金竹大道改建工程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)

金竹大道改建工程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)PAGEPAGE3目 錄第一章項(xiàng)目概況 3一、項(xiàng)目基本信息 3二、建設(shè)條件 3第二章設(shè)計(jì)依據(jù)、范圍及內(nèi)容 7一、設(shè)計(jì)依據(jù) 7二、設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容 10第三章設(shè)計(jì)方案 10一、道路工程 121.1方案設(shè)計(jì)原則 121.2建設(shè)規(guī)模 121.3平面設(shè)計(jì) 131.4縱斷面設(shè)計(jì) 171.5橫斷面設(shè)計(jì) 181.6路基、路面 221.7公交站設(shè)計(jì) 311.8行人過(guò)街設(shè)施的設(shè)置 31二、排水及管線綜合工程 322.1設(shè)計(jì)依據(jù)及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 322.2區(qū)域相關(guān)規(guī)劃 322.3給排水系統(tǒng)現(xiàn)狀 352.4排水體制 362.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù) 362.6排水工程設(shè)計(jì)方案 372.7給水工程設(shè)計(jì)方案 422.8管線綜合布置方案 43三、照明工程 473.1設(shè)計(jì)依據(jù) 473.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及要求 473.3設(shè)計(jì)范圍 483.410/0.4kV變配電系統(tǒng) 483.5照明系統(tǒng) 483.6照明方式 493.7照明配電及控制系統(tǒng) 493.8信息智能化控制 503.9電纜、導(dǎo)線的敷設(shè) 503.10接地及安全 50四、通信管道工程 514.1設(shè)計(jì)依據(jù) 514.2設(shè)計(jì)內(nèi)容 514.3平面設(shè)計(jì)說(shuō)明 514.4注意事項(xiàng) 51五、綠化工程 525.1工程概況 525.2設(shè)計(jì)原則 525.3綠化工程改造方案 525.4綠化采用苗木 535.5綠化噴淋 53六、交通工程 556.1交通控制與管理 556.2交通工程設(shè)計(jì)原則 556.3節(jié)點(diǎn)交通工程設(shè)計(jì) 556.4交通標(biāo)志、標(biāo)線和設(shè)施的設(shè)計(jì) 566.5交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì) 576.6交通信號(hào)系統(tǒng) 586.7人性化交通安全設(shè)施 596.8交通疏解組織方案 60七、電力管溝工程 617.1設(shè)計(jì)依據(jù) 617.2設(shè)計(jì)范圍 617.3設(shè)計(jì)規(guī)模 617.4平面設(shè)計(jì)說(shuō)明 617.5接地安全 617.6防火設(shè)計(jì) 617.7施工注意事項(xiàng) 61第四章工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)深度 63一、各階段設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)文件 63二、設(shè)計(jì)深度要求 63三、圖紙編制標(biāo)準(zhǔn) 65第一章項(xiàng)目概況一、項(xiàng)目基本信息1.1項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：金竹大道改建工程。增城區(qū)金竹大道改建工程南起增城大道，北至荔城大道，道路總長(zhǎng)約1.86km，紅線寬度為40m，按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、交通工程、給排水工程、電氣工程、通信工程、照明工程、綠化工程。（發(fā)包人有權(quán)按實(shí)際設(shè)計(jì)情況調(diào)整工程建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容或建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，工程具體實(shí)施規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容最終以經(jīng)職能部門(mén)審定的施工圖和發(fā)包人確認(rèn)的功能需求書(shū)為準(zhǔn)）。1.3項(xiàng)目性質(zhì)本項(xiàng)目為城市道路改造和新建工程。1.4項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模增城區(qū)金竹大道改建工程南起增城大道，北至荔城大道，道路總長(zhǎng)約1.86km，紅線寬度為40m，按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。二、建設(shè)條件金竹大道改建工程南起增城大道，北至荔城大道，道路總長(zhǎng)約1.86km。其中增城大道至府佑路段長(zhǎng)0.66km，府佑路至變電站段長(zhǎng)0.36km，變電站至荔城大道為新建段，長(zhǎng)0.84km。2.1地形地貌增城區(qū)地理位置十分優(yōu)越。位于珠江三角洲東北部，西距廣州60公理，東距惠州80公里，南與東莞市隔江相望，距\o"深圳"深圳120公里，水路距\o"香港"香港70海里。因地處連結(jié)香港、深圳、\o"廣州"廣州三個(gè)大都市的中部，被稱之為“\o"黃金走廊"黃金走廊”。2.2氣候、氣象廣州市區(qū)屬南亞熱帶典型的海洋性季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣溫濕熱，雨季明顯，日照充足，熱量豐富，長(zhǎng)夏無(wú)冬，雨量充沛，干濕季明顯；四季樹(shù)木常綠，花果常香，魚(yú)蝦常鮮；熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現(xiàn)。在季風(fēng)環(huán)流控制下，冬季處于極地大陸高壓的東南緣，冬半年(9月至翌年3月)受大陸冷高壓影響，吹偏北風(fēng)，地處冷暖氣團(tuán)交匯地帶，氣象要素變化大，天氣相對(duì)干燥，降水較少；夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽影響，常吹偏南風(fēng)，由于暖濕氣流的盛行，夏半年(4月至8月)天氣炎熱，降水量大，氣候高溫多雨，因而擺脫了回歸干燥帶及信風(fēng)帶的影響，表現(xiàn)出季風(fēng)氣候的特色。受低緯度海洋濕潤(rùn)氣流的調(diào)節(jié)，夏季不像我國(guó)內(nèi)陸長(zhǎng)江流域那樣酷熱。年平均氣溫21.7℃，極端最高氣溫38.7℃，極端最低氣溫-2.6℃；年平均降雨量1700mm，4～9月降雨量占全年的82.1%，年平均雨天(雨量>0.1mm)為151天，歷年最大降水量2864.7mm，月最大降雨量在6月份，最大月平均降水量288.7mm，最大日降水量284.9mm；年平均氣壓1012.3HPa；年平均相對(duì)濕度79%。2.4自然地理?xiàng)l件場(chǎng)地位于珠江三角洲沖積平原，地勢(shì)較平坦。場(chǎng)區(qū)建筑物密布，交通較便利。場(chǎng)區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫暖，雨量充沛。年均氣溫21.1度，歷史上氣溫曾最低到0度，最高到38.7度，一般1月份平均氣溫13.2度，7月份平均氣溫28.8度。年均降雨量1820mm。2.5場(chǎng)地巖土工程條件場(chǎng)區(qū)基巖為元古代云開(kāi)巖群（PtY）混合巖，上覆為第四系松散堆積層，包括人工填土層（Q4ml），第四系全新統(tǒng)河流相沖積層（Q4al）、上更新統(tǒng)河流相沖積層（Q3al）、坡積層（Q3dl）及殘積層（Qel）。根據(jù)巖性和狀態(tài)自上而下可劃分為：1、第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）①1雜填土：揭露于場(chǎng)區(qū)部分地段。雜色，稍濕，松散，主要由砂土、碎石、磚頭、砼塊等建筑垃圾組成，硬質(zhì)物含約占20-30%。該層全部揭露于地表，層厚0.80~2.40m，平均1.60m。①2素填土：揭露于場(chǎng)區(qū)大部分地段。