物流與供應(yīng)鏈管理概述

物流與供應(yīng)鏈管理概述第一頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三導(dǎo)言德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾提出，未來(lái)世界上只有三種人：生產(chǎn)者、物流者和消費(fèi)者。中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家則認(rèn)為，今后世界只有三個(gè)系統(tǒng)，即生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)，其他系統(tǒng)都是從這三個(gè)系統(tǒng)分離出來(lái)的。第二頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客、競(jìng)爭(zhēng)和變化給企業(yè)帶來(lái)了很多的不確定性。顧客消費(fèi)需求的日趨多樣性和個(gè)性化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇和企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的巨大變化都對(duì)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，企業(yè)需要不斷地探索降低費(fèi)用、增加利潤(rùn)的有效途徑，才能保持持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第三頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三長(zhǎng)期以來(lái)，企業(yè)出于管理和控制上的目的，對(duì)為其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè)一直采取投資自建、投資控股或兼并的“縱向一體化”(VerticalIntegration)管理模式，即某核心企業(yè)與其它企業(yè)是一種所有權(quán)關(guān)系。例如，美國(guó)福特汽車(chē)公司擁有一個(gè)牧羊場(chǎng)，出產(chǎn)的羊毛用于生產(chǎn)本公司的汽車(chē)坐墊；美國(guó)某報(bào)業(yè)大王擁有一片森林，專(zhuān)為生產(chǎn)新聞?dòng)眉執(zhí)峁┠静?。脫胎于?jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的中國(guó)企業(yè)更是如此，“大而全”、“小而全”的思維方式至今仍在各級(jí)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者頭腦中占據(jù)主要位置，許多制造業(yè)企業(yè)擁有從毛坯鑄造、零件加工、裝配、包裝、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等一整套設(shè)備、設(shè)施、人員及組織機(jī)構(gòu)。

第四頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三推行”縱向一體化”的目的，是為加強(qiáng)核心企業(yè)對(duì)原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、分銷(xiāo)和銷(xiāo)售等全過(guò)程的控制，使企業(yè)能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)，從而達(dá)到增加各個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng)階段的利潤(rùn)。在市場(chǎng)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的條件下，采用“縱向一體化”戰(zhàn)略是有效的，但是，在高科技迅速發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、顧客需求不斷變化的今天，“縱向一體化”戰(zhàn)略已逐漸顯示出其無(wú)法快速敏捷地響應(yīng)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的薄弱之處。顯然，采用“縱向一體化”戰(zhàn)略的企業(yè)要想對(duì)其他配套企業(yè)擁有管理權(quán)，要么自己投資，要么出資控股，不論采取哪一種方式，都要承受過(guò)重的投資負(fù)擔(dān)和過(guò)長(zhǎng)的建設(shè)周期帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，而且由于核心企業(yè)什么都想管控，不得不從事自己并不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，使得許多管理人員往往將寶貴的精力、時(shí)間和資源花在輔助性職能部門(mén)的管理工作上，而無(wú)暇顧及關(guān)鍵性業(yè)務(wù)的管理工作。第五頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三鑒于上述，人們自然會(huì)將資源延伸到企業(yè)以外的其他地方，借助其他企業(yè)的資源達(dá)到快速響應(yīng)市場(chǎng)需求的目的，于是出現(xiàn)了“橫向一體化”(HorizontalIntegration)的思維方式。全球制造鏈及由此產(chǎn)生的供應(yīng)鏈管理是“橫向一體化”管理思想的一個(gè)典型代表?，F(xiàn)在人們認(rèn)識(shí)到，任何一個(gè)企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè)，只有優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才能共同增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。第六頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三國(guó)際上一些先驅(qū)企業(yè)摒棄了過(guò)去那種從設(shè)計(jì)、制造直到銷(xiāo)售都自己負(fù)責(zé)的經(jīng)營(yíng)模式，轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷(xiāo)售商建立最佳合作伙伴關(guān)系，與他們形成一種長(zhǎng)期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體。例如，美國(guó)福特汽車(chē)公司在推出新車(chē)Festival時(shí)，就是采取新車(chē)在美國(guó)設(shè)計(jì)，在日本的馬自達(dá)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，由韓國(guó)的制造廠生產(chǎn)其他零件和裝配，最后再運(yùn)往美國(guó)和世界市場(chǎng)上銷(xiāo)售。制造商這樣做的目的顯然是追求低成本、高質(zhì)量，最終目的是提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。Festival的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等流程，采用的就是“橫向一體化”的全球制造戰(zhàn)略。整個(gè)汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程，從設(shè)計(jì)、制造直到銷(xiāo)售，都是由制造商在全球范圍內(nèi)選擇最優(yōu)秀的企業(yè)，形成了一個(gè)企業(yè)群體。(木桶、新木桶理論)

