2022二建市政考證寶典

I錄

CONTENTS

2K310000市政公用工程施工技術.................................................2

2K311000城鎮(zhèn)道路工程...............................”......................2

2K311010城鎮(zhèn)道路工程結構與材料.........？..........?,-.................2

2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工...........-；.................................14

2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工............................................22

2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工…….......................................31

2K312000城市橋梁工程.......；.............................................53

2K312010城市橋梁結構形式及通用施工技術..............................53

2K312020城市橋梁下部結構施工..............88

2K312030城市橋梁上部結構施工........................................115

2K312040管涵和箱涵施工...........124

2K313000城市軌道交通工程........2......................................131

2K313O1O城市軌道交通工程結構與施工方法..............................131

2K313020明挖基坑施工................................................143

2K313030噴錨暗挖（礦山）法施工......................................169

2K314000城鎮(zhèn)水處理場站工程..............................................195

2K314010水處理場站T藝技術與結構特點...............................195

2K314020水處理場站工程施工..........................................202

2K315000城市管道工程.....................................................218

2K315010城市給水排水管道工程施工....................................218

2K315020城鎮(zhèn)供熱管網工程施工.......................................233

2K315030城鎮(zhèn)燃氣管道工程施工.......................................247

2K316000生活垃圾填埋處理工程............................................272

2K316010生活垃圾填埋處理工程施工....................................272

2K317000施工測量與監(jiān)控量測..............................................283

2K317010施工測量....................................................283

2K317020監(jiān)控量測....................................................289

2K320000市政公用工程項目施工管理...........................................293

2K320010市政公用工程施工招標投標管理.......?；......................293

2K320030市政公用工程合同管理.......................296

2K320040市政公用工程施工成本管理...................................300

2K32OO5O市政公用工程施工組織設計...................................303

2K320060市政公用工程施工現(xiàn)場管理....................................309

2K320070市政公用工程施工進度管理....................................316

2K320080市政公用工程施工質量管理..............320

2K320140市政公用工程施工安全管理...................................323

2K320170市政公用工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理.........................325

