公路施工機(jī)械裝備管理使用

公路施工機(jī)械裝備管理使用

摘要：施工設(shè)備管理水平是影響公路工程施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的眾多因素之一，如何做好施工設(shè)備的組織、計(jì)劃、合理配置工作，充分發(fā)揮施工設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)，從而保證工期、降低成本、提高工程質(zhì)量，是公路施工企業(yè)需要解決的重大管理問(wèn)題。本文在分析公路施工設(shè)備管理存在的問(wèn)題基礎(chǔ)上，提出了可行的應(yīng)對(duì)措施，對(duì)公路施工企業(yè)設(shè)備管理工作具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：公路施工設(shè)備管理存在問(wèn)題應(yīng)對(duì)措施

0引言

在影響公路工程施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的眾多因素中，施工設(shè)備管理水平是較為特殊的一種，一直以來(lái)，施工設(shè)備管理對(duì)公路工程的影響都未得到足夠的重視，公路施工單位只有做好施工設(shè)備的組織、計(jì)劃，合理配置，正確使用，并及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，才能充分發(fā)揮施工設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)，從而保證工期、降低成本、提高工程質(zhì)量，才能使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。因此，研究公路施工企業(yè)設(shè)備管理存在的問(wèn)題并提出針對(duì)性的解決辦法是很有必要的。

1公路施工設(shè)備管理存在的問(wèn)題及原因分析

管理機(jī)構(gòu)不健全，管理制度混亂

公路施工單位由于項(xiàng)目多、線路長(zhǎng)等原因，人員、設(shè)備頻繁調(diào)動(dòng)，普遍存在著管理機(jī)構(gòu)不健全、技術(shù)人員和管理人員力量薄弱等現(xiàn)象。同時(shí)，設(shè)備管理工作未得到足夠重視，錯(cuò)誤的認(rèn)為施工設(shè)備的管理只是單純的領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)與一線工人簡(jiǎn)單的任務(wù)分發(fā)關(guān)系，以致于盲目地精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、壓縮甚至取消設(shè)備管理機(jī)構(gòu)及管理人員，或?qū)⑵涔ぷ髀毮懿⑷肫渌块T(mén)兼管。其結(jié)果必然是管理層與一線技術(shù)人員之間溝通不暢、意圖理解不明，同時(shí)責(zé)任分工不具體，造成管理混亂，施工計(jì)劃難以按時(shí)保量保質(zhì)完成。

同時(shí)，缺乏完整、嚴(yán)格的設(shè)備管理制度也是公路施工企業(yè)需要解決的一個(gè)重要問(wèn)題，目前，相當(dāng)一部分施工企業(yè)的設(shè)備臺(tái)賬、設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)、零件備份、操作規(guī)程等檔案資料的建立等工作尚未完善，造成日常設(shè)備管理工作無(wú)章可循、管理無(wú)序。

施工設(shè)備計(jì)劃配置不合理

公路施工企業(yè)為適應(yīng)我國(guó)公路建設(shè)的不斷深入形勢(shì)，需要購(gòu)置自動(dòng)化水平高、較為先進(jìn)的公路施工設(shè)備，提高企業(yè)的總體裝備水平。然而，購(gòu)置新設(shè)備需要統(tǒng)籌全局、立足企業(yè)自身實(shí)際和項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)要求，但有些企業(yè)并未結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展需要制定科學(xué)的設(shè)備更新和購(gòu)置計(jì)劃，未對(duì)設(shè)備的更新速度和市場(chǎng)使用前景做好綜合判斷，導(dǎo)致新購(gòu)置設(shè)備不能很快轉(zhuǎn)化為施工效率，有的甚至無(wú)法正常工作。同時(shí)，部分企業(yè)在不考慮人員技術(shù)水平、施工場(chǎng)地條件、搬遷運(yùn)輸成本以及市場(chǎng)的需求能力等因素的情況下，盲目購(gòu)置標(biāo)稱生產(chǎn)率高、自動(dòng)化、信息化水平高的大型設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備使用成本高、設(shè)備綜合使用率低等現(xiàn)象發(fā)生，給企業(yè)造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

