西漢海上絲綢之路始發(fā)港-7

西漢海上絲綢之路始發(fā)港——合浦港的調(diào)查與研究廣西文物考古工作隊課題組內(nèi)容提要：《漢書》記載二千多年前西漢中期前后的一條從合浦郡始發(fā)通往印度、斯里蘭卡的最早的國際貿(mào)易航線，也就是我們通常所說的”海上絲綢之路”，給我們留下了一個謎團，那就是作為始發(fā)港的合浦港在今天的具體地理位置。最近，在各級領(lǐng)導的關(guān)心支持下，經(jīng)過課題組全體成員的不懈努力，該項研究取得了重大的突破：發(fā)現(xiàn)了合浦第一個相當于西漢早中期的一個文化活動區(qū)，包括有大浪古城、雙墳墩墓葬在內(nèi)的文化遺存，結(jié)束了當?shù)剡@一段有史載而無考古物證的歷史；證實大浪古城為西漢城址，而且應(yīng)該就是西漢元鼎六年(前111年)所設(shè)的合浦縣縣治；在古城北約一公里的雙墳墩村旁發(fā)現(xiàn)、勘探予以確認兩座大型漢墓。這一發(fā)現(xiàn)把國家重點文物保護單位合浦漢墓分布的北界往北移四公里一關(guān)于課題組本課題是廣西文物工作隊實施的五大課題之一，在區(qū)文化廳文物處的直接關(guān)心和大力支持下，于2002年3月成立，由四人組成：熊昭明課題組組長，副研究館員，主攻方向為秦漢考古。韋革文物隊隊員，館員，國家水下考古第二期培訓班學員，主攻方向為秦漢考古。覃芳文物隊隊員，副研究館員，主攻方向為文化人類學。王偉昭合浦縣博物館館長，文物專家，對合浦漢代文化和古代建筑尤有研究。二相關(guān)背景史料西漢公元前206年一公元8年《漢書·地理志》卷二十八：合浦郡，戶萬五千三百九十八，口七萬八千九百八十?？h五：徐聞、高涼、合浦、臨允、朱盧。公元前111年，漢武帝平定南越，將嶺南原來的三郡擴充為九郡，其中合浦郡轄徐聞、高涼、合浦、臨允、朱盧五縣。按現(xiàn)代地理度之，漢之徐聞縣相當于今之廣東?？怠⑿炻劇⑺煜瓤h地，高涼縣相當于今廣東陽江、陽春、電白、化州、吳川等縣地，合浦縣相當于今廣西合浦、北海、浦北、靈山、欽州、防城港、博白、陸川、北流、容縣及廣東廉江等縣地，臨允縣相當于今廣東新興、開平等縣地，朱盧縣相當于今海南瓊山等地?！稘h書·地理志》：“自日南障塞、徐聞、合浦船行可五月，有都元國；又船行可四月，有邑盧沒國；又船行可二十余日，有諶離國；步行可十余日，有夫甘都盧國。自夫甘都盧國船行可二月余，有黃支國，民俗略與珠崖相類。其州廣大，戶口多，多異物，自武帝以來皆來獻見。有譯長，屬黃門，與應(yīng)募者俱入海市明珠、璧流離、奇石異物，賚黃金雜繒而往。所至國皆廩食為耦，蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之。亦利交易，剽殺人。又苦逢風波溺死，不者數(shù)年來還。大珠至圍二寸以下。平帝元始中，王莽輔政，欲耀威德，厚遺黃支國，令遣使獻生犀牛。自黃支船行可八月，到皮宗；船行可八(景祜、殿本作“二”)月，到日南、象林界云。黃支之南，有已程不國，漢之譯使自此還矣?！薄包S門”是漢代皇帝近侍內(nèi)臣的衙門，以宦官為主，設(shè)有“給事內(nèi)廷黃門令、中黃門”諸官。在這支由官方派遣使者率領(lǐng)的船隊中，也有一部分是敢于冒險的商人“應(yīng)募者”?？梢?，當時積極探尋海外市場已是官私雙方的殷切要求，加上漢代通往西域的道路不是很暢通。因此，漢代海上絲綢之路，即是在這樣的歷史背景下形成的。地名考證：都元國在馬來半島，或在今蘇門答臘島邑盧沒國在今緬甸薩爾溫江入?？