城市軌道交通車輛技術(shù)《屏蔽門故障處理》

15.1關(guān)鍵指引發(fā)生屏蔽門故障時，應(yīng)堅持“在確保平安前提下，先發(fā)車后處理〞的原那么，當(dāng)無法隔離〔旁路〕時，應(yīng)先發(fā)車再處理。與信號系統(tǒng)聯(lián)鎖后，在RM、SM、ATO模式下屏蔽門均可實現(xiàn)與車門同步開關(guān)；在反方向運行及URM模式下，必須使用PSL開關(guān)屏蔽門。故障屏蔽門斷電不能代替隔離（旁路），要保持屏蔽門開啟狀態(tài)必須斷電；要保證故障屏蔽門不影響行車必須隔離（旁路）。因屏蔽門故障影響列車接發(fā)時,首列車接發(fā)不需使用互鎖解除,后續(xù)列車（即自第二列起）使用互鎖解除接發(fā)車。操作尾端PSL僅是在鑰匙斷在頭端墻PSL鎖孔時使用。對不能關(guān)閉的單個或多個滑動門，必須設(shè)置平安防護(hù)欄或安排專人看護(hù)。專人看護(hù)時，原那么上每個人可監(jiān)護(hù)五檔相鄰屏蔽門。整側(cè)屏蔽門不能開關(guān)時，車站安排不少于3人到現(xiàn)場支援。當(dāng)一節(jié)車廂對應(yīng)屏蔽門全部不能正常開啟時，需至少手動翻開一檔滑動門，并將其隔離（旁路）和斷電，引導(dǎo)乘客上下車。故障屏蔽門修復(fù)后，由行調(diào)負(fù)責(zé)組織，車站和司機(jī)配合，利用下一列車進(jìn)行一次相應(yīng)側(cè)的屏蔽門開關(guān)門試驗。在無列車?？空九_需要人工手動翻開單個或多個屏蔽門時，車站必須征得行調(diào)同意，先將門隔離（旁路）和關(guān)閉電源，并密切注意PDP屏顯示列車到站時間；當(dāng)顯示“列車即將到達(dá)〃信息時必須停止操作。車站屏蔽門備用鑰匙要求統(tǒng)一放在監(jiān)控亭，站臺保安負(fù)責(zé)保管。101號鑰匙與105號、機(jī)械鑰匙〔丁字形鑰匙〕必須分開，不得連在一起。105號鑰匙與機(jī)械鑰匙〔丁字形鑰匙〕可連在一起。對已開啟的屏蔽門進(jìn)行斷電前，須征得行調(diào)同意，并按壓緊急停車按鈕防護(hù)。

15.1.13就地操作PSL的技術(shù)要求:1〕開門時，要在“門關(guān)閉〞位停頓1秒，再打到“門翻開〞位，并在“門翻開〞位保持5秒，確保屏蔽門全部翻開；2〕關(guān)門時，要在“門關(guān)閉〞位保持5秒，確保門全部關(guān)閉，屏蔽門PSL“ASD/EED門關(guān)閉〃綠燈亮后，才可將鑰匙回到禁止位，拔出鑰匙。15.2屏蔽門故障各崗位人員行動指引故障現(xiàn)象負(fù)責(zé)人員及行動1、屏蔽門玻璃破碎站臺保安發(fā)現(xiàn)玻璃破碎報告車控室，如是滑動門/應(yīng)急門應(yīng)將該門隔離（旁路）、斷電；如玻璃未掉下來，將其左右相鄰兩檔滑動門隔離（旁路）、斷電后處于常開狀態(tài)［端門破碎時將臨近的1#或30#滑動門隔離（旁路）后處于常開狀態(tài)］使用封箱膠紙將破碎的玻璃粘貼住，并設(shè)置隔離帶和張貼告示牌；加強(qiáng)對相關(guān)屏蔽門監(jiān)督防護(hù)，提醒乘客注意平安。行車值班員接報后，通知值班站長到場處理；做好乘客平安播送；通報行調(diào)、維修承包商、維修調(diào)度。值班站長?接報后組織員工處理，并趕赴現(xiàn)場；?如玻璃掉下來那么組織將其清掃；如掉到軌道影響列車平安應(yīng)向行調(diào)報告，請點進(jìn)入軌行區(qū)清理。2、使用PSL的專用鎖匙斷在鎖孔中的處理司機(jī)?如鑰匙斷在“門關(guān)閉〃位，上下客完畢且屏蔽門已關(guān)閉，將連接PSL的LITTON接頭從PSL上卸除，關(guān)車門動車后報行調(diào)；?