汽油運(yùn)輸計(jì)劃方案

汽油運(yùn)輸計(jì)劃方案1總體承諾質(zhì)量安全：安全至上，杜絕一切質(zhì)量安全隱患；人身安全：安全至上，杜絕一切人身安全隱患；監(jiān)管安全：安全至上，杜絕一切監(jiān)管安全隱患；油品品質(zhì)：質(zhì)優(yōu)價(jià)廉；廉政建設(shè)：自始至終不與采購方有任何形式的違規(guī)、違法行為；運(yùn)輸服務(wù)：專業(yè)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)須完成專業(yè)運(yùn)輸任務(wù)，少給采購方添麻煩；組織架構(gòu)：成立專門運(yùn)輸管理及服務(wù)團(tuán)隊(duì)；人員管理：現(xiàn)場工作人員須通過培訓(xùn)上崗；車輛管理：有固定車輛投入日常營運(yùn)，車輛資質(zhì)經(jīng)嚴(yán)格審查后使用；?油品品牌：山東鯨盾石油科技有限公司；驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：驗(yàn)收按國家有關(guān)的規(guī)定、規(guī)范進(jìn)行。采購人在用油過程中將不定期對油品進(jìn)行檢驗(yàn)，并記錄檢驗(yàn)情況。貨物一律運(yùn)送至采購人指定地點(diǎn)并由采購人驗(yàn)收，最終的質(zhì)量驗(yàn)收結(jié)果以具備資質(zhì)的質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)出具的監(jiān)測結(jié)果為準(zhǔn)。供應(yīng)能力：隨時(shí)保障全方位有效供應(yīng)；時(shí)間要求：接收訂單及運(yùn)輸?shù)截?，不得有任何延誤；應(yīng)急時(shí)效：臨時(shí)應(yīng)急運(yùn)輸服務(wù)，到位最長時(shí)間不超過1天；售后服務(wù)：專門機(jī)構(gòu)及專門人員對接投訴受理，確保售后服務(wù)暢通。2交貨時(shí)間服務(wù)承諾Xx公司如中標(biāo)，承諾保證供油、送貨時(shí)間，保證電話暢通、接報(bào)后10分鐘內(nèi)（優(yōu)于招標(biāo)文件要求的15分鐘內(nèi)）作出回應(yīng)，3小時(shí)內(nèi)送油到達(dá)現(xiàn)場，需遠(yuǎn)程調(diào)貨的，保證24小時(shí)內(nèi)送油到指定地點(diǎn)。電話服務(wù)工作時(shí)間：365*7*24全天侯服務(wù)。1.盤點(diǎn)作業(yè)商品不斷的進(jìn)出庫，容易造成系統(tǒng)庫存數(shù)量與實(shí)際庫存數(shù)量產(chǎn)生不符的現(xiàn)象?；蛘哂行┊a(chǎn)品存放過久、不恰當(dāng)，致使品質(zhì)受影響，難以滿足客戶的要求。為了有效的控制貨品數(shù)量，而對各存儲(chǔ)場所進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)。通過盤點(diǎn)確定現(xiàn)有庫存量,并修正帳實(shí)不符產(chǎn)生的誤差。(1)建立月末盤存制度。以每月26日為盤點(diǎn)日，對中央倉庫的庫存商品進(jìn)行全面盤點(diǎn)，三日內(nèi)交盤點(diǎn)報(bào)表，將盤點(diǎn)情況書面匯報(bào)部門經(jīng)理。(2)確定盤點(diǎn)方法，因盤點(diǎn)場合、要求的不同，盤點(diǎn)的方法有差異，盤方法的決定必須明確以有利于利盤點(diǎn)時(shí)不導(dǎo)致混淆為準(zhǔn)則。(3)在盤存過程中產(chǎn)生的差異，必須找出原因，并予以更正。(4)在日常揀貨、理貨過程中如懷疑商品有誤差、短缺現(xiàn)象，隨時(shí)對單品進(jìn)行盤點(diǎn)以核對賬目，對問題商品的差異數(shù)量、金額做書面記錄報(bào)部門經(jīng)理。(5)盤盈、盤虧處理，并制作相應(yīng)的報(bào)表。.殘次管理對于中央倉庫里面的虧箱的好商品、包裝損壞的商品、質(zhì)量有問題的商品，如果不采取措施控制，將會(huì)導(dǎo)致許多庫存操作不能準(zhǔn)確完成。殘次處理方式：.退貨：需進(jìn)行退貨處理的商品，則以郵件的方式通知采購管理部門，由采購管理部門通知相關(guān)聯(lián)的供應(yīng)商及時(shí)處理退貨。修復(fù):對經(jīng)過簡單處理之后還可以繼續(xù)發(fā)貨的商品進(jìn)行修復(fù)處理；調(diào)換:對于一些銷售滯緩且有效期不到6個(gè)月的商品可以向供應(yīng)商提出調(diào)換申請，供應(yīng)商將最新商品入庫后，進(jìn)行調(diào)換處理；殘次發(fā)貨:盤點(diǎn)統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)殘次的商品，屬包裝問題不影響正常使用的殘次商品可進(jìn)行嘗試銷售。.