勞模事跡材料范文 勞模事跡簡介

勞模事跡材料范文勞模事跡簡介勞模范文勞模事跡簡介除夕夜，萬家燈火，親人團聚。在這團圓喜慶的節(jié)日里，總有一部分供電員工堅守一線，守護電網(wǎng)。華北電網(wǎng)供電公司調(diào)度班班長就是他們中的一員，從1985年任調(diào)度員開始，這一干就是25年。焦點中的焦點待人謙和，工作嚴謹扎實，1998年被全班員工一致推舉擔任調(diào)度班班長?！按蠹蚁嘈盼?，我就要把工作干好!”他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點鐘就到調(diào)度室，詳細查看當天的各項申請票和操作票，指導調(diào)度員進行倒閘操作。如果現(xiàn)場工作時間很長，他也要跟著熬到深夜，加班替班不計其數(shù)。6月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個過程需要13天。當時，電網(wǎng)只有一條線路與華北主網(wǎng)連接，一旦這條線路出現(xiàn)故障，整個市就會一片漆黑。供電公司成了全市關(guān)注的焦點，而作為電網(wǎng)的神經(jīng)中樞，調(diào)度班則成了焦點中的焦點，感到了前所未有的壓力。切改過程中，電網(wǎng)的負荷必須壓降30%，要按照限電序位拉路限電?！吧眢w累沒什么，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時調(diào)整運行方式，既不能讓負荷超過峰值，還要盡可能多供電，平衡起來確實不容易!”回想起當時的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調(diào)度室住了13天，每天只睡四五個小時，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。為安全多說一句話1994年春季預試期間，灤河電廠119開關(guān)檢修完工后，按照正常操作程序給灤河電廠下達了“將灤鋼線119開關(guān)由檢修轉(zhuǎn)運行”的操作命令。放下電話后，一個念頭在他腦子里一閃：這條線路停電后，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢?想到這里，他馬上通知電廠值班員先別執(zhí)行操作命令，接著撥通了承鋼變電站值班室的電話：“鋼廠二變電站嗎?我是供電公司調(diào)度，現(xiàn)在灤河電廠開關(guān)檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……”話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼：“別送電!我們這還有人在線路工作!千萬不要送電吶!”一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。經(jīng)過這件事后，提出“為安全多說一句話”的倡議。在以后的工作中，這個倡議起到了重要作用。從1995年至今，調(diào)度班下達的操作命令已達30多萬次，合格率100%，調(diào)度安全運行已近5000天。從拼音學起現(xiàn)在的工作票都是在計算機上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實是一個難題。從拼音打字學起，開始惡補計算機知識。“50來歲的人找孩子借拼音書實在是不太好意思，可是學生教材在書店又買不到，只好硬著頭皮向孩子上小學的同事借。”班組里新分來3名大學生，和幾個老師傅與這幾個年輕人組成了“互助組”。老同志在向年輕人傳授工作經(jīng)驗的同時，虛心地向年輕人學習計算機知識。由帶頭開發(fā)的調(diào)度智能填票系統(tǒng)正式運行。此后，他們參與研發(fā)的《電網(wǎng)事故處理決策支持系統(tǒng)研究與應用》《電網(wǎng)電壓穩(wěn)定分析及措施研究與應用》兩項科研項目，獲得華北電網(wǎng)有限公司科技項目推廣應用三等獎。同年，調(diào)度班還被華北公司評為首個“學習型班組”。說起獲得的榮譽，自己也記不清了，僅目前能查到的資料，他先后獲得華北公司級榮譽5項、省級榮譽1項、市級榮譽4項、供電公司級榮譽25項，今年還獲得“國家電網(wǎng)公司勞動模范”稱號，他一直把這些榮譽當作前行的動力。“我只是廣大供電員工中的一員，盡了自己的一份責任而已?！痹捳Z間，他依舊那樣踏實、那樣從容。勞模事跡材料范文勞模事跡簡介一、初出茅廬便能獨當一面2009年7月，***被公司派往**大橋項目經(jīng)理部，來到小山東項目分部學習連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工測量。