褐灰色、褐紅色、褐黃色及灰黃色等，稍濕，松散，主要由粘性土、砂質(zhì)粘性土及少量砂土，碎石等組成。層厚1.80~5.40m，平均3.20m。①3素填土：揭露于場(chǎng)區(qū)部分地段。雜色，稍濕，松散，主要由粘性土組成。該層全部揭露于地表，層厚0.50~0.80m，平均0.65m。2、第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）=2\*GB3②1粉質(zhì)粘土：揭露于場(chǎng)區(qū)大部分地段。褐黃色、褐灰色、灰黃色、土黃色等，可塑，土層不均勻，具砂感。層頂埋深1.00~5.80m，層厚0.60~6.30m，平均3.28m。②2淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：僅揭露于局部地段。灰黑色、深灰色、灰色等，飽和，流塑，含有機(jī)質(zhì)，具臭味，局部含少量粉、細(xì)砂及腐木。層頂埋深0.90~9.00m，層厚0.70~3.70m，平均1.86m。②3中、粗砂：揭露于場(chǎng)區(qū)部分地段?；尹S色，灰白色，淺灰色等，飽和，松散為主，局部稍密，粒徑較均勻，含少量粘性土。層頂埋深2.50~11.50m，層厚0.80~4.50m，平均1.82m。3、第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）③1粉質(zhì)粘土：揭露于場(chǎng)區(qū)大部分地段。褐紅色、褐黃色、花斑色、灰黃色、淺灰色等，可塑，土質(zhì)較均勻，局部夾薄層砂。層頂埋深2.10~13.00m，層厚0.50~4.80m，平均2.87m。③2中、粗砂：僅揭露于局部地段?；野咨?、灰黃色，飽和，稍密，粒徑較均勻，含少量粘性土。層頂埋深5.60~9.90m，層厚1.10~2.80m，平均1.80m。4、坡積層（Q3dl）④粉質(zhì)粘土：揭露于場(chǎng)區(qū)部分地段。褐黃色、褐灰色等，可塑，土層不均勻，具砂感。層頂埋深0.50~2.70m，層厚2.60~5.90m，平均4.50m。5、殘積層（Qel）為混合巖風(fēng)化殘積土，以砂質(zhì)粘性土為主，局部為粘性土，根據(jù)其稠度狀態(tài)可劃分為：⑤1可塑砂質(zhì)粘性土：揭露于場(chǎng)區(qū)大部分地段。褐紅色、褐灰色、灰黃色等，可塑，遇水易軟化、崩解。頂界埋深3.10~12.50m，層厚1.20~5.40m，平均2.76m。⑤2硬塑砂質(zhì)粘性土：揭露于場(chǎng)區(qū)大部分地段。褐黃色、褐色、褐灰色等，硬塑，遇水易軟化、崩解。土質(zhì)不均，局部夾強(qiáng)風(fēng)化巖塊，大小2~4cm,手折可斷。頂界埋深5.60~14.40m，層厚1.00~6.95m，平均3.47m。6、元古代云開(kāi)巖群（PtY）混合巖場(chǎng)區(qū)出露元古代云開(kāi)巖群（PtY）混合巖，褐紅色、褐灰色、褐黃色，礦物成分主要為石英、長(zhǎng)石、云母等，按風(fēng)化程度可劃分為：⑥1全風(fēng)化帶：揭露于場(chǎng)區(qū)部分地段。褐黃色、褐色、褐灰色，巖石風(fēng)化劇烈，巖芯多呈堅(jiān)硬土柱狀，手捏易散，遇水易軟化崩解。全風(fēng)化帶帶頂埋深10.50~17.00m，揭露帶厚1.40~11.20m，平均5.44m。⑥2強(qiáng)風(fēng)化帶：揭露于場(chǎng)區(qū)部分地段。褐黃色、褐紅色、灰黃色、褐灰色等，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯呈堅(jiān)硬土柱狀或半巖半土狀，局部夾2-4cm碎塊狀，巖芯遇水易軟化崩解，巖塊巖質(zhì)軟，碎塊手折可斷，少量巖塊呈強(qiáng)偏中風(fēng)化狀，強(qiáng)度稍高。揭露頂界埋深17.00~27.70m，揭露帶厚2.95~18.60m，平均9.44m。2.6場(chǎng)地水文地質(zhì)條件（一）地表水地表水，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水和地表徑流，除魚(yú)塘水量較豐富外，其余地表水系主要受季節(jié)性降水影響，勘察期間水量較小，流速緩慢。（二）地下水地下水其補(bǔ)給來(lái)源主要是大氣降水和地表徑流。地下水的排泄主要是大氣蒸發(fā)和向低水位場(chǎng)地的滲流，地下水位的變化與季節(jié)關(guān)系密切，雨季、大氣降水充沛，水位明顯上升，而每年的冬半年往往是主要的排泄期，地下水位隨之下降?；鶐r裂隙水賦存于泥質(zhì)砂巖、花崗巖各風(fēng)化帶中，且強(qiáng)風(fēng)化帶是主要儲(chǔ)水層段?；鶐r裂隙水的分布受賦存巖體裂隙發(fā)育程度的影響較大，具明顯的各向異性特點(diǎn)，在節(jié)理裂隙較發(fā)育的地段，裂隙水賦存相對(duì)較豐富，且透水性較強(qiáng)。本次勘察測(cè)得沿線場(chǎng)地地下水水面埋藏深度介于0.70~4.20m，標(biāo)高介于2.45~13.49m。（三）水質(zhì)腐蝕性評(píng)價(jià)道路場(chǎng)地水質(zhì)對(duì)混凝土不具腐蝕性。PAGEPAGE19第二章設(shè)計(jì)依據(jù)、范圍及內(nèi)容一、設(shè)計(jì)依據(jù)工程可行性研究報(bào)告及其批復(fù)；增城區(qū)國(guó)土規(guī)劃局關(guān)于征詢?cè)龀菂^(qū)金竹大道改建工程方案意見(jiàn)的復(fù)函（增國(guó)土規(guī)劃函【2016】2143號(hào)）；《增城區(qū)城市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》；《增城區(qū)城市總體規(guī)劃（2010-2020）》；《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》；區(qū)政府工作會(huì)議紀(jì)要（增府會(huì)紀(jì)【2016】116號(hào)）；關(guān)于請(qǐng)求出具增城區(qū)金竹大道改建工程選址意見(jiàn)和用地證明的復(fù)函（穗國(guó)土規(guī)劃業(yè)務(wù)函【2017】11-109號(hào)）《廣州市建設(shè)工程綠色施工圍蔽指導(dǎo)圖集（v2.0版）》（廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，2019.12）；《廣州市產(chǎn)業(yè)用地指南（2018年版）》（廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)，廣州市國(guó)土資源和規(guī)劃委員會(huì)）；《廣州市城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（廣州市規(guī)劃和自然資源局）；《廣州城市道路井蓋建設(shè)實(shí)施指引》（廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2018.06）；《廣州市智慧燈標(biāo)及道路合桿整治技術(shù)導(dǎo)則》（廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，2018.11）；《人行橫道一級(jí)“禮讓斑馬線”交通設(shè)施設(shè)置技術(shù)指引》（廣州市公安局交通警察支隊(duì)，2017年8月）；《廣州市海綿城市專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2030）》（廣州市國(guó)土資源和規(guī)劃委員會(huì)，2017.6）；《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（中華人民共和國(guó)建設(shè)部，2013年版）；其他與本工程有關(guān)的國(guó)家、省市的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法則，包括但不限于以下內(nèi)容：（1）道路《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012（2016年版）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ193-2012《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》GB50647-2011《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152-2010《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ169-2012《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763-2012《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20-2017《