返倉、返廠作業(yè)(1)返倉作業(yè)返倉是指運(yùn)輸中心運(yùn)輸?shù)呢浳锱c門店的要求不符，或因其他原因而由門店制做返倉單至運(yùn)輸中心倉庫，并由送貨人員將貨物運(yùn)回運(yùn)輸中心的過程。此過程中以運(yùn)輸中心處主導(dǎo)地位，運(yùn)輸中心工作人員審核無誤后，在電腦系統(tǒng)中執(zhí)行單據(jù),此返倉單才生效，機(jī)內(nèi)庫存數(shù)量同時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)移。⑵返廠作業(yè)返廠是運(yùn)輸中心因貨物的質(zhì)量、包裝、保質(zhì)期、破損等原因與采購部協(xié)商后對己經(jīng)入庫的貨物進(jìn)行退貨的處理過程，生成返廠單（退貨單）O九、運(yùn)輸計(jì)劃管理（一）特色運(yùn)輸計(jì)劃.無盲點(diǎn)運(yùn)輸我公司在各地設(shè)有服務(wù)維修點(diǎn)，自有車輛和租賃車等，能過實(shí)現(xiàn)廣州地區(qū)的無盲點(diǎn)運(yùn)輸服務(wù)，我們配有專業(yè)的運(yùn)輸員，可在客戶指定時(shí)間送貨上門。.加急服務(wù)我公司提供專車專送服務(wù)，以確保貨物的及時(shí)性和安全性；客戶在要求送貨時(shí)如果需要加急，我公司會(huì)確保貨物的及時(shí)發(fā)運(yùn)，快馬加鞭以最快的速度送到客戶手上。.短信通知服務(wù)：在貨物安全抵達(dá)目的地后，我公司系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)短信通知收貨方，及時(shí)貼心（二）運(yùn)輸作業(yè)管理運(yùn)輸作業(yè)過程包括計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)三個(gè)階段。（1）制定運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸計(jì)劃是根據(jù)運(yùn)輸?shù)囊螅孪茸龊萌只I劃并對有關(guān)職能部門的任務(wù)進(jìn)行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定運(yùn)輸中心計(jì)劃；規(guī)劃運(yùn)輸區(qū)域；規(guī)定運(yùn)輸服務(wù)水平等。制定具體的運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮以下幾個(gè)要素：連鎖企業(yè)各門店的遠(yuǎn)近及訂貨要求，如品種、規(guī)格、數(shù)量及送貨時(shí)間、地點(diǎn)等；運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特點(diǎn)以及由此決定的運(yùn)輸方式、車輛種類；現(xiàn)有庫存的保證能力；現(xiàn)時(shí)的交通條件。從而決定運(yùn)輸時(shí)間，選定運(yùn)輸車輛，規(guī)定裝車貨物的比例和最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸頻率。（2）運(yùn)輸計(jì)劃的實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃制定后，需要進(jìn)一步組織落實(shí)，完成運(yùn)輸任務(wù)。首先應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。運(yùn)輸計(jì)劃確定后，將到貨時(shí)間、到貨品種、規(guī)格、數(shù)量以及車輛型號(hào)通知各門店做好接車準(zhǔn)備；同時(shí)向各職能部門，如倉儲(chǔ)、分貨包裝、運(yùn)輸及財(cái)務(wù)等部門下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，各部門做好運(yùn)輸準(zhǔn)備。然后組織運(yùn)輸發(fā)運(yùn)。理貨部門按要求將各門店所需的各種貨物進(jìn)行分貨及配貨，然后進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b并詳細(xì)標(biāo)明門店名稱、地址、送達(dá)時(shí)間以及貨物明細(xì)。按計(jì)劃將各門店貨物組合、裝車，運(yùn)輸部門按指定的路線運(yùn)送各門店，完成運(yùn)輸工作。