高職高專重點專業(yè)建設(shè)方案：公路工程檢測技術(shù)專業(yè)

中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)

公路工程檢測技術(shù)建設(shè)方案

-O一一年十月

目錄

第一部分項目概述.....................................................1

一、項目背景.....................................................................1

二、建設(shè)項目概述................................................................2

第二部分建設(shè)方案......................................................4

-?、建設(shè)基而出....................................................................4

（一）建設(shè)背景......................................................................4

（二）建設(shè)基礎(chǔ)......................................................................6

（三）存在的差距...................................................................11

二、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo).....................................................12

（-）專業(yè)發(fā)展前景................................................................12

（-）專業(yè)發(fā)展目標(biāo)................................................................13

三、建設(shè)內(nèi)容...................................................................16

（一）人才培養(yǎng)模式建設(shè).............................................................18

（-）課程體系建設(shè)................................................................27

（三）師資隊伍建設(shè)...............................................................31

（四）校企合作、工學(xué)結(jié)合運行機制建設(shè).............................................34

（五）實習(xí)實訓(xùn)條件建設(shè)...........................................................38

（六）社會服務(wù)能力建設(shè)...........................................................43

四改革舉措....................................................................44

五、績效指標(biāo)...................................................................47

六、項目資金預(yù)算...............................................................49

七、專業(yè)建設(shè)年度執(zhí)行計劃.......................................................49

八、專業(yè)建設(shè)保障措施...........................................................58

公路工程檢測技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案

責(zé)任部門：交通土木工程系

項目負(fù)責(zé)人：

項目組主要成員：

（學(xué)院）:

（企業(yè)）:

第一部分項目概述

一、項目背景

2011年9月，根據(jù)教育部、財政部關(guān)于支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能

力的通知（教職成號），為落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020

年）》（以下簡稱國家教育規(guī)劃綱要），圍繞《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十

二個五年規(guī)劃綱要》（以下簡稱國家“十二五”規(guī)劃）的實施，以提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)

展能力（以下簡稱專業(yè)服務(wù)能力）為出發(fā)點，整體提高高等職業(yè)學(xué)校（含高等專科學(xué)校,

下同）辦學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，提高高等職業(yè)教育服務(wù)國家經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代

產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的能力，教育部、財政部決定2011-2012年實施“支持高等職業(yè)學(xué)校提升

專業(yè)服務(wù)能力”項目，重點支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)，提升高等職業(yè)教育服務(wù)經(jīng)濟社

會能力。

學(xué)院根據(jù)項目要求，經(jīng)充分論證后決定申報公路工程檢測技術(shù)專業(yè)作為中央財政

重點支持的建設(shè)專業(yè)。

二、建設(shè)項目概述

根據(jù)《**省公路水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《**省“十二五”教育改革和

發(fā)展規(guī)劃》、《**交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《**交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院“十二

五”師資隊伍建設(shè)規(guī)劃》、《**交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院“十二五”專業(yè)建設(shè)規(guī)劃》、《**交通職

業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)建設(shè)規(guī)劃》等，**交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院關(guān)于中央財政支持公路工程檢測

技術(shù)專業(yè)建設(shè)資金預(yù)算如下：

項目預(yù)算總投資500萬元，其中中央財政資金200萬元，**省財政投入資金50萬,

行業(yè)投入資金200萬元，學(xué)院自籌資金50萬元。

建設(shè)期：2年（2012年—2013年），主要建設(shè)項目及資金預(yù)算（見表

表1T主要建設(shè)項目及資金預(yù)算表單位：萬元

—_'——源

建設(shè)內(nèi)容'f中央財政地方財政行業(yè)支持學(xué)院自籌合計

1.人才培養(yǎng)模式與課程體系改革42-5698

2.師資隊伍建設(shè)30-192675

3.校企合作、工學(xué)結(jié)合運行機制建設(shè)24-23-47

4.教學(xué)實驗實訓(xùn)條件100509010250

5.實習(xí)實訓(xùn)耗材2--810

6.實習(xí)意外傷害保險2-24

7.社會服務(wù)能力建設(shè)_一-12416

合計2005020050500

2

公路工程檢測技術(shù)專業(yè)建設(shè)路線圖

建設(shè)依據(jù)：建設(shè)富裕、文明、和諧、穩(wěn)定的新**和''穩(wěn)藏固疆”的需要；“十二五”期間**交通事業(yè)大發(fā)展的規(guī)劃；高職教育的轉(zhuǎn)軌和內(nèi)涵建設(shè)：社會服務(wù)能力的提升。

建設(shè)目標(biāo)：依托一個行業(yè)(**公路工程檢測行業(yè))，探索一個機制(人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的校企合作辦學(xué)機制)，形成一個模式(具有高原特色的“校

企同頻、多段遞進、項目引領(lǐng)”人才培養(yǎng)模式)，建立一個基地(適應(yīng)**交通及青藏區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級需要的高端技能型人才培養(yǎng)基地)。

建設(shè)資金：800萬元

建設(shè)周期：2012-2013年

建設(shè)

建設(shè)基礎(chǔ)建設(shè)目標(biāo)建設(shè)項目資金預(yù)算建設(shè)步驟驗收要點

內(nèi)容

1.省級精品課

1實.訓(xùn)基地建設(shè)：2012年：

程2門，院級1.探索“校企同

⑴校內(nèi)實訓(xùn)中心1.人才培1建.立專業(yè)建設(shè)委員會，在調(diào)研的基礎(chǔ)上制定

精品課程2頻、多段遞進、2012年:

(2)仿真實踐教學(xué)區(qū)養(yǎng)模式改工學(xué)結(jié)合運行機制、人才培養(yǎng)質(zhì)量反饋機制、

1J:項目引領(lǐng)”的人1.專業(yè)建設(shè)委員會工作條例及會議紀(jì)要；

(3)校外實訓(xùn)基地革與課程校企合作管理平臺；

2.現(xiàn)有教師20才培養(yǎng)模式，構(gòu)2校.企合作運行激勵機制、管理文件，人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控保障體系框架，校企合作信息管

2.雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團體系建設(shè):2.構(gòu)建“校企同頻、多段遞進、項目引領(lǐng)”的

人,專任教師建基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)理平臺總體框架；

隊建設(shè)：98萬元人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建基于工作過程系統(tǒng)化的課

