錦江大道提升改造工程-道路工程施工圖設(shè)計說明

錦江大道提升改造工程施工圖設(shè)計說明第1頁/共24頁道路工程設(shè)計說明1概述本工程為錦江大道提升改造工程（示范段），由成都恒錦舊城改造投資建設(shè)有限責(zé)任公司委托設(shè)計。起點樁號K0+900，終點樁號K3+764.704，總長2846.704米。本道路建成年限較久，路面病害較多，且道路斷面與街道一體化設(shè)計、慢行優(yōu)先的諸多要求不符合，可以預(yù)見，本道路即將面臨整體改造。為了能夠展示更好的形象，本次順接優(yōu)先改造的示范段（K0+000～K0+900段），為設(shè)計一標(biāo)段（K0+900～K3+764.704段）。本冊為道路工程設(shè)計圖，其余詳見各專業(yè)設(shè)計圖。1.1道路現(xiàn)狀橫斷面（永安橋～錦華路段）道路紅線寬40m，橫斷面形式為:3米人行道+4m綠化帶+3.5米非機動車道+19米機動車道。（錦華路～錦逸路段）道路紅線寬40m，橫斷面形式為:2m人行道+1.5m綠化帶+5.5m非機動車道+22m機動車道。2設(shè)計依據(jù)1.設(shè)計合同；2.道路紅線圖；3.本工程測量和地勘資料；4.錦江大道路面檢測報告；3技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)3.1技術(shù)規(guī)范1.《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）；2.《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》GB51286-20183.《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》（CJJ193-2012）；4.《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）；5.《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》(CJJ169-2012)；6.《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-2012）；7.《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）；8.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2014）；9.《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）；10.《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）；11.《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36－2016）；12.《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG073.2－2001）；13.《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG073.1－2001）；14.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；15.《公路工程抗震規(guī)范》（JTJ004-2013）；16.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；17.《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》；18.《成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)則》(2012年版)成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會；19.《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）。20.《成都市人行道建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則（2012年版）》（成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會）3.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級：城市主干路（2）設(shè)計速度：50km/h（3）路面類型：瀝青混凝土路面（4）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100（5）交通飽和設(shè)計年限：20年（6）機動車道凈空：≥4.5m；（7）人行道凈空：≥2.5m；（8）交通等級：特重交通3.3工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)（1）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；（2）《公路路面基層施工細(xì)則》（JTG-T-F20-2015）；（3）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1－2008）；（4）《無障礙設(shè)施施工驗收及維護(hù)規(guī)范》(GB50642-2011)；（5）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）；4現(xiàn)狀路面病害檢測情況4.1路面損壞狀況指數(shù)（PCI）檢測結(jié)果檢測單元里程樁號評價指標(biāo)左幅右幅總體備注評價等級AAA1K0+900～K1+035PCI90.6984.4485.34—評價等級AAA2K1+035～K1+110PCI95.3694.9695.05—評價等級AAA3K1+110～K1+490PCI94.9390.5690.55—評價等級AAA4K1+490～K1+570PCI88.1388.3288.33—評價等級AAA5K1+570～K2+000PCI89.3496.4490.00—評價等級AAA6K2+000～K2+500PCI83.2785.0385.84—評價等級BAA7K2+500～K2+800PCI85.5483.3584.05—評價等級ABB8K2+800～K3+170PCI95.1684.6785.72—評價等級ABB9K3+170～K3+240PCI80.7479.7578.05—評價等級BBB10K3+240～K3+500PCI91.8683.7684.82—評價等級ABB11K3+500～K4+000PCI89.5090.4489.85—評價等級AAA評價等級AAA評價等級AAA4.2路面彎沉檢測結(jié)果檢測單元里程樁號平均值（0.01mm）標(biāo)準(zhǔn)差代表值（0.01mm）結(jié)構(gòu)強度評價1K0+750～K1+03524.210.8238.1臨界2K1+035～K1+11027.613.2544.6臨界3K1+110～K1+49024.911.4439.5臨界4K1+490～K1+57025.212.0140.5臨界5K1+570～K2+00024.69.6837.0臨界6K2+000～K2+50028.612.5444.6臨界7K2+500～K2+80031.715.2851.3不足8K2+800～K3+17031.214.7750.1不足9K3+170～K3+24028.57.7338.4臨界10K3+240～K3+50042.121.6469.8不足11K3+500～K4+00033.715.8954.0不足4.3路面損壞狀況指數(shù)（PCI）結(jié)論 錦江大道道路整體PCI評定為A級。4.4路基路面厚度檢測結(jié)論錦江大道面層厚度范圍在95mm～281mm，鉆取芯樣平均厚度值為137.2mm，代表值為111.1mm。錦江大道基層厚度范圍為88mm～252mm，鉆取芯樣平均厚度值為188.8mm，代表值為159.4mm。4.5路面彎沉檢測結(jié)論錦江大道道路路面結(jié)構(gòu)強度評定為“不足”。