2K320I80市政公用工程竣工驗收備案.................................326

2K330000市政公用工程項目施工相關法規(guī)與標準331

t.］教徹結點

r招標投標管理

城鎮(zhèn)道路工程結構與材料、、，造價管理

城鎮(zhèn)道路路基施工A道路;合同管理

城鎮(zhèn)道路基層施工?）成本管理

城鎮(zhèn)道路面層施工?:施工組織設計

城市橋梁結構形式及通用施工技術市現(xiàn)場管理

城市橋梁下部結構施工（橋梁政

/進度管理

城市橋梁上部結構施匚才工程、公

廠質量管理

管涵和箱涵施工」用

管上道路工程質量檢查與檢驗

城市軌道交通工程結構與施工方法、工理卜橋梁工程質量檢查與檢驗

明挖基坑施工」＞［技程

葉術

管1軌道交通工程質量檢查與檢驗

噴錨暗挖（礦山）法施/

理（水處理場站工程質量檢查與檢驗

水處理場站工藝技術與結構特點、與I

I（管道工程質量檢查與檢驗

水處理場站工程施工」實-【明挖基坑與隧道施工安全事故預防

-

城市給水排水管道工.程施工、務-'橋梁施工安全事故預防

管道J

城鎮(zhèn)供熱管網二程施』'安全管理

I匚程

城鎮(zhèn)燃氣管道工程施

TJ'填埋「上職業(yè)健康安全與環(huán)境管理

生活垃圾填埋處理工程施工一I竣工驗收與備案

施工測量、涮曷

監(jiān)控量測＞測量法/施工相關法律規(guī)定

規(guī)《施工相關標準

1k

2K310000市政公用工程施工技術

2K311000城鎮(zhèn)道路工程

2K311010城鎮(zhèn)道路工程結構與材料

考點1：城鎮(zhèn)道路分類【C】

一、城鎮(zhèn)道路分級

分級依據(jù)分類結果特點

快速路i應中央分隔，連續(xù)通行；單向不小于2車道；兩側不應設引流出入口

地位

主干路連分區(qū)，交通功能為主；兩側不宜設引流出入口

交通功能

次干路集散交通為主，兼顧服務功能

服務功能

支路局部交通，服務為主

[2017年二建真題】以集散交通的功能為主，兼有服務功能的城鎮(zhèn)道路稱為()o

A.快速路B.主干路C.次干路D.支路

【答案】C

▲2

二、城鎮(zhèn)道路技術標準

雙向機動分隔帶機動車道橫斷面設計

等級

車道數(shù)設置寬度m形式年限

快速路N4必須設3.5-3.75雙、四幅路20

主干路N4應設3.25-3.5三、四幅路20

次干路2?4可設3.25-3.5單、雙幅路15

支路2不設3.25-3.5單幅路10~15

[2019年二建真題】下列建筑道路中必須設置中間分隔帶的是（1

A.雙幅快速路B.三幅主干路C.單幅次干路D.單幅支路

【答案】A

[2021年二建真題】城鎮(zhèn)道路橫斷面常采用三、四幅路形式的是（）o

A.快速路B.主干路C.次干路D.支路

【答案】B

三、城鎮(zhèn)道路路面分類

（一）按路面結構類型分類

分類包括適用場所

瀝青混合料各交通等級道路

瀝青路面

瀝青貫人武和瀝青表面處治中、輕交通道路

水泥混凝土路面普通、鋼筋、連續(xù)配筋與鋼纖維混凝土各交通等級道路

砌塊路面支路、廣場、停車場、人行道與步行街

路面結構的設計使用年限（年）

路面結構類型

道路等級

瀝青路面水泥混凝土路面砌塊路面

快速路、主干路1530—

次干路1520—

支路1020混凝土預制塊10（石材20）

[2020年二建真題】適用于高等級道路的路面結構類型有（）。

A.瀝青混合料路面B.瀝青貫入式路面

3k

C.瀝青表面處治路面D.水泥混凝土路面

E.砌塊路面

[答案1AD

（二）按力學特性分類

分類受力變化特點破壞取決于代表

彎沉變形較大極限垂直變形

柔性路面瀝青類路面

抗彎強度小彎拉應變

彎拉強度大

剛性路面極限彎拉強度水泥混凝土路面

彎沉變形很小

【2014年二建真題】與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載作用下強度與變

形的特點是（）0

A.彎拉強度大，彎沉變形大B.彎拉強度大，彎沉變形小

C.彎拉強度小，彎沉變形大D,彎拉強度小，彎沉變形小

【答案】B

考點2：瀝青路面結構蛆成及性能要求【B】

一、瀝青路面結構組成

瀝青路面由面層、基層、墊層組成。

面層：直接承重，可以由一層或多層組成。

基層：承重、豎向力、擴散傳力。

墊層：改善溫濕度狀況、保證強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力、擴散應力以減少土基產生的

