2023年電機(jī)車管理制度(篇)

2023年電機(jī)車管理制度(篇)

書目

第1篇電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)管理制度

第2篇電機(jī)車行車管理方法

第3篇電機(jī)車間生產(chǎn)管理制度

第4篇電機(jī)車司機(jī)管理制度范本

第5篇電機(jī)車礦車運(yùn)用管理制度

第6篇電機(jī)車管理制度

第7篇電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)平安管理制度

第8篇某井下電機(jī)車傷人事故預(yù)防管理措施

第9篇電機(jī)車管理標(biāo)準(zhǔn)管理措施

第10篇電機(jī)車司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)管理措施

電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)管理制度

為強(qiáng)化電機(jī)車設(shè)備的管理,任務(wù)落實(shí),責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避開事故的發(fā)生,特制定本包機(jī)制度:

1、包機(jī)人員由電機(jī)車司機(jī)和機(jī)修工組成。

2、包機(jī)人員必需熟識(shí)所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。

3、操作人員必需按機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書的要求和平安操作規(guī)程運(yùn)用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、反腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng),進(jìn)行人車手動(dòng)落閘試驗(yàn)會(huì)進(jìn)行解除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,仔細(xì)填寫檢查、運(yùn)行記錄。

4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級(jí)以及二級(jí)以上的保養(yǎng)工作,對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備、各種協(xié)助設(shè)備(包括信號(hào)裝置)完好以及平安愛護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)操作人員解除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機(jī)修工進(jìn)行剛好解除。

5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理運(yùn)用好;保管工作好。

6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不剛好,造成影響生產(chǎn)、甚至平安事故,對(duì)責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行懲罰。

電機(jī)車行車管理方法

1、在用2.5t型蓄電池式電機(jī)車牽引車數(shù)為8輛,10t架線式電機(jī)車牽引車數(shù)為30輛,不得超掛。如新增車型,須經(jīng)制動(dòng)距離試驗(yàn)后另行規(guī)定。

2、電機(jī)車司機(jī)必需遵守以下行車信號(hào):

(1)哨聲信號(hào):一聲表示停車,二聲表示前進(jìn),三聲表示后退;

(2)固定信號(hào)燈:紅色燈光表示禁止通行,綠色燈光表示可以通行;

(3)礦燈信號(hào):燈光上下慢速晃動(dòng)表示停車,燈光左右是表示前進(jìn),燈光劃圈表示后退,燈光上下急速晃動(dòng)為緊急停車信號(hào);

(4)自動(dòng)信號(hào):綠燈表示可以通行,紅燈表示禁止通行,黃燈表示特別狀況,暫不行通行;

3、開車、停車及調(diào)車信號(hào)要用紅燈、綠燈或哨聲,不行用口頭吩咐代替。

4、司機(jī)在開車前,必需檢查車前、車后,是否有障礙物。

5、司機(jī)必需坐在司機(jī)座位上開車,要目視前方,身體任何部位不準(zhǔn)探露車外,嚴(yán)禁在車外開車。

6、電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)按下列依次進(jìn)行:

(1)合自動(dòng)開關(guān);

(2)當(dāng)司機(jī)接到開車信號(hào)后,推動(dòng)換向手柄到所需位置;

(3)響鈴示警,鈴聲要表示行駛方向,二聲前進(jìn),三聲后退,然后將車閘松開;

(4)將限制器手把自零位順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),逐步加速,每個(gè)擋位停留時(shí)間約3秒左右,不行一次滑過(guò)幾個(gè)擋位;

(5)限制器手把推至兩個(gè)電機(jī)串連最終位置和并聯(lián)最終位置可以期停留外,其它位置不行停留過(guò)久;

(6)嚴(yán)禁將限制器手把停留在兩個(gè)擋位中間;

(7)如啟動(dòng)困難,應(yīng)先斷電后再找緣由,修好后再按規(guī)定啟動(dòng),不得強(qiáng)制開車;

(8)假如軌道太滑、坡度較大啟動(dòng)困難時(shí),必需撒砂后再啟動(dòng),不行在啟動(dòng)中撒砂。

7、列車運(yùn)行時(shí),電機(jī)車上必需有射向前方的照明燈且亮度足夠,在最終一輛車上必需有紅色尾燈。

8、機(jī)車在運(yùn)行中,司機(jī)必需集中精力,嚴(yán)格遵守行車信號(hào),留意軌道及架空線狀況,了望前方,嚴(yán)防追尾。

9、司機(jī)在行車時(shí),必需留意電機(jī)車各部分運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,聲音是否正?；蛴袩o(wú)特別氣味等。

10、運(yùn)用蓄電池式電機(jī)車,應(yīng)依據(jù)運(yùn)行時(shí)間、牽引次數(shù)及照明燈亮度的強(qiáng)弱,推斷蓄電池的放電狀況,如放電達(dá)到規(guī)定限度應(yīng)更換蓄電池或停車充電,不得使蓄電池放電超限。

