分散控制系統(tǒng)(DCS)介紹概要

分散掌握系統(tǒng)〔DCS介紹一、系統(tǒng)概況:DCS系統(tǒng)的特點(diǎn)DCS系統(tǒng)也稱分布式掌握系統(tǒng),治理和分散掌握的一捉型掌握技術(shù)。其功能特點(diǎn)是:通用性強(qiáng)、系統(tǒng)組態(tài)敏捷、掌握功能完善、數(shù)據(jù)處理便利、顯示操作集中、人機(jī)界面友好、安裝簡(jiǎn)潔標(biāo)準(zhǔn)化、調(diào)試便利、運(yùn)行安全牢靠等。分散掌握系統(tǒng)的構(gòu)成作為一種縱向分層和橫向分散的大型綜合掌握系統(tǒng),它以多層計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為依托,將分布在全廠范圍內(nèi)的各種掌握設(shè)備的數(shù)據(jù)處理設(shè)備連接在一起,實(shí)現(xiàn)各局部信息的共享的協(xié)調(diào)工作,共同完成掌握、治理及決策功能。其硬件設(shè)備由治理操作應(yīng)用工作站、現(xiàn)場(chǎng)掌握站和通信網(wǎng)絡(luò)組成。治理操作應(yīng)用工作站包括工程師站、操作員站、歷史數(shù)據(jù)站等各種功能效勞站。工程師站供給技術(shù)人員生成掌握系統(tǒng)的人機(jī)接口,主要用于系統(tǒng)組態(tài)和維護(hù)技術(shù)人員也可以通過工程師站對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)展監(jiān)視。操作員總理供給技術(shù)人員與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的人機(jī)交互界面,用于監(jiān)視可以完成數(shù)據(jù)的狀態(tài)值顯示和操作員對(duì)數(shù)據(jù)點(diǎn)的操作。歷史站保存整個(gè)系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù),供組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)歷史趨勢(shì)顯示、報(bào)表打印和事故追憶等功能?，F(xiàn)場(chǎng)掌握站用于現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的采集處理,掌握策略的實(shí)現(xiàn),信功能。通信網(wǎng)絡(luò)連接分散掌握系統(tǒng)的各個(gè)分布局部,完成數(shù)據(jù)、指令及其它信息的傳遞。為保DCS牢靠性,電源、通信網(wǎng)絡(luò)、過程掌握站都承受冗余配置。分散掌握系統(tǒng)的軟件是由實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫治理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信軟件、組態(tài)軟件和各種應(yīng)用軟件組成。分散掌握系統(tǒng)在構(gòu)造上承受模塊化設(shè)計(jì)方法,通過敏捷組態(tài),合理的配置,可以實(shí)現(xiàn)火〔MCS〔DAS〔FSSS挨次掌握系統(tǒng)〔SCS等功能。名詞術(shù)語解釋DCS分散掌握系統(tǒng)指掌握功能分散、風(fēng)險(xiǎn)分散、操作顯示集中、承受分布式構(gòu)造的智能網(wǎng)絡(luò)掌握系統(tǒng)。DAS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)指承受數(shù)字計(jì)算機(jī)掌握系統(tǒng)對(duì)工藝系統(tǒng)和設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)進(jìn)展檢測(cè),,對(duì)機(jī)組的運(yùn)行狀況進(jìn)展運(yùn)算分析,并提出運(yùn)行指導(dǎo)的監(jiān)視系統(tǒng)。MCSg擬量掌握系統(tǒng)指通過掌握變量自動(dòng)完成被掌握變量調(diào)整的回路。