如鑰匙斷在“禁止〃/”門關(guān)閉〃位，乘客尚未上下或斷在“門翻開〃位時：1〕立即將情況報車控室〔使用站臺直線，直線故障時報行調(diào)轉(zhuǎn)達(dá)車站〕，要求派站臺保安到尾端PSL操作屏蔽門。同時將連接PSL的LITTON接頭從PSL上卸除；2〕待站臺保安關(guān)閉屏蔽門后，關(guān)閉車門動車，并將情況報告行調(diào)。行車值班員?接報后，通知站臺保安到尾端墻協(xié)助開關(guān)屏蔽門；?通報行調(diào)、維修承包商、維修調(diào)度。站臺保安列車乘客未曾下車時，通過尾端PSL開啟屏蔽門；確認(rèn)乘客上下車完畢后，操作PSL關(guān)閉屏蔽門；后續(xù)列車到達(dá)對標(biāo)停穩(wěn)后通過尾端PSL開啟屏蔽門;乘客上下車完畢〔或列車開門約20秒后〕，操作PSL關(guān)閉屏蔽門。行調(diào)?通知運行前方站交一新鑰匙給司機(jī)。運行前方站值班站長?與司機(jī)交接新鑰匙。3、列車進(jìn)站時自動或緊急停車司機(jī)通過ATC-MMI查看確認(rèn)為屏蔽門問題，立即向行調(diào)報告；如收不到速度碼時，按行調(diào)指令RM模式進(jìn)站；自動停車后收到速度碼，列車正常進(jìn)站；進(jìn)站后不能ATO發(fā)車時，按照本程序第9條執(zhí)行。行調(diào)?與車站確認(rèn)站臺平安后通知司機(jī)RM模式進(jìn)站；行車值班員?查看車控室MCP盤“關(guān)門〃綠燈是否常亮，亮那么報告行調(diào)屏蔽門正常；不亮通知站臺保安查看屏蔽門狀態(tài)，確認(rèn)站臺平安后報行調(diào)；?通報維修承包商、維修、監(jiān)控調(diào)度及報告行調(diào)屏蔽門故障。

站臺保安?接到行值通知，查看屏蔽門門頭狀態(tài)指示燈是否報警，如指示燈報警，那么將該檔單兀門進(jìn)行隔離（旁路），并報車控室；如指示燈不報警，無屏蔽門翻開，報告車控室；?如指示燈不報警首列車開車后，查看頭端墻PSL，如“ASD/EED門關(guān)閉〃綠燈不亮，使用互鎖解除接發(fā)后續(xù)列車。4、列車到站后整側(cè)滑動門不能同步開/關(guān)司機(jī)?操作PSL開/關(guān)屏蔽門；?將情況報告行調(diào)。行調(diào)?通報維修及監(jiān)控調(diào)度；?后續(xù)列車仍出現(xiàn)不能同步開關(guān)時，通知車站報維修承包商。5、列車到站后，一個或數(shù)個滑動門不能正常翻開司機(jī)?視情況適當(dāng)延長站停時間，并報告行調(diào)；?乘客上下完畢后，關(guān)門動車。站臺保安將情況報車控室；引導(dǎo)乘客從正常的門上下車；在故障門上粘貼故障告示。行車值班員多檔門故障時報告值班站長和行調(diào)；做好站臺乘客播送，引導(dǎo)乘客從正常門上車；通報維修承包商、維修調(diào)度。值班站長?多檔門不能翻開時，組織人員現(xiàn)場引導(dǎo)乘客從正常的門上下車。?當(dāng)一節(jié)車廂對應(yīng)屏蔽門全部不能正常開啟時，需至少手動翻開一檔滑動門，并將其隔離（旁路）和斷電，引導(dǎo)乘客上下車。行調(diào)?多檔門故障時通知線上后續(xù)列車司機(jī)做好乘客播送。后續(xù)列車司機(jī)?多檔門故障時，做好乘客播送，引導(dǎo)乘客從正常門下車。6、列車到站后，整側(cè)滑動門不能翻開〔使用PSL仍不能開啟〕司機(jī)使用PSL〔頭端墻〕重新開門一次，如無效立即報車控室〔使用站臺直線，直線 故障時報行調(diào)轉(zhuǎn)達(dá)車站〕；播送引導(dǎo)乘客自行手動開啟屏蔽門上下車，同時報行調(diào)；憑站臺保安“好了〃信號，關(guān)閉車門動車〔列車能收到速度碼時，以SM模式限速30km/h駛離車站〕。