曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修

曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修第一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第一節(jié)概述一、功用：將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并將能量傳輸出去。第二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三二、組成由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。第三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成

第四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三1．機(jī)體組氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套、氣缸墊及油底殼等。---不動(dòng)件機(jī)體組第五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三2．活塞連桿組活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿及連桿軸承等。---運(yùn)動(dòng)件活塞連桿組第六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三3．曲軸飛輪組曲軸、主軸承和飛輪等。曲軸飛輪組第七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析1、運(yùn)動(dòng)分析活塞組、連桿小頭：上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；連桿大頭、桿身、連桿蓋：主要做左右擺動(dòng)，同時(shí)伴有上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；曲軸、飛輪：主要做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。以上各零部件均是做變速運(yùn)動(dòng)、周期性的。第八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三2、受力分析曲柄連桿機(jī)構(gòu)受的力主要有氣壓力Fp，往復(fù)慣性力Fj，旋轉(zhuǎn)離心力Fc和摩擦力F。FpFjFCF第九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三曲柄連桿機(jī)構(gòu)所受的力第十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三受力種類及受力分析1）氣體作用力（1）作功行程P14圖2-2aFp分解為Fp1和Fp2：Fp2：垂直于缸壁，使活塞與缸壁間產(chǎn)生側(cè)壓力。Fp1：沿著連桿方向，作用在曲柄銷上。Fp1繼續(xù)分解為：Fr：沿著曲柄方向。Fs：為曲柄垂直方向，對(duì)曲軸產(chǎn)生一有用力矩：

T＝S*R

第十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三（2）壓縮行程P14圖2-2bFp'分解為Fp’1和Fp’2：Fp’2：垂直于缸壁，使活塞與缸壁之間產(chǎn)生側(cè)壓力。Fp’1：沿著連桿方向，作用在曲柄銷上。

Fp’1：繼續(xù)分解為：Fr’：沿著曲柄方向。Fs’：為曲柄垂直方向，對(duì)曲軸產(chǎn)生一阻力矩。第十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三結(jié)論：在工作循環(huán)的任何行程中，氣體作用力的大小都是隨著活塞的位移而變化的。沿氣缸方向上個(gè)處的磨損是不均勻的；同樣，氣缸壁沿圓周方向的磨損也是不均勻的。第十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三2）

慣性力（主要）（1）往復(fù)慣性力1）活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)：前半行程：加速度方向向下，往復(fù)慣性力方向向上。后半行程：加速度方向向上，往復(fù)慣性力方向向下。2）活塞從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)：前半行程：加速度方向向上，往復(fù)慣性力方向向下。后半行程：加速度方向向下，往復(fù)慣性力方向向上。往復(fù)慣性力使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生上下震動(dòng)。第十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三（2）離心力Fcy：始終與往復(fù)慣性力的方向一致，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的上下震動(dòng)。Fcx：使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生水平方向的震動(dòng)。3）

摩擦力和其它（因?yàn)檩^小，故分析時(shí)忽略）第十五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第二節(jié)機(jī)體組的構(gòu)造1、氣缸體的構(gòu)造功用：是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的基體。組成：缸體、上曲軸箱、水套、缸套、油道等。工作條件：高溫、高壓，并且有活塞在其中做高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。材料：優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵、球墨鑄鐵或鋁合金。氣缸體第十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三直列式（單列式）V型臥式（對(duì)置式）。氣缸體結(jié)構(gòu)形式氣缸：活塞在其內(nèi)部往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的圓柱形空腔。氣缸體：多個(gè)氣缸組成一體。（1）氣缸體的結(jié)構(gòu)形式第十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三結(jié)構(gòu)：各氣缸排成一列，一般是垂直布置。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，但長(zhǎng)度和高度較大。第十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三結(jié)構(gòu)：氣缸排成兩列，中心線的夾角小于180°。一般用于六缸以上的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。特點(diǎn)：與直列式比，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度和高度，增加了氣缸的剛度，減輕重量，但加大了寬度，且形狀復(fù)雜，加工困難。V型動(dòng)畫第二十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三結(jié)構(gòu)：氣缸排成兩列，中心線的夾角等于180°。應(yīng)用較少。特點(diǎn)：剛度比其他形式小得多，在某些情況下，使汽車，特別是轎車和大客車的總體布置更方便，對(duì)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)也是有利的。第二十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三（2）上曲軸箱的結(jié)構(gòu)形式平分式（一般式）、龍門式、隧道式。上曲軸箱結(jié)構(gòu)形式上曲軸箱：氣缸體下部用于安裝和保護(hù)曲軸的部分。第二十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三1）