中高級職稱7的任務(wù)驅(qū)動、項3專.業(yè)人才培養(yǎng)方案，20門專業(yè)課程教學(xué)設(shè)計；

(D培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2.雙師結(jié)程體系：開發(fā)以項目引領(lǐng)為特點的核心課程2

人、中級職稱目導(dǎo)向、學(xué)生主蟲專業(yè)帶頭人、骨干教師、雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)計劃及培訓(xùn)學(xué)習(xí)、企業(yè)鍛煉總結(jié)；兼職教師

(2)培養(yǎng)骨干教師構(gòu)教學(xué)團門，建設(shè)教學(xué)資源；

8人、初級職體的具有高原特承擔(dān)專業(yè)課時比例達到40%；

(3)開展教師培訓(xùn)隊建設(shè)：753.培養(yǎng)2名專業(yè)帶頭人(含企業(yè)1名)、3名骨

稱5人；雙師色的課程體系：5實.訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃、校外實訓(xùn)基地合作協(xié)議、路基路面檢測實訓(xùn)室設(shè)備采購合同；路基

(4)聘用兼職教師萬元干教師(含企業(yè)1名)、7名雙師素質(zhì)教師，選

素質(zhì)教師112.建設(shè)“技能熟路面檢測實訓(xùn)室設(shè)備驗收報告，橋隧檢測實訓(xùn)室設(shè)備采購合同及設(shè)備驗收報告

(蝴3.人才培養(yǎng)模式改3.校企合聘、培養(yǎng)兼職教師。

人：練、善于引導(dǎo)”6.路基路面工程檢測實訓(xùn)區(qū)建設(shè)驗收報告；橋涵工程檢測實訓(xùn)區(qū)建設(shè)驗收報告；

支持)革：作機制建4規(guī).劃、設(shè)計、建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)中心和生產(chǎn)性實

3建.立了校內(nèi)的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)7.技術(shù)服務(wù)合同收入200萬元，技能培訓(xùn)、鑒定200人次的資料

公路工(1)人才需求調(diào)研設(shè)：47萬元訓(xùn)基地；擴建校內(nèi)3個實訓(xùn)室和1個生產(chǎn)性實

實訓(xùn)室6個，團隊；2013年

程檢測(2)構(gòu)建課程體系4.實訓(xùn)基訓(xùn)基地：

各類實驗設(shè)備3.建成集教學(xué)、1.專業(yè)建設(shè)委員會會議紀(jì)要，《人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控保障體系》，校企交流溝通信息；

技術(shù)專(3)制定教學(xué)實施方地建設(shè)：5.技術(shù)服務(wù)與推廣服務(wù)合同收入200萬元，技

657臺(套),培訓(xùn)、技能鑒定、2.專業(yè)人才培養(yǎng)方案匯編；.課程體系實施情況總結(jié)及改進報告；

業(yè)建設(shè)案250萬元能培訓(xùn)、鑒定200人次。

價值257.33生產(chǎn)和科技服務(wù)3.《路面工程檢測技術(shù)》、《路基工程檢測技術(shù)》、《橋涵工程檢測技術(shù)》、《交通工程檢測技

(4)開發(fā)校企合作課5.社會服2013年：

萬元。校外實五位??體，設(shè)備術(shù)》課程建設(shè)資料；公開出版4本特色教材；開放教學(xué)資源，滿足師生500人在線學(xué)習(xí)；

程務(wù)能力建L開發(fā)以項目引領(lǐng)為特點的核心課程2門，建

訓(xùn)基地15個，先進,結(jié)構(gòu)合理,4.專業(yè)帶頭人、骨干教師、雙師素質(zhì)教師培訓(xùn)學(xué)習(xí)、企業(yè)鍛煉總結(jié)，兼職教師承擔(dān)專業(yè)課

(5)完善教學(xué)質(zhì)量監(jiān)設(shè)：16萬元設(shè)教學(xué)資源，出版教材：

3個校內(nèi)生產(chǎn)管理有效的校內(nèi)時比例達到50%：

控體系6.實習(xí)實2繼.續(xù)培養(yǎng)專業(yè)帶頭人，3名骨干教師(含企業(yè)

性實訓(xùn)基地和實訓(xùn)基地；5校.內(nèi)實訓(xùn)中心、生產(chǎn)性實訓(xùn)基地規(guī)劃和設(shè)計文件、校外實訓(xùn)基地合作協(xié)議，交通工程檢

4.社會服務(wù)能力建訓(xùn)及1名)、7名雙師素質(zhì)教師，選聘、培養(yǎng)兼職教

1個職業(yè)技能4.形成多元化人測實訓(xùn)室驗收報告；公路工程檢測軟件實訓(xùn)室驗收報告、基于現(xiàn)代信息技術(shù)的多功能專業(yè)

設(shè)：意外ft害師：

鑒定站；才培養(yǎng)質(zhì)量評價拓展室驗收報告

(D技術(shù)服務(wù)與推廣保險:14萬3.形成15個校企合作的校外實訓(xùn)基地；新擴建

4.依托行業(yè)優(yōu)體系，全面提升6.交通工程檢測實訓(xùn)區(qū)建設(shè)驗收報告；

(2)國內(nèi)合作與對口總計：500校內(nèi)3個實訓(xùn)室和1個生產(chǎn)性實訓(xùn)基地；

勢，產(chǎn)學(xué)研結(jié)服務(wù)行業(yè)、服務(wù)7.技術(shù)服務(wù)與推廣服務(wù)合同收入200萬元，技能培訓(xùn)、鑒定200人次。

支援萬元4.技術(shù)服務(wù)與推廣服務(wù)合同收入200萬元，技

合的運行機制社會的能力。

能培訓(xùn)、鑒定200人次。

初步形成。

3

第二部分建設(shè)方案

一、建設(shè)基礎(chǔ)

(一)建設(shè)背景

1.區(qū)域背景

**地處青藏高原，與西藏、新疆及甘肅甘南藏族自治州相鄰，地域遼闊，總面積

72萬平方公里，自然環(huán)境艱苦，是內(nèi)地進入青藏高原的門戶，是聯(lián)系大西北和大西

南的重要通道,**作為西北地區(qū)的重要交通樞紐和歐亞大陸橋的重要通道的地位也越

來越突出。然而青藏高原具有特殊的地質(zhì)地貌和氣候特點，因此**交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

面臨“自然條件惡劣、地理條件復(fù)雜、工程建設(shè)艱難”等困難。

“十二五”期間是**省全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,

構(gòu)建社會主義和諧社會的重要時期；省委、省政府提出了具有**特點的“跨越發(fā)展、

綠色發(fā)展、和諧發(fā)展、統(tǒng)籌發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展模式。根據(jù)**省人民政府關(guān)于印發(fā)青政

