收費站春運應急預案范文（四篇）

第5頁共5頁收費站春運應急預案范文2一、目的為提高收費站預防、處理突發(fā)性供配電設備故障的能力，形成快速、有效的應急處置機制，最大程度地減少供配電設備故障造成的損害，保障收費系統正常運行，特制定本預案。二、工作原則1、預防為主。加強日常巡查，建立安全員、機電維護員、電工日常巡查，月聯合巡查，季度專項檢測機制，重點對高低壓配電房、發(fā)電機房、ups機房等供配電設備及電纜線路進行巡查，對發(fā)電機、ups等設備開展專項檢測。2、及時保養(yǎng)。每年對發(fā)電機進行保養(yǎng)，及時清理ups設備內外積塵，及時申請更換老化、故障的蓄電池組，及時更換、維修有安全隱患的設備、線路等。3、快速響應。建立供配電設備故障應急處置領導小組，明確分工，提高小組成員的業(yè)務水平及快速反應能力，在供配電設備發(fā)生故障時，能夠及時發(fā)現、準確判斷、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少危害和影響。4、突出重點。當供配電設備發(fā)生故障時，應優(yōu)先保障收費系統正常運行，把降低社會危害、減少社會影響作為首要任務。5、定期演練。規(guī)范應急處置措施與操作流程，定期進行預案演練，確保應急預案切實有效，實現應急處置的科學化、程序化與規(guī)范化。三、____機構與職責(一)、____機構組長：收費站站長副組長：副站長、站長助理成員：電工、機電維護員、安全員、辦公室主任、收費班長、監(jiān)控班長(二)、工作職責1、研究制定長治西收費站供配電設備故障應急處置的制度、方案、規(guī)劃，切實加強應急管理能力。2、發(fā)生供配電設備故障后，工作組成員各司其職，積極開展應急處置工作。組長、副組長指導、督促應急處置工作進度，檢查預案的執(zhí)行、落實情況；機電維護員、電工具體負責設備、線路的更換、維修，及時聯絡上級部門、維修廠家；其他成員配合、協助維修工作，維護秩序、反饋情況。3、制定應急預案演練的計劃、方案，定期開展應急預案演練工作。四、應急處置1、預案啟動。當收費站發(fā)生供配電設備故障，無法正常供電時，經應急領導小組決定，啟動本預案。2、故障判斷。(1)停電發(fā)生后，由監(jiān)控或辦公室值班人員在第一時間通知電工。接到通知后，電工應立即趕到低壓配電室，檢查市電供應是否正常。如市電供應正常，則判定供配電設備發(fā)生故障。(2)迅速檢查低壓配電室各開關、指示燈是否正常，初步判斷故障的性質。如故障較輕，可立即著手解決；如故障較重或難以第一時間判斷，則應立刻聯系機電維護員，聯合排查，盡快查明原因，確定發(fā)生故障的設備、線路。(3)查明原因后，根據故障性質，將故障分為輕微故障、一般故障、嚴重故障，分別采取應對措施。輕微故障?？梢杂呻姽为殹⒖焖俳鉀Q的故障。一般故障?？梢杂墒召M站自行解決，不會引起收費系統斷電的故障。嚴重故障。收費站無法自行解決，或可能引起收費系統斷電，造成較大影響的故障。3、故障匯報(1)輕微故障。應立刻著手解決，事后匯報站領導即可。(2)一般故障。應及時匯報值班領導，在應急領導小組的統一部署下快速、有效地開展處置工作，堅決避免一般故障轉化為嚴重故障。(3)嚴重故障。應及時匯報值班領導，并由值班領導、收費站站長上報公司領導及相關部門，立刻采取措施，堅決控制事態(tài)，力求將損失降到最低。4、臨時處置當發(fā)生嚴重故障，可能引起收費系統斷電時，應視情況采取臨時處置措施，優(yōu)先保障收費系統正常運行。(1)關閉非必要設備供電開關。當發(fā)電機或相關設備、線路發(fā)生故障時，在ups蓄電池供電狀態(tài)下，為爭取故障處理時間，應及時關閉監(jiān)控室的監(jiān)視器、非監(jiān)控工作站等非必要設備電源，必要時可采取關閉部分車道電源的辦法，以最大程度延長蓄電池供電時間。當班班長應立刻趕赴收費現場，維護好收費、車道秩序，必要時協助機電維護員關閉部分車道電源。(2)跨接ups、穩(wěn)壓電源線路。當ups或穩(wěn)壓電源發(fā)生故障，在缺少備件的情況下，應跨接故障ups或穩(wěn)壓電源的線路，在屏蔽故障設備功能的情況下暫時恢復供電，優(yōu)先保障收費系統功能正常。(3)使用備用電纜。當線路出現故障無法立刻修復時，應使用備用電纜，臨時恢復供電，隨后再對損壞的線路進行維修或更換。5、故障維修當收費站供配電設備故障發(fā)生后，在采取必要的臨時處置措施后，應立刻對故障設備進行維修、更換，在最快時間內保證設備、線路正常工作。對于收費站可自行解決的設備故障，在應急領導小組統一部署下，應立刻安排進行配件的購買、人員的____、現場的協調等工作，電工具體負責維修工作。對于收費站無法自行解決的設備故障，根據公司相關政策，由機電維護員填寫《設施、設備故障報告》，及時上報收費部，并聯系、督促簽約廠家維修人員到站維修。6、責任劃分根據公司相關政策，對故障維修采取以____式進行責任劃分：收費站責任。