平分式(一般式)結(jié)構(gòu)：主軸承座孔中心線位于曲軸箱分開(kāi)面上。特點(diǎn)：剛度小，前后端呈半圓形，與油底殼接合面的密封較困難。應(yīng)用：中小型發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三2）

龍門式結(jié)構(gòu)：主軸承座孔中心線高于曲軸箱分開(kāi)面。特點(diǎn)：剛度較大，油底殼前后端為一平面，密封簡(jiǎn)單可靠。應(yīng)用：大中型發(fā)動(dòng)機(jī)。第二十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三3）

隧道式結(jié)構(gòu)：主軸承座孔不分開(kāi)。特點(diǎn)：剛度最大，主軸承同軸度易保證，主軸承用滾動(dòng)軸承。應(yīng)用：負(fù)荷較大的柴油機(jī)。

第二十五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三（3）水套或散熱片功用：幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。冷卻方式：水冷和風(fēng)冷水套：水冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋內(nèi)的冷卻水通道散熱片：風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋外部的散熱裝置第二十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三（4）氣缸套類型：干式和濕式。氣缸套缸套：鑲在氣缸內(nèi)用于提高氣缸耐磨性的薄壁圓筒。注意：有些發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)缸套！a）干式缸套：不與冷卻水接觸，與缸體過(guò)盈配合。b）濕式缸套：與冷卻水接觸，與缸體間隙配合。壁厚缸套頂面高出，密封第二十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第二十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三2、氣缸蓋的構(gòu)造功用：封閉氣缸體上部，并與活塞頂構(gòu)成燃燒室。

組成：燃燒室、氣門座、氣門導(dǎo)管孔、氣道、搖臂軸安裝座或凸輪軸安裝座孔、油道、水套、火花塞或噴油器安裝座孔等。類型：整體式和分開(kāi)式。缸蓋和缸墊第二十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第三十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第三十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三3、燃燒室及要求燃燒室：由活塞頂部及缸蓋上相應(yīng)的凹部空間組成。對(duì)燃燒室的要求：①結(jié)構(gòu)緊湊，面容比小，沖氣效率高；②在壓縮行程終了時(shí)，具有一定的渦流；③表面光滑，不易積碳，排氣凈化好。第三十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第三十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三（1）盆型：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但不夠緊湊。（2）楔型：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，較緊湊，能形成擠氣流，但使得HC排放增加。（3）半球型：結(jié)構(gòu)緊湊，但配氣機(jī)構(gòu)復(fù)雜，工作較粗暴，多用于高速汽油機(jī)。第三十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三4、氣缸墊的構(gòu)造安裝位置：缸體與缸蓋之間。功用：保證氣缸體與氣缸蓋的接合面密封，防止漏氣、漏水和漏油。也就是保證燃燒室的密封。構(gòu)造特點(diǎn)：金屬與石棉和粘合劑壓制，有一定彈性，水套孔、氣缸孔、油道孔、螺栓孔均有鑲邊，要有足夠的強(qiáng)度，耐壓、耐高溫、耐腐蝕，拆裝方便。多用金屬石棉襯墊第三十五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三氣缸墊的要求、功用、類型氣缸墊的要求：①足夠的強(qiáng)度；②耐熱和耐腐蝕；③一定的彈性；④拆裝方便，壽命長(zhǎng)。類型：①金屬-石棉氣缸墊；②實(shí)心金屬片氣缸墊；③加強(qiáng)型無(wú)石棉氣缸墊。氣缸蓋的擰緊：擰緊螺栓時(shí)，必須按由中央對(duì)稱地向四周擴(kuò)展的順序分幾次進(jìn)行，最后一次要用扳手按工廠規(guī)定的擰緊力矩值擰緊。鋁合金氣缸蓋：最后必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)下擰緊；鑄鐵氣缸蓋：最后必須在發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下擰緊。

