大眾集團旗下品牌

1群眾集團旗下品牌(上)眾所周知，群眾是當今世界汽車行業(yè)的巨頭企業(yè)，旗下?lián)碛?2大知名汽車品牌，并在2021年銷量躋身世界前三。在這種種光芒閃耀的頭銜背后，群眾汽車集團經(jīng)歷了無數(shù)次的利益爭奪，數(shù)不清的金錢洗禮。如果說這些群眾旗下的汽車品牌猶如驍勇善戰(zhàn)的精兵，那么群眾集團無疑就是那個運籌帷幄之中、決勝千里之外的“統(tǒng)帥〞。今天這篇文章就讓編輯帶您走入群眾汽車家族，穿越到那個時代一起感受你來我往的利益爭奪，揮金如土的豪門恩怨，為您細數(shù)群眾集團與旗下品牌的軼事。●德國群眾汽車集團背景介紹

群眾汽車集團成立于1937年，公司總部坐落于德國沃爾夫斯堡，主要從事汽車制造與銷售業(yè)務。目前德國群眾集團是德國最大的企業(yè)，并在2021年成為世界銷量最多的汽車公司，名列世界500強第12位。群眾汽車在世界許多國家均建有工廠，目前約有雇員50余萬人?！竦聡罕娖嚰瘓F旗下12大品牌：

相信上面對于群眾汽車的背景介紹不少網(wǎng)友已經(jīng)耳熟能詳，然而在正式開始這篇文章前，請允許我再啰嗦一句，讓我們先來認識一下如今群眾汽車集團旗下的12大品牌，它們分別是：群眾、奧迪、斯柯達、蘭博基尼、賓利、布加迪、西雅特、斯堪尼亞、群眾商用車、保時捷、MAN與新近收購的摩托車品牌杜卡迪。這篇文章編輯將以群眾與保時捷的品牌爭奪戰(zhàn)作為開端，為您簡要介紹群眾收購的其中5個品牌以及它們與群眾之間發(fā)生的故事。●本是同根生，相煎何太急！——群眾保時捷80年豪門恩怨。

如題，如果要讓我來形容群眾與保時捷之間的關系，我真的只能想到“相煎何太急〞這五個字，經(jīng)歷80余年恩怨糾葛的兩大巨頭品牌，經(jīng)歷無數(shù)次暗流涌動的利益爭奪，最終在群眾的反戈一擊后暫時將“戰(zhàn)爭〞告一段落。對于他們之間的故事，就讓我們從頭開始，為您詳細講述群眾與保時捷間的恩怨情仇。

說到群眾與保時捷的關系，我們不得不提起一位老人，他就是保時捷與群眾汽車的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷。而群眾汽車的創(chuàng)立還與當時德國的納粹組織領導人阿道夫·希特勒有著密不可分的關系，就是希特勒在1936年提出的生產(chǎn)一種“只賣990馬克的群眾汽車〞的設想，才使得今天世界上首屈一指的汽車廠商成立。當年的費迪南德·保時捷是德國著名的汽車設計師，他臨危受命，帶著一班勞工開始了這種廉價汽車的生產(chǎn)，并于1937年成立了“GesellschaftzurVorbereitungdesDeutschenVolkswagensmbH〞〔群眾汽車公司〕。

講到這里大家也許會感到奇怪，這個費迪南德·保時捷不是保時捷汽車的創(chuàng)始人嗎？怎么又和群眾扯上了關系？確實，費迪南德·保時捷早在1931年便建立了保時捷品牌，當時的群眾汽車只是他按照希特勒納粹政府的要求，“奉命興建〞的一個廉價汽車品牌，可以說自從群眾汽車建立的那天起，就注定要與保時捷汽車有著千絲萬縷的聯(lián)系。

下面來讓我們看一下保時捷家族的局部族譜，就知道保時捷與群眾家族的關系是多么緊密。首先，費迪南德·保時捷的兒子費里·保時捷與孫子沃爾夫?qū)けr捷一直經(jīng)營保時捷汽車公司，沃爾夫?qū)けr捷現(xiàn)在仍是保時捷汽車的東家，而他的女兒路易斯·皮耶希與外孫費迪南德·皮耶希那么掌管著群眾汽車，費迪南德·保時捷在臨終前將這兩個公司股權的62%分給了他的兒子費里·保時捷，剩下的38%那么歸女兒路易斯·皮耶希所有，這其中微妙的家族關系不言自明。桌

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饞

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乳

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傾群眾雕對于未西雅級特禽的常召規(guī)收啞購一波度幫暖助取西雅頸特病汽車鉛走出完低谷幟，甚享至再呼創(chuàng)輝泉煌。睜但是潔由于層西班案牙人末的固足執(zhí)己價見，份沒有樣及時巴調(diào)整語產(chǎn)業(yè)涉結構門更沒康有精改確的扯控制隱本錢駛，使母得陣西雅喜特受在新困世紀渡來臨玉之際下再度拖遭遇犯困境慨，猜群眾朝方面辮似乎宮也對值它失賞去了秀信心廣，是的西班沸牙人閉的固券執(zhí)惹逐惱了倆群眾得，還足是旗熔下品茄牌太甲多，鹿群眾揮應接馬不暇當？總受之，濱西雅式特修汽車廚前途驢堪憂什。濟●育與演雷諾布的貿(mào)精易戰(zhàn)桑！尖群眾假“真拴誠〞愈收購喚斯柯丑達絕

燦

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慚

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土

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