汽車底盤構(gòu)造與維修3-3車輪與輪胎(課題一)

10教學(xué)科目： 汽車底盤構(gòu)造與修理教學(xué)章節(jié)： 第3章汽車行駛系§3-3車輪與輪胎(課題一各種輪輞與輪胎)教學(xué)課時(shí)： 1課時(shí)教材版本： 高等教育出版社授課班級(jí)： 15級(jí)汽修班授課時(shí)間： 2023年 月 時(shí)間推算： 60分鐘授課教師：【復(fù)習(xí)回憶】(限時(shí)3分鐘)環(huán)節(jié)目的:檢查上節(jié)課的復(fù)習(xí)狀況，把握學(xué)生動(dòng)態(tài)，便利這節(jié)課針對(duì)性教學(xué)。鋁合金車架及特別材料一體成形式等。兩類。前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂四局部組成。依據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為ABCD。A．轉(zhuǎn)向橋 B.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 C.驅(qū)動(dòng)橋 轉(zhuǎn)向輪定位包括ABCD。A．主銷后傾B.C.轉(zhuǎn)向輪外傾D.轉(zhuǎn)向輪前【學(xué)習(xí)導(dǎo)入】(限時(shí)2分鐘)環(huán)節(jié)目的:調(diào)動(dòng)學(xué)生心情，激發(fā)起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。你會(huì)給輪胎充氣和檢查輪胎氣壓?jiǎn)?你能嫻熟拆裝輪胎嗎?今日，我們從根底開頭，一起去學(xué)習(xí)車輪與輪胎的構(gòu)造與檢修局部?！局侨◇w驗(yàn)】(限時(shí)2分鐘)輪子的演化【預(yù)習(xí)檢測(cè)】(限時(shí)5分鐘)環(huán)節(jié)目的:引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)自主學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率。輪輞有哪些種類？各用于哪些應(yīng)用場(chǎng)合？輪胎的作用是什么？可以分成哪些種類？什么是子午線輪胎？與一般斜交輪胎比較，子午線輪胎有哪些優(yōu)越性？低壓胎的規(guī)格如何表示？試舉例?！緦W(xué)習(xí)重、難點(diǎn)】(限時(shí)3分鐘)環(huán)節(jié)目的:了解本課的學(xué)習(xí)重、難點(diǎn)，通過(guò)了解，可針對(duì)性的進(jìn)展本課的學(xué)習(xí)過(guò)程。教學(xué)重點(diǎn)：輻板式、輻條式車輪的組成及用途；義；輪胎的功用與分類，充氣輪胎的構(gòu)造及分類；教學(xué)難點(diǎn)：簾布層概念與子午線輪胎的構(gòu)造特點(diǎn)；輪胎識(shí)別?！緦W(xué)習(xí)過(guò)程】車輪與輪胎是汽車行駛系中的重要部件。路面間存在的附著力來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；在保證汽車正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，通過(guò)輪胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩使車輪保證直線行駛的方向?！窘虒W(xué)任務(wù)一:車輪認(rèn)知】2車輪是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，它由輪轂、輪輞以及其間的連接局部組成?！窘虒W(xué)任務(wù)二:車輪的類型】5依據(jù)連接局部〔輪輻〕的構(gòu)造，車輪可分為輻板式和輻條式兩種主要型式。輻板式車輪：、輪盤等組成。(如圖319所示)。輻板式車輪構(gòu)造便于輪轂的拆裝，輪盤上開有幾個(gè)大孔，以減輕重量，利于拆裝、充氣和制動(dòng)鼓散熱。式車輪用于大型貨車。由于貨車后軸負(fù)荷比前軸大得多，為使后輪輪胎不致過(guò)載，后橋一般裝用雙式車輪，即在同一輪轂上安裝了兩套輻板和輪輞。圖3-19 輻條式車輪(如圖3-20所示)其用輻條將輪輞和輪轂組裝在一起。重量輕，造型好。但輻條式車輪由于需要裝配，在生產(chǎn)效率和本錢修理安轉(zhuǎn)不便。