第三十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三氣缸墊第三十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三5、油底殼功用：貯存和冷卻機(jī)油并封閉曲軸箱。結(jié)構(gòu)：受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成。有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金鑄造并有散熱片，油底殼后部或前部一般較深，在最低處有放油螺塞，有的放油螺塞帶有磁性，可吸附潤(rùn)滑油中的鐵屑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；油底殼內(nèi)還設(shè)有擋油板，防止油面波動(dòng)過(guò)大，有利于雜質(zhì)沉淀；與曲軸箱結(jié)合面之間有襯墊，防止漏油。第三十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三6、發(fā)動(dòng)機(jī)的支承

結(jié)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)一般通過(guò)氣缸體和飛輪殼或變速器殼上的支承被支承在車架上。支承方法一般有：二點(diǎn)支承、三點(diǎn)支承和四點(diǎn)支承。支承具有彈性，減少振動(dòng)和噪聲。三點(diǎn)支承：前端兩點(diǎn)通過(guò)曲軸箱支承在車架上，后端一點(diǎn)通過(guò)變速器殼支承在車架上。四點(diǎn)支承：前端兩點(diǎn)通過(guò)曲軸箱支承在車架上，后端二點(diǎn)通過(guò)飛輪殼支承在車架上。第三十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三發(fā)動(dòng)機(jī)的支承第四十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三1、氣缸的維修（1）氣缸體的清洗油污使用清洗液進(jìn)行熱清洗。油道用專用清潔刷和熱肥皂水清洗。注意：鋁合金氣缸體不能使用堿性清洗液清洗。清洗后用清水沖刷，以免殘留清洗液腐蝕機(jī)件。氣缸體清洗后在加工表面涂潤(rùn)滑油，防銹。油道清潔后，將油堵裝好，防污。第三節(jié)機(jī)體組的維修第四十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三（2）氣缸體裂損的檢查與修理1）氣缸體裂損的檢查方法用目視或五倍放大鏡檢查較大裂紋。用水壓或氣壓試驗(yàn)檢查細(xì)小裂紋。注意：水壓或氣壓試驗(yàn)壓力為0.3~0.4MPa。2）氣焊修理適用于鑄鐵氣缸體。裂紋較深（6mm以上）時(shí)需開(kāi)焊接坡口。

氣焊坡口第四十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三3）電焊修理適用于鑄鐵氣缸體。焊前在裂紋走向前鉆φ3止裂孔。裂紋較深時(shí)需開(kāi)焊接坡口。

氣焊坡口第四十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三4）粘接修理適用于鋁合金氣缸體。較大裂紋開(kāi)V型槽灌注粘接劑。較小裂紋粘接劑貼加布層。

