電梯控制原理與調(diào)試技術(shù)郭寶忠課后參考答案

思考題答案第一章1、電路有哪三種工作狀態(tài)？電路的三種工作狀態(tài)是通路、斷路、短路。2、電路的連接，有哪三種形式？電路的連接，有串聯(lián)、并聯(lián)、及混聯(lián)三種形式3、有三個(gè)6Ω的電阻，若把它們串聯(lián)，等效電阻是18Ω；若把它們并聯(lián)，等效電阻2Ω？4、有一段16Ω的導(dǎo)線，把它們對(duì)折起來(lái)作為一條導(dǎo)線用，其電阻是多少？其電阻是(C)。A．8ΩB．16ΩC．4ΩD．32Ω5、如圖所示的電路圖。設(shè)電阻R兩端的電壓為U，通過(guò)R的電流為I，改變滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值，記錄下多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。某同學(xué)對(duì)其分析后得出如下結(jié)論，分析其中正確的是：BA．當(dāng)U增大n倍，R就減小為原來(lái)的1/nB．不論U怎樣變化，U與I的比值不變C．R跟U成正比、跟I成反比D．當(dāng)U為零時(shí)，I為零，R也為零一個(gè)由線性電阻構(gòu)成的電器，從220V的電源吸取1000W的功率，若將此電器接到110V的電源上，則吸取的功率為多少？250W互感器既可用于交流電路又可用于直流電路嗎？錯(cuò)變壓器是依據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的嗎？對(duì)電機(jī)、電器的鐵心通常都是用軟磁性材料制成嗎？對(duì)正弦量的三要素是最大值或有效值、頻率和初相位我國(guó)工業(yè)交流電采用的標(biāo)準(zhǔn)頻率是50Hz。正弦交流電壓的最大值Um與其有效值U之比為。三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載作三角形聯(lián)接時(shí)，線電流IL與相電流IP間的關(guān)系是：IL＝IP表征正弦交流電振蕩幅度的量是它的最大值；表征正弦交流電隨時(shí)間變化快慢程度的量是角頻率；表征正弦交流電起始位置時(shí)的量稱(chēng)為它的初相。加在二極管上的正向電壓大于死區(qū)電壓時(shí)，二極管導(dǎo)通；加反向電壓時(shí)，二極管截止。二極管最重要的特性是單向?qū)щ娦?。晶體三極管有兩個(gè)PN結(jié)，分別是發(fā)射結(jié)和集電結(jié)，分三個(gè)區(qū)域集電區(qū)、基區(qū)和發(fā)射區(qū)。晶體管的三種工作狀態(tài)是放大狀態(tài)、飽和狀態(tài)和截止。單相半波整流電路中，負(fù)載為500Ω電阻，變壓器的副邊電壓為12V，則負(fù)載上電壓平均值和二極管所承受的最高反向電壓為（5.4V、17V）。第二章微型計(jì)算機(jī)由(

硬件)和(軟件

)兩大部分組成。計(jì)算機(jī)是通過(guò)(

地址)、(

數(shù)據(jù)

)、(控制)總線把各個(gè)部件連接在一起，構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)內(nèi)部，一切信息的存取，處理和傳送都是以（

