2022年二級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題二

2022年二級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題二

1［單選題］（江南博哥）為保護(hù)開挖限界以外山體，使擬爆體與山體

分開，可采用的爆破方法是（）。

A.預(yù)裂爆破

B.光面爆破

C.微差爆破

D.定向爆破

正確答案：A

參考解析：預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有

側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一

條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護(hù)和減弱開

挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。

2［單選題］將邊溝、截水溝、?。墸┩翀?chǎng)和路基附近低洼處匯集的

水引向路基以外時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）

A.排水溝

B.跌水

C.蒸發(fā)池

D.急流槽

正確答案：A

參考解析：將邊溝、截水溝、取（棄）土場(chǎng)和路基附近低洼處匯集的

水引向路基以外時(shí)，應(yīng)設(shè)置排水溝。

3［單選題］袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一

道工序是（）O

A.打入套管

B.機(jī)具定位

C.埋砂袋頭

D.攤鋪下層砂墊層

正確答案：A

參考解析：本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。袋裝砂井施工工藝程

序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋

一拔出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。

4［單選題］瀝青貫入式面層施工步驟包括：①撒布主層礦料；②壓

路機(jī)碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工

順序是()o

A.①②->③一④一②->③-④②③一⑤一②

B.①一③一④一②③->④一②一③一⑤一②

C.①一②一④一②一③->④一②一③一⑤f②一③

D.①一③一②一④②一③一④一②->③f⑤一②一③

正確答案：A

參考解析：本題考查的是瀝青路面面層施工。瀝青貫入式面層的施

工工藝流程為：清掃基層灑透層或粘層瀝青一撒主層礦料碾壓一

灑布第一遍瀝青f撒第一遍嵌縫料一碾壓一灑布第二遍瀝青一撒第

二遍嵌縫料一碾壓一灑布第三遍瀝青一撒封層料一碾壓f初期養(yǎng)護(hù)。

5［單選題］某瀝青混凝土路面出現(xiàn)微型裂紋，最適合對(duì)該路面2?

3cm厚表面層實(shí)施就地?zé)嵩偕姆椒ㄊ?)o

A.整形再生法

B.重鋪再生法

C.復(fù)拌再生法

D.廠拌熱再生法

正確答案：A

參考解析:本題考查的是瀝青路面面層施工。整形再生法適合2?3cm

表面層的再生，是用加熱機(jī)對(duì)舊瀝青路面加熱至60~180℃后，由再

生主機(jī)將路面翻松并將翻松材料收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中，同時(shí)在

攪拌鍋中加入適量的瀝青再生劑，將拌合均勻的再生混合料重新攤鋪

到路面上，用壓路機(jī)碾壓成型。這種方法適合維修路面出現(xiàn)微型裂紋、

磨耗層損壞及破損面積較小的路面，修復(fù)后可消除原路面的輕度車轍、

龜裂等病害，恢復(fù)路面的平整度，改善路面性能。

6［單選題］瀝青混合料中摻和的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用()制造。

A.石灰?guī)r

B.玄武巖

C.花崗巖

D.頁巖

正確答案：B

參考解析：本題考查的是瀝青路面面層施工。礦物纖維宜采用玄武

巖等礦石制造，易影響環(huán)境及造成人體傷害的石棉纖維不宜直接使用。

7［單選題］采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí)，布

料最適合采用()0

A.正向上料的挖掘機(jī)

B.側(cè)向上料的推土機(jī)

C.正向上料的裝載機(jī)

D.側(cè)向上料的供料機(jī)

正確答案：D

參考解析：本題考查的是水泥混凝土路面的施工。滑模鋪筑連續(xù)配

筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿

鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時(shí)，布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料機(jī)或供料機(jī)。

8［單選題］鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設(shè)計(jì)孔深后，其緊后工序是

()0

A.下放導(dǎo)管

B.清底

C.鋼筋籠制作與吊裝

D.灌注水下混凝土

正確答案：B

參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工。鉆孔灌注樁施工的主

要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以

及灌注水下混凝土等。

9［單選題］橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的荷載包括：①模板、支

架自重;②新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他壇工結(jié)構(gòu)物的重力；

③施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振

動(dòng)荷載；⑤新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力；⑥混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的

水平方向的沖擊荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土

連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算的荷載組合是()o

A.①+②+⑤+⑥+⑦

B.①+②+③+⑥+⑦

C.①+②+③+④+⑦

D.②+③+④+⑥+⑦

正確答案：C

參考解析：本題考查的是常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工。模

板、支架的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮下列各項(xiàng)荷載，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行荷載組合：