5）螺釘填補(bǔ)修理鉆止裂孔。用專用銅制螺釘。螺釘填補(bǔ)方法第四十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三（3）氣缸磨損的檢查與修理1）磨損檢查工具：量缸表。方法：3個(gè)高度位置，縱、橫2個(gè)方向，共6個(gè)部位。氣缸磨損檢查方法第四十五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三磨損檢查檢查內(nèi)容：最大磨損量——最大測(cè)量直徑與標(biāo)準(zhǔn)直徑之差。圓度誤差——同一高度、不同方向測(cè)量的兩個(gè)直徑之差的一半。圓柱度誤差——不同高度、同一方向測(cè)量的兩個(gè)直徑之差的一半。要求：不允許超過(guò)使用極限，否則應(yīng)鏜磨或鑲套。第四十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三2）氣缸鏜磨氣缸修理尺寸:3~6級(jí)第四十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三鏜磨要點(diǎn)：自學(xué)。氣缸鏜磨工藝過(guò)程第四十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三3）氣缸鑲套干缸套：用專用工具，過(guò)盈量0.03~0.08mm。濕缸套：高出缸體上平面0.05~0.15mm。（4）缸體上平面的檢查工具：直尺和塞尺。方法：6個(gè)方向。缸體上平面的檢查（5）斷頭螺栓的修理斷頭較高時(shí)：用鉗子擰或?qū)⒏叱霾糠咒S成扁方用板手?jǐn)Q。斷頭較深時(shí)：用沖子反向沖，用正反轉(zhuǎn)電轉(zhuǎn)擰，重新攻絲換螺栓。第四十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三2、氣缸蓋的維修（1）缸蓋裂損的檢查與修理參照缸體的檢查與修理方法。（2）缸蓋平面變形的檢查與修理檢查方法：與缸體上平面變形檢查相同。修理方法：鋁合金缸蓋用壓力校正，鑄鐵缸蓋用磨削或銑削。注意：缸蓋磨削或銑削量不能超過(guò)0.5mm。（3）清除燃燒室積炭機(jī)械清除或化學(xué)清除。（4）火花塞座孔損壞的修理座孔鉆大攻制螺紋擰入螺堵加工座孔。第五十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三（5）缸蓋的拆裝注意：缸蓋螺栓拆裝順序和擰緊力矩。缸蓋螺栓按順序分3~4次逐漸擰緊或擰松第五十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三3、氣缸墊的維修主要損壞形式：擊穿。修理方法：更換。注意：向上方向。第五十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第四節(jié)活塞連桿組的構(gòu)造

第五十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三組成：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸承。第五十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三活塞組：活塞、活塞環(huán)（氣環(huán)、油環(huán)）、活塞銷、卡環(huán)等。連桿組：連桿、連桿蓋、連桿軸瓦、連桿螺釘?shù)?。第五十五?yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的構(gòu)造功用：承受缸內(nèi)氣體壓力并通過(guò)活塞銷傳遞給連桿，也是燃燒室的組成部分。組成：頂部、頭部、裙部。工作條件：高溫、高壓、高速、潤(rùn)滑不良和散熱困難。受力情況：周期性的氣壓力、慣性力；一定的熱應(yīng)力。對(duì)活塞的要求：①足夠的強(qiáng)度與剛度；②良好的導(dǎo)熱性和耐磨性；③質(zhì)量??；④熱膨脹系數(shù)小，摩擦系數(shù)小。材料：鋁合金、灰鑄鐵。第五十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的構(gòu)造1．活塞頂部功用：是燃燒室的組成部分，承受高溫氣體的壓力。類型：平頂、凸頂、凹頂、成形頂。活塞頂?shù)念愋陀行┗钊敳颗c氣門對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有防碰凹坑（P39圖2-27），活塞缸位序號(hào)、加大尺寸、安裝向前標(biāo)記等一般也在活塞頂部。第五十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第五十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第五十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第六十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的構(gòu)造2．活塞頭部功用：安裝活塞環(huán)。特點(diǎn)：3~4道環(huán)槽，油環(huán)槽底部有泄油孔或泄油槽。隔熱槽：位于油環(huán)槽底部、活塞裙部或第一道環(huán)槽上部。油環(huán)槽底部的隔熱槽第六十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的構(gòu)造3．活塞裙部功用：為活塞往復(fù)運(yùn)行導(dǎo)向。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：5個(gè)。特點(diǎn)1：長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向的橢圓形原因：①銷座部位沿銷方向膨脹量大；②側(cè)向力使沿銷方向尺寸增大。第六十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的構(gòu)造3．活塞裙部特點(diǎn)2：上小下大錐形原因：活塞由上至下溫度逐漸降低、膨脹量逐漸減小。第六十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的構(gòu)造3．活塞裙部膨脹槽功用：減小低溫時(shí)與氣缸配合間隙，防止高溫時(shí)在缸內(nèi)卡死。特點(diǎn)3：設(shè)在裙部的膨脹槽和隔熱槽注意：①膨脹槽和隔熱槽端部必須有止裂孔；②膨脹槽必須斜開(kāi)。第六十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的構(gòu)造3．活塞裙部“恒范鋼片”功用：限制裙部膨脹量。特點(diǎn)4：設(shè)在裙部的“恒范鋼片”第六十五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的構(gòu)造3．活塞裙部特點(diǎn)5：裙部下端去掉一部分以減輕重量，稱“拖板式活塞”。裙部完整的活塞稱“全裙式活塞”或“筒式活塞”。第六十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的構(gòu)造4．活塞銷座功用：安裝活塞銷。位置：活塞裙部上部。特點(diǎn)：加工有活塞銷安裝座孔，有些座孔內(nèi)有卡環(huán)槽?；钊N偏置：偏活塞軸線1~2mm，減輕敲缸，減少噪音和磨損。偏置活塞銷作用原理第六十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第六十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三偏置銷座1）定義：活塞銷座朝向承受作功側(cè)壓力的一面（圖示左側(cè)）偏移1mm～2mm。2）作用：減輕活塞換向時(shí)對(duì)氣缸壁的敲擊。第六十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三3）原理：因銷座偏置，在接近上止點(diǎn)時(shí)，作用在活塞銷座軸線以右的氣體壓力大于左邊，使活塞傾斜，裙部下端提前換向。而活塞在越過(guò)上止點(diǎn)，側(cè)壓力反向時(shí)，活塞才以左下端接觸處為支點(diǎn)，頂部向左轉(zhuǎn)（不是平移），完成換向。第七十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三

