簡(jiǎn)述穿越式涉路工程安全評(píng)價(jià)技術(shù)要點(diǎn)

簡(jiǎn)述穿越式涉路工程安全評(píng)價(jià)技術(shù)要點(diǎn)屈言賓【摘要】隨著穿越式涉路工程的日益增多及對(duì)涉路工程安全性生疏的日益提高,涉路工程安全評(píng)價(jià)也越來(lái)越引起社會(huì)的廣泛重視.從前期資料收集、法律法規(guī)符合性審查、安全性評(píng)估等方面,介紹了定向鉆施工穿越式涉路工程安全評(píng)價(jià)的根本內(nèi)容、技術(shù)要點(diǎn)及主要評(píng)價(jià)指標(biāo),可供同類(lèi)涉路工程安全評(píng)價(jià)參考.《城市道橋與防洪》【年(卷),期】2023(000)0093(P163-164,167)涉路工程;穿越式;安全評(píng)價(jià)【作者】屈言賓上海林同炎李國(guó)豪土建工程詢(xún)問(wèn)南京分公司,江蘇南京210016【正文語(yǔ)種】中文TU99伴隨著電力、原油、燃?xì)?、煤氣管線等各類(lèi)根底設(shè)施的日益完善,必定有越來(lái)越多點(diǎn)的增多,涉路工程施工會(huì)在大路上形成施工區(qū)域,將對(duì)正常的交通運(yùn)營(yíng)和安全構(gòu)成影響。同時(shí),涉路工程建成后,會(huì)對(duì)大路穩(wěn)定性、行車(chē)視距、大路排水、路側(cè)凈區(qū)等產(chǎn)生影響,進(jìn)而可能對(duì)交通安全構(gòu)成危害。定向鉆施工具有施工周期短、不破壞道路、不受季節(jié)限制、工程造價(jià)低、無(wú)需中斷交通等諸多優(yōu)勢(shì),已廣泛應(yīng)用于電力、原油、燃?xì)獾裙芫€穿越的施工。本文以定向鉆施工為例,對(duì)穿越式涉路工程安全評(píng)價(jià)技術(shù)進(jìn)展簡(jiǎn)要論述。穿越式涉路工程安全4現(xiàn)場(chǎng)踏勘在進(jìn)展涉路工程安全評(píng)價(jià)前,安評(píng)人員應(yīng)到涉路工程所在地實(shí)地踏勘,了解現(xiàn)場(chǎng)的根本狀況［1-3］。具體包括：觀察現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌和所涉大路的線形走向、地勢(shì)起路段的行車(chē)視線、鄰近穿插路口的分布狀況。資料收集依據(jù),主要包括穿越管線相關(guān)資料及所涉大路的資料。穿越管線相關(guān)資料管線穿越的平面布置圖,應(yīng)具體標(biāo)示出管線穿越處與大路的平面關(guān)系、出入土點(diǎn)坐標(biāo)以及與大路的距離、穿越長(zhǎng)度、穿插角度等；管線穿越的縱斷面圖,應(yīng)具體標(biāo)示出管線穿越的埋設(shè)深度、彎曲半徑、出入土角度等；地質(zhì)勘探資料；定向鉆施工方案、應(yīng)急預(yù)案、路產(chǎn)路貌修復(fù)方案。穿越處大路相關(guān)資料明確所涉大路的道路等級(jí)、設(shè)計(jì)時(shí)速、交通量；收集所涉大路竣工圖紙及養(yǎng)護(hù)修理資料,應(yīng)查明該大路在涉路路段的里程樁號(hào)、路面高程、道路寬度、道路橫坡、橫斷面布置等內(nèi)容；征求大路治理部門(mén)對(duì)涉路工程的建議和要求。位提出增加現(xiàn)狀高程測(cè)量、地形圖修測(cè)、物探等要求。性審查、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)符合性審查兩方面進(jìn)展。法律法規(guī)符合性審查門(mén)同意、是否侵占大路建筑掌握區(qū)、穿插角度是否滿(mǎn)足要求等。標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)符合性審查依據(jù)《大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《大路工程安全性評(píng)價(jià)指南》、《大路路線設(shè)計(jì)規(guī)徑、套管外露長(zhǎng)度等。