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1/18綠色科技再生電能轉(zhuǎn)換器(選配)電梯通常由電源供電支持運(yùn)行(供電操作)；然而，當(dāng)轎廂重載器可將曳引機(jī)產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換后傳送至配電變壓器并與電源提供的1400kg/年)此外，再生變換器還可減少電網(wǎng)中的諧波電流。2/183/18關(guān)節(jié)型定子技術(shù)的馬達(dá)節(jié)能特點(diǎn)-轎廂數(shù)量(mSO-N)服務(wù)轎廂的數(shù)量可在不影響乘客的候梯時(shí)間的前提下在某種程4/18.分配控制(山小O.全)如果在指定時(shí)間段內(nèi)沒有接收到呼梯指令，則轎廂照明/通風(fēng)扇可變速電梯系統(tǒng)更快的速度(快速模式)運(yùn)行。當(dāng)轎廂和對(duì)重裝置之間負(fù)重均衡時(shí)，5/18[示例(額定速度為1.6m/sec)][最大速度和載客量][省時(shí)]6/18可變速電梯系統(tǒng)可應(yīng)用于額定速度為1.6m/sec、1.75m/sec和小型機(jī)房7/18M采用了最先進(jìn)的低損耗IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)和最優(yōu)設(shè)計(jì)，8/18VVVF變頻器控制可平穩(wěn)、高精度地控制曳引機(jī)。這些先進(jìn)的群控系統(tǒng)將三菱電機(jī)具有突破性的AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)*技術(shù)運(yùn)用到電梯控制中神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)模擬神經(jīng)和人腦細(xì)胞結(jié)構(gòu)的信息處理機(jī)制的數(shù)9/18/18/18預(yù)測(cè)下一個(gè)梯廳呼梯指令以減少候梯時(shí)間動(dòng)態(tài)規(guī)則組合優(yōu)化/18通過“規(guī)則”模擬選擇最優(yōu)轎廂分配目的樓層預(yù)測(cè)系統(tǒng)(DOAS)選配根據(jù)目的樓層將乘客分配至轎廂當(dāng)乘客在梯廳內(nèi)輸入目的樓層，梯廳操作盤將立即指示哪一個(gè)轎/18令人愉悅的設(shè)計(jì)/18頂/18/18增強(qiáng)型規(guī)格NexWay-S

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