汽車(chē)電器與電子設(shè)備 （高職）PPT完整全套教學(xué)課件

項(xiàng)目一汽車(chē)主要電器系統(tǒng)項(xiàng)目導(dǎo)讀汽車(chē)電器與電子設(shè)備是汽車(chē)的重要組成部分，其工作性能的優(yōu)劣直接影響到汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、排氣凈化和舒適性等。汽車(chē)電器與電子設(shè)備的主要零部件包括蓄電池、交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)等。本項(xiàng)目主要介紹這三個(gè)部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，同時(shí)介紹其維護(hù)和檢修方法。項(xiàng)目要點(diǎn)1.掌握蓄電池的功用和構(gòu)造；了解蓄電池的工作原理；能夠正確使用和維護(hù)蓄電池。2.掌握交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造和工作原理；掌握發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的工作原理；能夠?qū)Πl(fā)電機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)維修操作；3.掌握起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠正確使用和維護(hù)起動(dòng)機(jī)。任務(wù)一蓄電池檢查

一、蓄電池概述二、蓄電池的構(gòu)造和原理三、蓄電池的型號(hào)四、蓄電池的使用與保養(yǎng)五、蓄電池的常見(jiàn)故障與檢修目錄

蓄電池是由內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)來(lái)儲(chǔ)存電能和向用電設(shè)備提供電能的電源裝置。是一種可逆的直流電源，具有充電和放電的能力。充電時(shí)，蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能貯存起來(lái)；放電時(shí)，蓄電他內(nèi)部發(fā)生與充電過(guò)程相逆的化學(xué)反應(yīng)，把貯存的化學(xué)能轉(zhuǎn)為電能釋放出去。一、蓄電池概述一、蓄電池概述

蓄電池在汽車(chē)上的具體作用如下：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電或輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)，向點(diǎn)火系統(tǒng)及其它用電設(shè)備供電，并向交流發(fā)電機(jī)提供激勵(lì)電流；（3）發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；（4）發(fā)電機(jī)負(fù)載較小而蓄電池存電不足時(shí)，將發(fā)電機(jī)多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存（即充電）；（5）具有吸收高壓脈沖，穩(wěn)定電網(wǎng)電壓，保護(hù)用電設(shè)備的功能。一、蓄電池概述二、鉛蓄電池的構(gòu)造和工作原理（a）放電

（b）充電1—二氧化鉛；2—鉛；3—電解液圖1-4充放電過(guò)程

二、鉛蓄電池的構(gòu)造和工作原理按照《鉛酸蓄電池名稱(chēng)、型號(hào)編制與命名辦法》（JB/T2599—2012）的規(guī)定，蓄電池產(chǎn)品型號(hào)共分為三段，其排列及含義如下：I----------II----------III□--------□□-------□□第一段表示串聯(lián)的單格蓄電池?cái)?shù)，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，其額定電壓為這個(gè)數(shù)字的2倍。3——3個(gè)單格，額定電壓6V；6——6個(gè)單格，額定電壓12V。三、鉛蓄電池的型號(hào)

第二段表示蓄電他的類(lèi)型和特征，用2個(gè)漢語(yǔ)拼音字母表示。如第一個(gè)字母是Q表示起動(dòng)用鉛蓄電池，M表示摩托車(chē)用。第二個(gè)字母為蓄電他的特征代號(hào)，無(wú)字母則表示為普通式鉛蓄電池。如：A——干荷電式；

W——免維護(hù)式；H——濕荷電式；

M——密封式。三、鉛蓄電池的型號(hào)

第三段表示蓄電池額定容量和特殊性能，我國(guó)目前規(guī)定采用20h放電率的額定容量，單位為A?h，用數(shù)字表示，特殊性能用字母表示：G——高起動(dòng)率；S——塑料槽；D——低溫起動(dòng)性能好。三、鉛蓄電池的型號(hào)

第一，要定期檢查和調(diào)整電解液的液面高度，不足時(shí)，應(yīng)加蒸餾水，使液面高出極板10～15mm。第二，正確調(diào)整電壓調(diào)節(jié)器，使發(fā)電機(jī)電壓保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，12V系統(tǒng)為13.8～14.8V，24V系統(tǒng)為27.6～29.6V。四、鉛蓄電池的使用與保養(yǎng)

第三，每次使用起動(dòng)機(jī)不得超過(guò)5～10s，連續(xù)起動(dòng)時(shí)，中間應(yīng)隔10～15s。第四，使蓄電池經(jīng)常保持充電狀態(tài)，每月應(yīng)補(bǔ)充充電—次。四、鉛蓄電池的使用與保養(yǎng)

第五，合理選擇電解液相對(duì)密度，并根據(jù)不同季，及時(shí)調(diào)整電解液相對(duì)密度。第六，配制電解液一定要用專(zhuān)用硫酸和蒸餾水。第七，蓄電池要在汽車(chē)上安裝得牢固可靠，不得松動(dòng)，如有空隙應(yīng)用橡皮等物填緊。以防振動(dòng)而加速活性物質(zhì)的脫落。四、鉛蓄電池的使用與保養(yǎng)

第八，經(jīng)常消除蓋上的電解液與污物，并確保加液孔蓋的通氣孔暢通。第九，對(duì)蓄電池初充電和補(bǔ)充充電時(shí)，必須按充電規(guī)則進(jìn)行。第十，蓄電池接線(xiàn)柱、接線(xiàn)卡在接線(xiàn)前應(yīng)打磨干凈，接線(xiàn)后應(yīng)涂以凡士林油以防腐蝕。四、鉛蓄電池的使用與保養(yǎng)

使用條件對(duì)蓄電池壽命有很大影響，因此應(yīng)該做好蓄電池使用中的保養(yǎng)工作。（1）調(diào)整液面高度。蓄電池電解液液面高度在任何情況下均應(yīng)超出極板組上緣10～15mm，不允許極板露出液面。每行駛1000km，或冬季行駛10～15天，夏季5～6天，應(yīng)進(jìn)行放電程度或電解液液面高度的檢驗(yàn)?？赏ㄟ^(guò)測(cè)量蓄電池在強(qiáng)電流放電時(shí)的端電壓來(lái)判斷其放電程度。并且，根據(jù)需要調(diào)整液面高度。如液面過(guò)低，應(yīng)加注蒸餾水，使液面恢復(fù)到正常高度。在無(wú)蒸餾水情況下，可考慮以過(guò)濾后的雨水代用。四、鉛蓄電池的使用與保養(yǎng)

（2）選擇電解液密度。如表1-3所示，根據(jù)季節(jié)、氣候條件選擇適當(dāng)?shù)碾娊庖好芏龋?）控制端電壓。將發(fā)電機(jī)的端電壓控制在適當(dāng)范圍內(nèi)。12V系統(tǒng)應(yīng)為13.5～14.5V，24V系統(tǒng)為27～29V。

（4）合理使用起動(dòng)機(jī)。每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不允許超過(guò)5s，兩次間隙時(shí)間應(yīng)為15s以上。四、鉛蓄電池的使用與保養(yǎng)

在使用過(guò)程中，蓄電池內(nèi)部常出現(xiàn)的故障有：自放電極板硫化活性物質(zhì)脫落極板短路等五、鉛蓄電池的常見(jiàn)故障與檢修任務(wù)二交流發(fā)電機(jī)

一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理及工作特性三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)1、發(fā)電機(jī)的功用

在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)2、發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)組成：由定子、轉(zhuǎn)子、電刷、整流二極管、前后端蓋、風(fēng)扇及帶輪等組成。一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子功用：產(chǎn)生磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)：主要由兩塊爪極、磁場(chǎng)繞組、滑環(huán)及軸等組成。一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)定子（電樞）作用：產(chǎn)生和輸出交流電結(jié)構(gòu)：定子由定子鐵心和定子繞組組成。定子鐵心由相互絕緣的內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊成。定子槽內(nèi)置有三相對(duì)稱(chēng)繞組，三相繞組大多數(shù)采用Y形聯(lián)結(jié)，也有用△形聯(lián)結(jié)的。一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)皮帶輪風(fēng)扇前、后端蓋

