2022-2023年度一級(jí)建造師之一建民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)能力提升試卷B卷含答案

2022-2023年度一級(jí)建造師之一建民航機(jī)場(chǎng)工程實(shí)務(wù)能力提升試卷B卷含答案

單選題（共57題）1、在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按（??）的順序投料。A.石子—水泥—砂—水B.水—石子—水泥—砂C.水泥—石子—砂—水D.水泥—水—砂—石子【答案】A2、混凝土強(qiáng)度以（）強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。A.抗壓B.剪切C.彎拉D.疲勞【答案】C3、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括（）。A.下滑臺(tái)安裝B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝C.雷達(dá)安裝D.風(fēng)向標(biāo)安裝【答案】D4、跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和（）。A.防吹坪B.凈空道C.停止道D.跑道端安全區(qū)【答案】C5、跑道上的標(biāo)志應(yīng)為（）。A.紅色B.藍(lán)色C.綠色D.白色【答案】D6、跑道道面兩側(cè)道肩最小寬度宜為（）。A.1.5mB.1.2mC.1.0mD.0.8m【答案】A7、民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)乙級(jí)監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級(jí)（）及以下機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。A.3DB.4C.4D.4E【答案】C8、（）是沿鏈路的信號(hào)損失度量。A.近端串?dāng)_B.噪聲C.衰減D.近端串?dāng)_比【答案】C9、在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由（）責(zé)令改正并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)B.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局C.當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上政府D.民用航空管理部門【答案】D10、在民航空中交通管制中，縮小航空器之間的間隔、提高空間利用率需采用（）。A.塔臺(tái)管制B.雷達(dá)管制C.區(qū)域管制D.程序管制【答案】B11、I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口（）m處。A.450B.600C.900D.980【答案】C12、在民航無(wú)線電臺(tái)(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事掘土、采砂石等活動(dòng)，應(yīng)由（）責(zé)令改正，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重者還應(yīng)處以罰款。A.機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)部門B.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行部門C.機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上人民政府D.機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民航管理局【答案】C13、航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于（）m。A.1B.1.3C.1.8D.2.3【答案】D14、飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ中不包括（）。A.凈空道長(zhǎng)度B.滑行道長(zhǎng)度C.停止道長(zhǎng)度D.跑道長(zhǎng)度【答案】B15、航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)采用（）供電。A.柴油發(fā)電機(jī)B.UPSC.5V直流電D.400Hz交流電【答案】B16、水準(zhǔn)測(cè)量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來(lái)測(cè)定地面兩點(diǎn)間的（）。A.距離B.水平角C.高差D.坡度【答案】C17、下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是（）。A.滑行道中線燈B.跑道中線燈C.跑道邊燈D.滑行道邊燈【答案】D18、航空固定業(yè)務(wù)電信網(wǎng)(AFTN)和國(guó)際航空通信協(xié)會(huì)通信網(wǎng)(SITA)使用（??）的通信方式傳輸業(yè)務(wù)。A.平面電報(bào)B.數(shù)據(jù)通信C.話音通信D.數(shù)據(jù)鏈【答案】A19、程序管制中航空器的位置信息來(lái)自（）。A.航空器駕駛員報(bào)告B.空管雷達(dá)C.自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)D.空管自動(dòng)化系統(tǒng)【答案】A20、機(jī)場(chǎng)工程可選擇（）、機(jī)制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。A.石屑B.石灰C.粉煤灰D.