高墩翻模施工技術(shù)

84.5m高墩翻模施工技術(shù)當(dāng)前第1頁\共有34頁\編于星期三\12點目錄1.

工程概況2.

相關(guān)背景3．翻模的設(shè)計4．翻模施工方法及施工控制5．結(jié)束語當(dāng)前第2頁\共有34頁\編于星期三\12點花垣河大橋總體效果圖當(dāng)前第3頁\共有34頁\編于星期三\12點1.

工程概況張家界至花垣高速公路第32合同段花垣河大橋位于湖南省花垣縣豐和村境內(nèi)，橋梁設(shè)計跨徑布置為5*40m連續(xù)T梁+（78+145+78）m連續(xù)剛構(gòu)+3*40m連續(xù)T梁，全長625.44m。全橋共計10個墩，2個橋臺。T梁部分設(shè)計為雙圓柱墩，連續(xù)剛構(gòu)部分設(shè)計為方形墩，其中6#、7#主墩為雙肢薄壁空心墩，5#、8#過渡墩為單肢薄壁空心墩，主墩、過渡墩全部采用翻模施工。全橋墩柱中，6#、7#主墩高度全部在82m以上，其中6#左幅墩高度84.5m，5#、8#墩高度都在50m以上。當(dāng)前第4頁\共有34頁\編于星期三\12點85m高墩（參考例）當(dāng)前第5頁\共有34頁\編于星期三\12點翻模施工（參考例）當(dāng)前第6頁\共有34頁\編于星期三\12點雙肢高墩翻模施工（參考例）當(dāng)前第7頁\共有34頁\編于星期三\12點2.

相關(guān)背景1、國內(nèi)橋梁施工中，對于矮墩，施工中多采取一次立模澆筑的方法，此方法對混凝土內(nèi)在、外觀質(zhì)量及墩身垂直度等都較易控制。而對于高墩，則無法一次澆筑成型，施工時，通常采用翻?；蚧Ｊ┕すに嚒Ｓ捎趦烧呤┕そ允峭ㄟ^多次分層澆筑混凝土，來完成整體墩身施工的，質(zhì)量控制離散性大，故在墩柱豎直度、混凝土內(nèi)在質(zhì)量以及外觀質(zhì)量上，較難控制。當(dāng)前第8頁\共有34頁\編于星期三\12點2、翻模施工與滑模施工的主要區(qū)別在于模板提升系統(tǒng)的不同設(shè)計上。翻模需使用起重設(shè)備將模板拆除后，逐塊向上翻升拼裝而成，滑模則在模板系統(tǒng)中設(shè)計液壓系統(tǒng)，使用液壓設(shè)備將模板沿墩身整體向上豎直頂升。相比較而言，翻模其模板一次性投入較少，并能充分利用高墩施工中不可缺少的塔吊等起重設(shè)備，安全性、可操作性都比較好。當(dāng)前第9頁\共有34頁\編于星期三\12點3．翻模的設(shè)計花垣河大橋墩柱高度大，現(xiàn)場地形起伏大，施工場地狹窄，在對滑模和翻模施工方法進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析后，確定墩身采取翻升模板施工。3．1翻模模板設(shè)計3．2模板檢算

當(dāng)前第10頁\共有34頁\編于星期三\12點3．1翻模模板設(shè)計

⑴模板高度的選定：綜合考慮了節(jié)段施工時間、工期要求、機(jī)具設(shè)備及鋼筋配料后，將每個施工澆筑層確定為4.5m，同時又考慮到塔吊起重能力及易操作性，模板制作為2.25m一層，每套3層模板，主墩共計4套，過渡墩共計2套。

⑵模板翻升的處理：因翻模時落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設(shè)有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。當(dāng)前第11頁\共有34頁\編于星期三\12點⑶模板構(gòu)造的設(shè)計：由于墩身高，模板倒用次數(shù)多，確定外模面板使用6mm厚鋼板制作，模板設(shè)有[10槽鋼豎肋及[14槽鋼背楞，豎肋和背楞皆組焊而成，設(shè)制三角形后架為施工提供較為寬闊的操作平臺,同時多層后架通過螺栓連接后組成空間桁架保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質(zhì)量。

當(dāng)前第12頁\共有34頁\編于星期三\12點6#墩翻模模板設(shè)計示意圖

當(dāng)前第13頁\共有34頁\編于星期三\12點3．2模板檢算：墩身翻升模板每套3節(jié)，節(jié)高2.25m，下部每節(jié)分為12塊（增加調(diào)節(jié)塊），上部每節(jié)8塊，其中，分別為3.5*2.25m尺寸4塊，1.7*2.25m尺寸4塊，1*2.25m尺寸2塊，0.3*2.25m尺寸2塊，易分析知應(yīng)以3.5*2.25m尺寸模板為控制進(jìn)行計算。墩身模板側(cè)面壓力計算(略）模板鋼面板計算（略）模板豎肋計算

（略）當(dāng)前第14頁\共有34頁\編于星期三\12點根據(jù)上述計算，分別求出面板和模板豎肋在荷載下的撓度，然后，將面板撓度和豎肋撓度疊加，得出模板的撓度：ω總=0.583+1.6=2.183mmω總/L=2.183/1200=1/550<[1/400]，滿足JTJ041-2000《公橋規(guī)》的要求。當(dāng)前第15頁\共有34頁\編于星期三\12點4．翻模施工方法及施工控制