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015《公路路基施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20-2015《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-2017《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF30-2014《廣州市政府投資項(xiàng)目天然石材應(yīng)用指引》（廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)）（2）排水及管線綜合《增城市城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》《廣州市增城區(qū)暴雨強(qiáng)度公式》(廣東省氣候中心，2014年3月)地形圖(業(yè)主提供)現(xiàn)狀管線資料(業(yè)主提供)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50014-2006)(2016版)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2008)《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141-2008)《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）《城鎮(zhèn)排水管渠與泵站維護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ68-2007）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(DBJ440100T160-2013)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）（2018年版）《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB50974-2014）《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）《廣州市建設(shè)項(xiàng)目雨水徑流控制辦法》（廣州市人民政府令（第107號(hào)））《廣州市海綿城市規(guī)劃建設(shè)管理暫行辦法》（穗建規(guī)字[2017]6號(hào)）《關(guān)于咨詢金竹大道改建工程項(xiàng)目外接供水情況的函的復(fù)函》（3）交通《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則》（GB5768.1-2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB5768.3-2009）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（2019年版）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》（GB/T3190-2008）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第1部分：一般要求》（GB/T3880.1-2012）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第2部分：力學(xué)性能》（GB/T3880.2-2012）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第3部分：尺寸偏差》（GB/T3880.3-2012）《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通信號(hào)燈》(GB14887-2011)《燈具一般安全要求與試驗(yàn)》(GB7000.1-2015)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886-2016)（4）照明《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2015）《城市夜景照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T163—2008）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054-2011）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-2009）《20kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50053-2013）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2016）《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50217-2018）《城市道路照明工程施工驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ89-2012）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-2010）（5）綠化《城市綠地設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50420-2007）《城市道路綠化建設(shè)規(guī)范》（DB13/T1182-2010）《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ82-2012二、設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容本工程包括現(xiàn)狀金竹大道改造（增城大道至變電站）及金竹大道新建段的建設(shè)，項(xiàng)目道路為城市主干路，道路總長(zhǎng)約1.86km，紅線寬度為40m。其中現(xiàn)狀金竹大道舊路改造段長(zhǎng)1.02km，新建段0.84km。工程內(nèi)容主要有： 1、現(xiàn)狀金竹大道升級(jí)改造（增城大道至變電站段）1）路面升級(jí)：取消輔道和側(cè)綠化帶，增加中央綠化帶?，F(xiàn)狀硂路面加鋪瀝青，全路段取消路面停車。2）人行道改造：輔道位置增加人行道；3）排水改造：改造現(xiàn)狀檢查井和雨水口等；4）電力通信改造：沿線110kV高壓線下地改造，沿線及過(guò)路架空通信纜線下地改造，110kV高壓線遷改范圍（金竹大道—增城大道—荔新公路）。5）照明改造：現(xiàn)狀照明全部拆除，新建照明系統(tǒng)。6）綠化改造：新建人行道行道樹(shù)，新建中央綠化帶。7）交通工程改造：重劃交通標(biāo)線、增設(shè)標(biāo)志牌等。2、新建金竹大道（變電站至荔城大道）段按城市主干路，雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)，40m紅線寬度標(biāo)準(zhǔn)，新建金竹大道（變電站至荔城大道）段，全長(zhǎng)0.84km，打通金竹大道至荔城大道段。3、110kV高壓線下地電力管溝工程110kV高壓線下地遷改實(shí)施范圍按照電力部門(mén)提供的整體遷改方案，本方案現(xiàn)狀高壓線（金竹大道—增城大道—荔新公路）段全部下地遷改。根據(jù)廣州供電局有限公司增城供電局《關(guān)于提供增城區(qū)增城區(qū)金竹大道改建工程高壓線規(guī)劃需求的復(fù)函》，道路改造時(shí)需同步建設(shè)10kV、110kV電力電纜管溝，設(shè)計(jì)工作需涵蓋新建段10kV電纜下地遷改部分的內(nèi)容，本工程僅包含電纜溝土建部分費(fèi)用及10kV電纜下地遷改費(fèi)用，110kV電纜下地遷改費(fèi)用另計(jì)，電力電纜管溝具體布設(shè)如下：1）金竹大道廣汕路至府佑路段需建設(shè)1條24回10kV電纜管和1條3回110kV電纜管溝。2）金竹大道府佑路至城西變電站段需建設(shè)1條24回1條12回共2條10kV電纜管溝及2條3回110kV電纜管溝。3）金竹大道城西變電站至荔城大道段需建設(shè)1條24回10kV電纜管溝及1條3回110kV電纜管溝。主要建設(shè)內(nèi)容及專業(yè)包括道路工程、排水工程、消防給水工程、管線綜合工程、照明工程、電力管溝工程、通信管道工程、交通工程及綠化工程等。4、設(shè)計(jì)成果文件提交的份數(shù)和提交時(shí)間要求設(shè)計(jì)成果文件提交的份數(shù)和提交時(shí)間要求序號(hào)資料及文件名稱份數(shù)內(nèi)容要求提交時(shí)間1方案設(shè)計(jì)成果文件（修改后）8按發(fā)包人要求按發(fā)包人要求2初步設(shè)計(jì)（含電子文件）10達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度及審核概算的要求中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后15個(gè)日歷天內(nèi)3初步設(shè)計(jì)概算（含電子文件）8達(dá)到送審概算要求初步設(shè)計(jì)評(píng)審后10天內(nèi)調(diào)整并完善概算編制及送發(fā)包人審核4施工圖設(shè)計(jì)（含電子文件）20達(dá)到施工圖設(shè)計(jì)深度及審核要求初步設(shè)計(jì)技術(shù)文件批復(fù)后15天內(nèi)完成施工圖設(shè)計(jì)工作注：一、承包人提交紙質(zhì)文本需必須是A2圖幅。二、承包人向發(fā)包人提交的電子版本的設(shè)計(jì)文件應(yīng)適用如下標(biāo)準(zhǔn)：