變形。

[2014年二建真題】瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是（）o

A.墊層B.基層C.面層D.底基層

【答案】C

【2019年二建真題】下列瀝青路面結構層中，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況

的是（）。

A.中面層B.下面層C.基層D.墊層

/4

【答案】D

二、瀝青路面性能要求

墊層：改善溫、濕度狀況，強度不一定高，水穩(wěn)性必須好。

基層：承載力、剛度；抗沖刷、抗變形,堅實、平整、整體性好；不透水，抗凍。

面層：承載能力，平整度，溫度穩(wěn)定性，抗滑能力，透水性，噪聲量。

記憶：承平溫滑水聲

面層集料最大公稱粒徑不大P37.5mm,每層厚度不大于10cm。

面層類別適宜層位

特粗式瀝青混凝土

下面層

粗粒式瀝青混凝土

中粒式瀝青混凝土中面層、下面層、上面層

上面層

細粒式瀝青混凝土

上面層/磨耗層、封層

砂粒式瀝青混凝土自行車道與人行道的面層

降噪排水路面上面層采用OCFC瀝青混合料;中面層、下面層等采用密級配瀝青混合

料。

［經典例題】對路面使用要求的主要指標有平整度、（）、噪聲量。

A.整體穩(wěn)定性B.承載能力

C.溫度穩(wěn)定性D.透水性

E.抗滑能力

【答案】BCDE

【經典例題】關于降噪排水路面的說法，正確的是（）。

A.磨耗層采用SMA混合料

B.上面層采用OGFC瀝青混合料

5k

C.中面層采用間斷級配瀝青混合料

D.底面層采用間斷級配混合料

【答案】B

[2011年二建真題】瀝青混凝土面層的磨耗層應使用（）瀝青混凝土。

A.粗粒式B.中粒式

C.細粒式D.砂粒式

【答案】C

[2016年二建真題】瀝青混凝土路面的下面層通常采用（）瀝青混凝土。

A.特粗式B.粗粒式

C.中粒式D.細粒式

E.砂粒式

[答案]ABC

[2021年二建真題】下列瀝青混凝土面層中，降噪效果最好的是（頭

A.AC-13B.AC-20

C.SMAD.OGFC

【答案】D

考點3:瀝青混合料的組成與材料【C】

一、結構組成

瀝青混合料主要由瀝青、粗集料、細集料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖

維素。

瀝青石子砂

按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成可分為三類:

結構形式特點代表

懸浮-密實摩擦角小，黏聚力大，高溫穩(wěn)定性差AC

骨架-空隙摩擦角大，黏聚力小AM、OGFC

骨架-密實摩擦角大，黏聚力大SMA

/6

[2013年二建真題】瀝青混合料是由（）組成的一種復合材料。

A.瀝青B.粗細集料

C.礦粉D.外摻劑

E.水

[答案】ABCD

【2018年二建真題】按級配原則構成的瀝青混合料中，具有內摩擦角較高，黏聚力也

較高的結構組成是（）o

A骨架一密實結構B.骨架一空隙結構

C.骨架一懸浮結構D.密實一懸浮結構

【答案】A

二、主要材料與性能

（一）瀝青

城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青，不宜使用煤瀝青。

品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化G油瀝青等。應根據(jù)交通量、

氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源等情況選用。

石油瀝青

一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。

乳化石油瀝青根據(jù)凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種，適用于瀝青表面處治、瀝

青貫人式路面，常溫瀝青混合料面層以及透層、粘層與封層。

性能要求：適當稠度、較大塑性、溫度穩(wěn)定性、大氣穩(wěn)定性、水穩(wěn)性（稠塑+三穩(wěn)）

（二）粗集料

（I）潔凈、干燥、粗糙。

（2）粘附性，憎水性；快速路、主干路，粘附性不小于4級，其余不小于3級。

7k

(3)快速路、主干路的壓碎值不大于26%；吸水率不大于2.0%。

(4)接近立方體，多棱角，針片狀含量不大于15%。

(三)細集料

(1)潔凈、干燥、無風化、無雜質。

(2)中砂以上級配，強度和耐磨。

(3)熱拌密級配瀝青，天然砂不大于20%,SMA、OCFC不宜使用天然砂。

(四)礦粉

(1)憎水性石料磨成，應潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀無團粒結塊，細度達到要求。

(2)快速路、主干路的瀝青面層不宜采用粉煤灰作填料.