5平縱橫設(shè)計5.1平縱面設(shè)計路線平面線形與規(guī)劃紅線以及舊路線形一致。原則上以現(xiàn)狀道路平面為準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)建設(shè)和提升。本次設(shè)計起點K0+900，設(shè)計終點K3+764.704，全長2846.704。道路紅線寬度40m。全線共設(shè)置6個交點，其中包括設(shè)置2段平曲線，圓曲線半徑分別為400m、1000m，其余交點均為交叉口順接。本道路設(shè)計平面坐標(biāo)系采用成都坐標(biāo)系。線形布置要素表路段坐標(biāo)樁號（km）半徑R（m）轉(zhuǎn)角a緩和曲線Ls（m）圓曲線L（m）切線長T（m）外距E（m）起點X=210766.102Y=221267.854K0+900JD1X=210720.653Y=221412.746K1+051.85240024°46'53"(L)50223112.99.806JD2X=210772.448Y=221813.395K1+452.97964°36'52"(L)JD3X=210777.851Y=221815.152K1+458.66164°50'39"(R)JD4X=210915.632Y=222915.615K2+567.71680°22'40(L)JD5X=210918.167Y=222915.725K2+570.25384°25'8"(R)JD6X=210943.866Y=223390.977K3+046.199100018°40'41"(R)326164.513.43終點X=210754.906Y=224068.544K3+746.7045.2縱斷面設(shè)計縱斷面維持現(xiàn)狀縱坡為原則，加鋪路段，施工時應(yīng)以瀝青加鋪厚度為主要控制指標(biāo)，可適當(dāng)調(diào)整，保證加鋪后與現(xiàn)狀道路及場地平順銜接?？v斷面設(shè)計要素表道路名稱縱坡坡度坡長豎曲線最大值(%)最小值(%)最大值(m)最小值(m)凸曲線半徑(m)凹曲線半徑(m)曲線長度(m)豎曲線占總長比例(%)最大值最小值最大值最小值最小值錦江大道50.301195.179130.715100004000100002100101.05838.704高程基準(zhǔn)采用1985國家高程基準(zhǔn)。5.3橫斷面設(shè)計（永安橋～錦華路段）道路紅線寬40m，橫斷面布置形式為:2米人行道+2.5米非機動車道+1.75米側(cè)分帶+27.5米機動車道。（錦華路～錦逸路段）道路紅線寬40m，橫斷面形式為:3m人行道及非機動車道+1.75米側(cè)分帶+30.5米機動車道。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計路面整治方式一（適用于線裂(縫寬≤1cm）銑刨舊路瀝青面層4cm，加鋪4cmSMA-13(SBS改性瀝青）。路面整治方式二（適用于線裂(縫寬＞1cm)、車轍、剝落、啃邊等面層破壞較嚴(yán)重的病害，且填高≤6cm段）銑刨舊路全部瀝青面層，新建面層4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20C)+8cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20C)。路面整治方式三（適用于龜裂、網(wǎng)裂、沉陷、翻漿、擁包、坑槽等基層產(chǎn)生的病害，且填高≤6cm段）銑刨舊路全部瀝青面層和基層，新建面層4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20C)+8cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20C)+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層+30cmC30混凝土基層。路面整治方式四（適用于線裂(縫寬＞1cm)、車轍、剝落、啃邊等面層破壞較嚴(yán)重的病害，且填高＞6cm段）銑刨舊路全部瀝青面層，新建面層4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20C)+8cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20C)+H≥15cm5%水穩(wěn)碎石上基層+瀝青碎石調(diào)平層。路面整治方式五（適用于龜裂、網(wǎng)裂、沉陷、翻漿、擁包、坑槽等基層產(chǎn)生的病害，且填高＞6cm段）銑刨舊路全部瀝青面層和基層，新建面層4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20C)+8cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20C)+25cm厚5%水穩(wěn)碎石上基層+25cm厚4%水穩(wěn)碎石下基層。路面整治方式六（適用于路面新建路段）舊路中分帶和側(cè)分帶改造為機動車道，新建面層4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20C)+8cm中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-20C)+25cm厚5%水穩(wěn)碎石上基層+25cm厚4%水穩(wěn)碎石下基層+20cm厚級配碎石墊層+80cm路基砂礫石加強層。具體改造區(qū)域，詳見《路面病害處治平面設(shè)計圖》。機動車道路面彎沉表材料名稱抗壓回彈模量（MPa）交工彎沉值（0.01mm）20154cm厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）1400200017.36cm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-20C）1200160018.68cm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-20C）1200160020.825cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層130024.520cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層12005420cm級配碎石墊層200220.2土基40232.9非機動車道路面結(jié)構(gòu)層上面層：4cm彩色透水改性瀝青混凝土(PAC-10C)下面層：6cm透水改性瀝青混凝土(PAC-16C)基層：20cm透水水穩(wěn)碎石墊層：18cm級配碎石土基（92%＜壓實度小于93%，回彈模量≥20MPa）路基設(shè)計本工程路基施工內(nèi)容主要涉及到管線開挖恢復(fù)和中分帶、側(cè)分帶開挖回填工程，路基填料采用砂礫石等合格土石料。路基設(shè)計標(biāo)高路面設(shè)計標(biāo)高為道路中線處設(shè)計高程。路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)要求路基頂面回彈模量≥40Mpa。路基壓實按《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》及《公路路基設(shè)計規(guī)范》相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度不低于下表所列數(shù)值：路基填壓實度表填挖類別路面底面以下深度（cm）主干路壓實度（%）填方路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥93下路堤150以下≥92零填及路塹路床上路床0～30≥95下路床30～80≥93溝槽回填土須分層碾壓密實，每層厚小于30cm，其回填壓實應(yīng)滿足填方路基壓實要求。對不在車道路基范圍內(nèi)的溝槽，當(dāng)條件受限時，其回填可參照車道路基壓實度要求降低2個百分點。人行道：路床壓實度≥90%。