施工設(shè)備安全管理混亂

施工設(shè)備安全管理作為工程安全管理的一部分，必須做到足夠的重視。然而，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作主要集中在工程質(zhì)量安全上，對(duì)于設(shè)備安全的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。公路施工設(shè)備的安全管理并未引起領(lǐng)導(dǎo)足夠重視，導(dǎo)致各級(jí)管理人員、操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任不明確，安全意識(shí)淡薄。同時(shí)，安全教育工作進(jìn)展緩慢，只停留在表面，不夠深入，未能引起足夠的注意，導(dǎo)致違規(guī)操作、強(qiáng)行操作等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

使用維護(hù)人員技術(shù)水平低

設(shè)備的使用和維護(hù)之間存在溝通不暢、責(zé)任不明等現(xiàn)象。同時(shí)由于維護(hù)人員技術(shù)水平低，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)不能有足夠的把握，造成設(shè)備損壞率高，維護(hù)不及時(shí)，不但影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，也無(wú)形中增加了維修費(fèi)用、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，同時(shí)也影響設(shè)備的使用壽命。

此外，不少項(xiàng)目負(fù)責(zé)人只注意產(chǎn)值與效益掛鉤，在設(shè)備管理使用上表現(xiàn)為“重用輕管”，為了趕工期、搶進(jìn)度，而不惜拼設(shè)備，造成機(jī)械設(shè)備常常處于超負(fù)荷狀況工作或帶“病”作業(yè)，甚至違章操作，其結(jié)果是該工程項(xiàng)目完工后，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重磨損老化，而調(diào)運(yùn)到新工程又需花費(fèi)大量的精力與費(fèi)用進(jìn)行整修，造成施工工期貽誤。

2應(yīng)對(duì)措施

制定設(shè)備配套計(jì)劃

項(xiàng)目實(shí)施初期，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)書(shū)確定的施工工藝、技術(shù)要求以及施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、地質(zhì)條件等因素，綜合考慮項(xiàng)目的設(shè)備需求，確定項(xiàng)目需要配用的主要設(shè)備、輔助設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量以及設(shè)備的配套等。針對(duì)設(shè)計(jì)書(shū)和施工計(jì)劃編制設(shè)備配置使用計(jì)劃，合理的安排不同設(shè)備的使用和調(diào)配。最大限度地發(fā)揮設(shè)備的使用效率，提高項(xiàng)目工期和質(zhì)量。

設(shè)備入場(chǎng)前全面檢查維護(hù)

所有進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備需要專門(mén)的技術(shù)人員進(jìn)行全面的啟動(dòng)檢查，同時(shí)組織操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的易損部位和事故多發(fā)部位進(jìn)行細(xì)致的保養(yǎng)，確定設(shè)備啟用時(shí)處于安全狀態(tài)，檢查的內(nèi)容涉及包括三濾檢查，加注潤(rùn)滑脂，緊固螺栓以及油品的污染程度檢查等。對(duì)于檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)組織檢修，并詳細(xì)記錄故障發(fā)生部位、處理方法等信息，由設(shè)備管理員確認(rèn)維修合格后簽字入場(chǎng)施工。對(duì)于特別購(gòu)置新設(shè)備，應(yīng)組織專門(mén)技術(shù)人員，配合廠家完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備調(diào)試工作，掌握簡(jiǎn)單的故障排除方法，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全守則，在完全掌握操作技術(shù)后方可上機(jī)工作。保證機(jī)械設(shè)備的正確使用和施工現(xiàn)場(chǎng)安全。

