高級(jí)會(huì)計(jì)案例分析練習(xí)題：波特五力模型

高級(jí)會(huì)計(jì)案例分析練習(xí)題：波特五力模型高級(jí)會(huì)計(jì)案例分析練習(xí)題：波特五力模型導(dǎo)語：波特五力模型是邁克爾?波特(MichaelPorter)于20世紀(jì)80年代初提出。它認(rèn)為行業(yè)中存在著決定競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模和程度的五種力量，這五種力量綜合起來影響著產(chǎn)業(yè)的吸引力以及現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略決策。下面是其案例分析題，一起來練習(xí)下吧！高級(jí)會(huì)計(jì)案例分析練習(xí)題：波特五力模型1案例分析題甲汽車有限公司總部位于中國(guó)內(nèi)地，成立于1992年，由國(guó)內(nèi)某汽車集團(tuán)與法國(guó)A公司合資組建，合資雙方各占50%的股份。甲公司在引進(jìn)消化吸收法國(guó)A公司最新產(chǎn)品和技術(shù)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主研發(fā)能力的提升，實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品引進(jìn)到技術(shù)輸出的飛躍。目前中國(guó)汽車行業(yè)廠商數(shù)量較多。除原有若干廠商外，一些其他行業(yè)巨頭也已進(jìn)入汽車行業(yè)。汽車行業(yè)既屬于資本技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。整個(gè)行業(yè)高端產(chǎn)品的差異性較為明顯，而低端產(chǎn)品差異性表現(xiàn)不明顯。生產(chǎn)時(shí)對(duì)專用性加工設(shè)備、裝配線和專用型技術(shù)人才的依賴較大。老品牌已經(jīng)占據(jù)了大部分的渠道資源，在目前情況下，新企業(yè)建立自己的供應(yīng)商體系和經(jīng)銷商體系將越來越難。汽車本身包含了很多零部件，圍繞這些零部件的提供，中國(guó)也形成了一個(gè)龐大的汽車零部件行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)共有2萬多家，其中工業(yè)總產(chǎn)值3000萬規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)近8000家。汽車零配件行業(yè)的集中程度明顯低于乘用車制造行業(yè)的集中程度。與零部件廠商相比，整車生產(chǎn)企業(yè)的品牌效應(yīng)更高，采購(gòu)規(guī)模很大，企業(yè)實(shí)力更強(qiáng)，因此配件廠商的生存很大程度上依賴于整車生產(chǎn)企業(yè)。而且一些大的汽車生產(chǎn)企業(yè)零部件自給率也很高，平均自產(chǎn)率達(dá)到］50%~60%。2011年甲公司開始加大整車出口，計(jì)劃在未來三年內(nèi)出口所占比重達(dá)到45%O同時(shí),在越南建立了合資企業(yè)，利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的'勞動(dòng)力資源和便利的海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品當(dāng)?shù)厣a(chǎn)當(dāng)?shù)劁N售，并可出口到其他國(guó)家。越南汽車業(yè)整體水平并不高。長(zhǎng)期以來，越南汽車業(yè)受高關(guān)稅保護(hù)，2004年以前關(guān)稅高達(dá)300%,近年來為把汽車銷售市場(chǎng)做大,帶動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展，關(guān)稅在逐年降低。越南政府還提供了稅收、貸款等多方面的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)外國(guó)企業(yè)在越南投資建廠。2001~2010年，越南經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)速度達(dá)到7.2%,2010年人均GDP為1162美元，雖然整體不富裕，但老百姓對(duì)汽車消費(fèi)的要求很高。他們寧愿坐公共汽車，也不愿意開質(zhì)量差、外觀不美的私家車。要求：L指出五力模型中除替代品和購(gòu)買者議價(jià)能力之外的〃三力〃，并根據(jù)上述資料對(duì)此"三力"進(jìn)行分析。2.簡(jiǎn)述甲公司在越南建立合資企業(yè)需要分析的政治因素、經(jīng)濟(jì)因素和社會(huì)文化因素。正確答案：.