如果門店有退貨、調(diào)貨的要求，則應(yīng)將退調(diào)商品隨車帶回，并完成有關(guān)單證手續(xù)。（三）運(yùn)輸合理化可采取的做法.推行一定綜合程度的專業(yè)化運(yùn)輸通過采用專業(yè)貨物、設(shè)施及操作程序，取得較好的運(yùn)輸效果并降低運(yùn)輸過分綜合化的復(fù)雜程度及難度，從而追求運(yùn)輸合理化。.推行加工運(yùn)輸通過加工和運(yùn)輸結(jié)合，充分利用本來應(yīng)有的這次中轉(zhuǎn)，而不增加新的中轉(zhuǎn)求得運(yùn)輸合理化。.推行共同運(yùn)輸通過共同運(yùn)輸，可以以最近的路程、最低的運(yùn)輸成本完成運(yùn)輸，從而追求合理化。.實(shí)行送取結(jié)合運(yùn)輸企業(yè)與用戶建立穩(wěn)定、密切的協(xié)作關(guān)系.運(yùn)輸企業(yè)不僅成了用戶的供應(yīng)代理人，而且承擔(dān)用戶儲(chǔ)存據(jù)點(diǎn)，甚至成為產(chǎn)品代銷人，在運(yùn)輸時(shí)，將用戶所需的物資送到，再將該用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品用同一車運(yùn)回，這種產(chǎn)品也成了運(yùn)輸中心的運(yùn)輸產(chǎn)品之一，或者作為代存代儲(chǔ)，免去了生產(chǎn)企業(yè)庫存包袱。這種送取結(jié)合,使運(yùn)力充分利用，也使運(yùn)輸企業(yè)功能有更大的發(fā)揮，從而追求合理化。.推行準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸系統(tǒng)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸是運(yùn)輸合理化重要內(nèi)容。運(yùn)輸做到了準(zhǔn)時(shí)，用戶才有資源把握，可以放心地實(shí)施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保證供應(yīng)能力，也取決于準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。從國外的經(jīng)驗(yàn)看，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)運(yùn)輸系統(tǒng)是現(xiàn)在許多運(yùn)輸企業(yè)追求運(yùn)輸合理化的重要手段。.推行即時(shí)運(yùn)輸即時(shí)運(yùn)輸是最終解決用戶企業(yè)擔(dān)心斷供之憂，大幅度提高供應(yīng)保證能力的重要手段。即時(shí)運(yùn)輸是運(yùn)輸企業(yè)快速反應(yīng)能力的具體化，是運(yùn)輸企業(yè)能力的體現(xiàn)。即時(shí)運(yùn)輸成本較高，但它是整個(gè)運(yùn)輸合理化的重要保證手段。此外，用戶實(shí)行零庫存，即時(shí)運(yùn)輸也是重要手段保證。（四）意外情況時(shí)的應(yīng)變處理在運(yùn)輸過程中發(fā)生異常情況時(shí)，我們除了啟動(dòng)控制系統(tǒng)外，還必須有相應(yīng)的應(yīng)變措施，即應(yīng)變計(jì)劃。異常作業(yè)發(fā)生時(shí)的作業(yè)應(yīng)變計(jì)劃應(yīng)包含下列幾項(xiàng)：1、訂單處理異常的應(yīng)變計(jì)劃（1）訂單處理的主要工作為接單后客戶、訂單數(shù)據(jù)的確認(rèn)、存貨查詢、訂單整理與編號(hào)，其作業(yè)異常狀況就包括客戶訂單的突然取消或變更，由于不正確的訂單數(shù)據(jù)會(huì)造成往后運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃訂定的不正常，因此應(yīng)變的方式應(yīng)盡速將正確的訂單數(shù)據(jù)傳送給下游部門，若下游不正確的運(yùn)輸計(jì)劃已進(jìn)行，就必須加以修正并將修正后預(yù)估的作業(yè)進(jìn)度回報(bào)給決策中心進(jìn)行監(jiān)控、確定，直至作業(yè)正常,例如因訂單信息傳達(dá)錯(cuò)誤所造成的揀貨作業(yè)異常，企業(yè)確認(rèn)異常后必須將正確的貨物加入揀貨作業(yè)中，并加派人員或機(jī)具進(jìn)行揀貨作業(yè)，期望能符合原訂的揀貨作業(yè)進(jìn)度，并將落后的作業(yè)時(shí)間控制于最小的范圍，也就是說若揀貨作業(yè)的進(jìn)度勢必將無法達(dá)成時(shí)，企業(yè)必須透過各種手段將落后的進(jìn)度控制在尚能經(jīng)由下游作業(yè)改善來達(dá)成任務(wù)的程度。