurrentDocument"K2018年高考真題》 16\o"CurrentDocument"K2017年高考真題U 17\o"CurrentDocument"K2016年高考真題》 19\o"CurrentDocument"K2015年高考真題》 22\o"CurrentDocument"K2014年高考真題D 26\o"CurrentDocument"R2013年高考真題》 29R2022年高考真題》（2022年湖北卷）【交通】近年來(lái)，河南某縣不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施、整合運(yùn)力資源，推進(jìn)全域公交.方便群女出行，讓生活在偏遠(yuǎn)山區(qū)的弊*也能夠?qū)崿F(xiàn)“出門見(jiàn)路、抬腳上車”，在保證行車安全的前提下，將快遞物流與城鄉(xiāng)客運(yùn)有機(jī)融合，構(gòu)建全境公交和貨運(yùn)班車帶貨下鄉(xiāng)、捕農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向運(yùn)營(yíng)模式。如今，便民惠民、助推發(fā)展的城鄉(xiāng)交通運(yùn)揄一體化網(wǎng)絡(luò)正在彩成。據(jù)此完成下面小題。.該縣為實(shí)現(xiàn)全域老百姓“出門見(jiàn)路、抬腳上車“，需要（）A,增加公交發(fā)車頻次 B.完善公交覆蓋網(wǎng)絡(luò)C.開(kāi)發(fā)移動(dòng)購(gòu)票程序 D.實(shí)行政府補(bǔ)貼票價(jià)

.公交車帶貨下鄉(xiāng)、捎農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，可以（）①降低公交運(yùn)營(yíng)成本 ②提高公交使用效率③降低物流運(yùn)輸成本 ④提高農(nóng)產(chǎn)品附加值A(chǔ).（D? B. C.（2X3）D.②④.該縣建班城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化網(wǎng)絡(luò)主要是為了（）A.助力鄉(xiāng)村振興 B.促進(jìn)物流發(fā)展C.提高城鍬化率 D.保護(hù)生態(tài)環(huán)境【答案】4.B5.C 6.1\【解析】4.本題考杳區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。增加公交車發(fā)車頻次只能使交通線附近的居民實(shí)現(xiàn)“拍腳上車”，與“出門見(jiàn)路”無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤：完善公交覆蓋網(wǎng)絡(luò)包括增加交通線，有利于實(shí)現(xiàn)百姓“出門見(jiàn)路”，完善公交覆蓋網(wǎng)絡(luò)能使居民選擇多種線路到達(dá)目的地，有利于實(shí)現(xiàn)“抬腳上車”，B正確：開(kāi)發(fā)移動(dòng)的票程序，實(shí)行政府補(bǔ)貼票價(jià)與題意不符，Q）項(xiàng)借i吳。故選B。.本題考費(fèi)公交車的有效利用。公交車本以客運(yùn)為主，帶貨下鄉(xiāng)和捎農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城增加了其貨運(yùn)功能，可以提高公交使用效率，②正確；增加客貨運(yùn)輸盤可以降低單人或單件貨物的物流運(yùn)輸成本，③正確.公交運(yùn)營(yíng)成本沒(méi)有降低、也不能提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，①④錯(cuò)誤：綜上所述，C正確；AB?錯(cuò)誤。故選C。.本題考查區(qū)域發(fā)展。由材料“如今.便民惠民、助推發(fā)展的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化網(wǎng)絡(luò)正在形成”可知，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)主要是為了“便民惠民、助推發(fā)展“，可以滿足城鄉(xiāng)居民出行需求；相比于個(gè)體營(yíng)運(yùn)，政府組織營(yíng)運(yùn)，能夠規(guī)范城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)，利于保障運(yùn)輸安全同時(shí)，密切了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，推動(dòng)城鄉(xiāng)建i殳、助力鄉(xiāng)村振興。四個(gè)選項(xiàng)相比較而言，其母主要的影響是促進(jìn)鄉(xiāng)村振興，鄉(xiāng)村振興也是其余三個(gè)選項(xiàng)的最終歸宿與目的所在，A正確：BCD錯(cuò)誤。故選A.【點(diǎn)睛】交通線路修筑的積極意義：交通：完善了當(dāng)?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡(luò)，使交通便利通達(dá)：經(jīng)濟(jì)：加快了物資流通，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展：政治：鞏固國(guó)防、保持穩(wěn)定、促進(jìn)區(qū)域整榮。交通線路修筑的消極意義：?些交通線路穿過(guò)居民區(qū)，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳詈蜕a(chǎn)造成嚴(yán)重干擾：修建交通路線時(shí)，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成污染；破壞當(dāng)?shù)氐牡乇?，?duì)動(dòng)植物的生產(chǎn)生活造成干擾。（2022?淅江?高考真題）我國(guó)某都市西南軌道交通市郊線《從街道1到街道7）周邊用地開(kāi)發(fā)較晚，目前主要以居住用地和部分教育及工業(yè)用地為主.下圖為該軌道交通運(yùn)行初期和運(yùn)行五年后沿線街道入口規(guī)模分布圖。完成下面1-2題。