D

）形式進(jìn)行A、EBCDIC碼

B、ASCII碼

C、十六進(jìn)制編碼

D、二進(jìn)制編碼主要決定微機(jī)性能的是（

A

）

A、CPU

B、耗電量

C、質(zhì)量

D、價(jià)格運(yùn)算器由很多部件組成，其核心部分是(

B

)。

A、數(shù)據(jù)總線

B、算術(shù)邏輯單元

C、累加器

D、多路開(kāi)關(guān)在一般的微處理器中，(

D)包含在CPU中。

A、內(nèi)存

B、輸入/輸出單元

C、磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器

D、算術(shù)邏輯單元在PLC系統(tǒng)中，CPU是指(

B

)。A：電源B：中央處理器C：I/O模塊D：存儲(chǔ)器電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)，系統(tǒng)取消（自動(dòng)運(yùn)行）以及（自動(dòng)門(mén)）的操作。按上（下）行按鈕可使電梯以（檢修速度）點(diǎn)動(dòng)向上（向下）運(yùn)行。松開(kāi)按鈕電梯立即停止運(yùn)行。超載保護(hù)：當(dāng)電梯內(nèi)載重超過(guò)額定載重時(shí)電梯報(bào)警，停止運(yùn)行。正確直接停靠運(yùn)行：以距離為原則，自動(dòng)運(yùn)算生成從啟動(dòng)到停車(chē)的平滑曲線，沒(méi)有爬行，直接停靠在平層位置。正確全集選：在自動(dòng)狀態(tài)或司機(jī)狀態(tài)，電梯在運(yùn)行過(guò)程中，在響應(yīng)轎內(nèi)指令信號(hào)的同時(shí)，自動(dòng)響應(yīng)廳外上下召喚按鈕信號(hào)，任何服務(wù)層的乘客，都可通過(guò)登記上下召喚信號(hào)召喚電梯。正確重復(fù)關(guān)門(mén): 電梯持續(xù)關(guān)門(mén)一定時(shí)間后，若門(mén)鎖尚未閉合，則電梯自動(dòng)開(kāi)門(mén)，然后重復(fù)關(guān)門(mén)。正確門(mén)光幕保護(hù)：當(dāng)關(guān)門(mén)過(guò)程中，門(mén)的中間有東西阻擋時(shí)，光幕保護(hù)動(dòng)作，電梯轉(zhuǎn)為開(kāi)門(mén)。但光幕保護(hù)在消防操作時(shí)不起作用。正確逆向運(yùn)行保護(hù)：系統(tǒng)對(duì)旋轉(zhuǎn)編碼器的反饋信號(hào)方向進(jìn)行識(shí)別，在運(yùn)行中判斷電動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行方向，一旦為逆向運(yùn)行則報(bào)警提示。正確防打滑保護(hù)：在非檢修狀態(tài)，電梯運(yùn)行過(guò)程中，如果連續(xù)運(yùn)行了設(shè)定的時(shí)間（最大45秒）后，而且沒(méi)有平層開(kāi)關(guān)動(dòng)作過(guò)，系統(tǒng)就認(rèn)為檢測(cè)到鋼絲繩打滑故障，所以就停止轎廂運(yùn)行。正確接觸器觸點(diǎn)檢測(cè)保護(hù)：電梯在運(yùn)行或者停止?fàn)顟B(tài)下，檢測(cè)到接觸器的吸合狀態(tài)異常時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)。正確門(mén)鎖短接保護(hù)：電梯在自動(dòng)運(yùn)行模式下，每次開(kāi)門(mén)到位均識(shí)別門(mén)鎖是否存在異常。正確運(yùn)行中門(mén)鎖斷開(kāi)保護(hù)：電梯運(yùn)行中檢測(cè)到門(mén)鎖斷開(kāi)，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)。正確第三章電流對(duì)人體的影響常有（電擊）和（電傷）現(xiàn)象絕緣是防止發(fā)生觸電和電氣短路的基本措施。要求導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻必須大于（1000）Ω/V，并且動(dòng)力電路和安全電路不得小于（0.5）МΩ；其它照明、控制、信號(hào)等電路不得小于（0.25）МΩ。電梯供電系統(tǒng)應(yīng)采用