(1)模板、支架自重。

(2)新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他培工結(jié)構(gòu)物的重力。

(3)施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載。

(4)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載。

(5)新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力。

(6)混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載。

(7)設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只

及其他漂浮物的撞擊力。

(8)其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載、

溫度應(yīng)力等。

模板、支架和拱架設(shè)計(jì)計(jì)算的荷載組合^28313012

荷載組合

模板,支瓣構(gòu)類別

計(jì)算強(qiáng)度臉?biāo)銊偠?/p>

梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等(1)+(2)+(3)+(4)+(7)+(8)(1)+(2)+(7)+(8)

緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的網(wǎng)模板(4)+(5)(5)

基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的網(wǎng)模板(5)+(6)(5)

10［單選題］既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松

軟圍巖，且對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對(duì)較小的預(yù)支護(hù)措施是()O

A.超前錨桿預(yù)支護(hù)

B.超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)

C.管棚預(yù)支護(hù)

D.小鋼管預(yù)支護(hù)

正確答案：B

參考解析：本題考查的是公路隧道支護(hù)與襯砌。超前小導(dǎo)管注漿不

僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。但超

前小導(dǎo)管注漿對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度是有限的，在圍巖條件特別差

而變形又嚴(yán)格控制的隧道施工中，超前小導(dǎo)管注漿常常作為一項(xiàng)主要

的輔助措施，與管棚結(jié)合起來加固圍巖。

11［單選題］適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖

條件很差情況的開挖方法是OO

A.臺(tái)階法

B.CD法

C.CRD法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

正確答案：D

參考解析：本題考查的是公路隧道開挖。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋

大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。

12［單選題］隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過率檢測(cè)器與

()檢測(cè)到的環(huán)境及交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.溫度檢測(cè)器

B.風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器

C.能見度檢測(cè)器

D,亮度檢測(cè)器

正確答案：B

參考解析：通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過率檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)

向檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng),

同時(shí)控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行和

保持風(fēng)機(jī)較佳壽命的控制運(yùn)行。

13［單選題］根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按

無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了()。

A.計(jì)算流水工期

B,消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象

C.統(tǒng)計(jì)資源需要量

D.分析流水強(qiáng)度

正確答案：B

參考解析：本題考查的是公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)。根據(jù)流水

施工的組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引

入流水步距概念目的就是為了消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象。

14［單選題］根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測(cè)項(xiàng)目中，

屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的是()0

A.壓實(shí)度

B.厚度

C.平整度

D.抗滑構(gòu)造深度

正確答案：A

參考解析：本題考查的是公路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)。

水泥混凝土橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度(△)、厚度、平整度、

橫坡、抗滑構(gòu)造深度。

瀝青混凝土橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度(△)、厚度、平整度、滲水

系數(shù)、橫坡、抗滑構(gòu)造深度。

15［單選題］根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90,不屬于

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是()o

A.高度18m的土質(zhì)邊坡處理

B.水深15m的圍堰工程

C.深度7m的擋土墻基礎(chǔ)

D.高瓦斯隧道

正確答案：A

參考解析：本題考查的是公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系。

選項(xiàng)A,土質(zhì)挖方邊坡高度大于20m、巖質(zhì)挖方邊坡高度大于301Tl或

不良地質(zhì)、特殊巖土地段的挖方邊坡屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。

選項(xiàng)B,圍堰工程屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，水深不小于10m

的圍堰工程需要專家論證審查。

選項(xiàng)C,擋土墻基礎(chǔ)屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，平均高度不小

于6m且面積不小于1200平方米的砌體擋土墻的基礎(chǔ)需要專家論證審

查。

至項(xiàng)D,瓦斯隧道屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，高瓦斯或瓦斯突

出隧道。需要專家論證審查。

故選項(xiàng)A符合題意。

16［單選題］下列各項(xiàng)合同文件按照優(yōu)先解釋的原則，處于最后解釋

的是()-

A.中標(biāo)通知書

B.項(xiàng)目專用合同條款

C.技術(shù)規(guī)范

D.圖紙

正確答案：D

參考解析：本題考查的是合同的優(yōu)先解釋順序。根據(jù)《公路工程標(biāo)

準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）的規(guī)定，組成合同的各項(xiàng)文件應(yīng)互相