1、電子文件必須以“項(xiàng)目名稱+文件內(nèi)容”形式命名。2、文字資料應(yīng)當(dāng)使用MicrosoftWord及Excel軟件。

3、圖紙資料應(yīng)當(dāng)使用AutoCAD及pdf文件，其中AutoCAD文件格式使用dwg格式。4、提供CAD圖紙的同時(shí)應(yīng)提供所有圖紙中所使用的字體文件。如有外部引用，必須包含所有外部引用的全部文件及字體，文件名必須與圖名相對(duì)應(yīng)，每個(gè)文件對(duì)應(yīng)一張圖并注明版本號(hào)。

5、效果圖資料使用jpg格式的文件。

6、項(xiàng)目電子圖紙、圖片及文字資料必須齊全，其所有權(quán)歸發(fā)包人，承包人不得對(duì)所提交電子文件設(shè)置加密鎖、只讀格式、附帶專項(xiàng)軟件啟動(dòng)條件，電子文件必須可編輯，CAD圖層不得鎖定，以及承包人不得對(duì)所提交電子文件設(shè)置發(fā)包人認(rèn)為不合理的限制格式，否則發(fā)包人可按一般違約責(zé)任對(duì)發(fā)包人進(jìn)行處罰。

第三章設(shè)計(jì)方案一、道路工程1.1方案設(shè)計(jì)原則1、滿足交通功能的要求，對(duì)片區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)進(jìn)一步分析研究，合理確定道路等級(jí)、各種技術(shù)指標(biāo)，研究解決相交路口設(shè)計(jì)及道路交通流組織等。2、妥善解決好各種交通流對(duì)片區(qū)路網(wǎng)的要求，并預(yù)留發(fā)展余地。3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)均應(yīng)滿足各專業(yè)規(guī)范的具體要求。4、充分考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求，解決好人、車、路、環(huán)境各種要素的關(guān)系。5、設(shè)計(jì)總體原則符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，工程在使用年限內(nèi)安全可靠。6、設(shè)施的設(shè)置位置和密度應(yīng)與所在街道功能相適應(yīng)，根據(jù)使用的人數(shù)、頻次、方式、服務(wù)半徑確定合理間距。7、設(shè)施的設(shè)置應(yīng)滿足行車視距要求，不應(yīng)影響城市環(huán)境景觀，宜滿足通透性要求。1.2建設(shè)規(guī)模本工程包括現(xiàn)狀金竹大道改造（增城大道至變電站）及金竹大道新建段的建設(shè)，項(xiàng)目道路為城市主干路，道路總長(zhǎng)約1.86km，紅線寬度為40m。工程內(nèi)容主要有： 一、改造現(xiàn)狀金竹大道（增城大道至府佑路段）1、路面升級(jí)：取消輔道和側(cè)綠化帶，增加5m中央綠化帶。現(xiàn)狀硂路面加鋪瀝青，全路段取消路面停車。2、人行道改造：輔道位置增加人行道；3、排水改造：改造現(xiàn)狀檢查井和雨水口等；4、電力通信改造：沿線110kV高壓線下地改造，沿線及過(guò)路架空通信纜線下地改造，110kV高壓線遷改范圍（金竹大道—增城大道—荔新公路）。5、照明改造：現(xiàn)狀照明全部拆除，新建照明系統(tǒng)。6、綠化改造：新建人行道行道樹(shù)，新建中央綠化帶。7、交通工程改造：重劃交通標(biāo)線、增設(shè)標(biāo)志牌等。二、改造現(xiàn)狀金竹大道（府佑路至變電站段）1、路面升級(jí)：取消輔道和側(cè)綠化帶，將中央綠化帶由2m增加到4.5m?，F(xiàn)狀硂路面加鋪瀝青，全路段取消路面停車。2、人行道改造：改造現(xiàn)狀人行道，更換人行道磚和側(cè)平石；3、排水改造：新增雨污水管；4、電力通信改造：沿線110kV高壓線下地改造，沿線及過(guò)路架空通信纜線下地改造；5、照明改造：新建照明系統(tǒng)。6、綠化改造：新建人行道行道樹(shù)，改造中央綠化帶。7、交通工程改造：重劃交通標(biāo)線、增設(shè)標(biāo)志牌等。三、新建段（變電站至荔城大道）打通金竹大道至荔城大道段。四、110kV高壓線下地實(shí)施范圍110kV高壓線下地遷改實(shí)施范圍按照電力部門(mén)提供的整體遷改方案，本方案現(xiàn)狀高壓線（金竹大道—增城大道—荔新公路）段全部下地遷改。根據(jù)廣州供電局有限公司增城供電局《關(guān)于提供增城區(qū)金竹大道改建工程高壓線規(guī)劃需求的復(fù)函》，道路改造時(shí)需同步建設(shè)10kV、110kV電力電纜管溝，本工程僅包含電纜溝土建部分費(fèi)用及10kV電纜下地遷改費(fèi)用，110kV電纜下地遷改費(fèi)用另計(jì)，電力電纜管溝具體布設(shè)如下：一、金竹大道廣汕路至府佑路段需建設(shè)1條24回10kV電纜管和1條3回110kV電纜管溝。二、金竹大道府佑路至城西變電站段需建設(shè)1條24回1條12回共2條10kV電纜管溝及2條3回110kV電纜管溝。.三、金竹大道城西變電站至荔城大道段需建設(shè)1條24回10kV電纜管溝及1條3回110kV電纜管溝。1.3平面設(shè)計(jì)考慮本工程遠(yuǎn)期交通流量、停車需求以及道路沿線用地情況，金竹大道車道數(shù)按雙向6車道+兩側(cè)側(cè)分帶布置，近期使用時(shí)，兩側(cè)側(cè)分帶可作為停車帶使用，解決沿線停車需求大與難以建造停車場(chǎng)的矛盾，待三舊改造推行后，道路沿線有合適區(qū)域建造停車場(chǎng)，緩解路內(nèi)停車壓力，可將兩側(cè)側(cè)分帶改造為非機(jī)動(dòng)車專用道等其他用途，詳見(jiàn)斷面布置圖。金竹大道平面圖一（增城大道~變電站）金竹大道平面圖二（變電站~荔城大道）金竹大道（變電站~荔城大道）線位調(diào)整段平面圖道路全線共5個(gè)主要節(jié)點(diǎn)，設(shè)置4個(gè)掉頭車道，3處港灣式公交站。1、金竹大道（增城大道~變電站）平面布置根據(jù)舊路改造的特點(diǎn)，該段設(shè)計(jì)中線在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的前提下原則上與現(xiàn)狀中線吻合，避免與周邊用地發(fā)生沖突。2、金竹大道（變電站~荔城大道）平面布置南段線位基本與規(guī)劃中線一致，北段線位在靠近荔城大道段為減少拆遷，避開(kāi)兩側(cè)較密集的建筑，線位往東側(cè)偏移，最大偏移距離約62m。根據(jù)區(qū)政府工作會(huì)議紀(jì)要（增府會(huì)紀(jì)【2016】116號(hào)），“六、關(guān)于荔城街沙園路、園圃路、崗前路、金竹大道北工程項(xiàng)目……（三）由于受房屋拆遷量的影響，原則同意區(qū)住建局對(duì)金竹北路北段的規(guī)劃線位優(yōu)化調(diào)整方案，請(qǐng)區(qū)國(guó)土規(guī)劃局抓緊完善路網(wǎng)調(diào)整工作，請(qǐng)荔城街和區(qū)住建局全力推進(jìn)項(xiàng)目拆遷及前期工作”。金竹大道（變電站~荔城大道）段按優(yōu)化后的線位進(jìn)行實(shí)施。根據(jù)2016年9月在住建局召開(kāi)會(huì)議中，規(guī)劃部門(mén)提出的研究荔城大道北側(cè)道路順接問(wèn)題，調(diào)整線位如下：荔城大道北側(cè)道路順接方案為了盡可能地減小拆遷工程量，同時(shí)順接金竹大道在荔城大道兩側(cè)的中心線位，所以在荔城大道南北兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)半徑均為500的S型曲線，該調(diào)整路段總長(zhǎng)約750m。荔城大道以北線位調(diào)整引起的征拆量變化拆遷建筑類型規(guī)劃優(yōu)化線位征拆費(fèi)用參考荔城街提供的金竹大道北段補(bǔ)償方案中集體土地房屋，居住用途補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)5160元/㎡。