4．1花垣河大橋高墩施工方案4．2翻模施工工序

4．3關(guān)鍵控制技術(shù)當(dāng)前第16頁\共有34頁\編于星期三\12點4．1花垣河大橋高墩施工方案：本橋薄壁空心墩采用鋼筋套筒連接、翻模施工、塔吊提升材料、托式混凝土泵或塔吊提升澆筑砼的施工方案，人員上下采用電梯。薄壁空心墩施工方法：主墩及過渡墩均采用翻模施工；主墩共計加工翻模4套，過渡墩加工翻模2套。主墩與過渡墩每墩施工安設(shè)塔吊、電梯各一部。當(dāng)前第17頁\共有34頁\編于星期三\12點4．2翻模施工工序：翻模時，保留最頂層模板，作為翻升后模板的持力部分，然后，從最下層模板開始逐一拆除并滑出，利用塔機(jī)將模板吊起，并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接。重復(fù)以上操作至墩身澆筑完成。

當(dāng)前第18頁\共有34頁\編于星期三\12點翻模工序示意圖

1、拆除模板連接螺栓2、向外滑出模板3、準(zhǔn)備起吊模板4、翻升模板5、定位模板，校模當(dāng)前第19頁\共有34頁\編于星期三\12點4．3關(guān)鍵控制技術(shù)：

模板起吊翻升模板的校立

節(jié)段接縫的處理

測量控制

超高墩混凝土泵送

當(dāng)前第20頁\共有34頁\編于星期三\12點模板起吊翻升

安裝翻升模板操作前，需通過計算和試吊裝，準(zhǔn)確找到每塊模板的重心，翻升時，在模板重心位置掛鉤起吊，以避免塔吊起吊模板時，碰撞上層模板而翻轉(zhuǎn)或傾斜，造成危險，同時也會給頂部落模、立模造成不便。

當(dāng)前第21頁\共有34頁\編于星期三\12點模板的校立

由于高墩施工均是在高空中進(jìn)行，立模和校模時均沒有可靠的持力點，因此，模板的校立比較困難。針對此，經(jīng)方案討論比選和現(xiàn)場的實踐經(jīng)驗，在每層模板就位時，應(yīng)及時處理模板拼縫，調(diào)整垂直度，做到層層控制，避免多種偏差積累，同時，應(yīng)加大模板剛度，避免翻模過程中，模板的扭曲和變形。

當(dāng)前第22頁\共有34頁\編于星期三\12點起始段的模板校立當(dāng)前第23頁\共有34頁\編于星期三\12點節(jié)段接縫的處理

由于翻模施工為分節(jié)段澆筑混凝土，在澆筑下一節(jié)段時，上一節(jié)段澆筑的墩身混凝土已凝固并發(fā)生微量收縮，與最上層保留模板之間將會產(chǎn)生一定的縫隙，不僅造成節(jié)段的錯臺較大，而且，最主要的是，澆筑混凝土?xí)r，水泥漿下漏，影響已澆筑部分墩身外觀質(zhì)量。當(dāng)前第24頁\共有34頁\編于星期三\12點在實際施工中，采取三個措施以解決此問題。其一，在最上節(jié)段模板距模板頂5cm設(shè)置一層拉桿，在澆筑下一節(jié)段墩身混凝土前，將此層拉桿再次緊固，減小混凝土與模板間的縫隙；其二，在縫隙產(chǎn)生后，用原子灰或?qū)⑺酀{制成細(xì)條狀封堵縫隙，同時，在澆筑最初幾盤混凝土?xí)r，適當(dāng)減小坍落度；其三，為事后處理措施，即在翻模后，及時清除掉粘附在墩身上的水泥殘漿，并用水清洗。

當(dāng)前第25頁\共有34頁\編于星期三\12點模板最上層拉桿當(dāng)前第26頁\共有34頁\編于星期三\12點測量控制

在高墩施工中，垂直度的控制極為關(guān)鍵，控制垂直度的根本在于控制墩身平面尺寸位置偏差。在84.5m超高墩的測量控制上，采用立體測量控制技術(shù)，利用高精度LAICATC1700型全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放樣，同時，利用垂準(zhǔn)儀，通過預(yù)先設(shè)置在墩身根部附近的基點，進(jìn)行校核。

當(dāng)前第27頁\共有34頁\編于星期三\12點超高墩混凝土泵送

受地形的限制，花垣河大橋超高墩施工全部采用泵送混凝土，最大泵送高度約為100m，水平距離約為60m，需設(shè)置較多彎管，泵送比較困難。施工時，通過摻加特制HT-HPC聚羧酸高性能減水劑來調(diào)節(jié)混凝土的可泵性及緩凝時間，延長混凝土在泵管中的可存放時間，避免堵管，另外采用HBT80型大功率混凝土拖式泵，縮短施工時間。同時準(zhǔn)備好料斗，一旦發(fā)生堵管即用塔吊吊升澆筑，確保澆筑的連續(xù)。

當(dāng)前第28頁\共有34頁\編于星期三\12點墩身泵送混凝土當(dāng)前第29頁\共有34頁\編于星期三\12點墩身混凝土泵送施工當(dāng)前第30頁\共有34頁\編于星期三\12點混凝土作業(yè)當(dāng)前第31頁\共有34頁\編于星期三\12點一墩更比一墩高當(dāng)前第32頁\共有34頁\編于星期三\12點5．結(jié)束語

翻模施工技術(shù)在我國橋梁建設(shè)中已漸趨于成熟，但受橋型設(shè)計、施工