防爆膜注意事項

貼膜造成后風(fēng)擋玻璃破碎的原因找到了！！A3貼膜造成后風(fēng)擋玻璃破碎的原因找到了！！A3貼膜造成后風(fēng)擋玻璃破碎的原因找到了?。。ú糠洲D(zhuǎn)載）最近不少朋友詢問，購買汽車隔熱膜要注意哪些問題，隨著紫外線的日益增強，購買車膜已成為新車主的當(dāng)務(wù)之急。為了更好防曬，多數(shù)車主選擇數(shù)千元的車膜。畢竟好隔熱膜關(guān)系到以后駕車生活的安全性、舒適性，那么車膜應(yīng)該選擇深色的還是淺色的呢？其實，車膜的深淺對防曬并沒有太大影響，只是人們的心理作用。因為車膜之所以隔熱，主要是來源于熱阻隔層，而不是染色層。主要通過金屬層（即熱阻隔層）對太陽中攜帶的熱量進(jìn)行反射（有一小部分通過吸收又輻射出去），從而達(dá)到阻隔熱量進(jìn)入車內(nèi)。市場上流通的很多深色車膜都比較劣質(zhì)，賣家都以深色車膜隔熱效果好來蒙蔽車主，比如，黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量，所以車主在購買時，要注意車膜的質(zhì)量，并非顏色。另外，車膜要有高透光率，并且清晰，這樣才能不影響視線，保證行車過程中的安全。但是，透光率高不一定意味著清晰，清晰度是由制造膜的基材和制造工藝來決定的。有的膜雖然透光率很高，但是由于里面除了隔熱層外又加入了吸熱劑或者大小不一的色素顆粒，使通過的光線產(chǎn)生漫反射和折射，從而影響清晰度。造成車主開車時眼發(fā)花，時間長了頭暈。所以在購買車膜時，清晰度是最為重要的，將關(guān)系到車主行車時的安全。由于前擋是觀察外界的窗口，對膜的清晰度要求異常高，還有透光率。按照國內(nèi)的交通法規(guī)，前擋膜的透光率要在70%以上，而目前市場上的很多膜，透光率只達(dá)到65%，有的甚至只有50%，而反光率在20%以上，這樣不能清楚地觀察外邊的情景。因此，對于前擋車膜首先要清晰、要安全，其次才要求在這個基礎(chǔ)上隔熱效果盡可能高，這才是一款好的太陽膜。為此我們在貼車膜的時候，反光率也成為一個要注意的因素。那么，多高的反光率比較合適呢？我們知道玻璃的反光率為8%，一般美國原廠車膜的反光率在7%?20%之間，客觀地講，當(dāng)反光率超過17%時，就對特殊條件下的行車造成一定影響（如雨天、早晨及夜晚），高反光率影響行車安全，可一些廠家卻連反光率都不標(biāo)注，真正的國際知名廠家不僅標(biāo)注外表面反光率，還標(biāo)注內(nèi)表面反光率，讓車主明明白白消費。因此，消費者在貼車膜時，要仔細(xì)詢問所貼車膜的反光率?。∪绻噧?nèi)裝有GPS導(dǎo)航儀，建議車主選擇非金屬膜產(chǎn)品，因為目前市場上大多數(shù)的防爆膜仍然屬于金屬膜，對于GPS信號確實會造成干擾。買了汽車，大部分車主都會選擇給汽車貼膜。通常玻璃貼膜有兩方面功用，一個是隔熱，另一個就是防爆。很多車主在對玻璃貼膜缺乏了解的情況下，再被一些不負(fù)責(zé)任的商家'忽悠”，就錯把隔熱率、防紫外線率當(dāng)成了判斷玻璃貼膜好壞的惟一標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，隔熱隔紫外線確實很重要，但是玻璃貼膜的另一大功用一一防爆，也千萬不可忽視。造成車主這種較為普遍的片面認(rèn)識的原因，也是由于目前的市場導(dǎo)向即是如此。在汽配市場里轉(zhuǎn)上一圈，就會發(fā)現(xiàn)幾乎所有玻璃貼膜的宣傳語，都把能隔絕多少紫外線、隔絕多少熱量擺在了最強調(diào)的位置。