用非導(dǎo)磁性鋁合金制成，具有輕便、散熱性好等優(yōu)點(diǎn)。

后端蓋上裝有電刷總成。前、后端蓋上均有通風(fēng)口，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)風(fēng)扇能使空氣高速流經(jīng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行冷卻。一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)電刷作用：將直流電引入勵(lì)磁繞組結(jié)構(gòu)：兩只電刷裝在電刷架內(nèi)，在彈簧壓力作用下與滑環(huán)保持良好的接觸。一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)整流器一、發(fā)電機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生交流發(fā)電機(jī)的整流原理二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理三相交流電的產(chǎn)生二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理三相交流電的產(chǎn)生二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理－每相電動(dòng)勢(shì)的最大值－每相電動(dòng)勢(shì)的有效值－電角速度蓄電池在汽車(chē)上的具體作用如下：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電或輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)，向點(diǎn)火系統(tǒng)及其它用電設(shè)備供電，并向交流發(fā)電機(jī)提供激勵(lì)電流；（3）發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；（4）發(fā)電機(jī)負(fù)載較小而蓄電池存電不足時(shí)，將發(fā)電機(jī)多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存（即充電）；（5）具有吸收高壓脈沖，穩(wěn)定電網(wǎng)電壓，保護(hù)用電設(shè)備的功能。蓄電池在汽車(chē)上的具體作用如下：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電或輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)，向點(diǎn)火系統(tǒng)及其它用電設(shè)備供電，并向交流發(fā)電機(jī)提供激勵(lì)電流；（3）發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；（4）發(fā)電機(jī)負(fù)載較小而蓄電池存電不足時(shí)，將發(fā)電機(jī)多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存（即充電）；（5）具有吸收高壓脈沖，穩(wěn)定電網(wǎng)電壓，保護(hù)用電設(shè)備的功能。蓄電池在汽車(chē)上的具體作用如下：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電或輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)，向點(diǎn)火系統(tǒng)及其它用電設(shè)備供電，并向交流發(fā)電機(jī)提供激勵(lì)電流；（3）發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；（4）發(fā)電機(jī)負(fù)載較小而蓄電池存電不足時(shí)，將發(fā)電機(jī)多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存（即充電）；（5）具有吸收高壓脈沖，穩(wěn)定電網(wǎng)電壓，保護(hù)用電設(shè)備的功能。蓄電池在汽車(chē)上的具體作用如下：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；（2）發(fā)電機(jī)不發(fā)電或輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)，向點(diǎn)火系統(tǒng)及其它用電設(shè)備供電，并向交流發(fā)電機(jī)提供激勵(lì)電流；（3）發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；（4）發(fā)電機(jī)負(fù)載較小而蓄電池存電不足時(shí)，將發(fā)電機(jī)多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存（即充電）；（5）具有吸收高壓脈沖，穩(wěn)定電網(wǎng)電壓，保護(hù)用電設(shè)備的功能。1、六管交流發(fā)電機(jī)的整流原理二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理2、九管交流發(fā)電機(jī)的整流原理二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理特點(diǎn)：除了常用的6個(gè)二極管外，又增加了3個(gè)功率較小的二極管，專(zhuān)門(mén)用來(lái)供給磁場(chǎng)電流，又稱(chēng)為磁場(chǎng)二極管。采用磁場(chǎng)二極管后，可以省去繼電器，利用充電指示燈即可指示發(fā)電機(jī)工作情況的好壞。3、八管交流發(fā)電機(jī)的整流原理二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理3、八管交流發(fā)電機(jī)的整流原理二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理3、八管交流發(fā)電機(jī)的整流原理二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理中性點(diǎn)三次諧波4、十一管交流發(fā)電機(jī)的整流原理二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理4、十一管交流發(fā)電機(jī)的整流原理二、交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)交流發(fā)電機(jī)的分類(lèi)交流發(fā)電機(jī)的工作特性交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)1、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)定義：將電流引入到勵(lì)磁繞組使之產(chǎn)生磁場(chǎng)稱(chēng)為勵(lì)磁。類(lèi)型自勵(lì)：由發(fā)電機(jī)自身供給磁場(chǎng)繞組電流發(fā)電的方式。他勵(lì)：由蓄電池供給磁場(chǎng)繞組電流而發(fā)電的方式。2、交流發(fā)電機(jī)的工作特性三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)⑴輸出特性定義：輸出特性也稱(chēng)負(fù)載特性或輸出電流特性，它是在發(fā)電機(jī)保持輸出電壓一定時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電流與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。一般對(duì)標(biāo)稱(chēng)電壓為12V的硅整流發(fā)電機(jī)，其輸出電壓恒定在14V；對(duì)標(biāo)稱(chēng)電壓為24V的發(fā)電機(jī)，其輸出電壓恒定在28V。2、交流發(fā)電機(jī)的工作特性三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)由輸出特性可看出發(fā)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下輸出功率情況，表明：①發(fā)電機(jī)只需在較低的空載轉(zhuǎn)速n1時(shí)，就能達(dá)到額定輸出電壓值，因此其具有低速充電性能好的優(yōu)點(diǎn)?？蛰d轉(zhuǎn)速值是選定傳動(dòng)比的主要依據(jù)。②發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升至滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速n2時(shí)，即可輸出額定功率的電能，因此其具有發(fā)電性能優(yōu)良的特點(diǎn)。2、交流發(fā)電機(jī)的工作特性三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)③當(dāng)轉(zhuǎn)速升到某一定值以后，輸出電流就不再隨轉(zhuǎn)速的升高和負(fù)荷的增多而繼續(xù)增大，因此其具有自身控制輸出電流的功能，不再需要限流器。交流發(fā)電機(jī)的最大輸出電流為額定電流的1.5倍。2、交流發(fā)電機(jī)的工作特性三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)2、交流發(fā)電機(jī)的工作特性三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)⑵空載特性定義：空載特性是指無(wú)負(fù)荷時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓與轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。從曲線(xiàn)可以看出，隨著轉(zhuǎn)速的升高，端電壓上升較快。由他勵(lì)轉(zhuǎn)為自勵(lì)發(fā)電時(shí)，即能向蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電?？蛰d特性是判定交流發(fā)電機(jī)充電性能是否良好的重要依據(jù)。2、交流發(fā)電機(jī)的工作特性三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)2、交流發(fā)電機(jī)的工作特性三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)⑶外特性定義：外特性是指轉(zhuǎn)速保持一定時(shí)，發(fā)電機(jī)的端電壓與輸出電流的關(guān)系。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，端電壓越高，輸出電流也越大。交流發(fā)電機(jī)端電壓受轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化的影響較大，因此必須配用電壓調(diào)節(jié)器才能保持恒定的電壓值。2、交流發(fā)電機(jī)的工作特性三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)當(dāng)發(fā)電機(jī)處于正常工作狀態(tài)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果突然失去負(fù)荷，則其端電壓會(huì)急劇升高，這時(shí)發(fā)電機(jī)中的硅二極管以及調(diào)節(jié)器中的電子元件將有被擊穿的危險(xiǎn)，因此應(yīng)該避免外電路斷路的現(xiàn)象。3、交流發(fā)電機(jī)的分類(lèi)三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)按整流器結(jié)構(gòu)分類(lèi)6管交流發(fā)電機(jī)8管交流發(fā)電機(jī)9管交流發(fā)電機(jī)11管交流發(fā)電機(jī)3、交流發(fā)電機(jī)的分類(lèi)三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)按勵(lì)磁繞組的搭鐵形式分類(lèi)內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)：磁場(chǎng)繞組的一端（負(fù)極）直接搭鐵（和殼體相連）。外搭鐵型交流發(fā)電機(jī):磁場(chǎng)繞組的一端（負(fù)極）接入電壓調(diào)節(jié)器，通過(guò)電壓調(diào)節(jié)器后再搭鐵。3、交流發(fā)電機(jī)的分類(lèi)三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)按總體結(jié)構(gòu)分普通交流發(fā)電機(jī)整體式交流發(fā)電機(jī)帶泵的交流發(fā)電機(jī)無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)永磁交流發(fā)電機(jī)爪極式交流發(fā)電機(jī)感應(yīng)子式交流發(fā)電機(jī)3、交流發(fā)電機(jī)的分類(lèi)三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)

無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)定義：汽車(chē)用無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)是指無(wú)電刷無(wú)滑環(huán)的交流發(fā)電機(jī)。優(yōu)點(diǎn)：①?zèng)]有電刷和滑環(huán)，不會(huì)因?yàn)殡娝⒑突h(huán)的磨損與接觸不良造成勵(lì)磁不穩(wěn)定或發(fā)電機(jī)不發(fā)電等故障。②工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，減少了無(wú)線(xiàn)電干擾。

4、交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)12345（1）產(chǎn)品代號(hào)。交流發(fā)電機(jī)的產(chǎn)品代號(hào)有JF、JfZ、JFB、JFW四種，分別表示交流發(fā)電機(jī)、整體式交流發(fā)電機(jī)、帶泵交流發(fā)電機(jī)和無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)。（2）電壓等級(jí)代號(hào)。用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，1—12V；2—24V；6—6V。4、交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)（3）電流等級(jí)代號(hào)。用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。電流等級(jí)代號(hào)123456789電流/A≤1920~2930~3940~4950~5960~6970~7980~89≥904、交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)三、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式、工作特性、分類(lèi)和型號(hào)（4）設(shè)計(jì)序號(hào)。按產(chǎn)品的先后順序，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。（5）變型代號(hào)。交流發(fā)電機(jī)以調(diào)整臂的位置作為變型代號(hào)。從驅(qū)動(dòng)端看，Y——右邊；Z——左邊；無(wú)——中間。例如：JFZ1913Z型交流發(fā)電機(jī)：其含義為：電壓等級(jí)為12V、輸出電流大于90A、第13次設(shè)計(jì)、調(diào)整臂位于左邊的整體式交流發(fā)電機(jī)。電壓調(diào)節(jié)器的功用四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理電壓調(diào)節(jié)器的工作原理電壓調(diào)節(jié)器的類(lèi)型1、電壓調(diào)節(jié)器的功用四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理

在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓保持恒定，使其不因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，導(dǎo)致電壓過(guò)高而燒壞用電器和蓄電池過(guò)充電；也不會(huì)因?yàn)榘l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低，導(dǎo)致電壓不足而使用電器工作失常。特點(diǎn)：體積小，可將其安裝在發(fā)電機(jī)的內(nèi)部，減少了外部線(xiàn)路，縮小了整個(gè)充電系統(tǒng)的體積，同時(shí)更加耐用。2、電壓調(diào)節(jié)器的工作原理四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理基本思路：交流發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。當(dāng)轉(zhuǎn)速n升高時(shí)，E增大，發(fā)電機(jī)輸出端電壓UB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(shí)，輸出端電壓達(dá)到限定值，要想使發(fā)電機(jī)的輸出端電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過(guò)減小磁通來(lái)限定，又因磁極磁通與勵(lì)磁電流If成正比，所以減小磁通也就是減小勵(lì)磁電流If。2、電壓調(diào)節(jié)器的工作原理四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理調(diào)壓原理：當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)節(jié)器通過(guò)減小發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流If來(lái)減小磁通使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變；當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低時(shí)，調(diào)節(jié)器通過(guò)增大發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流If來(lái)增加磁通，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持不變。3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理（1）觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理

JFT106型晶體管電壓調(diào)節(jié)器

JFT106型晶體管電壓調(diào)節(jié)器屬于負(fù)極外搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器，該調(diào)解器共有“+”、“F”和“-”三個(gè)接線(xiàn)柱，其中“+”接線(xiàn)柱與發(fā)電機(jī)的“F2”接線(xiàn)柱連接后經(jīng)熔斷器接至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，“F”接線(xiàn)柱與發(fā)電機(jī)的“F1”接線(xiàn)柱連接，“-”接線(xiàn)柱搭鐵。如下圖所示。3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理JFT106型晶體管電壓調(diào)節(jié)器JFT106型晶體管電壓調(diào)節(jié)器屬于負(fù)極外搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器，該調(diào)解器共有“+”、“F”和“-”三個(gè)接線(xiàn)柱，其中“+”接線(xiàn)柱與發(fā)電機(jī)的“F2”接線(xiàn)柱連接后經(jīng)熔斷器接至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，“F”接線(xiàn)柱與發(fā)電機(jī)的“F1”接線(xiàn)柱連接，“-”接線(xiàn)柱搭鐵。如下圖所示。3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理（2）集成電路電壓調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器是利用集成電路（IC）組成的調(diào)節(jié)器，可分為全集成電路調(diào)節(jié)器和混合集成電路調(diào)節(jié)器兩類(lèi)。3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理1）正常運(yùn)行時(shí)