(2011)21號《**省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》重點任務(wù)方案把

資源開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列為重要建設(shè)內(nèi)容，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則是重中之重。

2.行業(yè)背景

經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展，**的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了階段性的成果，公路通車

里程增加較快，路面情況得到了極大的改善，實現(xiàn)了省會到州地市通二級、州地市到

縣城通三級及以上等級公路，9196的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、行政村通公路，公路通車?yán)锍逃?005

年的29719公里增加到2010底年的62185公里，增加了32466公里，增長1.1倍，

年均增長15.9虬2010年，**共完成貨物運輸量11426.37萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量427.57

億噸公里，比2005年分別增長了59.8%和1.7倍，年均增長9.8%和22.3%；完成旅

客運輸量10997.49萬人，旅客周轉(zhuǎn)量107.21億人公里，比2005年分別增長1.2倍

和1.3倍，年均分別增長17.5%和17.8%o到2010年，**省高速公路里程達到235

公里，比2005年增長37.4%；一、二級公路里程達到5560公里，增長34.1虬公路

線路密度由2005年末的每百平方公里4.12公里提升至8.62公里。但橫向比較差距

4

還很大，公路密度只有全國平均水平的l/5o

但受地域和歷史條件的影響，**仍存在“交通設(shè)施落后，公路通行能力不足，技

術(shù)等級低，抗災(zāi)能力弱，公路路網(wǎng)密度低、路網(wǎng)功能不完善，路況差、運距長、成本

高”等問題。**自然條件惡劣，高寒缺氧，晝夜溫差大，無霜期短，施工條件差，建

設(shè)工期短，專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏等，這些問題都嚴(yán)重影響著將**的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟

優(yōu)勢的進程，阻礙了“富民強省”戰(zhàn)略的實施。

根據(jù)《**省公路水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，**省將在“十二五”期間，

建設(shè)國家高速公路**境內(nèi)路段1152公里，地方高速公路1610公里，總投資約396

億元；改建國省干線公路3860公里，總投資約95億元；改建農(nóng)村公路39769公里，

總投資約112億元；建設(shè)國防公路和部隊營區(qū)外道路326公里；大力推進道路運輸輔

助服務(wù)體系建設(shè)；提高運輸安全水平和交通應(yīng)急保障能力；推進科技進步與信息化建

設(shè)；以人才隊伍和科技創(chuàng)新為支撐，加大實施“科教興青、科教興交、人才強交”戰(zhàn)

略。

3.人才需求分析

隨著《**省公路水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的實施，對交通技能人才的

需求也達到了**有史以來的最高峰。隨著**省公路建設(shè)進入快速發(fā)展時期并取得巨大

成績的同時，也出現(xiàn)了一些足以引起公路建設(shè)部門高度重視的質(zhì)量事故，事后的原因

分析發(fā)現(xiàn)，試驗檢測工作不到位、試驗檢測工作人員的技術(shù)水平有限是其中重要原因

之一。目前，我省各地施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位技術(shù)水平不一，特別是試驗檢測

人員匱乏，且素質(zhì)低、專業(yè)性不強，隨著公路建設(shè)步伐加快和質(zhì)量意識的不斷增強,

公路工程試驗檢測工作在道路橋梁工程建設(shè)、使用過程中的作用愈加明顯，對公路工

程試驗檢測技術(shù)人才需求更加緊迫。調(diào)查分析表明我省每年公路試驗檢測人員需求量

約500人，具有很好的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。

大力發(fā)展交通職業(yè)特色教育與技術(shù)培訓(xùn)，是**交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的內(nèi)涵建設(shè)需要

和社會經(jīng)濟發(fā)展的需求,**交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是青藏高原地區(qū)唯一的交通高等職業(yè)教

5

育機構(gòu)，公路工程檢測技術(shù)專業(yè)擔(dān)負(fù)著為青藏高原地區(qū)培養(yǎng)交通工程試驗檢測高端技

能型專門人才的任務(wù)，在落實**省強省富民戰(zhàn)略、國家藏區(qū)建設(shè)、玉樹地震災(zāi)后重建、

實現(xiàn)欠發(fā)達地區(qū)實踐科學(xué)發(fā)展觀的成功之路等方面，有責(zé)任、也有義務(wù)為交通基礎(chǔ)設(shè)

施建設(shè)培養(yǎng)更多的高端技能型專門人才。

（二）建設(shè)基礎(chǔ)

1.專業(yè)建設(shè)和教改取得初步成果

隨著公路工程建設(shè)的規(guī)模越來越大，對公路工程試驗檢測人才的需求也越來越迫

切，學(xué)院在充分的市場調(diào)研分析后，開設(shè)新專業(yè)來培養(yǎng)公路工程試驗檢測人才，因為

當(dāng)時高職高專專業(yè)目錄里沒有此專業(yè)，我院于2007年開設(shè)了帶方向的高等級公路維

護與管理（試驗檢測方向）專業(yè)，2008增設(shè)了道路橋梁工程技術(shù)（公路工程試驗檢

測）專業(yè)。三年來，我院已向社會輸送了約268名畢業(yè)生，在校生417人。根據(jù)畢業(yè)

生跟蹤調(diào)查與用人企業(yè)反饋信息顯示，由于經(jīng)過專業(yè)化的教育，所以畢業(yè)生工作上手

快、業(yè)務(wù)熟練，得到了業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可。在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我院2010年申

請開設(shè)了公路工程檢測技術(shù)專業(yè)，按照公路工程建設(shè)關(guān)鍵階段（勘察設(shè)計、施工準(zhǔn)備、

工程施工、竣工驗收），以能夠勝任各個階段的試驗檢測任務(wù)為教學(xué)目標(biāo)，兼顧區(qū)域

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級需要，加強和提升社會服務(wù)和輻射帶動能力建設(shè)，制訂了公路工程檢測

技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)和試驗檢測設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)。近年來在“以

就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路”的指導(dǎo)思想下，形成“青藏

高原精神和交通行業(yè)精神全面滲透到人才培養(yǎng)各環(huán)節(jié)，課程體系貫穿路橋建設(shè)項目全

過程，教學(xué)安排與施工季節(jié)相結(jié)合、教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)過程相結(jié)合、校內(nèi)實訓(xùn)與企業(yè)頂