解釋，互為說明。除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的

優(yōu)先順序如下：

1.合同協(xié)議書及各種合同附件（含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過程中的澄

清文件和補(bǔ)充資料）。

2.中標(biāo)通知書。

3.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄。

4.項(xiàng)目專用合同條款。

5.公路工程專用合同條款。

6.通用合同條款。

7.工程量清單計(jì)量規(guī)則。

8.技術(shù)規(guī)范。

9.圖紙。

10.已標(biāo)價(jià)工程量清單。

11.承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)。

12.其他合同文件。

17［單選題］根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列說法錯(cuò)誤的

是（）。

A.分包工程在開工前，承包人必須填報(bào)開工報(bào)審表，并附有監(jiān)理人審

批且取得發(fā)包人同意的書面文件

B.監(jiān)理人收到分包工程開工報(bào)審表后，審查其是否具備開工條件，確

定是否批復(fù)其開工申請(qǐng)

C.監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要人員與施工設(shè)備

D.監(jiān)理人應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)

度等方面的問題，并通知分包人及時(shí)采取措施

正確答案：D

參考解析：本題考查的是公路工程分包合同管理。

選項(xiàng)A、B正確，分包工程在開工前承包人必須填報(bào)開工報(bào)審表，并

附有監(jiān)理人審批并取得發(fā)包人同意的書面文件，由監(jiān)理人審查其是否

具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請(qǐng)。

選項(xiàng)C正確，在分包工程實(shí)施中，監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包

工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時(shí)所報(bào)的

情況相符，如發(fā)現(xiàn)分包人的人員、施工設(shè)備、技術(shù)力量等難以達(dá)到工

程要求時(shí)，應(yīng)要求承包人采取措施處理。

選項(xiàng)D錯(cuò)誤，監(jiān)理人應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)分包工程

在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，由承包人采取措施處理。注意是承包人

而非分包人。

18［單選題］用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具

有明顯的優(yōu)點(diǎn)的施工機(jī)械有（）。

A.螺旋鉆機(jī)

B.沖擊鉆機(jī)

C.液壓旋挖鉆孔機(jī)

D.回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)

正確答案：B

參考解析：本題考查的是公路工程施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用

條件。

1累旋鉆機(jī)：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工

藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。

沖擊鉆機(jī)：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有

明顯的優(yōu)點(diǎn)。

回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)：適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。

液壓旋挖鉆孔機(jī):適用于除巖層、卵石、漂石外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，

尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受限的工程中使用。

19［單選題］關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.每年開展一次定期評(píng)價(jià)工作

B.施工企業(yè)信用升級(jí)每年最多可上升一個(gè)等級(jí)

C.聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應(yīng)扣分

D.因企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)也相應(yīng)升級(jí)

正確答案：D

參考解析：本題考查的是公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定。

選項(xiàng)A正確，定期評(píng)價(jià)工作每年開展一次，對(duì)公路施工企業(yè)上一年度

（1月1日至12月31日期間）的市場(chǎng)行為進(jìn)行評(píng)價(jià)。

選項(xiàng)B正確，公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制，每年只能上升

一個(gè)等級(jí)，不得越級(jí)。公路施工企業(yè)信用降級(jí)按照實(shí)際評(píng)定的等級(jí)確

定。

選項(xiàng)C正確，聯(lián)合體有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣

分。

選項(xiàng)D錯(cuò)誤，公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變。企業(yè)

分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)。

企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定。

20［單選題］下列工作中，屬于竣工驗(yàn)收內(nèi)容的是()o

A.檢查施工合同的執(zhí)行情況

B.評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求

C.評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否滿足通車要求

D.對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)

正確答案：D

參考解析：本題考查的是公路工程驗(yàn)收相關(guān)規(guī)定。公路工程驗(yàn)收分

為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。

交工驗(yàn)收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程

質(zhì)量，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。

竣工驗(yàn)收階段，其主要工作是：對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)

行綜合評(píng)價(jià)，并對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目做出整體性綜合評(píng)價(jià)。

21［多選題］軟土的特點(diǎn)有()。

A.天然孔隙比大

B.透水性強(qiáng)

C.抗剪強(qiáng)度低

D.壓縮性高

E.天然含水50%?80%

正確答案：A,C.D

參考解析：本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。軟土是指天然含水率

高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，包括淤泥、淤

泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。大部分軟土的天然含水量30%?70%,

孔隙比1.0~1.9,滲透系數(shù)為10田?l(Tcm/s,其壓縮系數(shù)為ao.ro,2,

一般為O7~L5MPa\抗剪強(qiáng)度低(快剪粘聚力在10kPa左右,快剪

內(nèi)摩擦角0。?5。)，具有觸變性，流變性顯著。

22［多選題］產(chǎn)生路堤邊坡滑坡病害的原因有()。

A.換填土?xí)r清淤不徹底

B.填土層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)