黏土【答案】A21、導(dǎo)航臺(tái)的導(dǎo)航設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)()的要求，選擇能提供持續(xù)穩(wěn)定導(dǎo)航信號(hào)、性能可靠的設(shè)備。A.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及飛行程序B.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及飛行區(qū)指標(biāo)C.飛行程序及管制方式D.機(jī)場(chǎng)規(guī)劃及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)【答案】A22、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)附屬工程最主要的附屬設(shè)施是（）。A.加油站B.貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)C.郵局D.入侵報(bào)警系統(tǒng)【答案】D23、機(jī)場(chǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)的前端探測(cè)系統(tǒng)由報(bào)警處理器和（）組成。A.探測(cè)感應(yīng)設(shè)備B.激光探測(cè)器C.光纖探測(cè)器D.駐極體電纜【答案】A24、某民用機(jī)場(chǎng)跑道一端磁方位角為326°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，則通常用于著陸的跑道端號(hào)碼為（）。A.33B.32C.15D.14【答案】A25、離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國(guó)民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合（）中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA【答案】D26、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）。A.跑道中線燈B.跑道邊燈C.順序閃光燈D.滑行道邊線燈【答案】C27、氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)中的云高儀安裝在（）內(nèi)，且避開(kāi)航空器起降航線的地方。A.中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)B.下滑臺(tái)C.航向臺(tái)D.外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)【答案】A28、跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為（）m。A.800~1000B.600~800C.400~600D.250~400【答案】D29、挖方區(qū)的施工程序?yàn)椋ǎ?。A.清除腐殖土一挖運(yùn)土一平整（精細(xì)找平）一面層壓實(shí)B.清除腐殖土一平整（精細(xì)找平）一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)C.清除腐殖土一挖運(yùn)土一面層壓實(shí)一平整（精細(xì)找平）D.清除腐殖土一平整（精細(xì)找平）一面層壓實(shí)一挖運(yùn)土【答案】A30、航向信標(biāo)臺(tái)的臨界區(qū)是一個(gè)（）的區(qū)域。A.扇形B.圓和長(zhǎng)方形合成C.長(zhǎng)方形D.長(zhǎng)方形和梯形【答案】B31、在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過(guò)程中，必須與土建施工同時(shí)進(jìn)行的工序是（）。A.預(yù)埋管線B.絕緣測(cè)試C.設(shè)備定位測(cè)量D.音頻矩陣的安裝【答案】A32、水泥混凝土混合料由水泥、（）、粗骨料、水與外加劑組成。A.細(xì)骨料B.石灰C.黏土D.粉煤灰【答案】A33、機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)指標(biāo)依據(jù)（）劃分為6個(gè)等級(jí)。A.高峰小時(shí)旅客吞吐量B.目標(biāo)年的年旅客吞吐量C.旅客航站樓建筑面積D.最大載客量的機(jī)型【答案】B34、航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。A.中心基準(zhǔn)點(diǎn)B.橫向基準(zhǔn)線C.基礎(chǔ)平面D.主體【答案】B35、目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在（）s內(nèi)顯示停止排燈的狀態(tài)改變。A.15B.10C.5D.2【答案】D36、機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)以機(jī)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，以（）為基礎(chǔ)。A.航班計(jì)劃B.智能消息框架C.離港信息D.行李處理系統(tǒng)【答案】B37、按照《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范》MH5002--1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、（）和停車等地面交通組織設(shè)施。A.滑行道系統(tǒng)B.塔臺(tái)及空管設(shè)施C.站坪D.進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)【答案】C38、跑道號(hào)碼標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在（）A.跑道中心處B.第一排接地帶標(biāo)志中間C.