試驗檢測師之橋梁隧道工程全真模擬題庫B卷帶答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程全真模擬題庫B卷帶答案

單選題（共50題）1、下列（）適合火災(zāi)后對構(gòu)件混凝土強度的檢測，A.回彈儀B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D2、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A3、對于大量漏水的松散地段,通常采用（）加固方式。A.超前錨桿支護B.管棚鋼架超前支護C.超前小導(dǎo)管支護D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】D4、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請回答以下問題。A.1.619paB.1.619kpaC.16.19paD.16.19kpa【答案】C5、無地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開挖數(shù)小時內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段,隧道一般采用（）支護方式。A.地表砂漿錨桿B.超前錨桿C.管棚鋼架超前D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B6、隧道用防水卷材的熱處理尺寸變化率試驗中，恒溫箱的自動控溫范圍為（），試驗溫度為（）。A.50-200℃，855℃B.50-200℃，802℃C.50-240℃，855℃D.50-240℃，802℃【答案】D7、混凝土棱柱體軸心抗壓強度試驗中的幾何對中是指（）。A.試件中心與試驗機的中心對中B.試件中心與試驗機的上壓板對中C.試件中心與試驗機的下壓板對中D.試件中心與試驗機的上、下壓板對中【答案】C8、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：定期檢查的間隔時間最長不超過（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C9、通常，兩車道隧道V級圍巖的預(yù)留變形量為（）mm。（2013真題）A.10-50B.50-80C.80-120D.120-150【答案】C10、隧道臺階法開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ～Ⅳ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】C11、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室的溫度及相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃、90%以上B.20℃±2℃、95%以上C.20℃±5℃、90%以上D.20℃±5℃、95%以上【答案】B12、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數(shù)1114mm，前視點讀數(shù)126mm；當(dāng)次后視點讀數(shù)1116mm，前視點讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C13、隧道襯砌模板拆除時間,對于非承重模板要求混凝土強度達(dá)到（）時進行。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa【答案】C14、在隧道監(jiān)控量測（地表沉降監(jiān)測）作業(yè)中,各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d【答案】B15、下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質(zhì)雷達(dá)探測法C.紅外探測法D.低應(yīng)變法【答案】D16、兩隧道并行布置，且兩洞結(jié)構(gòu)間彼此不產(chǎn)生有害影響的隧道稱為（）A.分離隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】A17、電阻應(yīng)變計的使用原理是：將應(yīng)變計（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時，應(yīng)變計與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.放置B.焊接C.粘貼D.綁扎【答案】C18、隧道錨桿鋼架支護安裝間距偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D19、下列不屬于公路隧道的特點的是（）。A.斷面大B.滲漏水嚴(yán)重C.結(jié)構(gòu)受力不確定D.施工環(huán)境差【答案】B20、下列關(guān)于橋梁支座試樣停放條件中對溫度和時間的要求正確的是（）。A.溫度70℃±2℃、時間24hB.溫度70℃±2℃、時間48hC.溫度23℃±5℃、時間24hD.溫度23℃±5℃、時間48h【答案】C21、根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81﹣01﹣2004，當(dāng)樁徑不大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)（）根聲測管。A.2B.3C.4D.5【答案】B22、測量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線性，宜沿縱向（）分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測點。A.上下游邊緣線B.橋軸線C.橋軸線和上下游邊緣線D.軸中線和一側(cè)邊緣線【答案】C23、I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測斷面間距為（）。A.5-10mB.10-30mC.20-40mD.30-50m【答案】A24、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標(biāo)準(zhǔn)試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.52MPaB.5.57MPaC.5.36MPaD.5.99MPa【答案】C25、以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是（）。（2017真題）A.聚乙烯B.醋酸乙烯共聚物C.石油瀝青油氈D.醋酸乙烯與瀝青共聚物【答案】C26、橋梁質(zhì)量評定時，有規(guī)定極限值的項目，任一單個檢測值不應(yīng)突破規(guī)定的（）。