上承受。圖3-20 輻條式車輪【教學(xué)任務(wù)三:車輪的主要零部件】5分鐘)輪轂輪轂與制動(dòng)鼓、輪盤和半軸凸緣連接，由圓錐滾子軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸或半軸套管上。輪輻輻板式車輪上的輪盤與輪輞通過(guò)焊接或鉚接固定成一個(gè)整體，并通過(guò)輪盤上的中心孔和四周的螺栓孔安裝在輪轂上。輪輞輪輞也稱鋼圈，按其構(gòu)造特點(diǎn)可分為深式輪輞，平式輪輞和可拆式輪輞3-213–21輪輞斷面①深式輪輞為整體式〔如圖3-21(a〕其中都有一條便于拆裝輪胎用的環(huán)形深凹槽，凹槽兩側(cè)與輪胎胎圈協(xié)作的臺(tái)肩通常是傾斜的，其傾斜角一般是5胎最適宜，而大尺寸較硬的輪胎難以裝入整體式輪輞。它主要用于轎車及輕型越野車上。平式輪輞〔3-21(b)所示。，提高了承載力量，便于外胎的拆裝。平式輪輞適用于大尺寸較硬的輪胎，一般多用于大、中型貨車上?？刹鹗捷嗇y〔3-21(c)所示〕可以不相等，二者用螺栓連成一體。拆裝輪胎時(shí)，只需拆下螺栓上的螺母即可，擋圈是可拆的。單個(gè)輪胎，主要用于大、中型越野汽車。國(guó)產(chǎn)汽車輪輞規(guī)格表示方法目前，輪輞輪廓類型主要有深式輪輞，代號(hào)DCFBDT。式輪輞?！灿⒋纭骋约拜喚壐叨却?hào)〔用拉丁字母作代號(hào)〕表示。輪輞名義寬度和名義直徑均以英寸數(shù)表示〔設(shè)計(jì)的輪胎和輪輞直徑以㎜表示，1in=2.54㎝。直徑數(shù)字前面的符號(hào)表示輪輞構(gòu)造形式代號(hào)，符號(hào)“×”表示該輪/-輪輞名義寬度。代號(hào)；輪輞名義直徑，in。例如：東風(fēng)EQ10927.0－20：含義為輪輞斷面寬度的7in20in。【教學(xué)任務(wù)四:輪胎認(rèn)知】3輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸。支撐汽車的總質(zhì)量；與汽車懸架共同來(lái)吸取、緩和汽性和通過(guò)性。和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)代汽車絕大局部承受充氣輪胎，實(shí)心輪胎目前僅應(yīng)用在瀝青混凝土干線路面上行駛的低速汽車或重型掛車上。依據(jù)工作氣壓的大小可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎。由于低壓胎彈性好，具有很強(qiáng)的吸取振動(dòng)的力量，且胎面較寬，與道路接觸面大，壁薄而散熱性良好，提高了汽車行駛平順性、轉(zhuǎn)向操縱的穩(wěn)定性，目前已被廣泛應(yīng)用。超低壓胎具有特大的斷面寬度，它在松軟的路面上具有良好的通過(guò)力量，多用于越野汽車上。高壓胎現(xiàn)已不在使用?！窘虒W(xué)任務(wù)五:輪胎花紋】3充氣輪胎按胎面花紋的不同，又可分為一般花紋輪胎、越野花紋輪3-223–22輪胎花紋(上圖挨次依次是(a)一般花紋、(b)馬牙花紋、(c)混合花紋、(d) 3-22a一般花紋細(xì)而淺，適用于比較好的硬路面。如3-22b322d越野花紋適用于礦山、建筑工地等地面狀況?；旌匣y3–22c為菱形、縱向鋸齒形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適用于在介于城市、鄉(xiāng)村之間的路面行駛的汽車。人字形花紋輪胎在安裝時(shí)，應(yīng)將“人”字尖端指向汽車前進(jìn)時(shí)車輪旋轉(zhuǎn)方向的前方，以提高排泥性能和附著性；馬牙形花紋是無(wú)向大塊橫向花紋，接地面積大，花紋強(qiáng)度高，常用于在礦山、建筑工地上行駛的車輛?！窘虒W(xué)任務(wù)五:充氣輪胎的構(gòu)造】7有內(nèi)胎的充氣輪胎和墊帶〔3-23〕3–23充氣輪胎的組成內(nèi)胎中布滿著壓縮空氣。外胎是用以保護(hù)內(nèi)胎使之不受外來(lái)?yè)p害的高強(qiáng)度而富有彈性的外殼。損。3-24〕胎面是外胎的外外表，包括胎冠、胎間、胎側(cè)三局部。胎冠上制有各種形式的花紋，以使輪胎與地面有良好的附著性能；胎肩是較厚的胎冠與較薄側(cè)肩的過(guò)度局部，一般也制有花紋，以利于防滑和散熱；胎側(cè)是貼在簾布層側(cè)壁的薄橡膠層，它用于保護(hù)簾布層免受潮濕和機(jī)械損傷。