跑道入口處D.升降帶中心處【答案】C39、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括()。A.泊位系統(tǒng)安裝B.指點(diǎn)標(biāo)安裝C.導(dǎo)航系統(tǒng)安裝D.風(fēng)向標(biāo)安裝【答案】D40、飛機(jī)與地面臺(tái)站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用（）。A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)B.短波通信系統(tǒng)C.高頻通信系統(tǒng)D.甚高頻通信系統(tǒng)【答案】D41、民用機(jī)場(chǎng)的救援和消防級(jí)別與（）有關(guān)。A.年旅客吞吐量B.使用該機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)尺寸C.該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)D.機(jī)場(chǎng)所在城市的級(jí)別【答案】B42、滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ǎ┑膶挾?。A.必須大于橋外滑行道B.必須等于橋外滑行道C.應(yīng)等于橋外滑行道加道肩D.應(yīng)不小于橋外滑行道【答案】D43、運(yùn)料車應(yīng)備有（）設(shè)施，以保溫、防雨、防風(fēng)及防止污染環(huán)境。A.加溫B.風(fēng)干C.防震D.篷布覆蓋【答案】D44、單模光纖的特點(diǎn)是（）。A.模間色散大B.適于長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸C.可傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率低D.可傳導(dǎo)多種模式的光【答案】B45、航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用（）保護(hù)。A.PVC管B.厚壁熱鍍鋅管C.開(kāi)放式金屬橋架D.薄壁金屬波紋管【答案】B46、航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)按旅客流程和（）發(fā)布相關(guān)信息。A.航空公司B.機(jī)場(chǎng)各區(qū)域功能C.目的地機(jī)場(chǎng)D.中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)【答案】B47、跑道道面溫度傳感器安裝在（??），且距跑道中線一側(cè)不超過(guò)120m，但不小于90m，距跑道入口端向內(nèi)約300m。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地地帶【答案】D48、指標(biāo)為4E的飛行區(qū)可以滿足（）機(jī)型的運(yùn)行要求。A.380——800B.B747——8C.B747——800D.AN——124——100【答案】C49、瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、（）、振動(dòng)壓路機(jī)。A.羊足輪碾壓機(jī)B.夯實(shí)機(jī)C.沖擊式壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)【答案】D50、（）類雙絞線是屏蔽雙絞線。A.四B.五C.超五D.七【答案】D51、下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。A.100B.120C.140D.160【答案】B52、運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。A.牽引車B.機(jī)動(dòng)車C.自卸機(jī)動(dòng)車D.鏟運(yùn)機(jī)【答案】C53、飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（）。A.清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)B.挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)C.平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土D.挖運(yùn)土、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)土【答案】A54、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）。A.跑道中線燈B.跑道邊燈C.順序閃光燈D.滑行道邊線燈【答案】C55、（）是道面結(jié)構(gòu)的最下層，支承著道面結(jié)構(gòu)的自重和飛機(jī)荷載。A.面層B.基層C.墊層D.土基【答案】D56、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開(kāi)（）。A.航站樓B.塔臺(tái)C.停機(jī)坪D.進(jìn)場(chǎng)著陸航線【答案】D57、機(jī)場(chǎng)道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長(zhǎng)期、反復(fù)的作用，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于（）不足造成的A.強(qiáng)度B.剛度C.耐久性D.氣候穩(wěn)定性【答案】C多選題（共14題）1、信息標(biāo)記牌包括（）標(biāo)記牌。A.方向B.跑道脫離C.航空器機(jī)位號(hào)碼D.跑道號(hào)碼E.跑道等待位置【答案】ABC2、目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有（）。