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2023年度三支一扶之三支一扶申論基礎(chǔ)試題庫(kù)和答案要點(diǎn)
大題(共3題)一、給定資料:2017年S市優(yōu)良天數(shù)要達(dá)到240天,這意味著“三天里要有兩個(gè)好天兒”。而2014年S市環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)191天,比2013年減少24天。為力爭(zhēng)擺脫空氣質(zhì)量全國(guó)后十名的陰影,靠大氣環(huán)境治理提高城市吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力,S市啟動(dòng)“藍(lán)天行動(dòng)”立下目標(biāo):到2017年使優(yōu)良天數(shù)大幅增加,環(huán)境治理成效顯著,百姓切身感受到環(huán)境質(zhì)量的改善。環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)到240天,比2014年增加49天。細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度下降15%,全國(guó)排名從后十名上升到中游水平。長(zhǎng)期以來,S市城市空間發(fā)展形態(tài)呈現(xiàn)以老城為依托,以內(nèi)部填空補(bǔ)充,向外圈層式蔓延擴(kuò)張的模式,形成的是冶金、機(jī)械、化工、電器、醫(yī)藥、食品等重工業(yè)為主的綜合工業(yè)體系,主要集中在中心城區(qū)內(nèi)。作為燃煤占一次能源總量90%以上的老工業(yè)城市,S市在采暖季燃煤污染貢獻(xiàn)率高達(dá)60%,煤煙味兒彌漫在城市上空的局面久久難以消散。因此,壓煤減霾、提標(biāo)換車、防塵降塵是大氣污染防治的重中之重。作為重工業(yè)基地,S市長(zhǎng)期形成的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加上粗放型管理、發(fā)展的模式,環(huán)境保護(hù)工作相對(duì)滯后,已經(jīng)積累了一些問題。S市煤炭消費(fèi)量占一次能源消費(fèi)量的90%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)67%的平均水平,而燃油、燃?xì)?、用電等清潔能源利用率較低,成為環(huán)境污染最重要的原因。減輕燃煤污染,必須嚴(yán)格控制煤炭增量,未來燃煤量要有減無增,設(shè)立燃煤量紅線制度,燃煤總量要大幅度逐年遞減。截至2015年10月,S市汽車保有量達(dá)到170萬輛,幾乎每5人就擁有一輛汽車。此外,全市還有公交車近5800輛,營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車21500輛,包括大貨車、長(zhǎng)短途客車等。這些車輛日行駛距離長(zhǎng)、超載又比較嚴(yán)重,加劇了污染物排放。S市一個(gè)月曾有多達(dá)20天的時(shí)間首要污染物為PM10,而施工揚(yáng)塵被認(rèn)為是PM10的最重要來源。環(huán)保專家解釋說,5月份天氣干燥,風(fēng)力較大,這使得城市路面上的沙塵和建筑工地?fù)P塵極易升高到空氣中,造成污染。比如,在S市某新區(qū),由于路面整修,5月份這里曾經(jīng)一度“沙隨風(fēng)起”,省環(huán)保廳也直接對(duì)當(dāng)?shù)厥┕で闆r展開督辦。S市曾經(jīng)要求施工工地必須對(duì)裸露路面進(jìn)行覆蓋,駛出工地的車輛也必須先對(duì)車輪進(jìn)行噴淋。不過,在個(gè)別施工現(xiàn)場(chǎng),這些要求并沒有被執(zhí)行。全球最大都市之一的日本東京,也飽受過污染之苦,60年代曾煙霧熏天,河流泛臭。日本治污的手段之一就是城市綠化,東京有關(guān)當(dāng)局規(guī)定,新建大樓必須配備足夠量的綠地面積,要求樓頂綠化。