C.縱坡過大路段采用了縱向水平分層填筑

D.未處理好填挖交界面

E.路基頂面排水不暢

正確答案：A,B,D,E

參考解析：本題考查的是路基邊坡病害的防治。路基邊坡病害的原

因分析：

1.設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。

2.路基基底存在軟土且厚度不均。

3.換填土?xí)r清淤不徹底。

4.填土速率過快，施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)。

5.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。

6.路基頂面排水不暢。

7.縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工。

8.用透水性較差的填料填筑路堤，處理不當(dāng)。

9.邊坡植被不良。

10.未處理好填挖交界面。

11.路基處于陡峭的斜坡面上。

23［多選題］在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理中，上層施工前

1?2h,宜撒布()o

A.水泥

B.石灰

C.粉煤灰

D.粗集料

E.水泥凈漿

正確答案：A,E

參考解析：本題考查的是無機(jī)結(jié)合料基層(底基層)施工。無機(jī)結(jié)

合料穩(wěn)定材料層之間的處理，下承層清理后應(yīng)封閉交通。在上層施工

前l(fā)~2h,宜撒布水泥或?yàn)佀鄡魸{。

24［多選題］高速公路瀝青混凝土路面的下封層一般宜采用的施工

方法有()o

A.擠密法

B.層鋪法

C.人工噴灑法

D.瀝青貫入法

E.稀漿封層法

正確答案:B,E

參考解析：本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層施工。下封層

宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青

或改性乳化瀝青作結(jié)合料。下封層的厚度不宜小于6mm,且做到完全

密水。多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大，

有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí),

宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。

25［多選題］張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，下列

()情況之一應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。

A.使用時(shí)間超過6個(gè)月

B.張拉超過200次

C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況

D.千斤頂檢修后

E.千斤頂更換配件后

正確答案:A,C,D,E

參考解析：本題考查的是鋼筋和混凝土施工。張拉用的千斤頂與壓

力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，標(biāo)定應(yīng)在經(jīng)國(guó)家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)

構(gòu)定期進(jìn)行，標(biāo)定時(shí)千斤頂活塞的運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一

致。當(dāng)處于下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：

(1)使用時(shí)間超過6個(gè)月；

(2)張拉次數(shù)超過300次；

(3)使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；

(4)千斤頂檢修或更換配件后。

26［多選題］高性能混凝土不宜采用()。

A.強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)的硅酸鹽水泥

B.強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)的硅酸鹽水泥

C.強(qiáng)度等級(jí)52.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

E.粉煤灰硅酸鹽水泥

正確答案：A,D,E

參考解析：本題考查的是鋼筋和混凝土施工。高性能混凝土水泥宜

選用品質(zhì)穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)稠度低、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5的硅酸鹽水泥或

普通硅酸鹽水泥，不宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、

粉煤灰硅酸鹽水泥或復(fù)合硅酸鹽水泥，亦不宜采用早強(qiáng)水泥。

27［多選題］關(guān)于鋼筋焊接施工的說法，正確的有()o

A.鋼筋的焊接接頭宜采用閃光對(duì)焊

B.電渣壓力焊可用作水平鋼筋和斜筋的連接

C.鋼筋焊接前應(yīng)先進(jìn)行試焊，試焊質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可正式施焊

D.電弧焊接頭的焊縫長(zhǎng)度，單面焊縫不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑)

E.受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置

正確答案：A,C,E

參考解析：選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，鋼筋的焊接接頭宜采用閃光

對(duì)焊，或采用電弧焊、電渣壓力焊或氣壓焊，但電渣壓力焊僅可用于

豎向鋼筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接。

選項(xiàng)C正確，每批鋼筋焊接前，應(yīng)先選定焊接工藝和焊接參數(shù)，按實(shí)

際條件進(jìn)行試焊，并檢驗(yàn)接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能，試焊質(zhì)量

經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可正式施焊。焊接時(shí)，對(duì)施焊場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、

