駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板我們在駕駛培訓(xùn)上受到啟發(fā)后，可以將其記錄在心得體會(huì)里，讓自己牢記于心，但是其心得體會(huì)有什么要求呢?下面是我給大家整理的駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板，僅供參考盼望能關(guān)心到大家。

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板篇1

一、農(nóng)機(jī)培訓(xùn)工作的現(xiàn)狀

雷州市農(nóng)機(jī)學(xué)校培訓(xùn)以促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)夫增收為根本動(dòng)身點(diǎn)，堅(jiān)持農(nóng)機(jī)化工作以服務(wù)“三農(nóng)”為核心，實(shí)施“科教興農(nóng)”戰(zhàn)略，以促進(jìn)農(nóng)業(yè)大進(jìn)展為培訓(xùn)工作的主線，以提高效能為目的，樂觀探究農(nóng)機(jī)化技術(shù)培訓(xùn)工作新途徑。特殊是近年來，在各級(jí)政府和省農(nóng)業(yè)廳、湛江市農(nóng)業(yè)局以及農(nóng)機(jī)總站的支持指導(dǎo)下，使我市農(nóng)業(yè)機(jī)械化快速進(jìn)展。全市現(xiàn)擁有大中型拖拉機(jī)2050臺(tái)，小型拖拉機(jī)15741臺(tái)，聯(lián)合收割機(jī)2029臺(tái)。農(nóng)機(jī)總動(dòng)力120.9萬千瓦，耕作機(jī)械17791臺(tái)，機(jī)耕面積15.77萬公頃，機(jī)耕率98.52%;機(jī)收面積5.37萬公頃，機(jī)收率98.58%。20_年我校共舉辦各類農(nóng)機(jī)駕駛培訓(xùn)班11期，完成培訓(xùn)各類農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T306人;其中培訓(xùn)中型拖拉機(jī)班7期219人;聯(lián)合收割機(jī)班2期44人;手扶拖拉機(jī)班2期43人。辦班期數(shù)和培訓(xùn)農(nóng)機(jī)駕駛員人數(shù)均居湛江首位。

二、農(nóng)機(jī)培訓(xùn)的重要性

目前，我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入了一個(gè)新的進(jìn)展階段，農(nóng)業(yè)已由溫飽型開頭向全面建設(shè)小康社會(huì)轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)要實(shí)現(xiàn)這一歷史性的根本轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是建設(shè)現(xiàn)代化又靠先進(jìn)的農(nóng)機(jī)裝備作保障，而先進(jìn)的農(nóng)機(jī)化最終還是靠人來完動(dòng)者，是不能能完成其工作任務(wù)的，所以農(nóng)機(jī)勞動(dòng)都素養(yǎng)打算著工作成效的關(guān)鍵，只有有方案、有組織、有步驟地搞好農(nóng)機(jī)科技培訓(xùn)，才能全面提高農(nóng)機(jī)勞動(dòng)者素養(yǎng)，使有專業(yè)技術(shù)的學(xué)問更新，無專業(yè)技術(shù)的通過培訓(xùn)達(dá)到懂得原理、會(huì)操作的專業(yè)技術(shù)水平，只有這樣，才能滿意建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和全面建設(shè)小康社會(huì)的要求。農(nóng)機(jī)平安生產(chǎn)涉及到農(nóng)村千家萬戶“一大片”和道路行駛“一條線”，是一項(xiàng)工作量大、范圍廣的艱難簡單的社會(huì)化系統(tǒng)工程。農(nóng)機(jī)分布零散，主要以農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸為主，由于農(nóng)夫文化水平較低，法律意識(shí)淡薄，平安生產(chǎn)意識(shí)差，相當(dāng)一部分農(nóng)機(jī)駕駛?cè)隋e(cuò)誤地認(rèn)為，農(nóng)機(jī)主要是在村莊、場院、田間、地頭作業(yè)，間或從事大路運(yùn)輸，辦理牌證不必要，即使辦理了牌證也不參與年審、年檢，給農(nóng)業(yè)平安生產(chǎn)帶來巨大隱患。農(nóng)業(yè)機(jī)械都是以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，危急性較大，如不經(jīng)過系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的培訓(xùn)，由不具備肯定駕駛操作技術(shù)和平安作業(yè)學(xué)問的人員進(jìn)行駕駛操作，會(huì)嚴(yán)峻危及人的生命，財(cái)產(chǎn)平安，因此，必需通過加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)提高駕駛員基本素養(yǎng)，提高駕駛操作技能。只有通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，才能提高駕駛操作技術(shù)水平，把握農(nóng)機(jī)平安生產(chǎn)常識(shí)，提高守法意識(shí)，平安生產(chǎn)意識(shí)，熟悉到平安生產(chǎn)的重要性，消退了農(nóng)機(jī)事故隱患，保證了良好的農(nóng)機(jī)作業(yè)秩序和平安生產(chǎn)達(dá)到了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)夫增收，進(jìn)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)目的，因此，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)是提高駕駛員基本素養(yǎng)，保障農(nóng)機(jī)平安生產(chǎn)的重要措施。