東京的綠化不僅種草,還強(qiáng)化要多種樹,不但要綠化面積,還追求綠化體積。大量樹木對(duì)城市空氣的凈化作用自然是不可忽視的。日本政府要求重污染企業(yè)必須配備脫硫和脫硝設(shè)備,小型企業(yè)必須安裝電除塵設(shè)備,同時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督管理,保證正常運(yùn)行。政府還要求日本汽車出廠時(shí)必須加裝尾氣凈化裝置,同時(shí)禁止柴油車和不符合要求的車輛進(jìn)市,出租車全部采用天然氣作為燃料,徹底從源頭解決大氣污染物的排放。美國(guó)對(duì)PM2.5的管理重點(diǎn)是嚴(yán)密監(jiān)控、實(shí)時(shí)公開、立法規(guī)范。他們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)設(shè)立了數(shù)以千計(jì)的顆粒物檢測(cè)站點(diǎn),其中PM2.5參數(shù)每小時(shí)更新一次。美國(guó)環(huán)保署及時(shí)發(fā)布公眾易懂的信息,列出了一些小貼士,提示人們?nèi)粘I钪小皬奈易銎稹庇兄谔岣呖諝赓|(zhì)量。例如,在日常生活中節(jié)約用電,夏天將空調(diào)溫度稍微調(diào)高些,冬天稍微調(diào)低點(diǎn);購(gòu)買帶有“能源之星”標(biāo)識(shí)的家用和辦公用設(shè)備:在可能的情況下拼車、使用公共交通工具、騎自行車或步行。假如你是S市環(huán)境保護(hù)部門的工作人員,為了讓S市更好完成藍(lán)天行動(dòng)的既定目標(biāo),請(qǐng)你根據(jù)“給定資料”,草擬一份《S市2017年度大氣污染防治工作計(jì)劃》。要求:內(nèi)容全面,有針對(duì)性,條理清楚。不超過500字?!敬鸢浮縎市2017年度大氣污染防治工作計(jì)劃為加快推進(jìn)藍(lán)天行動(dòng)實(shí)施,確保完成“藍(lán)天行動(dòng)”各項(xiàng)目標(biāo),切實(shí)改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量,市政府決定在全市范圍內(nèi)實(shí)施“藍(lán)天行動(dòng)”,特制定本方案。(一)總體目標(biāo)2017年大氣環(huán)境質(zhì)量明顯改善,優(yōu)良天數(shù)達(dá)到240天,細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度下降15%。(二)工作任務(wù)1、實(shí)施煤炭總量控制,推廣新能源。嚴(yán)格規(guī)定,強(qiáng)化落實(shí),控制燃煤使用量和范圍;推廣技術(shù),加大我市清潔能源和可再生能源引進(jìn)和利用力度。2、防治汽車尾氣污染,宣傳低碳出行。有序控制機(jī)動(dòng)車增量,強(qiáng)化對(duì)大排量汽車管控;逐步開展尾氣改造治理,推行綠色公交,鼓勵(lì)騎車、步行等低碳出行方式。3、嚴(yán)格管控?fù)P塵污染,加大查辦力度。加強(qiáng)城市道路和施工地灑水抑塵措施,及時(shí)清掃;嚴(yán)格監(jiān)控PM2.5和PM10等污染物實(shí)況,力查違規(guī)作業(yè),公開信息擴(kuò)大監(jiān)督。4、細(xì)化城市綠化規(guī)定,提高綠化水平。進(jìn)一步細(xì)化對(duì)街道、小區(qū)綠化覆蓋率的規(guī)定,大力開展植樹造林和城市綠化,要求達(dá)到目標(biāo)綠化面積、體積。二、給定資料:德國(guó)是最早對(duì)城市雨水采用政府管制制度的國(guó)家,目前已經(jīng)形成針對(duì)低影響開發(fā)的雨水管理較為系統(tǒng)的法律法規(guī)、技術(shù)指引和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策。