.該軌道交通內(nèi)郊線擔(dān)射的街道中（ ）A,核心區(qū)沿線街道的人口增長(zhǎng)速度放緩 B.邊緣區(qū)沿線街道人口分布差異性增大C,邊緣區(qū)各街道人口向市郊線沿線集聚 D.接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模獷大2,該軌道交通市郊線開(kāi)通對(duì)邊緣區(qū)整體的影響是（ ）A.就業(yè)空間集中現(xiàn)象減弱 B.行政服務(wù)功能變化顯著C.購(gòu)物空間集中現(xiàn)象增強(qiáng) D.居住用地空間更加集中【答案】I.C2.A【解析】I.根據(jù)圖示信息可知，運(yùn)行五年后核心區(qū)人口規(guī)模遠(yuǎn)大于運(yùn)行初期人口規(guī)模，核心區(qū)沿線街道的人I」增長(zhǎng)速度加快，A選項(xiàng)錯(cuò)誤：運(yùn)行五甲后邊緣區(qū)沿線人口分布差異小于?運(yùn)行初期.B選項(xiàng)錯(cuò)誤：根據(jù)材料信息可知,邊緣區(qū)以居住用地、教育及工業(yè)用地為主,隨著市郊線的建成，市郊線沿線地區(qū)交通通達(dá)度提高，邊緣區(qū)人口向市郊線沿線集聚，C選項(xiàng)正確：根據(jù)圖示信息可知，接近市郊線終點(diǎn)的區(qū)域人口規(guī)模減小，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。所以選C。.根據(jù)圖示信息可知,市郊線運(yùn)行五年后，邊緣區(qū)市郊線沿線地區(qū)人口規(guī)?？臻g差異減小，就業(yè)的空間集中現(xiàn)象減弱，A選項(xiàng)正確：沒(méi)有體現(xiàn)行政服務(wù)功能的相關(guān)信息.B選項(xiàng)錯(cuò)誤；邊緣區(qū)市郊線沿線地區(qū)人口規(guī)?？臻g差異減小,購(gòu)物空間集中現(xiàn)象減弱，C現(xiàn)象錯(cuò)誤：邊緣區(qū)人口的空間部分差異減小,導(dǎo)致居住地空間分布更加分散，D選項(xiàng)錯(cuò)誤，所以選A。（2022?浙江?高考真題）高鐵對(duì)城市的空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和居民出行影響顯著。高鐵新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與共依托城市密切相關(guān)。下圖為某高鐵新城空間結(jié)構(gòu)示意田。完成下面34題。

.該高鐵新城空間結(jié)構(gòu).布局合理的是（ ）A.1主要功能為科研、行政等 B.U主要功能為商貿(mào)、商務(wù)辦公等C.II建筑密度和建筑高度均大于1 D.HI主要功能為居住、文化、教育等4.高鐵新城發(fā)展方向與其依托城市相匹配的是（ ）A.零售等生活型服務(wù)業(yè)——旅游城市B.金砸等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一傳統(tǒng)工業(yè)城市C.物流等生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)——轉(zhuǎn)型升級(jí)城市D.高新技術(shù)創(chuàng)新型服務(wù)業(yè)——都市圈核心城市【答案】3.D4.D【解析】3.【核心層圈與高鐵站的交通樞紐關(guān)聯(lián)件最強(qiáng)，是高鐵站交通服務(wù)區(qū)域，為旅客出行提供便利、高速、便找的服務(wù)，匹配高鐵客流商業(yè)、辦公，酒店住宿等。所以該圈主要功能包拈交通集散、商業(yè)商貿(mào)、商務(wù)辦公等?？蒲袡C(jī)構(gòu)應(yīng)布局在環(huán)境較好，高等教育發(fā)達(dá)的地方，A錯(cuò)；【I圈層是對(duì)I圈層功能的補(bǔ)充及相關(guān)功能的延伸拓展，功能包括辦公、商務(wù)、居住，以及文化、教育、醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)等，B錯(cuò)：I核心層主要功能為商貿(mào)、商務(wù)辦公等，所以筑有度和建筑高度更大，C錯(cuò)：111圈層相對(duì)于1、II圈層，在功能組織、空間結(jié)構(gòu)等方面,與高鐵站場(chǎng)樞紐關(guān)聯(lián)性較羽，屬于在I、II區(qū)域的興起帶動(dòng)"周邊人流的聚集區(qū)域，大部分為住宅,文化、教育等,D正確。故本題選D。高鐵可促進(jìn)旅游城市游客數(shù)量大幅度增長(zhǎng)，所以高鐵新城與之匹配的發(fā)展方向旅游服務(wù)業(yè)的發(fā)展，A錯(cuò):若島鐵新城的發(fā)展方向是金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，必須依托于實(shí)體經(jīng)濟(jì)，所以與其依托城市相匹配的城市應(yīng)當(dāng)是區(qū)域中心城市.B錯(cuò)：高鐵以客運(yùn)服務(wù)為主，物流等生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)不是高鐵新城的發(fā)展方向,故則與轉(zhuǎn)型升級(jí)城市不匹配，cm；高鐵增強(qiáng)r核心城c與「圍城市密切聯(lián)系,高鐵新城依托都市c核心城市,發(fā)展高