11、當(dāng)兩機(jī)車或兩列車在同一條線路上同向行駛時(shí),必需保持不小于100米的距離,嚴(yán)禁對(duì)開。

12、行車速度:拉煤或其它一般物料,不超過(guò)4米/秒;接送人員不超過(guò)3米/秒;調(diào)車時(shí)不超過(guò)1.4米/秒;運(yùn)輸爆炸材料或超長(zhǎng)、超重物料及機(jī)電設(shè)備時(shí),不超過(guò)2米/秒。

13、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)必需有專人護(hù)送,制定特地的平安措施,明確行車速度。

14、用電機(jī)車運(yùn)輸爆炸材料時(shí),必需嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定:

(1)炸藥和雷管在同一列車運(yùn)輸時(shí),裝有炸藥、雷管的車輛及電機(jī)車,三車之間必需用三輛空礦車隔開;

(2)必需由特地的火藥管理人員護(hù)送,除跟車護(hù)送人員和裝卸人員外,其它人員嚴(yán)禁搭乘;

(3)裝有爆炸材料的列車不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)輸其它物品和工具。

15、電機(jī)車行駛到檢修架空線或軌道等處,必需聽從修理人員的指揮。

16、在行車中自動(dòng)開關(guān)跳閘,應(yīng)馬上將限制器手把拉回零位,重新啟動(dòng),如再跳閘,應(yīng)停車檢明緣由。

17、在行車中突然停電,應(yīng)馬上將限制手把拉回零位,制動(dòng)停車,等來(lái)電后再重新啟動(dòng)。

18、在有列車通過(guò)的風(fēng)門處,必需設(shè)有當(dāng)列車通過(guò)時(shí)能發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置

19、按《煤礦平安規(guī)程》的規(guī)定在巷道內(nèi)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛、視線有障礙或前方有行人時(shí),都必需減低車速,并發(fā)出警號(hào)。必需在彎道或司機(jī)視線受阻區(qū)段設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)。

20、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦平安規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定,正確設(shè)置軌道絕緣點(diǎn),保證其平安牢靠,定期檢查檢修軌道回流線,定期測(cè)試回流電阻應(yīng)符合規(guī)定。

21、架空線高度必需符合《煤礦平安規(guī)程》第三百五十六條的規(guī)定,電氣距離符合《煤礦平安規(guī)程》第三百五十七條的規(guī)定。

22、非特別狀況,電機(jī)車的檢修工作應(yīng)在車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備,必需在車庫(kù)內(nèi)打開檢修。

23、電機(jī)車雙線行駛,兩列車將近交逢時(shí),牽引空礦車的列車應(yīng)減速。如發(fā)覺對(duì)方列車有不正常狀況,司機(jī)應(yīng)用忽明忽暗的燈光提示給對(duì)方,使其停車檢查。

24、在行車時(shí)發(fā)覺下列狀況應(yīng)馬上停車:

(1)架空線或軌道有障礙物;

(2)電機(jī)車掉道、集電器跳落或架空線損壞時(shí);

(3)車輛掉道或脫鉤時(shí)。

25、調(diào)整行車速度,可運(yùn)用牽引電機(jī)串聯(lián)或并聯(lián)及停送電的方法進(jìn)行調(diào)整,不行利用車閘限制行車速度。

26、列車行近停車地點(diǎn)需停車時(shí),應(yīng)提前將限制器手把拉回零位,利用列車慣性減速,同時(shí)要響鈴示警,在列車到達(dá)制動(dòng)停車范圍時(shí),再施閘停車。

27、電機(jī)車行駛中,如有撞車、撞人等危急狀況,馬上運(yùn)用緊急停車,運(yùn)用動(dòng)力制動(dòng),運(yùn)用車閘,同時(shí)撒砂,以保證在最短距離內(nèi)停車。

28、摘掛車時(shí),司機(jī)必需把車停穩(wěn),扳緊車閘,等掛鉤人員平安操作完畢,接到開車信號(hào)后方可開車。

29、列車制動(dòng)距離的規(guī)定:在拉煤、矸及一般物料時(shí),不超過(guò)40米,運(yùn)輸人員時(shí)不超過(guò)20米,每年定期對(duì)電機(jī)車進(jìn)行制動(dòng)距離試驗(yàn)。如電機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)大修后,必需做制動(dòng)距離試驗(yàn)后,方可投入運(yùn)用。

30、車閘正常操作方法及留意事項(xiàng):

(1)在運(yùn)行和調(diào)整車速時(shí)禁止運(yùn)用車閘;

(2)制動(dòng)時(shí)必需先將限制器手把拉到零位后方可施閘;

(3)非特別狀況時(shí),不準(zhǔn)突然給閘過(guò)緊;

(4)機(jī)車速度較快或路軌較滑時(shí),司機(jī)要依據(jù)坡度的大小,牽引車輛數(shù),選擇適當(dāng)?shù)木嚯x停電減速,接近停車地點(diǎn)時(shí)再施閘。