雨、雪、嚴(yán)寒的設(shè)施。

選項(xiàng)D錯(cuò)誤，電弧焊宜采用雙面焊縫，僅在雙面焊無法施焊時(shí)，方可

采用單面焊縫。采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),

兩接合鋼筋的軸線應(yīng)保持一致；采用幫條電弧焊時(shí)，幫條應(yīng)采用與主

筋相同的鋼筋其總截面面積不應(yīng)小于被焊接鋼筋的截面面積。電弧焊

接頭的焊縫長(zhǎng)度，對(duì)雙面焊縫不應(yīng)小于5d,單面焊縫不應(yīng)小于10d

(d為鋼筋直徑)。電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d,且

不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。

選項(xiàng)E正確，受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開

布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊

接接頭和機(jī)械接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。

28［多選題］地下水位較高，基坑開挖深度大于4m時(shí)，宜采用()

進(jìn)行支護(hù)，其施工要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

A.槽鋼

B.H型鋼

C.工字鋼

D.鎖口鋼板樁

E.鎖口鋼管樁圍堰

正確答案：D.E

參考解析：對(duì)坑壁采取擋板支護(hù)措施進(jìn)行基坑開挖時(shí)應(yīng)符合的規(guī)定:

（1）基坑較淺且滲水量不大時(shí)，可采用竹排、木板、混凝土板或鋼

板等對(duì)坑壁進(jìn)行支護(hù)；基坑深度小于或等于4m且滲水量不大時(shí)，可

采用槽鋼、H型鋼或工字鋼等進(jìn)行支護(hù)；地下水位較高，基坑開挖深

度大于4m時(shí)，宜采用鎖口鋼板樁或鎖口鋼管樁圍堰進(jìn)行支護(hù)，其施

工要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定；在條件許可時(shí)亦可采用水泥土墻、混凝

土圍圈或樁板墻、鋼筋混凝土擋板等支護(hù)方式。

（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，支護(hù)結(jié)構(gòu)受力過大時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支

撐，支護(hù)結(jié)構(gòu)和臨時(shí)支撐的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足基坑開挖施工

的要求。

29［多選題］用于隧道初期支護(hù)施工的機(jī)械設(shè)備有（）。

A.錨桿臺(tái)車

B.混凝土攪拌運(yùn)輸車

C.混凝土噴射機(jī)

D.混凝土輸送泵

E.扒爪裝巖機(jī)

正確答案：A.C

參考解析：本題考查的是公路工程主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合。二

次支護(hù)襯砌機(jī)械：模板襯砌臺(tái)車（混凝土攪拌站、攪拌運(yùn)輸車、混凝

土輸送泵）。初次支護(hù)機(jī)械：錨桿臺(tái)車、混凝土噴射機(jī)。

30［多選題］《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定施工單位

在采用（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

A.新技術(shù)

B.新工藝

C.新設(shè)備

D.新材料

E.新工具

正確答案：A,B,C,D

參考解析：本題考查的是公路施工安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定。

施工單位采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員

進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)I,生產(chǎn)作業(yè)前還應(yīng)當(dāng)開展崗位風(fēng)險(xiǎn)提示。

材料題

根據(jù)下面資料，回答31-35題

某施工單位承建了某高速公路路面工程，其主線一般路段及收費(fèi)廣場(chǎng)

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案見下表。

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案表裹1

路面類型I鋼筋混加上路面瀝青混凝土路面

適用范闈收費(fèi)廣場(chǎng)主線?般，段

面層設(shè)計(jì)指標(biāo)5.0（A）20.9（B）

備注：①瀝青路面的上、中面層均采用改性瀝青；②瀝哥路面面層之間應(yīng)灑布乳化浙音作為（,?在水

泥穩(wěn)定碎石基膜上應(yīng)噴灑液體石油瀝有作為D.之后應(yīng)設(shè)置封層.

本項(xiàng)目底基層厚度為20cm,工程數(shù)量為50萬in?。施工單位在底基層

施工前完成了底基層水泥穩(wěn)定碎石的配合比等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，并將試

驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審批。本項(xiàng)目最終經(jīng)監(jiān)

理工程師批復(fù)并實(shí)施的底基層水泥穩(wěn)定碎石施工配合比為：水：水泥：

碎石（10?30mm）：碎石（5?10mm）：石屑（0?5mm）=5.8：3.8：48：10：

42,最大干密度為2.4g/cm：底基層材料的施工損耗率為1%。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題（廣2題為單選題，3~5題為多選題）：

31［不定項(xiàng)選擇題］按組成結(jié)構(gòu)分類，該項(xiàng)目瀝青混凝土路面上面層

屬于（）O查看材料

A.密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)

B.骨架一空隙結(jié)構(gòu)

C.密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)