B類建筑01927.22994.45C類建筑0959.61495.16D類建筑0125.5864.80合計(jì)03012.411554.403、交叉口節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目沿線共5個(gè)主要交叉口，均為與現(xiàn)狀路相交，本次設(shè)計(jì)均采用地面平交形式，通過(guò)信號(hào)燈組織交通，其余小路口均采用右進(jìn)右出。由南向北主要節(jié)點(diǎn)依次為增城大道交叉口、金星中路交叉口、府佑路交叉口、金竹一路交叉口、荔城大道交叉口，具體情況如下：1）增城大道交叉口現(xiàn)狀增城大道（廣汕公路）為城市主干路，寬55m，水泥路面，主線為雙向8車道（寬31m，設(shè)中央護(hù)欄），兩側(cè)設(shè)置輔道（各寬7m），主輔道以綠化帶（寬5m）隔開(kāi)，交叉口現(xiàn)狀標(biāo)高約10.5m（1985國(guó)家高程），與金竹大道為T(mén)型交叉。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖交叉口現(xiàn)狀2）金星中路交叉口現(xiàn)狀金星中路為城市次干路，寬24m，水泥路面，雙向4車道（寬16m），兩側(cè)設(shè)置人行道（各寬4m），交叉口現(xiàn)狀標(biāo)高約13.35m（1985國(guó)家高程），與金竹大道為十字交叉。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖交叉口現(xiàn)狀4）金竹一路交叉口現(xiàn)狀金竹一路為城市次干路，寬30m，水泥路面，雙向4車道（寬16m），兩側(cè)設(shè)置人行道（各寬7m），交叉口現(xiàn)狀標(biāo)高約21.8m（1985國(guó)家高程），與金竹大道為T(mén)型交叉。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖交叉口現(xiàn)狀5）荔城大道交叉口現(xiàn)狀荔城大道為城市主干路，目前正在改造中，改造后為雙向8車道（車道寬34m，設(shè)5m中央綠化帶），瀝青路面，交叉口現(xiàn)狀標(biāo)高約12.44m（1985國(guó)家高程），與金竹大道為T(mén)型交叉。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖交叉口現(xiàn)狀1.4縱斷面設(shè)計(jì)一、縱斷面設(shè)計(jì)原則（1）縱斷面設(shè)計(jì)要遵循規(guī)劃部門(mén)對(duì)片區(qū)豎向規(guī)劃的總體布局，在滿足道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，做到有利于雨水的排放。（2）盡量保持和維護(hù)環(huán)境綠化、生態(tài)系統(tǒng)的完整性。（3）在考慮了道路縱坡要求，雨污水排放要求的基礎(chǔ)上，使各項(xiàng)技術(shù)管線的標(biāo)高相互協(xié)調(diào)。在保證平縱面各自線性平順、流暢的前提下，設(shè)計(jì)中盡可能使二者的技術(shù)指標(biāo)保持均衡與協(xié)調(diào)，力求使路線與地形、景觀和視覺(jué)相協(xié)調(diào)以保證舒適、安全的使用功能。在視覺(jué)上能自然的誘導(dǎo)駕駛者的視線并保持視覺(jué)的連續(xù)性，合成坡度組合得當(dāng)，以利用路面排水和行車安全。二、本工程的線性設(shè)計(jì)指標(biāo)本工程縱斷面設(shè)計(jì)的主要控制因素有：改造段需要和現(xiàn)狀縱斷面貼合。根據(jù)《增城市金竹新城控制性詳細(xì)規(guī)劃》中的“豎向規(guī)劃圖”，本項(xiàng)目豎向控制標(biāo)高以現(xiàn)狀道路標(biāo)高為主，部分未建規(guī)劃路口滿足規(guī)劃要求，設(shè)計(jì)標(biāo)高在10~22.9m之間。本工程全線基本采用緩坡形式，避免大填大挖，其縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：縱斷面線形設(shè)計(jì)指標(biāo)一覽表項(xiàng)目規(guī)范設(shè)計(jì)值設(shè)計(jì)值一般值極限值計(jì)算行車速度（km/h）6060最大縱坡（％）562.16最小凸曲線半徑180012007828最小凹曲線半徑150010007758最小豎曲線長(zhǎng)度（m）1205090最小坡長(zhǎng)（m）1501801.5橫斷面設(shè)計(jì)1、道路橫段面設(shè)計(jì)主要遵循以下原則：(1)按照規(guī)劃中對(duì)道路斷面用地紅線的控制要求，并綜合考慮滿足城市道路行人、機(jī)動(dòng)車及交通功能、邊現(xiàn)狀等因素，合理布置斷面；(2)根據(jù)道路功能分析，以及道路主要服務(wù)對(duì)象，來(lái)確定道路具體斷面尺寸；(3)兼顧景觀設(shè)計(jì)的要求。2、橫斷面設(shè)計(jì)（1）現(xiàn)狀斷面現(xiàn)狀道路橫斷面一：7m（輔道）+5m（側(cè)綠化帶）+8m（車行道）+8m（車行道）+5m（側(cè)綠化帶）+7m（輔道）=40m現(xiàn)狀道路橫斷面二：4.5m（人行道）+4.5m（輔道）+2m（側(cè)綠化帶）+8m（車行道）+2m（中央綠化帶）+8m（車行道）+2m（側(cè)綠化帶）+4.5m（輔道）+4.5m（人行道）=40m（2）推薦方案金竹大道（增城大道~府佑路）道路橫斷面增城大道~府佑路改造道路橫斷面：5m（人行道及非機(jī)動(dòng)車道）+12.5m（車行道）+5m（中央分隔帶）+12.5m（車行道）+5m（人行道及非機(jī)動(dòng)車道）=40m金竹大道（府佑路~變電站）道路橫斷面金竹大道（變電站~荔城大道）道路橫斷面府佑路~荔城大道改造道路橫斷面：5m（人行道及非機(jī)動(dòng)車道）+12.5m（車行道）+4.5m（中央分隔帶）+12.5m（車行道）+5.5m（人行道及非機(jī)動(dòng)車道）=40m全線道路總寬度為40m，雙向六車道，兩側(cè)設(shè)5-5.5m人行道，采用人非共板布置。沿線高壓線塔（110kV和10kV）需要進(jìn)行下地處理。該方案滿足交通需求，滿足管線布置要求，取消現(xiàn)狀道路通行效率較低的輔道，交通運(yùn)行更加安全，同時(shí)景觀效果更好。（3）比選方案改造后道路橫斷面（增城大道~變電站）：1m（人行道）+7m（輔道）+4m（側(cè)綠化帶）+8m（車行道）+8m（車行道）+3.5m（側(cè)綠化帶）+7m（輔道）+1.5m（人行道）=40m金竹大道（增城大道~府佑路）改造后道路橫斷面道路總寬度不變，通過(guò)壓縮側(cè)綠化帶，在道路最外側(cè)設(shè)置1、1.5m人行道，該方案不需遷改高壓線塔。改造后道路橫斷面（府佑路~變電站）：2m（人行道）+7m（輔道）+2m（側(cè)綠化帶）+8m（車行道）+2m（中央分隔帶）+8m（車行道）+2m（中央分隔帶）+7m（輔道）+2m（人行道）=40m金竹大道（府佑路~變電站）改造后道路橫斷面道路總寬度不變，取消中央綠化帶，壓縮人行道，設(shè)置單向兩車道輔道，該方案不需遷改高壓線塔。改造后道路橫斷面（變電站~荔城大道）：5m（人行道）+3.5m（側(cè)綠化帶）+11.5m（車行道）+11.5m（車行道）+3.5m（側(cè)綠化帶）+5m（人行道）金竹大道北延線(變電站~荔城大道)道路橫斷面推薦方案道路總寬度為40m，雙向六車道，兩側(cè)設(shè)5m人行道。該方案滿足交通需求，只需遷改少量的高壓線塔，工程造價(jià)較低。（4）綜合分析比選方案和推薦方案道路寬度都是40m，比選方案在現(xiàn)狀道路橫斷面的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，110kV高壓線不遷改，10kV高壓線部分遷改，受電塔位置影響，改造路段全線不設(shè)置中央綠化帶，局部路口車行道因電塔位置需壓縮人行道，該方案工程造價(jià)較低，道路橫斷面形式不統(tǒng)一、車行和人行交通組織不流暢、通行效率低，且道路全線側(cè)綠化帶分布110kV和10kV的高壓電塔，道路景觀較差。推薦方案全線采用統(tǒng)一斷面形式，取消側(cè)綠化帶和通行效率很低的輔道，增加4.5-5m中央綠化帶，人行和非機(jī)動(dòng)車道采用共板設(shè)計(jì)，全線高壓線下地處理，交通安全提高，交通組織順暢、道路景觀效果良好。綜合比較，推薦采用5m（人行道及非機(jī)動(dòng)車道）+12.5m（車行道）+4.5-5m（中央分隔帶）+12.5m（車行道）+5-5.5m（人行道及非機(jī)動(dòng)車道）的道路橫斷面形式進(jìn)行改造。