(1)負責輕微故障、一般故障的處理；(2)對于嚴重故障，及時向公司領導及上級部門上報，并填寫、上報《設施、設備故障報告》；(3)采取必要的臨時處置措施；(4)配合簽約廠家進行故障的判斷、維修等工作。收費部責任。(1)負責聯絡、協調簽約廠家，督促廠家維修人員盡快落實維修工作；(2)指導收費站進行故障處置工作。簽約廠家責任。根據協議內容，按時修復故障設備，恢復設備正常功能，保證設備的正常運行。7、應急結束當故障設備維修、更換完成，供配電系統恢復正常運轉時，經應急領導小組研究決定，結束本預案。8、后期處置總結匯報。預案結束后，應急領導小組應安排專人對本次行動進行口頭或書面總結，如有必要，應形成報告向公司領導或上級部門進行匯報。____整改。預案結束后，應急領導小組應對故障發(fā)生的原因、應急處置的過程進行反思，查找不足之處，在接下來的過程中進行整改，不斷提高收費站應急管理水平。五、應急保障1、通信保障。應急領導小組成員應保證電話____小時開機，以確保能被及時聯系到位。2、物資保障。根據收費站自身的能力，加強應急物資建設，購置必要的油料、工具、配件、線纜等應急物資，優(yōu)先確保在發(fā)生嚴重故障的情況下，自身具備較強的臨時處置能力。六、本預案自____年____月____日起實施。收費站春運應急預案范文（二）安監(jiān)科負責____交通行業(yè)重特大安全生產事故應急救援工作和事故調查處理。____協調交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護____工作。交通設施及養(yǎng)護管理科負責全縣道路交通工程設施及農村公路的檢查，養(yǎng)護管理工作。規(guī)劃建設管理科負責全縣公路和水路在建工程建設管理，并監(jiān)督項目實施和施工安全的監(jiān)督工作。交管所負責相關協調運力的牌證保證，施救網絡正常運作和調用緊急運力工作。行政執(zhí)法大隊(路政管理大隊)負責依法維護全縣境內道路運輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調查及行政罰處工作。負責全縣境內公路相關業(yè)務(包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設埋設管線、電纜；在公路上增設平面交叉道口、非公____志、標牌設置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作)。新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室根據各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應急救援聯絡體系。二、對不同類型的突發(fā)情況處置預案(一)遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置：1、各運輸企業(yè)(公司)、客運中心站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。并于半小時內制定改道運行方案報班線所屬交管所。2、交管所于半小時內審核改道運行方案，同意后報應急指揮辦公室，辦公室于半小時內審核無誤后報市交委交管處。3、請求市交委交管處協調相關市(州)運管部門，下達改道指令。4、交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告，更改客車途經點售票，____運力疏運積壓客源。5、局規(guī)劃建設管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道路恢復暢通后告知應急救援指揮辦公室，由應急救援指揮辦公室完成班線調整回原線路運行事宜。6、從接報之時起，交管所就應聯系當地公安部門，協調轄區(qū)派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。(二)遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發(fā)情況的處置：1、各運輸企業(yè)(公司)、客運站及時將緊急情況報應急救援指揮辦公室。2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、客車成建制放行的預案。3、交管所從接報之時起，就應聯系當地治安部門，協助轄區(qū)派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)并提供食宿。4、各運輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口，負責協助車輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊人員到達車站和公路入口，協助做好站內秩序維護、協助公安交警用警車引導客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。