31、電機(jī)車有下列狀況時(shí)應(yīng)禁止運(yùn)用:

(1)缺少碰頭或碰頭損壞;

(2)連接裝置有損壞。

(3)制動(dòng)裝置有損壞。

(4)撒砂裝置有損壞或砂箱內(nèi)無(wú)砂子;

(5)前后照明燈及尾燈不亮;

(6)警鈴不響;

(7)防爆電機(jī)車的電氣設(shè)備失去防爆性能。

32、電機(jī)車因調(diào)車特別狀況,允許頂車外,正常運(yùn)行時(shí),電機(jī)車必需在列車的最前端牽引。

33、電機(jī)車除調(diào)車外,嚴(yán)禁逆行車路途行駛,以免發(fā)生事故。

34、打倒車時(shí),必需等電機(jī)車完全停止后,方可轉(zhuǎn)動(dòng)換向手把。

35、電機(jī)車或車輛在運(yùn)行中發(fā)生脫軌故障時(shí),必需采納復(fù)軌設(shè)備就地復(fù)軌或人工拿道后方可運(yùn)行,嚴(yán)禁硬拉。

36、跟車工必需坐在規(guī)定的位置,其它人員嚴(yán)禁乘坐。如處理事故必需乘坐電機(jī)車時(shí),應(yīng)制訂平安措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。乘坐人員的位置不得影響司機(jī)視線,不得將身體探出車外。

37、同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛,假如須要行駛時(shí),必需經(jīng)運(yùn)輸調(diào)度站同意。

電機(jī)車間生產(chǎn)管理制度

第一章總則

第一條制定生產(chǎn)管理制度目的:規(guī)范生產(chǎn)過(guò)程中的行為,確保生產(chǎn)活動(dòng)順當(dāng)進(jìn)行。

其次條此管理制度運(yùn)用范圍:電機(jī)車間全體員工。

第三條權(quán)責(zé):生產(chǎn)員工應(yīng)遵守生產(chǎn)管理規(guī)定保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù),生產(chǎn)支持人員應(yīng)應(yīng)遵守生產(chǎn)管理規(guī)定支持保障車間生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行。

其次章生產(chǎn)打算

第四條員工需按公司規(guī)定著裝,佩戴好廠牌以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入車間。

第五條每日早上拉長(zhǎng)需組織班組進(jìn)行早會(huì),早會(huì)在上班前10分鐘進(jìn)行,并限制班組會(huì)議在10分鐘之內(nèi)。早會(huì)主要講解并描述前一天生產(chǎn)任務(wù)完成狀況,當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)支配,生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和平安文明生產(chǎn)等信息,并對(duì)上述問(wèn)題賜予分析和提示。

第六條按規(guī)定佩戴好勞保用品,確保生產(chǎn)平安。

第七條將物料、工具放于規(guī)定位置,保證工作臺(tái)面整齊有序。

第八條檢查機(jī)器、工裝是否正常,如異樣須剛好報(bào)告組長(zhǎng)。

第九條全部打算工作就緒后,依照作業(yè)指導(dǎo)書,工藝限制卡進(jìn)行生產(chǎn)。

第十條生產(chǎn)拉長(zhǎng)必需定期記錄崗位生產(chǎn)記錄表。

第三章生產(chǎn)過(guò)程

第十一條依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行產(chǎn)品自檢與互檢,不良品放入有標(biāo)簽的紅色容器(如紅色周轉(zhuǎn)箱)。

第十二條生產(chǎn)過(guò)程中如檢出的不良品比平常超出2倍或從未發(fā)覺的不良現(xiàn)象,應(yīng)剛好報(bào)告拉特長(zhǎng)理。

第十三條生產(chǎn)過(guò)程中,如發(fā)覺設(shè)備工裝出現(xiàn)故障或不良品是因設(shè)備工裝引起時(shí),員工不行擅自調(diào)整設(shè)備工裝應(yīng)馬上停機(jī)通知拉長(zhǎng)。

第十四條生產(chǎn)因休息時(shí)間(午餐、晚餐)中斷時(shí),作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必需進(jìn)行整理、生產(chǎn)物料、工裝夾具必需放在制定的位置,用電設(shè)備必需處在斷電狀態(tài)。

第十五條生產(chǎn)因生產(chǎn)停止或換線時(shí),工作臺(tái)上的不用的物料,不良品及工裝須全部清理好搬離現(xiàn)場(chǎng),不行有不明物品在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)。

第十六條生產(chǎn)中須時(shí)保持工作區(qū)域整齊,跌落地面的物品應(yīng)實(shí)時(shí)檢回。

第十七條生產(chǎn)中需離開工作崗位,必需經(jīng)拉長(zhǎng)同意領(lǐng)取離位證才可離開,時(shí)間不超過(guò)5分鐘.離崗及上崗時(shí)間須于崗位生產(chǎn)記錄表上注明并由組長(zhǎng)填寫。