制定施工期間設(shè)備調(diào)度預(yù)案

施工期間的設(shè)備管理工作對(duì)工程的影響最為直接，由于項(xiàng)目施工設(shè)備會(huì)受到天氣、環(huán)境、地形等因素的影響，因此，需要編制設(shè)備調(diào)度預(yù)案來(lái)及時(shí)調(diào)整使用設(shè)備，保證其發(fā)揮最大的效能，同時(shí)，預(yù)案還需要考慮主導(dǎo)施工設(shè)備與配套機(jī)械的生產(chǎn)能力及其協(xié)調(diào)配合。通過(guò)合理的設(shè)備組織，充分利用各分項(xiàng)工程之間進(jìn)度的差別，做好分項(xiàng)工程之間同類設(shè)備的調(diào)度，同時(shí)制定定期的設(shè)備維修保養(yǎng)方案，在發(fā)揮設(shè)備最大效能的同時(shí)保證設(shè)備的使用壽命和施工現(xiàn)場(chǎng)的人員設(shè)備安全。針對(duì)可能出現(xiàn)多種不確定因素，在施工設(shè)備調(diào)預(yù)案的編制過(guò)程中，需要綜合考慮，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以有據(jù)可查、有據(jù)可依。

提升人員業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮設(shè)備最大效能

隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的深入發(fā)展，公路施工設(shè)備的科技含量越來(lái)越重，設(shè)備的更新速度明顯加快，自動(dòng)化水平也越來(lái)越高，所以設(shè)備的管理人員不僅要提升自身的業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高對(duì)設(shè)備的控制力，同時(shí)，在科技型設(shè)備和新設(shè)備的管理和使用上還需要更新觀念和管理模式，思考全新的設(shè)備管理方法，合理的搭配新舊設(shè)備，綜合考慮項(xiàng)目實(shí)際，合理的搭配設(shè)備配套，使得新設(shè)備和高科技、高產(chǎn)量、高效率的設(shè)備能夠最大地發(fā)揮其效能，最大限度地為工程的工期和質(zhì)量提供機(jī)械化協(xié)助。針對(duì)這些要求，公路施工企業(yè)需要加強(qiáng)人員培訓(xùn)力度，針對(duì)新設(shè)備的使用和配套展開(kāi)范圍內(nèi)討論，廣泛聽(tīng)取不同設(shè)備使用、維護(hù)、管理人員的意見(jiàn)，合理的調(diào)配設(shè)備。同時(shí)，加強(qiáng)技術(shù)交流與合作，探討全新的設(shè)備管理模式，培養(yǎng)新型設(shè)備管理和操作人才，使得人盡其用，設(shè)備效能得到充分的顯現(xiàn)，在完成現(xiàn)有項(xiàng)目的同時(shí)培養(yǎng)鍛煉人才，提升設(shè)備使用率，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

加強(qiáng)設(shè)備安全管理

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問(wèn)題和工程質(zhì)量同等重要，所以針對(duì)公路施工設(shè)備在使用中容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，在設(shè)備使用期需要針對(duì)性的采取措施，在設(shè)備管理上、人員管理上制定針對(duì)性的規(guī)程，并落實(shí)到實(shí)處，組織管理人員和操作人員定期學(xué)習(xí)鞏固。同時(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)和例行檢查工作，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排除隱患，將安全事故消除在萌芽狀態(tài)。最后，構(gòu)建安全獎(jiǎng)懲機(jī)制，把機(jī)械管理人員、操作人員的收益與機(jī)械設(shè)備安全事故率緊緊捆綁在一起，將考核機(jī)械設(shè)備安全指標(biāo)作為機(jī)械管理人員、操作人員工資發(fā)放的重要依據(jù)，有效地提高機(jī)械管理人員和操作人員的安全意識(shí)，杜絕機(jī)械設(shè)備安全事故。

3結(jié)論

公路施工設(shè)備的管理和維護(hù)是公路工程施工單位日常管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其管理水平直接影響著施工的進(jìn)度、質(zhì)量和效益，并相互地制約和促進(jìn)。同時(shí)公路施工設(shè)備管理工作涉及面廣，發(fā)展迅速，呈現(xiàn)多學(xué)科交叉、滲透趨勢(shì)，不但要求管理人員具備出色的管理才能，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)施工過(guò)程中設(shè)備使用的所有問(wèn)題，而且還要求其具