2022-2023年度二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)綜合練習(xí)考試卷A卷附答案

2022-2023年度二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)綜合練習(xí)考試卷A卷附答案

單選題（共57題）1、滑模攤鋪施工的水泥混凝土面層宜采用引氣（）。A.高效減水劑B.減水劑C.早強(qiáng)高效減水劑D.緩凝高效減水劑【答案】A2、下列有關(guān)水泥混凝土路面縱縫說法正確的是（）。A.當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)應(yīng)設(shè)縱向施工縫B.當(dāng)一次鋪筑寬度大于路面和硬路肩總寬度時(shí)應(yīng)設(shè)縱向施工縫C.當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)采用設(shè)拉桿平縫型縱縫D.鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替【答案】D3、竣工結(jié)算一般由（）編制。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計(jì)單位D.建設(shè)單位【答案】A4、下列關(guān)于加筋土擋土墻工程的敘述錯(cuò)誤的是（）。A.加筋土擋土墻適用于填方路段B.加筋土擋土墻一般由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分構(gòu)成C.加筋土是剛性結(jié)構(gòu)物，抗震性能較差D.加筋土擋土墻是利用了拉筋與土之間的摩擦作用【答案】C5、（2021年第2批真題）關(guān)于挖孔灌注樁施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）。A.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于300mm的護(hù)圈B.挖孔施工時(shí)，相鄰兩孔可同時(shí)開挖C.采用混凝土護(hù)壁支護(hù)的樁孔，全部挖完后再護(hù)壁D.樁孔直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，孔壁支護(hù)可以占用樁徑尺寸【答案】A6、關(guān)于路面工程中粗集料技術(shù)要求的說法中，錯(cuò)誤的是(??)。A.用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石B.高速公路和一級(jí)公路極重、輕交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料C.應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに嚕糜谄扑榈脑綉?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上D.碎石加工中，根據(jù)篩網(wǎng)放置的傾斜角度和工程經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)選擇合理的篩孔尺寸【答案】B7、當(dāng)采用連續(xù)開級(jí)配礦料與瀝青組成的瀝青混合料按照組成結(jié)構(gòu)分類屬于（）結(jié)構(gòu)。A.密實(shí)-懸浮B.骨架-空隙C.密實(shí)-骨架D.懸浮-空隙【答案】B8、（）法是將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸，利用爆炸時(shí)的張力作用，把淤泥或泥沼揚(yáng)棄，然后回填強(qiáng)度較高的滲水性土壤，如砂礫、碎石等A.換填B.拋石擠淤C.爆炸擠淤D.超載預(yù)壓【答案】C9、低溫施工混凝土拌合物終凝時(shí)間長于10h時(shí)，宜采用（）。A.普通減水劑B.緩凝引氣高效減水劑C.早強(qiáng)引氣高效減水劑D.高效減水劑【答案】C10、關(guān)于施工測量與工地試驗(yàn)的方法，正確的是（）。A.施工測量與工地試驗(yàn)人員只要能勝任工作，無須培訓(xùn)即可上崗B.測量儀器，試驗(yàn)設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定可以短期使用C.測量、試驗(yàn)記錄可以根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化D.現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核，工地試驗(yàn)室應(yīng)定期接受母體檢測機(jī)構(gòu)的檢查指導(dǎo)【答案】D11、下列關(guān)于公路工程施工測量管理說法錯(cuò)誤的是（）。A.設(shè)計(jì)控制樁交接工作由建設(shè)單位組織B.在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)C.控制測量必須由兩人進(jìn)行復(fù)核測量D.施工測量控制網(wǎng)的布設(shè)由項(xiàng)目總工組織，向測量人員及工程技術(shù)部人員進(jìn)行技術(shù)交底【答案】C12、（2019年真題）穩(wěn)定土拌和設(shè)備按生產(chǎn)能力分為小型、中型、大型和特大型四種，大型穩(wěn)定土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力是（）。A.200~300t/hB.200~400t/hC.400~500t/hD.400~600t/h【答案】D13、填隙碎石用作基層時(shí)，集料的壓碎值應(yīng)不大于（）。A.22%B.26%C.30%D.35%【答案】B14、在現(xiàn)澆箱梁時(shí)，對(duì)支架地基處理主要是依據(jù)（）而定。A.支架寬度B.箱梁長度C.支架高度D.支架跨徑【答案】D15、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，若SBS改性劑的添加量為5%，表明SBS改性劑質(zhì)量占（）總質(zhì)量的5%。A.混合料B.礦料C.改性瀝青D.基質(zhì)瀝青【答案】C16、滑坡地段有地下水時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）。A.暗溝B.截水滲溝C.平孔D.排水溝【答案】B17、（2018年真題）關(guān)于高性能混凝土使用減水劑性能的要求，錯(cuò)誤的是（）。A.減水率低B.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性D.與水泥的相容性好【答案】A18、新建水泥混凝土路面驗(yàn)收時(shí)，不需要檢驗(yàn)()A.彎沉B.板厚度C.平整度D.相鄰板間的高差【答案】A19、為保證施工現(xiàn)場環(huán)境和衛(wèi)生符合要求，施工現(xiàn)場封閉圍擋高度不得小于（）。