氣缸磨損的測量課件整理

氣缸磨損的測量任務(wù)三：3氣缸磨損的檢測1）氣缸檢測方法2）磨損的規(guī)律◆實(shí)訓(xùn)目標(biāo)氣缸磨損的檢測◆認(rèn)識(shí)氣缸1）是發(fā)動(dòng)機(jī)重要組成部分2）是否需要大修的技術(shù)依據(jù)之一◆磨損后的影響1）動(dòng)力性下降2）燃油經(jīng)濟(jì)性下降3）潤滑油消耗增大當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到最小數(shù)字時(shí)，即表示活動(dòng)測桿已垂直于氣缸軸線。下面一個(gè)位置一般取在氣缸套下端以上10mm左右處，該部位磨損最小。②圓柱度值要求：先把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求：上面一個(gè)位置一般定在活塞在上止點(diǎn)時(shí)，位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端10mm。要求：先把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸②圓柱度值圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻性，用同一橫截面上不同方向測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓度誤差。下面一個(gè)位置一般取在氣缸套下端以上10mm左右處，該部位磨損最小。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到最小數(shù)字時(shí)，即表示活動(dòng)測桿已垂直于氣缸軸線。要求：使用量缸表，一手拿住隔熱套，另一只托住管子下部靠近本體的地方。圓柱度誤差是指沿氣缸軸線的軸向截面上磨損的不均勻性，用被測氣缸表面任意方向所測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓柱度誤差。2）在氣缸的前后和左右兩個(gè)方向進(jìn)行測量2）在氣缸的前后和左右兩個(gè)方向進(jìn)行測量2）是否需要大修的技術(shù)依據(jù)之一氣缸磨損的檢測◆檢測流程1）解體發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢測2）測量前準(zhǔn)備（1）量具準(zhǔn)備游標(biāo)卡盡千分尺量缸表（校正量具）氣缸磨損的檢測2）測量操作（1）清潔被測缸體

方法：使用游標(biāo)卡尺直接測量氣缸的內(nèi)表面直徑，如果我們知道所測缸徑的大小，這一步可以省略。（2）估測缸徑大小

方法：按被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、選擇合適的接桿，裝上后、暫不擰緊固定螺母。

氣缸磨損的檢測（3）安裝量缸表

圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻性，用同一橫截面上不同方向測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓度誤差。

圓柱度誤差是指沿氣缸軸線的軸向截面上磨損的不均勻性，用被測氣缸表面任意方向所測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓柱度誤差。氣缸磨損的檢測

要求：先把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸氣缸磨損的檢測（4）校對(duì)量缸表

要求：將裝好的量缸表放入千分尺進(jìn)行校正。

氣缸磨損的檢測（5）校對(duì)量缸表

方法：稍微旋動(dòng)接桿，使量缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm，使指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處，扭緊接桿的固定螺母。要求：使用量缸表，一手拿住隔熱套，另一只托住管子下部靠近本體的地方。（6）測量氣缸（圓度值、圓柱度值

）氣缸磨損的檢測要求：將校對(duì)后的量缸表活動(dòng)測桿在平行于曲軸軸線方向和垂直與曲軸軸線方向等兩方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個(gè)位置，共測六個(gè)數(shù)值。（7）測量部位氣缸磨損的檢測要求：測量時(shí)，使量缸表的活動(dòng)測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到最小數(shù)字時(shí)，即表示活動(dòng)測桿已垂直于氣缸軸線。（9）測量方法氣缸磨損的檢測要求：先把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求：上面一個(gè)位置一般定在活塞在上止點(diǎn)時(shí)，位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端10mm。要求：先把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸下面一個(gè)位置一般取在氣缸套下端以上10mm左右處，該部位磨損最小。要求：將裝好的量缸表放入千分尺進(jìn)行校正。2）是否需要大修的技術(shù)依據(jù)之一方法：按被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、選擇合適的接桿，裝上后、暫不擰緊固定螺母。圓柱度誤差是指沿氣缸軸線的軸向截面上磨損的不均勻性，用被測氣缸表面任意方向所測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓柱度誤差。如果我們知道所測缸徑的大小，這一步可以省略。如果我們知道所測缸徑的大小，這一步可以省略。2）在氣缸的前后和左右兩個(gè)方向進(jìn)行測量①圓度值要求：先把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸方法：稍微旋動(dòng)接桿，使量缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm，要求：測量時(shí)，使量缸表的活動(dòng)測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準(zhǔn)確。要求：測量時(shí)，使量缸表的活動(dòng)測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到最小數(shù)字時(shí)，即表示活動(dòng)測桿已垂直于氣缸軸線。（10）讀數(shù)方法氣缸磨損的檢測圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻性，用同一橫截面上不同方向測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓度誤差。圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻性，用同一橫截面上不同方向測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓度誤差。要求：先把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸如果我們知道所測缸徑的大小，這一步可以省略。圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻性，用同一橫截面上不同方向測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓度誤差。①圓度值使指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處，扭緊接桿的固定螺母。要求：測量時(shí)，使量缸表的活動(dòng)測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準(zhǔn)確。要求：將裝好的量缸表放入千分尺進(jìn)行校正。要求：將裝好的量缸表放入千分尺進(jìn)行校正。2）在氣缸的前后和左右兩個(gè)方向進(jìn)行測量方法：使用游標(biāo)卡尺直接測量氣缸的內(nèi)表面直徑，下面一個(gè)位置一般取在氣缸套下端以上10mm左右處，該部位磨損最小。下面哪一個(gè)是測量氣缸直徑的測量工具的描述是正確的？(假定所有測量工具的零校準(zhǔn)已完成)1）取上、中、下三個(gè)截面要求：上面一個(gè)位置一般定在活塞在上止點(diǎn)時(shí)，位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端10mm。下面一個(gè)位置一般取在氣缸套下端以上10mm左右處，該部位磨損最小。（8）測量位置氣缸磨損的檢測上中下方向：

◆垂直

◆平行所測發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)缸徑測量前準(zhǔn)備千分尺校正前讀數(shù)量缸表測量桿長度氣缸號(hào)位置號(hào)直徑1直徑2圓度圓柱度1位置1（上部）位置2（中部）位置3（下部）分析汽缸是否要修維修尺寸級(jí)別教師評(píng)定（10）計(jì)算方法

①圓度值

②圓柱度值氣缸磨損的檢測氣缸磨損的檢測◆氣缸磨損規(guī)律1）上大下小成錐形2）呈不規(guī)則的橢圓形◆氣缸磨損規(guī)律1）取上、中、下三個(gè)截面進(jìn)行測量2）在氣缸的前后和左右兩個(gè)方向進(jìn)行測量3）計(jì)算出圓度和圓柱度下面哪一個(gè)是測量氣缸直徑的測量工具的描述是正確的？(假定所有測量工具的零校準(zhǔn)已完成)氣缸磨損的檢測◆任務(wù)檢驗(yàn)ABCD方法：稍微旋動(dòng)接桿，使量缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm，下面一個(gè)位置一般取在氣缸套下端以上10mm左右處，該部位磨損最小。圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻性，用同一橫截面上不同方向測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓度誤差。要求：先把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸2）在氣缸的前后和左右兩個(gè)方向進(jìn)行測量2）在氣缸的前后和左右兩個(gè)方向進(jìn)行測量2）在氣缸的前后和左右兩個(gè)方向進(jìn)行測量要求：先把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求：先把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸方法：稍微旋動(dòng)接桿，使量缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm，要求：將裝好的量缸表放入千分尺進(jìn)行校正。要求：測量時(shí)，使量缸表的活動(dòng)測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準(zhǔn)