在政府的引導(dǎo)下,目前德國(guó)的雨洪利用技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化。德國(guó)的聯(lián)邦水法、建設(shè)法規(guī)和地區(qū)法規(guī)以法律條文或規(guī)定的形式,對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)和水的可持續(xù)利用提出明確的要求。聯(lián)邦水法以優(yōu)化生態(tài)環(huán)境,保持生態(tài)平衡為政策導(dǎo)向,成為各州制定相關(guān)法規(guī)的基本依據(jù)。1995年德國(guó)頒布了歐洲首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)“室外排水溝和排水管道標(biāo)準(zhǔn)”,提出通過雨水收集系統(tǒng)盡可能地減少公共地區(qū)建筑物底層發(fā)生洪水的危險(xiǎn)性。1996年,在水法的補(bǔ)充條款中增加了“水的可持續(xù)利用”理念,強(qiáng)調(diào)“為了保證水的利用效率,要避免排水量增加”,實(shí)現(xiàn)“排水量零增長(zhǎng)”。在此背景下,德國(guó)建設(shè)規(guī)劃導(dǎo)則規(guī)定:“在建設(shè)項(xiàng)目的用地規(guī)劃中,要確保雨水下滲用地,并通過法規(guī)進(jìn)一步落實(shí)。”雖各州的具體落實(shí)方式不同,但都規(guī)定:除了特定情況外,降水不能排放到公共管網(wǎng)中;新建項(xiàng)目的業(yè)主必須對(duì)雨水進(jìn)行處置和利用。德國(guó)的雨水利用技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)日漸成熟,目前德國(guó)的城市雨水利用方式主要有三種:一是屋面雨水集蓄系統(tǒng),收集的雨水經(jīng)簡(jiǎn)單處理后,達(dá)到雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),主要用于家庭、公共場(chǎng)所和企業(yè)的非飲用水,如街區(qū)公寓的廁所沖洗和庭院澆灑。二是雨水截污與滲透系統(tǒng)。道路雨洪通過下水道排入沿途大型蓄水池或通過滲透補(bǔ)充地下水。德國(guó)城市街道雨洪管道口均設(shè)有截污掛籃,以攔截雨洪徑流攜帶的污染物。城市地面使用可滲透地磚,以減小徑流。行道樹周圍以疏松的樹皮、木屑、碎石、鏤空金屬蓋板覆蓋。三是生態(tài)小區(qū)雨水利用系統(tǒng)。小區(qū)沿著排水道修建可滲透淺溝,表面植有草皮,供雨水徑流時(shí)下滲。超過滲透能力的雨水則進(jìn)入雨洪池或人工濕地,作為水景或繼續(xù)下滲。為了實(shí)現(xiàn)排入管網(wǎng)的徑流量零增長(zhǎng)的目標(biāo),在國(guó)家法律法規(guī)和技術(shù)導(dǎo)則的指引下,各城市根據(jù)生態(tài)法、水法、地方行政費(fèi)用管理等相關(guān)法規(guī),制定了各自的雨水費(fèi)用(也稱為管道使用費(fèi))征收標(biāo)準(zhǔn)。并結(jié)合各地降水狀況、業(yè)主所擁有的不透水地面面積,由地方行政主管部門核算并收取業(yè)主應(yīng)繳納的雨水費(fèi)。此項(xiàng)資金主要用于雨水項(xiàng)目的投資補(bǔ)貼,以鼓勵(lì)雨水利用項(xiàng)目的建設(shè)。日本是個(gè)水資源較缺乏的國(guó)家,政府十分重視對(duì)雨水的收集和利用,早在1980年日本建設(shè)省就開始推行雨水貯留滲透計(jì)劃。1992年頒布的“第二代城市下水總體規(guī)劃”正式將雨水滲溝、滲塘及透水地面作為城市總體規(guī)劃的組成部分,要求新建和改建的大型公共建筑群必須設(shè)置雨水就地下滲設(shè)施,要求在城市中的新開發(fā)土地每公頃土地應(yīng)附設(shè)500立方米的雨洪調(diào)蓄池。