三、農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)的意義

1、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以最大發(fā)揮農(nóng)機(jī)的作用，農(nóng)機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，可能會(huì)由于操作人員操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用，這樣就不能保證農(nóng)機(jī)被最大化的利用。所以為了更好地滿意低消耗、高效率的要求，農(nóng)機(jī)駕駛員就應(yīng)當(dāng)嫻熟地把握農(nóng)機(jī)機(jī)械的使用方法，明白其工作原理，了解機(jī)械的構(gòu)造，并且進(jìn)行適時(shí)的檢修和維護(hù)，讓農(nóng)機(jī)處在良好的工作狀態(tài)之中。否則，會(huì)簡單損耗農(nóng)機(jī)使用的壽命而且也會(huì)引發(fā)故障，造成人力和財(cái)力的鋪張。

2、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以削減在農(nóng)機(jī)使用過程中消失事故的頻率，一些農(nóng)戶在購買農(nóng)機(jī)后就直接把它投入生產(chǎn)，對于農(nóng)機(jī)沒有深切的了解，而且使用方法還不是很嫻熟，這就簡單在操作過程中發(fā)生平安事故。許多事故的發(fā)生都是由于操作人員的技術(shù)不嫻熟，沒有經(jīng)過正規(guī)的農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)。例如，在使用收割機(jī)的時(shí)候，發(fā)覺喂入口堵塞的現(xiàn)象，許多人都會(huì)直接用手去取堵塞物，這樣就簡單把手臂也帶入入口，發(fā)生胳膊被絞斷的現(xiàn)象。

3、把握基本農(nóng)機(jī)修理維護(hù)技術(shù)。延長機(jī)械的使用年限農(nóng)業(yè)機(jī)械在生產(chǎn)過程中，由于操作不當(dāng)或各個(gè)部件長時(shí)間的相互摩擦，簡單造成機(jī)械零件的損壞，需要定期對農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行更新和維護(hù)，以保證農(nóng)機(jī)的使用年限，從而制造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此，農(nóng)機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)通過系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)修理及維護(hù)培訓(xùn)，把握正確的操作方法，能夠推斷農(nóng)機(jī)使用中消失的故障及如何進(jìn)行修理，還要對機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，以延長機(jī)械的使用年限。

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板篇2

開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在簡單多變的.道路上行走自如，劇烈的交通平安意識(shí)、良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的駕駛閱歷是平安行車的前題。

__月，__集中對全處駕駛員進(jìn)行了平安培訓(xùn)，仔細(xì)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析，我對平安駕駛有了更深的心得體會(huì)：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高平安行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員平安行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。

二、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防備性駕駛

無論在任何狀況下始終把平安意識(shí)放在第一位，無論什么狀況下始終要有“非常把握七分開，留下三分防意外”的平安意識(shí)。

三、明晰平安意識(shí)誤區(qū)提高平安行車意識(shí)

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高平安行車意識(shí)。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)總結(jié)閱歷，提高平安意識(shí)，提高自身水平，使平安成為一種習(xí)慣，努力爭做一名合格的高素養(yǎng)員工。

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板篇3

本人從__年11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱忱關(guān)心和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在

領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)酬勞從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的確定。

在今后的工作中，我會(huì)仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，根據(jù)單位領(lǐng)導(dǎo)的支配和要求準(zhǔn)時(shí)平安地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平常做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，聽從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后平安行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作樂觀的工作。仔細(xì)保養(yǎng)車輛，常常保持車輛的完好與干凈，仔細(xì)堅(jiān)持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)省的目的。

使車輛性能保持

最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽后支配調(diào)遣。

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板篇4

參與__集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中訓(xùn)練培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在把握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安學(xué)問的基礎(chǔ)上，更加深刻地意識(shí)到交通平安的重要性，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通平安更是重中之重，在交通平安形勢日益嚴(yán)峻的今日，作為駕駛員遵守道路交通平安法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀很多人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通平安來不得半點(diǎn)馬虎，平安生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。

因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實(shí)施條例》，仔細(xì)遵守交通規(guī)章，做到文明、平安禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避開道路交通平安事故的發(fā)生。

我是至班線號(hào)車駕駛員，參與__集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中訓(xùn)練培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在把握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安學(xué)問的基礎(chǔ)上，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通平安的重要性。

因此，我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實(shí)施條例》和公司平安管理制度，做到文明、平安禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避開道路交通平安事故的發(fā)生。

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板篇5

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅把握了更多的交通平安學(xué)問，更加深化地了解交通平安的重要性，增加了對學(xué)習(xí)交通平安法律法規(guī)必要性的熟悉，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深化和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通平安意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通平安法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?，遵守交通平安法規(guī)，堅(jiān)固樹立平安意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，削減因車禍導(dǎo)致的人身損害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通平安意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、平安駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。