崗相結(jié)合，基礎(chǔ)能力、專業(yè)能力、職業(yè)能力提高拓展和頂崗技能歷練逐步提高”的工

學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，取得良好效果。

針對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，以職業(yè)能力形成為核心，打破學(xué)科教育模式，對課程進行整

合，積極探索適合職業(yè)教育的教學(xué)改革，大力推進課程改革和課程建設(shè)。目前本專業(yè)

有省級精品課程2門。圍繞課程建設(shè)，主參編并出版了《公路導(dǎo)論》、《路橋結(jié)構(gòu)工程

6

基礎(chǔ)》、《路橋基礎(chǔ)》、《道路建筑材料》等特色教材。

2.師資隊伍建設(shè)取得初步成效

本專業(yè)現(xiàn)有教師20人，其中具有高級職稱的教師7人，中級職稱的教師8人。

專業(yè)教師近一半?yún)⒓舆^檢測、監(jiān)理、設(shè)計工作。90%的教師考取了高級試驗工證，并

參加過公路工程試驗檢測、工程監(jiān)理培訓(xùn)，5人取得了交通部頒發(fā)的公路工程試驗檢

測工程師證，5人取得了交通部頒發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師證，具有較豐富的實踐經(jīng)驗和

專業(yè)教學(xué)能力，現(xiàn)有省級骨干教師1人、專業(yè)帶頭人1名、院級骨干教師3名；研究

生5人，在讀研究生6人。通過專業(yè)帶頭人、“雙師素質(zhì)”教師培養(yǎng)、提高教師學(xué)歷、

職稱層次，提升了教師隊伍整體素質(zhì)和職業(yè)教育教學(xué)能力，初步形成了一支結(jié)構(gòu)較為

合理、素質(zhì)精良、愛崗敬業(yè)、專兼職結(jié)合、充滿活力的教學(xué)團隊。

3.建設(shè)了基本滿足教學(xué)需要的校內(nèi)外實訓(xùn)基地

根據(jù)公路工程檢測技術(shù)專業(yè)教學(xué)和生產(chǎn)需要，建立了基本滿足教學(xué)需要、穩(wěn)定的

校內(nèi)外實訓(xùn)基地，建立了校內(nèi)實訓(xùn)室6個，配備價值257.33萬元的各類實驗設(shè)備657

臺（套），除滿足教學(xué)實驗實訓(xùn)任務(wù)外，還承擔(dān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、科研、

培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)服務(wù)等任務(wù)。與**省公路工程咨詢監(jiān)理處、**正平集團、

**省公路建設(shè)總公司等企業(yè)聯(lián)合建立了穩(wěn)固的校外實訓(xùn)基地15個，創(chuàng)建了“校中

廠”、“廠中校”的3個校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地和1個職業(yè)技能鑒定所。

**省育才公路工程試驗檢測中心，具有交通建設(shè)乙級試驗檢測資質(zhì)，并通過

ISO-9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和CMA計量體系認(rèn)證。設(shè)備和技術(shù)力量達到省內(nèi)先進水

平，為教學(xué)、科研、生產(chǎn)、培訓(xùn)提供了良好的條件。先后有20名教師直接參與檢測

中心承擔(dān)的檢測任務(wù)，很好的鍛煉了教師的實踐技能，檢測中心為本專業(yè)每年完成約

1500課時的實訓(xùn)任務(wù)，中心除完成正常試驗教學(xué)和試驗檢測實訓(xùn)外，還承擔(dān)**省干線

公路建設(shè)主材質(zhì)量抽檢、交通基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量檢測、對外試驗服務(wù)、科研試驗工作，積

累了豐富的教學(xué)和生產(chǎn)經(jīng)驗，獲得省廳和相關(guān)單位的好評。

**省育才公路工程監(jiān)理有限公司具有交通部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理乙級資質(zhì)，并通

7

過ISO-9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。先后有19名教師直接參與監(jiān)理公司承擔(dān)的監(jiān)理任務(wù),

豐富了實踐經(jīng)驗，并在監(jiān)理公司指導(dǎo)學(xué)生施工監(jiān)理實訓(xùn)，培養(yǎng)了部分“雙師素質(zhì)”教

師，提高了學(xué)生的實踐技能。

**省育才公路勘察設(shè)計有限公司，具有建設(shè)部頒發(fā)的公路行業(yè)勘察設(shè)計乙級資

質(zhì)，并通過IS0-9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，公司與學(xué)院建立了教師與企業(yè)技術(shù)人員互

聘、教師換崗、學(xué)生實習(xí)的合作關(guān)系，達到了資源共享。公司自成立以來，共有30

個班次和500多人完成實習(xí)，鍛煉教師40余人，將設(shè)計成果應(yīng)用于實踐教學(xué)當(dāng)中，

提高辦學(xué)的教育效益、經(jīng)濟效益和社會效益。公司先后完成公路工程施工圖設(shè)計560

多項8950多公里,完成公路工程可行性研究報告編制346項5670公里，累計完成產(chǎn)值

約7900萬元,改善了辦學(xué)條件，提高了學(xué)院的實訓(xùn)能力，有利的促進了學(xué)院的產(chǎn)、學(xué)、

研發(fā)展和路橋?qū)I(yè)建設(shè)。

**省公路行業(yè)職業(yè)技能鑒定所承擔(dān)全省公路行業(yè)工人技術(shù)等級鑒定任務(wù)。具有公

路行業(yè)各工種實操鑒定配備的設(shè)備、儀器、工具滿足鑒定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、等級的要求。近

年來，學(xué)院又陸續(xù)投入資金，增添了一些比較先進的試驗、檢測儀器和設(shè)備，如數(shù)顯

壓力試驗機、土壤含水量速測儀、紅外線全站儀、GPS全球定位系統(tǒng)等，供教學(xué)和技

能鑒定共用，使鑒定手段進一步完善。鑒定站每年為公路行業(yè)完成鑒定2000-3000

人次不等，其中畢業(yè)生鑒定近2000人次。

利用與企業(yè)聯(lián)合成立的穩(wěn)固的校外實訓(xùn)基地，開展學(xué)生頂崗實習(xí)，使學(xué)生在得到

職業(yè)技能訓(xùn)練的同時，體驗行業(yè)精神和高原精神，同時也感受了企業(yè)文化，實現(xiàn)與就

業(yè)崗位的“零磨合”。同時，校外實訓(xùn)基地也成為教師生產(chǎn)鍛煉、積累實踐經(jīng)驗的場

所，每年有計劃地安排部分青年教師到實習(xí)基地進行鍛煉，目前已先后派教師到實習(xí)