CCS協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)指將鍋爐-汽輪發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)整體進(jìn)展掌握，通過掌握回路協(xié)調(diào)鍋爐汽輪機(jī)在自動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行給鍋爐、汽輪機(jī)的自動(dòng)掌握系統(tǒng)發(fā)出指令,以適應(yīng)負(fù)荷變化的需要,,它直接作用的執(zhí)行級(jí)是鍋爐燃料掌握系統(tǒng)和汽輪機(jī)掌握系統(tǒng)。SCS挨次掌握系統(tǒng)指對(duì)火電機(jī)組的輔機(jī)及關(guān)心系統(tǒng)依據(jù)運(yùn)行規(guī)律規(guī)定的挨次〔輸入信號(hào)條件挨次、動(dòng)作挨次或時(shí)間挨次實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)或停頓過程的自動(dòng)掌握系統(tǒng)。FSSS爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)指對(duì)鍋爐點(diǎn)火和油槍進(jìn)展程序自動(dòng)掌握，防止鍋爐爐膛由于燃燒熄火、過壓等緣由引起爐膛爆炸〔內(nèi)爆或外爆而實(shí)行的監(jiān)視和掌握措施的自動(dòng)系統(tǒng)。BCSFSSAGC自動(dòng)發(fā)電掌握,依據(jù)電網(wǎng)對(duì)各電廠負(fù)荷要求對(duì)機(jī)組發(fā)電功率由電網(wǎng)調(diào)度進(jìn)展自動(dòng)掌握的系統(tǒng)。MFT總?cè)剂咸l指保護(hù)信號(hào)指令動(dòng)作或由人工操作后快速切斷進(jìn)入爐膛的全部燃料而實(shí)行的措施。DEH氣輪機(jī)數(shù)字式電液掌握系統(tǒng)壓原理設(shè)計(jì)的放大元件和液壓伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)掌握系統(tǒng)。ATC或ATSC氣輪機(jī)自啟動(dòng),依據(jù)汽輪機(jī)的運(yùn)行參數(shù)和熱應(yīng)力計(jì)算,使汽輪機(jī)從盤車開頭直到帶初負(fù)荷按程序?qū)崿F(xiàn)自啟動(dòng)。OPC超速保護(hù)掌握功能，是一種抑制超速的掌握功能，常見有以下兩種：當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)額定轉(zhuǎn)速的103%時(shí),;當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常時(shí),開戶這些汽門以維持額定轉(zhuǎn)速。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速消滅加速度時(shí),發(fā)出超馳指令,關(guān)閉高、中壓調(diào)速汽門;當(dāng)加速度為0時(shí)由正常轉(zhuǎn)速掌握回路維持正常轉(zhuǎn)速。BPC旁路掌握系統(tǒng)是汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的自動(dòng)投入和旁路系統(tǒng)蒸汽壓力、溫度等自動(dòng)掌握系統(tǒng)的總稱。ETS汽輪機(jī)的緊急跳閘系統(tǒng)是在汽輪機(jī)的運(yùn)行過程中機(jī)組重要參數(shù)越線等特別工況下,實(shí)現(xiàn)緊急停頓汽輪機(jī)運(yùn)行的掌握系統(tǒng)。MEH合水泵電液調(diào)整系統(tǒng)，是承受微型計(jì)算機(jī)掌握和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)掌握規(guī)律,驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)的掌握系統(tǒng)。UPS不連續(xù)電源RB輔機(jī)故障減負(fù)荷，是針對(duì)機(jī)組主要輔機(jī)故障實(shí)行的掌握措施，即當(dāng)主要輔機(jī)(如給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)發(fā)生故障機(jī)組不能帶滿負(fù)荷時(shí),快速降低機(jī)組負(fù)荷的一種措施。分散掌握系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)的主要內(nèi)容包括系統(tǒng)在投運(yùn)前應(yīng)做好必要工程的檢查,檢查合格且一切預(yù)備就緒后系統(tǒng)上電,依據(jù)相關(guān)步驟啟動(dòng)系統(tǒng),并驗(yàn)收系統(tǒng)各局部正常后,,做好日常維護(hù)工作,覺察問題準(zhǔn)時(shí)查明緣由解決處理,并依據(jù)熱控系統(tǒng)的運(yùn)行工況打算熱控設(shè)備的投入與退出。