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二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)整理打印
單選題(共50題)1、深水承臺(tái)混凝土采用導(dǎo)管法時(shí)要注意擴(kuò)散范圍,經(jīng)驗(yàn)值可?。ǎ﹎A.1.00B.3.00C.6.00D.9.00【答案】C2、(2014年真題)重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是()。A.設(shè)傳力桿平縫型B.設(shè)傳力桿假縫型C.設(shè)拉桿企口縫型D.設(shè)拉桿平縫型【答案】B3、(2015年真題)石方填筑路堤的工藝流程中包括:①分層填筑;②檢測(cè)簽認(rèn);③振動(dòng)碾壓;④路基整修;⑤路基成型;⑥攤鋪平整,其中正確的順序是()。A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤【答案】B4、箱涵施工中,當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí),混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時(shí),方可拆除支架。A.70%B.100%C.85%D.75%【答案】C5、瀝青路面封層的作用不包括(??)。A.封閉某一層起著保水防水作用B.起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用C.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)D.基層在瀝青面層鋪筑前,不需臨時(shí)開(kāi)放交通【答案】D6、下列不屬于簡(jiǎn)支梁橋施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)的是()。A.預(yù)拱度的控制B.支架沉降量的控制C.支座安裝型號(hào)、方向的控制D.簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制【答案】B7、以下關(guān)于便橋建設(shè)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),同時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足排洪要求B.便橋高度不低于上年最高洪水位C.當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組建的浮橋D.墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)【答案】C8、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》,負(fù)責(zé)對(duì)公路工程從業(yè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門(mén)是()。A.建設(shè)單位B.交通運(yùn)輸主管部門(mén)或其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C.監(jiān)理單位D.勘察設(shè)計(jì)單位【答案】B9、關(guān)于水泥混凝土空心塊護(hù)坡施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A.預(yù)制塊應(yīng)與坡面緊貼,不得有空隙,并與相鄰坡面平順B.預(yù)制塊鋪置應(yīng)在路堤填筑工程中施工C.預(yù)制塊經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用D.預(yù)制塊鋪置前應(yīng)將坡面整平【答案】B10、預(yù)應(yīng)力混凝土施工中,當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時(shí),可比設(shè)計(jì)要求提高(),但在任何情況下不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。A.5%B.6%C.7%D.8%【答案】A11、(2018年真題)關(guān)于圓管涵施工要求的說(shuō)法,正確的是()。A.管涵不得現(xiàn)場(chǎng)就地制造B.當(dāng)管壁厚度不一致時(shí),應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C.對(duì)插口接管處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°【答案】B12、位于Ⅳ~Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道,應(yīng)進(jìn)行()量測(cè)。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖壓力D.地表沉降【答案】D13、下列關(guān)于混凝土路面說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類(lèi),構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型B.橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和不設(shè)傳力桿平縫型C.橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪到切縫時(shí)的晝夜溫差確定D.養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定,混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%【答案】B14、下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中,不正確的是()A.土石路堤不得傾填B.邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行C.土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于150mmD.施工過(guò)層中,每填筑3m高宜檢測(cè)路線(xiàn)中線(xiàn)和寬度【答案】C15、某施工單位承接一合同金額為1.8億元的橋梁工程,根據(jù)《公路水運(yùn)工程生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,該單位應(yīng)在此項(xiàng)目至少配置()名專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員A.1B.2C.3D.4【答案】D16、綜合爆破技術(shù)一般包括()。