路基土石方及填料要求路基填料最小強度和最大粒徑項目分類路面底面以下深度（cm）最小強度（CBR）（％）最大粒徑（cm）上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤150以下315零填及路塹路床0～3081030～80510應(yīng)避開降雨期土方施工，臨時填方堆土、溝槽及道路路基應(yīng)采用薄膜覆蓋。材料要求水泥混凝土基層的原材料及混合料設(shè)計要求(1)水泥混凝土基層的原材料及級配要求與水泥混凝土面板的原材料及級配要求相同；(2)水泥混凝土的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)28d齡期的抗彎拉強度試驗確定水泥劑量，宜為8％～l2％：(3)水泥混凝土混合料強度應(yīng)滿足下表的要求。水泥混凝土混合料強度要求7天齡期抗壓強度10.0MPa28天齡期抗壓強度14.0MPa28天齡期抗彎拉強度3.0MPa瀝青混合料材料瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）（1）、SMA上面層應(yīng)采用SBS改性瀝青，并且宜摻入質(zhì)量較好的木質(zhì)素纖維（0.3%）和玄武巖纖維穩(wěn)定劑（0.4%）用于SMA的瀝青結(jié)合料必須具有較高的粘度，與集料有良好的粘附性，設(shè)計采用成品SBS改性瀝青，用熱塑性丁苯橡膠SBS作為改性劑，改性瀝青結(jié)合料路用性能等級應(yīng)滿足PG76—28(基質(zhì)瀝青應(yīng)符合道路石油瀝青70號A級)，符合下表的技術(shù)要求?；|(zhì)瀝青采用A級道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號采用70號。其技術(shù)要求如下表：指標(biāo)單位瀝青指標(biāo)試驗法針入度（25℃，5s,100g）0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～1.0T0604軟化點（R&B）不小于℃46T060660℃動力粘度不小于Pa·s180T062010℃延度不小于cm15T060515℃延度不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法）不大于%2.2T0615閃點不小于℃260T0611溶解度不小于%99.5T0607質(zhì)量變化不大于%±0.8T0610或T0609殘留針入度比不小于%61T0604殘留延度（10℃）不小于cm6T0605SBS改性瀝青技術(shù)要求(I-D):指標(biāo)單位瀝青指標(biāo)試驗法針入度（25℃，5s,100g）0.1mm40～60T0604延度5℃5cm/min不小于Cm20T0605軟化點（R&B）不小于℃75T0606135℃運動粘度不大于Pa·s3T0625T0619閃點不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607彈性恢復(fù)25℃，不小于%75T0662貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，不大于℃2.5T0661質(zhì)量變化不大于%±1.0T0610或T0609殘留針入度比25℃不小于%65T0604殘留延度（5℃）不小于cm15T0605（2）、粗集料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的玄武巖軋制碎石，要求采用大型反擊式多級聯(lián)合碎石機加工(其中反擊破碎或沖擊破碎不少于兩級)，破碎后顆粒的形狀應(yīng)接近立方體，并具有足夠的強度和耐磨耗性，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，破碎后的粗集料規(guī)格應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.3瀝青混合料用粗集料S11規(guī)格的要求。上面層粗集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)上面層碎石試驗方法壓碎值*(％)≯25JTJT0316-2005磨光值*（BPN）≮42JTJT0321-1994洛杉磯磨耗損失木(LA)(％)≯28JTJT0317-2005表觀相對密度≮2.6JTJT0304-2005吸水率(％)≯2JTJT0304-2005堅固性(％)≯12JTJT0314-2000軟弱顆粒含量(％)≯3JTJT0320-2000對瀝青的粘附性(摻抗剝落劑后)(級)≮5JTJT0616-1993針片狀顆粒含量(混合料)(％)其中粒徑大于9．5mm其中粒徑小于9．5mm≯10JTJT0312-2005≯8≯12水洗法小于0.075mm的顆粒含量(％)≯1JTJT0310-2005注：1、JTJ指中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）及《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTG052-2000）,以下同。2、“*”項在選材時，應(yīng)將風(fēng)干碎石治愈200℃的烘箱中，烘4個小時后進(jìn)行指標(biāo)驗證；施工過程中抽檢應(yīng)熱倉中取白料驗證。（3）、細(xì)集料采用新鮮、堅硬、潔凈的硬質(zhì)灰?guī)r由專門設(shè)備加工的機制砂（細(xì)集料在加工過程中必須具有吸塵設(shè)備)。加工出的細(xì)集料應(yīng)耐嵌擠，顆粒飽滿，潔凈無雜質(zhì)，粉塵含量低，其技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格應(yīng)滿足下表的要求。細(xì)集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)上面層碎石試驗方法表觀相對密度≮2.5JTJT0329-2005堅固性（>0.3mm部分）(％)≯12JTJT0340-2005含泥量（水洗法<0.075mm顆粒含量）(％)≯3JTJT0333-2000砂當(dāng)量≮60JTJT0334-2005亞甲藍(lán)量（g/kg）≯25JTJT0349-2005棱角性（流動時間）（s）≮30JTJT0345-2005瀝青混合料用細(xì)集料規(guī)格類別通過各個篩孔的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.30.150.075S161008～10050～8025～608～450～250～10注：當(dāng)生產(chǎn)石屑采用噴水抑制揚塵工藝時，應(yīng)特別注意含粉量不得超過表要求。（4）、填料必須采用石灰?guī)r等堿性巖石磨細(xì)得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，能從填料倉自由流出。填料中嚴(yán)禁摻加拌和機或碎石機除塵裝置回收的粉塵。為減少粉塵的排出量，在軋制石屑及碎石時，應(yīng)采用潔凈的塊狀石料加工，并調(diào)整好碎石機工藝，盡可能減少粉塵的排出量。礦粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求試驗方法表觀密度（t/m3）≮2.5JTJT0352-2000含水量（%）≯1JTJT0332-1994顆粒范圍<0.6mm（%）100JTJT0351-2000<0.15mm（%）90～100JTJT0351-2000<0.075mm（%）75～100JTJT0351-2000親水系數(shù)<1JTJT0353-2000塑性指數(shù)<4JTJT0354-2000外觀無團(tuán)粒結(jié)塊觀察加熱安定性實測記錄JTJT0355-2000（5）、抗剝落劑為保證瀝青與集料間的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求摻加抗剝落劑。抗剝落劑應(yīng)采用長期性能優(yōu)良、耐熱、耐水、且施工易于操作的抗剝落劑，加入后瀝青與集料的粘附性不低于5級。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定老化(薄膜烘箱中加熱96小時，有條件時可再在壓力老化儀PAV中進(jìn)行)然后進(jìn)行粘附性試驗，經(jīng)過初期老化后的混合料須進(jìn)行浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗。（6）、纖維穩(wěn)定劑采用木質(zhì)素纖維和玄武巖礦物纖維混合添加，要求其吸附瀝青的能力強，施工分散性好。其具體摻量和比例由施工時實驗確定。質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。木質(zhì)素和礦物纖維穩(wěn)定劑質(zhì)量技術(shù)要求試驗項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法木質(zhì)素纖維纖維長度≯6mm水溶液用顯微鏡觀察灰分含量18%±5%，無揮發(fā)物高溫590～650℃燃燒后，測定殘禮物PH值7.5±1.0水溶液用pH試紙或pH計測定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油侵泡后，放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水量≯5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2小時后，冷卻稱樣玄武巖礦物纖維平均纖維長度≯6mmGB/T14336纖維直徑<5μmGB/T10685篩分No.60篩（250μm）通過率大于90%JT/T533-2004No.230篩（63μm）通過率大于60%密度>2.6g/cm3抗拉強度>600MPaGB/T3916彈性模量>55GPa吸濕率<0.5%吸油率≥50%可燃物含量0.1%~1%可燃性明火點不燃燃燒損失<0.5%含水率≯5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2小時后，冷卻稱樣（7）、上面層混合料技術(shù)要求瀝青混合料配合比設(shè)計，應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證三個設(shè)計階段確定混合料的配合比。礦料級配組成及混合料的各項性能應(yīng)滿足下表的要求。SMA-13礦料級配要求通過各個篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）1652.30.150.07510090～10050～7520～3415～2614～2412～2010～169～158～12SMA-13技術(shù)指標(biāo)要求試驗項目要求馬歇爾試件尺寸（mm）Φ101.6×63.5馬歇爾試件擊實次數(shù)雙面75次空隙率VV（%）3～4礦物間隙率VMA(%)不小于17.0粗集料骨架間隙率VCAmix不大于VCAdrc瀝青飽和度VFA(%)75～85謝倫堡瀝青析漏試驗結(jié)合料損失（%）不大于0.1肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水飛散試驗（20℃）（%）不大于15動穩(wěn)定度（次/mm）不小于3000穩(wěn)定度不小于6.0構(gòu)造深度（mm）不小于0.8路面孔隙率（%）不大于4PAC-10C、PAC-16混合料透水瀝青混合料面層：透水瀝青路面應(yīng)采用高粘度改性瀝青作為結(jié)合料，高粘度瀝青宜采用成品高粘度改性瀝青，且符合下表：指標(biāo)單位瀝青指標(biāo)針入度（25℃，5s，100g）0.1mm≥40軟化點（R&B）℃≥8060℃動力粘度Pa·s≥2000015℃延度cm≥805℃延度cm≥30閃點℃≥260黏韌性N.m≥20韌性N.m≥15薄膜加熱質(zhì)量損失%≤0.6薄膜加熱針入度比%≥65粗集料：透水瀝青混合料中的粗集料宜采用軋制碎石。，且符合下表：項目單位技術(shù)要求石料壓碎值%≤26洛杉磯磨耗損失%≤28表觀相對密度—≥2.6吸水率%≤2堅固性%≤8針片狀顆粒含量%≤10水洗法＜0.075mm%≤1軟石含量%≤33.細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)采用機制砂，且符合下表：細(xì)集料技術(shù)要求項目單位技術(shù)要求表觀相對密度—≥2.5堅固性（＞0.3mm部分）%≥10含泥量（＜0.075mm的含量）%≤1砂當(dāng)量%≥60棱角性s≥30礦粉：透水瀝青混合料面層的填料必須采用石灰?guī)r等堿性巖石磨細(xì)的礦粉。礦粉應(yīng)干燥、清潔，能從礦粉倉中自由流出。礦粉技術(shù)要求技術(shù)要求單位技術(shù)要求表觀密度t/m3≥2.5含水量%≤1粒度范圍＜0.6mm%100＜0.15mm%90-100＜0.075mm%75-100親水系數(shù)—＜1塑性指數(shù)%＜4加熱安定性—實測記錄外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊5.透水瀝青混合料中摻加的纖維可采用木質(zhì)素纖維、礦物纖維等：透水瀝青瀝青混合料礦料級配要求混合料通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)26.5191652.30.150.075PAC—1010090~10050~7010~226~184~153~123~82~6PAC—1610090~10070~9045~7012~3010~226~184~153~123~82~6透水瀝青混合料性能要求試驗項目單位技術(shù)要求馬歇爾試件擊實次數(shù)次兩面擊實各50次空隙率(%)%18～25連通空隙率%≥14馬歇爾穩(wěn)定度KN≥5流值mm2～4析漏損失%＜0.3飛散損失%＜15滲透系數(shù)mL/15s≥800動穩(wěn)定度次/mm≥3500凍融劈裂強度比%≥858.2.3橡膠瀝青應(yīng)力吸收層材料要求（1）基質(zhì)瀝青：橡膠改性瀝青用基質(zhì)瀝青采用符合道路石油瀝青70號A級技術(shù)要求。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求。道路石油瀝青70號A級技術(shù)要求試驗項目70號（A）測試方法針入度（25℃、100g、5s）（0.1mm）60～80JTJT0604-2000針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0JTJT0604-2000延度（5cm/min，15℃）最?。╟m）100JTJT0605-1993延度（5cm/min，10℃）最?。╟m）15JTJT0605-1993軟化點（環(huán)球法）最?。ā妫?6JTJT0606-2000密度（15℃（g/cm3）實測記錄JTJT0603-1993含醋量（蒸餾法）不大于（%）2.2JTJT0615-2000閃點（COC）不小于（℃）260JTJT0611-1993溶解度不小于（℃）99.5JTJT0607-199360℃動力粘度（Pa.s）不小于±0.8JTJT0660-2000薄膜加熱試驗（163℃、5h）質(zhì)量變化不大于（%）1.0JTJT0609-1993殘留針入度比25℃不大于（%）61JTJT0604-2000殘留延度（15℃）不小于（cm）6JTJT0605-1993（2）橡膠粉：不得含有雜質(zhì)，但一般應(yīng)含有橡膠粉重量4%的碳酸鈣，以防止膠粉顆粒相互粘結(jié)。橡膠粉的規(guī)格應(yīng)符合下表的要求。路用硫化膠粉成分指標(biāo)檢測項目水分纖維含量鐵含量炭黑含量橡膠含量酮抽出物灰分加熱熱量體積密度（kg/m3）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)≤1%≤0.1%≤0.03%≥26%≥42%≤8%≤8%≤1%260～460橡膠粉篩分規(guī)格通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）2.00.07510065～10020～1000～450～5（3）橡膠瀝青：用于路面的橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求：橡膠瀝青技術(shù)要求檢測項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法粘度（180℃，Pa.s）1.5～4.0T0625-2000針入度（25℃、100g、5s）不小于（0.1mm）25T0604-2000軟化點不小于（℃）60T0603-2000彈性恢復(fù)，25℃，不小于（%）60T0662-2000延度，5℃不小于（cm）5T0605-1993（4）粗集料：應(yīng)力吸收層應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化、近立方體顆粒的碎石，應(yīng)選用反擊式破碎機軋制的碎石。