A.限值B.極值C.容許值D.平均值【答案】B27、JTG-T3512-2020:采用對測的方式進行基樁完整性超聲檢測時,收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動,其步長不應(yīng)大于（）。A.10cmB.20cmC.25cmD.30cm【答案】C28、等強度懸臂梁是指自由端集中力作用下梁體任何截面的（）相等。A.變形B.應(yīng)力C.彎矩D.剪力【答案】B29、當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室時，應(yīng)將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養(yǎng)護。A.22±2℃,飽和Ca(OH)2B.20±2℃,飽和Ca(OH)2C.20±2℃,Ca(OH)2D.23±2℃,飽和Ca(OH)2【答案】B30、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機械損傷的鋪設(shè)方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機械固定法D.無釘熱合鋪設(shè)法【答案】D31、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對該橋技術(shù)狀況進行評定。（3）若橋面系其余各部件技術(shù)狀況評分為：橋面鋪裝（原權(quán)重0.40）32.22，伸縮縫（原權(quán)重0.25）62.19，排水系統(tǒng)（原權(quán)重0.10）36.16，照明及標(biāo)志（原權(quán)重0.05）37.63，則橋面系技術(shù)狀況評分值為（）。護欄原權(quán)重為0.10。A.42.63B.42.13C.43.17D.41.65【答案】A32、隧道凈空斷面尺寸檢測時，往往習(xí)慣于在隧道地面中線上用油漆標(biāo)示基準(zhǔn)點，若油漆已脫落或該處有泥水，易形成定向反射而回到儀器鏡頭內(nèi)的光線很少，影響正常工作，此時則應(yīng)詼做如下處理：（）。（2013真題）A.不進行處理直接測量B.在零位點處蓋上一張白紙C.刮掉重來D.等待干燥后再測【答案】B33、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.試驗荷載作用下實測應(yīng)變或變形值與對應(yīng)計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與對應(yīng)計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應(yīng)計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與變形值之間的比值【答案】A34、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的（）。A.較密實的碎石土B.砂土C.中密以下的碎石土D.黏性土【答案】D35、用電阻應(yīng)變計測量構(gòu)件主拉應(yīng)力時，為正確測得主應(yīng)力，貼片要求（）。A.順主拉應(yīng)力方向B.垂直主拉應(yīng)力方向C.采用應(yīng)變花D.采用多點方法【答案】C36、噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證初凝時間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】A37、鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，按不同的焊接方法至少抽取每組（）個試樣進行基本力學(xué)性能檢驗，合格后方可正式施焊。A.1B.2C.3D.5【答案】C38、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進行實際承載力的檢測評定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（4）除表1的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗其余應(yīng)變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數(shù)據(jù)均正常，試驗加載期間也未出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表2，對于本橋Z2取值應(yīng)為（）。A.1.100B.1.075C.1.050D.1.000【答案】C39、在混凝土抗壓彈性模量試驗中,計算結(jié)果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D40、采用高應(yīng)變動力試樁法進行樁基檢測,檢測目的不包括（）。A.監(jiān)測預(yù)制樁打入時的樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比，為沉樁設(shè)備與工藝參數(shù)及樁長選擇提供依據(jù)B.估算單樁抗壓極限承載力C.估算樁身混凝土抗壓強度值D.判斷樁身完整性【答案】C41、如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照度E、反射系數(shù)p間的關(guān)系為（）A.L=πpEB.L=πE/pC.E=πPLD.L=pE/π【答案】D42、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長大于40m時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于800mm的樁，可?。ǎ?yīng)的荷載值。（2018檢師真題）A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A43、對某隧道進行超前地質(zhì)預(yù)報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達(dá)超前預(yù)報及超前鉆孔預(yù)報在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說明（）。A.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報不準(zhǔn)B.超前鉆探預(yù)報不準(zhǔn)C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C44、30m跨徑預(yù)應(yīng)力梁式橋靜載試驗，需配置以下哪些儀器（）。