第七頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三第一章物流與供應(yīng)鏈管理概論第八頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三1.1物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)生的背景物流管理產(chǎn)生的背景PhysicalDistributionLogistics供應(yīng)鏈產(chǎn)生的背景企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)的變化第九頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三美國(guó)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)1935年的定義是：物流（physicaldistribution.PD）是包含于銷(xiāo)售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所的流動(dòng)過(guò)程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。美國(guó)物流協(xié)會(huì)（C.L.M）1998年的定義是；物流（logistics）是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過(guò)程。日本林因二的定義：物流是指克服時(shí)間和空間間隔，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體包括廢棄和還原在內(nèi)一切物料的物流性移動(dòng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體地域有運(yùn)輸、保管、包裝、搬運(yùn)等物資流通活動(dòng)及與之相關(guān)的信息活動(dòng)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)2001年定義：物流指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。1.2物流與物流管理的概念物流與物流管理的定義第十頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三物流的定義物流研究的對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物質(zhì)資料。物流的作用是將物料由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包含物料的廢棄與還原）創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。物流研究是對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行規(guī)劃、管理與控制，以達(dá)到在滿足用戶要求前提下物流總費(fèi)用最小的目標(biāo)。物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及相關(guān)的信息活動(dòng)等。第十一頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三場(chǎng)所價(jià)值從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值時(shí)間價(jià)值縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值第十二頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三物流的分類(lèi)宏觀物流半宏觀物流微觀物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)流通結(jié)構(gòu)社會(huì)資本公路、港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)等不同商品的流通路徑流通系統(tǒng)物流中心運(yùn)輸配送系統(tǒng)保管、搬運(yùn)系統(tǒng)信息系統(tǒng)商品單位結(jié)構(gòu)政策單位物流政策運(yùn)輸政策商業(yè)政策以國(guó)家為單位產(chǎn)業(yè)政策以商品為單位以產(chǎn)業(yè)為單位物流管理管理組織成本管理效率管理服務(wù)水平個(gè)別企業(yè)個(gè)別消費(fèi)者第十三頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三企業(yè)物流供應(yīng)商工廠流通中心顧客供應(yīng)物流生產(chǎn)物流(廠內(nèi)物流)銷(xiāo)售物流回收物流社會(huì)物流機(jī)場(chǎng)/港口產(chǎn)地市場(chǎng)(消費(fèi)地)國(guó)際物流國(guó)內(nèi)物流區(qū)間物流區(qū)內(nèi)物流第十四頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三按企業(yè)業(yè)務(wù)性質(zhì)分類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)物流

流通企業(yè)物流企業(yè)物流的分類(lèi)第十五頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三生產(chǎn)企業(yè)物流分為：原材料及設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)階段的物流、生產(chǎn)階段的物流、銷(xiāo)售階段的物流、返品的回收物流、廢舊物物流流通企業(yè)物流：批發(fā)企業(yè)的物流、零售企業(yè)的物流、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流、配送中心的物流、“第三方物流”企業(yè)的物流第十六頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三生產(chǎn)企業(yè)的物流活動(dòng)采購(gòu)供應(yīng)物流——為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。生產(chǎn)物流——生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。銷(xiāo)售物流——生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)。回收物流——不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流——將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。第十七頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三企業(yè)采購(gòu)、供應(yīng)物流第十八頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三配件庫(kù)原材料庫(kù)工具庫(kù)車(chē)間1車(chē)間2中間庫(kù)