日本的雨水利用的具體技術(shù)措施包括:降低操場(chǎng)、綠地、公園、花壇、樓間空地的地面高程;在停車場(chǎng)、廣場(chǎng)鋪設(shè)透水路面或碎石路面,并建設(shè)滲水井,加速雨水滲流;在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)下修建大型地下水庫(kù),并利用高層建筑的地下室作為水庫(kù)調(diào)蓄雨洪:在東京、大阪等特大城市建設(shè)地下河,將低洼地區(qū)雨水導(dǎo)入地下河;在城市上游側(cè)修建分洪水路;在城市河道狹窄處修筑旁通水道;在低洼處建設(shè)大型泵站排水,等等。其中,最具特色的技術(shù)手段是建設(shè)雨水調(diào)節(jié)池,在傳統(tǒng)的、功能單一的雨水調(diào)節(jié)池的基礎(chǔ)上發(fā)展了多功能調(diào)蓄設(shè)施,具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)模大、效益投資高的特點(diǎn)。在非雨季或沒有大暴雨時(shí),多功能調(diào)蓄設(shè)施還可以全部或部分地發(fā)揮城市景觀、公園、綠地、停車場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、市民休閑集會(huì)和娛樂場(chǎng)所等多種功能。日本對(duì)雨水利用實(shí)行補(bǔ)助金制度,各個(gè)地區(qū)和城市的補(bǔ)助政策不一。例如東京都墨田區(qū)1996年開始建立促進(jìn)雨水利用補(bǔ)助金制度,對(duì)地下儲(chǔ)雨裝置、中型儲(chǔ)雨裝置和小型儲(chǔ)雨裝置給予一定的補(bǔ)助,水池每立方米補(bǔ)40-120美元,雨水凈化器補(bǔ)1/3-2/3的設(shè)備價(jià),以此促進(jìn)雨水利用技術(shù)的應(yīng)用以及雨水資源化。德國(guó)、日本在建設(shè)海綿城市方面具有許多值得借鑒的經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你談?wù)勎覈?guó)能從中獲得的啟示。要求:緊扣材料,全面準(zhǔn)確,語言流暢。不超過350字?!敬鸢浮课覈?guó)能獲得以下啟示:一是完善相關(guān)法律法規(guī)。以法律法規(guī)引導(dǎo)水資源保護(hù)與雨水綜合運(yùn)用。二是加強(qiáng)頂層規(guī)劃。制定、推行雨水貯留滲透計(jì)劃。三是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、運(yùn)用。開發(fā)、推廣雨水集蓄、截污滲透、利用系統(tǒng),具體包括:收集、處理雨水;設(shè)置截污掛籃;降低操場(chǎng)等場(chǎng)所的高程,鋪設(shè)透水路面,建設(shè)可滲透淺溝、滲水井等;修建地下水庫(kù)、地下河、分洪水路等,發(fā)展多功能調(diào)蓄設(shè)施。四是以經(jīng)濟(jì)手段加強(qiáng)雨水管理。各地根據(jù)相關(guān)法規(guī)及當(dāng)?shù)貙?shí)際,制定雨水費(fèi)用征收標(biāo)準(zhǔn),由主管部門核算并收取雨水費(fèi);實(shí)行投資補(bǔ)貼制度,鼓勵(lì)雨水利用項(xiàng)目建設(shè)。三、給定資料:日前,上海最大的白領(lǐng)公寓青客公寓宣布,獲得由賽富亞洲領(lǐng)投、紐信創(chuàng)投等跟投的1.8億元B輪融資,這是迄今為止國(guó)內(nèi)長(zhǎng)租公寓領(lǐng)域最大的一筆真實(shí)融資。人們不禁要問,作為一個(gè)成立于2012年的長(zhǎng)租公寓020服務(wù)平臺(tái),同時(shí)起步介入長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)公司不下30家,青客模式為何受到資本市場(chǎng)爭(zhēng)相跟投?