XX路口綜合改造交通分流設計方案x11

XX大道太東路口及元和塘大橋東橋頭

綜合改造工程交通安全組織方案XX建設集團有限公司XX大道擴建工程項目經(jīng)理部2014年10月22日相城大道太東路口及亓和塘大橋東橋頭改造工程交通組.織方案 XX大道太東路口及元和塘大橋東橋頭綜合改造工程交通組織方案一、工程概況XX大道擴建工程項目太東路口南北兩側(cè)圖紙設計交叉口施工樁號：K10+208-K10+306,東側(cè)兩側(cè)設計范圍：SK0+050。2013年4月23日業(yè)主下發(fā)第011號設計變更通知單要求在太東路交叉口范圍內(nèi)增加導流島設計，為此對原路口導流島范圍內(nèi)進行鑿除處理。2013年7月11日業(yè)主下發(fā)第021號設計變更通知單要求對西側(cè)SK0+050-SK0+160段沉降嚴重的太東路元和塘大橋東橋頭（110m范圍內(nèi)）進行洗刨加鋪改造。由于太東路口車輛量較大，為保證在正常通車條件下對于路口進行綜合改造施工，我部認真分析了路線狀況，結(jié)合太東路的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和GB5768—2009道路交通規(guī)范的要求，有針對性的制定了本方案。二、編制原則.運用科學的管理原則，杜絕在本工地區(qū)域內(nèi)發(fā)生任何交通事故，交通堵塞降到最低點。.強化綜合協(xié)調(diào)和管理，充分利用人力資源，機械設備，保質(zhì)保量，縮短工期。.高質(zhì)量的安全管理，積極采取有針對性措施，保證施工安全，實現(xiàn)文明施工。三、交通疏導組織的目標我公司在施工期間交通組織的目標是：現(xiàn)場分幅施工，在確保周邊居民和過往行人以及來往車輛交通順暢、安全的前提下，各項施工協(xié)調(diào)進展，最終圓滿施工任務。四、交通組織方案（一）交通組織總體方案根據(jù)相關規(guī)定要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定如下方案：1.XX大道太東路以北延伸段利用兩側(cè)拓寬部分通車，施工老路加鋪部分。2、元和塘大橋東橋頭改造：橋頭調(diào)平施工方案采用三層瀝青攤鋪施工：洗刨現(xiàn)有兩層8+4=12cm瀝青砼，橋頭沉降嚴重部分，加鋪一層ATB-30瀝青粗粒式砼調(diào)平，上層按照重新鋪設8+4=12cm瀝青砼。太東路主線寬度18.5m,機非分隔帶寬度4m,非機動車道4.5m,主線半幅封閉后施工寬度9m,留出1.5m超寬作業(yè)面及安全維護寬度，剩余半幅寬度僅為7.5m,不滿足雙相城大道太東路口及亓和塘大橋東橋頭改造工程交通組.織方案向通車條件。我部擬定采用半幅通車半幅施工的方案，先施工南半幅快車道及非機動車道，利用北半幅快車道及非機動車道通行；待南半幅施工完畢通車后，再施工北半幅。。（二）交通組織具體方案（總體需要一周施工時間）1、第一階段：太東路元和塘大橋東橋頭改造先期施工南半幅快車道及非機動車道分流通行時間：2014年10月25日?2014年10月28日相城大道太東路北延伸段采用拓寬段兩側(cè)非機動車道通行，太東路元和塘大橋頭東橋頭先期南側(cè)機動車道及非機動車道，將部分機非分隔帶拆除硬化，利用北半幅機動車道及非機動車道。詳見交通圖（一期）。2、第二階段：太東路元和塘大橋東橋頭改造施工非機動車道交通計劃安排分流時間：2014年10月29日~2014年11月2日待太東路元和塘大橋東橋頭南半幅機動車道及非機動車道施工完畢通車后，再施工北半幅。詳見示意圖（二期）封閉施工首尾位置分別設置安全警示標牌，出口及沿路邊設置安全警示標牌和夜間反光貼，夜間放置紅色警示燈。節(jié)假日及交通阻塞時，及時聯(lián)系交警部門，安排專人協(xié)助交通疏導。另外，為了保證過往行車安全，封閉路線起終點、橫穿道路等主要節(jié)點均設置“限速”、“慢行”標志，起終點位置豎立“前方道路施工，道路變窄，請過往車輛、行人減速慢行”的公告牌，提醒過往車輛減速慢行。五、臨時交通工程設施1、臨時交通標志本工程周邊道路環(huán)境較為簡單，為了認真做好交通組織方案的實施，同時也為確保施工過程中的交通暢通及安全，臨時交通標志按照國家有關標準及規(guī)范執(zhí)行，力求做到標志功能完整、指引正確。臨時交通標志的設置應給道路使用者提供準確、及時和足夠的信息，并應滿足夜間行駛視覺的效果要求。本工程臨時標志設計中，設置有指路標志、指示標志、警告標志、禁令標志等標志，主要預告標志、道路施工標志、道路封閉標志、車輛慢行標志、改道標志、禁止駛?cè)霕酥尽⑾匏贅酥镜取?、臨時設施結(jié)構(gòu)通行區(qū)域與施工區(qū)域之間采用彩鋼板進行隔離，采用膨脹螺栓與路面拉結(jié)。臨時標志因支架重量較輕，采取打入膨脹螺絲等妥當措施防止臨時標志被風刮倒。相城大道太東路口及亓和塘大橋東橋頭改造工程交通組.