（三相五線制）

系統(tǒng)。電梯間接觸電防護(hù)（接地線）：應(yīng)采用（TN-C-S）或（TN-S）供電系統(tǒng)。PE線的連接不能串聯(lián)，應(yīng)將所有電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分單獨(dú)用PE線連接到控制柜或電源的PE總接線端子上。PE線應(yīng)用（黃綠雙色）導(dǎo)線。電梯井道端站電氣保護(hù)裝置通常設(shè)有（強(qiáng)迫換速）開(kāi)關(guān)、（限位）開(kāi)關(guān)和（極限）開(kāi)關(guān)。端站限位開(kāi)關(guān)作時(shí)，電梯上、下兩個(gè)方向均不能運(yùn)行。對(duì)嗎？錯(cuò)電梯的廳門(mén)和轎門(mén)都安裝有電氣門(mén)鎖裝置，每層廳門(mén)和轎門(mén)門(mén)鎖的觸點(diǎn)采用串聯(lián)方式連接，當(dāng)其中有一扇門(mén)未關(guān)閉時(shí)，電梯門(mén)鎖回路不接通，電梯不能運(yùn)行。是否正確？是電梯門(mén)安全保護(hù)裝置常見(jiàn)有（機(jī)械觸板）形式和（光幕）形式的。電梯應(yīng)設(shè)置停止裝置，停止裝置一般設(shè)置在（機(jī)房）、（轎頂）和（底坑）位置。停止裝置應(yīng)是電氣安全裝置，它應(yīng)為（雙穩(wěn)態(tài)）的，誤動(dòng)作不能使電梯恢復(fù)運(yùn)行。PLC由于編程簡(jiǎn)單方便，易懂好學(xué)；可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)；維護(hù)檢查方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用的工控領(lǐng)域。是否正確？是可編程控制器PLC的主要功能之一是（邏輯運(yùn)算）。操縱箱的結(jié)構(gòu)形式以及所包括的電氣元件種類(lèi)數(shù)量與電梯的控制方式和（停站層數(shù)）有關(guān)。（控制柜）電梯實(shí)現(xiàn)各種控制功能的主要裝置。安裝在機(jī)房?jī)?nèi)，其中安裝的電氣元件種類(lèi)、數(shù)量、規(guī)格與電梯的停站層數(shù)、運(yùn)行速度、控制方式、額定載荷等有關(guān)。說(shuō)出電梯安全回路保護(hù)開(kāi)關(guān)，至少說(shuō)出5個(gè)。答：1、限速器開(kāi)關(guān)，2、盤(pán)車(chē)開(kāi)關(guān)，3、安全鉗開(kāi)關(guān)，4、張緊輪開(kāi)關(guān)，5、緩沖器開(kāi)關(guān)接觸器是用來(lái)接通或切斷電動(dòng)機(jī)或其它負(fù)載主回路的一種控制電器。在電梯中，它作為執(zhí)行元件頻繁的控制曳引機(jī)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。是否正確？是根據(jù)下表圖形符號(hào)標(biāo)出對(duì)應(yīng)圖形符號(hào)的含義答：接地，電阻器，半導(dǎo)體二極管，NPN型半導(dǎo)體三極管，三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，常開(kāi)觸點(diǎn)，電容器電梯的控制系統(tǒng)有繼電器邏輯控制、（PLC）控制和（微機(jī)）控制。什么是電梯的電氣控制?答：主要是對(duì)各種指令信號(hào)，位置信號(hào)，速度信號(hào)和安全信號(hào)進(jìn)行管理，并對(duì)拖動(dòng)裝置和開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)發(fā)出方向、起動(dòng)、加速、減速、停車(chē)和開(kāi)關(guān)門(mén)信號(hào)，使電梯按要求運(yùn)行或處于保護(hù)狀態(tài)，并發(fā)出相應(yīng)的顯示信號(hào)。第四章交流電梯調(diào)速系統(tǒng)的種類(lèi)有（交流變極）調(diào)速、（交流變壓）調(diào)速、（變頻變壓）調(diào)速和（直流）拖動(dòng)系統(tǒng)。