行車值班員通知站臺保安手動翻開滑動門；通報值班站長、行調(diào)、維修承包商和維修調(diào)度；做好乘客播送。站臺保安?按每節(jié)車廂不少于一檔門要求，手動翻開滑動門，并將其斷電；1〕引導(dǎo)乘客從已開啟門上下車；2〕乘客上下完畢，開啟的滑動門做好平安防護(hù)〔或人工看護(hù)〕后，向司機(jī)顯示“好了〃信號。?做好平安防護(hù)，對開啟的滑動門采取隔離（旁路）。后續(xù)列車到站后組織乘客從已開啟的屏蔽門上下車，乘客上下車完畢后，向司機(jī)顯示“好了〃信號。值班站長及車站他員工?按每節(jié)車廂不少于一檔門要求，手動翻開滑動門，并將其斷電；?引導(dǎo)乘客從開啟門上下車；?對開啟的滑動門加強(qiáng)監(jiān)督防護(hù)，對開啟的滑動門采取隔離。行調(diào)?通知線上后續(xù)列車司機(jī)做好乘客播送，適當(dāng)延長站停時間。后續(xù)列車司機(jī)?做好乘客播送，通知乘客從已開啟的屏蔽門下車，適當(dāng)延長站停時間。?列車能收到速度碼時，以SM模式限速30km/h駛離車站。

7、列車發(fā)車前，一檔或多檔滑動門不能正常關(guān)閉站臺保安單個門故障時，將故障門隔離（旁路），向司機(jī)顯示“好了〃信號，待發(fā)車后手動將該門關(guān)閉，并張貼故障告示；無法旁路時，先顯示“好了〃信號，發(fā)車后再處理。兩檔門不能關(guān)閉時：1〕將就『檔門隔離（旁路）后，手動將其關(guān)閉；2〕到另一檔故障門確認(rèn)無夾人夾物后，向司機(jī)顯示“好了〃信號，待發(fā)車后將其隔離（旁路）和手動關(guān)閉，并張貼故障告示；兩檔以上門故障時：1〕立即報告車控室，對開啟的滑動門設(shè)置平安防護(hù)；2〕開啟的滑動門做好平安防護(hù)〔或人工看護(hù)〕后〔人工看護(hù)時原那么上每個人可監(jiān)護(hù)五檔相鄰屏蔽門〕后，向司機(jī)顯示“好了〃信號；3〕待列車出發(fā)后將故障門隔離（旁路）和手動關(guān)閉，并張貼故障告示；對手動不能關(guān)閉的滑動門，加設(shè)平安防護(hù)欄，并加強(qiáng)監(jiān)督防護(hù)。行車值班員?通報行調(diào)、維修承包商、維修調(diào)度；?后續(xù)列車加強(qiáng)車站站臺乘客播送，引導(dǎo)乘客從正常門上車。值班站長?多檔滑動門故障時，組織人員協(xié)助設(shè)置平安防護(hù)欄或人工看護(hù)〔人工看護(hù)時原那么上每個人可監(jiān)護(hù)五檔相鄰屏蔽門〕；?組織人員對開啟的滑動門加強(qiáng)監(jiān)督防護(hù)；司機(jī)?報告行調(diào)；?憑站臺保安“好了〃信號動車。8、列車發(fā)車時，整側(cè)滑動門不能正常關(guān)閉〔操作PSL仍不能關(guān)〕司機(jī)?立即報車控室〔使用站臺直線，直線故障時報行調(diào)轉(zhuǎn)達(dá)車站〕；報告行調(diào)；?憑站臺保安“好了〃信號以RM模式動車離站。站臺保安?立即報車控室，并：1〕對開啟滑動門設(shè)置平安防護(hù)；2〕開啟的滑動門做好平安防護(hù)〔或人工看護(hù)〕后〔人工看護(hù)時原那么上每個人可監(jiān)護(hù)五檔相鄰屏蔽門〕，向司機(jī)顯示“好了〃信號；3〕后續(xù)列車待乘客上下完畢做好平安防護(hù)后，向司機(jī)顯示“好了〃信號。行車值班員?通報值班站長、行調(diào)、維修承包商、維修調(diào)度；?