可見(jiàn)偏置銷座使活塞換向分成了兩步：第一步：在氣體壓力較小時(shí)進(jìn)行，且裙部彈性好，有緩沖作用；第二步：雖氣體壓力大，但它是個(gè)漸變過(guò)程。為此，兩步過(guò)渡使換向沖擊力大為減弱。第七十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三二、活塞環(huán)的構(gòu)造1．活塞環(huán)的類型與功用類型：氣環(huán)和油環(huán)。

汽油機(jī)：氣環(huán)2～3道；油環(huán)數(shù)1道。柴油機(jī)：氣環(huán)3～4道；油環(huán)數(shù)1～2道。氣環(huán)功用：防止漏氣和竄油。油環(huán)的功用：刮油，布油。工作條件：高溫、高壓、高速以及潤(rùn)滑困難。2．活塞環(huán)的構(gòu)造氣環(huán)：有開(kāi)口、有彈性的金屬環(huán)。一般裝2~3道氣環(huán)。氣環(huán)的構(gòu)造第七十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三氣環(huán)的切口形狀3種：1）直切口2）斜切口

3）階梯形切口第七十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三2．活塞環(huán)的構(gòu)造—?dú)猸h(huán)氣環(huán)的類型：斷面形狀不同第七十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三矩形環(huán)的泵油作用第七十五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第七十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三當(dāng)活塞下行時(shí)第七十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三