碎石須以0.4~0.6%的瀝青（采用70號A級道路石油瀝青）進(jìn)行預(yù)裹附（裹附溫度在120oC以上），預(yù)裹附的集料堆放時間不宜超過兩周。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層集料級配范圍見下表。粗集料技術(shù)要求檢測項目技術(shù)要求石料壓碎值（%）不大于24洛杉磯磨耗損失（%）不大于28視密度（t/m3）不小于2.6吸水率（%）不大于2.0對瀝青的粘附性不小于4級堅固性（%）不大于12針片狀顆粒含量（%）不大于15水洗法<0.075mm顆粒含量（%）不大于0.5軟石含量（%）不大于3.0粗集料規(guī)格方篩孔尺寸（mm）級配13.21009.50～156.3/2.360～50.0750～0.58.3基層粗集料：碎石壓碎值不大于30%，粒料中兩個以上的破碎面的比例分別不小于70%和50%。細(xì)集料：有機質(zhì)含量不超過2%。水泥穩(wěn)定碎石：其水泥配合比根據(jù)成都市當(dāng)?shù)夭牧霞霸囼灤_定，建議為5%42.5號水泥和4%42.5號水泥；要求5%水泥穩(wěn)定碎石抗壓模量≥1200Mpa，7d浸水無側(cè)限抗壓強度不小于3.0Mpa，建議不大于4.0Mpa，4%水泥穩(wěn)定碎石抗壓模量≥1100Mpa，7d浸水無側(cè)限抗壓強度不小于2.5Mpa，建議不大于3.0Mpa。碎石的級配見下表：水泥穩(wěn)定碎石級配表通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）4031.5199.54.752.360.60.075液限（%）塑性指數(shù)10068-8638-5822-3216-288-150-3<28<9級配碎石級配表通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.526.5169.54.751.180.650.07510085-10065-8542-6720-4010-278-205-180-10級配砂礫石用于人行道底基層，應(yīng)滿足《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第7.6.2條“底基層”的“砂礫”的級配要求：通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)5350.60.075液限(%)塑性指數(shù)10080~10040~10025~858~450~15<28<98.4土基要求抗壓模量≥40Mpa。天然砂礫石用于換填，填方、基坑回填、路床加強層、橋臺臺背、擋墻墻背回填等部位，應(yīng)質(zhì)地堅硬，礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量不超過20%，級配應(yīng)參考《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》第7.6.2條“底基層”的“砂礫”的級配要求。通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)5350.60.075液限(%)塑性指數(shù)10080~10040~10025~858~450~15<28<98.5壓實度要求瀝青混凝土：3%～5%（馬歇爾試驗空隙率）水泥穩(wěn)定碎石:上基層≥98%，下基層≥97%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）級配碎石:≥96%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)），CBR不應(yīng)小于80%。8.6壓實度要求瀝青混凝土：3%～5%（馬歇爾試驗空隙率）8.7級配碎石技術(shù)要求級配碎石應(yīng)滿足下列要求：通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分比率（%）37.531.526.5169.54.751.180.650.07510085~10065～8542～6720～4010～278～205～180～108.8SBS防裂卷材技術(shù)要求針對縱、橫向接縫，要求在接縫處貼鋪100cm寬的防裂卷材，防裂卷材采用以SBS改性材料為主，輔以各種助劑制成的瀝青涂蓋料浸涂聚酯玻纖布胎基制成的具有自粘性的改性瀝青防裂卷材，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的相關(guān)要求。防裂卷材技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求卷材下表面瀝青涂蓋層厚度mm≥1可溶物含量g/m2≥1700耐熱性110℃無滑動、流淌、滴落低溫柔性-25℃無裂紋拉力N/50mm≥800最大拉力時延伸率%≥30鹽處理拉力保持率/%≥90低溫柔性-25℃無裂紋質(zhì)量增加/%≤1熱老化拉力保持率/%≥90延伸率保持率/%≥90低溫柔性-20℃無裂紋尺寸變化率/%≤0.5質(zhì)量損失/%≤1滲油性/張數(shù)≤1自粘瀝青剝離強度/N/mm≥150℃剪切強度/MPa≥0.1250℃粘結(jié)強度/MPa≥0.050熱碾壓后抗?jié)B性0.1MPa，30min不透水接縫變形能力10000次循環(huán)無破壞8.9水泥混凝土材料8.9.1水泥采用大廠旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、或硅酸鹽水泥，其28天抗壓強度不低于52.5MPa，抗折強度不低于7.0MPa。水泥的各項化學(xué)成分、物理性能指標(biāo)均應(yīng)滿足下表要求。水泥的化學(xué)成分及物理指標(biāo)要求水泥性能要求鋁酸三鈣不宜>7.0%鐵鋁酸四鈣不宜<15.0%游離氧化鈣不得>1.0%氧化鎂不得>5.0%三氧化硫不得>3.5%堿含量Na2O+0.685K2O≤0.6%混合材料類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土燒失量不得>3.0%細(xì)度（80μm）篩余量不得>10%初凝時間不早于1.5h終凝時間不遲于10h安定性雷氏夾法或蒸煮法檢驗合格28天干縮率*不得>0.09%耐磨性*不得>3.6Kg/m2注：表中加“*”的項目采用《道路硅酸鹽水泥》（GB13693）標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)試驗方法。8.9.2粗集料采用符合質(zhì)量要求的卵石（粒徑應(yīng)大于5cm）軋制碎石，形狀接近立方體。應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定的級配，粗集料級別應(yīng)不低于Ⅱ級。最大公稱粒徑不應(yīng)超過26.5mm，空隙率小于47％，壓碎值不大于14％，堅固性(按質(zhì)量損失計)不于8％，針片狀顆粒含量不大于15％，硫化物及硫酸鹽含量(拆算為SO3)不大于1％，含泥量不大于1％，碎石中粒徑小于0.075mm的石粉含量不大于1％，軟弱顆粒含量不大于5％。粗集料級配范圍粒徑（mm）通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(％)31.526.519169.54.752.364.75～26.510095～10060～7530～5010～300～100～58.9.3細(xì)集料采用卵石軋制碎石過程中的石屑、卵石軋制的機制砂及少量當(dāng)?shù)丶?xì)度模數(shù)較大的天然中砂，質(zhì)地應(yīng)堅硬、耐磨、潔凈無污染，含泥量不大于2％，硫化物及硫酸鹽含量(折算為SO3)不大于0.5％，細(xì)集料級別應(yīng)不低于Ⅱ級。