因此愈是上游的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃若發(fā)生異常時(shí)，將有較多的機(jī)會(huì)來進(jìn)行改善的措施，但也因此上游運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃的監(jiān)控變得格外重要。（2）訂單處理發(fā)生異常除了指訂單信息的不正確外，還包含存貨的不足，當(dāng)此種狀況發(fā)生時(shí)，決策者就必須考慮若要在時(shí)間內(nèi)補(bǔ)足存貨將會(huì)造成多少額外的支出，或者考慮客戶對于公司的貢獻(xiàn)，有時(shí)企業(yè)雖然支出更多的作業(yè)成本，但卻保住公司的服務(wù)品質(zhì)、形象，這部份的應(yīng)變計(jì)劃應(yīng)屬營運(yùn)管理的一部分。（3）由于訂單處理部門常與客戶直接接觸的部門，因此異常狀況發(fā)生的原因有可能是由客戶無心造成的，所以在應(yīng)變計(jì)劃執(zhí)行時(shí)，其所額外增加的成本應(yīng)由客戶來負(fù)擔(dān)，若客戶不愿意負(fù)責(zé)這筆費(fèi)用，就必須接受不正常的運(yùn)輸計(jì)劃。2、揀分貨異常的應(yīng)變計(jì)劃（1）若異常是由于進(jìn)度落后所造成的，我方將加派人員揀分貨或調(diào)整揀貨分順序，將運(yùn)輸時(shí)間限制較寬松的訂單貨物的揀貨作業(yè)順序延后，或額外訂定新的揀分貨作業(yè)，以插單處理的方式與原計(jì)劃同步進(jìn)行揀分貨作業(yè)；（2）若異常是由于貨物狀態(tài)、數(shù)量與原計(jì)劃不同所造成的，我方就必須緊急查詢運(yùn)輸中心的存貨，若尚有存貨，則應(yīng)將數(shù)量不足或狀態(tài)不正確的貨物補(bǔ)足,倘若存貨不足，就必須向其它單位或相關(guān)企'也緊急調(diào)度，最后若仍無法解決，就必須盡早通知客戶，并治談相關(guān)的補(bǔ)救方法與賠償事宜，而由于計(jì)劃已無法補(bǔ)救,我方可考慮刪除或延后進(jìn)行該項(xiàng)異常的揀分計(jì)劃，此時(shí)下游相關(guān)的運(yùn)輸計(jì)劃也應(yīng)隨的改變，總而言的，要與客戶有良好的溝通與談判技巧。3、運(yùn)輸?shù)膽?yīng)變計(jì)劃（1）計(jì)劃的變更，內(nèi)容包括運(yùn)輸順序、運(yùn)輸路徑與運(yùn)輸車輛選擇的改變，以變更運(yùn)輸順序而言，若決策者獲知運(yùn)輸目標(biāo)將無法達(dá)成，若仍照原計(jì)劃進(jìn)行將造成所有訂單所應(yīng)交付的貨物全部或部分的延遲，因此應(yīng)將所有的運(yùn)輸順序從新訂定，使受到延誤的客戶數(shù)量減至最小，由于運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行必須由駕駛?cè)藛T來進(jìn)行，依靠的是駕駛的經(jīng)驗(yàn)與路況的熟悉，因此在改變相關(guān)應(yīng)變措施時(shí)除需及早通知駕駛?cè)藛T外，將重新考慮適合的駕駛?cè)藛T；（2）應(yīng)變計(jì)劃則是屬于事后的補(bǔ)救，若運(yùn)輸車輛在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)遇到不可抗力的因素，造成無法補(bǔ)救的延誤，監(jiān)控部門就應(yīng)該及早與駕駛確認(rèn)并通知客戶，讓客戶提早獲得延誤的信息以及合理的賠償。（3）異常發(fā)生的原因?yàn)檫\(yùn)輸車輛的不足時(shí)，就必須考慮與其它企業(yè)或是相關(guān)的貨運(yùn)公司調(diào)派、租賃車輛，但除非遇到絕對不能延誤交貨的任務(wù)外，以及其它企業(yè)的車輛貨物無法與控制系統(tǒng)相配合等等。運(yùn)輸異常的應(yīng)變計(jì)劃是達(dá)成物流運(yùn)輸控制目標(biāo)的最后關(guān)卡，除了應(yīng)盡量減少延誤的發(fā)生外，交貨人員（駕駛員）應(yīng)與客戶及運(yùn)輸中心保持良好的聯(lián)系，才能確保應(yīng)變計(jì)劃正確的執(zhí)行。十、特色服務(wù)響應(yīng)管理（1）關(guān)于雨季、法定節(jié)假日的勞動(dòng)力保證承諾：保證在雨季、法寶節(jié)假日期間,采取有效措施做到勞動(dòng)力充足,在采購方需要緊急人力時(shí)，我公司保證按照合同要求響應(yīng)。（2）在您下單的第一時(shí)間，我方提供“一對一”客服服務(wù)，對您的訂單進(jìn)行核實(shí)，包括下單商品名稱、數(shù)量以及每個(gè)商品的要求和送貨時(shí)間，同時(shí)提供個(gè)性化的專屬服務(wù)，并且按照客戶要求的運(yùn)輸時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。