A.綜合爆破和預(yù)裂爆破B.預(yù)裂爆破和微差爆破C.定向爆破和洞室爆破D.小炮和洞室爆破【答案】D17、下列選項(xiàng)中,不屬于瀝青混凝土路面產(chǎn)生橫向接縫病害的原因是()。A.橫向接縫施工時(shí)先進(jìn)行縱向碾壓,再進(jìn)行橫向碾壓B.采用平接縫,邊緣處理成垂直面C.采用斜接縫時(shí),搭接長(zhǎng)度為20cmD.橫向接縫處攤鋪機(jī)起步速度要快【答案】B18、翻模、滑(爬)模等自升式架設(shè)設(shè)施,以及自行設(shè)計(jì)、組裝或者改裝的施工掛(吊)籃、移動(dòng)模架等設(shè)施在投入使用前,()應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收,或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】C19、下面按橋梁上部結(jié)構(gòu)行車(chē)道位置劃分的是()。A.鋼管混凝土拱橋B.鋼筋混凝土系桿拱橋C.中承式拱橋D.鋼拱橋【答案】C20、關(guān)于強(qiáng)夯置換的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A.應(yīng)在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層,墊層材料宜與樁體材料相同B.夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定C.應(yīng)按由外向內(nèi),隔行跳打的方式進(jìn)行施工D.累計(jì)夯沉量應(yīng)為設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)的1.5~2.0倍【答案】C21、(2015年真題)下列水泥混凝土路面填縫料中,屬于加熱施工式填縫料的是()。A.瀝青橡膠類(lèi)B.聚氯乙烯膠泥類(lèi)C.硅樹(shù)膠類(lèi)D.氯丁橡膠泥類(lèi)【答案】B22、隧道圍巖分級(jí)一般采用兩步分級(jí)的綜合評(píng)判方法,其初步分級(jí)考慮的基本因素是()。A.圍巖的堅(jiān)硬程度和地下水B.圍巖完整程度和初始應(yīng)力C.巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整程度D.巖體的完整程度和地下水【答案】C23、骨架植物防護(hù)類(lèi)型不包括()。A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡C.窗孔式護(hù)面墻D.錨桿混疑土框架植草【答案】C24、施工方案的優(yōu)化中,()的優(yōu)化要能取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。A.施工順序B.施工勞動(dòng)組織C.施工方法D.施工作業(yè)組織形式【答案】C25、下列土石材料中,不得直接用作路基填料的是()A.砂土質(zhì)土B.有機(jī)質(zhì)土C.巨粒土D.碎石土【答案】B26、根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)的通知》(交安監(jiān)發(fā)[2014]266號(hào))要求,對(duì)暫時(shí)無(wú)有效措施的()級(jí)風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)立即停工。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】D27、可用于各級(jí)公路的基層和底基層的結(jié)構(gòu)是()。A.級(jí)配碎石B.填隙碎石C.級(jí)配礫石D.級(jí)配碎礫石【答案】A28、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí),合格率不得低于95%的...A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.寬度D.平整度【答案】A29、適用于長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道或地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法是()。A.地質(zhì)調(diào)查法B.物理勘探法C.超前鉆探法D.超前導(dǎo)洞法【答案】B30、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于()MPa時(shí)方可進(jìn)行拆除。A.8B.10C.15D.30【答案】A31、為保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和衛(wèi)生符合要求,施工現(xiàn)場(chǎng)封閉圍擋高度不得小于()。A.1.4mB.1.6mC.1.8mD.2.0m【答案】C32、(2021年第2批真題)公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系中,關(guān)于“規(guī)范”概念的描述,正確的是()。A.對(duì)完成其項(xiàng)任務(wù)的方法、內(nèi)容及形式等的要求B.對(duì)某一階段或某種結(jié)構(gòu)的某項(xiàng)任務(wù)的目的、技術(shù)內(nèi)容、方法、質(zhì)量等做出的系列規(guī)定C.對(duì)材料、產(chǎn)品、行為、概念或方法所做的分類(lèi)或劃分,并對(duì)這些分類(lèi)或劃分所要滿(mǎn)足的一系列指標(biāo)和要求做出的陳述和規(guī)定D.對(duì)材料、產(chǎn)品的某種特性的測(cè)定方法或完成某項(xiàng)任務(wù)的操作過(guò)程或程序所做出的統(tǒng)一規(guī)定【答案】B33、關(guān)于混凝土的拌制與運(yùn)輸說(shuō)法,正確的是()。A.泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等B.粗集料宜采用間斷級(jí)配,細(xì)集料宜采用中砂C.當(dāng)摻用摻合料較多時(shí),除應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度要求外,還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗(yàn)D.混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí),應(yīng)廢棄【答案】C34、下列關(guān)于水泥混凝土原材料的要求的說(shuō)法,正確的是()。A.面層混凝土可單獨(dú)摻用高鈣粉煤灰或Ⅲ級(jí)及Ⅱ級(jí)以下低鈣粉煤灰B.