【物流公司年終總結(jié)及工作計劃】物流公司年終總結(jié)三篇

【物流公司年終總結(jié)及工作計劃】物流公司年終總結(jié)三篇

依據(jù)我物流部的狀況，開源可能性較小，而節(jié)流的確是本部門重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來。

1、物流部費用現(xiàn)狀。

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進展說明。物流費用可以分為固定和變動兩局部，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動局部隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動局部隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定局部分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動局部，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2、掌握費用不拘小節(jié)。

嚴格掌握必需發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格根據(jù)最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)約停車費成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)約80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵Bxxxx油泵問題，羅xx詢問好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)約60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)約，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)約達60%以上，雖然沒有為公司做出突出奉獻，但是也盡了自己的努力。

3、固定費用掌握。

依據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)約肯定的倉儲費用。另外，我們協(xié)作呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門治理的固定費用。

二、以學(xué)習(xí)科學(xué)進展為契機，進一步加強部門治理。

1、完善部門治理制度。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項治理制度進展修改。在保持原有流程不變的根底上，參加了財務(wù)監(jiān)視等條款，進一步標準出入庫流程。

2、提升部門人員效勞意識、安全意識。

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必需確保效勞質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)約費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶供應(yīng)效勞和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。仔細貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3、加強部門人員學(xué)問技能自我培訓(xùn)。

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員常常利用空閑進展自我培訓(xùn)、自我提升，為公司將來進展儲藏力氣。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板。

過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門協(xié)作，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫局部精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有局部礦面板確定作廢品處理。我部門羅xx轉(zhuǎn)告本人后，打算臨時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數(shù)據(jù)精確率，確保財務(wù)原始數(shù)據(jù)牢靠性。

為了確保財物各項工作準時完成，保證財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效連接，為公司決策供應(yīng)更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門全部人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了準時、精確地向財務(wù)供應(yīng)所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不連續(xù)工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。

五、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有許多次。此外，本人參加黨委及工會事務(wù)處理，負責(zé)起草了肯定量的文件，參加組織了局部活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細說。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過盼望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿足足了。固然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功績，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事協(xié)作下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特殊感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。

還是那句話，雖然大環(huán)境打算了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下走過的踏實、暖和的一年。我們沒有收獲的感動，但是我們還有奮斗的激情；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美妙的幻想；我們沒有過人的力量，但是我們做到了其他人無法或不愿做到的事。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。

五、明年部門工作展望：

1、連續(xù)開源節(jié)流。

為了降低費用，本部門規(guī)劃于年內(nèi)協(xié)作呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、治理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設(shè)備，本部門規(guī)劃于春節(jié)前后協(xié)作鋼哥處理掉。

2、加強部門治理，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫精確率到達100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采納郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流學(xué)問、加強產(chǎn)品培訓(xùn)。

3、進一步提升效勞水平，制造和諧的同事關(guān)系。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事效勞，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲乏帶走，把滿足留下。

物流公司年終總結(jié)二篇

經(jīng)過又一年的物流治理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回憶物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的協(xié)作支持及部門員工的共同努力下，順當完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作狀況匯報如下。

一、配送

1、相比20xx年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的狀況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)覺我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避開了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。

3、門店有時催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比擬多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既鋪張人力又鋪張物力。還有一種狀況就是貨不多比擬偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的協(xié)作，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的連接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比擬急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與治理：

1、20xx年初公司給物流治理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)始終沒有到達要求。

2、由于人員的流淌性大，始終以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比擬高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必需要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作力量等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同力量的人應(yīng)當分別予以不同的治理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)懷自己的員工生活，除了批判外還要多加鼓舞，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)懷與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是相互支持、關(guān)懷的朋友關(guān)系。固然，作為治理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批判，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力氣，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的治理

1、定期對配送司機進展車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴格掌握部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費用使用狀況做表格化存檔：如車輛修理零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買修理配件的原則，節(jié)省掌握部門車輛費用。

四、工作回憶與展望

1、20xx年不知不覺在指尖漸漸逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望將來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的內(nèi)疚。專心總結(jié)工作當中的利弊、得失。

2、仔細履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的進展做到盡心盡力。

物流公司年終總結(jié)三篇

回憶xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望將來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍圍著公司的進展。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化治理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作

一、連續(xù)提高員工素養(yǎng)：

我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣闊駕駛員喜愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強部門效勞水平：

為了提高客戶對物流配送的滿足度，使企業(yè)和客戶到達雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售狀況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部門多提珍貴意見，還鼓勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高效勞水平。

三、不斷完善治理制度：

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成治理工作存在漏洞，對此部門依據(jù)崗位詳細狀況，先后制定了《小貨車駕駛員治理制定》、《叉車司機治理規(guī)定》、《倒運車駕駛員治理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益動身，根據(jù)制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工賜予嚴峻懲罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的賜予嘉獎。

四、加快治理崗位建立：

目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，根本能夠滿意各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作詳細狀況，從員工中選擇出班組長，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)治理；從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層詳細落實、中層監(jiān)視指導(dǎo)、高層宏觀掌握”的合理化組織構(gòu)造。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營本錢核算：

為了降低運營本錢，本部先后實行了一系列有效措施，隨著本錢率的提高，一般輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，打算改用質(zhì)量牢靠，價格合理的“佳通”系列