（3）我們將為客戶提供7天X24小時(shí)客服服務(wù)，客戶可以通過我們的服務(wù)電話向客戶服務(wù)中心提出服務(wù)申報(bào)，咨詢產(chǎn)品相關(guān)信息和售后問題?？蛻舴?wù)中心由專人值守，我們保證用戶的問題得到及時(shí)的響應(yīng)。（4）專業(yè)的客服人員，熟悉了解和掌握商品分類、價(jià)格、性能，在您來電咨詢的第一時(shí)間為你解答各項(xiàng)問題。（5）我社將由專人對客戶性質(zhì)、需求及下單情況進(jìn)行跟蹤記錄并作為用戶檔案記錄在冊，以便為今后服務(wù)提供更加切實(shí)、合理的信息，更好地服務(wù)于客戶。客服專員將對商品質(zhì)量，服務(wù)態(tài)度等進(jìn)行回訪。公司物流部與客服部每天上午會(huì)集中反饋意見，制成反饋表，移交采購部，由采購部專員核實(shí)并解決反饋問題,客服人員會(huì)將處理結(jié)果通知客戶。（6）對于貴單位，我們將配備固定的運(yùn)輸車輛與專業(yè)的運(yùn)輸人員，更好地熟悉、了解客戶需要，滿足客戶需求，更好地服務(wù)于客戶。（7）及時(shí)有效處理投述問題：接到用戶的投述電話，客服人員第一時(shí)間與檢驗(yàn)人員以及供應(yīng)商進(jìn)行核實(shí)，10分鐘內(nèi)（優(yōu)于招標(biāo)文件要求的15分鐘內(nèi)）會(huì)給用戶回拔電話，告之用戶存在問題的原因以及我們的處理方式。若有要求退貨的，我們會(huì)按照退貨政策給予退貨。3貨物包裝類別油品包裝檢驗(yàn)時(shí)必須完好，無破損，各項(xiàng)參數(shù)與合同相符。油品包裝外觀清潔、標(biāo)識(shí)清晰明確。4運(yùn)輸服務(wù)承諾1、運(yùn)輸前應(yīng)先檢查包裝容器是否完整、密封，運(yùn)輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞；2、運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備;3、夏季最好早晚運(yùn)輸；4、運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫；5、中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)；6、運(yùn)輸車輛必須徹底清洗、消毒，否則不得裝運(yùn)其它物品；7、公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線行駛。5運(yùn)輸流程（I）我司如中標(biāo)，承諾保證供油、送貨時(shí)間，保證電話暢通、接報(bào)后10分鐘內(nèi)（優(yōu)于招標(biāo)文件要求的15分鐘內(nèi)）作出回應(yīng)，3小時(shí)內(nèi)送油到達(dá)現(xiàn)場,需遠(yuǎn)程調(diào)貨的，保證24小時(shí)內(nèi)送油到指定地點(diǎn)。（2）客戶服務(wù)中心接到指令后，根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)，安排車輛實(shí)施運(yùn)輸任務(wù)，在自有車輛無法滿足任務(wù)的情況下，積極聯(lián)系外部車輛，達(dá)成運(yùn)輸任務(wù)；（3）運(yùn)輸司機(jī)在接到安排指令后及時(shí)裝車，卸車后，由運(yùn)輸管理員簽收送貨單，認(rèn)真核對貨物數(shù)量、質(zhì)量等，以避免產(chǎn)生不必要的損失，返回后及時(shí)上交回單。6運(yùn)輸與儲(chǔ)存要求1、桶裝油品（1）油品裝卸車嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，油品堆放的高度要適當(dāng)，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)或壓壞產(chǎn)品。（2）運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì)。（3）桶裝油品的儲(chǔ)存期可以比散裝的長一些，但一般不要超過一年。（4）不同油品應(yīng)分開堆放并標(biāo)志清楚品名、牌號(hào)、級(jí)別、數(shù)量及入庫等，以免發(fā)貨時(shí)搞錯(cuò)。2、散裝油品（1）盛裝及儲(chǔ)存油的容器必須干凈清潔；（2）運(yùn)輸和儲(chǔ)存變壓器油和汽輪機(jī)油要求“專罐專線”；其他油品應(yīng)按內(nèi)燃機(jī)油、液壓油、齒輪油三大類產(chǎn)品設(shè)置儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施。