使用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥時(shí)不應(yīng)摻入粉煤灰C.不得摻用結(jié)塊或潮濕的粉煤灰D.高溫期施工時(shí)適宜摻用硅灰【答案】C35、招投標(biāo)時(shí),以下情形關(guān)于被否決的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本價(jià)競(jìng)標(biāo),并否決其投標(biāo)B.評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行評(píng)審后,因有效投標(biāo)不足3個(gè)使得投標(biāo)明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)的,可以否決全部投標(biāo)C.投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫(xiě)金額與小寫(xiě)金額不相符,但投標(biāo)人同意修正的應(yīng)該否決D.通過(guò)第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評(píng)審的投標(biāo)人少于3個(gè)的,評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以否決全部投標(biāo)【答案】C36、水泥混凝土路面中,對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?,裂縫處有嚴(yán)重剝落,路板被分割成3塊以上且裂塊已開(kāi)始活動(dòng)的斷板,最合適的治理方法是()。A.擴(kuò)縫灌注法B.裂縫灌漿封閉C.整塊板更換D.壓注灌漿法【答案】C37、(2020年真題)關(guān)于仰拱和底板施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離,宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后方可允許車(chē)輛通行D.仰拱施工宜整斷面一次成型,不宜左右半幅分次澆筑【答案】C38、混凝土分層澆筑時(shí),分層厚度要根據(jù)()確定。A.振搗器的功率B.混凝土攪拌能力C.混凝土輸送能力D.澆筑混凝土?xí)r的氣溫【答案】A39、錨桿擋土墻在施工前應(yīng)做的試驗(yàn)是()。A.錨桿抗拔力驗(yàn)證試驗(yàn)B.錨桿抗壓試驗(yàn)C.注漿試驗(yàn)D.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)【答案】A40、填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用作為控制指標(biāo)()。A.灌入度B.彎沉值C.孔隙率D.干密度【答案】C41、公路工程常用的流水參數(shù)中,屬于工藝參數(shù)的是()。A.施工段B.施工過(guò)程數(shù)C.流水節(jié)拍D.組織間歇【答案】B42、下列危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程中,不需要專(zhuān)家論證、審查的是()。A.深度為6m的基坑的土方開(kāi)挖B.中型及以上滑坡體處理C.深度為13m的人工挖孔樁D.水深12m的圍堰工程【答案】C43、在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔,在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線(xiàn)的情況下,用控制藥量的方法爆炸,使擬爆體與山體分開(kāi),作為隔振減振帶,起保護(hù)開(kāi)挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動(dòng)對(duì)其破壞的作用,這種爆破稱(chēng)為()。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破【答案】C44、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中,當(dāng)瀝青混合料試件達(dá)到最大荷載時(shí),其壓縮變形量稱(chēng)為()。A.穩(wěn)定度B.瀝青飽和度C.流值D.最大荷載值【答案】C45、在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中,其施工工藝中最后一個(gè)步驟是()。A.割斷塑料排水板B.拔出套管C.攤鋪上層砂墊層D.機(jī)具移位【答案】C46、下列不屬于工程量清單匯總表內(nèi)容的是()。A.暫列金額B.計(jì)日工合計(jì)C.投標(biāo)報(bào)價(jià)D.單價(jià)和單價(jià)分析【答案】D47、鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治措施不包括()。A.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量,確保模板的標(biāo)高無(wú)偏差B.加強(qiáng)施工控制,及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差C.張拉千斤頂定期標(biāo)定,鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線(xiàn)彈性模量的實(shí)測(cè)值D.混凝土澆筑時(shí)要振搗充分,混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,及時(shí)養(yǎng)護(hù)【答案】D48、關(guān)于路基填料的選擇,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.中弱膨脹土不得作為二級(jí)公路路床的填料B.紅黏土不得作為一級(jí)公路挖方路基0~0.8m范圍內(nèi)的填料C.填石路堤路床填料應(yīng)小于100mmD.路床底面以下400mm范圍內(nèi),填料粒徑大于150mm【答案】D49、(2021年第2批真題)橋梁工程基坑施工中,基坑外如需堆土?xí)r,堆土應(yīng)距基坑邊緣1.0m以外,堆土高度不得超過(guò)()。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B50、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.當(dāng)下臥地層平坦時(shí),應(yīng)沿道路中線(xiàn)向前呈三角形拋填,再漸次向兩旁展開(kāi)B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí),應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展,并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬C.