新技術(shù)創(chuàng)新型服務(wù)業(yè),是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要舉措,能充分發(fā)揮核心城而的輻射帶動(dòng)力，協(xié)調(diào)優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)俗局，為城市發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。D正確。故本題選D。（2022?浙江?高考真題）閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一下圖為哈薩克斯坦略圖。50, 70* 90,國(guó)曲5—一國(guó)界 RB7＜麗 :.*:洲I?▲鐵獷■mr?麗?石油。天然氣mter材料二近年來(lái),在“一帶一路”倡議促進(jìn)下,哈薩克斯坦吸引大量外資，推動(dòng)工業(yè)化、城市化發(fā)展。該國(guó)主要工業(yè)部門包括采爐、石化、冶金和能源等，其中采礦業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)。該國(guó)以爐產(chǎn)品出口為主，市場(chǎng)主要集中于周邊國(guó)事。（2）從運(yùn)輸成本角度，簡(jiǎn)析該國(guó)出口市場(chǎng)集中于周邊國(guó)家的主要原因。【答案】礦產(chǎn)品悻積、電量大,附加值1：內(nèi)陸國(guó).無(wú)海運(yùn)：距離短,陸路運(yùn)輸成本較低?！窘馕觥吭搰?guó)以礦產(chǎn)品出口為主,市場(chǎng)主要集中于周邊國(guó)家，就礦產(chǎn)本身來(lái)說(shuō)，體積大、重量大，不易運(yùn)輸,哈薩克斯坦又是內(nèi)陸國(guó)，沒(méi)有海運(yùn),運(yùn)輸方式選擇受限。陸路的運(yùn)輸成本較低，距離較短,所以使用陸路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)較大。（2022?浙江?高考真題）閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一：下圖為中俄天然氣管道東線局部示意圖，線路途經(jīng)東北地區(qū)，并配套速設(shè)地下儲(chǔ)氣庠。該管道工程管徑大,試壓殘留水難以徹底清除，天然氣在低溫、高壓條件下遇水易生成水臺(tái)勃。投產(chǎn)后東北地區(qū)整體供三格局將呈現(xiàn)“北氣南下、就近供應(yīng)、海氣整陸”6勺特點(diǎn)。

足被。城市=—=浴氣笆道—畬界 國(guó)界

0河流

O7K?材料二：大慶油田擁有世界上為數(shù)不多的特大型砂巖油氣藏(地下富含油氣資源的密闈空間)，培養(yǎng)并儲(chǔ)備了大量油氣工業(yè)建設(shè)和管理人員。隨著油氣資源衰為，相關(guān)設(shè)施未得到充分利用。(I)甲地的氣溫特點(diǎn)是一、—,并指出其時(shí)天然氣管道安全運(yùn)行的負(fù)面影響一。(2)分析大慶利用閑置油氣藏建設(shè)地下儲(chǔ)弋庫(kù)的可行性.(3)說(shuō)出中俄東線投產(chǎn)對(duì)東北地區(qū)天然氣市場(chǎng)的影響?！敬鸢浮?I)冬季嚴(yán)寒氣溫年較差大 冬季天然氣需求量大，管道冰堵.影響天然氣輸送；凍融變化導(dǎo)致管道變形損壞。(2)中俄東線天然氣管道重要節(jié)點(diǎn)；油氣藏資源豐富，密閉性好，安全性高；充分利用已付設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)成本:人才儲(chǔ)備豐富。(3)增加供給，緩解天然氣短缺：推動(dòng)天然氣替代煤炭，優(yōu)化能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)：改變供氣格局?！窘馕觥竣抛x圖q知,甲地位于北緯50度以北地區(qū),緯度高，冬季太陽(yáng)高度用小,白晝時(shí)間短,氣溫特點(diǎn)表現(xiàn)為冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)，夏季溫暖短促,口氣溫年較差大。由材料“該管道工程管徑大，成壓殘留水難以徹底清除，天然氣在低溫、高壓條件卜遇水易生成水合物”可知,冬季氣溫低，冬季天然氣需求量大，管道冰堵,影響天然氣輸送；氣溫年較差大,凍融變化導(dǎo)致管道變形損壞。(2)由材料“中俄天然氣管道東線局部示意圖,線路途經(jīng)東北地區(qū)，井配食建設(shè)地卜儲(chǔ)氣席“可知，大慶是中俄東線天然氣管道重要節(jié)點(diǎn)：由材料“大慶油田搠有世界上為數(shù)不多的特大型砂巖油氣藏(地下富含油氣資源的密閉空間)”可知,大慶油氣藏貢源豐富，密閉性好,安全性高；由材料“培養(yǎng)并儲(chǔ)備J'大量油氣工業(yè)建設(shè)和管理人員”可知,可以充分利用已有設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)成本：人才儲(chǔ)備豐富。