基地鍛煉學(xué)習(xí)15人次。

4.教研、科研、技術(shù)服務(wù)水平有效提升

積極組織本專業(yè)教師廣泛調(diào)研,將國內(nèi)科研院所和企業(yè)的知名專家請到校內(nèi)進行

學(xué)術(shù)講座，拓展師生視野。聘請企業(yè)一線的技術(shù)骨干到學(xué)校做兼職教師，指導(dǎo)學(xué)生現(xiàn)

8

場實訓(xùn)，探索路基路面檢測、建筑材料及橋涵檢測工作中亟待解決的問題，依托工程

積極參與科研項目的研究，解決工程實際難題，激發(fā)教師的科研靈感，培養(yǎng)教師的創(chuàng)

新精神。初步形成教師積極參與科研的氛圍。

已完成的《關(guān)于我省產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的研究》科研項目獲院級二等獎，省級精品課程

《公路工程檢測技術(shù)》、《道路建筑材料》正在建設(shè)。承擔(dān)的**省交通廳科研項目《**

高等級公路電熱融雪試驗研究》正在研究，**省交通廳科研項目《改善酸性石料與瀝

青粘附性技術(shù)的研究》及《河涅地區(qū)厚層基材生態(tài)恢復(fù)技術(shù)研究》已順利結(jié)題并通過

驗收。教師在各類學(xué)術(shù)期刊公開發(fā)表論文18篇。

5.依托行業(yè)優(yōu)勢，政、校、企合作的運行機制初步形成

(1)校企結(jié)合機制初步形成

2005年6月學(xué)院下發(fā)了《關(guān)于建立我院各專業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作教育機制的意見》，對

學(xué)院產(chǎn)學(xué)研合作教育機制提出了指導(dǎo)性意見。2008年學(xué)院根據(jù)專業(yè)建設(shè)的需要，聘

請了省交通廳、行業(yè)、企事業(yè)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專家、技術(shù)能手等組成專業(yè)指導(dǎo)

委員會，并定期召開專業(yè)指導(dǎo)委員會會議，對專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行論證和指導(dǎo)；充

分利用供需見面會，積極邀請用人單位領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專家參與研討，根據(jù)專家和用人單

位意見和建議對人才培養(yǎng)方案進行修訂，使專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位準(zhǔn)確，人才培養(yǎng)

質(zhì)量符合用人單位要求，形成校企合作的建設(shè)、教學(xué)、實踐、就業(yè)等全過程人才培養(yǎng)

模式。

(2)政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與的辦學(xué)機制初步形成

2011年8月17日，**省人民政府辦公廳下發(fā)了《**省人民政府辦公廳關(guān)于組建

**交通運輸職業(yè)教育集團建設(shè)指導(dǎo)委員會的通知》(青政辦[2011]193號)，正式組建

了“**交通運輸職業(yè)教育集團建設(shè)指導(dǎo)委員會:建設(shè)指導(dǎo)委員會的主要工作職責(zé):

一是把職業(yè)教育納入經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，促使交通運輸職業(yè)教育規(guī)模、專

業(yè)設(shè)置與經(jīng)濟社會發(fā)展需求相適應(yīng)，健全多渠道投入機制，加大職業(yè)教育投入；二是

指導(dǎo)建立健全政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與的辦學(xué)機制，制定促進校企合作辦學(xué)法

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規(guī)，推進校企合作制度化。鼓勵委托職業(yè)學(xué)校進行職工培訓(xùn)。制定優(yōu)惠政策，鼓勵企

業(yè)接收學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)和接受教師實踐，鼓勵企業(yè)加大對職業(yè)教育的投入；三是以召開

交通運輸職業(yè)教育聯(lián)席會議的方式開展集團的工作，協(xié)調(diào)集團內(nèi)的合作關(guān)系，解決集

團運作過程中的體制約束。

**交通運輸職業(yè)教育集團建設(shè)指導(dǎo)委員會的組建對我院的校企合作、工學(xué)結(jié)合的

體制機制建設(shè)起到了重要的推動作用。

(3)校企合作，共同培育人才

校企合作，密切了學(xué)院與用人單位的聯(lián)系。企業(yè)參與學(xué)院的教學(xué)和專業(yè)建設(shè)工作,

增強了學(xué)院人才培養(yǎng)工作的針對性，推動了教學(xué)改革的不斷發(fā)展和教學(xué)質(zhì)量的逐步提

升。在**省交通廳和協(xié)作單位的大力支持下，本專業(yè)校外實訓(xùn)基地建設(shè)工作健康發(fā)展,

目前共建立了15個穩(wěn)固的校外實習(xí)實訓(xùn)基地，為學(xué)生頂崗實習(xí)和“雙師素質(zhì)”教師

隊伍培訓(xùn)提供了有效保障。

(4)依托行業(yè)優(yōu)勢，創(chuàng)辦校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，積極為交通建設(shè)服務(wù)

依托行業(yè)和專業(yè)優(yōu)勢，學(xué)院自1993年起相繼建立了具有“校中廠”、“廠中校”

模式的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地及服務(wù)機構(gòu)，為師生提供了實踐鍛煉及實訓(xùn)場所，提高了

教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，彌補了辦學(xué)經(jīng)費的不足，實現(xiàn)了校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的“學(xué)生

實訓(xùn)、雙師培訓(xùn)、服務(wù)社會、自我造血”四大功能，探索出經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)實踐科學(xué)

發(fā)展的高等職業(yè)教育道路。

6.社會服務(wù)能力逐漸增強

多年來，本專業(yè)立足交通，面向社會，緊跟交通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，以科技服務(wù)及技術(shù)

培訓(xùn)為主導(dǎo)，廣泛開展各種社會服務(wù)。**省育才公路工程試驗檢測中心自2002年啟

動至今，完成交竣工路面檢測2587公里，路基工程2889公里，大中橋4250延米，

交通工程603公里，完成瀝青、水泥、鋼筋、自采材料抽檢7398批次，完成樁基檢

測18323米/941根，完成委托試驗3200余項。**省育才公路工程監(jiān)理有限公司自成

立以來，共完成各等級公路監(jiān)理任務(wù)81項4400公里。**省育才公路勘察設(shè)計有限公

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司自成立以來結(jié)合教學(xué)計劃完成學(xué)生勘測設(shè)計實習(xí)任務(wù),累計完成各級公路工程施工