1中間庫(kù)

2總裝車(chē)間成品庫(kù)用戶出口中轉(zhuǎn)部門(mén)廠外采購(gòu)運(yùn)進(jìn)運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流物流方向運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流運(yùn)送物流中轉(zhuǎn)物流物流直運(yùn)物流運(yùn)輸用戶用戶運(yùn)輸運(yùn)輸工廠物流銷(xiāo)售物流企業(yè)生產(chǎn)物流第十九頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三第一方物流第三方物流第二方物流按實(shí)際物流承擔(dān)方的不同

第四方物流第五方物流第二十頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三第一方物流(1PL)是指生產(chǎn)企業(yè)自身做倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)；第二方物流(2PL)是指生產(chǎn)企業(yè)所需物品的提供方來(lái)做倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)，屬于功能性的服務(wù)；第三方物流(3PL)指由物資流動(dòng)的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作方式；第四方物流(4PL)主要是指由咨詢公司提供的物流咨詢服務(wù)，第四方物流公司以其知識(shí)、智力、信息和經(jīng)驗(yàn)為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統(tǒng)咨詢服務(wù)。第五方物流（5PL）的提法目前還不多，還沒(méi)能形成完整而系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。有人認(rèn)為它是從事物流人才培訓(xùn)的一方，也有人認(rèn)為它應(yīng)該是專(zhuān)門(mén)為其余四方提供信息支持的一方，是為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈資本運(yùn)作等提供全程物流解決方案服務(wù)的一方。1PL、2PL、3PL、4PL、5PL區(qū)別第二十一頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三物流與生產(chǎn)、銷(xiāo)售的界面生產(chǎn)活動(dòng)

界面活動(dòng)質(zhì)量管理產(chǎn)品計(jì)劃詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃工廠廠址設(shè)備管理材料采購(gòu)能力計(jì)劃作業(yè)計(jì)劃工作測(cè)定與標(biāo)準(zhǔn)界面活動(dòng)

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)促銷(xiāo)價(jià)格市場(chǎng)研究包裝產(chǎn)品組合銷(xiāo)售地點(diǎn)銷(xiāo)售能力運(yùn)輸庫(kù)存訂貨處理倉(cāng)儲(chǔ)材料加工生產(chǎn)與物流界面營(yíng)銷(xiāo)與物流界面物流企業(yè)第二十二頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三1、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)確定企業(yè)物流設(shè)施的數(shù)量、地理位置及各自承擔(dān)的工作。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是整個(gè)企業(yè)物流作業(yè)的基礎(chǔ)。２、信息技術(shù)快速、精確和全面的信息處理技術(shù)奠定了現(xiàn)代物流技術(shù)中以時(shí)間為導(dǎo)向的物流作業(yè)基礎(chǔ)。信息技術(shù)是連結(jié)各項(xiàng)物流活動(dòng)的紐帶，通過(guò)信息這根紐帶，各種物流活動(dòng)被視作物流信息系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。物流活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)第二十三頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三３、運(yùn)輸