集成電路電壓調(diào)節(jié)器的工作過(guò)程----

當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為ON且發(fā)電機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，蓄電池端電壓經(jīng)接線(xiàn)柱IG輸入單片集成電路，使三極管Tr1、Tr2均有基極電流流過(guò)，于是兩個(gè)三極管同時(shí)導(dǎo)通。Tr1導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)由蓄電池進(jìn)行他勵(lì)，磁場(chǎng)繞組中有電流流過(guò)；Tr2導(dǎo)通充電指示燈亮，表示發(fā)電機(jī)不發(fā)電。3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理2）發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)集成電路電壓調(diào)節(jié)器的工作過(guò)程---當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池電動(dòng)勢(shì)而小于調(diào)節(jié)電壓時(shí)，Tr1仍導(dǎo)通，但發(fā)電機(jī)由他勵(lì)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，并向蓄電池充電。同時(shí)由于P點(diǎn)電壓輸入單片集成電路使Tr2截止，故充電指示燈會(huì)熄滅，表示發(fā)電機(jī)工作正常。3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理集成電路電壓調(diào)節(jié)器的工作過(guò)程---

當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高到調(diào)節(jié)電壓時(shí)，單片集成電路檢測(cè)出該電壓，于是Tr1由導(dǎo)通變?yōu)榻刂?，磁?chǎng)繞組中電流中斷，發(fā)電機(jī)電壓下降。當(dāng)電壓下降到略低于調(diào)節(jié)電壓時(shí)，單片集成電路使Tr1又導(dǎo)通，如此反復(fù)，發(fā)電機(jī)輸出電壓將被控制在調(diào)節(jié)電壓范圍內(nèi)。3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理4）不正常運(yùn)行轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈開(kāi)路

IC調(diào)節(jié)器的輸出控制（不正常工作過(guò)程）---

當(dāng)磁場(chǎng)繞組斷路時(shí)，P點(diǎn)電壓信號(hào)異常，單片集成電路檢測(cè)到后，控制Tr2導(dǎo)通，點(diǎn)亮充電指示燈，以示異常。3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理c當(dāng)端子S脫開(kāi)時(shí)

IC調(diào)節(jié)器的輸出控制（不正常工作過(guò)程）---

當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出端B斷線(xiàn)時(shí)，發(fā)電機(jī)無(wú)輸出，導(dǎo)致IG點(diǎn)電位降低。當(dāng)單片集成電路檢測(cè)到IG點(diǎn)電位低于13V時(shí)，令Tr2導(dǎo)通，點(diǎn)亮充電指示燈，同時(shí)可根據(jù)P點(diǎn)電位將發(fā)電機(jī)端電壓控制在13.3-16.3V。3、發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)四、電壓調(diào)節(jié)器的功用、類(lèi)型和工作原理交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)1、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)①蓄電池的搭鐵極性必須與發(fā)電機(jī)搭鐵極性相同。交流發(fā)電機(jī)均為負(fù)極搭鐵，蓄電池必須負(fù)極搭鐵。否則，蓄電池將通過(guò)二極管大電流放電，使二極管燒壞。②發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能使用試火方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則容易損壞二極管及其電子元件。1、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)③發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者充電電流較小時(shí)，應(yīng)及時(shí)找出故障予以排除。如長(zhǎng)期帶故障運(yùn)行，發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)嚴(yán)重故障或損壞。一個(gè)二極管短路，將會(huì)使其他二極管和定子繞組燒壞。④絕對(duì)禁止用200V以上的交流電壓或兆歐表檢查發(fā)電機(jī)的絕緣性能，否則將損壞整流二極管即調(diào)節(jié)器中的電子元件。1、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)⑤發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，切不可任意拆卸各電器的連接線(xiàn)，以防引起電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓損害二極管即調(diào)節(jié)器中的電子元件或其他電子設(shè)備。⑥蓄電池可起到電容器的作用，即可在一定程度上吸收電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓。在發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不要拆下蓄電池的連接導(dǎo)線(xiàn)，否則容易造成發(fā)電機(jī)二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件的損壞。1、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)⑦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)及時(shí)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，否則蓄電池長(zhǎng)期向磁場(chǎng)繞組放電，會(huì)使磁場(chǎng)繞組過(guò)熱而損壞。⑧調(diào)節(jié)器與交流發(fā)電機(jī)的搭鐵形式必須一致。內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器只能與內(nèi)搭鐵型發(fā)電機(jī)配合使用，外搭鐵型調(diào)節(jié)器只能與外搭鐵型發(fā)電機(jī)配合使用。否則發(fā)電機(jī)無(wú)磁場(chǎng)電流而不能輸出電壓。1、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)⑨調(diào)節(jié)器與交流發(fā)電機(jī)的電壓等級(jí)必須一致，否則充電系統(tǒng)不能正常工作。⑩調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓不能過(guò)高或過(guò)低，避免損壞通電設(shè)備或引起蓄電池充電不足。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)（1）交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)單機(jī)靜態(tài)測(cè)試方法：用萬(wàn)用表R×1擋測(cè)量發(fā)電機(jī)F與E之間的電阻值；發(fā)電機(jī)B與E之間的電阻值。交流發(fā)電機(jī)型號(hào)“F”與“E”間/Ω“B”與“E”間“N”與“E”間正向/Ω反向/Ω正向/Ω反向/Ω有刷JF11、JF13、JF15、JF215~640~50＞1000010＞10000JF12、JF22、JF23、JF2519.5~21無(wú)刷FJW143.5~3.8JFW2815~162、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)若F與E之間的電阻超過(guò)規(guī)定值，可能是電刷與滑環(huán)接觸不良；若小于規(guī)定值，可能是勵(lì)磁繞組有匝間短路或搭鐵故障；若電阻為零，可能是兩個(gè)滑環(huán)之間有短路或者F接線(xiàn)柱有搭鐵故障。用萬(wàn)用表的黑表筆接觸后端蓋，紅表筆接觸發(fā)電機(jī)“電樞”（B）接線(xiàn)柱，并以R×1擋測(cè)量電阻值。若示值在40~50以上，可認(rèn)為無(wú)故障；若示值在10左右，說(shuō)明有失效的整流二極管，需拆檢；值為零，則說(shuō)明有不同極性的二極管擊穿，需拆檢。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)態(tài)檢測(cè)

可在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)，測(cè)出發(fā)電機(jī)在空載和滿(mǎn)載情況下發(fā)出額定電壓時(shí)對(duì)應(yīng)的最小轉(zhuǎn)速，從而判斷發(fā)電機(jī)的工作是否正常。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)①空載試驗(yàn)將待試發(fā)電機(jī)固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，由另外的調(diào)速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。合上開(kāi)關(guān)S1，由蓄電池共給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流進(jìn)行他勵(lì)，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min時(shí)，對(duì)12V電系發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為14V，對(duì)24V電系發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為28V。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)②負(fù)荷試驗(yàn)

斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S1，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，合上開(kāi)關(guān)S2，調(diào)節(jié)可調(diào)電阻R，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)大于12V或24V；在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)，電壓應(yīng)達(dá)到14V或28V，電流應(yīng)達(dá)到或接近該發(fā)電機(jī)的額定電流。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)交流發(fā)電機(jī)的就車(chē)檢驗(yàn)

發(fā)電機(jī)還可以在汽車(chē)上進(jìn)行試驗(yàn)。將蓄電池搭鐵線(xiàn)暫時(shí)拆下，把一塊0~40A的電流表串接到發(fā)電機(jī)火線(xiàn)B接線(xiàn)柱與火線(xiàn)原接線(xiàn)之間，再把一塊0~50V的電壓表接到B與E之間，再恢復(fù)蓄電池的搭鐵線(xiàn)，以保證操作安全。起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并提高轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)，電壓應(yīng)在14V或28V以上，電流應(yīng)為10A左右。此時(shí)打開(kāi)前照燈、雨刮器等負(fù)荷，電流若為20A左右，則表明發(fā)電機(jī)工作正常。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)（2）交流發(fā)電機(jī)零部件的檢查2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成

目視檢查如圖所示①檢查滑環(huán)變臟或燒蝕的程度。提示：

旋轉(zhuǎn)時(shí)滑環(huán)和電刷接觸，使電流產(chǎn)生。電流產(chǎn)生的火花會(huì)產(chǎn)生臟污和燒蝕。臟污和燒蝕會(huì)影響電流，使發(fā)電機(jī)的性能降低。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)②沖洗

用布料和毛刷，清潔滑環(huán)和轉(zhuǎn)子。如果臟污和燒蝕明顯，更換轉(zhuǎn)子總成。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)④檢查滑環(huán)和轉(zhuǎn)子之間的絕緣

用萬(wàn)用表，檢查滑環(huán)和轉(zhuǎn)子之間的絕緣，如圖提示：·在滑環(huán)和轉(zhuǎn)子之間存在一個(gè)切斷電流的絕緣狀態(tài)?！と绻D(zhuǎn)子線(xiàn)圈短路，電流會(huì)在線(xiàn)圈和轉(zhuǎn)子之間流動(dòng)。·檢查滑環(huán)和轉(zhuǎn)子之間的絕緣可以用來(lái)檢測(cè)線(xiàn)圈內(nèi)是否存在短路?！と绻l(fā)現(xiàn)在絕緣和/或者導(dǎo)通方面存在問(wèn)題，更換轉(zhuǎn)子。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)檢查帶整流器的發(fā)電機(jī)座①檢查整流器的二極管使用萬(wàn)用表的二極管測(cè)試模式。

在整流器的端子B和端子P1到P4之間測(cè)量，交換測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，檢查是否只能單向?qū)?。改變端子B至端子E的連接方式，測(cè)量過(guò)程同上。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)提示：a、發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電，但是由于汽車(chē)使用直流電，交流電必須轉(zhuǎn)換成直流電。b、轉(zhuǎn)換電流的裝置就是整流器。整流器使用二極管將交流電轉(zhuǎn)換成直流電。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)檢查發(fā)電機(jī)電刷座