分散掌握系統(tǒng)常見故障通信網(wǎng)絡(luò)類故障,主要有節(jié)點(diǎn)總線故障、就地總線故障、地址標(biāo)識(shí)的錯(cuò)誤。硬件故障,主要有人機(jī)接口故障、過程通道故障。人為故障,在系統(tǒng)維護(hù)或故障處理時(shí)的誤操作現(xiàn)象。電源故障SOE工作不正常/備處理機(jī)之間的切換、大功率無線通信設(shè)備等。分散掌握系統(tǒng)的試驗(yàn)1模擬量掌握系統(tǒng)擾動(dòng)試驗(yàn)投入運(yùn)行的模擬量掌握系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)展擾動(dòng)試驗(yàn),其分為內(nèi)擾和外擾試驗(yàn)。A.內(nèi)擾試驗(yàn)(包括定值擾動(dòng):70%負(fù)荷進(jìn)展,10%,負(fù)荷變化 B.外擾試〔負(fù)荷擾動(dòng):機(jī)組負(fù)荷在70%以上時(shí)可進(jìn)展負(fù)荷擾動(dòng)試驗(yàn)按快、中、慢三種工況進(jìn)展。主要的試驗(yàn)有:機(jī)組燃料調(diào)整系統(tǒng)〔BCS擾動(dòng)試驗(yàn)條件:A汽包水位調(diào)整到適宜位置，負(fù)荷保持不變B爐膛負(fù)壓調(diào)整系統(tǒng)和送風(fēng)量調(diào)整系統(tǒng)處于自動(dòng)狀態(tài)C穩(wěn)定工況下,主汽壓力應(yīng)保持在給定值的±〕.2MPa范圍內(nèi)D給粉機(jī)運(yùn)行正常,將中層給粉機(jī)投入自動(dòng)調(diào)整手動(dòng)給粉機(jī)的轉(zhuǎn)速在rpm左右

450~500E試驗(yàn)時(shí)應(yīng)有司爐和工作負(fù)責(zé)人以上崗位進(jìn)展操作F主控班技術(shù)員、生產(chǎn)部專工、熱工專工、爐運(yùn)專工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)指導(dǎo)轉(zhuǎn)變主汽壓力定值擾動(dòng)試驗(yàn)條件同上AFSC擾動(dòng)試驗(yàn)條件:A汽包水位調(diào)整到適宜位置,負(fù)荷保持不變B氧量及風(fēng)量變送器指示準(zhǔn)確C爐膛負(fù)壓調(diào)整系統(tǒng)在自動(dòng)狀態(tài)D送風(fēng)機(jī)擋板有肯定的調(diào)整余量E穩(wěn)定工況下,主汽壓力應(yīng)保持在給定值的±〕.2MPa范圍內(nèi)F試驗(yàn)時(shí)應(yīng)有司爐和工作負(fù)責(zé)人以上崗位進(jìn)展操作G主控班技術(shù)員、生產(chǎn)部專工、熱工專工、爐運(yùn)專工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)指導(dǎo)CCS擾動(dòng)試驗(yàn)條件:A汽包水位調(diào)整到適宜位置，負(fù)荷保持不變B爐膛負(fù)壓調(diào)整系統(tǒng)、燃料調(diào)整系統(tǒng)和送風(fēng)量調(diào)整系統(tǒng)處于自動(dòng)狀態(tài)C穩(wěn)定工況下主汽壓力應(yīng)保持在給定值的±).2MPa范圍內(nèi)D試驗(yàn)時(shí)應(yīng)有司爐和工作負(fù)責(zé)人以上崗位進(jìn)展操作E主控班技術(shù)員、生產(chǎn)部專工、熱工專工、爐運(yùn)專工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)指導(dǎo)2掌握其它功能試驗(yàn)RB試驗(yàn)試驗(yàn)條件:CCS、FSSS的單系統(tǒng)RB冷態(tài)試驗(yàn)及兩個(gè)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)時(shí)的RB冷態(tài)試驗(yàn)已做且成功;熱工其它系統(tǒng)及機(jī)爐電等相關(guān)專業(yè)的冷、熱態(tài)試驗(yàn)都已完成。機(jī)組滿負(fù)荷的狀況下,以下自動(dòng)系統(tǒng)已運(yùn)行:協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)。