（3）由材料“投產(chǎn)后東北地區(qū)整體供氣格局將呈現(xiàn)“北氣南卜、就近供應(yīng)、海氣登陸”的特點(diǎn)“可知，俄歲斯天然氣費(fèi)源E富，中俄東線投產(chǎn)后，可以給東北地區(qū)增加天然氣供給，緩解天然氣短缺：天然氣是相對(duì)清潔能源,污染小，中俄東線天然氣管道投產(chǎn)后，可以推動(dòng)天然氣首代煤炭，優(yōu)化能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)：改變供氣格局。17.（2022年海南卷）【交通】閱讀圖文材料，完成下列要求。重慶市是成渝城市群的中心城市、國(guó)家物流樞紐、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的核心城市之一，發(fā)揮著通江達(dá)海、連接亞歐的節(jié)點(diǎn)作用（下圖）。柜至2021年底，重慶經(jīng)西部陸海新通道累計(jì)運(yùn)榆量超過(guò)27萬(wàn)標(biāo)箱，貨值480億元：成渝兩地累計(jì)開(kāi)行中歐班列超1.8萬(wàn)列。實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易頷起7000億元。從物流樞紐的角度，說(shuō)明重慶在不同尺度區(qū)域發(fā)展中所發(fā)揮的作用?！敬鸢浮恐貞c是成渝城市群的中心城市，與周邊城市和地區(qū)之間的溝通交流頻繁，帶動(dòng)周邊地區(qū)的發(fā)展：重慶是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的核心城市之一，依托沿江通道，通江達(dá)海，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展：重慶為國(guó)家物流樞紐，通過(guò)便利的公路、鐵路及航空等完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)及發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了物資等全國(guó)范圍內(nèi)的流動(dòng)：重慶為連接亞歐的節(jié)點(diǎn),通過(guò)中歐班列、中緬輸油管道、西部陸海新通道等交通通道，聯(lián)通亞歐，通達(dá)世界，成為全球的物流樞紐和信息中心，發(fā)揮著重要的節(jié)點(diǎn)作用。【分析】本大題以重慶為材料設(shè)置試題，涉及交通等相關(guān)內(nèi)容（知識(shí)點(diǎn)），考查學(xué)生對(duì)材料解讀與分析能力、有效信息的提取能力，提而相關(guān)知識(shí)的遷移應(yīng)川素養(yǎng)。

【詳解】重慶市是成渝城市群的中心城市、國(guó)家物流樞紐、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的核心城市之一，與周邊城市和地區(qū)之間的溝通交流頻繁，帶動(dòng)周邊地區(qū)的發(fā)展：重慶的優(yōu)勢(shì)正在于它處在“?帶一路”和K江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，打通海陸、聯(lián)通亞歐.重慶是西部地區(qū)唯一具有鐵公水空聯(lián)運(yùn)條件和江海聯(lián)運(yùn)條件的國(guó)家中心城市。通過(guò)便利的公路、鐵路及航空等完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)及發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了物資等全國(guó)范圍內(nèi)的流動(dòng)：向東通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道聯(lián)結(jié)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各港口城市群，再經(jīng)太平洋面向亞太地區(qū)：向西可直通中歐班列（重慶），面向我國(guó)西北及中亞、歐洲地區(qū)：向南可直通中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道，面向我國(guó)南方沿海及東盟、南亞地區(qū)。重慶為連接亞歐的節(jié)點(diǎn)，通過(guò)中歐班列、中緬輸油管道、西部陸海新通道等交通通道，聯(lián)通亞歐，通達(dá)世界，成為全球的物流樞紐和信息中心，發(fā)揮著重要的節(jié)點(diǎn)作用。K2021年高考真題』（2021?湖南?高考真題）下表為臬市地鐵S線和T線開(kāi)通前后距地鐵線不同距離的住宅平均價(jià)格及其增幅。S線橫跨城市中心區(qū)和邊區(qū),T線連接城市邊區(qū)和外國(guó)區(qū)，兩條線路開(kāi)通時(shí)間幾乎相同,所經(jīng)之地公共交通密度差異明顯。據(jù)此完成下面1-3題。項(xiàng)目距離（未）S線T線開(kāi)通前6年的平均價(jià)格（元/m?）開(kāi)通后6年的平均價(jià)格（元Jn12）增幅（%）開(kāi)通前6年的平均價(jià)格（元/n?）開(kāi)通后6年的平均價(jià)格（元/n?）增幅（%）0.28116.013160.062.152868.39085.4216.750.2?0.38125.028900.0255.692893.310325.0256.860.3?0.59173325493.7177.913827.310289.0168.830.5?0.759356.023383.3149.933160.010162.5221.600.75?17854.31876().6138.863810.09548.6150.62I?1.57188.717066.7137.413768.710000.0165.35

