駕駛心得體會(huì)優(yōu)質(zhì)6篇

駕駛心得體會(huì)優(yōu)質(zhì)6篇駕駛心得體會(huì)篇1

新手開車開的是一種心態(tài)，假如一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)安靜學(xué)會(huì)消退緊急，學(xué)會(huì)開車愛護(hù)的首先是路人，更主要的是開車人的平安!要想駕駛汽車在簡單多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，鋒利的目光，劇烈的交通平安意識(shí)，良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控力量嫻熟正確的操作技巧，豐富的駕駛閱歷是平安行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車原來就是“嫻熟工種”，只要膽大心細(xì)，留意仔細(xì)解決遇到的問題就會(huì)很快告辭新手的行列。為了關(guān)心時(shí)下日漸增多的新手快速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并供應(yīng)了切實(shí)可行的解決方法，供廣闊新手參考。

第一項(xiàng)：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。

其次項(xiàng)：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟識(shí)并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。

第三項(xiàng)：調(diào)整好駕駛姿態(tài)

正確的駕駛姿態(tài)對(duì)平安行車是特別重要的，不但可以消退長時(shí)間駕駛的疲憊，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更精確?????、快速與合理。駕駛姿態(tài)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)當(dāng)深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必需使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有肯定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)勁，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。假如不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。

開車時(shí)不要過分緊急，許多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是由于坐姿不對(duì)，身體過分緊急，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿態(tài)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消退疲憊。

需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好平安帶，避開在行駛途中突然想起未系平安帶而導(dǎo)致緊急心情和擔(dān)心全因素

第四項(xiàng)：駕駛姿態(tài)調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，由于這可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來快速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。許多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作精確?????程度，而且在換擋時(shí)還簡單產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的狀況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以掌握的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急狀況時(shí)，手不能準(zhǔn)時(shí)抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。

第五項(xiàng)：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟識(shí)各擋位置及檔位間的切換。

第六項(xiàng)：原地不著車熟識(shí)擋位,此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩究竟換擋，留意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟識(shí)之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟識(shí)擋位。

留意：原地?fù)Q擋時(shí)假如掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順當(dāng)掛入擋位。

第七項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的協(xié)作。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順當(dāng)行車。

第八項(xiàng)：嫻熟油離協(xié)作

駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離協(xié)作不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不簡單把握的，常常會(huì)消失起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的狀況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快簡單造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺特別不舒適。還有些新手由于離合器操作不嫻熟，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

駕駛心得體會(huì)篇2

依據(jù)公司的要求，我們每個(gè)駕駛員要寫一份駕駛車輛平安心得體會(huì)，我想，由于我的文化會(huì)水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和高校生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批判指正。

我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來，從未消失過車輛責(zé)任事故，之所以年年平安、歲歲平安，我想是由于我喜愛這項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，嫻熟把握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素養(yǎng)、心理素養(yǎng)、身體素養(yǎng)。只要這樣，平安就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣把握，下面我講講我的閱歷技巧。

一、最簡潔的平安行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有平安感，由于當(dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有平安感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況簡單的時(shí)候，沒有非常把握的時(shí)候等狀況。我漸漸的開車就是了。

二、當(dāng)心心細(xì)，心細(xì)打算平安。當(dāng)心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。專心開車，專注行駛，準(zhǔn)時(shí)全面認(rèn)真觀看路面狀況，提前推斷和打算。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里準(zhǔn)時(shí)推斷精確?????，準(zhǔn)時(shí)處理。保持車輛與物體要有肯定的平安距離。給自己留有一點(diǎn)的平安空間。

三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不由于心情失控而放松了平安意識(shí)，開車不能遺忘平安第一。

四、規(guī)法規(guī)矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來不及了。

五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?由于開車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相見，自己要有明確的思維推斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，掌握合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證平安的交會(huì)。假如視線良好，道路寬敞，路上又沒有行人，不存在平安隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備平安條件時(shí)，還是要慢，不然就太危急了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。

六、要能自我掌握。作為駕駛員肯定要學(xué)會(huì)自己掌握好自己的心情，要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響平安。

七、準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效的措施，堅(jiān)決的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造平安隱患。