在既定的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和信息處理能力的條件下，運(yùn)輸是指在不同的地域范圍內(nèi)（如兩個(gè)城市、兩個(gè)企業(yè)之間，或一個(gè)大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車(chē)間之間），以改變物品的空間位置為目的活動(dòng)，對(duì)物品進(jìn)行空間位移，從而創(chuàng)造其空間效益，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)所價(jià)值。從物流的觀點(diǎn)來(lái)看，有三個(gè)因素對(duì)運(yùn)輸來(lái)講是十分重要的，即成本、速度和一致性。第二十四頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三４、庫(kù)存在物流系統(tǒng)中，庫(kù)存和運(yùn)輸是同等重要的構(gòu)成要素。聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間間隔、產(chǎn)生時(shí)間價(jià)值的是庫(kù)存。庫(kù)存的基本目的，是要在滿足對(duì)顧客所承擔(dān)的義務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)最低的物流成本。從物流的觀點(diǎn)來(lái)看，庫(kù)存策略要求考慮顧客細(xì)分化、產(chǎn)品分類(lèi)化和運(yùn)輸一體化。第二十五頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三５、其他輔助性活動(dòng)包裝：物流體系中的包裝功能，是一種動(dòng)態(tài)過(guò)程，是生產(chǎn)過(guò)程向流通或消費(fèi)領(lǐng)域的延伸。包裝功能的實(shí)施，首先發(fā)揮的就是保護(hù)作用；其次才是美化作用。裝卸搬運(yùn)：發(fā)生在運(yùn)送、庫(kù)存、包裝前后的商品取放活動(dòng)。它包括商品放入、卸出、分揀、備貨等作業(yè)行為，搬運(yùn)合理化的主要手段是集裝箱貨盤(pán)。流通加工：發(fā)生在流通領(lǐng)域的生產(chǎn)過(guò)程，其主要作用就是直接地為流通、特別是銷(xiāo)售服務(wù)。儲(chǔ)存：現(xiàn)代的儲(chǔ)存功能已不僅僅關(guān)注于物資的儲(chǔ)藏保管，同時(shí)還具有物資處理、流通加工和信息服務(wù)的功能。第二十六頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三1.3供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈上的要素產(chǎn)品采購(gòu)與供應(yīng)管理供應(yīng)鏈管理物料管理實(shí)物分配第一層客戶第二層客戶第一層供應(yīng)商第二層供應(yīng)商第二十七頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三供應(yīng)鏈定義的共性：供應(yīng)鏈上存在不同行為主體。如：消費(fèi)者，零售商，批發(fā)商，制造商及原材料供應(yīng)商；供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)各職能部門(mén)之間的互動(dòng)與合作；供應(yīng)鏈具有特定的功能，如為顧客提供某類(lèi)商品或服務(wù)。供應(yīng)鏈具有特定的結(jié)構(gòu)特征，如有起始點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)，呈現(xiàn)出網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)等；供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)過(guò)程和操作，可以從工作流程、實(shí)物流程、信息流程和資金流程四個(gè)方面進(jìn)行分析。

第二十八頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三原材料供應(yīng)商制造商分銷(xiāo)商零售商最終消費(fèi)者工作流程實(shí)物流程資金流程信息流程第二十九頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三從簡(jiǎn)單到復(fù)雜可將供應(yīng)鏈分為：內(nèi)部供應(yīng)鏈基本供應(yīng)鏈段落供應(yīng)鏈最終供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈第三十頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三保潔公司或其他制造商沃爾瑪或第三方分銷(xiāo)中心沃爾瑪商店顧客需要洗滌劑并走進(jìn)沃爾瑪?shù)晁芰现圃焐袒ぎa(chǎn)品制造商（如石油公司）Tenneco包裝制造商紙品制造商木材制造商化工產(chǎn)品制造商（如石油公司）洗滌劑供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)第三十一頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三農(nóng)戶工藝設(shè)備包裝分銷(xiāo)商食品商店客戶瓦楞紙生產(chǎn)廠商標(biāo)生產(chǎn)商木材公司

一個(gè)谷類(lèi)食品生產(chǎn)商的供應(yīng)鏈谷粒谷類(lèi)食品包裝食品包裝食品包裝食品第三十二頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三供應(yīng)鏈管理定義為：在滿足顧客需求的前提下，對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)部和各環(huán)節(jié)之間的工作流、物流、信息流和資金流進(jìn)行協(xié)調(diào)和集成管理，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)最大化。

第三十三頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三供應(yīng)鏈的分類(lèi)按供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)模式分類(lèi)：生產(chǎn)推動(dòng)型和需求拉動(dòng)型按供應(yīng)鏈的主要功能分類(lèi)：有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈按供應(yīng)鏈的最終消費(fèi)者分類(lèi)：消費(fèi)品供應(yīng)鏈與生產(chǎn)物品供應(yīng)鏈第三十四頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)