1.5-26413.012941.6101.803418.09251.6170.682?2.56373.110008357.043281.49682.3195.072.5?36518.112115.085.873957.19389.0137.27.地鐵開(kāi)通后.S線和T線距地鐵線0.2千米范圍內(nèi)住宅平均價(jià)格相時(shí)較低的主要原因是( )A.治安環(huán)境較差 B.運(yùn)營(yíng)期間交通較擁堵C.大氣質(zhì)量較差 D.運(yùn)營(yíng)期間噪音和震動(dòng)感較大.僅從距地鐵線遠(yuǎn)近對(duì)住宅價(jià)格影響角度看.S線和T線開(kāi)通后時(shí)住宅平均價(jià)格有效影響的距離分別不超過(guò)()A.2.5千米、1千米B.I千米、1千米C.3千米、3千米D.2.5千米、3千米3.地鐵開(kāi)通后T線附近的住宅平均價(jià)格增幅總體高于S線.主要因?yàn)門線附近( )①配套設(shè)施更完善②環(huán)境質(zhì)量更好③公共交通密度較?、芊?jī)r(jià)基數(shù)較小A.①② B,②@ C.①? D.③?【答案】1.D2.A3,D【解析】I.地鐵開(kāi)通后，S線和T線距地鐵線().2T?米范圍內(nèi)，距離地鐵線較近.運(yùn)營(yíng)期間噪音和震動(dòng)感較大，影響人們的生活舒適感，因此住宅平均價(jià)格相對(duì)較低，D正確。地鐵站附近，有可能人員流動(dòng)性大，有可能治安環(huán)境較差,但不是地鐵線附近，因此這不是地鐵線0.2「米范圍內(nèi)住宅平均價(jià)格相時(shí)較低的主要原因，A借誤。地鐵運(yùn)營(yíng)期間，可以大批量的輸送人群，緩解道路交通捕堵,B錯(cuò)誤。地鐵對(duì)大氣偵量的影響小，C錯(cuò)誤。故選D。據(jù)圖可知,S線開(kāi)通后，除去0.2千米范圍內(nèi)外，隨距地鐵線變遠(yuǎn)，住宅價(jià)格逐漸降低，直到2.5千米，2.5千米外價(jià)格乂升高，說(shuō)明受地鐵影響小，可見(jiàn)S線開(kāi)通后對(duì)住宅平均價(jià)格有效影響的距離不超過(guò)2.5千米。同理，T線除去0.2千米范圍內(nèi)，隙距地鐵線變遠(yuǎn)，住宅價(jià)格逐漸降低，在到I千米.可見(jiàn)T線開(kāi)通后時(shí)住宅平均價(jià)格有效影響的距離不超過(guò)IT米，A正確.B、C、D錯(cuò)誤。故選A?！癝線橫跨城市中心區(qū)和邊緣區(qū)，T線連接城巾邊緣區(qū)和外鬧區(qū)”,加上兩線附近整體上住宅價(jià)格高低差異可知，可知S線附近的配套設(shè)施更完善，①不符合題意：T線附近的環(huán)境質(zhì)量有可能更好，但環(huán)境質(zhì)量可以影響住宅價(jià)格高低.對(duì)住宅價(jià)格增幅影響不大，②不符合題意：T線附近原有公共交通甯度較小，T線建成后，沿線交通便旋度明顯增加，因?yàn)槠渌煌ň€少，T線的帶動(dòng)效益非常突出,因此受其影響住宅價(jià)格增加幅度，③符合題意：發(fā)中數(shù)據(jù)表明，T線附近原有住宅價(jià)格明顯低于S紋，房?jī)r(jià)基數(shù)低，在平均價(jià)格增長(zhǎng)

量相似的情況卜.，房?jī)r(jià)基數(shù)低的住宅平均價(jià)格增幅明顯會(huì)高，④符合題意。綜上所述，D符合題意，排除ABC。故選D。（2021?浙江?高考真題）下圖為2005年和2020年以上海為中心的長(zhǎng)三為交通圈域示意圖。長(zhǎng)三角交通圈域空間變化有利于上海（ ）2005年 201毋①集聚資金、技術(shù)和人才等資源②吸引人口遷入，迅速擴(kuò)大規(guī)模③增強(qiáng)對(duì)周邊城市輻射帶動(dòng)作用④強(qiáng)化服務(wù)功能，壯大第二產(chǎn)業(yè)A.①② B,（D? C.@@ D.@@【答案】B【解析】俄怪I分析，長(zhǎng)三角交通空間變化有利于形成集聚效應(yīng),有利于上海集聚資金、技術(shù)和人才等資源,①正確：匕旬城市化水平較高，城市規(guī)模并不會(huì)迅速擴(kuò)大,②錯(cuò)誤，AC錯(cuò)誤。區(qū)域間聯(lián)系加強(qiáng)，會(huì)增強(qiáng)上海對(duì)周邊城巾的描射帶動(dòng)作用，③正確，即①③正確，B正確。反三角交通空間變化有利于強(qiáng)化上海的服務(wù)功能，壯大第三產(chǎn)業(yè)，④錯(cuò)謖，D錯(cuò)誤。綜上所述，故選擇B。（2021?河北?高考真題）加強(qiáng)中國(guó)與歐洲的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系是“一帶一潞”建設(shè)的立要組成部分，海運(yùn)是中歐貿(mào)易的主要運(yùn)榆方式，根據(jù)1995年、2（）05年和2015年中歐港口的節(jié)點(diǎn)度（以港口右吐量和航線數(shù)量等指標(biāo)衡量）及聯(lián)系強(qiáng)度（反映港口間貨物流量），確定各年份分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，繪制中歐航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)核心組織結(jié)構(gòu)圖（下圖）。在中歐海運(yùn)貿(mào)劣量總體增長(zhǎng)的背景下，中國(guó)港口的相對(duì)地位明顯提高，樞紐節(jié)點(diǎn)從無(wú)到有，形成了以南方港d為樞紐的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成下面5-6題.1995年2005年2015年1995年2005年2015年?一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)?二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)。支線節(jié)點(diǎn)