可以正常運(yùn)行，且TF方式正常工作除氧器水位掌握系統(tǒng)爐膛負(fù)壓掌握系統(tǒng)送風(fēng)掌握系統(tǒng)主燃料掌握系統(tǒng)給水掌握系統(tǒng)中的汽泵三沖量掌握系統(tǒng)進(jìn)熱汽溫掌握系統(tǒng)再熱汽溫掌握系統(tǒng)DEH在協(xié)調(diào)方式下運(yùn)行正常FSSS勺機(jī)爐大聯(lián)鎖試驗(yàn)成功，RB的動(dòng)作規(guī)律正常TF方式的調(diào)整符合要求“機(jī)組負(fù)荷搖擺試驗(yàn)”已完成,掌握性能滿足機(jī)組運(yùn)行要求主、輔機(jī)設(shè)備均無重大缺陷DEH系統(tǒng)TPC功能試驗(yàn)成功，減負(fù)荷速率能滿足要求試驗(yàn)簡(jiǎn)介:〔RB180MW180MW一臺(tái)送風(fēng)機(jī)跳閘后,CCS將掌握方式自動(dòng)由協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)為TF，中止ADS〔遠(yuǎn)方自動(dòng)調(diào)度方式〕，將主汽壓力設(shè)定值鎖定在適宜位置，CCS側(cè)汽機(jī)掌握自動(dòng)切為TFFSSS切兩層給粉機(jī)余兩層手動(dòng)，同時(shí)，LDC〔負(fù)荷指令計(jì)算機(jī)〕的輸出減負(fù)荷到180MW并以此作為送風(fēng)量、氧量校正信號(hào)，并向FSSS發(fā)跳閘給粉機(jī)，最終保存兩層。AGC試驗(yàn)。檢查機(jī)組適應(yīng)負(fù)荷指令要求變化力量，使機(jī)組能夠在肯定范圍內(nèi)，按肯定速率跟蹤中調(diào)要求的負(fù)荷3保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)鍋爐保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)?zāi)ソM聯(lián)鎖試驗(yàn)鍋爐全部閥門的調(diào)試機(jī)、爐、電大聯(lián)鎖大修中變更的保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)運(yùn)行中消滅特別的保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)7.DCS系統(tǒng)故障緊急處理措施根本原則1DCS系統(tǒng)緊急處理措施當(dāng)全部操作員站消滅故障時(shí)〔全部上位機(jī)黑屏或死機(jī)〕，假設(shè)主要后備硬手操及監(jiān)視儀表可用且臨時(shí)能夠維持機(jī)組正常運(yùn)行，則轉(zhuǎn)為后備操作方式，同時(shí)排解故障并轉(zhuǎn)入操作員站運(yùn)行方式，否則應(yīng)馬上停機(jī)、停爐。當(dāng)全部操作員站消滅故障時(shí)〔全部上位機(jī)黑屏或死機(jī)〕，對(duì)無牢靠后備硬手操及監(jiān)視儀表的機(jī)組，應(yīng)馬上實(shí)行緊急停機(jī)、停爐。當(dāng)分散〔死機(jī)當(dāng)主要模擬量掌握MCS系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)故障或主、副掌握單元DPU均消滅故障〔死機(jī)或失電〕時(shí)，對(duì)無牢靠后備硬手操及監(jiān)視儀表的機(jī)組，在無法維持機(jī)組的安全牢靠運(yùn)行時(shí)，應(yīng)FSSSDPU均消滅故障〔死機(jī)或失電〕時(shí)，對(duì)無牢靠后備硬手操及監(jiān)視儀表的機(jī)組，在2DCS系統(tǒng)各功能故障緊急處理措施當(dāng)局部操作員站故障時(shí)，只有少數(shù)操作員站可監(jiān)視和操作時(shí)，應(yīng)由可用操作員站連續(xù)維持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，但此時(shí)應(yīng)停頓重大操作，并做好事故預(yù)想，聯(lián)系檢修人員處理。DEH失電造成汽輪機(jī)跳閘時(shí)，應(yīng)按汽輪機(jī)跳閘處理。假設(shè)未造成汽輪機(jī)跳閘時(shí)，將DEH切至硬手操，連續(xù)維持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，但此時(shí)無特別狀況應(yīng)停頓操作，并做好事故預(yù)想，馬上聯(lián)系檢修人員處理。