機(jī)油第七十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第七十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第八十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三當(dāng)活塞上行時(shí)第八十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第八十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第八十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第八十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第八十五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三燃燒室第八十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三2．活塞環(huán)的構(gòu)造油環(huán)：分整體式和組合式兩種。整體式油環(huán)：有開(kāi)口、有彈性、開(kāi)有泄油槽的金屬環(huán)組合式油環(huán)：2個(gè)刮油鋼片和1個(gè)襯簧組成第八十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第八十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三三、活塞銷的構(gòu)造功用：連接活塞與連桿，并將活塞承受的氣壓力傳給連桿。構(gòu)造：空心管狀，外表面為圓柱形，內(nèi)孔形狀有圓柱形、截錐形和組合形?；钊N第八十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三連接方式：半浮式和全浮式。半浮式連接：銷與座孔間隙配合，銷與連桿小頭過(guò)盈配合。銷座孔內(nèi)無(wú)卡環(huán)。全浮式連接：銷與連桿小頭和座孔均為間隙配合。銷座孔內(nèi)有卡環(huán)。第九十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三全浮式（常用）和半浮式。第九十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三活塞銷的連接方式第九十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三四、連桿的構(gòu)造1．功用將活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。2．組成連桿小頭、桿身和連桿大頭。3．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)小頭：活塞銷或襯套座孔。桿身：“工”字形斷面。大頭：分開(kāi)式連桿軸承座孔。連桿的組成第九十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三四、連桿的構(gòu)造4．連桿大頭切口與定位切口類型：平切口、斜切口。定位方式：平切口用螺栓定位，斜切口用鋸齒、定位套、定位銷、止口定位。斜切口連桿大頭的定位第九十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三連桿構(gòu)造第九十五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的維修1．活塞的清潔內(nèi)容：清除積炭。方法：機(jī)械刮除。注意：不可刮傷環(huán)槽。2．活塞破損和燒蝕的檢查與修理檢查部位：頂部。方法：觀察。要求：較輕時(shí)允許繼續(xù)使用，嚴(yán)重時(shí)必須更換。第五節(jié)活塞連桿組的維修第九十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的維修3．活塞環(huán)槽磨損的檢查與修理檢查內(nèi)容：活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙。方法：用塞尺檢查。要求：超過(guò)允許極限時(shí)，換環(huán)、活塞或都換?；钊h(huán)側(cè)隙檢查第九十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的維修4．活塞刮傷的檢查與修理檢查部位：活塞裙部。方法：觀察。要求：嚴(yán)重時(shí)更換活塞，并查明原因排除故障。刮傷部位與原因：（1）裙部?jī)蓚?cè)同時(shí)刮傷，與氣缸配合間隙過(guò)小。（2）垂直活塞銷方向的一側(cè)刮傷，潤(rùn)滑不良或長(zhǎng)期大負(fù)荷工作。（3）兩側(cè)銷座處刮傷，銷與座孔配合過(guò)緊。（4）第一道環(huán)槽上部刮傷，與氣缸配合間隙過(guò)大。（5）活塞銷座一側(cè)的上方刮傷，連桿變形。第九十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、活塞的維修4．活塞刮傷的檢查與修理曲軸軸向間隙過(guò)大、缸壁潤(rùn)滑不良，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，均可導(dǎo)致活塞刮傷。5．活塞的拆裝注意事項(xiàng)注意活塞頂部有無(wú)缸位標(biāo)記，如果沒(méi)有應(yīng)作缸位標(biāo)記。注意活塞頂部有無(wú)向前標(biāo)記。膨脹槽朝向側(cè)壓力小的一側(cè)。二、活塞的選配1．活塞質(zhì)量選配目的：保證發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡。要求：同組活塞的質(zhì)量誤差不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。第九十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三二、活塞的選配2．活塞與氣缸的選配目的：保證活塞與氣缸配合間隙。方法：測(cè)量活塞裙部直徑和氣缸直徑，計(jì)算配合間隙。配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)：更換活塞及活塞環(huán)；修理氣缸后換加大尺寸活塞?；钊共恐睆綔y(cè)量第一百頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三二、活塞的選配2．活塞與氣缸的選配按標(biāo)記選配：部分發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸和活塞尺寸均按公差分若干級(jí)，并在活塞和氣缸上刻有標(biāo)記。