一一級(jí)軸線 一二級(jí)軸線一支線1995?2015年中歐航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中（ ）A.歐洲樞紐節(jié)點(diǎn)貨物吞吐量減少B.歐洲樞紐節(jié)點(diǎn)間聯(lián)系強(qiáng)度減弱C.中國(guó)樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)輻射力增強(qiáng)D.中國(guó)樞紐節(jié)點(diǎn)的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)2015年中國(guó)一端的一級(jí)-二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)的組合是（ ）A.上海港■?寧波港、深圳港B.上海港-天津港、寧波港C.香港港-深圳港、廣州港D.香港港-廣州港、國(guó)門港【答案】5.C6.A【解析】5.節(jié)點(diǎn)度是以港口吞吐徒和骯線數(shù)量等指標(biāo)衡量來(lái)確定各年份分級(jí)標(biāo)準(zhǔn).設(shè)圖，1995?2015年，雖然部分歐洲?級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)變?yōu)槎?jí)樞紐節(jié)點(diǎn),但只能發(fā)明該年（如2005年或2015年）該二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)的港口吞吐量小于一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)，但并不能反映該年（如2005年或2015年）的樞紐節(jié)點(diǎn)貨物吞吐量較1995年減少，A錯(cuò)：歐洲樞紐節(jié)點(diǎn)間多為二級(jí)軸線，其聯(lián)系強(qiáng)度并未減弱，B錯(cuò)：中國(guó)支線節(jié)點(diǎn)的數(shù)量增加，表明樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)輻肘力增強(qiáng)，C正確：圖示只反映「三年的相關(guān)數(shù)據(jù)，無(wú)法反映自1995?2015這20年間中國(guó)樞紐節(jié)點(diǎn)的數(shù)量“持續(xù)”增長(zhǎng).D錯(cuò)。故選C.6,讀圖，2015年中國(guó)一端的一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)位于兩個(gè)二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)中間，兩個(gè)二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)分別分布于一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)的南北兩側(cè)，口一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)的港口吞吐量和航線數(shù)昂:等大于二級(jí)根紐節(jié)點(diǎn)，結(jié)合選項(xiàng)各港口的規(guī)模以及空間分布等基礎(chǔ)知識(shí)可知，上海港的港口吞吐最大，航線數(shù)盤多，為一個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)，材料中明確說(shuō)明，是南方港口為樞紐，注意是樞紐,而不是?級(jí)樞紐,因此圖中三個(gè)樞紐均為南方港口，直接排除B項(xiàng)（天津?yàn)楸狈礁劭冢懊繎?yīng)為我國(guó)吞吐量最大的港口,因此答案即為A項(xiàng)。

（2021,全國(guó)乙卷?高考真題）陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心.按其離海港距離可分為近海陸港（，卜干100千米）、遠(yuǎn)海陸港（一般500千米以上）等。據(jù)此完成下面7-9%7.建設(shè)陸港使海港（)①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設(shè)備水平A.①②B.①?C.@@D.@@8.與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港（)A.緩解交通擁堵B.提高通關(guān)效率C.拓展腹地范圍D.減少環(huán)境污染9.以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是（)A.服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)B.高科技產(chǎn)業(yè)C.資源加工產(chǎn)業(yè)D.前瞻性產(chǎn)業(yè)【答案】7.A8,C9.C【解析】7.陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心，提升了港口的服務(wù)能力，影響范圍更大，擴(kuò)大了承我規(guī)模，①正確。不再擴(kuò)大海港的規(guī)模，減少土地使用，緩解用地緊張的問(wèn)題,用地成本下降，②正確，③錯(cuò)誤。海港的規(guī)模沒(méi)有進(jìn)?步擴(kuò)大,設(shè)備水平?jīng)]有較大影響,④錯(cuò)誤,故選擇A項(xiàng)。.陸港對(duì)交通狀況沒(méi)影響，A錯(cuò)誤。報(bào)關(guān)效率是由工作人員的操作和管理決定的.B錯(cuò)誤。陸港可以使港U的影響范困進(jìn)一步擴(kuò)大,拓展腹地范圍，C正確。陸港遠(yuǎn)近與污染無(wú)關(guān).D錯(cuò)誤。.遠(yuǎn)海陸港距離海港遠(yuǎn).交通不便，資源加工產(chǎn)業(yè)對(duì)時(shí)間要求不嚴(yán)格,可以依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展.C正確.服務(wù)外包，高科技、前瞻性產(chǎn)業(yè)時(shí)效性強(qiáng),需要更跨快速便捷的交通，ABD錯(cuò)誤。（2021?湖北?高考真題）留尼汪島是印度洋上的一個(gè)火山與，為著名的度假勝地。島上氣候終年濕熱，夏季常出現(xiàn)特大暴雨，圣羅斯是世界上日降雨量最大的地方。下圖示意留尼汪島地理*境況。據(jù)此完成下面小題。

.影響留尼汪島環(huán)島公路布局的主要區(qū)位因素是（ ）A.氣候、人口分布B.河流、海港分布C.地形、城市分布 D.景點(diǎn)、機(jī)場(chǎng)分布【答案】C【解析】該地為島的地形，該地平原面枳狹小，人口主要分布布沿海平原地區(qū)，修建環(huán)島公路主要滿足居民的出行和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，首先考慮到人口和城市的分布,又由于島嶼中部高四周低.中部山區(qū)地勢(shì)陡峭，修建雉度大、投費(fèi)高，因此地形也會(huì)影響線路的布局，C正確：該島螞氣候差異不大，A甯誤：海港并不是環(huán)島公路分布的主要因素，B錯(cuò)誤：景點(diǎn)、機(jī)場(chǎng)并不是環(huán)島線路布局的主要考慮因素，D錯(cuò)誤。故選C。（2021?江蘇?高考真題）公元8世紀(jì)開(kāi)始，基爾II逐漸成為非洲東海岸的商貿(mào)中心。15世紀(jì)初鄭和船隊(duì)曾從不同航線到達(dá)基爾凡。17、18世紀(jì)隨著世界貿(mào)易格局不斷改變，醫(yī)爾凡商貿(mào)地位逐漸衰落。1981年基爾瓦所在地的遺址被列入世界遺產(chǎn)名錄。圖為“鄭和船隊(duì)航海路線示意圖據(jù)此完成下面11-13邈。TOC\o"1-5"\h\z.公元8世紀(jì)基爾瓦作為商貿(mào)中心興起時(shí)，其對(duì)外貿(mào)易的主要地區(qū)是（ ）A.阿拉伯海沿岸 B.南海沿岸C.幾內(nèi)亞灣沿岸 D.地中海沿岸.鄭和船隊(duì)若每天航行190km,從科倫坡經(jīng)摩加迪沙至基爾瓦的最短時(shí)間約（ ）A.2周 B.4周C.6周 D.8周13.公元17、18世紀(jì)基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落的主要原因是C）A.資源枯竭 B.風(fēng)沙影響 C.氣候變暖 D.航道變遷【答案】11.A12.B13.D