(五)纖維穩(wěn)定劑

(1)不宜使用石棉纖維。

(2)在250K高溫條件下不變質。

［經典例題】下列熱拌瀝青混合料()不宜使用天然砂。

A.AC瀝青混合料B.改性瀝青混凝土

C.OGFCD.AM瀝青碎石

【答案】C

［2021年二建真題】城鎮(zhèn)道路面層的熱拌瀝青混合料宜使用()o

A.道路石油瀝青B.煤瀝青

C.煤焦油瀝青D.液體石油瀝青

E.乳化石油瀝青

［答案】ADE

【經典例題］()的瀝青面層不宜使用粉煤灰作填料，

A.快速路B.骨干路

C.主干路D.次干路

E.支路

【答案】AC

三、熱拌瀝青混合料主要類型

類型適用場所特點

次干道、輔路

普通瀝青混合料AC

或人行道

改性瀝青混合料摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或改性劑

快速路、主干路

SMA瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪脂結合料；間斷級配

改性瀝青+SMA結構形式

要求更高的

改性SMA高溫抗車轍，低溫抗變形和水穩(wěn)定性好，構造深度大，抗滑性

快速路、主干路

能、耐老化性能及耐久性好。

/8

[2018年二建真題】改性瀝青混合料所具有的優(yōu)點中，說法錯誤的是（）□

A.較長的使用壽命b較高的耐磨耗能力

C.較大抗彎拉能力D.良好的低溫抗開裂能力

【答案】C

考點4:水泥混凝土路面的構造[C]