凌志LS4001UZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)按標(biāo)記選配活塞第一百零一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三三、活塞環(huán)的維修1．活塞環(huán)的拆裝注意事項(xiàng)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)一定角度，以防止漏氣?；钊h(huán)開(kāi)口位于左右側(cè)的安裝方式第一百零二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三三、活塞環(huán)的維修1．活塞環(huán)的拆裝注意事項(xiàng)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)一定角度，以防止漏氣?；钊h(huán)開(kāi)口位于前后側(cè)的安裝方式第一百零三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三三、活塞環(huán)的維修2．活塞環(huán)的選配選用與氣缸、活塞同一修理尺寸級(jí)別的活塞環(huán)。檢查活塞環(huán)側(cè)隙和開(kāi)口間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)?；钊h(huán)開(kāi)口間隙有檢查注意：開(kāi)口間隙過(guò)小可銼修，過(guò)大應(yīng)更換。第一百零四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三四、活塞銷的維修1．活塞銷的拆裝不換活塞一般不必拆活塞銷；半浮式活塞銷必須在壓床上拆裝；安裝鋁合金活塞的活塞銷時(shí)，先將活塞在溫度為70~80℃的水中或油中加熱；拆下活塞銷后，活塞和連桿按缸位擺放，并注意活塞與連桿上是否有安裝方向標(biāo)記，沒(méi)有標(biāo)記的應(yīng)作標(biāo)記?；钊瓦B桿上的方向標(biāo)記第一百零五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三四、活塞銷的維修2．活塞銷與座孔的選取配選用與活塞同級(jí)修理尺寸的活塞銷。半浮式活塞銷：銷放入座孔處于垂直方向，常溫下銷應(yīng)能靠自重緩緩?fù)ㄟ^(guò)座孔。全浮式活塞銷：活塞加熱到70~80℃時(shí)，應(yīng)能用手掌心將涂有潤(rùn)滑油的活塞銷推入座孔。允許通過(guò)鉸削或鏜削銷座孔達(dá)到配合要求。第一百零六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三五、連桿的維修1．拆裝注意事項(xiàng)連桿和連桿蓋的組合，有配對(duì)標(biāo)記。桿身安裝方向，有朝前標(biāo)記。對(duì)應(yīng)缸位，有缸位標(biāo)記。連桿螺栓擰緊力矩。2．連桿變形的檢查和校正檢查內(nèi)容：彎曲、扭曲。危害：活塞、氣缸、軸承異常磨損。儀器：專用設(shè)備、塞尺。要求：變形量超過(guò)允許極限，進(jìn)行校正。第一百零七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三五、連桿的維修2．連桿變形的檢查與校正連桿彎曲檢查連桿扭曲檢查連桿的校正，可在彎曲校正器和扭轉(zhuǎn)校正器上進(jìn)行。第一百零八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三六、活塞銷與連桿的選配1．半浮式活塞銷與連桿小頭的選配配合性質(zhì)：過(guò)盈，過(guò)盈量一般為0.01~0.04mm。注意：不允許試裝！2．全浮式活塞銷與連桿襯套的選配配合性質(zhì)：銷與襯套間隙，襯套與座孔過(guò)盈。襯套類型：有加工余量、無(wú)加工余量?jī)煞N。襯套鉸修：（1）鉸削或搪削襯套，注意控制加工余量。（2）將活塞銷裝入襯套，借助臺(tái)鉗進(jìn)行研磨。（3）研磨后，銷與襯套間隙應(yīng)為0.004~0.010mm，接觸面積應(yīng)在75%以上。第一百零九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第六節(jié)曲軸飛輪組的構(gòu)造第一百一十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、曲軸的構(gòu)造1．曲軸的功用和基本組成功用：將連桿傳來(lái)的力變?yōu)榱赝ㄟ^(guò)飛輪輸出，還用來(lái)驅(qū)動(dòng)附件。基本組成：前端軸、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重和后端凸緣、油道等。