谖髦蓖ㄖR離國緬甸蒲甘城附近悉利，或在南端之那悉林夫甘都盧國在緬甸舊蒲甘城即太公城附近黃支國在今印度東南海濱之康契普拉姆已程不國今斯里蘭卡皮宗今馬來半島西南端的甘蔗島新莽公元9年—24年東漢公元25—220年《后漢書·郡國志一》：“凡縣名先書者，郡所治也?！薄逗鬂h書·郡國志五》：“合浦郡。五城，戶二萬三千一百二十一，口八萬六千六百一十七?！比n題發(fā)起的緣由(一)西漢合浦港的研究對于考古工作者來說，既是個重要的問題，更是一個難題，包括區(qū)內(nèi)外的幾代學者都把目光投到這里，但都因種種原因未能深入。我們在談?wù)摵掀指圩鳛樽钤绲暮Ｉ辖z綢之路始發(fā)港時，不能回避的一個問題是，盡管有確鑿的文獻記載，但最需要的還是能提供實物的考古學證據(jù)。(二)見諸于報刊雜志和專著涉及合浦港現(xiàn)今地理位置的論述紛雜，歸納起來大致有四種意見：一是位于現(xiàn)合浦縣城的西城區(qū)。二是位于現(xiàn)南流江出?？诟浇??！昂掀止鸥墼诮癖焙Ｊ袞|北約12公里的合浦縣乾體鄉(xiāng)(現(xiàn)乾江村委，編者注)、南流江出?？诘摹飧邸?，從江口進入數(shù)公里一段，江闊水深，俗稱‘西洋江’。”三是今縣城西南靠近縣城處?！拔覀冋J為漢代合浦港的出海港口應(yīng)在今廉州鎮(zhèn)西南附近，但也不可能遠至‘西洋江’一帶?！彼氖窃谄直迸f州。我們闡述的海上絲綢之路始發(fā)港合浦港是依據(jù)《漢書·地理志》的一段記載，所指的年代為西漢中期前后。前三種觀點均認為合浦港在現(xiàn)今縣城的西或西南面，于是就很難解釋為什么近幾十年來在現(xiàn)國家重點文物保護單位合浦漢墓群范圍內(nèi)發(fā)掘的近千座漢墓中西漢墓所占的比例很低，而且缺乏與合浦港年代相當?shù)奈鳚h早中期墓的事實。我們也考察過浦北舊州古城，在這個城址內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)漢代的歷史文物和遺跡。今浦北縣境內(nèi)雖然發(fā)現(xiàn)過一些漢墓，但時代較晚，數(shù)量很少，相反，則發(fā)現(xiàn)南朝墓較多，所以，當?shù)貞?yīng)是到了南朝以后才發(fā)展起來的。(三)國內(nèi)外關(guān)于海上絲綢之路始發(fā)港的熱烈討論和爭論使然。人民畫報社1985年組織有關(guān)記者、專家沿著古代海上絲綢之路考察亞、非、歐多個國家，并進行了廣泛的報道，后又刊出了《海上絲綢之路示意圖》，一時引起世界的關(guān)注。近年來，出于打造當?shù)匚幕放?，提高城市知名度，促進經(jīng)濟發(fā)展等目的，泉州、寧波、廣州、徐聞等地為論證當?shù)貫楣糯Ｉ辖z綢之路的始發(fā)港，不惜重金相繼召開了全國性、國際性的研討會，大規(guī)模組織專家新聞媒體進行考察、宣傳。泉州早在八十年代中期即大力做這方面的工作，多次召開有國內(nèi)外學者參加的論證會，最終獲得聯(lián)合國教科文組織的承認和支持，并直接與當年“絲綢之路”通商國開展商務(wù)和旅游往來，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益；2000年8月，廣東省組織了由“著名的文史學家、地理學家、海洋學家、文化學家、作家和記者”一行二十人到徐聞考察海上絲綢之路始發(fā)港，十多家媒體進行大規(guī)模的報道，之后還召開了研討會；2001年12月寧波也邀請五十多位研究海上絲綢之路的專家召開“寧波與‘海上絲綢之路’文化國際研討會”，設(shè)立長期性的論壇，會后達成“寧波共識”，其中提到在廣州、寧波、泉州達成共識后，擬以中國“海上絲綢之路”始發(fā)港申報世界文化遺產(chǎn)；據(jù)報道，廣州也擬召開“海上絲綢之路”與廣州港的研討會。