水泥混凝土路面由墊層、基層、面層組成。

一、墊層

防凍墊層：季節(jié)性冰凍地區(qū)設置。

排水墊層：水文地質條件不良的土質路塹，路床土濕度較大，

半剛性墊層：路基可能產生不均勻沉降或不均勻變形。

與路基寬度相同，其最小厚度為150mm/

宜采用砂、砂礫等顆粒材料。

半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機結合穩(wěn)定粒料或上。

[2012年二建真題】水泥混凝土路面的結構層包括（f

A.路基B.墊層

C.基層D.面層

E.封層

[答案1BCD

[經典例題）路基可能產生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設（）o

A.剛性墊層B.半剛性墊層

C.防水墊層D.復合性墊層

【答案】B

二、基層

作用：防止或減輕由于唧泥、板底脫空和錯臺等病害；

控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響；

為混凝土面層施工提供工作面，改善接縫傳荷能力。

基層選用原則：根據(jù)道路交通等級和抗沖刷能力選擇基層材料。

特重交通：貧混凝土，碾壓混凝土，瀝青混凝土基層；

重交通：水泥穩(wěn)定粒料，瀝青穩(wěn)定碎石基層；

中輕交通：水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料，級配粒料基層；

濕潤多雨地區(qū)，繁重交通路段：排水基層。

9k

為防止下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透

水底基層，底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土1.織物。

碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。

基層寬度：比混凝土面層每側至少寬出300mm（小型機具施工時）或500mm（軌模式

攤鋪機施工時）或650mm（滑模式攤鋪機施工時）。

［2018年二建真題】特重交通水泥混凝土路面宜選用（）基層。

A.水泥穩(wěn)定粒料B.級配粒料

C.瀝青混凝土D.貧混凝土

E.碾壓混凝土

［答案］CDE

（經典例題】關于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（）o

A.防止或減輕由于唧泥產生板底脫空和錯臺等病害

B.減少路基不均勻凍脹對混凝土面層產生的不利影響

C.減少路基體積變形對混凝土面層產生的不利影響

D.改善接縫的傳荷能力

E.調節(jié)路基可能產生的不均勻沉降

［答案］ABCD

三、面層

面層混凝土板通常分為普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預

應力混凝土板和鋼筋混凝土板等。目前，我國較多采用普通（素）混凝土板。

（一）厚度

計算厚度產生的彎拉強度應大于最大荷載疲勞應力+最大溫度疲勞應力。

（二）混凝土彎拉強度

規(guī)范規(guī)定，以28d彎拉強度控制面層混凝土的強度。

面層水泥混凝土的抗彎拉強度不得低于4.5MPa,快速路、主干路和重交通的其他道路

的抗彎拉強度不得低于5.0MPa。

（三）接縫

為防止脹縮作用導致板體裂縫或翹曲，混凝土板設有垂直相交的縱向和橫向縫。

/10

縱向接縫與路線中線平行，并應設置拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施

工縫，快速路、主干路的橫向縮縫應加設傳力桿。

在鄰近橋梁或其他固定構筑物處或與其他道路相交處、板厚改變處、小半徑平曲線等

處，應設置脹縫。

面層自由邊緣，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90。的面層角隅，下穿市政管線

路段，雨水口和地下設施的檢杳井周圍，面層應配筋補強。

（四）抗滑性：刻槽、壓槽、拉槽或拉毛

［經典例題】下列（）部位應設置脹縫。

A.路面寬度變化處B.臨近橋梁處

C.大半徑平曲線處D.板厚變化處

E.小半徑平曲線處

［答案］BDE

【經典例題）為了使水泥混凝土路面層有較大的粗糙度，可采用（）的方法。

A.刻槽B.壓槽

C.拉槽D.拉毛

E.脹裂

［答案］ABCD

11k

[2021年二建真題】根據(jù)《城市道路工程設計規(guī)范》C37-2012,以28d齡期為控制強

度的水泥混凝土快速路、主干路、重交通道路面層的抗彎拉強度不得低于（）。

A.5.0MpaB.4.5Mpa

C.4.0MpdD.3.5Mpa

【答案】A

考點5：不同形式擋土墻的結構特點【B】

一、常用擋土墻結構

類型結構示意圖結構特點

①依靠墻體自重抵擋土壓力作用；

②一般用漿砌片（塊）石砌筑，缺乏石料地區(qū)可

重力式中心線

用混凝土砌塊或現(xiàn)場澆筑混凝土;

③形式簡單，就地取材，施工簡便

①依靠墻體自重抵擋土壓力作用；

墻趾/\\②在墻背設少鋼筋，并將墻趾展寬（必要時設

重力式a

少量鋼筋）或基地設凸梯抵抗滑動；

J凸樺③可減薄墻體厚度，節(jié)省混凝土用量

I:崎、.①上墻利川衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心

的后移增加墻體穩(wěn)定；

衡重式衡垂臺

片下墻②墻胸坡陡,下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎

開挖

立壁4①采用鋼筋混凝土材料,由立壁、墻趾板、墻踵

鋼筋混凝上懸臂式板三部分組成；

墻趾

■3堵蹦板②墻高時，立壁下部彎矩大，配筋多，不經濟

i

墻面板/扶壁①沿墻長，隔一定距離加筑肋板（扶壁），使墻

fl

鋼筋混凝土扶壁式面與墻踵板連接；

境趾?

------J?L._腳板②比懸臂式受力條件好，在高墻時較懸臂式經濟

【經典例題】下圖是（）擋土墻。

/12

A.衡重式B.懸臂式C.自立式D.扶壁式

（答案】B

擋土墻基礎地基承載力符合設計，檢測驗收合格后方可后續(xù)工序施工。

按設計布設排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結構變形縫。

擋土墻投入使用時，應進行墻體變形觀測。

五方驗槽：建設、監(jiān)理、勘察、設計、施工單位。

溝槽開挖與地基處理應符合下列規(guī)定：

（1）主控項目

1.原狀地基土不得擾動、受水浸泡或受凍；

2.地基承載力應滿足設計要求；

3.進行地基處理時，壓實度、厚度滿足設計要求；

（2）一般項目

1.槽底高程；2.槽底中線，每側寬度；3.溝槽邊坡

[2015年二建真題】下圖所示擋土墻屬于哪種結構形式（類型）?寫出圖中構造A的名

稱。

[答案】重力式擋土墻；A是反濾層

二、擋土墻結構受力

被動土壓力》靜止土壓力>主動土壓力

被動土壓力最大，位移也最大。

記憶：倍大

[2010年二建真題】剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是（）土壓力。

A.靜止B.被動C.平衡D.主動

【答案】B

【2021年二建真題】當剛性擋土墻受外力向填土一側移動，墻后土體向上擠出隆起,

這時擋上墻承受的壓力被稱為（）0

A.主動土壓力B.靜止土壓力

C.被動土壓力D.隆起土壓力

【答案】C

13k

2K311020城鎮(zhèn)道路路基施匚

考點1:城鎮(zhèn)道路路基施I：技術【A】

一、路基施工特點與程序

(-)施工特點

(1)露天作業(yè)；專業(yè)類型多、結構物多、管線縱橫交錯；配合工作多、干擾多，施工

變化多；舊路改造，交通壓力極大，地下管線復雜，行車、行人安全及樹木、構筑物等保

護要求高。

(2)機械為主；土方作業(yè)，專人指揮；流水或分段平行作業(yè)方式。

記憶：錯路(露)多，行人歇(械).

