運(yùn)輸事故防范措施

運(yùn)輸事故防范措施一、小絞車運(yùn)輸事故防范措施1、在運(yùn)輸巷道進(jìn)展發(fā)送信號作業(yè)時(shí)，必需設(shè)置特地的信號硐室，不得在硐室外進(jìn)展作業(yè)，防止消滅意外狀況時(shí)，無躲避空間。2、對運(yùn)輸過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)〔裝載、捆綁、斜巷運(yùn)輸?shù)取潮匦鑷?yán)格把關(guān)，設(shè)置專人進(jìn)展檢查，防止檢查不細(xì)，遺留安全隱患釀成事故。3、小絞車運(yùn)輸時(shí)，絞車要安設(shè)在不影響運(yùn)輸?shù)陌踩恢茫褂脮r(shí)嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)心運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。4、運(yùn)輸支架等大件運(yùn)輸時(shí)，絞車鋼絲繩禁區(qū)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，處理如撥鋼絲繩等特別狀況時(shí)必需停車處理，并在人員撤離到安全區(qū)域前方可啟動絞車。二、架空人車事故防范措施1、凡使用固定抱索器、可摘掛抱索器、活動抱索器的猴車裝置必須使用二級制動形式，即高速軸處的工作制動閘和驅(qū)動輪處的安全制動閘，兩種制動閘均為失效安全型。不具備此功能的猴車，不得運(yùn)送人員。2動力為額定牽引力的1.5至2倍，保證猴車一旦發(fā)生減速器失效或斷軸等事故時(shí)，實(shí)現(xiàn)猴車安全停車。3、固定抱索器、可摘掛抱索器的猴車，運(yùn)行巷道關(guān)鍵地點(diǎn)〔變坡點(diǎn)等可能脫繩的地點(diǎn)〕必需加裝脫繩保護(hù)裝置，一旦發(fā)生鋼絲繩脫離托繩輪，觸動保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)馬上停車。4、每日必需對猴車系統(tǒng)檢查一次，覺察問題準(zhǔn)時(shí)處理，檢查檢修記錄留存?zhèn)洳椤?、上下人地點(diǎn)必需有監(jiān)護(hù)人員監(jiān)守，否則不同意猴車運(yùn)行。6、標(biāo)準(zhǔn)乘坐猴車人員的乘坐行為，對不文明乘坐人員的行為，要加大懲罰力度。三、斜巷運(yùn)輸事故防范措施1、嚴(yán)格執(zhí)行物料捆綁、轉(zhuǎn)載、換裝、起吊物料等治理規(guī)定。2設(shè)置合理，安全牢靠、齊全有效。3、標(biāo)準(zhǔn)人員站位，配齊運(yùn)輸安全員，強(qiáng)化安全監(jiān)管力度。4、運(yùn)輸科要強(qiáng)化斜巷運(yùn)輸治理，完善斜巷、穿插點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特別區(qū)域運(yùn)輸治理。井下全部運(yùn)輸巷道未通過驗(yàn)收及停運(yùn)期間，嚴(yán)治理。斜巷運(yùn)輸期間兩端必需設(shè)置戒備，專人看護(hù)。5排定網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸科進(jìn)展審核、監(jiān)管，安監(jiān)處監(jiān)視執(zhí)行。四、單軌吊、卡軌車事故防范措施1機(jī)車因故障必需檢修或長時(shí)間在主要巷道停放時(shí)，必需經(jīng)運(yùn)輸部門同意后按規(guī)定停放，同時(shí)機(jī)車前后要設(shè)置阻車裝置，有效避開機(jī)車相撞事故。2、在遇到風(fēng)筒、電纜等設(shè)施安全距離不夠的狀況，以及在吊運(yùn)電纜架、皮帶架等較寬、不規(guī)章材料設(shè)備通過風(fēng)門、皮帶機(jī)頭等穿插點(diǎn)或噪聲大的地點(diǎn)時(shí)，在通過前，司機(jī)、跟車工必需先停車對現(xiàn)場危急源辨識并確認(rèn)安全距離，確實(shí)影響通過時(shí)必需調(diào)整吊裝設(shè)備高度及角度前方可緩慢通過。通過時(shí)，司機(jī)、跟車工必需相互協(xié)調(diào)好并親熱關(guān)注行車狀況，一旦覺察安全距離不夠，馬上停車處理，如調(diào)整吊裝方式后仍無法通過時(shí)必需準(zhǔn)時(shí)上報(bào)運(yùn)輸科，承受措施進(jìn)展處理。