用游標(biāo)卡尺，測(cè)量電刷的長(zhǎng)度

電刷的高度低于7mm時(shí)也應(yīng)于更換，更換時(shí)注意電刷的規(guī)格型號(hào)要求一致。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)3、交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)（1）晶體管電壓調(diào)節(jié)器的檢查①內(nèi)搭鐵式晶體管電壓調(diào)節(jié)器的測(cè)試先將可調(diào)直流電源與調(diào)節(jié)器按圖上所給的線(xiàn)路接好，再逐漸提高電源電壓。當(dāng)電壓達(dá)到6V左右時(shí)，指示燈點(diǎn)亮。繼續(xù)提高電源電壓，當(dāng)電壓達(dá)到13.5~14.5V時(shí)，指示燈應(yīng)熄滅。此時(shí)電壓即為調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓，若燈不亮或發(fā)電機(jī)電壓超過(guò)規(guī)定值后，燈仍不熄滅，則調(diào)節(jié)器有故障。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)②外搭鐵式晶體管電壓調(diào)節(jié)器的測(cè)試

外搭鐵交流發(fā)電機(jī)工作時(shí)，磁場(chǎng)繞組通過(guò)調(diào)節(jié)器搭鐵。其測(cè)試方法與內(nèi)搭鐵的晶體管電壓調(diào)節(jié)器的測(cè)試方法完全相同。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)（2）集成電路電壓調(diào)節(jié)器的檢查①3引線(xiàn)集成電路電壓調(diào)節(jié)器的測(cè)試3引線(xiàn)集成電路電壓調(diào)節(jié)器采用發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法。3根引線(xiàn)要連接正確。圖中R為一個(gè)3～5Ω、5W的電阻，可變直流電源G的調(diào)節(jié)范圍為0～30V。按圖連好線(xiàn)以后，逐漸增加直流電源電壓，該直流電壓值由電壓表V2指示，當(dāng)V2指示值小于調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓值時(shí)，V1電壓表上的電壓值應(yīng)在0.6～1V的范圍內(nèi)，當(dāng)V2指示值大于調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓值時(shí)，V1表上的電壓值應(yīng)為V2的值。調(diào)節(jié)時(shí)，注意V1調(diào)節(jié)電壓值不能超過(guò)30V。調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓值：14V系列的為14～25V，28V系列的為28～30V。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)②4引線(xiàn)集成電路電壓調(diào)節(jié)器的測(cè)試

4引線(xiàn)集成電路電壓調(diào)節(jié)器采用蓄電池電壓檢測(cè)法。圖中元件參數(shù)與3引線(xiàn)集成電路電壓調(diào)節(jié)器的測(cè)試電路中的元件參數(shù)相同。測(cè)試方法也相同，V2小于調(diào)節(jié)電壓值時(shí)，V1讀數(shù)為0.6～1V；V2大于調(diào)節(jié)電壓值時(shí)，V1讀數(shù)與V2一致。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)在上述兩種測(cè)試中，如果電壓表的讀數(shù)不符合上述規(guī)定范圍，說(shuō)明集成電路調(diào)節(jié)器內(nèi)部存在故障，這時(shí)只有更換調(diào)節(jié)器。2、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)五、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器的維護(hù)

充電指示燈控制電路利用三相繞組的一相火線(xiàn)控制

只需在N點(diǎn)接一個(gè)指示燈即可。值得注意的是交流發(fā)電機(jī)工作正常時(shí)，充電指示燈亮，表示充電。若充電指示燈突然熄滅，則表示充電系統(tǒng)有故障。1.3充電指示燈常亮故障檢修充電指示燈控制電路利用九管發(fā)電機(jī)控制。1.3充電指示燈常亮故障檢修CA1091電源電路1.3充電指示燈常亮故障檢修整體式交流發(fā)電機(jī)電源系統(tǒng)電路分析1.3充電指示燈常亮故障檢修整體式交流發(fā)電機(jī)電源系統(tǒng)蓄電池虧電嚴(yán)重故障故障現(xiàn)象：蓄電池經(jīng)常虧電，起動(dòng)無(wú)力。故障原因：①蓄電池自身故障。②發(fā)電機(jī)不發(fā)電。③線(xiàn)路有導(dǎo)線(xiàn)擦破搭鐵處。④線(xiàn)路連接點(diǎn)銹蝕或污染。1.3充電指示燈常亮故障檢修故障診斷與分析：在使用中出現(xiàn)蓄電池虧電，首先要排除蓄電池自身和發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障。發(fā)電機(jī)是否發(fā)電可通過(guò)儀表板上的充電指示燈判斷，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電源充電指示燈亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。線(xiàn)路連接點(diǎn)，特別是蓄電池接線(xiàn)柱，要定期清潔，且保持連接可靠。這些方面都檢修過(guò)以后，蓄電池還出現(xiàn)虧電，可懷疑線(xiàn)路中有搭鐵短路放電處。1.3充電指示燈常亮故障檢修整體式交流發(fā)電機(jī)電源系統(tǒng)充電指示燈常亮故障故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，充電指示燈常亮，即使提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不熄滅。故障原因：①發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器故障。②線(xiàn)路有短路。③繼電器盒故障。④發(fā)電機(jī)皮帶斷裂。1.3充電指示燈常亮故障檢修故障診斷與分析：出現(xiàn)充電指示燈常亮故障首先要檢查V形皮帶的工作是否正常。在V形皮帶工作正常情況下，拆下發(fā)電機(jī)的D+接線(xiàn)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。如果充電指示燈熄滅，說(shuō)明發(fā)電機(jī)或電壓調(diào)節(jié)器有故障；如果充電指示燈仍不熄滅，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)D+和充電指示燈之間的導(dǎo)線(xiàn)有搭鐵處。任務(wù)三起動(dòng)機(jī)

一、起動(dòng)機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)二、起動(dòng)機(jī)的工作原理三、起動(dòng)機(jī)的工作特性、類(lèi)型及型號(hào)四、起動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)目錄一、起動(dòng)機(jī)的功用和結(jié)構(gòu)1.起動(dòng)機(jī)的功用2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)1.起動(dòng)機(jī)的功用a.起動(dòng)定義：曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程,稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。

b.功用：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)便立即停止工作。起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝1.起動(dòng)機(jī)的功用c.起動(dòng)方式:有人力起動(dòng)、輔助汽油機(jī)起動(dòng)和電力起動(dòng)三種形式。人力起動(dòng)采用繩拉或手搖的方式，簡(jiǎn)單但不方便，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，只適用于一些小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在一些汽車(chē)上僅作為后備方式保留著；輔助汽油機(jī)起動(dòng)主要用在大功率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上；電力起動(dòng)方式操作簡(jiǎn)便，起動(dòng)迅速，具有重復(fù)起動(dòng)能力，并且可以遠(yuǎn)距離控制，因此被現(xiàn)代汽車(chē)廣泛采用。

2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)電力起動(dòng)機(jī)由三部分組成

2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)起動(dòng)機(jī)各裝置的作用a.串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的作用：

將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。b.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用：

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又稱(chēng)起動(dòng)機(jī)離合器、嚙合器。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)使起動(dòng)機(jī)軸上的小齒輪嚙入飛輪齒圈，將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后又能使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈自動(dòng)脫開(kāi)。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)c.操縱機(jī)構(gòu)的作用:操縱機(jī)構(gòu)的作用是用來(lái)接通和斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路，同時(shí)還能接入和切斷點(diǎn)火線(xiàn)圈的附加電阻。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)1-回位彈簧；2-保持線(xiàn)圈；3-吸拉線(xiàn)圈；4-電磁開(kāi)關(guān)殼體；5-觸點(diǎn)；6-接線(xiàn)柱；7-接觸盤(pán)；8-后端蓋；9-電刷彈簧；10-換向器；11-電刷；12-磁極；13-磁極鐵心；14-電樞；15-激磁繞組；16-移動(dòng)襯套；17-緩沖彈簧；18-單向離合器；19-電樞軸花鍵；20-驅(qū)動(dòng)齒輪；21-罩蓋；22-制動(dòng)盤(pán)；23-傳動(dòng)套筒；24-撥叉2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)（一）直流電動(dòng)機(jī)功用：將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。結(jié)構(gòu)：電樞、磁極、換向器和電刷。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)（1）電樞電樞是直流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，包括電樞軸、換向器、電樞鐵心、電樞繞組等部分。為了獲得足夠的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)電樞繞組的電流一般為200-600A，因此電樞繞組采用較粗的矩形裸銅線(xiàn)繞制出成型繞組。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)（2）換向器作用：向旋轉(zhuǎn)的電樞繞組注入電流。結(jié)構(gòu)：由許多截面呈燕尾形的銅片圍合而成；銅片之間由云母絕緣；電樞繞組各線(xiàn)圈的端頭均焊接在換向器的銅片上。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)（3）磁極功用：產(chǎn)生磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)：由固定在機(jī)殼內(nèi)的磁極鐵心和磁場(chǎng)繞組線(xiàn)圈組成。兩對(duì)磁極相對(duì)交錯(cuò)安裝在電極的殼體內(nèi)，定子和轉(zhuǎn)子鐵心形成的磁通回路如圖。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)勵(lì)磁線(xiàn)圈的連接方式：串聯(lián)式：相互串聯(lián)后再于電樞繞組串聯(lián)混聯(lián)式：兩兩相串后再并聯(lián)，再與電樞繞組串聯(lián)a）四勵(lì)磁繞組串聯(lián)b）勵(lì)磁繞組兩兩串聯(lián)后并聯(lián)

2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)（4）電刷與電刷架電刷架通常為框式結(jié)構(gòu)，其中正極電刷架絕緣的固定在端蓋上，負(fù)極電刷架與端蓋直接相連并搭鐵。電刷由銅粉（80%-90%）和石墨粉（10%-20%）壓制而成，呈棕紅色。置于電刷架中，有較強(qiáng)彈性的盤(pán)形彈簧將電刷壓靠在換向器上。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)（二）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