—工作條件：旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體壓力、往復(fù)慣性力。曲軸的組成第一百一十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、曲軸的構(gòu)造1．曲軸的功用和基本組成曲軸軸頸兩端的過(guò)渡圓角曲拐：1個(gè)連桿軸頸和其兩端的2個(gè)主軸頸曲軸上的平衡重第一百一十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、曲軸的構(gòu)造1．曲軸的功用和基本組成曲軸的類型：整體式和組合式兩種。組合式曲軸：用在少數(shù)大型柴油機(jī)上，連桿大頭為整體式，主軸承為滾動(dòng)軸承，曲軸箱為龍門式。第一百一十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、曲軸的構(gòu)造2．曲軸的支承形式非全支撐曲軸：主軸頸數(shù)等于或少于連桿軸頸數(shù)。全支撐曲軸：主軸頸數(shù)多于（多1）連桿軸頸數(shù)。第一百一十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三曲軸的支承型式示意圖全支承非全支承第一百一十五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、曲軸的構(gòu)造3．連桿軸頸的布置決定因素：缸數(shù)、作功順序、氣缸布置形式。原則：相鄰作功的兩缸盡量遠(yuǎn)，作功間隔均勻。并且須動(dòng)平衡。常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸頸的布置：直列四缸機(jī)連桿軸頸布置作功順序：1-2-4-3或1-3-4-2第一百一十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、曲軸的構(gòu)造3．連桿軸頸的布置常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸頸的布置：直列六缸機(jī)連桿軸頸布置作功順序：1-5-3-6-2-4曲軸動(dòng)畫第一百一十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、曲軸的構(gòu)造3．連桿軸頸的布置常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸頸的布置：V型八缸機(jī)連桿軸頸布置作功順序：1-8-4-3-6-5-7-2第一百一十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、曲軸的構(gòu)造3．連桿軸頸的布置作功循環(huán)表制取方法：①計(jì)算作功間隔角，確定各缸作功開(kāi)始位置。作功間隔角=720°÷氣缸數(shù)四缸機(jī)作功間隔角為180°

六缸機(jī)作功間隔角為120°

八缸機(jī)作功間隔角為90°②按工作循環(huán)確定各缸、各行程位置。工作順序：作功——排氣——進(jìn)氣——壓縮四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每行程占曲軸轉(zhuǎn)角180°第一百一十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第一百二十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第一百二十一頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸運(yùn)動(dòng)第一百二十二頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第一百二十三頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三第一百二十四頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸運(yùn)動(dòng)第一百二十五頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、曲軸的構(gòu)造4．平衡重功用：用來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)不平衡的離心力和離心力矩，有時(shí)還平衡一部分往復(fù)慣性力。第一百二十六頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三一、曲軸的構(gòu)造5．曲軸前端

裝有驅(qū)動(dòng)配氣凸輪軸的正時(shí)齒輪，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵的帶輪等。6．曲軸后端有安裝飛輪用的凸緣。7．軸瓦

嵌入式軸承：軸瓦被做成一個(gè)獨(dú)立零件而鑲嵌在軸承孔內(nèi)。整體式：軸頸可穿入軸瓦的孔中，如凸輪軸。分片式：分兩半，必須繞在軸頸外安裝的結(jié)構(gòu)，如連桿軸承和曲軸主軸。分片式軸瓦第一百二十七頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三二、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器功用：消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。安裝位置：曲軸前端。類型：橡膠式、摩擦式、硅油式等，常用橡膠式。橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器皮帶輪作慣性盤的橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器第一百二十八頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三橡膠摩擦式曲軸扭轉(zhuǎn)減振器第一百二十九頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯于2023年，星期三三、曲軸軸承的構(gòu)造1．功用減少摩擦，減小曲軸磨損。2．基本組成鋼背和減磨層。3．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主軸承上有與曲軸油道對(duì)應(yīng)的油孔。防止竄動(dòng)的定位凸鍵或定位銷孔。軸承的組成軸承定位凸鍵和定位銷孔第一百三十頁(yè)，共一百四十頁(yè)，編輯