圖設(shè)計560多項8950多公里,完成公路工程可行性研究報告編制346項5670公里，

完成省內(nèi)獨立中橋設(shè)計145座。

本專業(yè)教師在積極參與檢測、監(jiān)理、公路設(shè)計及公路行業(yè)職業(yè)鑒定和培訓(xùn)工作，

并進行新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、新技術(shù)的推廣工作的同時，積極拓寬服務(wù)社會市場能力，不

僅提高了社會聲譽和經(jīng)濟效益，還增強了專業(yè)教師的科研、實踐動手能力。本專業(yè)部

分教師和校內(nèi)實訓(xùn)基地的人員作為**省交通廳專家委員會的專家，經(jīng)常參與我省公路

建設(shè)招投標(biāo)評標(biāo)工作和公路設(shè)計、施工的方案比選及疑難復(fù)雜問題的咨詢工作。本專

業(yè)教師經(jīng)常協(xié)助企、事業(yè)單位及政府考核職工、招聘公務(wù)員、職工技能比武、技術(shù)指

導(dǎo)等工作，得到政府、行業(yè)、企業(yè)和的一致好評。

（三）存在的差距

經(jīng)濟發(fā)展的快速增長加大了對交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求，交通基礎(chǔ)設(shè)施符合**省社會

經(jīng)濟發(fā)展的要求。良好的外部環(huán)境為公路工程檢測技術(shù)專業(yè)發(fā)展注入了生機、帶來了

機遇；同時，隨著高等職業(yè)教育事業(yè)的迅猛發(fā)展，也面臨著挑戰(zhàn)，新情況、新問題層

出不窮，在培養(yǎng)高素質(zhì)技能型技術(shù)人才的專業(yè)要求方面，存在一定差距。主要表現(xiàn)在

以下方面：

1.工學(xué)結(jié)合、校企合作人才培養(yǎng)模式有待完善

學(xué)院通過國家骨干院校建設(shè)，道路橋梁工程技術(shù)、汽車運用技術(shù)及工程造價專業(yè)

形成了“知行合一、項目貫通、三合三段”、“項目引領(lǐng)、三段遞進、廠校融通”“半

工半讀、寬基精技”等人才培養(yǎng)模式。但結(jié)合公路工程檢測技術(shù)專業(yè)特點，如何實現(xiàn)

學(xué)院、政府、企業(yè)等多方聯(lián)動、校企“雙贏”的合作辦學(xué)長效機制需要進一步探索;

工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的機制還不完善;

“訂單”培養(yǎng)的深度和廣度有待進一步拓展。與企業(yè)合作開發(fā)課程的長效機制，基于

工作過程導(dǎo)向的課程開發(fā)理念有待進一步加強。

2.師資結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化，教師的職業(yè)教育能力有待提升

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本專業(yè)現(xiàn)有“雙師素質(zhì)”教師11人，只占教師比例的55%,“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)

團隊中來自生產(chǎn)一線的工程技術(shù)人員數(shù)量還有待進一步增加，部分教師的職業(yè)教育能

力和“以工作過程為導(dǎo)向”的課程開發(fā)與教學(xué)資源建設(shè)能力有待進一步加強，部分教

師的科研能力和水平有待提高，主動服務(wù)企業(yè)的意識有待進一步增強。

3.實訓(xùn)基地的數(shù)量、實驗實訓(xùn)條件還不能完全滿足生產(chǎn)性實訓(xùn)的要求

現(xiàn)有校內(nèi)實訓(xùn)室6個，配備有價值257.33萬元的各類實驗設(shè)備657臺套，部分

設(shè)備陳舊，不能順應(yīng)時代的發(fā)展與社會的需求，為了在教學(xué)過程中能反映公路工程檢

測技術(shù)的新發(fā)展及新技術(shù)，急需進一步充實先進的儀器設(shè)備及建設(shè)滿足工學(xué)結(jié)合職業(yè)

教學(xué)需要的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。實訓(xùn)基地的運行管理機制有待完善，實踐教學(xué)的監(jiān)控管

理有待進一步加強。

4.校企共建教學(xué)資源及數(shù)字化學(xué)習(xí)環(huán)境急待完善

本專業(yè)雖然有2門省級精品課程在建，但以核心課程和資源平臺為重點，

兼顧相專業(yè)的關(guān)鍵能力課程，體現(xiàn)校企合作與培訓(xùn)教育教學(xué)改革最新成果和特

色的、開放共享型的教學(xué)資源平臺還不完善。

二、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo)

(-)專業(yè)發(fā)展前景

作為工程建設(shè)質(zhì)量控制和評定的基礎(chǔ),試驗檢測在工程質(zhì)量保證體系中起著重要

作用。試驗檢測行業(yè)是一個朝陽行業(yè)，交通大發(fā)展給公路試驗檢測行業(yè)帶來了新的發(fā)

展機遇。隨著公路工程建設(shè)步伐的加快，試驗檢測行業(yè)得到了很大發(fā)展，機構(gòu)和人員

數(shù)量也有了一定的規(guī)模。目前全國具有綜合甲級及專項資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu)有80余

家，具有乙、丙級資質(zhì)的有千余家，從業(yè)人員達數(shù)十萬之多，但絕大多數(shù)的從業(yè)人員

都是從施工單位及相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)崗過來的，沒有經(jīng)過專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)教育。當(dāng)前我國正

處于交通大建設(shè)時期，交通人才普遍緊缺，試驗檢測持證人員短缺加劇，高素質(zhì)專業(yè)

人才更是稀缺。從2010年公路水運工程試驗檢測人員考試報名情況來看，試驗檢測

考試熱度不減，總共報名超過10萬人。試驗檢測隊伍正在持續(xù)不斷壯大，持證人員

也將持續(xù)比例大幅提高，總體能力水平也有了明顯提升，但與交通建設(shè)又好又快發(fā)展

12

的要求相比，尚有一定差距，整體素質(zhì)有待進?步提高。

同時，試驗檢測人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)機會較少，大多數(shù)人員除了''考證”時的“強化

培訓(xùn)”，其他學(xué)習(xí)機會幾乎沒有。目前試驗檢測人員技術(shù)水平參差不齊，缺乏一支業(yè)