D.密級(jí)配瀝青混凝土混合料

E.間斷級(jí)配瀝青混合料

正確答案：C

參考解析：按組成結(jié)構(gòu)分類：密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)、骨架一空隙結(jié)構(gòu)、

密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)；按礦料級(jí)配分類：密級(jí)配瀝青混凝土混合料、半開

級(jí)配瀝青混合料、開級(jí)配瀝青混合、間斷級(jí)配瀝青混合料。該項(xiàng)目瀝

青混凝土路面上面層為SMA,屬于密實(shí)一骨架型結(jié)構(gòu)和間斷級(jí)配瀝青

混合料，根據(jù)題干，選項(xiàng)C符合題意。

32［不定項(xiàng)選擇題］本項(xiàng)目底基層水泥穩(wěn)定碎石的水泥需用量為()

噸。查看材料

A.8699.14

B.8786.13

C.8874.00

D.9120.00

E.9211.20

正確答案：C

參考解析：根據(jù)底基層水泥穩(wěn)定碎石施工中水泥的配合比為3.8,

則本項(xiàng)目底基層水泥穩(wěn)定碎石的水泥需用量=0.2X500000X(1+1%)

X2.4X3.84-(3.8+48+10+42)p8874.0t。

33［不定項(xiàng)選擇題］關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的

有()。查看材料

A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好

B.封閉某一層起著保水防水作用

C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

D.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)

E.臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀

正確答案:B,C,D,E

參考解析：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青

表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松

散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防

止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。選項(xiàng)A屬于透層的作用。

34［不定項(xiàng)選擇題］下列屬于水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目

是()。查看材料

A.壓實(shí)度

B.彎沉值

C.彎拉強(qiáng)度

D.板厚度

E.平整度

正確答案:C,D

參考解析:水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：彎拉強(qiáng)度(△)、板厚度(△)>

平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC、相鄰板高差、縱橫縫順

直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。

瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度(△)、平

整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度(△)、中線平

面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡、礦料級(jí)配(△八瀝青含量(△)、馬

歇爾穩(wěn)定度。注：△為關(guān)鍵項(xiàng)目

35［不定項(xiàng)選擇題］無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參

數(shù)包括()。查看材料

A.結(jié)合料的劑量

B.最佳含水量

C.合理含水率

D.最大松鋪厚度

E.最大干密度

正確答案:A,C,E

參考解析：施工參數(shù)確定應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：

①確定施工中結(jié)合料的劑量。

②確定施工合理含水率及最大干密度。

③驗(yàn)證混合料強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)。

材料題

根據(jù)下面資料，回答36-40題

某段高速公路樁號(hào)為K0+000?K13+700,交通荷載等級(jí)為重交通。

K9+362處有一座7X30m預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，橋梁造價(jià)1000萬

元(含橋面鋪裝、交通安全設(shè)施等所有工程)，K9+100?K9+600路

線縱斷面示意圖見1。

原地面線

0

0曰

0

76

6/

M7x30mft(應(yīng)力混凝上連續(xù)梁新

設(shè)計(jì)路里/

圖1路線縱斷面示意圖

施工單位中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)初步考察,擬組織下列機(jī)械進(jìn)場(chǎng):A.挖掘機(jī)；

B.纜索式起重機(jī)；C.羊足碾；D.旋挖鉆機(jī)；E.架橋機(jī)；F.打樁機(jī)；

G.平地機(jī)；H.大噸位千斤頂；I.壓路機(jī)；J.自卸汽車等。

在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，施工單位發(fā)現(xiàn)K9+100?K9+600段棄

方共計(jì)MOOOOn?,棄方平均運(yùn)距450m,且棄土場(chǎng)占用良田較多；橋

頭兩端挖方體經(jīng)取樣檢測(cè)，甲類土CBR值為4.2%,乙類土CBR值為

8.1%,土體均勻。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位現(xiàn)場(chǎng)考察，綜合

各方面因素，業(yè)主單位提出設(shè)計(jì)變更，將橋梁變更為路堤，變更后的

路基填方橫斷面示意圖見圖2。變更后，橋位段增填土石方125000m3

（均來自于K9+100-K9+600段路基挖方），增加的其他所有防護(hù)、

排水工程、路面、交通安全設(shè)施等工程造價(jià)為680萬元。該合同段路

基挖方單價(jià)14.36元/n?,填方單價(jià)7.02元/n?°

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題（:T3題為單選題，3?5題為多選題）：

36［不定項(xiàng)選擇題］路基方案和橋梁方案的造價(jià)差額為（）萬元。查

看材料

A.-52.75

B.-232.25

C.-140.50

D.767.75

E.859.50

正確答案：B

參考解析：造價(jià)差額=680萬+125000m3X7.02元/n?/10000-

1000萬=一232.25萬元。

37［不定項(xiàng)選擇題］根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，該設(shè)計(jì)