不管真假，“能隔絕99%的紫外線”這種話幾乎隨處可見。其實，汽車玻璃貼膜的作用遠(yuǎn)不止于此。綜合起來，一款好的汽車玻璃貼膜可以有以下幾大功用:防止事故中玻璃飛濺傷人；防盜、防砸、防搶劫；隔熱、防紫外線、保護(hù)皮膚及車內(nèi)飾品;增加私密性、防窺視；提高空調(diào)效率、節(jié)油節(jié)能等?？梢哉f，“安全”是玻璃貼膜的第一關(guān)鍵詞。在目前的貼膜市場上，只要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的貼膜，基本上都可以滿足一般的防爆功能，即可以避免發(fā)生事故時玻璃遭撞擊而飛濺對人所造成的傷害。但是，如果要做到絕對“安全”，對玻璃貼膜的要求就不能僅只如此了。第一，在治安不好的地段，經(jīng)常會發(fā)生擊破玻璃搶劫車內(nèi)財務(wù)的事件。第二，如遇車輛掉入水中等類似險情，玻璃內(nèi)側(cè)所貼的膜經(jīng)常會阻礙人敲碎玻璃逃生。一方面是要杜絕玻璃破碎，一方面又要保證玻璃及時破碎，似乎截然相反，卻又都關(guān)乎“安全”，如何解決這種難題呢？于是，一種新的玻璃貼膜概念應(yīng)運而生，即“單向防護(hù)功能”。何謂“單向防護(hù)功能”呢？即單向阻止從玻璃外向玻璃內(nèi)的任何撞擊，而對于從玻璃內(nèi)向玻璃外的有力撞擊則沒有任何阻礙。但目前國內(nèi)市場上，這個概念還只是剛剛興起，能夠生產(chǎn)這種貼膜的廠家還少之又少，目前只有一種摩德富安全膜能夠滿足這種單向防護(hù)功能，用棍棒、磚頭從外敲擊玻璃都無可奈何，而在玻璃內(nèi)側(cè)卻可以很輕易地敲碎。不過可以預(yù)見的是，在車輛設(shè)施安全越來越為人所重視的今天，像這種能夠滿足多方面安全需求的玻璃貼膜，將會很快在市場上大行其道，并廣為車主所應(yīng)用。鏈接1：盡管目前國內(nèi)還對玻璃貼膜市場缺乏相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)，但是消費者在選購時還是可以通過一些簡單的方法例如肉眼觀看、用手觸摸以及聞味道等方法來進(jìn)行鑒別。優(yōu)質(zhì)的安全膜光澤度好，透明度高，而且表面比較光滑，聞起來沒有異味，而質(zhì)量較差的安全膜沒有光澤，表面粗糙，由于生產(chǎn)時添加了苯和甲醇等有機溶劑，所以聞起來有明顯的異味。在鑒別膜的質(zhì)量時，可采取以下簡單的方法：一是用手把膜撕開，觀察膠層里面是否有紅外線吸收劑，如果感覺膠層特別厚，說明膜的質(zhì)量不佳，真正的膜越薄越好;二是看膠層里是否有染色劑，把保護(hù)膜撕開后，用指甲來回劃膜的膠層，如果膠層有顏色說明質(zhì)量較差；三是把膜使勁對折一下，再用力搓折疊的痕跡，若沒有出現(xiàn)刮劃跡象說明質(zhì)量較好，否則表示耐磨性較差?？梢杂萌嗣駧艁龛b別汽車膜。將汽車膜拿到試鈔筆下，然后將一張100元人民幣放在汽車膜的下面。由于試鈔筆通過紫外線顯示防偽標(biāo)識來檢驗人民幣的真?zhèn)?。而將汽車膜放在人民幣上，如果防紫外線功能好的話，那么人民幣上的100元水印就不會顯示了，反之，這個汽車膜的防紫外線能力就不好。貼膜時間上最好選擇陰天，因為陰雨天氣空氣中懸浮物減少，可避免車膜和玻璃間出現(xiàn)雜質(zhì)影響美觀。汽車貼膜，除了實現(xiàn)功能外，美觀是必須要考慮的，專業(yè)的貼膜店會使貼過膜的車幾乎看不出貼膜的痕跡，而似乎只是換了玻璃，這才是好手工。