電梯檢驗(yàn)規(guī)范第號(hào)修改單

附 件 1?《電梯監(jiān)視檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)章——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSGT7001—2009，201312?一、正文修改第一條修改為：“為了加強(qiáng)曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯安裝、改造、修理、日常維護(hù)保養(yǎng)使用和檢驗(yàn)工作的監(jiān)視治理標(biāo)準(zhǔn)曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯安裝、改造、重大修理監(jiān)視檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)行為，提高檢驗(yàn)工作質(zhì)量，促進(jìn)曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行安全保障工作的有效落實(shí)，依據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，制定本規(guī)章?！?.第六條第一款修改為：“施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)電梯機(jī)房(或者機(jī)器設(shè)備間)、井道、層站等涉及電梯施工的土建工程進(jìn)展檢查，對(duì)電梯制造質(zhì)量(包括零部件和安全保護(hù)裝置等)進(jìn)展確認(rèn)，并且作出記錄，符合要求后方可以進(jìn)行電梯施工?！倍?、 附 件 A 修 改1.刪除、、、、、、、、，后續(xù)的有關(guān)序號(hào)作相應(yīng)調(diào)整。將(2)修改為：“電梯整機(jī)型式試驗(yàn)證書，其參數(shù)范圍和配置表適用于受 檢 電 梯 ； ”3.將(3)修改為：“產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(假設(shè)有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(假設(shè)有)、轎廂上行超速保護(hù)裝置(假設(shè)有)、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、掌握柜的型號(hào)和編號(hào)，門鎖裝置層門和玻璃轎門(假設(shè)有)的型號(hào)以及懸掛裝置的名稱型號(hào)、主要參數(shù)(如直徑、數(shù)量)，并且有電梯整機(jī)制造單位的公章或者檢驗(yàn)專用章 以 及 制 造 日 期 ； ”4.將(4)修改為：“門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(假設(shè)有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(假設(shè)有)、轎廂上行超速保護(hù)裝置(假設(shè)有)、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、掌握柜、層門和玻璃轎門(假設(shè)有)的型式試驗(yàn)證書，以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書 ； ”5.原(5)調(diào)整為(4)，并修改為：“用于安裝該電梯的機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)、井道的布置圖或者土建工程勘測(cè)圖，有安裝單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者檢驗(yàn)專用章，說明其通道、通道門、井道頂部空間、底坑空間、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以到達(dá)的空間等滿足安全要 求 ； ”6.將的檢驗(yàn)方法修改為：“審查相應(yīng)資料。(1)～(4)在報(bào)檢時(shí)審查，(3)、(4)在其他工程檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)當(dāng)審查；(5)、(6)在試驗(yàn)時(shí)審查；(7)在竣工后審 查 ”7.將(3)修改為:“加裝或者更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、型式試驗(yàn)證書以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書(如發(fā)生更8 . 將

換檢 驗(yàn) 內(nèi)