變更屬于()o查看材料

A.重大設(shè)計(jì)變更

B.較大設(shè)計(jì)變更

C.一般設(shè)計(jì)變更

D.特大設(shè)計(jì)變更

E.專項(xiàng)設(shè)計(jì)變更

正確答案：B

參考解析：該段橋梁長(zhǎng)度超100m,為大橋，根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)

變更管理辦法》，大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的屬于較大設(shè)計(jì)

變更。

38［不定項(xiàng)選擇題］根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，該項(xiàng)目設(shè)

計(jì)變更負(fù)責(zé)審批的單位是()。查看材料

A.國(guó)務(wù)院

B.交通運(yùn)輸部

C.項(xiàng)目法人

D.省級(jí)交通主管部門

E.勘察設(shè)計(jì)單位

正確答案：D

參考解析：重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)

交通主管部門負(fù)責(zé)審批。項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并

應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。

39［不定項(xiàng)選擇題］如果橋頭兩端挖方體作為填料，甲類土可以直

接用于圖2中()部位的填筑。查看材料

A.M

B.N

C.0

D.P

E.Q

正確答案：D,E

參考解析：M一路面、N一上路床、。一下路床、P一上路堤、Q一下

路堤；甲類土的CBR值為4.2%,可以直接用于P、Q部位的填筑。

要求2B31I0I4

填料最小*KHXRR(/)

垠料應(yīng)用部位f踹面底曲以下深I(lǐng)t)

商速.-圾三、putt

Mm)q公路(mm)

公賒公路

上路床0-0.30865100

輕、中及重交通0.30-0.80

f床43100

特重、極富交通0.30-1.20

填方

輕、中及咆交通0.8-1.5

路基

r路提33150

將篁、極重交通1.2-19

輕、中及重交通>13

F路堤22150

特班.吸串交通八9

上路床0-030865)00

零填及

輕、中及重交通O.3O-O.8O

挖方路基

下路床—543100

特版.極電交通030-1.20

____________

40［不定項(xiàng)選擇題］施工單位在進(jìn)行該段(K9+100?K9+600)變更后

的路基工程施工時(shí)，從前期擬組織進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械中配置()比較合理。

查看材料

A.挖掘機(jī)

B.羊足碾

C.旋挖鉆機(jī)

D.平地機(jī)

E.壓路機(jī)

正確答案:A,B,D,E

參考解析：題干屬于土石填筑工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推

土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車等。故

選項(xiàng)ABDE符合題意。

材料題

根據(jù)下面資料，回答41-45題

某高速公路隧道為雙向四車道分離式隧道，隧道右線長(zhǎng)1618m,左線

長(zhǎng)1616m。設(shè)計(jì)凈空寬度10.8m,凈空高度6.6m,設(shè)計(jì)車速80km/ho

該隧道圍巖主要為IV級(jí)。采用復(fù)合式襯砌。襯砌斷面設(shè)計(jì)如圖3所示。

構(gòu)造物A

圖3復(fù)合式襯砌斷面示意圖

隧道穿越巖溶區(qū)，地表水、地下水豐富。開挖過程中發(fā)現(xiàn)不同程度的

滲水和涌水。為保證隧道施工安全，施工單位對(duì)隧道滲水和涌水采用

超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行止水處理。

隧道采用臺(tái)階法開挖，開挖時(shí)，量測(cè)人員在處理量測(cè)數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周

邊位移一一時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)，但未及時(shí)告知作業(yè)班組潛在的危

險(xiǎn)，發(fā)生較大塌方，當(dāng)場(chǎng)死亡5人，重傷12人。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題(廣2題為單選題，3?5題為多選題)：

41［不定項(xiàng)選擇題］按隧道斷面形狀，該隧道的洞身屬于()類型。

查看材料

A.曲墻式

B.直墻式

C.連拱式

D.削竹式

E.薄壁式

正確答案：A

參考解析：按隧道斷面形狀，該隧道的洞身屬于曲墻式。該類型洞

身適用于地質(zhì)條件較差，有較大水平圍巖壓力的情況。

42［不定項(xiàng)選擇題］根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》發(fā)生

塌方事故，屬于()事故等級(jí)。查看材料

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.較小事故

E.一般事故

正確答案：C

參考解析：較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10

人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)

