司機(jī)個(gè)人工作心得體會(huì)

司機(jī)個(gè)人工作心得體會(huì)范文司機(jī)個(gè)人工作心得體會(huì)范文（篇1）

轉(zhuǎn)瞬間，數(shù)日即逝，一每天的日子，仿佛在彈指間消逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)驗(yàn)，頗有感受。

一、在思想上，仔細(xì)學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自我的理論水平和綜合素養(yǎng)。

二、在工作中，做為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)支配的事情堅(jiān)決立即辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中接著堅(jiān)持平安行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

20__年雖然是勞碌的一年，但做為一名一般司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)支配的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率須要進(jìn)一步提高。

其次、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。

第三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思索，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。

第四、有問題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，出現(xiàn)工作上和思想上的問題剛好匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠剛好對(duì)我工作的不足進(jìn)行指責(zé)指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。

司機(jī)個(gè)人工作心得體會(huì)范文（篇2）

做為一名公交車駕駛員，保證平安駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的最基本的條件。但是如何保證平安駕駛，的確是一件說來簡潔做來不易的事情。

就我個(gè)人而言應(yīng)當(dāng)說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與很多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么閱歷，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同探討。保證平安駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要仔細(xì)的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通平安法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車閱歷、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡潔事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通平安法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)當(dāng)具備的素養(yǎng)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通平安法》是對(duì)國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的敏捷運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜愛看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)很多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾確定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚亳R路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出平安駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的平安，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和相識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，肯定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車平安的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。

文明駕駛包括很多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)當(dāng)無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)平安的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅削減了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素養(yǎng)。這有時(shí)很難做到，但假如我們記住“忍一時(shí)一帆風(fēng)順，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，很多的不開心就都煙消云散了。在文明駕駛中，我特別想提的一句是，駕駛員本身肯定要有良好的心理素養(yǎng)。我們?cè)谛熊囍校３?huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且特別順當(dāng)，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是觀賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們或許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是特別嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己便利的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)做到，在沒有特別狀況時(shí)，削減變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是平安駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，應(yīng)當(dāng)說有肯定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的限制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要限制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事務(wù)的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠限制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的平安還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這須要良好的駕駛技能，的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告知我們，很多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最簡單放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是的境界，也是全部駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的閱歷，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告知我的一條閱歷。在我的帶班師傅王__就告知我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)驗(yàn)回想一下，是特別有必要的。我嘗試著做了，發(fā)覺果真很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)驗(yàn)的事情，看有什么狀況時(shí)可以避開的，有什么是可以接著保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避開再次發(fā)生同樣的危急。這幾年我始終堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，時(shí)常的看一看，回味一下。應(yīng)當(dāng)說這條閱歷給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的閱歷的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么閱歷和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家共享，假如有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲医K歸只是一名新司機(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的平安駕駛員，為首都的道路交通平安做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

司機(jī)個(gè)人工作心得體會(huì)范文（篇3）

一、工作中，我能夠仔細(xì)學(xué)習(xí)政治理論和法律學(xué)問，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確相識(shí)。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特殊是在今年的先進(jìn)性教化中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教化活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部支配的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參加。通過學(xué)習(xí)和探討，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教化活動(dòng)的重要性和必要性的相識(shí)，政治信仰更加堅(jiān)決、自己的政治理論水平得到肯定提高。堅(jiān)持訂閱并仔細(xì)研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟悉汽車的各種性能熟，駕馭汽車故障解除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、無私奉獻(xiàn)，熱忱服務(wù)自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)到處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們平安送抵目的地后，便不顧旅途勞累，馬上和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱忱的搞好服務(wù)工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充溢活力，空前旺盛的局面，更加堅(jiān)決了我為__搞好服務(wù)，為__的有序管理做貢獻(xiàn)的信念。做司機(jī)特別辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市__工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。常常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和酬勞。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障平安作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在__年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲仪樵笧槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛的工作奉獻(xiàn)一切。

司機(jī)個(gè)人工作心得體會(huì)范文（篇4）

在同事們的熱忱幫忙和大力支持下，我敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的`完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素養(yǎng)

我仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學(xué)問，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提高。

二、鉆研技術(shù)，平安行駛

仔細(xì)學(xué)習(xí)駕駛學(xué)問，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“平安第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的剛好檢查、修理，確保每次平安出車，禮貌駕駛。

三、嚴(yán)格自律，努力做好本職工作

嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。

經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必需的差距，在今后的工作中，我會(huì)虛心謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力氣。

司機(jī)個(gè)人工作心得體會(huì)范文（篇5）

在駕校教練指導(dǎo)下參與學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車的基本相識(shí)到倒庫聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過程訓(xùn)練中，初步駕馭了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能。此刻，就本人平安駕駛談?wù)勛晕业男牡茫皇菫楦兄x云大駕校和教練仔細(xì)負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的學(xué)問，為培育自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于平安駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：

一、機(jī)動(dòng)車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能嫻熟駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是平安駕駛就應(yīng)樹立的第一個(gè)相識(shí)，這個(gè)相識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹立信念和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。

二、堅(jiān)固樹立平安第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必需要記得平安第一，要培育寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會(huì)、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。

三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)微環(huán)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再視察，確認(rèn)平安后再平穩(wěn)起步。

四、駕駛過程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培育成自我的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要堅(jiān)決平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是嫻熟運(yùn)用車燈；四是嫻熟運(yùn)用倒車鏡。

五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培育起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、平安第一的駕駛習(xí)慣。

司機(jī)個(gè)人工作心得體會(huì)范文（篇6）

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就平安行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、要仔細(xì)參與平安學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊平安弦作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車平安。保證不了平安，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在平安學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到見機(jī)行事，剛好處理突發(fā)事務(wù)。

二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要聚精會(huì)神。

三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時(shí)要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此，每次出車前，我們都要細(xì)致的檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，要依據(jù)路面狀況，剛好停車檢查車輛的平安部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否平安牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的平安。

四、不疲憊開車，不違章行駛因違章駕駛，疲憊開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且駭人動(dòng)目，作為一名駕駛員，應(yīng)特殊留意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲乏時(shí)，應(yīng)剛好找尋平安地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充足，再上路行駛。在不行車時(shí)，要留意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證足夠的睡眠，以便工作時(shí)精力充足，不打瞌睡。交通平安關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通平安須要我們每個(gè)人的高度重視。

司機(jī)個(gè)人工作心得體會(huì)范文（篇7）

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅駕馭了更多的交通平安學(xué)問，更加深化地了解交通平安的重要性，增加了對(duì)學(xué)習(xí)交通平安法律法規(guī)必要性的相識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。

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