機制砂中水洗法<0.075mm的顆粒含量不大于3％，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。8.9.4水采用可飲用水。8.9.5外加劑可考慮采用減水劑以減少砼拌和用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高砼強度。8.9.6填縫料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時不擠出、不流淌、低溫不脆裂、耐久性好的材料，要求滿足下表要求得聚氨酯類填縫料。聚氨酯類填縫料技術(shù)要求試驗項目技術(shù)要求失粘(固化)時問(h)3～16彈性復(fù)原率(％≥90流動性(mm)0(-10℃)拉伸量(mm)≥25與溉凝土粘結(jié)強度(MPa≥0.4粘結(jié)延伸率(％)≥4009道路驗收要求道路瀝青路面結(jié)構(gòu)層應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》中驗收的標(biāo)準(zhǔn)。10附屬設(shè)施10.1盲道盲道設(shè)計主要為盲人提供便利的出行環(huán)境，充分展現(xiàn)了設(shè)計“以人為本”的設(shè)計理念。嚴(yán)格遵守《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763-2012。人行道盲道寬0.3m，距人行道綠化帶路緣凈寬0.3m，盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井蓋鋪設(shè)。人行道成弧線形路線時，行進(jìn)盲道應(yīng)與人行道走向一致。距人行橫道入口、廣場入口等0.3m處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長度與各入口的寬度應(yīng)相對應(yīng)。10.2無障礙通道平面布置根據(jù)道路平面圖人行道、人行橫道線的設(shè)置及各路口的實際情況確定無障礙通道的設(shè)置。三面坡緣石坡道適用于無設(shè)施帶或綠化帶處的人行道，人行道與緣石間有設(shè)施帶或綠化帶時，設(shè)單面坡緣石坡道。所有道路交叉路口及路段人行橫道均應(yīng)設(shè)置供殘疾人通過的緣石坡道，供以手搖三輪車及輪椅為工具的殘疾人通過。在人行橫道與緣石坡道處不得設(shè)雨水口，如有沖突，可稍微移動緣石坡道的位置或雨水口的位置以錯開。緣石坡道處車行道、人行道的路面結(jié)構(gòu)及做法與路段上相同。緣石坡道用人行道磚鋪砌，路面結(jié)構(gòu)組合與人行道相同，坡面轉(zhuǎn)折處人行道磚須切割齊整。11施工要求及質(zhì)量控制11.1瀝青橡膠應(yīng)力吸收層施工要求1、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工工藝（1）施工前應(yīng)進(jìn)行水泥混凝土面板的基面處理，采用專用設(shè)備清除原路面標(biāo)線，并用鋼絲刷徹底清掃，吹塵和清洗。要求基面粗糙、干燥、無灰塵、石盾、油污、雜物等。陰雨天及雨后路面潮濕不得施工。(2)確定橡膠粉的摻量。一般選擇至少三個不同的橡膠粉摻量(最小摻量不低于2嗽)進(jìn)行試驗，將橡膠粉加入瀝青的溫度范圍在177～204℃之間，混融1小時后進(jìn)行試驗。根據(jù)試驗結(jié)果選取合適的橡膠粉摻量，橡膠瀝青各項指標(biāo)應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)要求。(3)橡膠瀝青的生產(chǎn)。應(yīng)由熟練人員操作橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，采用間歇式方式生產(chǎn)。操作人員準(zhǔn)確控制導(dǎo)熱油溫度，準(zhǔn)確控制配料比例。對成品橡膠瀝青及時進(jìn)行各項檢驗。(4)在灑布橡膠瀝青前，應(yīng)注意檢查①空氣溫度和地面溫度都不得低于15℃；②下承層必須干燥，路緣石防護(hù)良好；③風(fēng)速不影響橡膠瀝青灑布效果；④需用啻臼設(shè)備進(jìn)入待命狀態(tài)，包括橡膠瀝青灑布車、碎石撤布機、膠輪醫(yī)路機。（5)橡膠瀝青灑布①推薦橡膠瀝青灑布蹙采用2.2kg±0.2kg／m2；②起步和終止位露應(yīng)鋪工程紙，以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向，銜接，灑布車經(jīng)過后隨及時取走工程紙③縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10cm左右；④撒鋪碎石前禁止任何車輛，行人通過橡膠瀝青層。(6)撒鋪碎石噴灑橡膠瀝街后應(yīng)立即滿鋪碎石，碎石撒鋪最推薦采用12～16±2kg／m2，根據(jù)試鋪情況確定，以滿鋪，不散失為度，對于局部碎石撒鋪量不足的地方，應(yīng)人工補足。(7)碾壓采用25T以上的膠輪壓路機進(jìn)行壓實。碎石撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，兩臺膠輪壓路機應(yīng)同時進(jìn)行碾壓，緊跟碎石撒鋪車。碾壓遍數(shù)為3遍，從灑布橡膠瀝青到碾壓完成應(yīng)在下表規(guī)定時間內(nèi)完成。施工時間要求下承層溫度完成碾壓時間40℃以上20分鐘18℃至40℃之間10分鐘（8）在鋪筑上層瀝青混合料前，應(yīng)對橡膠瀝青應(yīng)力吸收層進(jìn)行清掃，以清除沒有連接的松散碎石，避免影響橡膠應(yīng)力吸收層與上層的粘結(jié)性能。（9）橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工應(yīng)與上面層瀝青混凝土緊湊進(jìn)行，中間不開放交通，若期間必須開放交通，須待橡膠應(yīng)力吸收層施工完成3小時后方可開放交通，但車速不宜超過25km／h。在各層瀝青混凝土間須加灑粘層油，粘層油灑布量宜控制在0.25kg／m2(瀝青重量)左右。2、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層質(zhì)量要求(1)施工階段的檢測項目包括：橡膠瀝青性質(zhì)、橡膠瀝青灑布量、集料撒布量、剎車試驗、外觀檢查等。(2)檢驗方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表。瀝青路面SAMI應(yīng)力吸收層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗方法橡膠瀝青指標(biāo)每生產(chǎn)批次符合表9-24要求取樣室內(nèi)試驗集料物理性質(zhì)石料出現(xiàn)變化時符合表9-25要求取樣室內(nèi)試驗集料幾何規(guī)格每預(yù)裹覆批次符合表9-26要求取樣室內(nèi)試驗橡膠瀝青量每天1次設(shè)計量±0.2kg/㎡稱定面積收取橡膠瀝青量集料量每天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算得外觀檢查碎石全面外觀均勻一致。用硬物刮開觀察，與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象(3)橡膠瀝青灑布量和碎石撒鋪量控制①瀝青撒布和撒布量控制將要撒布瀝青時，在標(biāo)準(zhǔn)尺寸矩形容器內(nèi)置瀝青油氈，稱其重量并置于撒布車前5～l0m，待撒布車經(jīng)過容器后立即取出再稱其重，以此計算實際撒布量，再結(jié)合瀝青撒布車電腦調(diào)節(jié)裝置直到設(shè)計撒布量為止。②碎石撒布和撒布量控制將要撒布碎石時，取一標(biāo)準(zhǔn)尺寸矩形容器稱其重量并置于撤布車前已灑布瀝青路面的路段最尾處，待撒布車經(jīng)過容器后立即取出再稱其重，以此計算實際撤布量，然后通過調(diào)節(jié)裝置直至調(diào)到設(shè)計撒布量為止。(4)橡膠瀝青施工時間關(guān)鍵點①瀝青車預(yù)熱準(zhǔn)備時間為2小時。②瀝青撒布車泵滿13噸瀝青的時間為30分鐘。