第十八條每組每次不能超過(guò)兩個(gè)人同時(shí)離崗,人員離崗空位需拉長(zhǎng)填補(bǔ),因特別狀況被調(diào)離工位時(shí),必需將工作區(qū)域的物料工裝、用具、勞保用品擺入到位,清掃工作臺(tái)面方可離開工位。

第十九條生產(chǎn)管理人員必需定期巡察監(jiān)察生產(chǎn)員工工作狀況,遇上違規(guī)員工應(yīng)馬上訂正處理。

其次十條車間生產(chǎn)拉長(zhǎng)應(yīng)主動(dòng)支配、組織、協(xié)調(diào)生產(chǎn),不得出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間(1小時(shí)以上)的停工現(xiàn)象,經(jīng)相關(guān)人員(模具修理、車間工藝等)對(duì)由于生產(chǎn)異樣導(dǎo)致可能長(zhǎng)時(shí)間(1小時(shí)以上)停工的應(yīng)通知生產(chǎn)辦公室,由生產(chǎn)辦公室再支配生產(chǎn)任務(wù)。

其次十一條各生產(chǎn)拉長(zhǎng)嚴(yán)格根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單生產(chǎn),跟蹤生產(chǎn)數(shù)量,對(duì)生產(chǎn)總數(shù)要嚴(yán)格限制,不容許出現(xiàn)少產(chǎn)、超產(chǎn)(生產(chǎn)數(shù)量大于生產(chǎn)任務(wù)需求的1%)現(xiàn)象;車間拉長(zhǎng)要對(duì)任務(wù)排產(chǎn)單生產(chǎn)數(shù)量和車間實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量的精確性負(fù)責(zé),不容許出現(xiàn)數(shù)據(jù)與實(shí)物不符的現(xiàn)象。

其次十二條各生產(chǎn)拉長(zhǎng)嚴(yán)格限制產(chǎn)品質(zhì)量,對(duì)人為因素導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量損失由各拉長(zhǎng)記錄備案和分析,并于每天提交車間工藝,由車間工藝和質(zhì)量管理視生產(chǎn)狀況于每周或每月賜予質(zhì)量報(bào)表分析,供應(yīng)數(shù)據(jù)不得虛報(bào)謊報(bào)。車間產(chǎn)品質(zhì)量按如下步驟過(guò)程賜予嚴(yán)格限制:

a)每天開班生產(chǎn)由質(zhì)檢確認(rèn)首樣合格后方可進(jìn)行批量生產(chǎn);

b)在生產(chǎn)過(guò)程中操作員工要求不斷自檢,對(duì)產(chǎn)生的人為不良品找出緣由并分析,超出工序指標(biāo)的應(yīng)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任;后工序?qū)η肮ば蛞⒒z意識(shí),并剛好對(duì)前工序賜予提示和訂正。后工序有權(quán)拒絕前工序不良品,也有義務(wù)向前工序反饋質(zhì)量問(wèn)題,要求前工序整改后生產(chǎn),不得出現(xiàn)“視而不見”的行為;

c)生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)檢起監(jiān)督作用,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題有權(quán)要求班組進(jìn)行整改,班組整改后方可生產(chǎn)。出現(xiàn)較嚴(yán)峻質(zhì)量問(wèn)題和分歧,班組長(zhǎng)肯定要?jiǎng)偤酶嬷囬g工藝或質(zhì)量管理,由車間工藝或質(zhì)量管理出面解決;

d)在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中各班組長(zhǎng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量賜予監(jiān)控,做到剛好發(fā)覺、剛好教化、剛好分析解決,由拉長(zhǎng)記錄、分析提交車間。

其次十三條在交接班時(shí)各班組之間要相互交待當(dāng)天生產(chǎn)狀況、異樣狀況和生產(chǎn)質(zhì)量狀況,應(yīng)相互幫助和解決車間生產(chǎn),不容許出現(xiàn)班組交接不清楚的現(xiàn)象。

其次十四條車間全體班組和員工應(yīng)無(wú)條件聽從車間生產(chǎn)支配,上班期間不容許遲到、早退、曠工、串崗等現(xiàn)象。車間內(nèi)更不容許出現(xiàn)游戲、打鬧行為。

其次十條車間員工事假需經(jīng)拉長(zhǎng)、車間領(lǐng)導(dǎo)事前書面批準(zhǔn)同意、否則將視為曠工。支配加班時(shí)如無(wú)特別狀況必需加班,有事按事假規(guī)定辦理請(qǐng)假手續(xù)。

其次十六條車間生產(chǎn)過(guò)程中,各拉長(zhǎng)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程賜予全程監(jiān)控,確保生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行,除特別狀況外,各生產(chǎn)拉長(zhǎng)不容許出現(xiàn)比生產(chǎn)員工早下班的現(xiàn)象,各拉長(zhǎng)完成車間應(yīng)檢查項(xiàng)目后方可下班。

其次十七條正常上班期間,若無(wú)特別狀況,各生產(chǎn)拉長(zhǎng)在上班期間不容許外出(脫離崗位),保證生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)異樣狀況能剛好到位處理,若要外出必需經(jīng)過(guò)車間批準(zhǔn)同意。

第四章生產(chǎn)結(jié)束

其次十八條每天生產(chǎn)完成下班時(shí),須將生產(chǎn)中的零部件加工完畢后才停機(jī),機(jī)器工裝上不行有未完成的零部本件。

其次十九條工作臺(tái)面尚未完成的物料須清理好,并作好防塵工作.

