高速行駛時車身震動的15個常見原因

高速行駛時車身震動的15個常見原因1

剎車盤表面不平

這樣在剎車的時候，

剎車片與剎車盤接觸有松有緊，

剎車力也就時大時小，

造成車身震驚，

一般在輕踩剎車的時候明顯。

2

車輪定位數(shù)據(jù)偏差大

特殊是前輪定位角失準，

前束過大。

這種狀況是加速時感覺車輛很難駕馭，

抖動一般不大，就是開著別扭。

3

輪胎氣壓過高或過低

胎壓過高車速越高，

車身震的.越厲害。

胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。

4

輪胎磨損特別

由于車輪定位或輪輞變形，

使輪胎表面磨損不全都，

造成行駛中車身震驚。

5

輪輞變形

輪胎裝在輪輞上，

輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，

造成表面不平及車輪動平衡失準，

跑起來震驚。

6

減震器失效

減震假如失效，

高速跑起來地面對輪胎的沖擊

會沒有衰減的傳到車身上，

造成整個車身的震驚。

7

輪胎動平衡問題

像輪胎修補后、輪輞變形、

輪胎特別磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，

都會破壞輪胎動平衡。

8

半軸共振

這種狀況一般都是半軸(前驅(qū)車)或

傳動軸(后驅(qū)車)彎曲造成的，

由于彎曲破壞了傳動軸的動平衡，

跑起來會產(chǎn)生共振，

大都是在肯定的車速震驚，

超過或低于這個車速則無特別。

9

自動變速箱鎖止離合器問題

液力變矩器鎖止后，

發(fā)動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接，

在踩剎車的時候如不能準時釋放，

則變速箱對發(fā)動機會反拖制動，

造成震驚。

10

發(fā)動機動力問題

一般是點火和供油故障，

如高速大負荷時，

由于點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，

使發(fā)動機動力突然下降。

11

換擋點調(diào)校問題

有些車系設(shè)計時為了燃油的經(jīng)濟性，

把高速時的換檔點提前了，

一般都是直接檔(如3檔)以上的檔位。

在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時換入高檔，

這時發(fā)動機動力不足，

會有稍微的抖動，

略微加點油過了這個轉(zhuǎn)速區(qū)間就好了，

對駕駛性能沒什么影響，

還可以節(jié)油。

12

輪胎氣壓超標：輪胎氣壓過高或過低，左右前輪或后輪氣壓差異過大等都會引起高速行駛時車身抖動。如，前輪氣壓通常為2.3bar，后輪2.4bar左右；若左前輪為2.1bar，右前輪為2.35bar，或左后輪為2.2bar，右后輪為2.5bar。由于氣壓差異，導致輪胎的吸能、減震的力量不全都，高速行駛時就會消失車身抖動。

13

輪胎磨損嚴峻：輪胎壽命一般為3年或5萬公里，當輪胎消失老化或磨損嚴峻時，輪胎胎面就會變硬，抓地力減小，高速行駛時吸能、緩沖作用就會變?nèi)?，使地面信號變得明顯，車身抖動也隨之明顯，且胎噪明顯增大。

所以，首先應對輪胎胎壓和磨損狀況進行檢查，若輪胎已達壽命周期則需盡快更換。

14

輪胎動平衡超差。

輪胎在高速行駛時對動平衡要求尤為嚴格，若動平衡偏差較大，則會引起車身抖動，甚至制動不平穩(wěn)。

車輪動平衡塊在行駛過程中消失移位、斷裂、脫落等，將造成輪胎動平衡嚴峻失衡，所以，車輪動平衡需做定期檢查。

15

四輪定位超差

汽車行駛一段時間后，四輪定位可能會消失肯定的偏差，當偏差較大后，就會造成車身行駛不平穩(wěn)，特殊是高速行駛過程。此時，需重新做四輪定位，對車輪角度進行校正。

當四輪定位偏差較大后，輪胎就會消失特別的磨損，稱為輪胎"偏磨'。輪胎內(nèi)側(cè)已嚴峻