作用：起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪；起動(dòng)后，自動(dòng)切斷動(dòng)力傳遞，防止電動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)超速運(yùn)轉(zhuǎn)而遭到損壞。組成：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成，安裝在轉(zhuǎn)子軸的花鍵部分。種類(lèi)：滾柱式單向離合器、摩擦片式單向離合器、彈簧式單向離合器。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)（1）離合器作用：將電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)使之起動(dòng)，同時(shí)又能在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)打滑，保護(hù)起動(dòng)機(jī)不致飛散損壞。滾柱式離合器1-驅(qū)動(dòng)齒輪；2-外殼；3-十字塊；4-滾柱；5-壓帽與彈簧；6-墊圈；7-護(hù)蓋；8-花鍵套筒；9-彈簧座；10-緩沖彈簧；11-撥環(huán)；12-卡簧2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)滾柱式離合器工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，經(jīng)撥叉將離合器沿花鍵推出，驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈。由于十字塊處于主動(dòng)狀態(tài)，隨電動(dòng)機(jī)電樞一起旋轉(zhuǎn)，促使四套滾柱進(jìn)入槽的窄端，將花鍵套筒與外殼擠緊，于是電動(dòng)機(jī)電樞的轉(zhuǎn)矩就可由十字塊經(jīng)滾柱式離合器外殼傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪齒圈的轉(zhuǎn)速高于驅(qū)動(dòng)齒輪，十字塊處于被動(dòng)狀態(tài)，促使?jié)L柱進(jìn)入槽的寬端而自由滾動(dòng)，只有驅(qū)動(dòng)齒輪隨飛輪齒圈作高速旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不升高。這種離合器的打滑功能，防止了電樞超速飛散的危險(xiǎn)。起動(dòng)完畢，由于撥叉回位彈簧的作用，經(jīng)撥環(huán)使離合器退回，驅(qū)動(dòng)齒輪完全脫離飛輪齒圈。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)滾柱式離合器的優(yōu)缺點(diǎn)：Ⅰ.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，質(zhì)量輕，工作可靠；Ⅱ.結(jié)合時(shí)為剛性，不能承受大的沖擊力，傳遞大轉(zhuǎn)矩會(huì)因滾柱卡死而失效；適用于額定功率在1.47KW以下的小型起動(dòng)機(jī)2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)（三）操縱機(jī)構(gòu)作用：用來(lái)接通和斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路，從而控制驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合與退回，同時(shí)短路點(diǎn)火系的附加電阻。分類(lèi)：直接控制式電磁開(kāi)關(guān)和帶起動(dòng)繼電器式電磁開(kāi)關(guān)。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)1）直接控制式電磁開(kāi)關(guān)起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火鑰匙打到ST位，吸拉線(xiàn)圈與保持線(xiàn)圈產(chǎn)生同方向的電磁力，使鐵心壓縮回位彈簧，向左移動(dòng)，帶動(dòng)撥叉，使驅(qū)動(dòng)小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合。l-激磁線(xiàn)圈；2-C接線(xiàn)柱；3-旁通接柱；4-30接線(xiàn)柱；5-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；6-吸拉線(xiàn)圈；7-50接線(xiàn)柱；8-保持線(xiàn)圈；9-電刷2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)起動(dòng)機(jī)主電路接通，起動(dòng)機(jī)電樞產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)吸拉線(xiàn)圈6被短路，保持線(xiàn)圈8的電磁力使驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪保持嚙合，保證發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著車(chē)。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速超過(guò)起動(dòng)機(jī)電樞時(shí)，單向離合器切斷飛輪與小齒輪之間的動(dòng)力傳遞，保護(hù)起動(dòng)機(jī)。松開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，吸拉線(xiàn)圈與保持線(xiàn)圈產(chǎn)生相反方向的電磁力，接觸盤(pán)接觸不牢，在回位彈簧的作用下，鐵心迅速回位，起動(dòng)主電路被斷開(kāi)，起動(dòng)完畢。2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)2）帶起動(dòng)繼電器控制的電磁開(kāi)關(guān)2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)2.起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)3）起動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程二、起動(dòng)機(jī)的工作原理電磁轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生繞組中的電流從ad，根據(jù)左手定則判定繞組匝邊均受到電磁力的作用，由此產(chǎn)生逆時(shí)針?lè)较虻碾姶呸D(zhuǎn)矩M使電樞轉(zhuǎn)動(dòng)；電磁轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生直流電動(dòng)機(jī)的換向器可將電源提供的直流電轉(zhuǎn)換成電樞繞組所需的交流電，以保證電樞所產(chǎn)生的電磁力矩的方向保持不變，使其產(chǎn)生定向轉(zhuǎn)動(dòng)。三、起動(dòng)機(jī)的工作特性、類(lèi)型和型號(hào)1.起動(dòng)機(jī)的工作特性2.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)1.起動(dòng)機(jī)的工作特性a.工作特性曲線(xiàn)起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率與電流的關(guān)系稱(chēng)為起動(dòng)機(jī)的特性曲線(xiàn)。串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)特性的特點(diǎn)是起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，機(jī)械特性軟。B

.轉(zhuǎn)矩特性在磁極未飽和的情況下，串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩M與電樞電流Is的平方成正比。1.起動(dòng)機(jī)的工作特性c.機(jī)械特性串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n與電樞電流Is的關(guān)系式為從機(jī)械特性同樣可以看出，串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有輕載轉(zhuǎn)速高、重載轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn)。重載轉(zhuǎn)速低，可以保證電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)不會(huì)超出限定值而燒毀，使起動(dòng)安全可靠。1.起動(dòng)機(jī)的工作特性d.功率特性起動(dòng)機(jī)功率由電動(dòng)機(jī)電樞轉(zhuǎn)矩M和電樞的轉(zhuǎn)速n來(lái)確定，即P=Mn/9550式中：M——電樞軸上的力矩Nm；在完全制動(dòng)狀態(tài)（n=0）和空載（M=0）時(shí)，起動(dòng)機(jī)的功率等于零；電樞電流接近制動(dòng)電流的一半時(shí)，電動(dòng)機(jī)輸出功率最大。由于起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間很短，起動(dòng)機(jī)可以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，因此將其最大功率作為額定功率。1.起動(dòng)機(jī)的工作特性e、總結(jié)完全制動(dòng)時(shí)相當(dāng)于起動(dòng)機(jī)剛接通的瞬間n=0，電樞電流最大（即制動(dòng)電流Imax）轉(zhuǎn)矩也達(dá)到最大值（稱(chēng)為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩），但輸出功率為0。起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)電流最?。ǚQ(chēng)為空載電流I0），轉(zhuǎn)速達(dá)到最大值（稱(chēng)為空載轉(zhuǎn)速）輸出功率也為0。在電流接近制動(dòng)電流一半時(shí)起動(dòng)功率最大，將其最大工率作為額定功率。1.起動(dòng)機(jī)的工作特性f、影響起動(dòng)機(jī)功率的主要因素1、接觸電阻和導(dǎo)線(xiàn)電阻的影響電刷與換向器接觸不良、電刷彈簧張力減弱以及導(dǎo)線(xiàn)與蓄電池接線(xiàn)連接不牢，都會(huì)使電阻增加；導(dǎo)線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)以及導(dǎo)線(xiàn)截面積過(guò)小也會(huì)造成較大的電壓降。由于起動(dòng)機(jī)工作時(shí)電流特別大，這些都會(huì)使起動(dòng)機(jī)功率減小。因此必須保證電刷與換向器接觸良好，導(dǎo)線(xiàn)接頭牢固，并盡可能縮短蓄電池接至起動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線(xiàn)以及蓄電池搭鐵線(xiàn)的長(zhǎng)度，選用截面積足夠大的導(dǎo)線(xiàn)，以保證起動(dòng)機(jī)的正常工作。1.起動(dòng)機(jī)的工作特性2、蓄電池容量的影響蓄電池容量越小，其內(nèi)阻越大，內(nèi)阻上的電壓降也越大，因而供給起動(dòng)機(jī)的電壓降低，也會(huì)使起動(dòng)機(jī)功率減小。3、溫度的影響當(dāng)溫度降低時(shí)，由于蓄電池電解液粘度增大，內(nèi)阻增加，會(huì)使蓄電池容量和端電壓急劇下降，起動(dòng)機(jī)功率將會(huì)顯著降低。2.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型1.按磁場(chǎng)產(chǎn)生的方式分為永磁式起動(dòng)機(jī)和勵(lì)磁式起動(dòng)機(jī)。2.按操縱機(jī)構(gòu)分類(lèi)分為直接操縱式起動(dòng)機(jī)、電磁操縱式起動(dòng)機(jī)。3.按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合方式分類(lèi)分為慣性嚙合式起動(dòng)機(jī)、強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)、電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)、齒輪移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)、減速式起動(dòng)機(jī)。2.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)減速起動(dòng)機(jī)它是靠電磁吸力推動(dòng)單向離合器，使小齒輪嚙入飛輪齒圈的。優(yōu)點(diǎn)：可采用小型高速低轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)機(jī)，使起動(dòng)機(jī)的體積減小、質(zhì)量約減少35%，并便于安裝；提高了起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)；電樞軸較短，不易彎曲；減速齒輪的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高，保證了良好的機(jī)械性能。分類(lèi)：根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪嚙合式三種類(lèi)型。2.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)（1）外嚙合式減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪之間利用惰輪作中間傳動(dòng)，且電磁開(kāi)關(guān)鐵心與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心，直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合，無(wú)需撥叉。2.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)1-O形橡膠圈；2-電動(dòng)機(jī)；3-氈墊圈；4-主動(dòng)齒輪；5-惰輪；6-拉緊螺栓；7-螺栓；8-傳動(dòng)外殼；9-驅(qū)動(dòng)齒輪；10-單向離合器；11-從動(dòng)齒輪；12-鋼球；13-回位彈簧；14-電磁開(kāi)關(guān)2.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)（2）內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)中心距小，可有較大的減速比，故適用于較大功率的起動(dòng)機(jī)。但內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)齒輪仍須撥叉撥動(dòng)進(jìn)行嚙合，因此，起動(dòng)機(jī)的外形與普通起動(dòng)機(jī)相似。2.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)1-起動(dòng)開(kāi)關(guān)；2-起動(dòng)繼電器；3-起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)；4-主觸點(diǎn)；5-接觸盤(pán)；