第三十條對(duì)設(shè)備工裝,工作臺(tái)面進(jìn)行清掃、清潔。

第三十一條將工作區(qū)內(nèi)的物料、設(shè)備工裝、勞保用具按規(guī)定擺放到位后,關(guān)掉電源開關(guān)。

第三十二條經(jīng)拉長(zhǎng)下達(dá)下班指令后才可停止生產(chǎn)作業(yè),仔細(xì)整理、清潔工位,然后排隊(duì)打卡下班。

第三十三條下班后,拉長(zhǎng)檢查班組責(zé)任區(qū)水電門窗是否關(guān)閉。

第五章生產(chǎn)支持

第三十四條車間生產(chǎn)支持人員包含品質(zhì)工藝管理、設(shè)備模具管理、現(xiàn)場(chǎng)平安管理等,各職能崗位人員一切生產(chǎn)活動(dòng)均為車間正常生產(chǎn)服務(wù)。

第三十五條車間品質(zhì)工藝管理需剛好處理車間生產(chǎn)異樣技術(shù)問(wèn)題,剛好解決技術(shù)難點(diǎn),同時(shí)協(xié)作公司各部門做好溝通、協(xié)調(diào)工作,限制生產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo),維持生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行。

第三十六條車間設(shè)備模具管理應(yīng)剛好對(duì)車間現(xiàn)有設(shè)備模具狀況分析,保證設(shè)備模具能用于正常生產(chǎn),若設(shè)備模具出現(xiàn)異樣問(wèn)題應(yīng)剛好修理處理或剛好申請(qǐng)補(bǔ)充等手續(xù),不容許出現(xiàn)在生產(chǎn)時(shí)才發(fā)覺設(shè)備模具不正常狀況。

第三十七條生產(chǎn)管理應(yīng)按公司生產(chǎn)安排支配車間生產(chǎn),協(xié)作車間產(chǎn)品產(chǎn)能與設(shè)備及模具狀況制定滾動(dòng)安排,剛好將生產(chǎn)信息反饋車間生產(chǎn)支持及班組長(zhǎng),以便車間能剛好生產(chǎn),按安排完成生產(chǎn)任務(wù),物料員做好生產(chǎn)打算工作。

第三十八條車間現(xiàn)場(chǎng)主管和平安管理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及平安衛(wèi)生等賜予監(jiān)督,同時(shí)督促各班組的生產(chǎn)活動(dòng),保障生產(chǎn)按5s管理進(jìn)行。

第三十九條全部現(xiàn)場(chǎng)的異樣問(wèn)題,相關(guān)人員必需在車間現(xiàn)場(chǎng)解決,真正做到“到現(xiàn)場(chǎng)去,解決問(wèn)題”的工作看法。

第六章考核方法

第四十條車間生產(chǎn)考核方法目的:保證車間生產(chǎn)順暢,能按期按量完成車間生產(chǎn)任務(wù),同時(shí)確保各生產(chǎn)班組長(zhǎng)的生產(chǎn)管理、車間環(huán)境衛(wèi)生管理以及生產(chǎn)勞動(dòng)紀(jì)律的全面實(shí)施,對(duì)車間創(chuàng)建一流生產(chǎn)班組,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量起到監(jiān)督考核作用。

第四十一條本生產(chǎn)考核方法由車間編制,各生產(chǎn)班組長(zhǎng)協(xié)作修正,經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后實(shí)施,本考核制度公布后車間生產(chǎn)班組將按此生產(chǎn)管理考核制度嚴(yán)格執(zhí)行,在實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)異樣狀況車間將對(duì)本考核制度賜予剛好修正。

第四十二條電機(jī)車間各班組和全體員工都要求相互監(jiān)督考核,若有違反以上管理考核制度的按下述生產(chǎn)考核方法賜予相應(yīng)的懲罰,對(duì)每月表現(xiàn)良好的班組和員工賜予相應(yīng)的嘉獎(jiǎng)。

第四十三條拉長(zhǎng)考核分?jǐn)?shù),其干脆只管作業(yè)長(zhǎng)獨(dú)立擔(dān)當(dāng)拉長(zhǎng)、物料員的50%考核分?jǐn)?shù)。

第四十四條由于各拉長(zhǎng)沒有按上述要求支配生產(chǎn)、限制生產(chǎn)過(guò)程、管理生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生、剛好反饋或處理生產(chǎn)異樣問(wèn)題,導(dǎo)致生產(chǎn)受阻、現(xiàn)場(chǎng)混亂、不良品數(shù)量過(guò)多等現(xiàn)象的,干脆拉長(zhǎng)負(fù)全責(zé),按情節(jié)嚴(yán)峻程度賜予考核扣罰5~10分。