性越低。在外胎外表標(biāo)注有簾布層數(shù)。帶束層位于胎面與簾布層之間，質(zhì)軟而彈性大，一般由多層較稀疏的簾線和富有較大彈性的橡膠制成。其能緩和汽車在行駛時(shí)所受到的不平路面的沖擊，并防止汽車在緊急制動(dòng)時(shí)胎面與簾布層脫離。3–24外胎構(gòu)造胎圈是簾布層的根基，它有較大的剛度和強(qiáng)度，輪胎就是依靠胎圈裝在輪輞上的。氣門嘴其尺寸稍小于外胎內(nèi)壁尺寸。墊帶是裝在內(nèi)胎與輪輞間的一個(gè)環(huán)形橡膠帶，保護(hù)內(nèi)胎不被輪輞和胎圈磨壞，防止塵土與水汽侵入胎內(nèi)。和子午線輪胎。一般斜交輪胎3-25簾布層與帶束層各相鄰層簾線穿插，且與胎面中心線呈小于90o角排列的充氣輪胎為一般輪胎，簾布層通常由成雙數(shù)的多層簾布用橡膠貼合而成。簾布的簾線與輪胎子午面52o～543-26格廉價(jià)。3–25一般斜交輪胎的外形3–26一般斜交輪胎的構(gòu)造子午線輪胎胎體簾布層簾線與胎面中心線呈90°角或接近90°度角排列的充氣輪胎3-27子午線斷面全都，使簾線的強(qiáng)度能得到充分利用。子午線輪胎的簾布層層數(shù)一般比一般斜交輪胎削減40～50胎體較松軟，而帶束層層數(shù)較多，極大提高了胎面的剛度和強(qiáng)度。3–27子午線輪胎的構(gòu)造子午線輪胎和一般斜交輪胎簾線排列的比較見(jiàn)圖3-28。子午線輪胎胎體的簾線排列呈輻射狀，胎側(cè)部松軟，斜交胎的簾線排列呈斜線穿插，很難調(diào)整局部的強(qiáng)度。由于子午線輪胎構(gòu)造與斜交輪胎不同，使其具有比斜交輪胎更優(yōu)越的性能:子午線輪胎胎面剛性大，周向變形小，可用較硬質(zhì)橡膠作為胎面材料，因此耐磨性好。并且輪胎接地面積較大，單位接地壓力小，載荷分布均勻，在路面上的滑移量小，使輪胎的行駛50%左右。由于子午線輪胎簾布層數(shù)少，層間摩擦力小，故其滾動(dòng)阻力較斜交輪胎小25%～30%，不但能提高汽車的動(dòng)力性，還能提高燃料經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際使用中，節(jié)油率可達(dá)6%～8%，并且隨車速的提高，節(jié)油效果更好。14%。由于胎體彈性好，接地面積大，故胎面滑移小，即附著性能好，有利提高汽車動(dòng)力性。子午線輪胎胎體比斜交輪胎松軟，彈性好，具有良好的緩沖性能，能改善汽車行駛平順性、乘坐舒適性，并可延長(zhǎng)汽車機(jī)件的使用壽命。由于子午線輪胎簾布層數(shù)少，并且簾布層之間不產(chǎn)生剪切作用，故比斜交輪胎摩擦力小，散熱快，溫升低，有利于提高車速。子午線輪胎的帶束層格外強(qiáng)韌，使輪胎被釘子等扎穿的狀況大致可削減一半。加上簾線強(qiáng)度得到充分利用，使其在惡劣的使用條件下，輪胎也不易發(fā)生爆破。料及制造技術(shù)要求很高，制造本錢較高。但由于子午線輪胎明顯優(yōu)越于一般斜交輪胎，因此在現(xiàn)代汽車上已漸漸廣泛應(yīng)用，如東風(fēng)EQ1092無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎無(wú)內(nèi)胎輪胎充氣時(shí)，空氣直接壓入外胎中。輪輞上。同時(shí)，在胎圈上做出假設(shè)干道同心的環(huán)形槽紋，在輪胎內(nèi)空氣壓力作用下，槽紋能使胎圈牢靠地緊貼在輪輞邊緣上，以保證輪3-30連續(xù)行駛。目前這種輪胎在轎車上應(yīng)用較多，上海桑塔納轎車就裝用了子午線無(wú)內(nèi)胎輪胎。3–30無(wú)內(nèi)胎輪胎1?橡膠密封層；2?自粘層；3?槽紋；4?輪輞；5?氣門嘴【教學(xué)任務(wù)六:輪胎規(guī)格的表示方法】(限時(shí)5分鐘)英制表示法3-313–31輪胎尺寸的標(biāo)注D×BDB輪胎斷面寬度是指輪胎按規(guī)定充氣后，兩外側(cè)之間的最大距離〔一5。例如：輪胎的尺寸34×7表示為：該輪胎斷面寬度為7in，該輪胎34in。低壓輪胎規(guī)格一般用B-d表示，B是輪胎斷面寬度，d為輪輞例如：輪胎的尺寸9.00－20表示為：該輪輞直徑為20英寸，該輪9按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在外胎兩側(cè)要標(biāo)誕生產(chǎn)編號(hào)、制造廠商標(biāo)、尺寸規(guī)格、層級(jí)、最大負(fù)荷和相應(yīng)氣壓、胎體簾布漢語(yǔ)拼音代號(hào)、安裝要求和行駛方向記號(hào)等。