2019-2020學(xué)年高中地理第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響4.1地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響課件湘教版

第一節(jié)地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響【考試標(biāo)準(zhǔn)】學(xué)考要求考綱細(xì)解學(xué)考要求a聚落的概念和分類了解聚落的概念和分類d地形條件對(duì)聚落類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響理解地形條件對(duì)聚落類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響，并能夠結(jié)合某區(qū)域示意圖來(lái)分析某地理要素變化對(duì)聚落產(chǎn)生的影響c地形條件對(duì)交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響理解地形條件對(duì)交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響房屋建筑

設(shè)施城市鄉(xiāng)村類型分布團(tuán)聚分散地形

水文

資源工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平較少

網(wǎng)狀較大較多之社會(huì)技術(shù)降低生態(tài)環(huán)境提示：河谷階地既靠近水源，又不會(huì)被洪水淹沒(méi)；同時(shí)河流還具有一定的軍事防御作用。地區(qū)聚落分布原因分析聚落形態(tài)高原地區(qū)深切河谷兩岸、狹窄的河漫灘平原河谷地區(qū)地勢(shì)低，氣候溫暖；兩岸泥沙淤積的河漫灘平原土壤肥沃，水資源豐富呈狹長(zhǎng)的條帶狀山區(qū)洪積扇、沖積扇和河漫灘平原地勢(shì)平坦，地下水或地表水資源比較豐富，并淤積有肥沃土壤，適宜聚落發(fā)展明顯的條帶狀或蜿蜒分布于山前或沿河流兩岸發(fā)展平原地區(qū)聚落分布最密集區(qū)土壤肥沃，水資源豐富，河網(wǎng)密布，有便捷的內(nèi)河航運(yùn)和海上運(yùn)輸，更適宜聚落發(fā)展有的沿河發(fā)展，形成沿河聚落帶；有的沿海發(fā)展，形成沿海聚落帶形狀自然環(huán)境位置團(tuán)狀地形為平原、盆地耕作區(qū)中心帶狀地勢(shì)高，近水源沿河道伸展或沿等高線呈條帶狀延伸環(huán)狀地形為山地，水源為池塘、井等繞山環(huán)水而建零散分布自然條件差(生產(chǎn)力水平低)，田塊小綠洲地區(qū)、丘陵和山地緩坡處等解析城鎮(zhèn)主要分布在河谷地帶，因?yàn)楹庸鹊匦纹教梗貏?shì)較低，氣溫較高，且有豐富的水源。答案(1)B

(2)A提示：C方案合理。A方案線路最短，但要跨越山頂附近，地形坡度大，給鐵路的修建和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大困難，工程造價(jià)高；B方案線路較長(zhǎng)，且穿越山地的鞍部，地形坡度也較大；C方案線路也較長(zhǎng)，但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最小，工程造價(jià)低。相比較而言，C方案合理。地形交通線路原因布局形態(tài)平原地區(qū)稠密網(wǎng)狀地形對(duì)交通建設(shè)限制較少山區(qū)稀疏呈“之”字形地形起伏大，交通建設(shè)的限制性因素比較多[學(xué)以致用]

(浙江省2016年4月選考科目模擬考試)歷時(shí)五年多建設(shè)的漢孝高鐵，于2015年12月20日正式通車，漢孝高鐵始自漢口火車站，終到孝感東站，全線共設(shè)9個(gè)車站。據(jù)此并結(jié)合下圖，回答(1)～(2)題。(1)漢孝高鐵建設(shè)過(guò)程中遇到的最大困難可能是

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)A．氣候嚴(yán)寒 B．喀斯特地貌廣布C．高寒缺氧 D．河流密布(2)漢孝高鐵建成后

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)①有利于完善區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)②促進(jìn)沿線地區(qū)人口遷移③促進(jìn)沿線地區(qū)大宗貨物的運(yùn)輸④有利于沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展A．①② B．①③ C．①④ D．③④解析第(1)題，漢孝高鐵經(jīng)過(guò)江漢平原，地勢(shì)平坦，河流密布，需要建設(shè)的橋梁多，工程量大。第(2)題，漢孝高鐵建成后有利于完善全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)，有利于完善區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，有利于沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。答案(1)D

(2)C解析第1題，我國(guó)南方地區(qū)河網(wǎng)密布，地塊狹小，鄉(xiāng)村聚落沿河發(fā)展。第2題，河谷階地接近水源、又不會(huì)被洪水淹沒(méi)，河流還有軍事防御作用。答案1.A

2.C解析帶太陽(yáng)能屋頂?shù)姆孔討?yīng)朝向陽(yáng)面，浙江在北半球，北岸向陽(yáng)。②地坡度太大，不利于建房。答案A解析第4題，四條線路中，①②坡度太大，④距離太長(zhǎng)，綜合考慮，③最合適。第5題，一般來(lái)講，影響現(xiàn)代鐵路布局的主導(dǎo)因素為經(jīng)濟(jì)因素。答案4.C

5.D解析第(1)題，早期城市形成主要受自然條件(地形、河流)影響，A城市地形平坦，有河流經(jīng)過(guò)，水源充足，交通便利。第(2)題，圖中可見(jiàn)B、D城市間有山脈。第(3)題，影響交通線路密度的自然條件是地形、河流等。答案(1)A地形平坦，有河流經(jīng)過(guò)，水源充足，交通便利(2)山地地形的限制(3)東側(cè)東側(cè)地形平坦，有河流經(jīng)過(guò)，水源充足；而西側(cè)沙漠廣布，且有山脈阻隔教材P89～90活動(dòng)教材P93活動(dòng)2．圖4—14中的A、B、C三種鐵路選線方案方案分析A線路最短，但要