A.1）、2）B.1）、2）、4）C.1）、2）、3）、4）D.1）、2）、4）、5）【答案】B45、下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質(zhì)雷達(dá)探測法C.紅外探測法D.低應(yīng)變法【答案】D46、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。A.3B.6C.12D.15【答案】B47、隧道中距離超前地質(zhì)預(yù)報,預(yù)報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.100m以上D.500m以上【答案】B48、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。A.1個B.2個C.3個D.4個【答案】A49、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。7）加載后測得跨中撓度23m支座一端沉降量2mm,支點另端沉降量為4mm。則跨中實際撓度為（）。A.17mmB.19mmC.20mmD.21mm【答案】C50、用斷面儀測量實際開挖面輪廓線的優(yōu)點在于不需要合作目標(biāo),而且其測量精度滿足現(xiàn)代施工量測的要求,此合作目標(biāo)是指（）。A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.反射棱鏡【答案】D多選題（共20題）1、當(dāng)出現(xiàn)以下（）情況時,應(yīng)通過荷載試驗評定橋梁的承載能力。A.橋梁技術(shù)狀況等級為3類B.承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D≥3C.經(jīng)檢算，作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)之比在1.0~1.2之間D.采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷橋梁能否承受預(yù)定荷載【答案】CD2、高速公路、一級公路和二級公路隧道防排水應(yīng)滿足的要求,下列表述正確的包括（）。A.拱部、邊墻、路面、設(shè)備箱洞不滲水B.拱部、邊墻不滴水，路面不積水，設(shè)備箱洞不滲水C.有凍害地段隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結(jié)D.車行橫通道、人行橫通道等服務(wù)通道拱部不滴水，邊墻不淌水【答案】ACD3、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據(jù)設(shè)計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細(xì)則,經(jīng)過審查,相關(guān)單位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑,并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項,選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件,施工單位的必測項目應(yīng)增加（）項目。A.洞內(nèi)、外觀察B.拱腳下沉（淺埋段）C.地表沉降D.拱腳位移（深埋段）【答案】ABCD4、運營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學(xué)依據(jù)。（2）.專項檢查中漏水檢查包括（）。A.漏水調(diào)查B.漏水檢測C.防排水系統(tǒng)D.鋼筋銹蝕【答案】ABC5、板式橡膠支座產(chǎn)品標(biāo)記由下列（）部分組成。A.名稱代號B.結(jié)構(gòu)形式C.外形尺寸D.適用溫度E.設(shè)計豎向承載力【答案】ABCD6、隧道地質(zhì)調(diào)查中的隧道內(nèi)地質(zhì)素描主要包括以下（）等幾個方面。A.圍巖分級B.工程地質(zhì)C.水文地質(zhì)D.圍巖穩(wěn)定性和支護情況【答案】ABCD7、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進行超前地質(zhì)預(yù)報，下列說法正確的是（）A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充C.所有炮點應(yīng)同時激發(fā)，時間差不得超過1sD.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測預(yù)報【答案】BD8、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗過程中需對試樣進行對中放置，下列表述正確的包括（）。A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑C.當(dāng)試樣為矩形支座時，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪D.當(dāng)試樣為矩形支座時，應(yīng)使支座順其長邊方向受剪【答案】AC9、混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位評定標(biāo)度為（）時，應(yīng)測量混凝土中氯離子含量及其分布。（2017真題）A.1B.2C.3D.4E.5【答案】CD10、地基在荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)的過程分為（）。（2013真題）A.壓實階段B.穩(wěn)定階段C.剪切階段D.破壞階段【答案】ACD11、荷載錨固性能試胎應(yīng)分級加載,分級荷載包括（）A.20%B.40%C.60%D.80%【答案】ABCD12、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問題。A.以加固為目的的注漿宜采用強度高、耐久性好的單液漿：以堵水為目的的注漿宣采用凝固時間短、強度較高的的雙液漿B.以加固為目的的注漿宜采用強度高、耐久性好的雙液漿：以堵水為目的的注漿宜采用凝固時間短、強度較高的的單液漿C.對于溶液,滲透能力取決于顆粒大?。簩τ趹覞嵋?滲透能力取決于黏度D.對于懸濁液,滲透能力取決于顆粒大小；對于溶液,滲透能力取決于黏度【答案】AD13、橋梁預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗取樣和初應(yīng)力要求（）。A.試驗組裝件3個（3個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）B.試驗組裝件3個（6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）C.