（5）遠(yuǎn)期方案考慮本工程遠(yuǎn)期交通流量、停車需求以及道路沿線用地情況，金竹大道單向12.5m寬車行道包含了2m側(cè)分帶布置，近期2m側(cè)分帶可作為停車帶使用，解決沿線停車需求大與難以建造停車場(chǎng)的矛盾，待三舊改造推行后，道路沿線有合適區(qū)域建造停車場(chǎng)，緩解路內(nèi)停車壓力，可將兩側(cè)側(cè)分帶改造為非機(jī)動(dòng)車專用道等其他用途，斷面布置圖如下：1.6路基、路面1.6.1路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)金竹大道（增城大道~變電站）為舊路升級(jí)改造，路基穩(wěn)定；金竹大道（變電站~荔城大道）為新建道路，需進(jìn)行路基設(shè)計(jì)。一、設(shè)計(jì)原則1.道路路基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定；路槽底面土基應(yīng)保持中濕狀態(tài)，主線路基抗壓回彈模量不少于30Mpa。2.根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)狀的地形、地貌、氣象、水文等自然及地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)臄嗝嫘问?、邊坡坡度及路基填料，并設(shè)置必要的路基防護(hù)措施。3.路基設(shè)計(jì)要符合經(jīng)濟(jì)性耐久性的特點(diǎn)，同時(shí)也要注意當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)和景觀協(xié)調(diào)。4.道路路基應(yīng)分層碾壓壓密，每層松鋪厚度不宜大于30cm。路基壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合下表要求，本工程采用《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實(shí)應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，為保證壓實(shí)度，土的含水量不能超過(guò)最佳含水量2%。路基壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)填料最小CBR值填料最大粒徑(cm)路堤上路床0～30≥95610下路床30～80≥95410上路堤80～150≥94315下路堤>150≥92215零填及路塹路床0～30≥9561030～80≥95410注:1.表中數(shù)字為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)以相應(yīng)的擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法求得的最大干密度為100%。2.表列深度范圍均由路槽底算起。3.填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0~30cm范圍內(nèi)土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列挖方要求。二、路基填料要求路床和上路堤應(yīng)優(yōu)先采用砂類土、礫(角礫)類土等作為填料，零填及路塹路床壓實(shí)度≥90%的深度加厚至80cm，當(dāng)其路床土的塑性指數(shù)大于12.液限大于32%的粘土或最小強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)采取換填或土質(zhì)改良措施；當(dāng)土的液限大于50%、塑性指數(shù)大于26時(shí)不得直接作為路堤填料；嚴(yán)禁采用強(qiáng)膨脹土、淤泥和有機(jī)土填筑路堤。在橋涵臺(tái)后應(yīng)優(yōu)先采用采用碎石、礫(角礫)類土、砂類土等透水性較好的填料填筑，壓實(shí)度不小于96%。三、填方基底處理路堤基底為耕地、草地時(shí)，必須先清除地表種植土后方可填筑。路堤基底為松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，可直接將原地面夯實(shí)后填筑；否則應(yīng)將松土翻松，并摻拌生石灰粉，再分層回填碾壓，以滿足設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求。地面橫坡陡于1:5的填方路基，原地面必須挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m，臺(tái)面向內(nèi)傾斜2%~4%。四、路基邊坡防護(hù)1.填方邊坡邊坡高度≤3m的填方路段，采用植草護(hù)坡，坡度1:1.5。邊坡高度3~8m的填方路段，坡度1:1.5。2.挖方邊坡邊坡高度≤3m的挖方路段，采用植草護(hù)坡，坡度1:1.5。邊坡高度3~8m的土質(zhì)和軟質(zhì)挖方路段，采用三維植被網(wǎng)防護(hù)，坡度1:1.5。邊坡高度8~16m的土質(zhì)和軟質(zhì)挖方路段（K0+780~K0+840），第一級(jí)采用菱形混凝土骨架植草護(hù)坡，坡率1:1.5；第二級(jí)采用三維植被網(wǎng)防護(hù)，坡度1:1.5。五、路面路基排水設(shè)施本項(xiàng)目路基、路面排水按自成排水系統(tǒng)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)充分結(jié)合了自然水系、農(nóng)田水利灌溉、橋涵位置等進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，以確保排水暢通。同時(shí)，排水設(shè)計(jì)考慮到環(huán)境保護(hù)要求，避免路面污水流入水田、菜地。全線設(shè)置完善的路基、路面排水系統(tǒng)，及時(shí)排除路基、路面范圍內(nèi)的地表水和地下水，保證路基和路面的穩(wěn)定，并防止路面積水影響行車安全。六、地基處理根據(jù)本工程的自然條件，結(jié)合建設(shè)工期，收集周邊道路軟基處理的有關(guān)資料，吸取其成功的經(jīng)驗(yàn)，掌握軟弱土地基處理方法的發(fā)展動(dòng)態(tài)和最新技術(shù)，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較，確定適宜的軟土地基處理方式。（一）地基處理設(shè)計(jì)原則和標(biāo)準(zhǔn)1.設(shè)計(jì)原則(1)滿足道路路基需要的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和變形要求的原則。(2)根據(jù)工程地質(zhì)條件，分段采用適宜的地基處理方法的原則。(3)軟土地基的穩(wěn)定驗(yàn)算與沉降計(jì)算考慮路堤在施工期及預(yù)壓期，由于地基沉降而導(dǎo)致填料增量影響的原則。2.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)本工程屬城市主干路，行車計(jì)算荷載按城-A級(jí)考慮。(2)對(duì)用于計(jì)算沉降的壓縮層，其底面應(yīng)在附加應(yīng)力與有效自重應(yīng)力之比不大于0.15。(3)軟基處理工后沉降按下表要求進(jìn)行控制。軟基處理工后沉降要求橋頭涵洞路基≤10cm≤20cm≤30cm（二）地基處理工藝比較國(guó)內(nèi)目前較常采用的地基處理工藝有：換填法、塑料排水板（袋裝砂井）堆載預(yù)壓、塑料排水板（袋裝砂井）真空預(yù)壓、水泥噴粉樁（攪拌樁）、碎石樁、擠密砂樁、CFG樁（水泥粉煤灰碎石樁）、動(dòng)力排水固結(jié)法等。各種地基處理工藝的優(yōu)缺點(diǎn)、造價(jià)及工期比較見(jiàn)下表。地基處理工藝的優(yōu)缺點(diǎn)、造價(jià)及工期比較工藝種類優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)換填墊層（加固深度3-4米）施工工藝成熟，方法簡(jiǎn)便快捷，造價(jià)較低，可迅速提高地基承載力換填厚度越大，造價(jià)越高；不適合處理軟土層較厚、埋深大的地基，地下水位高、易滲水路段抽排水費(fèi)用高。塑料排水板（袋裝砂井）（加固深度小于20米）施工工藝成熟，方法簡(jiǎn)便，造價(jià)低，可有效消除主固結(jié)沉降。工期長(zhǎng)，若堆載高度太大則會(huì)顯著增加造價(jià)；難以有效解決地基次固結(jié)沉降。塑料排水板（袋裝砂井）真空預(yù)壓（加固深度小于15米）可一次加載，省去分級(jí)加載和卸載的時(shí)間，預(yù)壓時(shí)間少于堆載預(yù)壓，可有效消除主固結(jié)沉降，適合大面積區(qū)域（道路、堆場(chǎng)、碼頭、機(jī)場(chǎng)等）軟基處理，不存在棄土問(wèn)題工序要求高，尤其是止水帷幕和真空封膜要保證密封，造價(jià)稍高于堆載預(yù)壓；難以有效解決地基次固結(jié)沉降。水泥噴粉樁（加固深度小于18米）工藝成熟，進(jìn)度快，工期較短，可有效消除主、次固結(jié)沉降。