尤其是前后擋，專業(yè)的旗艦店都能整張貼，可是還有許多路邊小店需將之分成3—4塊來貼，這不僅外觀很難看，還沒有防爆性。實際上，早期市場上后擋貼膜也是裁成3—4片來貼的，后來改進(jìn)為在電熱絲處裁開，切口比前面的方法隱蔽些、好看些，但是操作時很容易把電熱絲線切斷，使愛車失去除霜除雪的功能。目前市場上流行的熱整形方法，可以保證整張貼前后擋，具體分為兩種：濕烤和干烤。濕烤法有許多不足，如裝貼時間長、大的弧度不容易定形、擠水時易產(chǎn)生劃痕、褶痕，易發(fā)生玻璃被烤爆事故等等。玻璃怎么會烤爆呢？因為有的車型擋風(fēng)玻璃弧度比較大，用濕烤法，膜底下會有水，對膜加熱時水是吸熱的，有弧度處的膜會一條條地拱起，熱槍烤時拱起處與平整處受熱不均，熱量太大就會導(dǎo)致玻璃破碎。而干烤法則是一種獨創(chuàng)的最新烤膜方法，即無水烤膜整形法。用這種方法能使整型后的窗膜更精確地符合玻璃的弧度。原理是采用空氣代替窗膜與玻璃之間的水，利用化石粉用于保證窗膜的防劃傷層“SR”不因靜電作用而吸附在玻璃上，使膜在玻璃上能充分、自由地滑動。干烤法有其獨一無二的優(yōu)點：速度快，一般用濕烤法需十幾分鐘，而干烤法大約2—3分鐘就可烤好；更安全、更服帖，膜的收縮比較均勻，能烤好弧度大的區(qū)域，不易烤爆玻璃；裝貼更方便，濕烤在電熱絲處經(jīng)常會出現(xiàn)氣泡，干烤就完全可以避免。簡單的貼膜流程：儀表鋪毛巾，保持整潔——>清潔玻璃——>裁膜——>將隔熱膜在車窗外玻璃上定型一一>根據(jù)玻璃形狀，裁邊角——>內(nèi)玻璃清潔——>正式貼膜——>搟水，用吹風(fēng)筒吹邊角——>最后清潔?！皩I(yè)隔熱防爆膜”，需要“專業(yè)級施工安裝”！建議消費者在汽車貼膜時，從以下幾方面去衡量和判斷：一、專用無塵貼膜間一一汽車玻璃貼膜后，其中不能有任何的疵點和雜物顆粒，因此專業(yè)安裝必須在無塵貼膜間內(nèi)施工！無塵間不僅僅是有一個與外界隔離的封閉玻璃門，內(nèi)部應(yīng)設(shè)有水霧噴淋頭和空調(diào)以達(dá)到空氣除塵作用，地面有排水地溝和專用涂料，進(jìn)一步起到降塵作用。室內(nèi)有專用工作臺和物品等擺放整齊，清潔劃一。在這樣施工環(huán)境中的裝貼效果，絕不是街頭露天作業(yè)所能及的。二、專業(yè)工具一一不專業(yè)的工具如鐵制的擠水鏟不能把水?dāng)D干凈，留下水泡、氣泡，更可能會刮傷了膜;炭鋼刀片可能會劃傷高檔汽車玻璃……不專業(yè)的店通常使用國產(chǎn)或自制的非專業(yè)工具，材質(zhì)粗糙，功能模糊，往往一物多用。專業(yè)的貼膜工具多數(shù)從美國原裝進(jìn)口，分類清晰，樣子精致，易于辨認(rèn)。三、專用化學(xué)藥水一一專業(yè)汽車膜應(yīng)該使用專用貼膜清洗液和安裝液，并用純凈水兌稀，使膜與玻璃達(dá)到最大粘結(jié)強度，不引起翹邊、脫層的缺陷，達(dá)到長期的質(zhì)保效果。非專業(yè)店卻在使用家用清潔精、普通皂液和自來水，此不可能提供專業(yè)的安裝和質(zhì)保期。四、安裝工藝技術(shù)一一專業(yè)的貼膜師應(yīng)經(jīng)過生產(chǎn)廠商技術(shù)培訓(xùn)（店內(nèi)應(yīng)有培訓(xùn)證書懸掛），貼前后擋玻璃時應(yīng)采用整張鋪貼和干法熱定型工藝，膜應(yīng)最大化地貼到玻璃窗的邊緣等……非專業(yè)安裝師貼前后檔時，把車玻璃噴濕后再在其上鋪膜，然后用熱槍整形，此可能對玻璃產(chǎn)生過量的熱應(yīng)力和受熱不均，造成當(dāng)場或貼膜后幾天內(nèi)玻璃破碎的危險。