在拋石高出水面后,應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密,然后在其上設(shè)反濾層,再填土壓實(shí)D.拋石擠淤法一般處理深度不宜大于3m【答案】B多選題(共20題)1、乳化石油瀝青可用于()。A.瀝青表面處治路面B.熱拌瀝青混合料路面C.透層D.粘層E.封層【答案】ACD2、橋梁上部施工機(jī)械有()。A.預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備B.架橋設(shè)備C.樁井設(shè)備D.瀝青混凝土攪拌設(shè)備E.鋼護(hù)筒【答案】AB3、下列屬于水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有()。A.預(yù)制混凝土塊鋪砌B.滑模機(jī)械鋪筑C.三輥軸機(jī)組鋪筑D.小型機(jī)具鋪筑E.碾壓混凝土【答案】BCD4、下列符合基坑開(kāi)挖一般要求是()A.采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)應(yīng)避免超挖,宜在挖至基底前預(yù)留一定厚度B.在開(kāi)挖過(guò)程中進(jìn)行排水時(shí),應(yīng)不對(duì)基坑的安全產(chǎn)生影響C.基坑附近有其他結(jié)構(gòu)物時(shí),應(yīng)有可靠的防護(hù)措施D.基坑開(kāi)挖施工完成后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露E.排水困難時(shí),宜采用水下挖基方法,但應(yīng)增加基坑中的原有水位高程【答案】ABCD5、公路工程合同價(jià)款支付,按時(shí)間分類(lèi),支付可分為()。A.預(yù)先支付B.期中支付C.交工結(jié)算D.竣工支付E.最終結(jié)清【答案】ABC6、屬于開(kāi)工準(zhǔn)備階段測(cè)量任務(wù)的是()。A.施工控制網(wǎng)建立B.施工控制網(wǎng)復(fù)測(cè)C.地形地貌復(fù)核測(cè)量D.設(shè)計(jì)控制樁貫通復(fù)測(cè)E.安全監(jiān)控測(cè)量【答案】ACD7、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法,正確的有()。A.工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格B.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程,經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測(cè),可認(rèn)定為合格C.所含單位工程合格,該合同段評(píng)定為合格D.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于90%E.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%【答案】AC8、屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有()。A.混凝土和易性差而造成離析卡管B.設(shè)備故障而引起混凝土澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C.攪拌土澆筑間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間D.混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小E.石料粒徑小【答案】ABC9、安全生產(chǎn)事故隱患排查的兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)包括()。A.施工人員管理達(dá)標(biāo)B.施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)C.機(jī)械配置達(dá)標(biāo)D.材料檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)E.方案編制達(dá)標(biāo)【答案】AB10、工技術(shù)交底通常應(yīng)分三級(jí)進(jìn)行,屬于第三級(jí)交底的內(nèi)容有()。A.總工期B.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C.施工工藝細(xì)則D.操作要點(diǎn)E.監(jiān)控量測(cè)【答案】BCD11、下列屬于“重大事故隱患治理方案”的內(nèi)容的是()。A.預(yù)防與預(yù)警措施B.治理的目標(biāo)和任務(wù)C.治理的時(shí)限和要求D.負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員E.危險(xiǎn)性分析【答案】BCD12、重力式擋土墻的優(yōu)點(diǎn)有()。A.適應(yīng)性強(qiáng)B.就地取材C.墻身截面大D.施工方便E.形式簡(jiǎn)單【答案】ABD13、隧道工程的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍包括(??)。A.隧道改擴(kuò)建工程B.長(zhǎng)度為2500m的隧道工程C.淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程D.連拱隧道和小凈距隧道工程E.Ⅵ、V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)40m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的25%及以上的隧道工程【答案】ACD14、關(guān)于半剛性基層原材料的說(shuō)法,正確的是()。A.水泥的終凝時(shí)間不應(yīng)小于10hB.高速、一級(jí)公路應(yīng)至少采用4種規(guī)格粒徑的粗集料C.高速公路基層用碎石,應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級(jí)公路宜采用磨細(xì)生石灰粉E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級(jí)公路【答案】CD15、關(guān)于石砌墩臺(tái)砌筑的說(shuō)法,正確的有()。A.砌筑前應(yīng)清理基礎(chǔ),保持潔凈B.砌體應(yīng)采用坐漿法分層砌筑C.砌筑墩臺(tái)應(yīng)先砌筑里層在砌筑外圍行列D.分水體宜選用高強(qiáng)度混凝土預(yù)制塊鑲砌E.