八、不酒后駕車，不疲憊開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好平安車，時(shí)時(shí)敲響平安的警鐘。平安就是硬道理，聽從指揮聽從支配。

駕駛心得體會(huì)篇3

更對(duì)汽車的駕駛布滿奇怪???！在今年大三的期末，我們車輛工程專業(yè)的同學(xué)有幸有次汽車駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。對(duì)此我們滿懷感動(dòng)與奇怪???，我們也都預(yù)備好好對(duì)待實(shí)習(xí)課程仔細(xì)學(xué)習(xí)。

我們的駕駛實(shí)習(xí)為期支配為三天。指導(dǎo)老師在我們的三天時(shí)間里做了具體的支配規(guī)劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容布置。這讓我們盡可能多的學(xué)習(xí)和了解有關(guān)汽車駕駛方面的學(xué)問和技術(shù)。在這幾天的實(shí)習(xí)過程中，我們的專業(yè)負(fù)責(zé)老師對(duì)于我們的外出實(shí)踐做到了仔細(xì)負(fù)責(zé)關(guān)懷同學(xué)。因此，我們每個(gè)同學(xué)在實(shí)踐學(xué)習(xí)中收獲頗豐，獲得了一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)受。

在去駕校駕駛實(shí)習(xí)前，我們的老師已經(jīng)把我們的組別分好。每個(gè)組也許在五到七個(gè)人之間，都有一個(gè)負(fù)責(zé)聯(lián)系老師和組員的組長。在我們第一天早上集合的時(shí)候，就是組長聯(lián)系老師和組員集合坐校車到實(shí)習(xí)基地。我們每個(gè)人坐下大巴上懷著非常感動(dòng)的心情到了駕校的實(shí)習(xí)基地，下車后我們看到一排整齊停著的大眾普桑，車旁整齊地站著等待我們的教練。然后，我們根據(jù)帶隊(duì)老師的要求組隊(duì)分到負(fù)責(zé)的教練車旁！這里的教練都很急躁，他們首先給我們整體介紹汽車，然后把汽車的引擎蓋打開給我們具體介紹汽車有關(guān)結(jié)構(gòu)和汽車?yán)碚?。敘述汽車引擎蓋里的每一個(gè)部分在汽車行駛過程中起到的作用，教練知道我們是學(xué)汽車專業(yè)，他也會(huì)間或給我們提一些問題思索，我們也都會(huì)樂觀地回答！教練給我們敘述的一些關(guān)于汽車行駛過程中應(yīng)留意的問題都讓我們收益匪淺。由于這些都是從長期駕駛的閱歷中總結(jié)出來的珍貴閱歷學(xué)問。開頭的整個(gè)上午時(shí)間，教練都在教我們一些理論學(xué)問和基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練。讓汽車在沒有啟動(dòng)的前提下，教練教我們練習(xí)著松油門，踩離合究竟，右手換檔，緩慢松離合，加油，接著我們又學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死。通過每個(gè)人連續(xù)的練習(xí)，教練讓我們漸漸地找到駕駛的感覺。接下來的時(shí)間里，我們開頭漸漸接觸發(fā)動(dòng)汽車后起步倒車的實(shí)際駕駛練習(xí)。剛開頭有些同學(xué)由于比較緊急，所以會(huì)消失突然加速和突然熄火這些意外狀況。但我們自己暗自慶幸的是由于教練車與一般的家用轎車不同的地方是副駕駛的位置有一個(gè)幫助剎車。在消失意外狀況下，教練會(huì)準(zhǔn)時(shí)踩著幫助剎車讓后對(duì)我們指出訂正錯(cuò)誤，并急躁教育我們克服困難！

在駕校實(shí)習(xí)基地的幾天駕駛實(shí)習(xí)中，我還練習(xí)了上路駕駛，過紅綠燈口、轉(zhuǎn)彎、變換車道等等。學(xué)習(xí)了這些基本駕駛技能后讓自己特別的興奮，感覺自己在這個(gè)過程中收獲了許多，很有意義！