電源為額定頻率和額定電壓時(shí)，載有50%額定載重量的轎廂向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不應(yīng)大于額定速度的（105）%，宜不小于額定速度的（92）%。額定速度不大于6.0m/s乘客電梯起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最大值均不應(yīng)大于（1.5）m/s2。在交流雙速電梯中，電動(dòng)機(jī)極數(shù)多的繞組為（慢速）繞組，極數(shù)少的繞組為（快速）繞組。VVVF電梯采取同時(shí)改變電動(dòng)機(jī)（電壓）和（頻率）的方法調(diào)速。交流變頻變壓調(diào)速電梯俗稱(chēng)為（VVVF）電梯。在變極調(diào)速系統(tǒng)中，在快速繞組中串入電阻和電抗，是為了在起動(dòng)時(shí)減少（起動(dòng)電流）和減小對(duì)（電網(wǎng)）的影響，也限制了起動(dòng)時(shí)的加速度，防止產(chǎn)生沖擊，以改善起動(dòng)舒適感。交流調(diào)壓調(diào)速的制動(dòng)方式一般常用（能耗制動(dòng)）方式。根據(jù)交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速公式n=(1-s)60f/p，對(duì)交流雙速電梯是改變公式中的(P)進(jìn)行調(diào)速的？在VVVF調(diào)速系統(tǒng)中，為了保證良好的運(yùn)行特性，必須做到（V/f）保持不變。變頻器有交-交變頻器和交-直-交變頻器兩種。是否正確？正確若交流雙速電動(dòng)機(jī)的極數(shù)為6/24，則其同步轉(zhuǎn)速分別是（1000）r/min和（250）r/min。直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與（外加電壓）成正比，一般采用改變（端電壓）進(jìn)行調(diào)速。按電流類(lèi)型分類(lèi)，電動(dòng)機(jī)可分為（直流）電動(dòng)機(jī)和（交流）電動(dòng)機(jī)兩種。直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電樞電壓成正比，所以一般采用改變電樞電壓的方法進(jìn)行調(diào)速。是否正確？正確改變直流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，只要將加在電樞端的兩根導(dǎo)線對(duì)調(diào)就可以實(shí)現(xiàn)。是否正確？正確第五章電梯調(diào)試前安全檢查內(nèi)容有哪些？答：1、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、電氣接線檢查，2、旋轉(zhuǎn)編碼器檢查，3、電源檢查，4、絕緣、接地檢查系統(tǒng)上電之前要檢查用戶電源。用戶電源各相間電壓應(yīng)在（380V±7%）以?xún)?nèi)。永磁同步曳引機(jī)第一次運(yùn)行前必須進(jìn)行（電機(jī)調(diào)諧），否則不能正常使用。永磁同步曳引機(jī)在更改了電機(jī)接線、更換了編碼器或者更改了編碼器接線的情況下，必須再次辨識(shí)編碼器位置角。是否正確？正確永磁同步曳引機(jī)接線時(shí)應(yīng)確保電機(jī)的UVW動(dòng)力線分別對(duì)應(yīng)接到變頻器的UVW接線端口。是否正確？正確在電機(jī)調(diào)諧運(yùn)行前，必須準(zhǔn)確輸入電機(jī)的銘牌參數(shù)。是否正確？正確電梯門(mén)機(jī)控制方式常見(jiàn)有（速度）控制方式和（距離）控制方式。電梯異步門(mén)機(jī)在（距離）控制方式下，運(yùn)行前必須要進(jìn)行門(mén)寬自學(xué)習(xí)。在速度控制方式下門(mén)機(jī)系統(tǒng)中，若關(guān)門(mén)到位時(shí)由于速度快有撞擊聲音時(shí)，可以（減?。╆P(guān)門(mén)爬行頻率來(lái)調(diào)節(jié)。