青客公寓創(chuàng)始人金光杰在接受專訪時(shí),給出了他的答案:“大部分與我們同期起步的同行,都倒在了門外,因?yàn)樗麄冏霎a(chǎn)品的初心不善,總是想怎樣違規(guī)多隔出一間房多賺錢,或節(jié)省裝修費(fèi),又與政府職能部門‘躲貓貓’,結(jié)果政府、物業(yè)、租客、投資人都不滿意。而青客的創(chuàng)業(yè)初心,就是為解決100萬青年人的居住問題而來。我們從房東那里收來的房子,都按照相關(guān)規(guī)定實(shí)行‘X+l’的分割,增加客廳一間房,再進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化裝修并轉(zhuǎn)租?!痹诰薮笫袌?chǎng)規(guī)模背后,長(zhǎng)租市場(chǎng)存在租房難、房租高以及住宿環(huán)境差等痛點(diǎn)。青客公寓創(chuàng)始人金光杰正是抓住了中國(guó)在城市化過程中的這個(gè)剛性需求,才創(chuàng)立了青客模式。對(duì)于房東來說,青客扮演了資產(chǎn)管理者的角色:而對(duì)于租戶來說,青客提供了高性價(jià)比的租住模式,同時(shí)創(chuàng)立了以青年為代表的青友社交社區(qū)。金光杰表示,青客是沖著長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)去的,所以每一步都要建立在規(guī)范化基礎(chǔ)上,甚至為此貼錢幫房東去登記租賃備案以及完稅。一方面是考慮租客需要以此為憑據(jù)辦理居住證,另一方面也是為了在投資時(shí)企業(yè)能提供有說服力的報(bào)表,來證明盈利能力。一般到了B輪融資,風(fēng)險(xiǎn)投資公司會(huì)把行業(yè)內(nèi)企業(yè)都考察一遍,再選擇他們認(rèn)為最有潛力的一家進(jìn)行投資,從一開始就規(guī)范化運(yùn)作,是青客脫穎而出的原因之一。對(duì)于外界把青客等同于“二房東”來理解,金光杰則表示:“這個(gè)說法也沒有錯(cuò),在更高層次,我們是在做流行的‘互聯(lián)網(wǎng)+長(zhǎng)租公寓’模式。而青客的終極目標(biāo),是解決100萬青年人居問題,我們希望做一些改變中國(guó)住房格局的事情,成為中國(guó)公共租賃房屋提供商。”事實(shí)上,外界已經(jīng)看到了青客模式帶來的改變,其影響了政府、影響了投資界的關(guān)注度,甚至影響了相關(guān)配套的政策導(dǎo)向。例如此前上海市房管局等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)社會(huì)各類機(jī)構(gòu)代理經(jīng)租社會(huì)閑置存量住房試行意見的通知》,里面對(duì)于房屋分割的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,就是相關(guān)部門充分考察研究青客“X+l”模式后的結(jié)果。金光杰表示,青客本身是一個(gè)技術(shù)思維的公司,而不是一個(gè)產(chǎn)品思維的公司。公司的技術(shù)人員占到了1/3.掌握著一套IT技術(shù)信息化管理體系。不同于傳統(tǒng)的租賃模式,青客借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)這一行業(yè)進(jìn)行了重構(gòu)。整合房東的空置房,幫助其進(jìn)行出租、管理。利用高效先進(jìn)的IT系統(tǒng)以及智能終端設(shè)備等強(qiáng)有力的自主技術(shù)支撐,打造最高效的租房服務(wù)。他還介紹說,青客公寓APP商城已經(jīng)上線,生活服務(wù)方面,將引入10—20家合作伙伴滿足租客日常所需,包括家政、送餐、學(xué)車、學(xué)英語等,真正打造時(shí)尚社區(qū)、舒適生活的概念。閱讀“給定資料”
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