五、安裝時防護(hù)措施一一專業(yè)安裝應(yīng)該采取防護(hù)措施：防止在安裝過程中刮花漆面、損傷車內(nèi)裝飾品、造成車內(nèi)電器和音響因受潮而短路失效；避免因安裝窗膜而座椅受潮損傷、儀表板表面意外刮傷或因受潮而失靈。六、外觀質(zhì)量評判標(biāo)準(zhǔn)一一專業(yè)安裝的汽車膜：（1）在膜內(nèi)不應(yīng)存在疵點和雜物、膜面不能有折痕氣泡劃傷；聚集于膜內(nèi)的污點、疵點和雜物是低質(zhì)量安裝的標(biāo)志。⑵在下?lián)u式的車窗頂部，只應(yīng)留下1—2mm的微間隙，以粗略觀察不容易發(fā)現(xiàn)為宜。（3）應(yīng)該覆蓋玻璃邊框的黑色釉點區(qū)，不漏光，不翹邊，美觀協(xié)調(diào)。（4）不應(yīng)該存在因擠水用力不均勻和擠水路徑無規(guī)則而產(chǎn)生的視覺重影、水痕。貼完膜應(yīng)索要質(zhì)?？ê桶l(fā)票。貼膜后的三天內(nèi)最好不要開車窗，不然，玻璃升降很容易使粘貼不牢的太陽膜起泡、脫落，持續(xù)一周，太陽膜才能達(dá)到理想的牢固程度。最近買車的特別多，很多車主剛提車就來貼膜，一方面貼膜后需要一定的緊固時間，一方面車主需要開窗通風(fēng)散味，這就是個矛盾。建議車主最好不要著急貼膜，畢竟現(xiàn)在太陽不是那么毒辣，貼膜后反倒不利于暖洋洋的陽光照進(jìn)車內(nèi)，等到車內(nèi)通風(fēng)散味完以后再去貼膜。剛剛為愛車貼完膜的第二天，就發(fā)現(xiàn)后車窗玻璃竟自行破裂，裂紋布滿整個車窗，像從內(nèi)部炸開一樣。經(jīng)了解，原來是車膜“所為”。造成玻璃破碎的主要原因是，車膜與玻璃這兩種材料的膨脹與冷卻系數(shù)有所不同，而貼車膜用的膠水又特別牢固，所以在外界氣溫發(fā)生變化時，車膜的擴張與收縮力都有可能使玻璃破碎，因此，提醒有車一族，選購汽車貼膜時，應(yīng)選擇合格產(chǎn)品，并由專業(yè)人員正確粘貼。另外車主自己“行為不檢點”，再好的膜也會讓你給毀了。剛貼膜后，車速一定不要過快，不然玻璃很容易出現(xiàn)意外，車速過快導(dǎo)致玻璃炸裂的問題。剛剛為愛車貼完膜的第二天，就發(fā)現(xiàn)后車窗玻璃竟自行破裂，裂紋布滿整個車窗，像從內(nèi)部炸開一樣。經(jīng)了解，原來是車膜所為。造成玻璃破碎的主要原因是，車膜與玻璃這兩種材料的膨脹與冷卻系數(shù)有所不同，而貼車膜用的膠水又特別牢固，所以在外界氣溫發(fā)生變化時，車膜的擴張與收縮力都有可能使玻璃破碎，因此，提醒有車一族，選購汽車貼膜時，應(yīng)選擇合格產(chǎn)品，并由專業(yè)人員正確粘貼。另外車主自己行為不檢點，再好的膜也會讓你給毀了。剛貼膜后，車速一定不要過快，不然玻璃很容易出現(xiàn)意外，車速過快導(dǎo)致玻璃炸裂的問題。貼膜首先要選好膜，質(zhì)量高的車膜需要具備以下幾個特點： 1.可視性足。單面透視可不能被搞成密不透光，優(yōu)質(zhì)的太陽膜應(yīng)該有足夠的透明度，這樣才能確保車內(nèi)的人可以很好地觀察車外景象。尤其以兩側(cè)的車膜要求最高，否則連反光鏡都看不到了還怎么開車呢?而且如果透明度不好，豈不是讓車內(nèi)的人生活在一片陰暗之中？ 2.隔熱好。在太陽光譜中，熱量的主要來源就是紅外線。優(yōu)質(zhì)車膜可以很好的反射紅外線，從而使車內(nèi)