第四十五條由于設(shè)備、模具問(wèn)題導(dǎo)致生產(chǎn)延誤的,分人為操作因素和設(shè)備、模具因素賜予相應(yīng)的處理方式,出現(xiàn)類似狀況的由各班組和車間工藝、設(shè)備管理等人員調(diào)查緣由,并按以下狀況賜予分析:

a)人為操作因素:由人為導(dǎo)致設(shè)備、模具損壞,延誤生產(chǎn)的,由各拉長(zhǎng)和設(shè)備管理賜予設(shè)備、模具損傷評(píng)估,車間確認(rèn)生產(chǎn)狀況,視情節(jié)嚴(yán)峻賜予當(dāng)事人考核扣罰5~10分。

b)設(shè)備、模具因素:由于客觀因素導(dǎo)致設(shè)備、模具等無(wú)法正常工作,模具修理沒有剛好處理而延誤生產(chǎn)的,生產(chǎn)拉長(zhǎng)負(fù)全責(zé),拉長(zhǎng)負(fù)管理責(zé)任,視生產(chǎn)進(jìn)度賜予考核扣罰5~10分。

第四十六條在生產(chǎn)打算和生產(chǎn)過(guò)程中,車間拉長(zhǎng)和物料員沒有剛好跟蹤物料到位狀況,導(dǎo)致生產(chǎn)延期;由于生產(chǎn)數(shù)量的不符導(dǎo)致再生產(chǎn)等現(xiàn)象的,班組物料員和拉長(zhǎng)負(fù)相關(guān)責(zé)任,按生產(chǎn)影響程度賜予考核扣罰5~10分。

第四十七條由于車間生產(chǎn)主管支配生產(chǎn)不當(dāng),沒有按公司生產(chǎn)安排中心要求支配生產(chǎn)導(dǎo)致貨期延誤的,視公司生產(chǎn)安排進(jìn)度賜予考核扣罰5~10分。

第四十八條對(duì)全體操作員工違反操作規(guī)程,沒有按生產(chǎn)工藝進(jìn)行生產(chǎn),導(dǎo)致操作失誤、造成人為不良品的賜予考核扣罰5~10分,各班組長(zhǎng)沒有剛好發(fā)覺和訂正的,當(dāng)班拉長(zhǎng)賜予同等懲罰5~10分。

第四十九條車間生產(chǎn)支持模塊、人員沒有履行各自崗位職能,沒有剛好處理車間生產(chǎn)問(wèn)題而導(dǎo)致生產(chǎn)異樣、產(chǎn)品質(zhì)量損失、交貨期延誤等現(xiàn)象,干脆扣罰相關(guān)崗位責(zé)任人5~10分。

第五十條車間每月進(jìn)行管理考核匯總或考核評(píng)比,對(duì)生產(chǎn)良好的班組或個(gè)人(考核月內(nèi)均按生產(chǎn)管理考核制度執(zhí)行)賜予適當(dāng)嘉獎(jiǎng)1~10分。

第五十一條車間全體員工主動(dòng)提出改善措施,提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)環(huán)境的,經(jīng)車間評(píng)估實(shí)施并收到肯定成效后賜予相應(yīng)的嘉獎(jiǎng)1~10分。

第六章附則

第五十二條本生產(chǎn)管理制度由電機(jī)車間編制,電機(jī)車間具有修改權(quán)、說(shuō)明權(quán),本考核制度只適用于電機(jī)車間生產(chǎn)管理。

第五十三條本生產(chǎn)管理制度受電機(jī)車間各班組和全體員工的維護(hù)和監(jiān)督,電機(jī)車間各班組和全體員工在生產(chǎn)過(guò)程中受本制度約束。

第五十四條若此生產(chǎn)管理制度與公司管理制度有沖突時(shí),以公司管理制度為準(zhǔn)。

第五十五條本生產(chǎn)管理制度自公布之日起生效。

審批:審核:制定:

電機(jī)車司機(jī)管理制度范本

一、遵守勞動(dòng)紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

二、開車前,具體檢查照明燈、喇叭及撒砂裝置、制動(dòng)裝置的完好狀況。

三、電機(jī)車司機(jī)必需按信號(hào)指令開車,開車前發(fā)出開車信號(hào),運(yùn)輸人員列車的行駛速度不得超過(guò)3m/s。

四、聽從信號(hào)、調(diào)車員指揮做到平安運(yùn)行,嚴(yán)禁開飛車,在拐彎、道岔、站臺(tái)減速鳴笛。

五、機(jī)車司機(jī)發(fā)覺人員超載、坐重車,決不能開車。

六、司機(jī)離開機(jī)車座位,必需切斷電機(jī)車電源,取下?lián)Q向手把,扳緊手閘,但不得關(guān)閉車燈。

電機(jī)車礦車運(yùn)用管理制度

一、機(jī)電科設(shè)備組建立電機(jī)車、礦車在冊(cè)、運(yùn)用、報(bào)廢管理制度臺(tái)帳。

二、電機(jī)車大修由機(jī)電科聯(lián)系委外修理,確保檢修質(zhì)量。

三、運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)電機(jī)車、礦車日常運(yùn)用、修理、保養(yǎng)工作。