A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“不合格”兩個(gè)等級(jí)B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個(gè)等級(jí)C.實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)滿足90％為合格D.允許偏差實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的符合率不小于90％為合格E.實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格【答案】AD3、旅客航站樓必備的設(shè)施包括（）。A.登機(jī)橋B.安全檢查系統(tǒng)C.消防設(shè)施D.行李處理系統(tǒng)E.人防設(shè)施【答案】BCD4、具有易折性要求的燈具包括（）。A.跑道上的滑行道中線燈B.等待位置燈C.跑道末端燈D.滑行道邊燈E.跑道入口燈【答案】CD5、機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是()。A.安全、可靠B.開(kāi)放性強(qiáng)C.穩(wěn)定性強(qiáng)D.易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互E.易于擴(kuò)充【答案】ABC6、配置水泥穩(wěn)定土，作膠結(jié)材料的水泥類型有（）。A.普通硅酸鹽水泥B.快硬硅酸酸鹽水泥C.早強(qiáng)酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.火山灰質(zhì)酸鹽水泥【答案】AD7、航班顯示系統(tǒng)電纜敷設(shè)方式有（）。A.暗管敷設(shè)B.電纜直埋C.電纜橋架敷設(shè)D.線卡明敷E.沿電纜線槽敷設(shè)【答案】ABC8、在機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域，不良土質(zhì)是指（）。A.鹽漬土B.濕陷性黃土C.膨脹土D.粘土E.巖溶【答案】ABC9、利用機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)的“空側(cè)活動(dòng)區(qū)運(yùn)行監(jiān)控管理”功能，可實(shí)現(xiàn)空側(cè)活動(dòng)區(qū)（）。A.航空器的實(shí)時(shí)監(jiān)視和預(yù)警B.人員的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理C.車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)視和預(yù)警D.航空器運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控E.空側(cè)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理【答案】AC10、對(duì)填土、挖土和借土各作業(yè)區(qū)的各類土壤，施工單位應(yīng)在施工前測(cè)定其（），并按區(qū)編號(hào)列表，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，作為現(xiàn)場(chǎng)控制土方施工質(zhì)量的依據(jù)。A.最佳含水量B.最大干密度C.天然密度D.碾壓設(shè)備E.最大含水量【答案】ABC11、光纖的連接件有（）。A.光圈B.光信息端口C.光纜配線架D.透鏡E.棱鏡【答案】BC12、航班信息顯示系統(tǒng)的施工主要內(nèi)容包括（）。A.網(wǎng)絡(luò)接口安裝B.報(bào)文接口安裝C.系統(tǒng)軟件安裝D.數(shù)據(jù)庫(kù)安裝E.顯示終端安裝【答案】ACD13、民航自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備各探測(cè)傳感器安裝在（）。A.跑道入口端B.外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)C.中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)D.跑道中間地帶E.跑道停止端【答案】CD14、基層必須具有足夠的（）。A.剛度B.壓實(shí)度C.穩(wěn)定性D.抗折性E.透水性【答案】ABC大題（共3題）一、背景某建設(shè)單位在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，在與當(dāng)?shù)卣炗喌膮f(xié)議時(shí)，由于沒(méi)有提供當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，施工中設(shè)計(jì)發(fā)生重大變化，且施工單位使用了大量重型機(jī)械，承擔(dān)了這些機(jī)械的維修和管理費(fèi)用，導(dǎo)致與協(xié)議中簽訂的工程費(fèi)用有較大出入，故向當(dāng)?shù)卣岢隽怂髻r。問(wèn)題(1)該施工企業(yè)是否有理由對(duì)當(dāng)?shù)卣M(jìn)行索賠申訴？簡(jiǎn)述索賠的定義。(2)索賠費(fèi)用的組成有哪些，這次索賠主要包括哪些內(nèi)容？(3)在通常的索賠處理事件中，應(yīng)該依據(jù)哪些原則？(4)索賠費(fèi)用計(jì)算方法共有幾種，分別是什么？【答案】分析(1)該施工企業(yè)有理由對(duì)當(dāng)?shù)卣岢鏊髻r。索賠指的是在合同履行過(guò)程中，對(duì)于非自己的過(guò)錯(cuò)，而是應(yīng)由對(duì)方承擔(dān)責(zé)任的情況造成的實(shí)際損失向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)補(bǔ)償和（或）時(shí)間補(bǔ)償?shù)囊蟆?2)可以進(jìn)行索賠的項(xiàng)目包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、工地管理費(fèi)、利息、總部管理費(fèi)、分包費(fèi)用和利潤(rùn)等。