損失的事故。

43［不定項(xiàng)選擇題］關(guān)于圖3中構(gòu)造物的說法正確的是()o查看

材料

A.構(gòu)造物A為反拱

B.構(gòu)造物B為縱向排水溝

C.構(gòu)造物C為中心排水管

D.構(gòu)造物D為仰拱

E.構(gòu)造物D與掌子面的距離不得超過40m

正確答案:B,C,D

參考解析：構(gòu)造物A為混凝土襯砌(二次襯砌)；B為縱向排水溝；

C為中心排水管；D為仰拱。

仰拱與掌子面的距離，III級(jí)圍巖不得超過90m,IV級(jí)圍巖不得超過50m,

V級(jí)及以上圍巖不得超過40m。該隧道圍巖主要為W級(jí)，仰拱與掌子

面的距離不得超過50m。

44［不定項(xiàng)選擇題］下列關(guān)于隧道注漿防水施工的說法，正確的是()。

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A.掌子面前方存在較高水壓的富水區(qū)宜采用全斷面帷幕注漿或周邊

注漿

B.掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流，開挖后可能導(dǎo)

致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護(hù)時(shí)、宜采用超前局部注漿

C.圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計(jì)

允許排放量時(shí)，宜采用徑向注漿

D.鉆孔注漿順序應(yīng)由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注

E.注漿壓力應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件合理確定，宜比靜水壓力大

0.5~1.5MPa

正確答案:A,B,C,E

參考解析：選項(xiàng)D應(yīng)為，鉆孔注漿順序應(yīng)由下往上、由少水處到多

水處、隔孔鉆注。

45［不定項(xiàng)選擇題］復(fù)合式襯砌隧道的必測(cè)項(xiàng)目有（）。查看材料

A.圍巖體內(nèi)位移

B.圍巖壓力

C.周邊位移

D.支護(hù)、初砌內(nèi)應(yīng)力

E.拱腳下沉

正確答案:C,E

參考解析：洞內(nèi)、外觀察，周邊位移，拱頂下沉，地表下沉，拱腳

下沉屬于隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目。選項(xiàng)ABD屬于隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量

測(cè)選測(cè)項(xiàng)目。

材料題

根據(jù)下面資料，回答46-50題

某施工單位承包了跨湖區(qū)某大橋的灘地引橋施工。該引橋全長(zhǎng)2450m,

共44孔，每孔跨徑55m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。橋跨

布置為四跨一聯(lián)，采用MSS55下行式移動(dòng)模架施工，每聯(lián)首跨施工長(zhǎng)

度為55m+8m,第2、3跨施工長(zhǎng)度為55m,末跨施工長(zhǎng)度為47m。

事件1：移動(dòng)模架兩主梁通過牛腿支撐托架支撐在橋墩墩柱或承臺(tái)上,

移動(dòng)系統(tǒng)由兩主梁支承（如圖5和圖6所示）。

模板系統(tǒng)

圖6移動(dòng)模架構(gòu)造側(cè)示圖（圖中單位：mm）

首跨施工完成后，開始移動(dòng)模架，移動(dòng)程序包括：（1）主梁（橫梁）

橫向內(nèi)移；（2）主梁（橫梁）橫向外移；（3）主梁（導(dǎo)梁）縱移過

孔；（4）主梁（橫梁）及模板系統(tǒng)就位；（5）解拆模板、降下主梁。

事件2：箱梁混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為50MPa。施工過程中按規(guī)范與試

驗(yàn)規(guī)程要求對(duì)混凝土取樣制作邊長(zhǎng)為150nlm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行

強(qiáng)度評(píng)定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，

經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定。第一組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5MPa、51.5MPa、6L2MPa,

第二組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.IMPa,第三組三

塊試件強(qiáng)度分別為50.IMPa、59.3MPa、68.7MPa0

事件3：根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指

南（試行）》要求，施工單位對(duì)該橋梁施工進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，總

體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為III級(jí)，施工過程中對(duì)大橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)行動(dòng)態(tài)管

理。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題（「2題為單選題，3?5題為多選題）：

46［不定項(xiàng)選擇題］圖示中A表示（）o查看材料

A.主梁

B.次梁

C.導(dǎo)梁

D.蓋梁

E.牛腿支承托架

正確答案：A

參考解析：圖示中：A