砌筑的石料應(yīng)清潔干凈,保持濕潤(rùn)【答案】ABD16、隧道洞門(mén)的作用有()。A.保證洞口邊坡的安全B.保證仰坡的穩(wěn)定C.引離地表流水D.不適宜暗挖時(shí),起取代隧道的作用E.作為隧道建筑物的標(biāo)志,創(chuàng)造景觀(guān)環(huán)境【答案】ABC17、施工技術(shù)交底通常應(yīng)分三級(jí)進(jìn)行,屬于第三級(jí)交底的內(nèi)容有()。A.總工期B.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C.施工工藝細(xì)則D.操作要點(diǎn)E.監(jiān)控量測(cè)【答案】BCD18、(2019年真題)鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有()。A.護(hù)筒埋深B.孔徑控制C.基底表面松散層清理D.樁頂、樁底標(biāo)高控制E.鋼筋籠接頭質(zhì)量【答案】ABD19、關(guān)于滑膜攤鋪機(jī)施工的說(shuō)法,正確的是()。A.下坡縱坡大于5%不宜采用B.單根基準(zhǔn)線(xiàn)的架設(shè)長(zhǎng)度不宜大于450mC.基準(zhǔn)線(xiàn)樁縱向間距直線(xiàn)段不宜大于10mD.基準(zhǔn)線(xiàn)采用直徑2.0mm的鋼絞線(xiàn)時(shí),張線(xiàn)拉力不宜小于2000NE.當(dāng)拌和物稠度發(fā)生變化時(shí),宜先采取改變攤鋪速度的措施【答案】BC20、影響直接工程費(fèi)高低的因素有()。A.工程量B.施工人數(shù)C.各種資源的單價(jià)D.各項(xiàng)資源的數(shù)量E.單位實(shí)體工、料、機(jī)資源的消耗數(shù)量【答案】AC大題(共10題)一、【背景資料】某大橋主跨為20×40cm預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋,合同總價(jià)為8700萬(wàn)元。大橋橋址處地址條件如下:原地面往下依次為黏土、砂礫土、泥巖,主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁,設(shè)計(jì)深度為40m,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工鉆孔,導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝,預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素管理,對(duì)施工機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行合理配置和有效使用,以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行、降低工程成本;項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu),配備了1名持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過(guò)媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo),并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量,工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn),質(zhì)量滿(mǎn)足要求后確定了地材供應(yīng)商。?問(wèn)題1.請(qǐng)指出鉆孔樁常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)。2.采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r,導(dǎo)管的使用與安放應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?3.本項(xiàng)目配備的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定?如不符合則指出正確配備數(shù)量,并說(shuō)明配備標(biāo)準(zhǔn)。4.如何選擇施工機(jī)械?簡(jiǎn)述選擇施工機(jī)械的原則。5.砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定,請(qǐng)給出正確的做法。工地試驗(yàn)用的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?【答案】1.常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)有:樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、護(hù)筒埋深控制、孔徑及樁底、樁頂標(biāo)高控制、清孔質(zhì)量、鋼筋籠接頭質(zhì)量以及水下混凝土的灌注質(zhì)量。2.采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注。(1)導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)與接頭抗拉試驗(yàn),合格的導(dǎo)管才能使用;(2)導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放,不能接觸到鋼筋籠,以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起;(3)導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求。3.不符合,配備標(biāo)準(zhǔn)為“每5000萬(wàn)元合同額配備一名,不足5000萬(wàn)元的至少配備1名”,本項(xiàng)目應(yīng)配備至少2名專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。4.應(yīng)當(dāng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、土質(zhì)條件等選擇施工機(jī)械。選擇機(jī)械的原則:(1)施工機(jī)械與工程具體實(shí)踐相適應(yīng);(2)使用機(jī)械應(yīng)由較好的經(jīng)濟(jì)性;(3)應(yīng)能保證工程質(zhì)量要求和施工安全;(4)合理的機(jī)械組合。5.(1)招標(biāo)方式正確,招標(biāo)程序不正確。招標(biāo)方應(yīng)按照法律規(guī)定的程序進(jìn)行招標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)等活動(dòng)。