6-吸拉線(xiàn)圈；7-保持線(xiàn)圈；8-活動(dòng)鐵心；9-撥叉；10-單向離合器；11-螺旋花鍵軸；12-內(nèi)嚙合減速齒輪；13-主動(dòng)齒輪；14-電樞繞組；15-激磁繞組QD254型內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)2.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)1-撥叉；2-電磁開(kāi)關(guān)；3-電樞；4-磁鐵；5-電刷；6-換向器；7-行星齒輪減速機(jī)構(gòu)；8-單向離合器；9-驅(qū)動(dòng)齒輪（3）行星齒輪嚙合式減速機(jī)構(gòu)2.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)（3）行星齒輪嚙合式減速機(jī)構(gòu)2.起動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和型號(hào)起動(dòng)機(jī)的型號(hào)12345第一部分為產(chǎn)品代號(hào)：起動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品代號(hào)QD、QDJ、QDY分別表示起動(dòng)機(jī)、減速起動(dòng)機(jī)及永磁起動(dòng)機(jī)。第二部分為電壓等級(jí)代號(hào)：1—12V；2—24V；3—6V。第三部分為功率等級(jí)代號(hào)：見(jiàn)下表。第四部分為設(shè)計(jì)序號(hào)。第五部分為變形代號(hào)。功率等級(jí)代號(hào)123456789功率/kW~1＞1~2＞2~3＞3~4＞4~5＞5~6＞6~7＞7~8＞8~91、起動(dòng)機(jī)的正確使用（1）起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)5s，再次起動(dòng)時(shí)應(yīng)停止2min，使蓄電池得以恢復(fù)。如果有連續(xù)第三次起動(dòng)，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇15min以上。（2）在冬季或低溫情況下起動(dòng)時(shí)，應(yīng)采取保溫措施。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，必須立即切斷起動(dòng)機(jī)控制電路，使起動(dòng)機(jī)停止工作。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)2、起動(dòng)機(jī)的檢查起動(dòng)機(jī)外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔，各連接導(dǎo)線(xiàn)，特別是與蓄電池相連接的導(dǎo)線(xiàn)，都應(yīng)保證連接牢固可靠；汽車(chē)每行駛3000km時(shí)，應(yīng)檢查與清潔換向器，擦去換向器表面的碳粉和臟污；汽車(chē)每行駛5000~6000km時(shí)，應(yīng)檢查測(cè)試電刷的磨損程度以及電刷彈簧的壓力，均應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)；四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（1）勵(lì)磁繞組的檢修勵(lì)磁繞組的常見(jiàn)故障有接頭脫焊、繞組短路、斷路或搭鐵等。接頭松脫故障，解體后可直接看到，繞組搭鐵與否可用萬(wàn)用表的歐姆擋測(cè)量繞組端子與外殼之間的電阻。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（2）電樞繞組的檢修電樞繞組的常見(jiàn)故障有匝間短路、斷路或搭鐵等?？捎萌f(wàn)用表檢查電樞繞組是否搭鐵。電樞繞組是否短路可用感應(yīng)儀檢查。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)注：換向器和電樞線(xiàn)圈鐵心之間不應(yīng)導(dǎo)通。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)注：整流片之間應(yīng)導(dǎo)通

（3）換向器的檢修換向器故障多為表面燒蝕、云母片突出等。輕微燒蝕用00號(hào)砂紙打磨即可，嚴(yán)重?zé)g或失圓（徑向圓跳動(dòng)>0.05mm）時(shí)應(yīng)精加工，但加工后換向器銅片厚度不得少于2mm。云母片如果高于鋼片也應(yīng)車(chē)削修整，但云母片是否割低要看具體的起動(dòng)機(jī)。一般進(jìn)口小汽車(chē)用起動(dòng)機(jī)云母片低于鋼片，檢修時(shí)，若換向器銅片間槽的深度小0.2mm，就需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)注：其失圓（即跳動(dòng)量）不應(yīng)超過(guò)0.03mm，最新的標(biāo)準(zhǔn)為0.02mm。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（3）換向器的檢修注：首先換向片應(yīng)潔凈，無(wú)異物。絕緣片的深度為0.5～0.8mm，最大深度為0.2mm太高應(yīng)使用銼刀進(jìn)行修整。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（4）電樞軸的檢修電樞軸的常見(jiàn)故障是彎曲變形。電樞軸徑向跳動(dòng)應(yīng)不大于0.15mm，否則應(yīng)用冷校校直。。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（5）電刷與刷架的檢修

檢查電刷的高度，一般不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)的2/3，電刷的接觸面積不應(yīng)少于75％，并且要求電劇在電刷架內(nèi)無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則需進(jìn)行修磨或更換。用萬(wàn)用表的歐姆擋或試燈法可檢查絕緣電刷架的絕緣性。最后用彈簧秤測(cè)電刷彈簧的彈力，若不符合要求應(yīng)予以更換或修理。。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)注：檢查“＋”電刷架A和“－”電刷架B之間不應(yīng)導(dǎo)通。若導(dǎo)通應(yīng)進(jìn)行電刷架總成的更換

注：不同型號(hào)起動(dòng)機(jī)的彈簧壓力是不同的，若測(cè)得彈簧的張力不在規(guī)定的范圍之內(nèi)要更換電刷彈簧。

四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（6）單向離合器的檢修

單向離合器常見(jiàn)的故障是打滑?？梢杂门ちΠ馐謾z測(cè)單向離合器的轉(zhuǎn)矩。若轉(zhuǎn)矩小于規(guī)定值，說(shuō)明單向離合器打滑，應(yīng)予以更換。對(duì)于摩擦片式單向離合器，如果轉(zhuǎn)矩偏小，可以通過(guò)調(diào)整壓環(huán)前的墊圈厚度使其達(dá)到要求。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)將單向離合器及驅(qū)動(dòng)齒輪總成裝到電樞軸上，握住電樞，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)單向離合器外座圈時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪總成應(yīng)能沿電樞軸自如滑動(dòng)。

檢查小齒輪和花鍵及飛輪齒圈有無(wú)磨損或損壞，在確保驅(qū)動(dòng)齒輪無(wú)損壞的情況下，握住外座圈，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；反轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)鎖住，否則應(yīng)更換單向離合器。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（7）電磁開(kāi)關(guān)的檢修電磁開(kāi)關(guān)的常見(jiàn)故障一般是吸拉線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈斷路、短路和搭鐵、接觸盤(pán)及觸點(diǎn)表面燒蝕等。線(xiàn)圈有否斷路、搭鐵可用歐姆表通過(guò)測(cè)量其電阻來(lái)檢查。如果不良予以重繞或更換。接觸盤(pán)及觸點(diǎn)表面燒蝕輕微的可以用挫刀或砂布修整?；匚粡椈蛇^(guò)弱應(yīng)予以更換。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)活動(dòng)鐵芯的檢查吸引線(xiàn)圈的開(kāi)路檢查

四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（7）電磁開(kāi)關(guān)的檢修電磁開(kāi)關(guān)的常見(jiàn)故障一般是吸拉線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈斷路、短路和搭鐵、接觸盤(pán)及觸點(diǎn)表面燒蝕等。線(xiàn)圈有否斷路、搭鐵可用歐姆表通過(guò)測(cè)量其電阻來(lái)檢查。如果不良予以重繞或更換。接觸盤(pán)及觸點(diǎn)表面燒蝕輕微的可以用挫刀或砂布修整?；匚粡椈蛇^(guò)弱應(yīng)予以更換。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)保持線(xiàn)圈的開(kāi)路檢查電磁開(kāi)關(guān)接觸片的檢查