輪胎側(cè)面標(biāo)記圖胎體簾線材料以漢語(yǔ)拼音表示。如M-棉簾布，R-人造絲簾布，N-尼龍簾布，G-鋼絲簾布，ZG-鋼絲子午線簾布輪胎。輪胎側(cè)面注有“△文字，表示輪胎最輕的局部。保持輪胎高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)。如注有箭頭“→”則表示為有方向性的輪胎。以箭頭指向?yàn)樾D(zhuǎn)方向安裝。例如：上海桑塔納汽車裝用子午線無(wú)內(nèi)胎輪胎，規(guī)格為185/70SR1484S185185mm，7070％,SR表示用于車速小于180km/h1414in。 【達(dá)標(biāo)測(cè)評(píng)】(限時(shí)7分鐘)一、單項(xiàng)選擇題連接輪盤和半軸凸緣的零件是( A輪輞 B輪轂 C輪輻 D輪胎子午線輪胎簾布層簾線排列方向與輪胎子午線斷面夾角為〔 〕A.0° B.90° C.52°～54° D.180°二、多項(xiàng)選擇題有內(nèi)胎的充氣輪胎由( 內(nèi)胎 B．外胎 C．輪輞 車輪是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，主要由、和輪轂組成包括〔 。輪輞 B．輪胎 C．輪輻 輪轂3．按輪輻的構(gòu)造，車輪可分為〔 。A．輻板式B．輻條式C．輻輪式D．輻輞式4．按車軸一端安裝的輪胎數(shù)目，車輪可分為〔 。A．單式車輪B．雙式車輪C．多式車輪D．三式車輪5.汽車輪胎按胎體構(gòu)造不同可分為〔 。A．子午線輪胎 B．充氣輪胎 C．實(shí)心輪胎D．斜交輪胎6.充氣輪胎按組成構(gòu)造不同，又分為〔 。A．實(shí)心輪胎B．有內(nèi)胎輪胎 C．空心輪胎 D．無(wú)內(nèi)胎輪胎7.充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為〔 。A．子午線輪胎 B．充氣輪胎C．實(shí)心輪胎D．一般斜交輪胎8.一般有內(nèi)胎充氣輪胎的組成有〔 。A．內(nèi)胎 B．墊帶 C．外胎 D．胎冠9.從外表上看，外胎可分為〔 。A．胎圈 B．胎側(cè) C．胎肩 D．胎冠從輪胎斷面構(gòu)造看，外胎主要可分為〔 〕和內(nèi)芯層、胎圈部鋼絲箍圈等。A．胎面層B．帶束層C．緩沖層D．簾布層11.按輪胎內(nèi)氣壓凹凸還可將其分為〔 。A．高壓胎B．低壓胎C．超低壓胎D．超高壓胎三、推斷題汽車兩側(cè)車輪輻板的固定螺栓一般都承受右旋螺紋。()一般斜交胎的簾布層數(shù)越多，強(qiáng)度越大，但彈性越差。()子午線輪胎簾布層簾線的排列方向與輪胎的子午斷面全都，使其強(qiáng)度提高，但輪胎的彈性有所下降。()【試題分析與參考答案】試題要求：試題分析:本試題選自《汽車底盤構(gòu)造與修理》試題庫(kù)，試題難度中等，訓(xùn)練4作業(yè)布置。如何進(jìn)展：同桌溝通進(jìn)展，教師進(jìn)展隨機(jī)抽查，并記錄到本課的課堂成績(jī)中。參考答案:一、單項(xiàng)選擇題1.B2.C二、多項(xiàng)選擇題1ABD2ACD3AB4AB5BC6BD7AD8ABC9、ABCD10、ABCD11、ABC三、推斷題2.A3.B【課堂小結(jié)】(限時(shí)3分鐘)教師:問(wèn)題和困難？解決了沒(méi)有？自己學(xué)會(huì)了沒(méi)有？還有什么不會(huì)的內(nèi)容嗎？強(qiáng)調(diào)：標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真學(xué)生：3目的：通過(guò)學(xué)生的答復(fù)，了解學(xué)生把握的狀況?！窘虒W(xué)反思】字；字；字?！咀鳂I(yè)布置】(限時(shí)2分鐘)筆記作業(yè):(必做)輪輞有哪些種類？各用于哪些應(yīng)用場(chǎng)合？輪胎的作用是什么？可以分成哪些種類？什么是子午線輪胎？與一般斜交輪胎比較，子午線輪胎有哪些優(yōu)越性？低壓胎的規(guī)格如何表示？試舉例。輪胎的分解、裝配步驟？輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低會(huì)引起哪些不良后果？【教學(xué)互評(píng)】(限時(shí)3分鐘)同學(xué)之間互評(píng):教