(2)對(duì)砂、碎石等地材必須進(jìn)行原產(chǎn)地實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn),對(duì)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告進(jìn)行評(píng)價(jià)。二、背景資料:某施工單位承建了二級(jí)公路施工項(xiàng)目,設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h,路基寬度10m。樁號(hào)K15+000~K18+000為石方開(kāi)挖地段,石方含量達(dá)80%。樁號(hào)K18+000~K19+000為填方路堤,平均填方厚度15m,采用分層壓實(shí)法,自下而上水平分層,逐層填筑,逐層壓實(shí)。填方路段劃分為四級(jí)施工平臺(tái)、四個(gè)作業(yè)區(qū)段。在路床頂面以下0.5m為第一級(jí)臺(tái)階,0.5~1.5m為第二級(jí)臺(tái)階,1.5~3m為第三級(jí)臺(tái)階,3m以下為第四級(jí)臺(tái)階。填石作業(yè)自最低處開(kāi)始,逐層水平填筑。每一層均采用機(jī)械攤鋪、平整,鋪撒嵌縫料,將填石空隙以小石和石屑填滿(mǎn)鋪平,采用重型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率,強(qiáng)化了施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理。施工單位在施工中對(duì)填石路基質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:壓實(shí)、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。1、四個(gè)作業(yè)區(qū)段分別指什么2、針對(duì)背景中的四個(gè)施工平臺(tái)和四個(gè)作業(yè)區(qū)段,采用哪種施工組織形式最合理3、寫(xiě)出填石路基的施工工藝流程。4、補(bǔ)充填石路堤質(zhì)量檢驗(yàn)還缺漏的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。5、簡(jiǎn)述填石路堤施工中的裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備配置、攤鋪平整機(jī)械設(shè)備配置和壓實(shí)機(jī)械設(shè)備配置。6、施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理包含哪些內(nèi)容【答案】1、四個(gè)作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段。2、針對(duì)背景中的四個(gè)施工平臺(tái)和四個(gè)作業(yè)區(qū)段,采用流水施工組織形式最合理。3、填石路基的施工工藝流程是:施工準(zhǔn)備→填料裝運(yùn)→分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→檢測(cè)簽認(rèn)→路基成型→路基整修。4、填石路堤質(zhì)量檢驗(yàn)還缺漏的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是彎沉、平整度、橫坡。5、填石路堤施工中的裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備配置包括裝載機(jī)和自卸運(yùn)輸車(chē)輛;攤鋪平整機(jī)械設(shè)備配置包括推土機(jī)、石屑或場(chǎng)料撒布車(chē);壓實(shí)機(jī)械設(shè)備配置包括壓路機(jī)。6、施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理包含以下方面的工作:(1)做好施工前的準(zhǔn)備工作;(2)機(jī)械設(shè)備使用管理;(3)建立機(jī)械使用責(zé)任制;(4)操作人員管理;(5)機(jī)械設(shè)備檔案管理。三、背景資料:某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大;局部欠挖超過(guò)限值未鑿除;模板移動(dòng)部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等因素,造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網(wǎng)狀開(kāi)裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進(jìn)行補(bǔ)救處理。問(wèn)題:1.分析襯砌開(kāi)裂原因。2.簡(jiǎn)述隧道襯砌開(kāi)裂對(duì)隧道結(jié)構(gòu)及營(yíng)運(yùn)將產(chǎn)生哪些危害3.根據(jù)襯砌裂縫情況,簡(jiǎn)述其處理措施?!敬鸢浮?.水膠比偏大,混凝土的水化熱和干縮引起的應(yīng)變受到噴射混凝土的制約;因欠挖超限造成襯砌厚度不足;模板移動(dòng)使部分鋼筋保護(hù)層厚度不夠等都是造成襯砌產(chǎn)生裂縫的主要原因。2.隧道襯砌開(kāi)裂會(huì)降低襯砌承載力;損害外觀(guān)形象,出現(xiàn)滲漏水病害,對(duì)照明、通風(fēng)設(shè)備的保養(yǎng),運(yùn)營(yíng)期問(wèn)的安全等造成極大的危害;開(kāi)裂嚴(yán)重者會(huì)使隧道遭受?chē)?yán)重破壞而不能使用。3.對(duì)襯砌已產(chǎn)生的較大裂縫可壓注純水泥漿或化學(xué)漿液等進(jìn)行填充封閉處理;對(duì)較小的表面開(kāi)裂可用化學(xué)漿液作裂縫封閉處理。四、背景資料:某高速公路M合同段(K17+300~K27+300)主要為路基土石方工程,本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層,抗壓強(qiáng)度20MPa左右,地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中,工程量清單列有挖方2400000(土石比例為6:4),填方249000,填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn),考慮到部分工程量無(wú)法準(zhǔn)確確定,因此采用單價(jià)合同,由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量,土石開(kāi)挖綜合單價(jià)為16元/m3。