本次索賠的項(xiàng)目應(yīng)該包括施工機(jī)械使用費(fèi)和工地管理費(fèi)等。(3)索賠事件應(yīng)該根據(jù)以下原則進(jìn)行：1)索賠必須以合同為依據(jù)；2)必須注意資料的積累；3)及時(shí)、合理地處理索賠；4)加強(qiáng)索賠的前瞻性，有效地避免過(guò)多索賠事件的發(fā)生。(4)索賠的計(jì)算方法有三種，分別如下：1)分項(xiàng)法。該方法是按每個(gè)索賠事件所引起損失的費(fèi)用項(xiàng)目分別計(jì)算索賠金額的一種方法。2)總費(fèi)用法，又稱總成本法。就是當(dāng)發(fā)生多次索賠事件后，重新計(jì)算出該工程的實(shí)際總費(fèi)用，再?gòu)倪@個(gè)實(shí)際總費(fèi)用中減去投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)的估算總費(fèi)用，計(jì)算出索賠余額。3)修正總費(fèi)用法。修正總費(fèi)用法是對(duì)總費(fèi)用法的改進(jìn)，即在總費(fèi)用計(jì)算的原則上去掉一些不合理的因素，使其更合理。二、某機(jī)場(chǎng)空管改造工程擬將北近臺(tái)的無(wú)方向信標(biāo)（NDB）設(shè)備更新為進(jìn)口全向信標(biāo)/測(cè)距儀（DVOR/DME），新建直徑30m、高4.5m的金屬反射網(wǎng)一座;更新臺(tái)內(nèi)原品牌規(guī)格型號(hào)的云高儀一臺(tái);對(duì)臺(tái)站現(xiàn)有防雷接地、供電系統(tǒng)進(jìn)行改造，更新兩臺(tái)油機(jī)。施工單位進(jìn)場(chǎng)后按照相關(guān)要求設(shè)立綠色施工目標(biāo)，建立綠色施工組織保障體系，編制綠色專項(xiàng)施工方案，開(kāi)展綠色施工。工程實(shí)施期間有以下事件發(fā)生:事件一:工程開(kāi)工前，施工單位向監(jiān)理單位提交了安全管理措施，其中包括反射網(wǎng)吊裝安全技術(shù)措施、人員安全防護(hù)措施等，監(jiān)理單位審核通過(guò)。反射網(wǎng)安裝施工期間，1名施工人員不慎從反射網(wǎng)橫梁上墜落受傷。事件二:進(jìn)口設(shè)備到場(chǎng)后，監(jiān)理單位會(huì)同建設(shè)單位、施工單位和商檢部門共同開(kāi)箱檢查，現(xiàn)場(chǎng)檢查了設(shè)備箱體外觀、箱號(hào)、密封標(biāo)識(shí)，復(fù)核了設(shè)備及配件、附件、隨機(jī)工具的規(guī)格和數(shù)量，同時(shí)對(duì)設(shè)備資料進(jìn)行了查驗(yàn)。事件三:在反射網(wǎng)基礎(chǔ)、接地系統(tǒng)施工期間，環(huán)保部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)保檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)未采取揚(yáng)塵、廢氣、噪聲防護(hù)控制措施，責(zé)令施工單位立即停工整改。問(wèn)題：1.本工程氣象、供電系統(tǒng)改造有哪些綠色施工內(nèi)容?2.事件一中，為確保反射網(wǎng)安裝人員安全，施工單位應(yīng)采取哪些主要防護(hù)措施?3.事件二中，寫出監(jiān)理單位應(yīng)查驗(yàn)的設(shè)備資料。4.事件三中，施工單位應(yīng)當(dāng)采取哪些整改措施?【答案】1.氣象、供電系統(tǒng)改造的綠色施工內(nèi)容有:?（1）在云高儀進(jìn)行更新時(shí)，看是否需要全部更新，如果只更新關(guān)鍵部件即可滿足要求，由進(jìn)行部分更新即可;對(duì)更換下來(lái)的部件如果能通過(guò)原廠升級(jí)或降級(jí)使用由在可能的情況下盡量使用。（2-1）供電系統(tǒng)進(jìn)行改造時(shí)盡量利用原有的電線和設(shè)備，對(duì)更換下來(lái)的設(shè)備和材料要做到按要求回收處理，把對(duì)環(huán)境的影響降到最低;（2-2）在更新油機(jī)時(shí)要選用節(jié)能、高效、環(huán)保的產(chǎn)品，原來(lái)有來(lái)的油機(jī)合理處理（降級(jí)使用或按要求回收處理）。2.事件一中施工單位應(yīng)采取的主要防護(hù)措施有:（1）作業(yè)前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底;?（2）設(shè)專人對(duì)作用人員的施工安全進(jìn)行管理;（3）為作業(yè)人員配備安全腰帶、安全繩、防滑靴等安全防護(hù)用具并對(duì)配戴使用情況進(jìn)行檢查；（4）在醒目部位設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)牌;?（5）在反射網(wǎng)的下部設(shè)置安全網(wǎng)。3.監(jiān)理應(yīng)該檢查的設(shè)備資料包括:產(chǎn)品合格證、試運(yùn)行記錄單、報(bào)關(guān)單、商檢單、中英文對(duì)照說(shuō)明書、安裝說(shuō)明書、維護(hù)手冊(cè)等。4.施工單位應(yīng)當(dāng)采取的整改措施包括:（1）對(duì)場(chǎng)塵采取噴淋或負(fù)壓等降塵設(shè)備處理?yè)P(yáng)塵;（2）進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)選用符合環(huán)保要求的設(shè)備和材料，對(duì)廢氣進(jìn)行處理后排放;三、背景某地?cái)U(kuò)建一民用機(jī)場(chǎng)，工程項(xiàng)目包括航站樓工程、場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費(fèi)