四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（8）起動(dòng)繼電器的檢查起動(dòng)繼電器內(nèi)部電路起動(dòng)繼電器內(nèi)部電路四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)3、起動(dòng)機(jī)的調(diào)整四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)3、起動(dòng)機(jī)的調(diào)整（1）起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋突緣間距的調(diào)整起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸綠之間的距離應(yīng)符合規(guī)定值。間距不當(dāng)，可通過(guò)定位螺釘調(diào)整或加減墊片等。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（2）電磁開(kāi)關(guān)接通時(shí)刻的調(diào)整①主開(kāi)關(guān)接通時(shí)間的調(diào)整。當(dāng)接觸盤(pán)與電磁開(kāi)關(guān)主觸頭接通而接通主電路時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與限位螺母之間的距離應(yīng)為4.5±1mm。如不符合要求，可先脫開(kāi)連接片與調(diào)整螺釘之間的連接，然后旋入或旋出調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。②附加電阻短路開(kāi)關(guān)的調(diào)整。一般電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)，短接點(diǎn)火線(xiàn)圈附加電阻是利用主接線(xiàn)柱觸頭前面的輔助接觸片。在主電路接通的同時(shí)或略早一點(diǎn)，應(yīng)短接附加電阻，如有不當(dāng)，只須將輔助接觸片作適當(dāng)彎曲調(diào)整就可以了。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（3）軸承的配合起動(dòng)機(jī)各軸承與軸頸及軸承孔之間均不得有松曠、歪斜等現(xiàn)象，起動(dòng)機(jī)各軸承的配合應(yīng)符合技術(shù)要求。（4）單向離合器的調(diào)整將起動(dòng)機(jī)的單向離合器夾緊在臺(tái)虎鉗上，用扭力扳手反時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)能承受制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)的最大轉(zhuǎn)矩而不打滑。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)4、起動(dòng)機(jī)的性能試驗(yàn)（1）空載試驗(yàn)將起動(dòng)機(jī)夾緊，接通起動(dòng)機(jī)電路，起動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻、電刷無(wú)火花。其電流表、電壓表和轉(zhuǎn)速表上的讀書(shū)應(yīng)符合規(guī)定值。如果電流大于標(biāo)準(zhǔn)而轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)，則可能是起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊，電樞繞組、磁場(chǎng)繞組有短路或者搭鐵故障；如果電流和轉(zhuǎn)速都低于標(biāo)準(zhǔn)，則說(shuō)明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路有接觸不良之處。注意：每次空載試驗(yàn)不應(yīng)超過(guò)1min，以免起動(dòng)機(jī)過(guò)熱。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)（2）全制動(dòng)試驗(yàn)全制動(dòng)試驗(yàn)是在空載試驗(yàn)通過(guò)后，再通過(guò)測(cè)量起動(dòng)機(jī)全制動(dòng)時(shí)的電流和轉(zhuǎn)矩來(lái)檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的性能良好與否。通電后，迅速記下電流表、彈簧秤和電壓表的讀數(shù)，其全制動(dòng)電流和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)符合規(guī)定值。如果電流大小而轉(zhuǎn)矩小，則表明磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有短路或搭鐵故障；如果轉(zhuǎn)矩和電流都小，則表明起動(dòng)機(jī)內(nèi)接觸電阻過(guò)大；如果試驗(yàn)過(guò)程中電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明單向離合器打滑。注意：全制動(dòng)試驗(yàn)要?jiǎng)幼餮杆?，一次試?yàn)時(shí)間不要超過(guò)5s，以免燒壞電動(dòng)機(jī)及對(duì)蓄電池使用壽命造成不良影響。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)總結(jié)1、起動(dòng)機(jī)由串激直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)三個(gè)部分組成。2、起動(dòng)機(jī)按操縱機(jī)構(gòu)分類(lèi)分為直接操縱式起動(dòng)機(jī)和電磁操縱式起動(dòng)機(jī)。減速式起動(dòng)機(jī)又有外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪嚙合式三種類(lèi)型。3、串激直流電動(dòng)機(jī)主要由電樞、磁極、換向器等主要部件構(gòu)成。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)4、起動(dòng)機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)多為串激直流電動(dòng)機(jī)，是因?yàn)榇ぶ绷麟妱?dòng)機(jī)的特性可滿(mǎn)足需要。起動(dòng)機(jī)的特性取決于直流電動(dòng)機(jī)的特性，而串激直流電動(dòng)機(jī)特性的特點(diǎn)是起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，機(jī)械特性軟。5、起動(dòng)機(jī)由于其輕載或空載時(shí)轉(zhuǎn)速很高，容易造成“飛散”事故，故對(duì)于功率較大的串激直流電動(dòng)機(jī)，不允許在輕載或空載下運(yùn)行。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)6、電樞電流接近制動(dòng)電流的一半時(shí)，電動(dòng)機(jī)輸出功率最大。最大功率作為額定功率。7、影響起動(dòng)機(jī)功率因素主要有：接觸電阻和導(dǎo)線(xiàn)電阻、蓄電池容量、溫度。8、起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合器和撥叉兩個(gè)部分。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器分為滾柱式離合器、摩擦片式離合器、彈簧式離合器幾種。四、起動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)9、電磁開(kāi)關(guān)中的吸拉線(xiàn)圈、保持線(xiàn)圈繞向相反，何時(shí)吸拉線(xiàn)圈與保持線(xiàn)圈產(chǎn)生同方向的電磁力，何時(shí)吸拉線(xiàn)圈被短路，保持線(xiàn)圈的電磁力使驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪保持嚙合，何時(shí)吸拉線(xiàn)圈與保持線(xiàn)圈產(chǎn)生相反方向的電磁力。10、起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)5s，再次起動(dòng)時(shí)應(yīng)停止2min，使蓄電池得以恢復(fù)。如果有連續(xù)第三次起動(dòng)，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇15min以后。11、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，必須立即切斷起動(dòng)機(jī)控制電路，使起動(dòng)機(jī)停止工作。五、起動(dòng)機(jī)不工作故障檢修帶電源總開(kāi)關(guān)的起動(dòng)電路五、起動(dòng)機(jī)不工作故障檢修點(diǎn)火開(kāi)關(guān)直接控制的起動(dòng)電路五、起動(dòng)機(jī)不工作故障檢修CA1091型汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)電路五、起動(dòng)機(jī)不工作故障檢修無(wú)起動(dòng)繼電器的起動(dòng)控制電路五、起動(dòng)機(jī)不工作故障檢修起動(dòng)機(jī)不工作的故障診斷與分析故障現(xiàn)象點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至起動(dòng)擋時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。故障原因①供電系統(tǒng)。②起動(dòng)機(jī)故障。③組合繼電器故障。④點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。五、起動(dòng)機(jī)不工作故障檢修故障診斷與分析①在未接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)前，打開(kāi)前照燈，觀(guān)察燈光亮度。②螺絲刀連接起動(dòng)機(jī)兩個(gè)主接線(xiàn)螺栓，若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)電機(jī)或蓄電池存在故障。③用螺絲刀連接起動(dòng)機(jī)兩個(gè)主接線(xiàn)螺栓，若起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，應(yīng)檢查啟動(dòng)國(guó)際電磁開(kāi)關(guān)。④上述檢查后若電磁開(kāi)關(guān)正常，應(yīng)檢查組合繼電器與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及有關(guān)連接導(dǎo)線(xiàn)。五、起動(dòng)機(jī)不工作故障檢修起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障診斷與分析故障現(xiàn)象點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至起動(dòng)擋時(shí)，起動(dòng)機(jī)能夠帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)速過(guò)低。故障原因①供電系統(tǒng)故障。②起動(dòng)機(jī)故障。③發(fā)動(dòng)機(jī)故障。五、起動(dòng)機(jī)不工作故障檢修故障診斷與分析①搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)看其裝配是否過(guò)緊。②檢查蓄電池的導(dǎo)線(xiàn)連接情況。③若導(dǎo)線(xiàn)正常，應(yīng)檢查蓄電池容量。低于規(guī)定值，應(yīng)更換蓄電池或進(jìn)行充電。④若上述檢查均正常，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)存在故障，應(yīng)拆檢、修復(fù)項(xiàng)目小結(jié)汽車(chē)充電系統(tǒng)又叫汽車(chē)電源系統(tǒng)，主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器等組成。蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)于汽車(chē)電路之中。在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或起動(dòng)時(shí)，汽車(chē)所需電能由蓄電池供給；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果發(fā)電機(jī)供電能力能滿(mǎn)足用電需要，則由發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備供電；否則，由發(fā)電機(jī)和蓄電池共同供電。發(fā)電機(jī)供電過(guò)剩時(shí)，向蓄電池充電。汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池和起動(dòng)機(jī)組成。汽車(chē)起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)供電帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。ThankYou!項(xiàng)目二汽車(chē)輔助電器系統(tǒng)項(xiàng)目導(dǎo)讀為了提高汽車(chē)行駛過(guò)程中的安全性和舒適性，現(xiàn)今汽車(chē)上普遍使用了許多輔助電氣設(shè)備，如照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、中控門(mén)鎖和防盜系統(tǒng)及其他常用輔助系統(tǒng)。本項(xiàng)目主要介紹這些內(nèi)容。項(xiàng)目要點(diǎn)

1.掌握各電氣輔助系統(tǒng)的的功用和工作原理；2-能夠?qū)Ω麟姎廨o助系統(tǒng)進(jìn)行日常的維護(hù)，解決各電氣輔助系統(tǒng)的常見(jiàn)故障。任務(wù)一照明與信號(hào)系統(tǒng)

一、汽車(chē)照明系統(tǒng)組成二、外部燈具三、內(nèi)部燈具四、前照燈的要求五、前照燈的結(jié)構(gòu)目錄六、燈泡的種類(lèi)七、反光鏡八、配目鏡九、前照燈避免的眩目措施

十、前照燈的類(lèi)型一、汽車(chē)照明系統(tǒng)組成汽車(chē)的照明系統(tǒng)主要由燈具、電源和電路（包括控制開(kāi)關(guān)）三大部分組成。外部照明用的燈具有前照燈、霧燈、牌照燈等。內(nèi)部燈具有頂燈、閱讀燈、行李廂燈、門(mén)燈、儀表照明燈、工作燈等。二、外部燈具

三．內(nèi)部燈具

常見(jiàn)內(nèi)部燈具有頂燈、閱讀燈、行李廂燈、門(mén)燈、儀表照明燈、工作燈等。四、前照燈的要求1、明亮而均勻的照明

2、防止眩目3、前照燈應(yīng)有遠(yuǎn)、近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。五、前照燈的結(jié)構(gòu)前照燈由燈泡、反射鏡、配光鏡三部分組成。六、燈泡的種類(lèi)充氣燈泡鹵素?zé)襞菪滦透邏悍烹婋療?、充氣燈泡充入的氣體：氮?dú)庖约岸栊詺怏w氦、氖、氬、氙、氪等。優(yōu)點(diǎn)：可以避免鎢絲氧化，阻止鎢絲蒸發(fā)。缺點(diǎn)：對(duì)流的氣體會(huì)把更多的熱量傳遞給玻殼，并通過(guò)玻殼散失到周?chē)目臻g，結(jié)果是增加了熱的損失，降低了發(fā)光效率。2、鹵鎢燈泡在充氣燈泡充填的惰性氣體中加入微量鹵素（碘、溴）或鹵化物而制成的燈泡。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、光色好、發(fā)光柔和穩(wěn)定、成本低，使用方便。外殼用耐高溫且機(jī)械強(qiáng)度較高的石英玻璃或者硬玻璃制成，可以充入較高壓力的氣體。燈泡內(nèi)工作氣壓高，亦可抑制鎢的蒸發(fā)。缺點(diǎn)：光效低、耗電大、壽命短，逐步為節(jié)能電光源取代。2、鹵鎢燈泡4、氙氣大燈

HID(HighIntensityDischarge)-高密度氣體放電燈，是依據(jù)電弧放電原理，燃燒燈泡內(nèi)的氙氣來(lái)發(fā)光，取代傳統(tǒng)的鎢絲燃燒發(fā)光，它是以點(diǎn)燃兩電極間的電弧發(fā)光。結(jié)構(gòu)：小型石英燈泡、變壓器和電子控制器組成工作原理：接通電源后，通過(guò)變壓器，在幾微秒內(nèi)升到2萬(wàn)伏以上的高壓脈沖電加在石英燈泡內(nèi)的金屬電極之間，激勵(lì)燈泡內(nèi)的物質(zhì)（氙氣、少量的水銀蒸氣及金屬鹵化物）在電弧中電離產(chǎn)生亮光。