務(wù)素質(zhì)較高的試驗檢測人員隊伍，如何培育一支專業(yè)化的試驗檢測隊伍，也是試驗檢

測行業(yè)普遍關(guān)注的問題。很多試驗檢測單位希望和大中專院校走校企聯(lián)合之路，發(fā)揮

各自的人才、設(shè)備、資金和管理優(yōu)勢，取長補短，共贏發(fā)展。

**交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是省內(nèi)8所高校唯一中開辦公路工程檢測技術(shù)業(yè)的院校，根

據(jù)我省公路建設(shè)快速發(fā)展的實際，是人才需求緊急、數(shù)量大的長線專業(yè)。為此，構(gòu)建

基于工作過程的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)高、專業(yè)能力好、實踐能力強

的全方位發(fā)展的公路工程試驗檢測人才，具有良好的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。

(-)專業(yè)發(fā)展目標(biāo)

主動適應(yīng)**交通及青藏區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級需要，充分依托行業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，以**

交通運輸職業(yè)教育集團為平臺，公路工程檢測技術(shù)專業(yè)建設(shè)委員為紐帶。校企共同構(gòu)

建基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋梁檢測任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、學(xué)生主體的青藏高原特色“校

企同頻、多段遞進、項目引領(lǐng)”的人才培養(yǎng)模式和課程體系；初步形成人才共育、過

程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的緊密型校企合作辦學(xué)體制機制，將本專業(yè)建成青藏高

原特色鮮明的工學(xué)結(jié)合、校企深度合作的品牌專業(yè)，在區(qū)域內(nèi)、行業(yè)內(nèi)的同類高職院

校中起到帶動和引領(lǐng)作用。全面提升為**“強省富民”戰(zhàn)略，為藏區(qū)建設(shè)、玉樹地震

災(zāi)后重建等重大建設(shè)規(guī)劃實施和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)提供人力資源支撐和技術(shù)服務(wù)的

能力。

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)

立足青藏高原，放眼全國，秉承“厚德、篤學(xué)、求實、創(chuàng)新”的校訓(xùn)，踐行“德

育為先、能力為重”的育人思想；校企共建工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式；培養(yǎng)具有青藏高

原精神和交通行業(yè)精神，能夠適應(yīng)“自然條件惡劣、地理條件復(fù)雜、工程建設(shè)艱難”

地域特色，面向交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一線“技術(shù)過硬、堅持原則、作風(fēng)正派、吃苦耐勞”

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的高端技能型專門人才（達到業(yè)內(nèi)1年工作經(jīng)驗水平）。

2.人才培養(yǎng)模式與課程體系建設(shè)

根據(jù)高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位和公路工程試驗檢測行業(yè)的特點，結(jié)合**

交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院骨干院校專業(yè)建設(shè)項目，構(gòu)建實施職業(yè)導(dǎo)向的“校企同頻、多段遞

進、項目引領(lǐng)”人才培養(yǎng)模式。以符合職業(yè)崗位的實際需要為主線，確定專業(yè)人才培

養(yǎng)目標(biāo)及規(guī)格；在對人才市場進行充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，分解公路工程試驗檢測

行業(yè)職業(yè)崗位能力要求，制定科學(xué)的專業(yè)人才培養(yǎng)方案。根據(jù)崗位技能需求，精心設(shè)

置課程，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，突出實踐能力，構(gòu)建基于工作過程的課程體系，進行項目化

訓(xùn)練，將專業(yè)技能、職業(yè)核心能力和職業(yè)道德培養(yǎng)分解到各個任務(wù)和項目中，有效組

織實施教學(xué)活動，確保人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。

深入調(diào)研，完成行業(yè)及企業(yè)職業(yè)崗位（群）的基礎(chǔ)能力和職業(yè)能力調(diào)查，作為課程

體系建設(shè)和教學(xué)內(nèi)容改革的依據(jù)。結(jié)合青藏高原特殊地區(qū)公路建設(shè)的具體情況，以職

業(yè)活動的工作能力要求為標(biāo)準(zhǔn)，實施“基于工作過程的項目導(dǎo)向”課程體系,針對職

業(yè)能力中核心能力的培養(yǎng)要求，以項目為載體，將企業(yè)的工作任務(wù)、工作內(nèi)容及行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)融入課程教學(xué)中。把教學(xué)內(nèi)容按工作過程展開，針對行動順序的每一個過程環(huán)節(jié)

以及職業(yè)能力設(shè)計任務(wù)，設(shè)計單元實訓(xùn)任務(wù)和綜合實訓(xùn)任務(wù)。以職業(yè)崗位實際操作過

程為線索，以項目任務(wù)來構(gòu)成教學(xué)的組織過程。實現(xiàn)“項目進校園，專業(yè)入企業(yè)”、

校企合作人才共育的雙重目標(biāo)。

3.教學(xué)資源及資源平臺建設(shè)

以校企合作的方式，按照同時規(guī)劃，同時建設(shè)，同時投入使用“三同時”的原則

建設(shè)。以“課程體系開發(fā)一課程資源建設(shè)一素材資源建設(shè)一資源平臺建設(shè)”的思路開

展課程資源建設(shè)工作。以優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)為重點，建立共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源包。

校企共同設(shè)計和研發(fā)特色鮮明、符合國家建設(shè)規(guī)范的質(zhì)量高、效果好的課件、文

本、圖片、音像、視頻、動畫、虛擬教學(xué)、工程案例等數(shù)字化教學(xué)資源。建成《路基

工程檢測技術(shù)》、《路面工程檢測技術(shù)》、《橋涵工程試驗檢測技術(shù)》、《交通工程設(shè)施試

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驗檢測技術(shù)》4門優(yōu)質(zhì)核心課程的教學(xué)資源包，并完成工學(xué)結(jié)合特色教材。廣泛收集

教學(xué)和工程建設(shè)一線的資料?，并充分利用現(xiàn)代化教學(xué)手段對資源進行整合，將資源轉(zhuǎn)

化成教師備課、學(xué)生學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、技能鑒定、繼續(xù)教育和終生學(xué)習(xí)的共享優(yōu)質(zhì)教

學(xué)資源，利用數(shù)字化校園網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享。通過此平臺，教師、學(xué)生

可以根據(jù)自己的個性需求，通過Web方式，瀏覽、查詢、下載、使用和上傳資源，并

自主組織學(xué)習(xí)效果的測試與評價，實現(xiàn)師師、師生和生生之間的交流互動。并可以實

現(xiàn)向企業(yè)員工及其他社會學(xué)習(xí)者開放。平臺可以滿足500人同時在線訪問。

4.“雙師型”師資隊伍建設(shè)