因此，我保證自己肯定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通平安法》、《中華人民共和國道路交通平安法實(shí)施條例》，仔細(xì)遵守中種交通規(guī)章，做到文明、平安禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避開道路交通平安事故的發(fā)生。同時(shí)，對于發(fā)生在自己四周的違反交通平安的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行訓(xùn)練批判，并樂觀地協(xié)作有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時(shí)，也肯定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板篇6

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就平安行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、要仔細(xì)參與平安學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊平安弦作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車平安。保證不了平安，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在平安學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。

二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛?！榜{車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時(shí)要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此，每次出車前，我們都要認(rèn)真的檢查車輛，有問題馬上修理;行車中，要依據(jù)路面狀況，準(zhǔn)時(shí)停車檢查車輛的平安部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否平安牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的平安。

四、不疲憊開車，不違章行駛因違章駕駛，疲憊開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特殊留意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲乏時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)查找平安地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充足，再上路行駛。在不行車時(shí)，要留意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充分的睡眠，以便工作時(shí)精力充足，不打瞌睡。交通平安關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通平安需要我們每個(gè)人的高度重視。

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板篇7

從報(bào)名起的第一天，我就仔細(xì)對待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通平安法規(guī)學(xué)問，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順當(dāng)通過了理論考試這一關(guān)。

上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙老師，他和氣的語氣和態(tài)度，使我的擔(dān)憂和可怕全部消逝。大膽的我根據(jù)趙老師的指導(dǎo)，很順當(dāng)?shù)赝瓿闪水?dāng)天的操作。有一天，是該校副校長張老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長都是那么的仔細(xì)、急躁地指導(dǎo)我們，使我對每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。

學(xué)車第11天，學(xué)校支配我們到江城跑長途，教練員是年輕的小韓師傅。我又擔(dān)憂了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)憂。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成果我好像感到有點(diǎn)傲慢。

一每天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教育。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神，使我感受很深。每天，他們頂著酷熱的太陽，急躁地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特殊是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過十多個(gè)小時(shí)，沒有星期天沒有節(jié)假日。

由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我布滿了信念，更感到學(xué)車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信念，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對我的急躁指導(dǎo)。

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板篇8

20__年雖然是勞碌的一年，但做為一名一般司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)支配的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。

其次、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。

第三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思索，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。

第四、有問題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，消失工作上和思想上的問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠準(zhǔn)時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批判指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板篇9

最近一段時(shí)期，我參與了駕校的駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論學(xué)問和駕駛業(yè)務(wù)學(xué)問的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和平安駕駛等基礎(chǔ)學(xué)問有了進(jìn)一步的理解和熟悉，對平安駕駛有了更深刻的體會(huì)。

隨著我國綜合國力的不斷增加，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車快速進(jìn)入評(píng)測百姓家，成為工作和生活中不行缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做平安駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力氣，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時(shí)，常常會(huì)看到大路兩旁樹立著高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請留意交通平安”等等。這些語重心長的話語，或許當(dāng)時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參與學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感受更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

平安行車看起來是很簡潔的一件事，里面確有肯定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡簡潔單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避開危急事故在我們身上重演。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準(zhǔn)時(shí)參與交通平安警示訓(xùn)練學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)了解平安新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的閱歷教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是平安行車的重要保證，平安學(xué)習(xí)是定期提示我們對平安供應(yīng)警惕，一點(diǎn)都不能松懈。

二、在高速大路上肯定要保持最平安的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀看后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要實(shí)行輕點(diǎn)剎車，提示后車不要跟得太近。

特殊是高速大路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告知大路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀看清晰前后左右的狀況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，肯定要牢記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提示自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證平安。

三、在城市道路行車，肯定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀看行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清晰是路面積水水深狀況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速肯定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車平安，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，肯定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。

平安駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通平安、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

駕駛員個(gè)人培訓(xùn)心得體會(huì)模板篇10

最近一段時(shí)期，我參與駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過理論學(xué)問和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和平安駕駛等基礎(chǔ)學(xué)問有了進(jìn)一步的理解和熟悉，對平安駕駛有了更深刻的體會(huì)。同時(shí)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必需做到遵章守紀(jì)、態(tài)度仔細(xì)、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。

一、理論學(xué)習(xí)階段

首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問，平安駕駛從這里開頭。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論學(xué)問等。道路交通平安法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順當(dāng)通過了科目一理論考試。

二、場練階段

第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好。好在教練很有急躁，一步一步的開頭教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么掌握以及用哪只腳掌握，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快。

我順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了場考，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是仔細(xì)傾聽教練講解，認(rèn)真觀看學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向，逐步消化操作要點(diǎn)，仔細(xì)訂正錯(cuò)誤操作;二是學(xué)會(huì)用好離合器，掌握好車速，這是場練的保障;三是必需學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”，這是精確?????完成動(dòng)作的核心;四是調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)決信念，堅(jiān)持練習(xí)。

三、路練階段

首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，肯定要平和，不要緊急。上車前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自己按步操作：

1、從車的右后方沿車右側(cè)行