通過學習儀器說明書，掌握儀器的功能和使用方法，做到能夠正確使用儀器;通過在后場積極培訓和鍛煉，熟能生巧，做到能夠熟練使用儀器，提高前場的測量速度和工作效率;通過在前場工作中的儀器使用實戰(zhàn)，掌握前場環(huán)境下儀器使用要領(lǐng)和注意事項，把后場的技能儲備轉(zhuǎn)化為前場的現(xiàn)實生產(chǎn)力。學習橋梁的施工設(shè)計圖紙，重點是結(jié)構(gòu)物的平面位置、高程和線路的平、縱曲線設(shè)計，掌握橋梁各種結(jié)構(gòu)物圖紙設(shè)計坐標的計算和復核。掌握了計算器編程，***在計算器中編制了一個平潭海峽大橋線路豎曲線的計算程序，橋面任意位置設(shè)計標高可以在現(xiàn)場隨時計算，不限于指定位置的實際標高測量，方便了箱梁、橋面鋪裝層和護欄的施工測量。工作兩個月之后，組長有事請假離開項目部一段時間，***被委以重任暫時負責前場的測量工作，與前場技術(shù)員、測量監(jiān)理提前溝通，結(jié)構(gòu)物設(shè)計數(shù)據(jù)提前計算復核，前場使用儀器測量細心謹慎，測量放樣結(jié)果現(xiàn)場檢查，出色及時的完成了這次臨時性的測量負責工作，具備了在前場獨立帶隊測量的能力，得到了前場技術(shù)人員的認可和組長的褒獎。二、在工作鍛煉中不斷成長2010年底，***繼續(xù)參與了漁平高速延伸線T標的建設(shè)，較多的接觸參與到測量內(nèi)業(yè)工作中來。他在EXCEL中制作了***橋中西引橋箱梁移動模架預調(diào)設(shè)計標高計算表，可以自動計算和打印出表，節(jié)省了數(shù)據(jù)計算準備時間，打印出來的設(shè)計數(shù)據(jù)整齊美觀，給前場施工測量帶來了一定的方便性。在熟悉測量資料報驗和掌握施工規(guī)范要求后，對于新的分項工程結(jié)構(gòu)物，沒有現(xiàn)成的測量資料模版，他可以在表格中依據(jù)規(guī)范要求對其進行設(shè)計和編制，新制作的測量資料模板能夠得到部長和測量專監(jiān)的認可。他設(shè)計編制了通用路線正反算EXCEL用表和漁平高速延伸線T標線路路面設(shè)計高程計算自定義函數(shù)，檢驗計算正確后，被應用到前場測量和后場內(nèi)業(yè)資料的設(shè)計數(shù)據(jù)計算中，可以代替同類路線計算軟件，具備更好的針對性和便利性，在部門內(nèi)部受到歡迎。參加過多次GPS控制網(wǎng)復測與加密后，***基本能夠主持完成公路四等GPS控制網(wǎng)測量工作。平潭復線橋和娘宮路基連接線是橋路連接處，兩個標段的坐標系不一致，經(jīng)過聯(lián)測，發(fā)現(xiàn)橫向存在11cm的對接偏差，分析原因時，設(shè)計院提出懷疑使用過的首級控制點存在較大誤差或位移。為確認首級控制點是否存在誤差或位移，***主持了這次控制網(wǎng)的復測工作，復測結(jié)論確定使用的首級控制點穩(wěn)定無位移或較大誤差，經(jīng)受住了設(shè)計院的質(zhì)疑，確認設(shè)計有瑕疵，并根據(jù)項目部的意見給出了具體可執(zhí)行的橋路順接過渡方案，得到了項目總工的認可。2013年7月，***被調(diào)遣來到***項目部，參與了項目部前期籌備工作，進行了控制網(wǎng)初步成果復測、棧橋施工定位、項目駐地建設(shè)、圖紙復核、人員儀器培訓等工作，具備了項目測量籌備工作經(jīng)驗。由于工作能力突出，項目部正式掛牌成立后，他被任職為測量部部長。通過一段時間的學習與鍛煉，他已能夠獨立組織主持二等GPS平面控制網(wǎng)復測和二等水準路線測量，滿足本項目控制網(wǎng)復測與加密工作的需要。由于工作能力突出，在2014年項目部一季度勞動立功競賽活動中，***被評為個人二等功。為了更好地實現(xiàn)培育新人和技能傳承，2023年1月，在市總工會的關(guān)心下，成立了“***創(chuàng)新工作室”，作為領(lǐng)銜人，肩上既有壓力，也有動力。***希望通過以工作室為平臺，立足專業(yè)，實現(xiàn)團隊創(chuàng)新和難題攻關(guān)。勞模事跡材料范文勞模事跡簡介自xx車間成立以來，xxx以精湛的技術(shù)挑起了全面負責車間技術(shù)工作及運行班組日常工作的大梁，他兢兢業(yè)業(yè)、盡心盡力，把勤奮工作當作自己最大的樂趣。從安全運行“零”起點到如今安全運行2800多天;車間從一股新生的力量成長為現(xiàn)在湖北“五一勞動獎狀”獲得者、湖北省冶金系統(tǒng)先進班組……成功與榮譽的背后凝聚著他辛勤的汗水和無私的奉獻!身為一名技術(shù)人員，他始終用特有的嚴謹和堅韌的精神感染著身邊的每一位職工，帶領(lǐng)他們一步一個腳印的向前邁進。鉆研技術(shù)，做知識型職工xx車間是電解車間的“心臟”，為了更好的了解設(shè)備的性能，他刻苦攻讀設(shè)備的產(chǎn)品說明書，查閱安裝施工圖紙，向經(jīng)驗豐富的師傅虛心學習，邊學邊干，無論是運行班組的倒閘操作，還是檢修人員維修設(shè)備，他每次都在現(xiàn)場認真地觀看學習。