供應(yīng)鏈的特點(diǎn)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)供應(yīng)鏈上的供需匹配是一個(gè)持續(xù)的難題供應(yīng)鏈系統(tǒng)時(shí)刻處于動(dòng)態(tài)變化當(dāng)中供應(yīng)鏈上不斷出現(xiàn)新的人們所不熟悉的課題第三十五頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)系統(tǒng)觀念以顧客為中心的戰(zhàn)略決策動(dòng)態(tài)管理強(qiáng)調(diào)協(xié)商機(jī)制，建立新型的企業(yè)伙伴關(guān)系開(kāi)發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)調(diào)集成管理依賴共同價(jià)值

第三十六頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三物流系統(tǒng)化具有一般系統(tǒng)的條件：1、系統(tǒng)整體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素組成的有機(jī)整體；2、系統(tǒng)內(nèi)部諸要素之間，存在著有機(jī)聯(lián)系和相互作用；3、系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保障系統(tǒng)的有序性；4、系統(tǒng)的形成和存在受環(huán)境的制約。系統(tǒng)是由兩個(gè)以上相互區(qū)別或者相互作用的單元之間有機(jī)結(jié)合起來(lái)，完成某一個(gè)功能的綜合體。

補(bǔ)充第三十七頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三系統(tǒng)學(xué)橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同盲人摸象研究一個(gè)事物，有很多角度，如哲學(xué)的、美學(xué)的、數(shù)學(xué)的、經(jīng)濟(jì)的有沒(méi)有一種能夠全面了解、描述、分析、掌握事物的工具學(xué)呢？有，那就是——系統(tǒng)學(xué)。類(lèi)別——自然科學(xué)總論第三十八頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三辨析題

在現(xiàn)實(shí)世界中，人們憑經(jīng)驗(yàn)可以指出各種各樣的系統(tǒng)，卻無(wú)法找出完全不能看成系統(tǒng)的事物。系統(tǒng)是普遍存在的，如：生產(chǎn)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、科技系統(tǒng)、教育系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、醫(yī)藥系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)。沙堆不是系統(tǒng)？區(qū)分堆與系統(tǒng)垃圾不是系統(tǒng)？雜亂無(wú)章，沒(méi)有結(jié)構(gòu)失盜的居室？結(jié)構(gòu)已經(jīng)被破壞第三十九頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三一個(gè)完整的系統(tǒng)是由輸入部分、輸出部分、轉(zhuǎn)換過(guò)程（將系統(tǒng)的輸入轉(zhuǎn)換成輸出）和系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的信息反饋等環(huán)節(jié)構(gòu)成的系統(tǒng)是相對(duì)于外部環(huán)境而言的，外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞力、手段、資源、能量、信息等，稱為“輸入”。然后，系統(tǒng)應(yīng)用自己自身所具有的功能，對(duì)輸入的元素進(jìn)行轉(zhuǎn)化處理，形成有用產(chǎn)品，再“輸出”到外部環(huán)境供其使用

轉(zhuǎn)換處理輸入輸出干擾反饋環(huán)境第四十頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三系統(tǒng)的邊界