【解析】II,結(jié)合時(shí)間“公元8世紀(jì)”可知當(dāng)時(shí)有東羅州帝國(guó)和阿拉伯帝國(guó)療作,據(jù)圖，基爾瓦位于非洲東海岸，東鄰阿拉伯海，故判斷其對(duì)外貿(mào)易的主要地區(qū)是阿拉伯海沿岸，A項(xiàng)正確，南海沿岸當(dāng)時(shí)人口數(shù)量較少，商貿(mào)不發(fā)達(dá)，B錯(cuò)誤；幾內(nèi)亞灣沿岸位于非洲西部，距離基爾瓦較遠(yuǎn)，商貿(mào)不發(fā)達(dá)，C錯(cuò)誤：地中海沿岸距離基爾瓦較遠(yuǎn)，不是其對(duì)外貿(mào)易的主要地區(qū)，D錯(cuò)誤，本題選A。據(jù)圖中經(jīng)緯線可知,從科倫坡到摩加迪沙大致經(jīng)過(guò)35個(gè)經(jīng)度距，口位于赤道附近.故兩地距離可計(jì)算為Illx35=3885km,從摩加迪沙到叢爾瓦大致經(jīng)過(guò)1()個(gè)緯度距，可計(jì)算兩地距離為1()x111=1110km,故從科倫坡到基爾瓦距離大致為4995km,據(jù)材料，鄭和船隊(duì)每天航行190km,可計(jì)算大致需要27天能到達(dá)，故最短4周就可到達(dá)，B項(xiàng)正確，ACD錯(cuò)誤。故選B公元17、18世紀(jì)基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落的主要原因是航道變遷，因?yàn)殡S著航海技術(shù)的發(fā)展，讓基爾瓦顯得有?些雞肋(基爾瓦僅僅是由于早期航海家們需要一個(gè)落腳點(diǎn)，充當(dāng)桑給巴爾的和索法拉之間的中轉(zhuǎn)站。)。稍有噸位的船只，都可以從好望向直接抵達(dá)索法拉，然后直航到桑給巴爾，再轉(zhuǎn)進(jìn)印度等東方口岸，不需要在基爾瓦再停留，D項(xiàng)正確。資源枯竭，風(fēng)沙影響，氣候變暖均與該地商貿(mào)地位逐漸衰落關(guān)系不大，ABC錯(cuò)誤，本題選D.(2021,浙江?高考真題》閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料：航線、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降安全，機(jī)場(chǎng)附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于該市主城區(qū)西南方向約16km處.毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。該機(jī)場(chǎng)吞吐量居我國(guó)中西部第一，是我國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖I為我國(guó)局部地區(qū)圖。圖2為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)位置關(guān)系圖。圖I圖I(I)受雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是_.從與城市空間關(guān)系的角度，筒述該機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)勢(shì)。(2)在運(yùn)輸方式選擇中，圖I所示區(qū)域航空運(yùn)輸需求較大.從地形角度分析其驚因.

(3)分析該機(jī)場(chǎng)吞吐量大的原因?！敬鸢浮?1)西南與城市距離適中，減少對(duì)城市干擾：與城市之間有便捷的交通聯(lián)系：與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)(2)地形對(duì)航空運(yùn)輸影響較小：地形復(fù)雜，陸路交通造價(jià)高；灘多水急，較難發(fā)展水運(yùn)。(3)人口㈱密，產(chǎn)業(yè)集聚：西南地區(qū)重要商品集散地,人流物流密集【解析】(I)本題考查城市空間結(jié)構(gòu)和交通區(qū)位因素。據(jù)材料，為保證飛機(jī)起降安全,機(jī)場(chǎng)附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。機(jī)場(chǎng)位于主城區(qū)西南方向，因此，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是西南方向。機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)勢(shì)在于位于該市主城區(qū)西南方向約16km處，減少對(duì)主城區(qū)的干擾，毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)——滿足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，又有交通相連接主城區(qū)——與主城區(qū)聯(lián)系便捷。(2)本題考查服務(wù)業(yè)區(qū)位因素。本題需關(guān)注亮點(diǎn)，一是圖示區(qū)域是指云貴川地區(qū)，地形復(fù)雜,二是關(guān)注“運(yùn)輸方式選擇”關(guān)鍵詞,說(shuō)明本題需從地形對(duì)交通運(yùn)輸方式選擇的角度分析。圖示區(qū)域地形崎嶇，陸路交通建設(shè)難度大，投資大，成本高，航空運(yùn)輸受地形影響小：該區(qū)域的河流落差大,水流急，水運(yùn)價(jià)值低。(3)本題考杳交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展?？蓮目?、貨兩方面思考.該機(jī)場(chǎng)是西南重要的航空港，客貨運(yùn)輸策大:區(qū)域人口糊密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),產(chǎn)業(yè)集聚，對(duì)航空運(yùn)輸需求量大.(2021?山東?高考真題)閱讀圖文資料，完成下列小題?！胺ァ边\(yùn)檎是指來(lái)往的客船、集裝箱船、汽車滾裝船等船舶或,運(yùn)椅緊急物資和鮮活食品的船舶，在候聞船舶過(guò)多的情況下，為避免花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間候閘過(guò)壩，而采用的“水運(yùn)一＞陸運(yùn)-水運(yùn)”或“水運(yùn)―陸運(yùn)”6勺轉(zhuǎn)運(yùn)方式.作為三塊水利樞紐的重要組成部分，翻壩物流系統(tǒng)提高了三塊水利樞紐的通過(guò)能力。下圖左示意三峽翻壩初流系統(tǒng)，其中種歸三峽翻埋物流圖(含茅坪港)屬于貨運(yùn)樞紐型的港口物流園區(qū)(下圖右)，是長(zhǎng)江南岸三峽翻壩物流轉(zhuǎn)運(yùn)的空間載體和依托.(I)從航運(yùn)角度分析三峽大壩建成后其上游物流量擴(kuò)大的原因。