13噸橡膠瀝青每升1oC的時間為2分鐘，185oC升到200oC需要三十分鐘。正常的工作時間，撒布完13噸橡膠瀝青的時間為2～3小時。11.2瀝青路面施工技術(shù)要求施工時應(yīng)注意以下的要求：（1）用于瀝青面層的碎石材料應(yīng)采用大型成套專用設(shè)備進(jìn)行加工，集料按規(guī)格篩分分級也可以根據(jù)具體的碎石加工設(shè)備適當(dāng)調(diào)整分級界限的篩孔尺寸。(2)拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量(以質(zhì)量計)分批配料的間歇式拌和機，且熱料倉不少于五個，裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)備，能自動打印每盤的拌和記錄；拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配。（3）建議本路面工程的瀝青混凝土拌和場占地不宜小于60畝，并有完善的排水設(shè)施，拌和場堆放材料處和進(jìn)出場道路應(yīng)進(jìn)行硬化處理(采用20厘米級配碎石+15厘米貧混凝土面層)以免雜質(zhì)混入材料中，所有進(jìn)場材料應(yīng)進(jìn)行均勻性及質(zhì)量抽檢，不符合技術(shù)指標(biāo)要求的材料不得進(jìn)場。并且各類材料應(yīng)嚴(yán)格隔離、嚴(yán)禁竄料，為避免灰塵污染和雨水影響，各類材料應(yīng)設(shè)置隔離墻(寬度不低于0.6m，高度不低于3m)進(jìn)行有效隔離，上面應(yīng)架設(shè)鋼制防雨棚架(高度不低于6m)，冷料倉上應(yīng)有防雨措施；加強原材料的質(zhì)量控制，盡量減少材料過大的變異性。（4）瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段的步驟和要求來進(jìn)行，最后確定出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為瀝青混合料的生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計合成級配不得有太多的鋸齒形交錯，且在0.3～0.6mm范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝峰”，當(dāng)反復(fù)調(diào)整不能滿意時，更換材料重新進(jìn)行設(shè)計。（5）采用間歇式拌和樓拌和(拌和能力不小于240噸／小時)，必須配備計算機設(shè)備，能自動打印每盤的拌和記錄，拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量(以質(zhì)量計)分批配料的3000型以上型號的間歇式拌和機，且有不少于四個的熱料倉，其中瀝青下面層宜采用五個熱料倉，配備有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)施，拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配。每天檢測的礦料級配與經(jīng)過驗證的生產(chǎn)配合比的級配的差應(yīng)滿足表10一8的要求，并編制配合比質(zhì)量控制圖。如有偏差應(yīng)及時調(diào)整級配，材料變化較大時應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計；瀝青拌和廠必須按規(guī)范要求對瀝青混合料生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制。間歇式拌和機的振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合，另外拌和樓應(yīng)配備添加纖維、抗剝落劑等的外摻劑設(shè)備，且計量系統(tǒng)準(zhǔn)確。熱拌瀝青混合料允許偏差項目檢查頻率及單點檢查評價方法允許偏差試驗方法礦料級配0.075mm逐盤在線檢查±2%（2%）計算機采集數(shù)據(jù)計算≤2.36mm±5%（4%）≥4.75mm±6%（5%）0.075mm逐盤檢查，每天匯總一次取平均值評定±1%JTGF40-2004附錄G總量檢驗≤2.36mm±2%≥4.75mm±2%0.075mm每臺拌合機，每天1～2次，以2個試件平均值評定±2%（2%）T0725抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級配比較的差≤2.36mm±5%（3%）≥4.75mm±6%（4%）瀝青用量逐盤在線檢查±0.3%計算機采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢查，每天匯總一次取平均值評定±0.1%JTGF40-2004附錄G總量檢驗每臺拌合機，每天1～2次，以2個試件平均值評定±0.3%T0722、T0721（6）表面層SMA-13拌合時需要采用專用的纖維穩(wěn)定劑投料裝置，纖維必須在混合料中充分分散，拌合均勻，要求計量準(zhǔn)確，在礦料投入后干拌及噴入拌和機內(nèi)，拌和時倒宜延長5秒以上；對于顆粒狀纖維則與礦料同時加入并干拌5～10秒，再投入礦粉，總的于拌時間比普通的瀝青混合料增加5～10秒；濕拌時間一般較瀝青混合料增加不少于5秒：總的濕拌時間不少于45秒。（7）運輸：為保證攤鋪機能以合適的速度進(jìn)行均勻、連續(xù)地攤鋪，必須確保拌和樓的拌和能力和瀝青混合料運輸車輛的運輸能力(宜采用大噸位運輸車)與攤鋪機的攤鋪能力相配套；在瀝青混合料的拌和、運輸及攤鋪過程中，加強施工工藝管理，盡量降低混合料的離析。運料車均要求采取保溫措施，保證能按要求的攤鋪溫度及壓實溫度進(jìn)行施工。運料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的贓物，否則應(yīng)采取措施確保輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場后不污染路面。（8）攤鋪：瀝青路面不得在氣溫低于10℃，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。施工時必須選用有自動找平裝置、有預(yù)壓實裝置的攤鋪機。主線瀝青路面必須采用兩臺攤鋪機聯(lián)合梯隊攤鋪，攤鋪機間距不宜超過10米。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量，施工機械配套及攤鋪寬度，攤鋪厚度來選擇，一般按1.5～2.5m／min，SMA混合料的攤鋪速度宜按低速控制，做到均勻前進(jìn)，不問斷攤鋪，中間不得隨意停機。攤鋪機熨平板初始工作角度與攤鋪厚度有關(guān)，按攤鋪機說明調(diào)整熨平板前緣，一般調(diào)控為0.6～1.0mm，形成初始工作角度。（9）攤鋪瀝青路面下面層或分層攤鋪調(diào)平層時，采用懸掛鋼絲繩為基準(zhǔn)線，以便下面層壓實標(biāo)高符合要求，測量人員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行測量，對基層標(biāo)高不足部分要進(jìn)行調(diào)平處理，直線段、每10m設(shè)置1個支承樁，彎道部分、每5m設(shè)置一個支承樁，基準(zhǔn)線距熨平板—般20～30cm，基準(zhǔn)線采用鋼絲繩，每個張拉段200m左右，其張緊力800～1000N，基準(zhǔn)線應(yīng)有固定人員復(fù)核查看，以免出現(xiàn)支承樁松動，偏移，鋼絲繩下垂，發(fā)現(xiàn)問題，及時修正。（10）瀝青路面上面層找平應(yīng)采用自動找平裝置，可選擇的有浮動式基準(zhǔn)梁，超聲波自動找平儀，激光掃描自動找平儀，攤鋪機行走基面要清掃干凈，以免影響自動調(diào)平精度。（11）攤鋪過程要求不得出現(xiàn)混合料離析，施工時的材料離析及溫度離析問題應(yīng)在鋪筑試驗路的過程中得到很好解決，否則應(yīng)配備可二次攪拌、可一次貯存20噸以上混合料且具備保溫功能的轉(zhuǎn)運設(shè)備。瀝青面層上、下層及調(diào)平層的橫向接縫均應(yīng)錯位1米以上，縱向施工熱接縫應(yīng)錯開至少15厘米。