加強(qiáng)車站站臺乘客平安播送。值班站長?接報后，組織人員加強(qiáng)對開啟滑動門的監(jiān)督防護(hù)〔人工看護(hù)時原那么上每個人可監(jiān)護(hù)五檔相鄰屏蔽門〕。行調(diào)?故障未消除前，向后續(xù)列車司機(jī)通報故障情況。后續(xù)列車司機(jī)?列車自動停車后，以RM模式駕駛列車進(jìn)站，對標(biāo)停車；?憑站臺保安“好了〃信號以RM模式動車離站。9、列車發(fā)車時收不到速度碼，但屏蔽門門頭燈狀態(tài)指示燈無報警司機(jī)?如PSL“ASD/EED門關(guān)閉〃綠燈亮，報告行調(diào)，根據(jù)行調(diào)指示RM動車；?如PSL“ASD/EED門關(guān)閉〃綠燈不亮，使用PSL嘗試開關(guān)一次，仍不亮?xí)r，將情況報車控室〔使用站臺直線，直線 故障時報行調(diào)轉(zhuǎn)達(dá)車站〕；?報告行調(diào)，憑行調(diào)指示或站臺保安“好了〃信號動車。行車值班員?接報后，通知站臺保安確認(rèn)屏蔽門狀態(tài)平安和無夾人夾物后顯示“好了〃手信號；?通報行調(diào)、維修承包商、維修及監(jiān)控調(diào)度。站臺保安?確認(rèn)屏蔽門無夾人夾物，向司機(jī)顯示“好了〃信號。10、使用PSL關(guān)閉屏蔽門，打至“禁止〃司機(jī)立即報車控室〔使用站臺直線 ，直線故障時報行調(diào)轉(zhuǎn)達(dá)車站〕，要求派站臺保安到頭端墻PSL處協(xié)助處理;；報行調(diào)；待站臺保安關(guān)閉屏蔽門后，按規(guī)定動車。

位后屏蔽門自動翻開行車值班員?接報后，通知站臺保安到司機(jī)立崗處協(xié)助司機(jī)手動關(guān)閉屏蔽門；?通報行調(diào)、維修承包商、維修及監(jiān)控調(diào)度。站臺保安?到司機(jī)立崗處操作PSL關(guān)閉屏蔽門，并保持在“門關(guān)閉〃位；?待列車啟動往前移動2米后，將鑰匙恢復(fù)到“禁止〃位，拔出鑰匙。?后續(xù)列車仍存在同樣問題時，協(xié)助司機(jī)關(guān)屏蔽門，屏蔽門關(guān)閉后待列車啟動往前移動2米后，將鑰匙恢復(fù)到“禁止〃位。行調(diào)?在運行前方站存在同樣問題，通知運行前方其他站協(xié)助司機(jī)關(guān)閉屏蔽門。11、列車啟動后突然緊急制動司機(jī)?通過ATC-MMI查看確認(rèn)為屏蔽門問題，立即向行調(diào)報告；?按行調(diào)指令RM模式動車。行調(diào)?與車站確認(rèn)站臺平安后通知司機(jī)RM動車；行車值班員?觀察車控室MCP盤“關(guān)門〃綠燈是否常亮，亮那么報告行調(diào)屏蔽門無異常；不亮通知站臺保安觀察屏蔽門狀態(tài)，確認(rèn)站臺平安后報行調(diào)；?報告行調(diào)、維修承包商、維修及監(jiān)控調(diào)度。站臺保安?接到行值通知，觀察屏蔽門門頭狀態(tài)指示燈是否報警，如指示燈報警，那么將該檔單兀門進(jìn)行隔離（旁路），并報車控室；如指示燈不報警，表示站臺屏蔽門平安，報告車控室。?觀察頭端墻PSL,如“ASD/EED門關(guān)閉〃綠燈不亮，使用互鎖解除接發(fā)后續(xù)列車。12、使用互鎖解除接發(fā)列車行車值班員?在后續(xù)列車因屏蔽門故障影響行車時〔如故障門未隔離（旁路）或MCP盤“關(guān)門〃綠燈不亮〕，安排站臺保安在頭端墻操作互鎖解除接發(fā)車〔整側(cè)滑動門均不能正常關(guān)閉時除外〕；?通知列車運行方向的前方鄰站后續(xù)列車到其站后向本站報點；?接到前方站報點后，通知