A.1.4mB.1.6mC.1.8mD.2.0m【答案】C20、下列關(guān)于混凝土的說法錯(cuò)誤的是（）A.檢查混凝土拌合物均勻性時(shí),應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過程中,從卸料流的1/4~3/4之間部位采取試樣,進(jìn)行試驗(yàn)B.混凝土在高處傾卸時(shí),自由傾卸高度不宜大于2mC.混凝土拌合物,在串筒出料口下面,混凝土堆積高度不宜超過1mD.混凝土經(jīng)二次攪拌,不符合要求,再次攪拌時(shí)不得任意加水,確有必要時(shí),可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原有水膠比不變【答案】D21、從適用范圍考慮，下列（）粒料類作基層和底基層最好。A.級(jí)配碎石B.填隙碎石C.級(jí)配礫石D.符合級(jí)配的天然砂礫【答案】A22、高速公路、一級(jí)公路有輕微損壞處的封層可以采用（）。A.乳化瀝青稀漿封層B.微表處C.改性瀝青集料封層D.薄層磨耗層【答案】B23、關(guān)于挖孔樁施工的技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（）。A.人工挖孔樁施工時(shí)相鄰兩樁不得同時(shí)開挖B.挖孔作業(yè)時(shí)必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護(hù)壁C.孔口四周作業(yè)范圍內(nèi)不得堆積棄土及其他雜物D.孔內(nèi)有積水且無法排凈時(shí)，按干施工法進(jìn)行混凝土灌注【答案】D24、施工方案優(yōu)化的內(nèi)容不包括()。A.施工方法的優(yōu)化B.施工順序的優(yōu)化C.機(jī)械成本的優(yōu)化D.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化【答案】C25、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，①中標(biāo)通知書。②合同協(xié)議書。③技術(shù)規(guī)范。④項(xiàng)目專用合同條款。這四項(xiàng)合同文件解釋的優(yōu)先順序是（）。A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③【答案】D26、深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)應(yīng)采用（）方法。A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.洞窒爆破D.定向爆破【答案】D27、測定水泥穩(wěn)定碎石基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試件采用（）。A.150mm×150mm×550mm的梁形試件B.邊長為150mm的正立方體試件C.高：直徑—1：1的圓柱體試件D.邊長為70.7mm的正立方體試件【答案】C28、反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是（）。A.穩(wěn)定度B.殘留穩(wěn)定度C.流值D.飽和度【答案】B29、熱拌瀝青碎石基層的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用（）設(shè)計(jì)方法。A.正交試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.馬歇爾試驗(yàn)D.洛杉磯磨耗試驗(yàn)【答案】C30、先張法墩式臺(tái)座的規(guī)定中，結(jié)構(gòu)錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于（）mm。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0【答案】D31、滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是()。A.模板B.基層C.自動(dòng)抹平板裝置D.基準(zhǔn)線【答案】D32、移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工中，模架在移動(dòng)過孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.1.5B.1.3C.2.0D.1.0【答案】A33、套箱圍堰應(yīng)采用剛性導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土封底，計(jì)算確定封底混凝土厚度時(shí)不考慮（）。A.浮力B.樁周摩擦阻力C.墩臺(tái)荷載D.混凝土重力【答案】C34、規(guī)范規(guī)定的彎沉值測試標(biāo)準(zhǔn)方法是（）A.自動(dòng)彎沉儀法B.核子密度濕度儀法C.落錘彎沉儀法D.貝克曼梁法【答案】D35、洞式滲溝頂部應(yīng)設(shè)置（）。A.反濾層B.封閉層C.透水層D.保溫層【答案】B36、瀝青碎石瑪蹄脂混合料（SMA）的組成結(jié)構(gòu)類型是（）。A.骨架空隙結(jié)構(gòu)B.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)C.骨架懸浮結(jié)構(gòu)D.密實(shí)－骨架結(jié)構(gòu)【答案】D37、路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()。A.首先用鏟運(yùn)機(jī)將邊坡的表層去掉，去掉邊坡內(nèi)有砂、碎石、礫石及其他與土的物理特性不符的材料B.當(dāng)路基加高的數(shù)值略大于路面的設(shè)計(jì)厚度時(shí)，將舊路面挖去，用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料C.如果路基內(nèi)0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20%~30%時(shí)，最好摻進(jìn)20%~25%的砂D.舊路槽恢復(fù)完之后必須整形，然后再分層填筑，達(dá)到設(shè)計(jì)高程【答案】D38、移動(dòng)模架在移動(dòng)過孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0【答案】A39、隧道施工方法中，采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種工程施工方法是()。A.傳統(tǒng)的礦山法B.隧道掘進(jìn)機(jī)法C.新奧法D.盾構(gòu)法【答案】C40、嚴(yán)禁作為填料的土石材料是（）。A.泥炭B.強(qiáng)膨脹土C.凍土D.腐殖質(zhì)的土【答案】D41、廠拌熱再生中關(guān)鍵技術(shù)是()。A.添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術(shù)B.舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)C.新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)D.解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問題【答案】D42、預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼絞線應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)不包括（）。A.表面質(zhì)量B.直徑偏差C.長度校核D.力學(xué)性能【答案】C43、多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑（）。A.上封層B.下封層C.透層D.粘層【答案】B44、下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是()。A.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)B.應(yīng)分層填筑壓實(shí)，不得傾填C.填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于200mmD.填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的填料最大粒徑宜小于150mm【答案】C45、先張法預(yù)制梁板，多根鋼筋同時(shí)張拉，并設(shè)定固定橫梁和活動(dòng)橫梁。兩種橫梁的位置應(yīng)（）。A.平行B.相交30°C.相交45°D.相交60°【答案】A46、涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%時(shí)，方可進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填。A.70B.75C.85D.100【答案】C47、（2021年第2批真題）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，適用于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土（最大粒徑不超過25mm）的試模尺寸是（）。A.試模的直徑×高=50mm×50mmB.試模的直徑×高=100mm×100mmC.試模的直徑×高=150mm×150mmD.試模的直徑×高=250mm×250mm【答案】B48、下列選項(xiàng)適合采用推土機(jī)運(yùn)輸作業(yè)的距離是（）。A.30mB.80mC.300mD.500m【答案】B49、石灰穩(wěn)定材料基層實(shí)測項(xiàng)目中不包含（）。A.縱斷高程B.厚度C.彎沉D.強(qiáng)度【答案】C50、（2018年真題）不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級(jí)公路下路床的填料是（）。A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質(zhì)土【答案】D51、橋梁懸臂拼裝施工過程中，設(shè)計(jì)無說明時(shí)，濕接縫塊件應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）%以上時(shí)，才能張拉預(yù)應(yīng)力束。A.65B.70C.75D.80【答案】D52、關(guān)于公路隧道逃生與救援的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mB.軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C.遂道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備納入正常工序管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理D.逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m【答案】B53、關(guān)于采用灌砂法對(duì)現(xiàn)場密度測定的表述中，不正確的是()。A.試驗(yàn)地點(diǎn)選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得大于基板面積B.將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測含水量C.若測點(diǎn)表面粗糙，則先灌砂測出粗糙表面的耗砂量D.灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質(zhì)量，算出試坑消耗砂的質(zhì)量【答案】A54、在下列地區(qū)，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是（）。A.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)16dB.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)8dC.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-0℃以下，連續(xù)8dD.季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)16d【答案】D55、瀝青路面透層的作用是()。A.使瀝青面層與基層結(jié)合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C.使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入【答案】A56、公路工程項(xiàng)目施工成本控制中以目標(biāo)成本控制成本支出的具體內(nèi)容不包括（）。A.人工費(fèi)的控制B.材料費(fèi)的控制C.環(huán)境費(fèi)的控制D.現(xiàn)場管理費(fèi)的控制【答案】C57、拱涵采用片石回填時(shí)，其施工方法有（）。A.分層填筑法和片石套拱法B.片石套拱法和豎向填筑法C.分層填筑法和豎向填筑法D.混合填筑法與片石套拱法【答案】A多選題（共14題）1、公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()。A.監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格B.通車試運(yùn)營2年以上C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按《公路工程質(zhì)量鑒定辦法》對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見D.各參建單位完成工作總結(jié)報(bào)告E.