)o 與 要

； ”求 增 加 ：“(4)擬加裝的自動(dòng)救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置、IC資料(屬于改造時(shí))：“①加裝方案(含電氣原理圖和接線圖)；“②產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，標(biāo)明產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，并且“③安裝使用維護(hù)說明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)以及與應(yīng)急救援操作方面有關(guān)的說明?！?.將的檢驗(yàn)方法修改為：“審查相應(yīng)資料。(1)～(5)在報(bào)檢時(shí)審查，(5)(6)(7)10.將(3)中的“門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明‘機(jī)房重地，閑人免進(jìn)’，或者有其他類似警示標(biāo)志”修改為：“門外側(cè)有下述或者類似的警示標(biāo)志：‘電梯機(jī)器——危險(xiǎn)?未經(jīng)允許禁止入內(nèi)’”11.將(1)修改為：“機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)設(shè)有永久性電氣照明；在靠近入口(或多個(gè)入口)處的適當(dāng)高度設(shè)置一個(gè)開關(guān)，掌握機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明 ； ”12.將調(diào)整為，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符；“(2)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)無異常噪聲和振動(dòng)；“(3)曳引輪輪槽不得有缺損或者不正常磨損；假設(shè)輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)；“(4)制動(dòng)器動(dòng)作敏捷，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)嚴(yán)密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)不發(fā)生“(5)手動(dòng)緊急操作裝置符合以下要求：“①對(duì)于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電 梯 驅(qū) 動(dòng) 主 機(jī) 時(shí) 動(dòng) 作 ；“②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位；“③在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，假設(shè)手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標(biāo)出；“④能夠通過操縱手動(dòng)松閘裝置松開制動(dòng)器，并且需要以一個(gè)持續(xù)力保持其 松 開 狀 態(tài) ；“⑤進(jìn)展手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀看到轎廂是否在開鎖區(qū)”檢 驗(yàn) 方 法 修 改 為 ：“(1)對(duì)照檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)型式試驗(yàn)證書和銘牌；“(2)目測(cè)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作狀況、曳引輪輪槽和制動(dòng)器狀況(或者由施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位依據(jù)電梯整機(jī)制造單位規(guī)定的方法對(duì)制動(dòng)器進(jìn)展檢查，檢 驗(yàn) 人 員 現(xiàn) 場(chǎng) 觀 察 、 確 認(rèn) )；“(3)定期檢驗(yàn)時(shí)，認(rèn)為輪槽的磨損可能影響曳引力量時(shí)，進(jìn)展要求的試驗(yàn)對(duì)于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯,還需要進(jìn)展要求的試驗(yàn)綜合、的試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證輪槽磨損是否影響曳引能力；“(4)通過目測(cè)和模擬操作驗(yàn)證手動(dòng)緊急操作裝置的設(shè)置狀況”13.增加：“?控制柜、緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置B“(1)掌握柜上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符“(2)斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能有效，電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時(shí)，可以不設(shè)錯(cuò)相保護(hù)“(3)電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停頓時(shí)，假設(shè)其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未翻開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行“(4)緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：“①依靠持續(xù)撳壓按鈕來掌握轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；“②一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置掌握轎廂運(yùn)行的功能由檢修掌握 裝 置 所 取 代 ；“③進(jìn)展緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀看到轎廂是否在開鎖區(qū)“(5)無機(jī)房電梯的緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：“①在任何狀況下均能夠安全便利地從井道外接近和操作該裝置；“②能夠直接或者通過顯示裝置觀看到轎廂的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及是否位于 開 鎖 區(qū) ；“③裝置上設(shè)有永久性照明和照明開關(guān)；“④裝置上設(shè)有停止裝置或者主開關(guān)“(6)層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：“①在層門和轎門旁路裝置上或者其四周標(biāo)明‘旁路’字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的‘旁路’狀態(tài)或者‘關(guān)’狀態(tài)；“②旁路時(shí)取消正常運(yùn)行(包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門的任何運(yùn)行)；只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下，轎廂才能夠運(yùn)行；運(yùn)行期間，轎廂上的聽覺信號(hào)和轎底的閃爍燈起作用；“③能夠旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)、層門門鎖觸點(diǎn)、轎門關(guān)閉觸點(diǎn)、轎門門鎖觸點(diǎn)；不能同時(shí)旁路層門和轎門的觸點(diǎn)；對(duì)于手動(dòng)層門，不能同時(shí)旁路層門關(guān) 閉 觸 點(diǎn) 和 層 門 門 鎖 觸 點(diǎn) ；“④提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置“(7)應(yīng)當(dāng)具有門回路檢測(cè)功能，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時(shí)，監(jiān)測(cè)檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作；假設(shè)監(jiān)測(cè)到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常運(yùn)行“(8)應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的提起(或者釋放)失效時(shí)，能夠防止電梯的正常啟動(dòng)“(9)自動(dòng)救援操作裝置(如果有)應(yīng)當(dāng)符合以下要求：“①設(shè)有銘牌標(biāo)明制造單位名稱產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品編號(hào)主要技術(shù)參數(shù)；加裝的自動(dòng)救援操作裝置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；“②在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動(dòng)投入救援運(yùn)行，電梯自動(dòng)平層并且開 門 ；“③當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、電氣安全裝置動(dòng)作或者主開關(guān)斷 開 時(shí) ， 不 得 投 入 救 援 運(yùn) 行 ；“④設(shè)有一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的開關(guān)，當(dāng)該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該裝置不能啟 動(dòng) 救 援 運(yùn) 行“(10)加裝的分體式能量回饋節(jié)能裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文 件 相 符“(11)加裝的IC卡系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，銘牌和該系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符”檢 驗(yàn) 方 法 為 “對(duì)照檢查控制柜型式試驗(yàn)證書和銘牌“斷開主開關(guān)，在其輸出端，分別斷開三相溝通電源的任意一根導(dǎo)線后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)；斷開主開關(guān)，在其輸出端，調(diào)換三相溝通電源的兩根導(dǎo)線的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)“依據(jù)電氣原理圖和實(shí)物狀況，結(jié)合模擬操作檢查制動(dòng)器的電氣掌握“目測(cè)；結(jié)合相關(guān)試驗(yàn)，驗(yàn)證緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置的功能“目測(cè)旁路裝置設(shè)置及標(biāo)識(shí)；通過模擬操作檢查旁路裝置功能“通過模擬操作檢查門回路檢測(cè)功能“通過模擬操作檢查制動(dòng)器故障保護(hù)功能“比照檢查自動(dòng)救援操作裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和銘牌；通過模擬操作檢查自動(dòng)救援操作功能“比照檢查分體式能量回饋節(jié)能裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和銘牌“對(duì)照檢查IC14.將調(diào)整為，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“(1)限速器上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和“(2)限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下行速度到達(dá)限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置“(3)限速器各調(diào)整部位封記完好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得消滅碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈 活 等 現(xiàn) 象 ， 動(dòng) 作 正 ?！?4)受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年(對(duì)于使用年限不超過15年的15速度校檢 驗(yàn)