(二)施工項目

包括：路基本身及土石方、涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等。

(三)基本流程

1.準備工作

(1)按照交通管理部門批準的交通導行方案設置圍擋，導行臨時交通。

(2)開工前，施工項目技術負責人應依據(jù)獲準的施工方案向施工人員進行書面技術、

安全交底，強調工程難點、技術要點、安全措施。使作業(yè)人員掌握要點，明確責任。

(3)施工控制樁放線測量，建立測量控制網，恢復中線，補釘轉角樁、路兩側外邊樁

等。

(4)施工前，應根據(jù)工程地質勘察報告，對路基進行標準擊實、天然含水量、液限、

塑限、CBR試驗，必要時應做顆粒分析、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試

驗。

/14

記憶：雞立天線說英文

(2)附屬構筑物

新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。

【2015年二建真題】項目部對①輔路，②主路，③給水管道，④雨水方溝，⑤兩側人

行道及隔離帶(綠化)的施工順序做了總體安排。

.北50南

-------------------------------------------------------------------------------------------,-/

/3.5/3.5/4.0/IS/14/*1.0/3.5/3.5/

人行道輸路隔離帶主路主路隔離帶輔路人行道

(綠化)

道

路

道.........."〃〃〃〃勿〃〃廣

紅

路

線

紅

線O

給水

DN300

圖1道路靖構與地下管我布區(qū)示意圖(單位；m''

【問題】用背景資料中提供的序號表示本工程的總體施工順序。

［答案］⑤。

【經典例題】樁基灌注過程中，現(xiàn)場技術員對樁基工人進行口頭交代之后便離開現(xiàn)場,

工人在施工過程中加快拔導管的速度，后期第三方檢測單位檢樁時,發(fā)現(xiàn)斷樁情況。

【問題】交底的做法有何不妥，寫出正確做法。

【答案】

不妥之處：樁基灌注過程中，現(xiàn)場技術員對樁基工人進行口頭交代之后便離開現(xiàn)場。

正確做法：開工前，施工項目技術負責人應依據(jù)獲準的施工方案向施工人員進行技術

與安全交底，強調工程難點、技術要點、安全措施。使作業(yè)人員掌握要點，明確責任。交

底應簽字歸檔。

二、路基施工要點

(一)填土路基

(1)填方取土應不占或少占良田，盡量利用荒坡、荒地。填土不得使用腐殖土、生活

垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土

塊應打碎。

(2)施工前，排除積水，清除樹根、雜草、淤泥等，妥善處理墳坑、井穴，分層填實

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至原地面高。

(3)填方段內應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，寬度不應小于

1.0m,臺階頂面應向內傾斜。

(4)根據(jù)中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實。路基填方高度應按設計標高增加預

沉量值。預沉量值應與建設單位、監(jiān)理工程師、設計單位共同商定確認

(5)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度與含水量，“先輕后重”，最后用不小于121級

的壓路機。

(6)管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。若過街雨水支管的覆土厚度小于

500mm,則應用素混凝土將過街雨水支管包裹。

(7)性質不同的填料，應分類、分層填筑，不得混合填筑

(8)填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。

［經典例題】路基范圍內有一處干涸池塘，施工單位甲公司將原始地貌雜草清理后，

在挖方段取土，一次性將池塘填平，并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處

理。

［問題】上述做法有何不妥，說明理由：

【答案】

不妥之處一：甲公司將原始地貌雜草清理后，填土碾壓。

理由：

①路基施工前，除了雜草，還需清除原地面積水、樹根、淤泥等；

②原地面處理后，應檢查基底承載能力，符合要求后方可進行填筑施工；

③填方段需事先找平，橫向坡度陡于1：5時，修成臺階形式，池塘邊坡需要修成臺階

形式。

不妥之處二：在挖方段取土一次性將池塘填平，并碾壓成型。

理由：

①施工前應根據(jù)地質勘查報告，對所選挖方段路基土進行天然含水量、液限、塑限、

標準擊實，CBR實驗等，確定填料的性質符合施工要求，方可作為土源；

②應將挖方段現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，對樹根坑、墳坑等部位進行處理后方可取土。