四、報(bào)廢礦車必需由機(jī)電科負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收,登記,填寫報(bào)廢審批單。經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。予報(bào)廢。

五、運(yùn)輸工區(qū)不得隨意處理報(bào)廢礦車。

六、機(jī)電科必需嚴(yán)格把關(guān),確保電機(jī)車、礦車平安運(yùn)用。

電機(jī)車管理制度

為加強(qiáng)電機(jī)車管理,更好地服務(wù)于生產(chǎn),搞好電機(jī)車修理工作,提高設(shè)備完好率,削減事故發(fā)生,特制定本管理方法:

一、電機(jī)車操作工必需加強(qiáng)培訓(xùn),持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行電機(jī)車操作規(guī)定。

二、提高電機(jī)車檢修質(zhì)量,電機(jī)車必需包機(jī)到人,隊(duì)里必需對(duì)每臺(tái)電機(jī)車建立日檢、月檢、大修臺(tái)帳。

三、電機(jī)車修理工必需經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),熟識(shí)電機(jī)車原理、性能,熟識(shí)電機(jī)車完好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)檢修好電機(jī)車必需進(jìn)行閉鎖、制動(dòng)試驗(yàn),合格后方可運(yùn)用。

四、機(jī)電科每月對(duì)電機(jī)車檢查每旬不少于2次,檢查時(shí)必需仔細(xì)比照標(biāo)準(zhǔn)。

五、對(duì)全部電機(jī)車每年由礦上組織一次年審、年檢,此項(xiàng)工作必需仔細(xì)完成。

電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)平安管理制度

礦山電機(jī)車運(yùn)輸規(guī)定是依據(jù)《金屬和非金屬礦山平安規(guī)程》和礦山生產(chǎn)實(shí)際狀況制定如下平安規(guī)定:

1、電機(jī)車應(yīng)有完整的平安裝置,鈴、燈、防護(hù)罩、制動(dòng)閘、聯(lián)接器和漏電及電路愛護(hù)裝置,任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行。

2、開車前,必需進(jìn)行前后檢查,發(fā)出信號(hào),以免傷人或壓斷各種管路、線路。

3、電機(jī)車司機(jī)必需遵守各種信號(hào)、聽從指揮,嚴(yán)禁酒后開車,電機(jī)車運(yùn)行時(shí),人、物各部件不得外露。

4、嚴(yán)禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點(diǎn)或前方有人時(shí),要減速慢行并發(fā)出信號(hào)。

5、電機(jī)車運(yùn)行途中掉道,應(yīng)馬上發(fā)出信號(hào),處理人員必需選擇平安位置及聯(lián)系信號(hào),并統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理。

6、電機(jī)車必需額定牽引、運(yùn)輸不得超載、超寬、超長(zhǎng)。

7、機(jī)車運(yùn)輸爆破器材,必需遵守爆破物品運(yùn)輸規(guī)定。

8、機(jī)車運(yùn)輸人員必需在開車前,仔細(xì)細(xì)致檢查連接器、制動(dòng)器及部件的完好,車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴(yán)禁中途扒車。

9、電瓶車兩頭嚴(yán)禁站人,以防擠(撞)傷。

10、卸渣時(shí),停車場(chǎng),調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護(hù)設(shè)施,以防掉道。

11、常常檢查,保持機(jī)車清潔,做好文明開車,司機(jī)離開時(shí),必需切斷電源,剎緊車閘,停車在平安線上,并有良好的照明和警告標(biāo)記。

12、軌道的曲線半徑,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)行駛速度1.5m/s以下時(shí),不小于車輛最大軸距的7倍;

(2)行駛速度大于1.5m/s時(shí),不小于車輛最大軸距的10倍;

(3)軌道轉(zhuǎn)彎角度大于90°時(shí),不小于車輛最大軸距的10倍;

(4)對(duì)于帶轉(zhuǎn)向架的大型車輛(如梭車、底卸式礦車等),應(yīng)不小于車輛技術(shù)文件的要求。

13、運(yùn)用電機(jī)車運(yùn)輸,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)有爆炸性氣體的回風(fēng)巷道,不應(yīng)運(yùn)用架線式電機(jī)車;

(2)高硫和有自燃發(fā)火危急的礦井,應(yīng)運(yùn)用防爆型蓄電池電機(jī)車;

(3)每班應(yīng)檢查電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和過(guò)電流愛護(hù)裝置;

(4)電機(jī)車司機(jī)不應(yīng)擅離工作崗位;司機(jī)離開機(jī)車時(shí),

應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源,拉下限制器把手,取下車鑰匙,扳緊車閘將機(jī)車剎住。