驗(yàn)，校驗(yàn)方

結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求”修 改 為 “目測(cè)電氣安全裝置的設(shè)置情況“目測(cè)調(diào)整部位封記和限速器運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，結(jié)合、的試驗(yàn)結(jié)果，推斷限速器動(dòng)作是否正?！皩彶橄匏倨鲃?dòng)作速度校驗(yàn)記錄，比照限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù)，推斷校3m/s25.增加：“ ?轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置 B“(1)轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相 符 ；“(2)掌握柜或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上標(biāo)注電梯整機(jī)制造單位規(guī)定的轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作試驗(yàn)方法，該方法與型式試驗(yàn)證書所標(biāo)注的方 法 一 致 ”檢驗(yàn)方法為：“比照檢查轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置型式試驗(yàn)證書和銘牌；目測(cè) 動(dòng) 作 試 驗(yàn) 方 法 的 標(biāo) 注 情 況 ”16.將“對(duì)重(平衡重)下方空間的防護(hù)C”修改為“井道下方空間的防護(hù)B”。檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“假設(shè)井道下方有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于(或者平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是)始終延長到結(jié)實(shí)地面上的實(shí)心樁墩，或者在對(duì)重(平衡重)上裝設(shè)安全鉗”17C”修改為：“對(duì)重(平衡重)塊B”。檢驗(yàn)內(nèi)o 與 要“(1)對(duì)重(

求 修 改 為 平衡重)塊可靠固定；“(2)具有能夠快速識(shí)別對(duì)重(平衡重)塊數(shù)量的措施(例如標(biāo)明對(duì)重塊的數(shù) 量 或 者 總 高 度 ) ”18.將“轎廂內(nèi)銘牌C”修改為：“轎廂內(nèi)銘牌和標(biāo)識(shí)C”。檢驗(yàn)內(nèi)容與要 求 修 改 為 ：“(1)轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)載重量)、制造單位名稱或者商標(biāo)；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)載重量)改造單位名稱改造竣工日期等；“(2)設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)承受凸起的星形圖案予以標(biāo)識(shí)，或者承受比其他按鈕明顯凸起的綠色按鈕”19.將的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過額定載重量時(shí)，能夠發(fā)出警示信號(hào)，并且使轎廂不能運(yùn)行的超載保護(hù)裝置。該裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷到達(dá)110％額定載重量(對(duì)于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量到達(dá)75kg)時(shí)動(dòng)作，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完全翻開，手動(dòng)門保持在 未0.將的檢

鎖驗(yàn)內(nèi)