打造一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、德技雙罄的“雙師”結(jié)構(gòu)專業(yè)教學(xué)團隊，“雙

師結(jié)構(gòu)”和“雙師素質(zhì)”的師資隊伍是提高高職院校實踐教學(xué)質(zhì)量的根本保證。一方

面鼓勵專職教師參加職業(yè)資格證書考試，選派老師參與企業(yè)的實踐和項目研究，使其

成為“雙師素質(zhì)”教師；另一方面引進或外聘具有實踐經(jīng)驗的技術(shù)能手、技術(shù)骨干

作為兼職教師，充實師資隊伍力量，兼職教師既能按照專業(yè)的崗位標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)I，

增強學(xué)生的實際操作技能；同時也能夠提供生產(chǎn)一線的典型案例，對于提高教學(xué)質(zhì)量

起到了不可替代的作用。兼職教師參與教學(xué)的課時比例不低于50%o

5,實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)

建設(shè)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)現(xiàn)場一致的生產(chǎn)性實訓(xùn)環(huán)境，建設(shè)教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定、

生產(chǎn)和科技服務(wù)五位一體的共享型校內(nèi)實訓(xùn)基地：新建路基路面檢測、橋隧工程檢測

及交通工程設(shè)施檢測3個真實環(huán)境實訓(xùn)區(qū)，加強實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)。擴建校內(nèi)實訓(xùn)中心:

路橋材料檢測、橋隧檢測、路基路面檢測3個校內(nèi)實訓(xùn)室；新建交通工程檢測實訓(xùn)室

和公路工程試驗檢測軟件實訓(xùn)室2個校內(nèi)實訓(xùn)室，新建1個基于現(xiàn)代信息技術(shù)的多功

能專業(yè)拓展室，完善實訓(xùn)功能。為了滿足學(xué)生在真實的職業(yè)環(huán)境中實踐、熏陶、感悟,

鍛煉和培養(yǎng)職業(yè)崗位能力等需要，緊密依托行業(yè)，加強與企業(yè)的合作。在原有的校外

實訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，調(diào)研、考察、整合、新增合作企業(yè)，按一般合作、重點合作、深

度合作三種層次的模式，形成3個深度合作的校外實訓(xùn)基地，5個重點合作的校外實

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訓(xùn)基地，7個-一般合作的校外實訓(xùn)基地，形成可接納300名公路工程檢測技術(shù)專業(yè)及

相關(guān)專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)的15家校外實訓(xùn)基地。

6.校企合作、工學(xué)結(jié)合運行機制

以**交通運輸職業(yè)教育集團為平臺組建公路工程檢測技術(shù)專業(yè)建設(shè)委員會，實現(xiàn)

以專業(yè)建設(shè)為紐帶的行業(yè)、企業(yè)合作辦學(xué)機制，通過建立合作、交流、激勵、就業(yè)、

評價機制，從職責(zé)上促進工學(xué)結(jié)合、校企合作的有效推進和組織實施；從市場競爭中

提高工學(xué)結(jié)合、校企合作的深度和效率；從人力資源上實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、校企合作的優(yōu)

化配置；從管理制度上調(diào)動教職工開展工學(xué)結(jié)合、校企合作的積極性、服務(wù)企業(yè)與學(xué)

生；從工作績效上檢驗工學(xué)結(jié)合、校企合作的落實與實效。通過校企共建校外實訓(xùn)基

地，建立實踐教學(xué)監(jiān)控管理中心，對校外實訓(xùn)基地建設(shè)和學(xué)生頂崗實訓(xùn)進行管理和指

導(dǎo)，為頂崗實訓(xùn)構(gòu)建專兼職教師聯(lián)合指導(dǎo)、監(jiān)督和管理的新模式。

7.社會服務(wù)能力

緊跟公路工程檢測技術(shù)發(fā)展前沿動態(tài)，充分發(fā)揮專業(yè)資源優(yōu)勢和帶動作用，依托

先進的教學(xué)實訓(xùn)條件，通過專業(yè)建設(shè)委員會搭建“生產(chǎn)、教學(xué)雙向服務(wù)平臺”，面向

行業(yè)企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)，面向區(qū)域開展高技能和新技術(shù)培訓(xùn)，參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和研

發(fā)，為企業(yè)職工和社會成員提供多樣化繼續(xù)教育、為中職畢業(yè)生在崗接受高等繼續(xù)教

育；利用公路工程檢測技術(shù)專業(yè)建設(shè)成果，來滿足**省公路行業(yè)職業(yè)技能鑒定站職業(yè)

技能鑒定的需要；為社會培訓(xùn)公路工程試驗檢測人才累計不少于500人次；通過建

立的教學(xué)資源向其他職業(yè)學(xué)校提供優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源；增強服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的能力。

三、建設(shè)內(nèi)容

根據(jù)交通行業(yè)發(fā)展對人才的需求，明晰人才培養(yǎng)目標(biāo)，探索工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)

模式；構(gòu)建基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋梁檢測任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、學(xué)生主體的課程體系;

建設(shè)“技能熟練、善于引導(dǎo)”的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊；建設(shè)集教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定、

生產(chǎn)和科技服務(wù)五位一體，設(shè)備先進，結(jié)構(gòu)合理，管理有效的校內(nèi)實訓(xùn)基地；按“共

建、共享、共贏”原則，校企共建長期穩(wěn)定的校外實訓(xùn)基地；形成合理高效的工學(xué)結(jié)

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合人才培養(yǎng)模式運行機制；全面提升服務(wù)行業(yè)、服務(wù)社會的能力。公路工程檢測技術(shù)

專業(yè)建設(shè)內(nèi)容見圖3-10專業(yè)建設(shè)的具體內(nèi)容及目標(biāo)見表3-1o

圖3-1公路工程檢測技術(shù)專業(yè)建設(shè)內(nèi)容

表3-1公路工程檢測技術(shù)專業(yè)建設(shè)目標(biāo)表

資金

建設(shè)內(nèi)容建設(shè)目標(biāo)

（萬元）

探索落實“校企同頻、多段遞進、項目引領(lǐng)”的工學(xué)結(jié)合人才培

人才培養(yǎng)模式10

養(yǎng)模式

人才

構(gòu)建基于公路橋梁檢測過程的任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、學(xué)生主體的

培養(yǎng)課程體系10

高原特色鮮明的課程體系

模式

及課優(yōu)質(zhì)核心課程30完成4門優(yōu)質(zhì)核心課程