（3）運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì)。（4）散裝油的儲(chǔ)存期一般不要超過半年。（5）油品的密度約在0.75~0.95g/cm之間比水輕又不溶于水，油的閃點(diǎn)（開□）一般高于150℃,屬可燃物品，儲(chǔ)運(yùn)過程應(yīng)注意防止外流污染環(huán)境和著火燃燒。（6）標(biāo)明品名、牌號(hào)、級(jí)別、數(shù)量及入庫日期等。（7）不同廠家生產(chǎn)的同一油品原則上不能混貯，如非混貯不可時(shí)應(yīng)先做“混對試驗(yàn)”確認(rèn)無不良反應(yīng)后才可以操作。7運(yùn)輸管理制度為規(guī)范運(yùn)輸服務(wù)行為，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，提高客戶的滿意程度，樹立良好的社會(huì)形象，創(chuàng)立公司服務(wù)品牌，特制定本制度。一、運(yùn)輸人員管理1駕駛員須具備運(yùn)輸部相應(yīng)車輛的有效證件和健康體質(zhì)，否則，不允許駕駛相關(guān)車輛！2駕駛員行車前須認(rèn)真對車輛進(jìn)行檢查（包括：機(jī)油、油料、輪胎、外觀、車燈等），確保行車安全。3駕駛員在行車時(shí)，應(yīng)小心駕駛，保持車輛平穩(wěn)，確保人員、車輛、貨物安全到達(dá)目的地；因高速行車，不文明行車等原因?qū)е律唐窊p壞而造成的損失，由駕駛員承擔(dān)。4駕駛員行車中須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立“安全第一”的思想，因違反交通規(guī)則、酒后駕車等違法行為造成的一切經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任一律自行承擔(dān)。5運(yùn)輸人員須服從運(yùn)輸部門的調(diào)度安排，不得以任何理由進(jìn)行推諉或拒絕6運(yùn)輸人員在實(shí)施運(yùn)輸中，應(yīng)對運(yùn)輸物品輕拿輕放，避免物品損壞；如在運(yùn)輸過程中發(fā)生故障、意外事故或貨物損壞等情況的，須第一時(shí)間通知運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人。7運(yùn)輸人員應(yīng)熟悉自己運(yùn)輸貨物的路線，盡可能選擇最優(yōu)路線，提高運(yùn)輸效率。8運(yùn)輸完畢后，駕駛員及運(yùn)輸人員須返回公司待命。9運(yùn)輸返回的貨物須交接給倉庫人員，辦理交接收貨手續(xù)。10在工作時(shí)間內(nèi)，運(yùn)輸人員須保持手機(jī)開機(jī)狀態(tài)，確保工作中的正常溝通。二、運(yùn)輸車輛管理1車輛維修保養(yǎng)，駕駛員須先報(bào)公司行政主管批準(zhǔn)，同意后，按指定地點(diǎn)維修保養(yǎng)；憑維修保養(yǎng)（附清單）正式發(fā)票，經(jīng)部門主管審核簽字后，到財(cái)務(wù)部門申請報(bào)銷；如個(gè)人無錢墊付，可提前至公司財(cái)務(wù)部申請備用金；2未經(jīng)公司同意，車輛一律不得外借，更不準(zhǔn)公車私用，違反者除加足油料外，再追究當(dāng)事人相應(yīng)責(zé)任。3愛護(hù)車輛，保持車輛駕駛室、車廂的外觀、內(nèi)部整潔干凈，車輛相關(guān)證件隨車攜帶完整;.車輛行駛送貨車輛的行駛必須遵循《道路交通安全法》。.車輛檢查和保養(yǎng)經(jīng)常檢查燃油、機(jī)油、冷卻水是否加足，有無滲漏現(xiàn)象；檢查儀表、喇叭、照明開關(guān)按鈕、雨刮器及附屬設(shè)備工作情況；觀念，認(rèn)清預(yù)防車輛事故的重大意義。樹立對企業(yè)和人民財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的思想，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，遵守安全操作規(guī)程和公司的規(guī)章制度。.加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，努力提高駕駛技能，掌握安全行車的有關(guān)知識(shí)，不斷提高專業(yè)素質(zhì)，為安全行車打下良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。加強(qiáng)車輛維修保養(yǎng)，關(guān)鍵部分仔細(xì)檢查，清除機(jī)械方面的隱患。.