淤泥有機(jī)質(zhì)含量、塑性指數(shù)較大時(shí)，處理效果不好；處理深度通常小于18米；造價(jià)較高。釘形水泥土雙向攪拌樁（加固深度25米）工期短，水泥土拌和效果優(yōu)于普通攪拌樁，處理深度大，提高承載力和減少工后沉降優(yōu)于普通水泥攪拌樁。造價(jià)高于普通水泥攪拌樁，屬于新專利技術(shù)，目前沒(méi)有寫(xiě)入國(guó)家規(guī)范，且掌握此項(xiàng)工藝的施工單位不多，不易操作。動(dòng)力排水固結(jié)（加固深度8-10米）地基土在較短時(shí)間內(nèi)完成大部分固結(jié)沉降，成為超固結(jié)土，大大降低工后沉降并迅速+提高承載力；此外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)地基的預(yù)震作用，有效地消除砂土液化；還有利于地下管線的開(kāi)挖。施工程序復(fù)雜；降水和排水措施必須得到保障；水塘路段須采取額外措施以保證處理效果；處理深度一般不大于10米；對(duì)周邊環(huán)境影響較大。碎石樁（加固深度20-25米）工期短，工藝成熟，有較好的抗液化性能；利于孔隙水消散。造價(jià)昂貴；對(duì)于十字板剪切強(qiáng)度很低的淤泥質(zhì)土，成樁困難，樁徑較難控制，承載力提高幅度小。工后沉降不易控制。擠密砂樁（加固深度約為20米）兼有擠密、置換和排水固結(jié)的作用；可有效處理易液化地基；造價(jià)比碎石樁低；工期較排水固結(jié)法短。處理淤泥質(zhì)地基需結(jié)合堆載預(yù)壓，且需控制好置換率；不適合高承載力要求地基。地基處理造價(jià)及工期比較工法單價(jià)（元/平方米）工期換填墊層，厚度2~3米。250-250根據(jù)施工組織確定塑料排水板真空預(yù)壓（排水板間距10-1.2米），長(zhǎng)20m300-350預(yù)壓期4到5個(gè)月塑料排水板堆載預(yù)壓（排水板間距10-1.2米），長(zhǎng)20m，含堆載250-300預(yù)壓期6到8個(gè)月水泥攪拌樁樁（樁徑50cm），長(zhǎng)15m間距1.2m450齡期30到60天間距1.5m350齡期30到60天碎石樁（樁徑0.8米，間距1.6-2.0米），長(zhǎng)20m530排水期根據(jù)地質(zhì)條件而定，淤泥質(zhì)地基需預(yù)壓CFG樁（樁徑0.4米，間距1.8-2.4米），長(zhǎng)20m有砂樁400齡期30-60天無(wú)砂樁350齡期30-60天高真空擊密法310-3303到4個(gè)月管樁（樁徑0.4米，間距3米），長(zhǎng)30m1600取決于打樁工期剛-柔性樁復(fù)合地基（剛性樁為管樁，樁徑0.5米，間距3.4米，長(zhǎng)30m；柔性樁為水泥攪拌樁，樁徑0.5米，間距3.4米，長(zhǎng)10米）1000取決于攪拌樁，齡期到了之后可施工上部結(jié)構(gòu)或路基（三）不良路基處理方法根據(jù)本項(xiàng)目周邊已建成的道路的場(chǎng)地巖土工程條件分析：擬建道路處于相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造部位，區(qū)域穩(wěn)定性好，道路沿線未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、地裂等不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象。場(chǎng)地整體穩(wěn)定性較好，局部存在淺層軟土，為保證路基的穩(wěn)定，減小工后沉降并控制不均勻沉降，提高路面的平整度和行車的舒適性，必須進(jìn)行相應(yīng)地基處理。因此綜合地質(zhì)資料，考慮工期、造價(jià)等因素，本項(xiàng)目針對(duì)沿線周邊的情況分析，采用換填處理的方法進(jìn)行本工程增城大道~變電站段為現(xiàn)狀舊路，路基較為穩(wěn)定，不做特殊處理，僅在擴(kuò)寬位置路面結(jié)構(gòu)下增設(shè)20cm級(jí)配碎石及土工格柵，以保證路面穩(wěn)定性；變電站~荔城大道段為新建路基，該段一般路段填方路基采用砂性土換填，換填深度為2～2.5m，回填碎石砂。換填處理時(shí)，開(kāi)挖耕植土需集中存放，用作綠化種植土使用。1.6.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、路面設(shè)計(jì)思路(1)本項(xiàng)目位于增城區(qū)中心區(qū)域，交通繁忙，改造期間應(yīng)盡量減小對(duì)周圍環(huán)境的影響，應(yīng)盡量縮短工期。(2)現(xiàn)狀砼路面加鋪瀝青。2、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ169-2012等有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。瀝青加鋪路面結(jié)構(gòu)：本次針對(duì)常用的瀝青面層SMA-13、AC-13C、超薄瀝青磨耗層進(jìn)行了方案比選。特點(diǎn)和性能SMA-13AC-13C超薄瀝青磨耗層瀝青用量較多中等較少抗車轍變形很好差很好疲勞耐久性很好好很好抗裂性能很好好很好水穩(wěn)定性很好好很好滲水情況很小小很小抗老化性能很好很好很好抗磨損很好很好很好抗滑性能好差好路面噪聲、反光、濺水、水霧好差好施工難易程度難易較難通過(guò)比選，結(jié)構(gòu)增城當(dāng)?shù)芈访孀龇?，AC-13C性能較好、經(jīng)濟(jì)合理，本次推薦采用該面層結(jié)構(gòu)。1、車行道新建瀝青面層結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13C)6cm中粒式改性瀝青砼(AC-20C)8cm粗粒式瀝青砼(AC-25C)30cm5%水泥穩(wěn)定碎石20cm4%水泥穩(wěn)定碎石15cm級(jí)配碎石現(xiàn)狀道路拓寬段瀝青面層結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13C)6cm中粒式改性瀝青砼(AC-20C)玻纖格柵26cmC35水泥混凝土板塊20cm5%水泥穩(wěn)定碎石現(xiàn)狀水泥砼路面段加鋪瀝青面層結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13C)6cm中粒式改性瀝青砼(AC-20C)玻纖格柵舊砼路面2、人行道路面結(jié)構(gòu)改造人行道路面結(jié)構(gòu)（推薦方案）：拆除原人行道磚，對(duì)基層修復(fù)后加鋪人行道磚8cm花崗巖人行道磚3cmM10水泥砂漿調(diào)平層舊人行道基層新建人行道路面結(jié)構(gòu)（推薦方案）：8cm花崗巖人行道磚3cmM10水泥砂漿調(diào)平層15cmC20素砼人行道路面結(jié)構(gòu)（比選方案）：8cm人行道透水磚3cm中粗砂15cm級(jí)配碎石3、非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)非機(jī)動(dòng)車道與人行道共板，路面結(jié)構(gòu)與人行道路面結(jié)構(gòu)保持一致。4、側(cè)平石側(cè)平石常用材料有花崗巖、高強(qiáng)混凝土等，相對(duì)來(lái)說(shuō)花崗巖石材更加美觀，因此本工程側(cè)平石采用花崗巖，其中低側(cè)石尺寸為100×15×30cm，高側(cè)石尺寸為100×20×50cm，平石尺寸為100×25×12cm，壓條尺寸為100×15×16cm；樹(shù)穴處采用花崗巖壓條，尺寸為120×15×16cm。小半徑的路口、轉(zhuǎn)彎位，側(cè)平石應(yīng)切成梯形進(jìn)行安裝，同樣，無(wú)障礙通道下沉漸變段的側(cè)石，也應(yīng)該切出斜角，不得出現(xiàn)大塊三角形、扇形的填縫料，較大半徑的彎位，可允許不用梯形側(cè)平石，但應(yīng)使用25cm長(zhǎng)度的側(cè)平石進(jìn)行安裝，以令彎位圓順。5、無(wú)障礙設(shè)計(jì)以人為本的設(shè)計(jì)原則，充分考慮殘疾人對(duì)城市道路的要求，道路沿線路段、各交叉口范圍均考慮設(shè)置城市無(wú)障礙坡道及盲道系統(tǒng)，為殘疾人提供更好、更安全的城市環(huán)境。對(duì)于路口位置及道路中人行過(guò)街處的無(wú)障礙坡有全寬式坡道、三面坡道、單面坡道或扇形單面坡道等多種形式。本項(xiàng)目采用三面無(wú)障礙坡道，緣石坡道下口高出車行道的地面不得高于1cm。