在眾多聲音中，作為最早的最繁榮的海上絲綢之路始發(fā)港合浦港似乎已被漠視，這對于廣西考古工作者來說，無論如何都是難以接受的。(四)各級領(lǐng)導的高度重視，專家學者的大力支持。在申報課題立項前后，區(qū)文化廳文物處、區(qū)博物館、區(qū)文物工作隊等單位的領(lǐng)導敏銳地意識到該課題重大的歷史與現(xiàn)實意義，在經(jīng)費并不寬裕的情況下，區(qū)文化廳、區(qū)文物隊毅然拿出經(jīng)費，保證了課題在充足的經(jīng)費情況下運作。區(qū)文化廳還把本課題列為2003年度兩個重點扶持的考古項目之一，分管的于副廳長在多個場合均表示了對開展該課題的肯定；合浦縣委縣政府的分管領(lǐng)導為考古發(fā)掘召開多次協(xié)調(diào)會，做到“考古隊的事情立即辦”，在人力物力方面提供很大幫助。一些長期從事合浦漢文化研究的老專家，對于年輕同志挑重擔，表現(xiàn)出高風亮節(jié)，為課題出謀獻策，提供自己多年的心得和資料。這些支持在課題進行的不同階段都化作了課題組成員的巨大動力。(五)合浦港的地位與作用重大。第一、漢代三個最早的始發(fā)港之一，同時也是最繁榮的始發(fā)港。從《漢書·地理志》來看，徐聞也是一個始發(fā)港，但這個地區(qū)的自然條件較差，又無內(nèi)河流向海灣，內(nèi)河航運及陸路交通都不方便，可以推斷出漢代這個港口的規(guī)模不大?？脊虐l(fā)現(xiàn)也證明了這一點，在徐聞縣東起龍?zhí)良t坎村、西迄北部灣的濱海一線的狹長地帶，發(fā)現(xiàn)數(shù)量眾多而時代大致又屬東漢的遺址、墓葬，應(yīng)是當時人煙稠密之地。1973年冬至1974年春，在徐聞縣陳華豐村、龍?zhí)良t坎村、附城檳榔堝村三地發(fā)掘51座漢墓，都是東漢時期的平民小墓，沒有發(fā)現(xiàn)西漢時期的七初步結(jié)論(一)古城頭遺址應(yīng)是西漢時期的合浦縣治?！昂掀帧鳖櫭剂x，就是河海交匯處，古城往南不到一公里就是古海灣，現(xiàn)古城西門外的水質(zhì)還是偏咸，不能飲用?！洞笄逡唤y(tǒng)志》：“合浦故城在縣東北十五里多歡鄉(xiāng)。道光十三年修《廉州府志》引用此說。多歡鄉(xiāng)，在今石灣鎮(zhèn)周江口諸村，史載與古城地望上吻合。出土的遺物經(jīng)過我們的研究，其年代為西漢中期前后，與合浦公元前111年建縣的年代相當。該城的構(gòu)筑方法、規(guī)模也與其它地區(qū)發(fā)現(xiàn)的漢城大致相同。從其規(guī)模來看，我們基本上排除古城作為郡治的可能。另外，西漢合浦郡有人口僅“戶萬五千三百九十八，口七萬八千九百八十”，轄徐聞、高涼、合浦、臨允、朱盧五縣。按現(xiàn)代地理度之，漢之徐聞縣相當于今之廣東?？怠⑿炻?、遂溪等縣地，高涼縣相當于今廣東陽江、陽春、電白、化州、吳川等縣地，合浦縣相當于今廣西合浦、北海、浦北、靈山、欽州、防城港、博白、陸川、北流、容縣及廣東廉江等縣地，臨允縣相當于今廣東新興、開平等縣地，朱盧縣相當于今海南瓊山等地。