加強(qiáng)安全工作的預(yù)見性，根據(jù)不同的任務(wù)，季節(jié)，運(yùn)行條件，思想狀況及勞逸程度適時(shí)進(jìn)行預(yù)見性分析,找出車輛事故的潛在危險(xiǎn),采取相應(yīng)的有效措施,做到防患于未然。善于總結(jié)安全行車經(jīng)驗(yàn)，定期進(jìn)行安全行車交流，使安全行車經(jīng)驗(yàn)日趨豐富完善。一旦發(fā)生交通事故，按《道路交通安全法》的有關(guān)事故管理規(guī)定進(jìn)行處理。三、工作規(guī)范及流程管理1發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，堅(jiān)持“順利達(dá)成配任務(wù)為結(jié)果導(dǎo)向”，發(fā)揮最大的潛力2著裝標(biāo)準(zhǔn)整潔，保持個(gè)人清潔衛(wèi)生，樹立、維護(hù)良好的個(gè)人和公司形象；出入客戶場所時(shí)，應(yīng)保持文明禮貌態(tài)度，不得出現(xiàn)吐痰、大聲喧嘩、抽煙等不文明行為，不得私拿、損壞弄客戶物品，進(jìn)出客戶辦公室時(shí)，應(yīng)先力度適中的敲門問好，以飽滿的精神熱情面對客戶3尊重客戶，盡量滿足客戶提出的要求，對客戶提出的問題有問必答，耐心細(xì)致解釋，對客戶的一些失禮言行，要克制忍耐，不與客戶爭執(zhí)頂撞；運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的差錯(cuò)或接到客戶的投訴，應(yīng)向客戶致以歉意，并虛心接受客戶批評(píng),事后向公司提報(bào)4遇到突發(fā)事件，要保持理智冷靜，第一時(shí)間電話請示上級(jí)部門主管，根據(jù)公司指導(dǎo)，進(jìn)行工作安排；特殊情況下，在不違反公司原則的前提下，靈活處理事件5貨品出庫及入庫時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫管理規(guī)定，辦理交接手續(xù)；簽字確認(rèn)出庫單時(shí).，要認(rèn)真核對、清點(diǎn)貨品情況；撤回貨品時(shí)，應(yīng)仔細(xì)填寫收貨單，對客戶名稱、品類、規(guī)格、數(shù)量等內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真填寫，字跡清楚，不得涂改，做好與倉庫人員交接確認(rèn)手續(xù)；6運(yùn)輸任務(wù)應(yīng)提前與客服部進(jìn)行逐一確認(rèn)，如不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，須立即與客服部進(jìn)行溝通提報(bào)，不得擅自處理7撤回貨品，須全部運(yùn)回公司，不得擅自處理，如遇特殊情況的，須經(jīng)部門主管同意后方可處理，事后，填寫相關(guān)說明，經(jīng)部門主管審核簽字后提交公司8貨品運(yùn)輸，提前配好輔助工具及附件的檢查及配備，貨品須放置在指定擺放位置，做到外觀整潔、規(guī)整擺放的要求；9運(yùn)輸單出錯(cuò)時(shí)，應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系客服部門，確認(rèn)原因，并妥善處理好客戶要求，做好客戶的道歉及解釋工作；四、商品出貨管理制度（1）收貨員憑借商品交接清單，驗(yàn)收清點(diǎn)實(shí)際到貨商品。（2）所有貨物必須隨車攜帶具體的送貨清單。（3）為有效降低交接中的差錯(cuò)率，商品未交接清楚，運(yùn)輸專員和客戶收貨員對所清點(diǎn)商品件數(shù)不一致時(shí)，不得拉入賣場。如因特殊情況（根據(jù)客戶需求而定），確需入場的，由運(yùn)輸專員和收貨員協(xié)商具體交接辦法并在交接單中注明。（4）因裝卸不當(dāng)?shù)热藶樵蛟斐缮唐菲茡p的都需責(zé)任人當(dāng)場按商品價(jià)格賠償。（5）在卸貨過程中發(fā)現(xiàn)有破損的商品，應(yīng)請客戶填寫拒收單，由運(yùn)輸專員帶回運(yùn)輸部處理。（6）在卸貨過程中，若發(fā)現(xiàn)外包裝有開口、破裂等情況，應(yīng)立即檢查。（7）商品交接完畢后，運(yùn)輸專員要協(xié)同客戶收貨員在交接單上簽上實(shí)收件數(shù)（大寫）、收貨員姓名、到貨時(shí)間。交接過程中，如實(shí)際到貨件數(shù)和交接單貨件數(shù)不相符，以實(shí)際到貨件數(shù)為準(zhǔn)，并簽上實(shí)收貨件數(shù)（如實(shí)際到貨總件數(shù)大于交接單上的總件數(shù)的，也必須按照實(shí)際到貨件數(shù)簽收）；交接單回單由運(yùn)輸專員當(dāng)車帶嘰五、運(yùn)輸訂單管理訂單處理指的是從接到商品陪送指令開始到加油站門店簽收之間的作業(yè)活動(dòng)及中.