汽車電路圖識讀課件

任務2汽車電路圖識讀2.1汽車電路圖的分類2.2汽車電路圖的特點2.3汽車圖形符號2.4汽車電路圖的識讀方法2.5汽車電路的分析2.6任務實施2.7評價反饋任務目標【任務目標】1.理解線路圖、原理圖、線束圖等汽車電路圖的分類與特點。2．初步掌握汽車電路圖的識讀基本方法。3．初步掌握汽車電路的分析與檢測方法。4．了解汽車電路圖符號的含義。2.1汽車電路圖的分類同一輛汽車的電路有多種表達形式，一般有線路圖、原理圖和線束圖三種類型。1.汽車線路圖它是將汽車電器在車上的實際位置相對應地用外形簡圖畫在圖上，再用線將電源、開關、熔斷器等裝置和這些電器一一連接起來的。優(yōu)點：電路圖元件和導線與原車一致，直觀、查找方便。缺點：線條密集、縱橫交錯，難以表達電路的內(nèi)部結構與工作原理，不利于讀圖和分析電路。2.1汽車電路圖的分類2.汽車原理圖它是按各個國家規(guī)定的圖形符號，按電路原理，把儀表及各種電器設備，按由上到下的原則合理地連接起來，然后再按各系統(tǒng)進行橫向排列。（1）整車電路原理圖。整車電路原理圖是展示整個車輛電路及工作原理的全車電路圖，是分析故障的重要依據(jù)。為了快速找出故障的路線，特別是在分析故障原因時，不能孤立地局限于某一部分，而是要系統(tǒng)地將相關聯(lián)的各個部分進行全面分析，才能夠準確地找到故障的確切原因。2.1汽車電路圖的分類整車電路原理圖的特點:①整車電路既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅相聯(lián)系的局部電路圖，重點、難點突出，繁簡適當。②在此圖上建立起電位高、低的概念，其正極“+”電位最高，用電路圖最上面的那條線表示；負極“-”搭鐵(俗稱搭鐵)，電位最低，用電路圖最下面一條線表示。電流的方向基本都是由上而下，其路徑是:電源正極“+”→控制開關→用電設備→搭鐵→電源負極“-”。③減少導線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內(nèi)部結構，易讀易畫。④各局部電路(或稱子系統(tǒng))相互關系清楚，各個子系統(tǒng)間的連接點盡量保持或接近原位，便于識讀分析。2.1汽車電路圖的分類2.1汽車電路圖的分類（2）局部電路原理圖。為表達汽車電器內(nèi)部的結構，各個部件之間的連接關系，某個局部電路的工作原理，將整車電路原理圖的局部放大且加以說明。2.1汽車電路圖的分類3.汽車線束圖線束圖是將有關電器的導線匯合在一起組成線束，表明線束與各用電器的連接部位，接線柱的標志，線頭、插接器(連接器)的形狀及位置等的電路圖。整車電路線束圖常用于汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖一般不去詳細描繪線束內(nèi)部的電線走向，而是將露在線束外面的線頭與連接器詳細編號或用字母來標志。安裝操作人員只要將導線或插接器按圖上標明的序號，連接到相應的電器接線柱或插接器上，便完成了全車線路的裝接，給安裝和維修帶來了極大的方便。它的特點是不說明線路的走向和原理，線路簡單。2.1汽車電路圖的分類2.2汽車電路圖的特點汽車電路圖按車輛結構形式、電器設備數(shù)量、安裝位置、接線方法不同而有所不同，但其線路一般都遵循以下幾條原則:①低電壓汽車一般采用12V電壓，柴油機采用24V。低電壓的優(yōu)點是安全、電源簡單，但電功率較小，不適應汽車用電設備日益增多的要求，醞釀中的汽車電系電壓標準是42V/14V電壓體系。汽車電控系統(tǒng)的電源經(jīng)常使用5V電源。②并聯(lián)制所有低壓用電設備均采用并聯(lián)方式連接，受有關裝置控制，電壓相同。電氣設備問均為并聯(lián)開關，熔斷器均串聯(lián)在電源和相應的用電設備之間，電流表串聯(lián)在供電電路上，電氣儀表與其傳感器之間串聯(lián)。2.2汽車電路圖的特點③單線制、負極搭鐵電源和所有用電設備的負極均搭鐵，車架車身、發(fā)動機體便成為一條公共的地線。汽車上電氣設備的正極用導線連接，通常稱為“火線”；而所有的負極則與車身金屬相連，稱之為“搭鐵”。任何一個電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)經(jīng)導線流入用電設備后，由電器設備自身或負極導線搭鐵，通過車架或車身流回電源負極而形成回路。部分要求比較高的線路也采用雙線連接方式，如發(fā)電機與調(diào)節(jié)器之間的連接。負極搭鐵是通過蓄電池的負極直接與機體連接。負極搭鐵對車架或車身的化學腐蝕較輕，對無線電干擾較小。2.2汽車電路圖的特點④采用雙電源汽車上都采用兩個電源，一個為蓄電池，用于發(fā)動機起動和不運轉狀態(tài)下的電源供給；另一個為發(fā)電機，用于發(fā)動機運轉狀態(tài)下的電源供給和對蓄電池的補充充電，以延長蓄電池的壽命。