車間二萬噸系統(tǒng)是引進美國ge公司的產(chǎn)品，其plc模塊采用了先進的技術(shù)，一時難以掌握，作為車間技術(shù)員，這塊“硬骨頭”一定要“啃”下來。在設(shè)備廠家的調(diào)試現(xiàn)場，xxx認真聽取講解，并拿起英語詞典熟悉英文標識仔細做好記錄;為了能使二萬噸早日投產(chǎn)，他加班加點工作在二萬噸工地上，在現(xiàn)場參與安裝及試驗工作。由于他鉆研技術(shù)成績出色，2014年他被派往公司四期技改工程支援110kv開關(guān)站建設(shè)，人少事多，為確保新五萬噸設(shè)備平穩(wěn)渡過磨合期，xxx帶領(lǐng)一班人馬戰(zhàn)高溫、冒酷暑，發(fā)現(xiàn)問題、隱患及時處理解決，積極組織安裝調(diào)試，連續(xù)幾個月駐扎在工地，最終圓滿完成了100臺電解槽投產(chǎn)，為安全運行156天的五萬噸開關(guān)站順利交接、向五萬噸系列輸送骨干力量和確保今后安全運行做出了貢獻。在xxx的執(zhí)著追求下，他很快由一名普通的技術(shù)工人逐漸成長為一名知識型員工，他撰寫的《可控硅整流機組培訓教材》，將自己多年來在工作中總結(jié)的經(jīng)驗與大家共享，帶領(lǐng)車間員工達到共同進步的目的。他所掌握的理論知識在實踐中也得到很好的應用，解決了大量生產(chǎn)中的技術(shù)難題，三年間，他率領(lǐng)職工先后完成了六次大規(guī)模的設(shè)備檢修、試驗工作，由他發(fā)現(xiàn)并處理的設(shè)備大小隱患不下300余起，其中特大隱患一起，準確無誤地完成各種倒閘操作600余次，與此同時，他還主持參與完成各種技術(shù)改造項目，多次取得成功，獲得“青年五小成果”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“合理化建議”、“qc成果”等獎項，為公司節(jié)約了寶貴的人力、物力和財力，為公司節(jié)約資金和挽回經(jīng)濟損失累計600多萬元，為車間的安全生產(chǎn)和公司的發(fā)展做出了突出貢獻。參與管理，用技術(shù)帶動安全生產(chǎn)為了樹立員工愛崗敬業(yè)、積極進取的主人翁意識和責任感，他和車間領(lǐng)導不定期地組織職工學習國家安全法律、法規(guī)及公司的各項，讓職工們都能充分認識到“安全責任重于泰山”。xxx堅持每年組織職工業(yè)務培訓，指導職工們的業(yè)務學習，他參與編寫了《xx車間及操作規(guī)程》、《車間班組管理制度》、《車間定崗定員考核制度》、《勞動競賽細則》、《學習型班組評比細則》等多項管理辦法。其中，學習型班組創(chuàng)建活動在車間內(nèi)部掀起了“班班爭當學習型班組、人人爭做學習型員工”的學習工作高潮，充分調(diào)動了職工的工作積極性、主動性。作原理及檢修、電壓和電流互感器檢修是檢修電工的學習任務;循環(huán)水系統(tǒng)及空壓站的工作流程、水泵的工作原理是空壓工的學習任務。因為他的真誠付出，職工們的素質(zhì)提高了，車間的整體素質(zhì)也得到提高，多次榮獲公司職工教育先進車間稱號，車間連續(xù)兩次獲得省總工會頒發(fā)的“五一”勞動獎狀、學習型組織標兵單位，這其中xxx功不可沒，他本人則被聘為公司職工教育培訓兼職教師，負責對內(nèi)、對外人員的技術(shù)培訓工作。追求無私境界，甘作孺子牛在個人成長的道路上，xxx有自己的人生追求，那就是為集體、為他人甘作孺子牛，大公無私，做一個大寫的人。他積極向黨靠近，改造自己的人生觀、價值觀，讓自己和先進的思想緊密結(jié)合在一起，做職工們的榜樣，2014在集團公司開展保持員先進性教育活動中被評為優(yōu)秀員。從輔助設(shè)備的維護保養(yǎng)到秋季預防性檢修試驗，一點一滴他都親自指揮，身先士卒。在職工培訓中，他經(jīng)常剛從變壓器上下來，滿手油污走進培訓室;或者，正在授課時被人叫走，參加一個緊急的檢修任務，盡管他很忙，負責的是價值數(shù)億元的高壓設(shè)備，但職工培訓他是無論如何都會參加的，落下的課他一定事后補上，職工不懂的不清楚的，只要問他，他就會一遍又一遍地耐心講解，從原理到實際，決不讓職工帶著問題上工作中他高度的責任心讓大家敬佩不已。2014年5月30日，車間巡視人員發(fā)現(xiàn)4#整流變壓器存在三類設(shè)備隱患，xxx本著高度的責任心和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，主動請纓對變壓器進行了嚴格的性能試驗，他三天三夜沒有合眼，逐一進行隱患排查，憑著精湛的技術(shù)準確地查出設(shè)備隱患，確定了故障點，發(fā)現(xiàn)設(shè)備b相直流電阻偏大，并連夜對4#變壓器進行解體性大修，更換其繞組，將之消除在萌芽狀態(tài)，避免重大事故的發(fā)生，