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告【答案】AC2、雨期填筑路堤時(shí)，應(yīng)選用的填料有（）。A.卵石土B.粘性土C.砂類土D.膨脹土E.鹽漬土【答案】AC3、級(jí)配碎石適用于各級(jí)公路的（）。A.基層B.面層C.下面層D.上面層E.底基層【答案】A4、下列屬于導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞的因素有()。A.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計(jì)B.對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)D.橋上車流量大，給伸縮縫的耐久性帶來威脅E.通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時(shí)清除【答案】ABC5、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包人應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A.具有經(jīng)工商登記的法人資格B.具有與分包工程相適應(yīng)的注冊資金C.具有從事類似工程經(jīng)驗(yàn)的管理與技術(shù)人員D.具有自己所有的分包工程所需的施工設(shè)備E.具有與承包人相同的施工資質(zhì)【答案】ABC6、下列關(guān)于雨期施工說法錯(cuò)誤的是（）。A.雨期路堤應(yīng)分層填筑，每一層表面設(shè)2%～4%的排水橫坡B.當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)C.雨期開挖路塹挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面D.雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面時(shí)應(yīng)停止開挖E.雨期開挖巖石路基，炮眼必須水平設(shè)置【答案】CD7、路基施工中，測定土的最佳含水量通常的方法有（）。A.擊實(shí)試驗(yàn)B.輾壓實(shí)驗(yàn)C.振動(dòng)臺(tái)法D.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法E.固結(jié)儀法【答案】ACD8、瀝青混凝土拌合站需要設(shè)置的標(biāo)識(shí)牌主要內(nèi)容包括（）。A.材料標(biāo)識(shí)牌B.材料單價(jià)C.混凝土配合比設(shè)計(jì)D.消防保衛(wèi)牌E.操作規(guī)程【答案】ACD9、加筋土擋土墻靠近墻面板1m范圍內(nèi)的路基碾壓可采用（）。A.羊足碾碾壓B.小型機(jī)具夯實(shí)C.人工夯實(shí)D.夯錘強(qiáng)力夯實(shí)E.18t的振動(dòng)壓路機(jī)【答案】BC10、關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說法，錯(cuò)誤的有（）。A.交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)參加交工驗(yàn)收B.通車試運(yùn)營2年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收C.竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格與不合格D.通過交工驗(yàn)收的合同段，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)頒發(fā)“公路工程交工驗(yàn)收證書”E.各合同段全部驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)完成“公路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告”【答案】AC11、雨期填筑路堤時(shí)，應(yīng)該注意的事項(xiàng)有（）。A.路堤應(yīng)分層填筑，并及時(shí)碾壓B.每填一填筑層表面應(yīng)做成2%～4%的雙向路拱橫坡以利于排水C.每填兩層土后的表面，應(yīng)做成2%-4%的排水橫坡D.低洼地段或高出設(shè)計(jì)洪水位0.5m以下部位應(yīng)選用透水性好、飽水強(qiáng)度高的填料分層填筑E.當(dāng)天填筑的剩余土必須在第二天曬干之后再碾壓密實(shí)【答案】ABD12、以下（）不得直接作為路堤填料，確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。A.凍土B.腐殖質(zhì)土C.強(qiáng)膨脹土D.草皮土E.有機(jī)質(zhì)土【答案】AC13、瀝青表處路面簡稱瀝青表處，是由瀝青和細(xì)粒碎石按比例組成的一種薄層路面，下列數(shù)據(jù)符合薄層厚度的有（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cmE.6cm【答案】AB14、橋梁按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，可分為（）A.木橋B.鋼筋混凝土橋C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋D.跨線橋E.圬工橋【答案】ABC大題（共3題）一、背景資料：某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動(dòng)部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網(wǎng)狀開裂，縫寬最小0．1mm，最大4mm，必須進(jìn)行補(bǔ)救處理。問題：1．分析襯砌開裂原因。2．簡述隧道襯砌開裂對(duì)隧道結(jié)構(gòu)及營運(yùn)將產(chǎn)生哪些危害3．根據(jù)襯砌裂縫情況，簡述其處理措施?！敬鸢浮?．水膠比偏大，混凝土的水化熱和干縮引起的應(yīng)變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足；模板移動(dòng)使部分鋼筋保護(hù)層厚度不夠等都是造成襯砌產(chǎn)生裂縫的主要原因。2．隧道襯砌開裂會(huì)降低襯砌承載力；損害外觀形象，出現(xiàn)滲漏水病害，對(duì)照明、通風(fēng)設(shè)備的保養(yǎng)，運(yùn)營期問的安全等造成極大的危害；開裂嚴(yán)重者會(huì)使隧道遭受嚴(yán)重破壞而不能使用。3．對(duì)襯砌已產(chǎn)生的較大裂縫可壓注純水泥漿或化學(xué)漿液等進(jìn)行填充封閉處理；對(duì)較小的表面開裂可用化學(xué)漿液作裂縫封閉處理。二、【背景資料】甲公司中標(biāo)某二級(jí)公路工程，全長560m，行車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保