波特五力模型中除替代品和購(gòu)買者議價(jià)能力之外的其他三力分別是：潛在進(jìn)入者的威脅;供應(yīng)商的議價(jià)能力;同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度。Q)潛在新進(jìn)入者的威脅相對(duì)較低。主要表現(xiàn)為汽車行業(yè)既屬于資本技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。整個(gè)行業(yè)高端產(chǎn)品的差異性較為明顯，消費(fèi)者對(duì)汽車現(xiàn)有品牌的認(rèn)知度和忠誠(chéng)度均已慢慢形成。老品牌已經(jīng)占據(jù)了大部分的渠道資源，在目前情況下，新企業(yè)建立自己的供應(yīng)商體系和經(jīng)銷商體系將越來越難。(2)供應(yīng)商的議價(jià)能力較低。主要表現(xiàn)為汽車零配件行業(yè)的集中程度明顯低于乘用車制造行業(yè)的集中程度。與零部件廠商相比，整車生產(chǎn)企業(yè)的品牌效應(yīng)更高，采購(gòu)規(guī)模很大，企業(yè)實(shí)力更強(qiáng)，因此，整車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)常是零配件生產(chǎn)企業(yè)的重要用戶，配件廠商的生存很大程度上依賴于整車生產(chǎn)企業(yè)。而且一些大的汽車生產(chǎn)企業(yè)零部件自給率也很高，平均自產(chǎn)率達(dá)到50%~60%。(3)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。主要表現(xiàn)為目前中國(guó)汽車行業(yè)廠商數(shù)量較多，還有一些其他行業(yè)巨頭也已進(jìn)入汽車行業(yè)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售減速。汽車行業(yè)屬于資本技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，固定成本較高。生產(chǎn)時(shí)對(duì)專用性加工設(shè)備、裝配線和專用型技術(shù)人才的依賴較大，導(dǎo)致退出壁壘較高。高級(jí)會(huì)計(jì)案例分析練習(xí)題：波特五力模型2瑞林汽車租賃公司是營(yíng)業(yè)稅納稅人，也是增值稅小規(guī)模納稅人。2013年2月發(fā)生如下業(yè)務(wù)：Q)外購(gòu)一批租賃業(yè)務(wù)用大巴汽車，支付價(jià)稅合計(jì)400萬元，由于資金緊張，與經(jīng)批準(zhǔn)從事金融租賃業(yè)務(wù)的甲公司簽訂融資性售后回租業(yè)務(wù)合同，將該批車輛原價(jià)售予該金融公司，并回租此批汽車。當(dāng)月支付回租租金20萬元。(2)與乙度假村簽訂汽車租賃合同，將20輛中巴汽車租給乙度假村使用一年,合同期限為2013年2月1日至2014年1月31日，當(dāng)月收取此合同所列的12個(gè)月的租金30萬元。(3)將租入的一幢車庫(kù)轉(zhuǎn)租，每月付出租金9萬元，每月收取轉(zhuǎn)租租金12萬元。(4)將2輛小轎車無償借給丙單位使用3個(gè)月，同類車輛月租金每輛2000元。要求：根據(jù)上述資料計(jì)算回答下列問題：Q)當(dāng)月瑞林公司原價(jià)售車給甲公司應(yīng)納的增值稅，簡(jiǎn)要說明理由。(2)當(dāng)月瑞林公司原價(jià)售車給甲公司應(yīng)納的營(yíng)業(yè)稅，簡(jiǎn)要說明理由。(3)當(dāng)月瑞林公司收取乙度假村的租車收入應(yīng)納的營(yíng)業(yè)稅，簡(jiǎn)要說明理由。(4)當(dāng)月瑞林公司轉(zhuǎn)租車庫(kù)收入應(yīng)納的營(yíng)業(yè)稅，簡(jiǎn)要說明理由。(5)當(dāng)月瑞林公司無償出借給丙單位車輛應(yīng)納的營(yíng)業(yè)稅，簡(jiǎn)要說明理由。Q)當(dāng)月瑞林公司原價(jià)售車給甲公司，不繳納增值稅。理由：融資性售后回租業(yè)務(wù)中承租方出售資產(chǎn)的行為，不屬于增值稅和營(yíng)業(yè)稅的征稅范圍，不征收增值稅和營(yíng)業(yè)稅。(2)當(dāng)月瑞林公司原價(jià)售車給甲公司不繳納營(yíng)業(yè)稅。理由：融資性售后回租業(yè)務(wù)中承租方出售資產(chǎn)的行為，不屬于增值稅和營(yíng)業(yè)稅的征稅范圍，不征收增值稅和營(yíng)業(yè)稅。(3)當(dāng)月瑞林公司收取乙度假村的租車收入應(yīng)納的營(yíng)業(yè)稅=30x5%=1.5(萬元)納稅人租賃業(yè)務(wù)采用預(yù)收款方式的，收到預(yù)收款當(dāng)天即產(chǎn)生納稅義務(wù)。(4)當(dāng)月瑞林公司轉(zhuǎn)租車庫(kù)收入應(yīng)納的營(yíng)業(yè)稅=12x5%=0.6(萬元)營(yíng)業(yè)稅計(jì)稅依據(jù)的扣