③未進行試驗段施工，需事先確定施工參數(shù)，并進行試驗段質量檢驗，合格方可用于

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正式施工；

④應分層填實至原地面高；下層填土合格，方可進行上層填筑。

(二)挖土路基

(1)施工前，排除積水，處理樹坑、糞坑。

(2)根據(jù)中線和邊樁開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面做成穩(wěn)定邊坡。

(3)上一下分層，嚴禁掏洞；距管道1m、直埋纜線2m采用人工開挖；不得超挖，應

留壓實量。

(4)不小于12t級，自路兩邊向路中心碾壓。直至表面無明顯輪跡為止。

(5)視土的干濕灑水或換土、晾曬。

(6)過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。

(三)石方路基

(1)先碼邊，然后逐層水平填筑石料。

(2)先修筑試驗段，以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數(shù)及沉降差等施工參

數(shù)。

(3)填石路堤宜選用⑵以上的振動壓路機、251以上輪胎壓路機或25的夯錘壓(夯)

實。

(4)路基范圍內管線、構筑物四周的溝槽宜回填土料。

三、質量檢查與驗收

檢驗與驗收項目：土方路基主控項目為壓實度和彎沉值(0.01mm);一般項目，縱斷

面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、路堤邊坡等要求。

[2012年二建真題】下列路基質量驗收項目屬于主控項目的有()o

A.橫坡B.寬度

C.壓實度D.平整度

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E.彎沉值

【答案】CE

考點2:城鎮(zhèn)道路路居壓實作業(yè)要求【A】

一、路基材料與填筑

（一）材料要求

（1）強度（CBR）值符合要求。

（2）不應使用沼澤土、泥炭土、有機土做路基填料。

路基填料強度（CBR）的最小值表2K311022

路床頂面以最小強度（％1

填方類型

下深度（mm）城鎮(zhèn)快速路、主干路其他等級道路

路床0-3008.06.0

300-8005.04.0

路基800-15004.03.0

>15003.02.0

（二）填筑

（1）分層進行，下層填土驗收合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度應比設計寬

度每側寬500mm。

（2）對過濕土翻松、晾干，或對過干土均勻加水，使其含水量接近最佳含水量范圍之

內。

二、路基壓實施工要點

（一）試驗段

試驗目的主要有：選擇壓實方式；確定壓實遍數(shù)；合理選用壓實機具；確定虛鋪厚

度；確定路基預沉量值。

記憶：方遍機虛值（方便急需紙）

[2019年二建真題】關于路基試驗段的說法，正確的有（）。

A.填石路基可不修筑試驗段B.試驗段施工完成后應挖除

C.通過試驗段確定路基預沉量值D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度

E.通過試驗段取得填料強度值

【答案】CD

（二）路基下管道回填與壓實

（1）管頂以上500mm范圍內不得使用壓路機。

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(2)管頂至路床的覆土厚度不大于500mm時，對管道進行加固。

(3)管頂至路床的覆土厚度在5OO~8()Omm時，壓實時保護或加固。

(三)路基壓實

(1)壓實方式：重力壓實(靜壓)和振動壓實兩種。

(2)土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！?/p>

壓路機最快速度不宜超過4km/h。

(3)壓實方向：碾壓應從路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離。

(4)碾壓不到部位應夯實，重疊1/4~1/3,防止漏夯。

三、土質路基壓實不足的原因及防治

(一)路基行車帶壓實度不足的原因及防治

原因治理措施

壓實遍數(shù)、壓路機質量小、松鋪厚度、碾壓不勻

未處治前層浮土或松軟層清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。

粒徑(大于100mm)或空隙過大，或土質不符

大于最佳含水量"彈簧"1.對產生，，彈簧”的部位，可將其過濕土翻哂，拌合

均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土

壤后重新碾壓。

土壤混填，形成水囊，"彈簧"。

2.對產生"彈簧"且急于趕工的路段，可摻生石灰粉