3、運(yùn)輸過程中要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。強(qiáng)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管控，針對機(jī)軌合一巷道，完善防跑車、跑料的安全防護(hù)設(shè)施、裝置。4256、運(yùn)輸作業(yè)期間，嚴(yán)禁與皮帶檢修平行作業(yè)。7、運(yùn)搬隊(duì)組各類司機(jī)在最薄弱時(shí)段〔423:00-23：300點(diǎn)班05:00-05:30〕嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)10分鐘安全確認(rèn)制，要求司機(jī)排解人的擔(dān)憂全因素。二是檢查機(jī)車完好狀況，排查物的擔(dān)憂全狀態(tài)。89必需下車監(jiān)護(hù)并隨時(shí)提示司機(jī)提升留意力。10、單軌吊在運(yùn)行途中，盡量不要突然變速，以免消滅物料晃動掛壞沿途設(shè)備設(shè)施。11、各運(yùn)搬隊(duì)組要強(qiáng)化充電工現(xiàn)場行為管控，電瓶充電必需在充電平臺或充電溝內(nèi)進(jìn)展，嚴(yán)禁車載充電。充電作業(yè)前必需開蓋檢查，對電解液液面高度及電瓶完好狀況進(jìn)展確認(rèn)，不符合充電條件時(shí)嚴(yán)禁充電作業(yè)。充電期間要不連續(xù)地對所充電瓶進(jìn)展巡查并做好記錄，覺察特別要馬上關(guān)閉充電器并準(zhǔn)時(shí)處理。12、各運(yùn)搬隊(duì)組進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)充電工現(xiàn)場交接班治理，在重點(diǎn)采區(qū)未配齊專職充電工前，假設(shè)該采區(qū)無人作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)展充電作業(yè)。五、其他1閉治理規(guī)定。2、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程要依據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際狀況編制，明確一次提升串車的數(shù)量、摘掛鉤、車輛下放等環(huán)節(jié)，使之具較強(qiáng)的針對性和操作性。3、井上、下地軌道運(yùn)輸車輛停放時(shí)，在沒有車頭制動的狀況下必須對車輛有效支掩，防止溜車事故的發(fā)生。4、軌道打設(shè)作業(yè)過程中制止承受鉆機(jī)擰設(shè)懸吊頭。5支架時(shí)一次只準(zhǔn)帶一組架，并在電機(jī)車與支架車之間用空平板車相連。6負(fù)責(zé)按10120KN，明確打設(shè)責(zé)任人和負(fù)責(zé)人，并做好記錄。7依據(jù)物料質(zhì)量選用3-5分繩進(jìn)展剎車。機(jī)運(yùn)一隊(duì)把鉤工在用配重消滅鋼絲繩松動嚴(yán)禁提升，處理好后再運(yùn)行。8罐籠對剎車鋼絲繩進(jìn)展檢查，消滅鋼絲繩松動嚴(yán)禁提升，處理好后再運(yùn)行。9須將所吊物料放至大巷后，方可進(jìn)展電瓶改換。10、各隊(duì)組在使用地軌道時(shí)必需對淋水區(qū)域軌道底板進(jìn)展檢查，防止軌道地基松軟下沉，發(fā)生事故。11、各隊(duì)組今后在淋水及底板松軟區(qū)域敷設(shè)地軌道時(shí)要減小軌枕間距不大于500mm、增加軌道軌枕數(shù)量，對底板松軟區(qū)域進(jìn)展加固墊實(shí)。12、各地軌道使用隊(duì)組要強(qiáng)化對地軌道的保養(yǎng)、維護(hù)，嚴(yán)格排查軌道接口螺栓、道釘結(jié)實(shí)程度及軌距寬度、軌枕是否平穩(wěn)，防止類似事故的發(fā)生。13、強(qiáng)化對特別工種人員〔各類機(jī)車司機(jī)、信號工、把鉤工、跟車工〕的培訓(xùn)工作，提升其技能水平，保證作業(yè)安全。14、“四超”物件的運(yùn)輸必需制定專項(xiàng)措施，經(jīng)運(yùn)輸安全通風(fēng)機(jī)電15、“四超”物件裝車要固定牢靠、重心適中、堅(jiān)持平衡，符合捆綁裝卸要求。16、平巷運(yùn)輸過程中要專人監(jiān)護(hù)、安全站位，嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)方向進(jìn)展監(jiān)護(hù)。傾斜井