FSSS〔或CCS失電后MFT保護(hù)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)動(dòng)作，否則應(yīng)手動(dòng)停機(jī)停爐。假設(shè)手動(dòng)MFT按鈕無效，則應(yīng)馬上實(shí)行同時(shí)“停頓甲乙排粉機(jī)、磨煤機(jī)、給煤機(jī)電源，給粉機(jī)工作及備用電源”措施，同時(shí)關(guān)閉進(jìn)油速斷閥、回油再循環(huán)閥。輔機(jī)程控失電后，運(yùn)行人員盡量穩(wěn)定機(jī)組運(yùn)行，加強(qiáng)監(jiān)視，馬上聯(lián)系檢修處理，不能維持運(yùn)行時(shí)〔運(yùn)行設(shè)備跳閘，備用設(shè)備無法啟動(dòng)〕，應(yīng)實(shí)行緊急停頓機(jī)組運(yùn)行的措施。3一對(duì)DPU同時(shí)離線的緊急處理措施當(dāng)DCS系統(tǒng)掌握單元DPU的一對(duì)主、副DPU均離線故障后，無須進(jìn)展停機(jī)，馬上聯(lián)系〔DP〕在升為主控前，應(yīng)當(dāng)將保護(hù)或聯(lián)鎖進(jìn)展暫時(shí)解除。當(dāng)ECS系統(tǒng)掌握單元〔DPUJDPU均發(fā)生離線故障后無須進(jìn)展停DPULMCS〔DPUDPU均發(fā)生離線故障后，依據(jù)機(jī)組運(yùn)行狀況，假設(shè)運(yùn)行參數(shù)到達(dá)停機(jī)停爐時(shí)，應(yīng)實(shí)行緊急停頓機(jī)組運(yùn)行的措施。當(dāng)SCS系統(tǒng)掌握單元〔DPU〕的一對(duì)主、DPU均發(fā)生離線故障后，副盡量穩(wěn)定機(jī)組運(yùn)行，運(yùn)行人員加強(qiáng)監(jiān)視，馬上聯(lián)系檢修人員處理。不能維持設(shè)備運(yùn)行〔運(yùn)行設(shè)備跳閘，備用設(shè)備無法啟動(dòng)〕時(shí)，應(yīng)實(shí)行緊急停頓機(jī)組運(yùn)行的措施。當(dāng)FSSS系統(tǒng)掌握單元〔DPU的一對(duì)主、畐【JDPU均發(fā)生離線故障后，應(yīng)實(shí)行緊急停頓機(jī)組運(yùn)行的措施，苦手動(dòng)MFT按鈕無效，則應(yīng)馬上實(shí)行多種形式同時(shí)停頓甲乙排粉機(jī)電源、甲乙磨煤機(jī)電源、甲級(jí)乙給煤機(jī)電源、給粉機(jī)工作和備用電源的措施，同時(shí)關(guān)閉進(jìn)油速斷閥、回油再循環(huán)閥。當(dāng)IDAS系統(tǒng)〔小數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)〕掌握單元〔DPU〕發(fā)生離線故障后，無須進(jìn)展停機(jī)，馬上聯(lián)系檢DPUDEH系統(tǒng)掌握單元〔DPU〕的一對(duì)主、DPU均發(fā)生離線故障后，畐將切DEH至硬手操，DEH切至硬手操，將連續(xù)維持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，但此時(shí)無特別狀況應(yīng)停頓操作，并做好機(jī)組事故預(yù)想，同時(shí)馬上聯(lián)系檢修維護(hù)人員處理，進(jìn)展在線更換DPU。4單DPU〔DPU的單DPU〔DPU的單DPU運(yùn)行且發(fā)生離線故障后，按上述兩個(gè)DPU均離線時(shí)的安全措施處理。5組態(tài)文件喪失的緊DAS系統(tǒng)、ECS系統(tǒng)、DEH系統(tǒng)掌握單元〔DPU的一對(duì)主、畐【JDPU的下裝組態(tài)文件至副控狀態(tài)的DPU,DPUMCS系統(tǒng)掌握單元〔DPUDPU的組態(tài)文件覺察喪失時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系檢修維護(hù)人員處理。依據(jù)組態(tài)文件喪失或后備硬手操及監(jiān)視儀表設(shè)置的實(shí)際狀況，打算是否打閘停機(jī)停爐，檢修維護(hù)人員應(yīng)按以下處理步驟：通過對(duì)副控DPU下裝完整組態(tài)，在升為主控之前檢查組態(tài)文件，確認(rèn)組態(tài)文件，確認(rèn)組態(tài)文件無誤，對(duì)可能引起擾動(dòng)的設(shè)備，其AO