(三)因道路改造或其它____導致市內交通阻塞情況的處置：1、各運輸企業(yè)和客運站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預案。3、交管所從接報之時起，應立即聯系當地治安部門，協助轄區(qū)派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿；各運輸企業(yè)管理干部到場，協助秩序維護和旅客安撫工作。(四)出現不可預知突發(fā)情況的處置：1、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時間，上報應急救援指揮辦公室。2、應急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關部門，并提供應急解決辦法。3、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位負責人到達現場，指揮處置工作，并與相關部門、單位銜接。收費站春運應急預案范文（三）____年春運從____月____日開始至____月____日結束，為期四十天。為做好我公司____年春運工作，為旅客提供安全、優(yōu)質的出行條件，保證旅客走得及時、安全，科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成____年春節(jié)旅客運輸保障任務，結合本公司實際，針對春運期間可能出現的各種突發(fā)情況，特制訂本應急預案。一、指導思想按照“安全第一、以人為本，綜合治理、預防為主"的方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。二、____為切實加強我公司春運____領導工作，確保安全、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作____領導小組：組長：____副組長：____成員：____三、運力保障____年春運期間，我公司現有縣內客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運力不足或者其它突發(fā)事故，我公司還另外配備適量的機動運力作為應急之用，參與公司的應急車輛由貴e____、貴e____、貴e____、貴e____、貴e____成共計____輛組成。執(zhí)行應急任務的車輛要經常保持技術狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過____歲，____年內無重大交通責任事故記錄。四、預案啟動春運期間，容易出現雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等____，影響班車正常發(fā)車或停班，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時啟動應急預案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機動運力和應急物資迅速投入使用。五、應急響應(一)應急響應行動應急響應啟動后，公司實行____小時主要負責人帶班值班制度，及時了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應應急處置工作，同時及時向上級部門報告相關情況，各春運車輛從業(yè)人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備，隨時待命。1、參與應急救援的客運班車簡單配備普通應急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車輛發(fā)生事故或路堵時供旅客使用，停車時間過長，關閉窗戶，車內有空調設備的必須開啟空調，保證車內溫度適宜。2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應立即通知公司，并告知預測返回時間。如期間有等候旅客，應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發(fā)生問題，公司應向上級部門申請同意，立即派應急運力頂替發(fā)班。3、出現車輛故障或事故，出現旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后，由春運領導小組統一安排機動運力，在短時間內赴突發(fā)地，配合、協助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應立即拖至應急修理點，快速修復，盡快上路。4、春運期間正值嚴寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。(二)信息發(fā)布通過車輛監(jiān)控平臺、乘務員宣傳、信息網絡、宣傳喇叭等方式，及時發(fā)布氣象、路況、班次等春運動態(tài)