開(kāi)、關(guān)門(mén)保護(hù)時(shí)間是指系統(tǒng)在輸出開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)指令，經(jīng)過(guò)設(shè)定的開(kāi)門(mén)保護(hù)時(shí)間或設(shè)定的開(kāi)門(mén)保護(hù)時(shí)間后仍然沒(méi)有收到開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)到位的反饋信號(hào)，則馬上停止關(guān)門(mén)或開(kāi)門(mén)。是否正確？錯(cuò)當(dāng)電梯開(kāi)關(guān)門(mén)次數(shù)超過(guò)電梯的開(kāi)門(mén)次數(shù)設(shè)定值時(shí)，電梯將報(bào)故障，并停止運(yùn)行。是否正確？正確應(yīng)合理設(shè)定電梯的檢修運(yùn)行速度，但最大不能超過(guò)（0.63）m/s?？燔?chē)調(diào)試前除正確設(shè)定參數(shù)外井道中應(yīng)確認(rèn)上/下強(qiáng)迫減速、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作正常，平層插板安裝正確，平層感應(yīng)器動(dòng)作順序正常等工作。是否正確？正確在目前電梯常見(jiàn)控制系統(tǒng)中，快車(chē)運(yùn)行前，首先應(yīng)進(jìn)行電梯井道自學(xué)習(xí)以獲得井道數(shù)據(jù)。否則無(wú)法快車(chē)運(yùn)行。是否正確？正確電機(jī)參數(shù)是控制器控制電機(jī)所用到的主要參數(shù)，如果所選機(jī)型不對(duì)、參數(shù)設(shè)定或自學(xué)習(xí)不準(zhǔn)確可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)震動(dòng)或噪音，從而影響舒適感。是否正確？正確在調(diào)整電梯運(yùn)行舒適感時(shí)，PID調(diào)節(jié)時(shí)所用到的參數(shù)，決定控制器實(shí)際輸出電壓波形對(duì)預(yù)期輸出值的響應(yīng)快慢，比例調(diào)節(jié)太（大）或積分調(diào)節(jié)太（?。┒紩?huì)引起連續(xù)的波動(dòng)。在變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)載波頻率低時(shí)，電機(jī)溫升（增加）；當(dāng)載波頻率高時(shí)，電機(jī)溫升（減?。?。在變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)載波頻率低時(shí)，系統(tǒng)溫升（減?。?；當(dāng)載波頻率高時(shí)，系統(tǒng)溫升（增加）。在變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)電梯起動(dòng)較急時(shí)，可以適當(dāng)（減小）起動(dòng)加速度或（增加）起動(dòng)加速時(shí)間來(lái)調(diào)節(jié)。第六章在蘇州德奧電梯的控制系統(tǒng)中，若電梯停止運(yùn)行，并且報(bào)E41故障號(hào)碼，是什么故障？如何檢查？答：安全回路斷開(kāi)故障。1.檢查安全回路各開(kāi)關(guān)，查看其狀態(tài)；2．檢查外部供電是否正確；3．檢查安全回路接觸器動(dòng)作是否正確；4．檢查安全回路接觸器反饋觸點(diǎn)信號(hào)特征（常開(kāi)、常閉）；在蘇州德奧電梯的控制系統(tǒng)中，若電梯停止運(yùn)行，并且報(bào)E42故障號(hào)碼，是什么故障？如何檢查？答：運(yùn)行中門(mén)鎖斷開(kāi);1．檢查廳，轎門(mén)鎖是否接觸正常；2．檢查門(mén)鎖接觸器動(dòng)作是否正常；3．檢查門(mén)鎖接觸器反饋點(diǎn)信號(hào)特征（常開(kāi)、常閉）；4．檢查外圍供電是否正常；在蘇州德奧電梯的控制系統(tǒng)中，若電梯停止運(yùn)行，并且報(bào)E43故障號(hào)碼，是什么故障？如何檢查？答：運(yùn)行中上限位信號(hào)斷開(kāi);1．檢查上限位信號(hào)特征（常開(kāi)、常閉）；2．檢查上限位開(kāi)關(guān)是否接觸正常；