設(shè)計(jì)階段、施工期及運(yùn)營(yíng)期可能存在的安全隱患。穿越點(diǎn)地質(zhì)適應(yīng)性評(píng)估定向鉆穿越適宜的地層有黏土層、亞黏土層、粉砂層、粉土層及中砂層等,需查閱適合定向鉆施工,是否存在影響施工安全的不良地質(zhì)。管道安全性評(píng)估同時(shí)也會(huì)對(duì)大路的安全運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生較大影響,因此需對(duì)管道自身的安全性進(jìn)展評(píng)估。通過(guò)計(jì)算管道最小壁厚、強(qiáng)度、曲率半徑等指標(biāo),對(duì)設(shè)計(jì)所承受的管材進(jìn)展安全性驗(yàn)證［4］。鋼管壁厚驗(yàn)算(1)對(duì)設(shè)計(jì)文件中承受的鋼管壁厚進(jìn)展驗(yàn)算,且選用鋼管的100。式中：δ,mm；P,MPa；Ds徑,mm；［σ］為輸送鋼管許用應(yīng)力,MPa。管段強(qiáng)度驗(yàn)算求則應(yīng)增加鋼管壁厚或提高管材等級(jí)。算出的各單向應(yīng)力之和均應(yīng)小于或等于相應(yīng)的鋼管許用應(yīng)力。曲率半徑驗(yàn)算(2)驗(yàn)算：式中：Rminm；D,mm；S1～2；K2MPa。大路沉降評(píng)估在非開(kāi)挖施工時(shí),鉆進(jìn)破壞了原有地層的狀態(tài),勢(shì)必會(huì)造成地層產(chǎn)生肯定隆起或下沉。管道鋪設(shè)完成后,由于鉆孔直徑與所鋪設(shè)管道直徑之間有肯定的間隙,也會(huì)造成后續(xù)的地層變形,嚴(yán)峻時(shí)甚至可能破壞路面及所鋪設(shè)的管道,因此對(duì)管道鋪設(shè)完成后的地層變形問(wèn)題進(jìn)展分析是必要的。目前計(jì)算沉降變形量主要有理論公式及數(shù)值模擬兩種方式。理論公式主要承受PeckR.B.Peck19691期不少學(xué)者提出了多種修正公式,應(yīng)依據(jù)地質(zhì)狀況選取適宜的計(jì)算公式。穿越處地下管線安全評(píng)估求,是否實(shí)行了相應(yīng)的避讓、加固保護(hù)、遷移改造等措施,以避開(kāi)產(chǎn)生安全事故。定向穿越施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)編制的施工方案適用性、安全性進(jìn)展評(píng)估,重點(diǎn)審查安全保證措施、質(zhì)量保證措、施工難度較大、施工影響較廣的穿越式涉路工程,建議對(duì)施工單位編制的施工方案進(jìn)展專(zhuān)家審查。標(biāo)對(duì)設(shè)計(jì)文件及施工方案進(jìn)展符合或者不符合推斷,對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的指標(biāo)應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位或施工單位修改完善。本文針對(duì)穿越式涉路工程安全評(píng)價(jià)的流程及評(píng)價(jià)內(nèi)容進(jìn)展了簡(jiǎn)要論述,現(xiàn)實(shí)中由于涉路工程的類(lèi)型多種多樣、各具特點(diǎn),進(jìn)展安全評(píng)價(jià)時(shí)參考的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)及安全評(píng)價(jià)的安全評(píng)價(jià)?！鞠嚓P(guān)文獻(xiàn)】［1］程勇.淺談平交接入式涉路工程安全專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)方法［J］.城市建設(shè)理論爭(zhēng)論,2023(33):23-25.［2］李偉,沈