施工過(guò)程部分事件摘要如下:事件1:施工單位開(kāi)挖路基后,發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大,施工單位以書(shū)面形式提出發(fā)計(jì)變更,后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、沿商,設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4:6.6,變更后的土石方開(kāi)挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測(cè)算,變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。【問(wèn)題】事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種?說(shuō)明理由?!敬鸢浮渴录?屬于較大設(shè)計(jì)變更。因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額達(dá)到720萬(wàn)元[2400000×(19-16)=720(萬(wàn)元)],超過(guò)500萬(wàn)元的規(guī)定。五、背景資料:某施工單位承接了某一級(jí)公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工,該工程路基寬2×12m,路面寬度2×10m,長(zhǎng)45.5km,工期4個(gè)月。施工內(nèi)容包括:舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設(shè)、6cm厚AC-20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪、4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設(shè)計(jì)中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。施工單位采用廠(chǎng)拌法施工。為保證工期,施工單位配置了2臺(tái)3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設(shè)SMA瀝青混合料的壓實(shí)密度為2.36t/m3,每臺(tái)3000型拌和站每拌制一滿(mǎn)盤(pán)料的重量為3000kg),4臺(tái)10m可變寬攤鋪機(jī),8臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及4臺(tái)膠輪壓路機(jī)。玻纖格柵采用人工鋪設(shè):先灑一層熱瀝青作粘層油(0.4~0.6kg/m3),然后用固定器將一端固定好,用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后,用固定器固定另一端。施工單位采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法通過(guò)三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級(jí)配及最佳瀝青用量,用以指導(dǎo)施工。該工程施工期間,原材料價(jià)格波動(dòng)很大,施工合同中約定只對(duì)瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進(jìn)行價(jià)差調(diào)整?;跒楫?dāng)年5月,工程款按月計(jì)量,每月調(diào)整價(jià)差,該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中,瀝青占35%,柴油占15%,玄武巖占20%。各月價(jià)格見(jiàn)表4-6。施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬(wàn)元,8月份完成工程產(chǎn)值4338萬(wàn)元。問(wèn)題:1.該工程中,鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么?2.指出并改正玻纖格柵施工的錯(cuò)誤之處。3.配合比設(shè)計(jì)包含了哪三個(gè)階段?4.該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤(pán)?(列式計(jì)算)【答案】1.鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是防止反射裂縫(防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上)。2.錯(cuò)誤之處:玻纖格柵施工順序。改正:應(yīng)該先鋪設(shè)玻纖格柵,再灑熱瀝青作粘層油。3.配合比設(shè)計(jì)包含了目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。4.SMA混合料重量:0.04×2×10×45500×2.36=85904t。至少要拌制的盤(pán)數(shù):85904/3=28635盤(pán)。5.8月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款:4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200)=4338×(0.3+0.394+0.156+0.215)=4338×1.065=4619.97萬(wàn)元。六、某施工單位A承包了二級(jí)公路橋梁施工。橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,下部主要采用柱式橋臺(tái),鉆(挖)孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁上部預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室,共10跨,最大墩高17m,單跨長(zhǎng)21~27m之間,橋?qū)?0.5m。經(jīng)業(yè)主同意,施工單位A將橋面系分包給具有相應(yīng)資格條件的施工單位B。施工中發(fā)生如下事件:事件一:箱梁施工的支架采用碗扣式滿(mǎn)堂支架,先對(duì)支架進(jìn)行了相關(guān)計(jì)算和驗(yàn)算,然后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,以消除支架體系的非彈性壓縮,并且在施工中還加強(qiáng)了支架相關(guān)觀(guān)測(cè),如發(fā)現(xiàn)超過(guò)允許值的變形、變位,及時(shí)采取措施予以調(diào)整。事件二:箱梁混凝土澆筑時(shí)采用二次澆筑,二次澆筑的接縫按照施工縫進(jìn)行處理。