央倉庫所有相關(guān)單據(jù)的處理。包括訂單確認(rèn)、存貨查詢、庫存分配和出貨運(yùn)輸?shù)取?對收到的加油站站點(diǎn)訂單內(nèi)的品名數(shù)量及下訂單日期和送貨日期進(jìn)行確認(rèn)。運(yùn)輸中心對門店的訂單資料進(jìn)行檢查，對沒有問題的訂單及時(shí)組織人員分揀配貨;對發(fā)現(xiàn)有問題的訂單及時(shí)與采購管理中心或者對應(yīng)的加油站點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)系溝通。.系統(tǒng)存貨查詢及訂單分配。(1)存貨查詢確認(rèn)有效庫存能否滿足門店需求。若缺貨則及時(shí)與采購中心聯(lián)系進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，以提高接單率和接單處理效率。(2)分配庫存A.單一訂單分配即時(shí)分配。輸入訂單資料時(shí)，將存貨分配給該訂單。B.批次分配:按接單時(shí)的先后順序序進(jìn)行分配或者按運(yùn)輸區(qū)域或路徑進(jìn)行分配。.包裝確認(rèn):對訂購的商品，是否有特殊的包裝，分裝或帖標(biāo)等要求，或是有關(guān)贈(zèng)品的包裝等資料都應(yīng)詳加確認(rèn)記錄，并將出貨要求在訂單上注明。.訂單號(hào)碼說明：每一訂單必須有唯一的訂單號(hào)碼，便于運(yùn)輸，查詢，結(jié)算，等整個(gè)商品流轉(zhuǎn)過程，所有工作說明及進(jìn)度報(bào)告均以此號(hào)碼作為標(biāo)準(zhǔn)號(hào)碼。.相關(guān)聯(lián)單據(jù).(1)揀選單(出庫單)，提供商品出庫指示，作為中央倉揀貨的依據(jù)。(2)運(yùn)輸單，在加油站點(diǎn)交貨完成后站點(diǎn)工作人員必須在運(yùn)輸單據(jù)上簽字確認(rèn)簽收，此單據(jù)作為收貨憑證;要確保送貨單上的資料與實(shí)際送貨相符。六、運(yùn)送管理制度(1)公司駕駛員必須有相關(guān)駕駛資格和遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)的交通管理規(guī)章制度，遵守人員管理手冊，安全駕駛。同時(shí)遵守公司的其他規(guī)章制度。（2）駕駛員要愛惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要部件，確保車輛正常行駛。（3）駕駛員出車前要例行檢查車輛看其性能是否正常，發(fā)現(xiàn)異常要立即報(bào)修。（4）駕駛員對車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。（5）晚間出車時(shí)駕駛員要注意休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛及酒后駕駛。駕駛員酒后駕駛或私自用車造成的一切違章和交通事故后果均由自己承擔(dān)。（6）駕駛員要文明駕駛，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車。行車途中如果發(fā)生交通事故，適用快速處理的就快速處理，如必須現(xiàn)場處理的，應(yīng)立即報(bào)瞥等待處理，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而引發(fā)的事故，司機(jī)要承擔(dān)全部后果及責(zé)任。（7）駕駛員因違章或證件不全被罰款的，有當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任及后果。（8）駕駛員在外出送貨時(shí)，如遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)告知管理人員，并說明原因。（9）駕駛員未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將車輛隨便交給其他人駕駛，如果領(lǐng)導(dǎo)同意司機(jī)要檢查當(dāng)事人是否有駕駛資格，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛資格的人員駕駛或練習(xí)開車。嚴(yán)禁公車私用違者每次罰款100元。（10）為加強(qiáng)對運(yùn)輸中心的運(yùn)輸管理，我們靈活運(yùn)用揀選作業(yè)方式，提高作業(yè)效率，對運(yùn)輸路線經(jīng)常性優(yōu)化，提高車輛的利用率，加強(qiáng)對駕駛員的時(shí)間管理和培訓(xùn)，合理分配駕駛員的工作量和工