狀與要求

態(tài) ”修改為：“消滅以下狀況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲1116d?(d表示鋼絲繩的公稱直徑,mm)“③鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%；“④鋼絲繩嚴(yán)峻銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙?！俺惺芷渌愋蛻覓煅b置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)”將的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“假設(shè)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查繩(鏈)松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩(鏈條)發(fā)生特別相對(duì)伸長時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)停頓運(yùn)行”將的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求增加：“對(duì)于允許依據(jù)GB7588—1995要求檢驗(yàn)：“①承受懸臂式曳引輪或者鏈輪時(shí)，有防止鋼絲繩脫離繩槽或者鏈條脫離鏈輪的裝置，并且當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)不裝設(shè)在井道上部時(shí)，有防止異物進(jìn)入繩與繩槽之間或者鏈條與鏈輪之間的裝置；“②井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩輪和補(bǔ)償繩張緊輪，有防止鋼絲繩脫離繩槽和進(jìn)入異物的防護(hù)裝置”增加：“門標(biāo)識(shí)C“層門和玻璃轎門上設(shè)有標(biāo)識(shí)，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)，并且與型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符”檢驗(yàn)方法為：“比照檢查層門和玻璃轎門的型式試驗(yàn)證書和標(biāo)識(shí)”24.將“玻璃門C”修改為：“玻璃門防拖曳措施C”檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“層門和轎門承受玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的措施”。將“門的運(yùn)行和導(dǎo)向C”修改為：“門的運(yùn)行和導(dǎo)向B”檢驗(yàn)方法修改為：“目測(cè)〔對(duì)于層門，抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門進(jìn)展檢查〕”。將“門的鎖”修改為“門的鎖”，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“(1)每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合下述要求的門鎖裝置：“①門鎖裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符；“②鎖緊動(dòng)作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；“③轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)；“④門的鎖緊由一個(gè)電氣安全裝置來驗(yàn)證，該裝置由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作；“(2)假設(shè)轎門承受了門鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符合本條(1)的要求”檢驗(yàn)方法中的(1)修改為：“比照檢查門鎖型式試驗(yàn)證書和銘牌(對(duì)于層門，抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門進(jìn)展檢查)，目測(cè)門鎖及電氣安全裝置的設(shè)置”增加：“轎門開門限制裝置及轎門的開啟B“(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開鎖區(qū)域外時(shí)，能夠防止轎廂內(nèi)的人員翻開轎門離開轎廂；“(2)在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，翻開對(duì)應(yīng)的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的工具除外)從層站處翻開轎門”檢驗(yàn)方法為：“模擬試驗(yàn)；操作檢查”。將“平衡系數(shù)試驗(yàn)C”修改為“平衡系數(shù)試驗(yàn)B(C)”。檢驗(yàn)方法修改為：“承受以下方法之一確定平衡系數(shù)：程運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置時(shí)，記錄電動(dòng)機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線，以上、下行運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)；“(2)依據(jù)本規(guī)章第四條的規(guī)定認(rèn)定的方法?！白-6：本條檢驗(yàn)類別C“注A-7：只有當(dāng)本條檢驗(yàn)結(jié)果為符合時(shí)方可進(jìn)展～的檢驗(yàn)”29.增加：“轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)B“(1)轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停頓，轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書給出的范圍內(nèi)；“(2)假設(shè)電梯承受存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件，則當(dāng)制動(dòng)器提起(或者釋放)失效，或者制動(dòng)力缺乏時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動(dòng)”檢驗(yàn)方法為：“由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)展試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀看、確認(rèn)”30.將調(diào)整為，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無誤，轎廂平層良好，無特別現(xiàn)象發(fā)生；對(duì)于設(shè)有ICIC達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯退出正常效勞時(shí)，自動(dòng)退出IC檢驗(yàn)方法修改為：“(1)轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，觀看運(yùn)行狀況；“(2)將電梯置于檢修狀態(tài)以及緊急電動(dòng)運(yùn)行、火災(zāi)召回、地震運(yùn)行狀態(tài)(假設(shè)有)，驗(yàn)證IC31.增加“?應(yīng)急救援試驗(yàn)B“(1)在機(jī)房內(nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序；“(2)建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處；“(3)在各種載荷工況下，依據(jù)本條(1)所述的應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、?zhǔn)時(shí)地挽救被困人員”檢驗(yàn)方法為：“(1)目測(cè)；“(2)在空載、半載、滿載等工況(含轎廂與對(duì)重平衡的工況)，模擬停電和停梯故障，依據(jù)相應(yīng)的應(yīng)急救援程序進(jìn)展操作。定期檢驗(yàn)時(shí)在空載工況下進(jìn)展。由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)展操作，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀看、確認(rèn)”32.將“上行制動(dòng)試驗(yàn)B”修改為：“上行制開工況曳引檢查B”檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停頓”。檢驗(yàn)方法修改為：“轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí)，斷開主開關(guān)，檢查轎廂停頓狀況”將“下行制動(dòng)試驗(yàn)A(B)”修改為：“下行制開工況曳引檢查A(B)”行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停頓”增加：“制動(dòng)試驗(yàn)A(B)125%器供電，制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)后轎廂應(yīng)無明顯變形和損壞”檢驗(yàn)方法為：“(1)監(jiān)視檢驗(yàn)：由施工單位進(jìn)展試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀看、確認(rèn)；“(2)5、確認(rèn)?！白-10：對(duì)于