（2）說(shuō)明與候聞過(guò)壩運(yùn)輸相比，三峽翻壩物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)?！敬鸢浮浚↖）水域面積擴(kuò)大，水深增加，通航里程增加，通航能力增強(qiáng)（航道條件改善）：港口規(guī)模擴(kuò)大，數(shù)量增加,港口腹地?cái)U(kuò)大.（2）通過(guò)與公路、鐵路、管道的連接，實(shí)現(xiàn)r多種交通運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸方式靈活：縮短物流時(shí)間，提高運(yùn)輸效率：通過(guò)橋歸翻壩物流產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、加工和貿(mào)易,延長(zhǎng)物流產(chǎn)業(yè)鏈.【解析】（I）三峽大壩建成之后，會(huì)攔截河流流水，住庫(kù)區(qū)上游蓄水，導(dǎo)致庫(kù)區(qū)上游地區(qū)河流水深增加，河道拓寬，河流的通航里程和通航能力都增加，運(yùn)力提升：三帙大壩建成之后,河道拓寬,原有港口水深增加,停泊能力提升，港口規(guī)模擴(kuò)大：三峽大壩建成之后，原來(lái)不適宜建設(shè)港口的點(diǎn)位,因?yàn)楹恿骱竭\(yùn)條件改善，適宜建設(shè)港口，港口數(shù)量增加,覆蓋的經(jīng)濟(jì)腹地變大。（2）根據(jù)材料“為避免花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間候閘過(guò)壩可知節(jié)省貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提高運(yùn)輸效率：根據(jù)材料“翻壩物流系統(tǒng)提高r三峽水利樞紐的通過(guò)能力”，緩解船閘壓力，提高三峽水利樞紐的通行能力：根據(jù)材料信息“采用的“水運(yùn)一陸運(yùn)一水運(yùn)”或“水運(yùn)―陸運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)方式?！笨芍?三岐翻壩物流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)水運(yùn)與公路、鐵路、管道等交通運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸方式變得更加艮活：根據(jù)圖示信息可知，三峽翻壩物流系統(tǒng)促進(jìn)r相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（促進(jìn)r物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ),加工和商貿(mào)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展），延氏r產(chǎn)業(yè)鏈，提高了經(jīng)濟(jì)收益，促進(jìn)「區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展.（2021?天津?高考真題）讀圖文材料，回答下列問(wèn)題?！熬┙蚣絽f(xié)同發(fā)展”是我國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略之一。京津強(qiáng)交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移被踹定為京津冀協(xié)同發(fā)展要率先取得突破的蟲(chóng)點(diǎn)領(lǐng)域。圖例??…圖例??…地鐵="規(guī)劃輕軌客運(yùn)線?=＞地鐵站?？萍籍a(chǎn)業(yè)因圖例 省級(jí)界 高速公路鐵路 河涌a—運(yùn)河北京的非首都功能向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移，天津市、河北省成為制造業(yè)的主要承接地.（2）圖中所示區(qū)域內(nèi)規(guī)劃修她一條輕軌客運(yùn)鐵路。說(shuō)明這一舉措對(duì)促進(jìn)京津冀交通一體化的意義。

【答案】推動(dòng)不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)程聯(lián)運(yùn)（。京津地鐵連接）：完善京津冀交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)（增加軌道交通的覆蓋區(qū)域）：節(jié)省交通出行時(shí)間.【解析】該地區(qū)規(guī)劃修建輕軌客運(yùn)鐵路對(duì)京津翼一體化的意義可以從聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、完善地區(qū)交通運(yùn)輸⑼絡(luò)、節(jié)省交通出行時(shí)間等用度分析作答。結(jié)合材料信息，該輕軌客運(yùn)鐵路與京津地鐵連接，推動(dòng)不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)程聯(lián)運(yùn)；增加軌道交逋的福靛區(qū)域，完善京津冀交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；輕軌客運(yùn)更加方便快捷,節(jié)省人們的交通出行時(shí)間。（2021?河北?高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求，漢堡（州）是償國(guó)的金融中心、世界級(jí)城市，為進(jìn)一步提升全球地位，在老港外遷后，啟動(dòng)漢堡新城建設(shè)項(xiàng)目（下圖）.漢堡新城將半荒廢的老港工業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)成10大特色板塊，在突出板塊主要功能的基N上,融入居住、辦公、零售、聚伏、休閑、教育等功能，