14、電機(jī)車運(yùn)行,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)司機(jī)不應(yīng)將頭或身體探出車外;

(2)列車制動(dòng)距離;運(yùn)輸人員應(yīng)不超過(guò)20m,運(yùn)輸物料應(yīng)不超過(guò)40m;14t以上的大型機(jī)車(或雙機(jī))牽引運(yùn)輸,應(yīng)依據(jù)運(yùn)輸條件予以確定,但應(yīng)不超過(guò)80m;

(3)采納電機(jī)車運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸?shù)郎?非機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)經(jīng)調(diào)度人員同意方可行駛;

(4)單機(jī)牽引列車正常行車時(shí),機(jī)車應(yīng)在列車的前端牽引(調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限);

(5)雙機(jī)牽引列車允許1臺(tái)機(jī)車在前端牽引,1臺(tái)機(jī)車在后端推動(dòng);

(6)列車通過(guò)風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的區(qū)段,以及前方有車輛或視線有障礙時(shí),應(yīng)減速并發(fā)出警告信號(hào);

(7)在列車運(yùn)行前方,任何人發(fā)覺有礙列車行進(jìn)的狀況時(shí),應(yīng)以礦燈、聲響或其他方式向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào);司機(jī)發(fā)覺運(yùn)行前方有異樣狀況或信號(hào)時(shí),應(yīng)馬上停車檢查,解除故障;

(8)電機(jī)車停穩(wěn)之前,不應(yīng)摘掛鉤;

(9)不應(yīng)無(wú)連接裝置項(xiàng)車和長(zhǎng)距離頂車倒退行駛;若需短距離倒行,應(yīng)減速慢行,且有專人在倒行前方視察監(jiān)護(hù);

15、架線式電機(jī)車運(yùn)輸工作中斷時(shí)間超過(guò)一個(gè)班時(shí),非工作地區(qū)內(nèi)的電機(jī)車線路電源應(yīng)切斷。修整電機(jī)車線路,應(yīng)先切斷電源,并將線路接地,接地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作地段的可見部位。

某井下電機(jī)車傷人事故預(yù)防管理措施

1、井下電機(jī)車必需配有前后紅燈,要求司機(jī)開車前亮紅燈。

2、井下電機(jī)車有合格的警鈴,運(yùn)行時(shí)必需首先敲響警鈴,轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前敲響警鈴。

3、嚴(yán)格司機(jī)上崗制度。任何一名司機(jī)都要嚴(yán)格訓(xùn)練,持證上崗,無(wú)證人員不得上崗。

4、電機(jī)車司機(jī)在操作時(shí),嚴(yán)禁將頭探出機(jī)倉(cāng)外。

5、為嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)保險(xiǎn)制度,開車前電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正常,不得運(yùn)用該機(jī)車。

6、為防止制動(dòng)系統(tǒng)失控,檢修時(shí)必需切斷電機(jī)車電源,將限制手把取下管好,扳緊車閘。

7、須要緊急剎車時(shí),必需手閘與電閘同時(shí)運(yùn)用。

8、機(jī)車運(yùn)行時(shí),除尾部掛紅燈外,還應(yīng)掛上“嚴(yán)禁蹬鉤爬車”的木牌。

9、電機(jī)車正常運(yùn)行速度不大于4m/s。

10、井下電機(jī)車安裝信號(hào)閉鎖裝置,有效防止機(jī)車相撞。

11、嚴(yán)格機(jī)車運(yùn)行制度,同一區(qū)段軌道上,禁止行駛非機(jī)動(dòng)車輛。

12、兩機(jī)車在同一軌道上行駛,必需保證不少于100m的距離。

13、井下機(jī)車設(shè)有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。

14、電機(jī)車須采納合格的保險(xiǎn),銷子、環(huán)子須用正規(guī)的。

電機(jī)車管理標(biāo)準(zhǔn)管理措施

管理對(duì)象

電機(jī)車

主要責(zé)任人

電機(jī)車司機(jī)

監(jiān)管部門

平安生產(chǎn)辦公室、機(jī)電辦公室

監(jiān)管人員

安檢員、安檢員、機(jī)電檢查人員

編號(hào)

dyyn-jyd-電機(jī)車-01

管理標(biāo)準(zhǔn)

電機(jī)車燈、閘、警笛、撒沙有一項(xiàng)不符合規(guī)程規(guī)定。

加強(qiáng)電機(jī)、齒輪、機(jī)器設(shè)備的檢修,如聽到有異響在剛好停車處理。

閘輪或閘盤無(wú)開焊或裂紋,無(wú)嚴(yán)峻磨損,磨損溝紋的深度不大于1.5mm,溝紋寬度總和不超過(guò)有效閘面寬度的10%,閘輪的圓跳動(dòng)不超過(guò)1.5mm,閘盤的端面圓跳動(dòng)不超過(guò)1mm。

電機(jī)車架線、絕緣子要符合規(guī)程規(guī)定,做