4、氙氣大燈鹵素?zé)襞c氙氣燈的照射效果比較鹵素?zé)襞c氙氣燈的照射效果比較七、反射鏡反射鏡一般用0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓而成。反射鏡的表面形狀呈旋轉(zhuǎn)拋物面，其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光。由于鍍鋁的反射系數(shù)可以達(dá)到94％以上，機(jī)械強(qiáng)度也較好，所以現(xiàn)在一般采用真空鍍鋁。八、配光鏡3.配光鏡配光鏡又稱(chēng)散光玻璃，它是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合。其幾何形狀比較復(fù)雜，外形一般為圓形和矩形配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射，使車(chē)前路面和路線(xiàn)都有良好而均勻的照明。九、前照燈避免眩目的措施1、前照燈采用遠(yuǎn)近光變光措施遠(yuǎn)光位于反射鏡焦點(diǎn)上，近光位于焦點(diǎn)的上方偏右九、前照燈避免眩目的措施2、采用裝有遮光罩的雙絲燈泡和偏轉(zhuǎn)配光鏡實(shí)現(xiàn)非對(duì)稱(chēng)性配光。九、前照燈避免眩目的措施3、非對(duì)稱(chēng)式配光利用配光屏安裝時(shí)偏轉(zhuǎn)角度的不同分為多種非對(duì)稱(chēng)式配光。Z型配光屏，其明暗截至線(xiàn)呈Z型，它不僅避免對(duì)面來(lái)車(chē)駕駛員的炫目，還可以防止對(duì)面行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)使用者炫目。九、前照燈避免眩目的措施十、前照燈的類(lèi)型按前照燈光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)不同，可將其分為以下幾種：⒈可拆式前照燈：該燈氣密性差，反射鏡易受濕氣和塵埃污染而降低反射能力，嚴(yán)重降低照明效果，目前已很少采用。⒉半封閉式前照燈結(jié)構(gòu)如圖所示。⒊封閉式前照燈其結(jié)構(gòu)如圖所示。十、前照燈的類(lèi)型半封閉式前照燈1－配光鏡2－固定圈3－調(diào)整圈4－反射鏡5－拉緊彈簧6－燈殼7－燈泡8－防塵罩9－調(diào)節(jié)螺釘10－調(diào)整螺母11－膠木插座12－接線(xiàn)十、前照燈的類(lèi)型封閉式前照燈1－配光鏡2－反射鏡3－插頭4－燈絲十、前照燈的類(lèi)型

高壓放電氙氣燈的結(jié)構(gòu)如圖所示，這種燈的燈泡里沒(méi)有燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個(gè)電極，管內(nèi)充有氙及微量金屬（或金屬鹵化物）。在電極上加上數(shù)萬(wàn)伏的引弧電壓后，氣體開(kāi)始電離而導(dǎo)電，氣體原子即處于激發(fā)狀態(tài)，使電子發(fā)生能級(jí)躍遷而開(kāi)始發(fā)光，電極間蒸發(fā)少量水銀蒸氣，光源立即引起水銀蒸氣弧光放電，待溫度上升后再轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作。十、前照燈的類(lèi)型十、前照燈的類(lèi)型照明系統(tǒng)工作情況一般服從如下規(guī)律：

（1）車(chē)燈開(kāi)關(guān)位于一檔，示位燈、內(nèi)部照明燈及牌照燈亮；二檔，一檔接通的燈仍發(fā)亮的同時(shí)前照燈發(fā)亮。

（2）通過(guò)變光開(kāi)關(guān)可使前照燈遠(yuǎn)光與近光交替通電閃爍，作為超車(chē)用燈光信號(hào)，變光開(kāi)關(guān)一般控制前照燈火線(xiàn)支路。

（3）霧燈不但受霧燈開(kāi)關(guān)控制，其電源電路還受車(chē)燈開(kāi)關(guān)控制。十、前照燈的類(lèi)型（4）頂燈還兼有監(jiān)視車(chē)門(mén)關(guān)閉的作用．當(dāng)車(chē)門(mén)未關(guān)嚴(yán)時(shí)頂燈發(fā)亮以示警告。

（5）在有些車(chē)輛中，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至起動(dòng)擋時(shí)，前照燈及空調(diào)系統(tǒng)等耗電量較大的用電設(shè)備將被斷電。（6）由于前照燈遠(yuǎn)光功率較大，為了減少照明開(kāi)關(guān)的燒蝕，常用燈光繼電器來(lái)控制。十、前照燈的類(lèi)型1-車(chē)燈開(kāi)關(guān)；2-熔斷器盒；3-燈光繼電器；4-蓄電池；5-起動(dòng)機(jī)；6-電流表；7-霧燈開(kāi)關(guān)；8-交流發(fā)電機(jī)；9-霧燈；10-前照燈遠(yuǎn)光；11-變光開(kāi)關(guān)；12-前照燈近光；13-示寬燈；14-儀表照明燈；15-插座；16-室內(nèi)燈；17發(fā)動(dòng)機(jī)罩下照明燈汽車(chē)照明系統(tǒng)典型電路捷達(dá)轎車(chē)前照燈工作電路A-蓄電池；D-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；E1-燈光開(kāi)關(guān)；E4-變光/超車(chē)開(kāi)關(guān)；S1、S2、S11、S12-熔斷器；L1-左前照燈；L2-右前照燈捷達(dá)轎車(chē)前照燈工作電路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處在點(diǎn)火擋時(shí)，車(chē)燈開(kāi)關(guān)E1處于2擋位置，變光開(kāi)關(guān)E4處于0位置。這時(shí)前照燈電路中的工作電流由蓄電池正經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)X觸點(diǎn)至燈光開(kāi)關(guān)X觸點(diǎn)，再經(jīng)變光開(kāi)關(guān)56與56b觸點(diǎn)到熔斷器S1與S2、前照燈近光燈再到蓄電池負(fù)。于是，兩個(gè)前照燈的近光點(diǎn)亮。捷達(dá)轎車(chē)前照燈工作電路

在上述前照燈近光工作的情況下，若想將近光轉(zhuǎn)換成遠(yuǎn)光，只需把變光開(kāi)關(guān)E4朝轉(zhuǎn)向盤(pán)方向拉過(guò)壓力點(diǎn)(E4處于1位置)，這時(shí)前照燈電路的工作電流由蓄電池正經(jīng)燈光開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)X與56到變光開(kāi)關(guān)56與56a，又經(jīng)熔斷器S11與S12、前照燈遠(yuǎn)光燈絲及儀表中遠(yuǎn)光指示燈到蓄電池負(fù)。于是兩個(gè)前照燈遠(yuǎn)光點(diǎn)亮，同時(shí)儀表中遠(yuǎn)光指示燈也點(diǎn)亮。捷達(dá)轎車(chē)前照燈工作電路超車(chē)燈電路工作時(shí)，只需將變光開(kāi)關(guān)E4朝轉(zhuǎn)向盤(pán)方向拉至壓力點(diǎn)(E4處于2位置)，這時(shí)超車(chē)燈電路工作電流有蓄電池正經(jīng)變光/超車(chē)燈開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)30與56a、熔斷器S11與S12、前照燈遠(yuǎn)光燈絲及遠(yuǎn)光指示燈至蓄電池負(fù)。于是，兩前照燈遠(yuǎn)光及儀表中遠(yuǎn)光指示燈同時(shí)點(diǎn)亮。當(dāng)松開(kāi)開(kāi)關(guān)手柄時(shí)，前照燈遠(yuǎn)光及遠(yuǎn)光指示燈同時(shí)熄滅；再將該開(kāi)關(guān)拉動(dòng)，前照燈遠(yuǎn)光又被點(diǎn)亮，如此反復(fù)地操縱變光/超車(chē)燈開(kāi)關(guān)，即可得到前照燈遠(yuǎn)光閃亮的超車(chē)信號(hào)。捷達(dá)轎車(chē)前照燈工作電路霧燈霧燈與其它照明燈采用波光較長(zhǎng)的黃色、橙色或紅色。其穿透力強(qiáng)，用來(lái)在雨霧天氣時(shí)照明和發(fā)出警示。霧燈霧燈與其它照明燈1、前霧燈：裝于汽車(chē)前部比前照燈稍低的位置，用于在雨霧天氣行車(chē)時(shí)道路的照明。功率為45~55W，光色為橙色或黃色。2、后霧燈：用于保證霧天高速行駛的汽車(chē)向后方車(chē)輛或行人提供本車(chē)位置信息，以降低交通事故發(fā)生率。光色為紅色。3、注意：霧燈不但受霧燈開(kāi)關(guān)控制，其電源電路還受車(chē)燈開(kāi)關(guān)控制。霧燈霧燈與其它照明燈4、汽車(chē)霧燈的使用方法（1）使用霧燈的氣候、地理?xiàng)l件

霧天、大雨天、暴風(fēng)沙塵天、風(fēng)雪天、山區(qū)道路夜晚行車(chē)。

（2）白天、野外夜晚使用霧燈

開(kāi)近光和前后霧燈。在比較惡劣的氣候條件下，還可配合使用雙閃燈。

（3）城區(qū)夜晚有路燈照明的道路

開(kāi)后霧燈、同時(shí)打開(kāi)雙閃燈。注意勤鳴號(hào)示意路人和汽車(chē)避讓。

特別提示：大霧天無(wú)論在有照明的市內(nèi)還是在野外行車(chē)，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈是非常危險(xiǎn)的。霧燈霧燈與其它照明燈

牌照燈牌照燈裝于汽車(chē)尾部的牌照上方，用于夜間照亮汽車(chē)牌照。功率一般為5~10W，確保行人在車(chē)后20m處看清牌照上的文字及數(shù)字。儀表燈儀表燈裝于汽車(chē)儀表板上，用于儀表照明，以便于駕駛員獲取行車(chē)信息和進(jìn)行正確操作，其數(shù)量根據(jù)儀表設(shè)計(jì)布置而定。霧燈霧燈與其它照明燈頂燈頂燈裝于駕駛室或車(chē)廂頂部，用于車(chē)內(nèi)照明。頂燈還兼有監(jiān)視車(chē)門(mén)關(guān)閉的作用．當(dāng)車(chē)門(mén)未關(guān)嚴(yán)時(shí)頂燈發(fā)亮以示警告。工作燈車(chē)上一般只裝工作燈插座，配帶導(dǎo)線(xiàn)及移動(dòng)式燈具，用于在排除汽車(chē)故障或檢修時(shí)提供照明。任務(wù)二儀表與報(bào)警系統(tǒng)

一、儀表二、汽車(chē)儀表三、報(bào)警系統(tǒng)四、儀表與報(bào)警系統(tǒng)的特點(diǎn)五、儀表與報(bào)警系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與分析目錄儀表儀表作用：儀表用來(lái)指示汽車(chē)運(yùn)行以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，以便駕駛員隨時(shí)了解各系統(tǒng)的工作情況，保證汽車(chē)安全而可靠地行駛。儀表種類(lèi)：常見(jiàn)儀表有冷卻液溫度表、燃油表、車(chē)速里程表等。儀表板的作用：使駕駛員隨時(shí)掌握汽車(chē)主要運(yùn)行參數(shù)和重要部位的狀態(tài)參數(shù)，以便能正確地使用汽車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和不安全因素。儀表板上裝有各種指示儀表和報(bào)警裝置。儀表組合儀表的組成