織方案 六、交通組織安全管理機構(gòu)及職責1、交通組織安全管理機構(gòu)為進行有效、安全的交通組織管理，我項目經(jīng)理部成立道路安全領導小組，由項目經(jīng)理為組長，項目總工和安全負責人為副組長，由各相關職能部門負責人等任小組成員，同時做好與交巡警、城管等部門的協(xié)調(diào)管理工作。2、施工現(xiàn)場安全管理人員職責⑴、項目經(jīng)理：主要落實與交巡警、路政協(xié)調(diào)以及施工標志、安全標志的管理工作，是整個施工期間的安全第一責任人。⑵、專職安全員：主要落實施工、安全標志的準備、設置、撤除等相關工作。⑶、現(xiàn)場安全員：主要負責管理施工現(xiàn)場交通秩序，指揮機動車、非機動車及行人的通行，巡查維護交通標志牌的安全、整潔，協(xié)助相關部門處理交通事故及故障車輛。⑷、現(xiàn)場執(zhí)勤人員：現(xiàn)場施工標志及安全設施的擺設、維護和管理以及引導過往車輛按規(guī)定車道行駛。⑸、各崗位管理人員應加強施工段的日常檢查、維護正常施工秩序，確保施工期間道路安全、暢通。⑹、服從交警和路政人員的現(xiàn)場管理工作。3、管理措施⑴、安全管理設施及標志標牌設置齊全、醒目，隔離措施固定牢靠，必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，不容許有傾斜、搖晃現(xiàn)象，并附有安全施工宣傳標語。⑵、在各個主要橫向過路位置安排專人進行值班，引導橫穿馬路的行人、車輛安全有序的通行，避免造成道路擁堵。⑶、安全管理人員應每天對安全標志標牌進行巡查，標志標牌埋設牢固、醒目，發(fā)現(xiàn)遺失，及時補足，確保施工安全。現(xiàn)場管理人員要保持良好的工作作風，堅持在崗在位，做好本職工作，確保施工段內(nèi)交通正常，及時排除安全事故隱患，保持施工路段的路面整潔。⑷、做好宣傳工作，取得沿線居民的支持和諒解和配合，營造和諧穩(wěn)定的工作環(huán)境，降低交通管理組織難度。⑸、在交通管制過程中，積極取得交巡警部門的支持，保證交通按照指定路線安全通暢行駛。七、安全應急措施1、預防措施相城大道太東路口及亓和塘大橋東橋頭改造工程交通組.織方案(1)、因發(fā)生應急情況是隨機、不定時的，交通協(xié)管員必須24小時對封道施工路段進行巡視，出現(xiàn)異常情況及時上報項目部負責人和當?shù)亟煌ü芾碛嘘P部門；(2)、加強與當?shù)卣?、沿線單位的溝通聯(lián)系，聽取他們的意見，得到他們的支持。盡量安排夜間施工，避免造成交通阻塞，配合業(yè)主做好沿線居民的思想工作，請求得到居民的諒解，避免因噪音引起不必要的施工阻礙。(3)、在節(jié)假日、上下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當遇到嚴重堵車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應急方案進行分流。根據(jù)工程分段情況，施工布置情況，施工現(xiàn)場合理地安排進出車道，工程車嚴格按指示和指揮行使，禮讓其他車輛。(4)、項目部所有施工機械機具全部作為陽澄湖西路封閉施工路段的應急設備，在特殊情況下，暫?，F(xiàn)場施工，聽從項目經(jīng)理的指揮，配合有關部門展開保暢工作。(5)、成立應急搶險隊伍，由項目部所有機械員組成應急搶險隊伍，當封閉段出現(xiàn)異常情況時，停止一切作業(yè)，聽從項目經(jīng)理指揮，在交警、路政部門的指導下展開工作。2、應急實施措施封道施工期間，當行駛車輛在封道路段出現(xiàn)傾覆或不能及時處理的交通事故、執(zhí)行緊急任務需要等應急情況時，采取如下應急預案：(1)、發(fā)現(xiàn)交通事故時，及時報告當?shù)亟煌ü芾聿块T，并在需要時協(xié)助其疏通交通；(2)、施工路段因事故或車輛故障造成交通流的臨時改道布控，項目部安全領導小級組應在交警、路政部門的監(jiān)督和指導下展開工作；3、突發(fā)狀況措施為了配合交通管理部門更好的完成施工區(qū)域內(nèi)的交通管理組織工作，及時處置各種突發(fā)情況，避免出現(xiàn)道路擁堵造成不良的社會影響，營造良好的安全文明施工環(huán)境，現(xiàn)擬定如下幾個措施應對各種突發(fā)狀況。(1)成立應急組織機構(gòu)，安排專門的安全管理聯(lián)絡員，負責項目施工交通管制區(qū)間與交通管理部門之間的聯(lián)系，負責安排施工區(qū)域之間安全設施的維護、安全管理人員的培訓及安全設施的調(diào)配、應急材料設備的調(diào)配指揮；(2)根據(jù)路段的分布情況，落實應急處理設備，各標段主要配置如下應急設備:序號設備名稱單位數(shù)量備注1叉車輛12裝載機輛13交通車輛2相城大道太東路口及亓和塘大橋東橋頭改造工程交通組.織方案4運輸車輛85錐形桶、水碼個足個(3)合理進行施工組織，半幅封閉范圍內(nèi)注意材料的合理堆放，以便于在緊急狀況之時進行區(qū)間段分流組織，在施工區(qū)間發(fā)生事故導致交通擁堵時，根據(jù)封閉范圍內(nèi)的道路情況，安排分流路線，