估計當時的合浦縣人口最多是在二萬人左右，在如此廣闊的范圍，現(xiàn)在合浦縣地域內(nèi)充其量也只有三(二)發(fā)現(xiàn)的碼頭遺跡應(yīng)是《漢書》所記載的海上絲綢之路始發(fā)港。理由有四：其一，從考古學意義上說，作為一個早期的遺存，由于人El稀少的緣故，城址、墓葬和港口都不可能單獨存在，只要確定其中的一項，其余在理論上均可予以認同；其二，城址南北東三面為護城河，僅西面臨近古河道，從西城門通往水路僅此碼頭，其余城墻邊坡離河邊僅二、三十厘米，陸路人貨都無法通行；其三，當時的航船小，難以抵御巨大海浪，甚至后來歷代的名港，包括廣州、泉州等無一不是建在靠近海灣的河汊，更早的合浦港不會例外。當時的合浦港依托寬闊的河流，水道深邃，又地處亞熱帶，終年不凍，四季可通航，且離我們初步勘察確定的海灣約一公里，無論南流江轉(zhuǎn)運貨物，還是船舶安全?？?，都十分方便，是個天然的良港；其四，考古發(fā)掘所見的碼頭，地層疊壓清楚，雖經(jīng)漫長歲月，夯筑的弧形平臺、臺階步級及其北面連著平臺伸出江面供?？看啊⒀b卸貨物的船步(也稱步頭)都清晰可見。船步與現(xiàn)代沿海沿江小港口的碼頭搭出水面的船埠原理是相同的。從城址年代分析，這應(yīng)該是《漢書》所記載的海上絲綢之路始發(fā)港的合浦港。(三)新發(fā)現(xiàn)的兩座墓葬，使我們以前劃定的漢墓分布北界只到堂排一帶的認識得以拓展，而且極有可能填補合浦漢墓早中期的缺環(huán)。更多的詳細的內(nèi)容有待于今后的發(fā)掘證實。八今后的工作重點(一)申報國家文物局同意后，對古城址、港口碼頭及其中的一座墓葬進行正式發(fā)掘。1、大浪古城是目前確認的中國最南的一座西漢城址，同時它的保存基本完好，是不可多得的研究漢代南中國經(jīng)濟文化的實物資料。目前關(guān)于漢代縣治一級的城址發(fā)掘資料缺乏，對于城的結(jié)構(gòu)、布局還不甚清楚。另現(xiàn)住城內(nèi)的居民有二百多人，他們一直在城內(nèi)取土做磚，其生產(chǎn)生活對古城的破壞不容忽視，急需發(fā)掘。2、試掘探方在船步以西距地表的深度多達6米，最底部還有2米沙層，前期由于安全保障和經(jīng)費等原因我們僅在局部切割探溝，但是要尋找海上絲綢之路港口的直接證據(jù)包括可能出現(xiàn)的沉船、進口貨物等物證，還是應(yīng)該往西做深入的考古發(fā)掘。3、從墓葬出土的器物一方面可能可以間接證明港口與海外貿(mào)易有關(guān)，另一方面其出土的完整器物組合可以為城址及港口的年代提供佐證，所以對墓葬的發(fā)掘也很有必要。另我們根據(jù)線索判斷，這兩座漢墓附近有小型墓葬分布，今后可有選擇地進行考古勘探，把這一墓群的資料完善。(二)建議有關(guān)部門對碼頭遺跡采取適當?shù)募夹g(shù)保護措施。包括砂土探方壁的加固、排水和蓋保護棚等。(三)邀請自然博物館等單位對古海岸線進行科學的勘測，繪制“漢代海岸線示意圖”。(四)擴大宣傳，引起社會各界人士對古城及其相關(guān)文物點的重視，提高合浦作為海上絲綢之路始發(fā)港品牌的知名度，為促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展提供一個新的契機。也期望眾多的國內(nèi)外學者關(guān)注合浦港，把這一研究引向深入。在宣傳中我們要注意兩點：第一，不夸大當時合浦港的作用，就當時的人口、航海技術(shù)和條件，從合浦港到印度和斯里蘭卡一帶的往返周期要兩年以上，