駕駛心得體會(huì)篇4

“珍愛生命，平安第一?！逼桨矄栴}伴隨著人的一生，平安隱患存在與人們的生活、學(xué)習(xí)和工作的方方面面。然而人們對(duì)平安重要性的熟悉很不到位，平安意識(shí)淡薄，平安事故也屢屢發(fā)生。隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國的交通工具漸漸增多，變得越來越便利。就由于有了這些先進(jìn)的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威逼。

20xx年9月7日凌晨，x市房山區(qū)長溝鎮(zhèn)農(nóng)夫王某受雇主見某的指派，負(fù)責(zé)駕駛貨車?yán)\(yùn)渣土，當(dāng)他行駛至x市x區(qū)化工路時(shí)與他人車輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經(jīng)x市公安局公安交通管理局認(rèn)定，王某負(fù)全責(zé)。王某經(jīng)x市法庭科學(xué)技術(shù)鑒定討論所鑒定傷殘程度為九級(jí)。王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬元的醫(yī)療費(fèi)及法醫(yī)鑒定費(fèi)。雖然交通執(zhí)法部門認(rèn)定王某在交通事故中負(fù)全責(zé)，但是王某則認(rèn)為對(duì)于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費(fèi)，及由此引發(fā)的相關(guān)費(fèi)用則應(yīng)由其雇主王某擔(dān)當(dāng)。然而，王某與張某就賠償金額進(jìn)行協(xié)商時(shí)卻未能達(dá)成全都。王某遂將雇主見某告到法院。一審法院審理此案后認(rèn)為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動(dòng)中受到損害，張某應(yīng)當(dāng)賠償王某醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、養(yǎng)分費(fèi)、誤工費(fèi)、傷殘鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、子女生活費(fèi)、病歷復(fù)印費(fèi)及精神損害撫慰金等費(fèi)用。但鑒于王某在交通事故中其自身擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任，可減輕張某的賠償責(zé)任。法院最終判決張某賠償王某各種費(fèi)共計(jì)3萬元。判決后，王某表示不服并上訴至x市第一中級(jí)人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護(hù)理他造成誤工損失的懇求。x市第一中級(jí)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到損害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身損害，雇主應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)無過錯(cuò)責(zé)任。此項(xiàng)賠償是對(duì)雇員因職業(yè)損害造成的經(jīng)濟(jì)損失和勞動(dòng)力量損失的補(bǔ)償，與雇員在工作中的過失無關(guān)，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。

20xx年2月11日14時(shí)5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿大路，適有x省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊某駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無效當(dāng)日死亡。

20xx年10月23日13時(shí)許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場村村民郎某，在通州區(qū)通香大路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時(shí)，被由西向東駛來的x省香河縣淑陽鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經(jīng)醫(yī)院掄救無效死亡。

這一起起案例，都是血的教訓(xùn)。所以我們更應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)，做一個(gè)守法的好公民。平安這永恒的話題，將伴你我終生。

駕駛心得體會(huì)篇5

我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)懷關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車慢慢成了大家的代步工具。

一、最簡潔的平安行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開車的時(shí)候覺車速有點(diǎn)快沒有平安感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。共性是夜間與雨霧視線不清昕路況簡單的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開車。

二、心細(xì)打算平安。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。專心開車，專注行駛，準(zhǔn)時(shí)全面認(rèn)真觀看路面狀況，提前打算和打算。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里準(zhǔn)時(shí)打算精確?????，準(zhǔn)時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必需的平安距離。給自我留有一點(diǎn)的平安空間。

三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不由于心情失控而放松了平安意識(shí)，開車不能遺忘平安第一。

四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。懊悔就來不及了。

五、要能自我掌握。作為駕駛員必需要學(xué)會(huì)自我掌握好自我的心情，要明白人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響平安。

六、準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效的措施，堅(jiān)決的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自我和他人制造平安隱患。

七、不酒后駕車，不疲憊開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八、坐上駕駛崗位，就得開好平安車，時(shí)時(shí)敲響平安的警鐘。平安就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

駕駛心得體會(huì)篇6

轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷關(guān)心下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地熟悉到做為一名汽車駕駛員的重要性。

一、主要工作

（一）通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。

（二）仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

（三）在職業(yè)道德方面，我認(rèn)