兩個電源為并聯(lián)連接。蓄電池和發(fā)電機接在電流表（或充電指示燈）兩端，如果線路為負極搭鐵，蓄電池正極接電流表“-”端，交流發(fā)電機"電樞"接線柱和電流表“+”極連接。用電量大的用電設備，如啟動電機、耗電量大的喇叭等，工作時不經(jīng)過電流表，因此要接在蓄電池和電流表之間的電路上。其余需要通過電流表的用電設備都通過點火開關或電源開關與電源并聯(lián)在電流表“+”端。⑤電設備大都設有電路保護裝置為了防止發(fā)生電路短路和用電設備不被過載電流燒毀，總電路和各分電器大都設有易熔線、熔斷器或電路過載保護器等保護裝置。2.2汽車電路圖的特點⑥電氣線路的走向和布局大致相同各電器設備均根據(jù)其用途裝在車輛上大致相同的位置，所以整個電氣線路的走向和布局大致相同。⑦汽車線路有顏色和編號特征為了便于區(qū)別各線路的連接，汽車所有低壓導線，必須選用不同顏色的單色或雙色線，并在每極導線上編號，編號由生產(chǎn)廠家統(tǒng)一編定。⑧將導線做成線束為了不使全車電線零亂，以便安裝和保護絕緣，將導線做成線束一輛汽車可以有多個線束。2.3汽車圖形符號世界各國汽車電路圖的圖形符號并沒有統(tǒng)一標準我國使用的圖形符號可分為7類，分別是:限定符號導線、端子和導線的連接符號觸點與開關符號電器元件符號傳感器符號儀表符號電器設備符號。2.3汽車圖形符號1限定符號、導線的連接型號及名稱2.3汽車圖形符號2電器元件型號及名稱2.3汽車圖形符號3觸點與開關型號及名稱（略）2.3汽車圖形符號4儀表及傳感器型號及名稱（略）2.3汽車圖形符號5汽車電路設備型號及名稱（略）2.4汽車電路圖的識讀方法1）認真讀“幾遍”圖注通過讀圖注初步了解該汽車裝配了哪些電氣設備，通過電氣設備的數(shù)碼代號在電路圖中找出該電氣設備，再進一步找出相互連線、控制關系。2）牢記電氣圖形符號3）熟記電路標志符號為了便于繪制和識讀汽車電器電路圖，有些電氣裝置或其接線柱等上面都賦予不同的標志符號，加以熟悉。4）牢記汽車電路的基本特點汽車電路的特點是單線、并聯(lián)、負極搭鐵。2.4汽車電路圖的識讀方法5）牢記回路原則思路一：沿著電路電流的流向，由電源正極出發(fā)，順藤摸瓜查到用電設備、開關、控制裝置等，回到電源負極。思路二：逆著電路電流的方向，由電源負極（搭鐵）開始，經(jīng)過用電設備、開關、控制裝置等回到電源正極。思路三：從用電設備開始，依次查找其控制開關、連線、控制單元，到達電源正極和搭鐵（或電源負極）。實際應用時，可視具體電路選擇不同思路，但有一點值得注意：隨著電子控制技術在汽車上的廣泛應用，大多數(shù)電氣設備電路同時具有主回路和控制回路，讀圖時要兼顧兩回路。2.4汽車電路圖的識讀方法6）瀏覽全圖，分割各個單元系統(tǒng)在大概掌握全圖的基本原理的基礎上，再把一個個單元系統(tǒng)電路分割開來，這樣就容易抓住每一部分的主要功能及特性。在分割各個系統(tǒng)時，一定要遵守回路原則，注意既不能漏掉各個系統(tǒng)中的組件，也不能包括其他系統(tǒng)的組件。一般規(guī)律是：各電氣系統(tǒng)只有電源和總開關是公共的，其他任何一個系統(tǒng)都應是一個完整的獨立的電氣回路，即包括電源、開關（保險）、電器（或電子線路）、導線等。從電源的正極經(jīng)導線、開關、熔斷器至電器后搭鐵，最后回到電源負極。2.4汽車電路圖的識讀方法7）熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關系8）掌握各種開關在電路中的作用9）全面分析開關、繼電器的初始狀態(tài)和工作狀態(tài)10）掌握電氣裝置在電路圖中的位置11）先易后難12）注意收集資料和積累經(jīng)驗2.5汽車電路的分析1.簡單電路分析電路的組成？電路的工作原理？如果接通開關而燈不亮，可能的故障點有幾處？設計電路檢測方案2.5汽車電路的分析2.部件電路分析分析桑塔納2000車型的雨刷繼電器電路的組成？分析桑塔納2000車型的雨刷繼電器電路的工作原理？如果雨刷工作故障，可能的故障點有幾處？設計電路檢測方案2.5汽車電路的分析3.電控系統(tǒng)的電路分析別克君威轎車啟動系統(tǒng)電路：1.系統(tǒng)組成2.第一級控制電路3.第二級控制電路4.啟動主電路2.5汽車電路的分析3.電控系統(tǒng)的電路分析工作過程分析：當點火開關轉到ST擋，蓄電池正極→保險絲40A→點火開關啟動擋→保險絲40A→啟動繼電器線圈；當滿足啟動條件時，PCM使啟動繼電器電路搭鐵，啟動繼電器線圈得電，啟動繼電器觸點閉合。啟動繼電器觸點閉合后，蓄電池正極→保險絲40A→啟動繼電器觸點→空擋位置開