曾有張老板和李老板為企業(yè)的合作問(wèn)題在協(xié)商，兩人覺(jué)得在辦公室里談判太乏味，于是去登山，在旅游中邊玩邊談。一天，兩人見(jiàn)到一只帶著小熊的母熊正在向他們靠近，眾所周知，帶小熊的母熊對(duì)人的攻擊性很強(qiáng)。兩人趕緊逃跑，跑了一段距離后，張老板停下來(lái)，從旅行包里拿出運(yùn)動(dòng)鞋換上，李老板大叫：“你換了鞋就能跑得比熊快嗎？”換好鞋的張老板邊跑邊回答：“我肯定跑不過(guò)熊，但可以跑得比你快。”問(wèn)：二人思考問(wèn)題有什么不同？第四十一頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三邊界人們?cè)谡J(rèn)識(shí)事物時(shí)首先對(duì)要認(rèn)識(shí)的問(wèn)題從無(wú)限的聯(lián)系中隔離開(kāi)來(lái)，使之能在人類(lèi)的智力和能力可思考的范圍內(nèi)。一百貨商店打廣告：“買(mǎi)左鞋，送右鞋?！睘槭裁茨銜?huì)覺(jué)得“另類(lèi)”？為什么某些學(xué)生從不認(rèn)真學(xué)習(xí)，卻也能安全通過(guò)考試？把系統(tǒng)與環(huán)境分開(kāi)來(lái)的某種界限，叫系統(tǒng)的邊界。第四十二頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三思考和討論情景A:你已決定要去看場(chǎng)戲，花了30元買(mǎi)張門(mén)票。當(dāng)你走進(jìn)戲院時(shí)，發(fā)現(xiàn)門(mén)票掉了。你愿意再花30元重新買(mǎi)張門(mén)票嗎？情景B：你已決定要去看場(chǎng)戲，入場(chǎng)門(mén)票價(jià)格為30元。當(dāng)你到了戲院門(mén)口，發(fā)現(xiàn)遺失了30元錢(qián)。問(wèn)：你還愿意掏30元買(mǎi)門(mén)票么？小企業(yè)定價(jià)和大企業(yè)定價(jià)有什么不同？第四十三頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三確定邊界的最基本原則：1、邏輯上的理性——邊界內(nèi)有要素A和B，而C和A的關(guān)系與B同A的關(guān)系相當(dāng)，B與C是同層次的，則C也應(yīng)納入系統(tǒng)。如：出門(mén)時(shí)穿雨鞋而不帶傘，開(kāi)小店賣(mài)鹽而不賣(mài)醬油等是不可想象的2、邊界外與邊界內(nèi)的獨(dú)立性——邊界內(nèi)的變化獨(dú)立于邊界內(nèi)。如：小企業(yè)擴(kuò)張階段的產(chǎn)品定價(jià)時(shí)無(wú)須考慮對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的沖擊要素?cái)U(kuò)張法如研究孩子的成長(zhǎng)問(wèn)題：孩子本身、家長(zhǎng)（家庭）、親朋好友（家族）、老師和同學(xué)（學(xué)校）第四十四頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三物流系統(tǒng)是一個(gè)“人—機(jī)系統(tǒng)”物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)物流系統(tǒng)化體現(xiàn)在：第四十五頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三物流勞動(dòng)者運(yùn)輸設(shè)備裝卸機(jī)械港口車(chē)站倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)機(jī)械（一）物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)系統(tǒng)”貨物第四十六頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三（二）物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)作為物流系統(tǒng)，無(wú)論其規(guī)模多么龐大，都是由若干個(gè)相互聯(lián)系的許多子系統(tǒng)組成。根據(jù)物流系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)節(jié)，可以劃分為以下幾個(gè)子系統(tǒng)：物資的包裝系統(tǒng)；物資的裝卸系統(tǒng)；物資的運(yùn)輸系統(tǒng)；物資的儲(chǔ)存系統(tǒng)；物資的流通加工系統(tǒng)；物資的回收再利用系統(tǒng)；物資的情報(bào)系統(tǒng)；物流的管理系統(tǒng)等。第四十七頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三（三）物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)物流系統(tǒng)是一個(gè)具有滿足社會(huì)需要、適應(yīng)環(huán)境能力的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。為適應(yīng)經(jīng)常變化的社會(huì)環(huán)境，為使物流系統(tǒng)良好地運(yùn)行，人們必須對(duì)物流系統(tǒng)的各組成部分經(jīng)常不斷地修改、完善。為適應(yīng)經(jīng)常變化的社會(huì)環(huán)境，物流系統(tǒng)必須是靈活、可變的。

第四十八頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三（四）物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)物流系統(tǒng)的運(yùn)行對(duì)象——“物”，可以是全部社會(huì)物資資源，資源的多樣化帶來(lái)了物流系統(tǒng)的復(fù)雜化。物流系統(tǒng)中人力、物力、財(cái)力資源的組織和合理利用，是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。收集、處理物流信息，并使之指導(dǎo)物流活動(dòng)，亦是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。

第四十九頁(yè)，共五十六頁(yè)，編輯于2023年，星期三物流與供應(yīng)鏈的定義物流：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。2001年，我