事件三:箱梁底模采用鋼柜架式大型底模,上鑲4cm木板,木板上鋪2mm厚鋼板,在支架搭設(shè)好后,根據(jù)橋軸線(xiàn)對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整,然后安裝箱梁底模,并進(jìn)行軸線(xiàn)和標(biāo)高調(diào)整,均滿(mǎn)足要求后再安裝箱梁側(cè)模板,側(cè)模板從梁一端順序安裝,要求接縫嚴(yán)密,相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板,以確保箱梁外觀(guān)質(zhì)量,箱梁內(nèi)模均采用木支架,組合鋼模板和木模板拼裝。鋼筋綁扎定位牢固后,支內(nèi)腹板模板和堵頭模板,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土,澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。在箱梁混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求以后,拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對(duì)天窗采用吊模板,焊接鋼筋網(wǎng),用混凝土封死天窗口。問(wèn)題:1.針對(duì)事件一,支架施工前續(xù)作哪些計(jì)算和驗(yàn)算?實(shí)施中需進(jìn)行哪些觀(guān)測(cè)?2.針對(duì)事件二,該橋混凝土梁二次澆筑的部位如何劃分?3.事件二中兩次澆筑中的施工縫該如何處理?4.施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法?說(shuō)明理由。【答案】1.應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算;施工時(shí)應(yīng)對(duì)支架的變形、位移、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮及支架地基的沉降等進(jìn)行觀(guān)測(cè)。2.(1)第一次澆筑底板和腹板;(2)第二次澆筑頂板和翼板。3.應(yīng)將接觸面上第一次澆筑的混凝土鑿毛,清除浮漿。4.符合規(guī)定。因?yàn)槭┕挝籅具有相應(yīng)資格條件,橋面系屬于橋梁的附屬設(shè)施,不屬于關(guān)鍵工程。七、背景資料:某瀝青混凝土路面工程,路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為;上面層4cmAC-16中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC-25粗粒式瀝青混凝土,下面層8cmAC-25粗粒式瀝青混凝土,工程量為(路面面積):上面層482200㎡,中面層484200㎡,下面層470100㎡,施工有效工期為200d。某企業(yè)準(zhǔn)備使用一臺(tái)3000型瀝青混凝土拌合站進(jìn)行拌合,拌合站的有關(guān)參數(shù)為:攪拌器每次攪拌量3000kg,加料時(shí)間6s;混合料攪拌時(shí)間41s;成品料卸料時(shí)間5s,時(shí)間利用系數(shù)為0.85。一臺(tái)攤鋪寬度為12m的超大型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?!締?wèn)題】設(shè)瀝青砼密度取2.375t/m3,分析瀝青砼拌合站是否能滿(mǎn)足施工要求?【答案】該工程瀝青砼總重=(482200×0.04+484200×0.06+470100×0.08)×2.375=204126.5t根據(jù)公式Q=nGjKB/1000=[3600/(6+41+5)]×3000×0.85/1000=177t/h200d的有效工期,可以生產(chǎn)瀝青砼:177×200×8=283200t可以滿(mǎn)足要求。八、【背景資料】甲公司中標(biāo)某二級(jí)公路工程,全長(zhǎng)560m,行車(chē)道為雙向六車(chē)道,路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土,上面層為厚40mmSMA-13,中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件:事件一:甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工,建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二:路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘,甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三:甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn):1)上面層攤鋪分左、右幅施工,每幅攤鋪采用一次成型的施工方案,2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn),并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開(kāi)40~50m距離。2)上面層碾壓時(shí),初壓采用振動(dòng)壓路機(jī),復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī),終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。事件四:確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法?!締?wèn)題】1.事件一中,建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說(shuō)明理由。2.指出事件二中的不妥之處,并寫(xiě)出正確處理措施。3.指出事件三中的錯(cuò)誤之處并改正。4.寫(xiě)出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目?!敬鸢浮烤?、背景資料:《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》指出:投標(biāo)人必須通過(guò)資格預(yù)審并取得投標(biāo)資格;投標(biāo)人一般應(yīng)獨(dú)自參與投標(biāo),如以聯(lián)合體形式投標(biāo),必須遵守相關(guān)規(guī)定;投標(biāo)人編寫(xiě)的投標(biāo)文件,應(yīng)包括必須的內(nèi)容;分標(biāo)段招標(biāo)的,招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段。問(wèn)題:1.投標(biāo)人若以聯(lián)合體形式投標(biāo),必須遵守哪些規(guī)定2.投標(biāo)人編
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