（12）為了保證瀝青混合料能夠在有效壓實時間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實度，改性瀝青混合料碾壓時應(yīng)做到“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。一個作業(yè)面需配備的基本壓實設(shè)備應(yīng)為：雙鋼輪振動壓路機(振幅和頻率可根據(jù)需要調(diào)整)施工SMA時不得少于5臺(SMA施工時不得使用膠輪壓路機碾壓)，施工AC時不少于4臺(靜態(tài)不小于11噸)，根據(jù)混臺料類型、溫度和層厚選擇頻率和振幅；25噸以上的膠輪壓路機不少于3臺。其余壓實設(shè)備參照規(guī)范配置。（13）壓實度以現(xiàn)場空隙率指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)密度(作為標(biāo)準(zhǔn)密度的實測密度應(yīng)與生產(chǎn)配合比設(shè)計時一致，滿足設(shè)計空隙率要求，試驗時應(yīng)嚴(yán)格控制試件的成型溫度)的壓實度指標(biāo)作為雙控制標(biāo)準(zhǔn)；壓實度SMA-13不低于98％，AC-20不低于97％；路面現(xiàn)場空隙率SMA-13不大于6％，AC-20不大于7％。（14）溫度控制：改性瀝青混合料的礦料溫度180～200oC，瀝青溫度為170～80oC，混合料出廠溫度為175～185oC，初碾溫度不低于160oC，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于120oC。開放交通的溫度為路面表面溫度低于50oC后。拌和、碾壓溫度還需要根據(jù)具體的道路瀝青、改性瀝青的粘溫曲線確定。下面層采用膠輪壓路機進(jìn)行收壓。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻?；旌狭媳砻鏈囟鹊陀?0℃后，方可開放交通。（15）瀝青混合料在備料、拌合、運輸(運輸過程中車輛必須用苫布覆蓋，起到保溫、防雨和防污染的作用，氣溫較低時運輸還應(yīng)在苫布中添加棉被及增加車廂保溫措施，從拌和站到攤鋪現(xiàn)場溫度損失不大于5℃)和攤鋪各環(huán)節(jié)應(yīng)采取措施減少混合料的材料離析及溫度離析。正式攤鋪過程中要求不得出現(xiàn)混合料離析，施工時的材料離析問題應(yīng)在鋪筑試驗路的過程中得到很好解決。（16）嚴(yán)禁改性瀝青與普通瀝青混合使用，現(xiàn)場應(yīng)有足夠數(shù)量的貯油罐，并應(yīng)加強管理控制，改性瀝青貯罐必須帶有攪拌裝置。（17）摻加抗剝落劑的工藝要求：瀝青脫桶后應(yīng)先進(jìn)入一個帶攪拌的摻配罐，經(jīng)加入要求量的抗剝落劑并充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，方可用于混合料的拌和。?8）瀝青混凝土面層按下表規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢測，檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)的驗收規(guī)范要求。瀝青混凝土面層檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（%）實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%（*98%）最大理論密度的93%（*94%）試驗段密度的99%（*99%）按照J(rèn)TGF80/1-2004附錄B，每200m檢查一組，逐個試件評定并計算平均值2平整度（最大間隙）隨時在接縫處單桿標(biāo)定3平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）σ（mm）上面層：1.2連續(xù)平整度儀：全線每車道按每100m計算σ4滲水系數(shù)不大于SMA及AC-10瀝青混合料：200ml/min下面層瀝青混合料：300ml/min滲水試驗儀：每200m一處5表面層摩擦系數(shù)符合規(guī)范要求擺式儀：每200m測一處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)按照J(rèn)TGF80/1-2004附錄K評定構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測一處6厚度（mm）每一層次厚度50mm以下：設(shè)計值的5%厚度50mm以上：設(shè)計值的8%施工時隨時用插入法測松鋪厚度及壓實厚度每一層次一個臺班區(qū)段的平均值：厚度50mm以下：-3mm厚度50mm以上：-5mm按照J(rèn)TGF40-2004附錄G總量檢驗總厚度設(shè)計值的5%每2000㎡一單點評定上面層設(shè)計值的10%每2000㎡一單點評定7寬度（mm）有側(cè)石±20尺量：檢查每個斷面無側(cè)石不小于設(shè)計值尺量：檢查每個斷面12沿線環(huán)境保護(hù)設(shè)施12.1項目建設(shè)環(huán)境影響分析1）聲環(huán)境影響分析施工期間噪聲主要來自各種施工機械作業(yè)噪聲，本項目晝間、夜間施工將對各敏感點居民的正常生活、休息造成不同程度的干擾；營運期噪聲主要為車行駛時產(chǎn)生的噪聲，營運期噪聲將對兩側(cè)居民帶來不同程度的噪聲干擾，通過采取必要的防治措施，營運期的噪聲影響可以得到較好的控制。2）振動環(huán)境影響分析施工期振動污染源主要來自施工機械作業(yè)時產(chǎn)生的振動，對距振源30m范圍以內(nèi)的振動敏感點造成影響；營運期振動主要為車行駛時引發(fā)附近地面建筑物的振動，基本對周邊無影響。3）電磁環(huán)境影響分析本工程對電磁環(huán)境的影響主要為照明變壓器因高電壓或大電流形成感應(yīng)造成對周圍電磁環(huán)境的影響。通過對項目沿線實地調(diào)查和運用經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)變電站產(chǎn)生的工頻電場、工頻磁場對公眾的影響符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，不會對周圍環(huán)境造成有害影響。4）地表水環(huán)境影響分析項目施工期廢水主要為施工人員生活污水、施工場地廢水及橋梁施工廢水，施工人員生活污水中主要含CODCr、BOD5等，施工場地廢水中含有一定的油污和泥沙，橋梁施工廢水主要含SS；營運期水環(huán)境污染源主要是路面污染物。5）地下水環(huán)境影響分析在項目施工期，可能影響地下水水質(zhì)的因素主要是施工過程中的各種廢污水、油污以及泥漿下滲進(jìn)入地下水，對地下水水質(zhì)產(chǎn)生影響；在項目營運期，可能影響地下水水質(zhì)的因素主要是路面徑流，對地下水水質(zhì)產(chǎn)生影響。6）環(huán)境空氣影響分析施工期的廢氣主要是施工場地作業(yè)和運輸過程產(chǎn)生的施工揚塵，車輛及施工機械產(chǎn)生的廢氣，施工揚塵主要含TSP，車輛及施工機械產(chǎn)生的廢氣主要含CO、碳?xì)浠衔?、NO2等，車輛及施工機械的廢氣產(chǎn)生量較少，對周圍環(huán)境影響較?。槐卷椖繝I運期主要的大氣污染物為車輛的尾氣排放。7）固體廢物分析施工期固體廢棄物主要包括三部分，一部分來自對既有道路開挖時產(chǎn)生的廢棄土石方；另一部分來自施工區(qū)的垃圾，包括廢棄的建材、包裝材料，生活垃圾等；營運期固體廢棄物固體廢物比較少，主要是乘客的生活垃圾。8）生態(tài)環(huán)境分析施工期的生態(tài)環(huán)境影響主要表現(xiàn)為項目基礎(chǔ)開挖會造成現(xiàn)有道路、植被破壞、填土方而引起的取、棄土的影響，施工過程中對既有道路行道樹、綠化帶的破壞；局部開挖引起的水土流失等。9）社會環(huán)境影響分析施工期主要表現(xiàn)為征地拆遷的影響，拆遷將給公路沿線受影響的居民帶來不同程度的影響，施工車輛的進(jìn)出，對現(xiàn)有公路