單面坡式殘疾人坡道軸側(cè)圖三面坡式殘疾人坡道軸側(cè)圖復(fù)合坡式殘疾人坡道軸側(cè)圖人行道設(shè)置的盲道位置和走向，應(yīng)方便視殘者安全行走和順利到達(dá)無(wú)障礙設(shè)施位置，指引殘視者向前行走的盲道應(yīng)為條形的行進(jìn)盲道，在起點(diǎn)、終點(diǎn)及拐點(diǎn)處設(shè)圓點(diǎn)形提示盲道；盲道設(shè)置原則：(1)人行道外側(cè)有圍墻、花臺(tái)或綠地帶時(shí)，盲道宜設(shè)在距圍墻、花臺(tái)、綠地帶0.25～0.5m處；(2)行道內(nèi)側(cè)有樹(shù)池時(shí)，盲道可設(shè)在距樹(shù)池0.25～0.5m處；(3)人行道內(nèi)側(cè)沒(méi)有樹(shù)池時(shí)，盲道距道路立緣石不應(yīng)小于0.5m；(4)盲道寬度宜為0.3～0.6m，同時(shí)可根據(jù)道路寬度選取。盲道設(shè)置6、現(xiàn)狀水泥路面病害處理根據(jù)調(diào)查結(jié)果，現(xiàn)有路面主要以邊角破損及裂縫損壞為主，部分路面出現(xiàn)水泥板破碎、坑洞、修補(bǔ)損壞、車轍、沉陷等病害。針對(duì)不同的病害進(jìn)行處理，對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)維護(hù)處理。各種類型病害的處理方法（1）接縫的處理現(xiàn)狀混凝土板縱縫、橫縫無(wú)填料，原填縫料喪失、老化，或接縫內(nèi)被砂、石、土等填塞的，挖出舊填縫料，用鋼絲刷清刷縫壁，用壓縮空氣吹凈縫內(nèi)雜物（水、膠物、土雜草、油脂、雜物等）。縱縫、橫向縮縫及施工縫接縫采用熱熔改性瀝青油灌縫。脹縫清縫后，縫下部填塞聚氨脂硬泡沫厚2厘米，高18厘米；上部用熱熔改性瀝青油灌縫高7厘米。（2）對(duì)存在微裂縫的路面直接用封縫鉸灌縫，貼PPT油氈。（3）破碎板塊鑿除破碎板，澆筑新水泥混凝土板。先將該板四周全深鋸縫，在不破壞相鄰板塊的前提下將該板塊的鑿除。如有鋼筋不得剪斷。如發(fā)現(xiàn)該處基層強(qiáng)度不足，應(yīng)先進(jìn)行基層處治，用C20素混凝土澆筑，厚度為12～20厘米。在處治好基層后，重新澆筑C35水泥混凝土路面板厚25厘米，面層和原混凝土路面板平齊。重新澆筑的水泥混凝土補(bǔ)塊必須設(shè)置傳力桿和拉桿，原有的傳力桿要檢查，有缺陷應(yīng)修復(fù)或切除，另設(shè)新的傳力桿?？v向施工縫設(shè)拉桿。（4）橫向、縱向開(kāi)裂的水泥混凝土板局部修補(bǔ)舊水泥混凝土板橫向、縱向開(kāi)裂的，裂縫外15厘米畫(huà)與板邊垂直的邊線。用切割機(jī)械切開(kāi)邊縫，鑿除破損部分。（5）角隅部分開(kāi)裂的水泥混凝土板局部修補(bǔ)角隅處有裂縫或斷角，按破裂面大小，確定切割范圍。邊縫離板角不小于1.5米。用切割機(jī)械切開(kāi)邊縫，鑿除破損部分，打成規(guī)則的垂直面。有鋼筋時(shí)，應(yīng)注意不能切斷鋼筋。檢查原有的拉桿傳力桿及滑動(dòng)傳力桿，如有缺陷或未設(shè)置，應(yīng)修復(fù)或另設(shè)新桿。和原有路面板的接縫面，如有縮縫，涂刷二度瀝青；如有脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。待水泥混凝土硬化后，用熱熔性改性瀝青灌縫。與切割開(kāi)舊混凝土板連接，應(yīng)設(shè)置傳力桿。（6）舊水泥混凝土板沉陷，路面板下脫孔及唧泥的補(bǔ)強(qiáng)處理，采用壓漿處理。（7）破除水泥板后若發(fā)現(xiàn)基層出現(xiàn)坑洞、不平整等病害時(shí)，采用現(xiàn)澆AC-20C瀝青混凝土處理，如基層出現(xiàn)裂縫等病害，采用更換上基層處理。1.7公交站設(shè)計(jì)本工程為主干道，路段沿線共設(shè)置三處港灣式公交，其中路段中樁號(hào)約KO0+600.000處設(shè)置一對(duì)，主要服務(wù)于附近住宅區(qū)的居民出行；另外在樁號(hào)約KO1+020.000處設(shè)置一個(gè)公交站，該公交車站靠近金竹大道與荔城大道交叉口，方便乘客過(guò)街。1.8行人過(guò)街設(shè)施的設(shè)置人行過(guò)街設(shè)施考慮周邊居民的出行習(xí)慣配合結(jié)合公交?？空镜脑O(shè)置進(jìn)行部設(shè)。在平面交叉口位置以及人群過(guò)街流量較大的地區(qū)，人行可以采用信號(hào)燈燈控過(guò)街或者通過(guò)讓行方式組織，橫道線寬度按5.0m設(shè)計(jì)。二、排水及管線綜合工程2.1設(shè)計(jì)依據(jù)及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、《增城市城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》2、《廣州市增城區(qū)暴雨強(qiáng)度公式》(廣東省氣候中心，2014年3月)3、地形圖(業(yè)主提供)4、現(xiàn)狀管線資料(業(yè)主提供)4、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50014-2006)(2016版)5、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2008)7、《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141-2008)8、《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）9、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）10、《城鎮(zhèn)排水管渠與泵站維護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ68-2016）11、《混凝土和鋼筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)12、《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）13、《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(DBJ440100T160-2013)14、《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50013-2018)15、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）（2018版）16、《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB50974-2014）17、《農(nóng)業(yè)灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2005）18、《廣州市建設(shè)項(xiàng)目雨水徑流控制辦法》（廣州市人民政府令（第107號(hào)））19、《廣州市海綿城市規(guī)劃建設(shè)管理暫行辦法》（穗建規(guī)字[2017]6號(hào)）20、《關(guān)于咨詢金竹大道改建工程項(xiàng)目外接供水情況的函的復(fù)函》2.2區(qū)域相關(guān)規(guī)劃1、給水規(guī)劃增城區(qū)全區(qū)供水規(guī)劃將逐步形成以增江、掛綠湖、聯(lián)和水庫(kù)為主的城市供水水源格局。增城區(qū)常規(guī)供水水源布局規(guī)劃見(jiàn)下表。表：增城各行政區(qū)常規(guī)供水水源布局規(guī)劃表規(guī)劃區(qū)域（供水范圍）供水水源現(xiàn)狀布局供水水源規(guī)劃布局供水水廠供水水源供水水廠供水水源中南部區(qū)域荔城街柯燈山水廠增江柯燈山水廠增江增江街柯燈山水廠增江朱村街柯燈山水廠增江朱村水廠白水帶水庫(kù)原石灘柯燈山水廠增江三江三江水廠增江三江水廠增江、聯(lián)和水庫(kù)沙莊沙莊東江北干流原中新柯燈山水廠增江柯燈山水廠增江福和福和水廠西福河福和水廠西福河南部區(qū)域原新塘新和水廠東江北干流田心閘新和水廠掛綠湖清源水廠東江北干流永和新和水廠東江北干流田心閘沙埔沙埔水廠東江北干流仙村涌仙村仙村水廠東江北干流仙村涌寧西柯燈山水廠增江柯燈山水廠增江北部區(qū)域派潭鎮(zhèn)派潭水廠派潭河派潭水廠派潭河白水寨水廠石馬龍水庫(kù)白水寨水廠石馬龍水庫(kù)正果鎮(zhèn)正果水廠增江正果水廠增江小樓鎮(zhèn)小樓水廠增江小樓水廠增江本工程所在區(qū)域?qū)儆诳聼羯剿畯S供水范圍。柯燈山水廠為增城中心城區(qū)的主力水廠，且留有規(guī)劃擴(kuò)建用地，考慮要向知識(shí)城及增城北部區(qū)域供水，同時(shí)中遠(yuǎn)期向教育新城、掛綠新城和增城交通樞紐供水，因此本次規(guī)劃擴(kuò)建近期柯燈山水廠規(guī)模擴(kuò)建至27萬(wàn)m3/d；中期規(guī)模擴(kuò)建至50萬(wàn)m3/d；遠(yuǎn)期規(guī)模擴(kuò)建至70萬(wàn)m3/d。由于柯燈山水廠供水距離較遠(yuǎn)、供水量增大，為保障供水水壓要求，在現(xiàn)有管道基礎(chǔ)上，近期沿規(guī)劃二環(huán)路敷設(shè)DN1600管道，中期沿國(guó)道G324敷設(shè)DN1200管道至羅崗，途徑知識(shí)城、教育新城以及朱村街、中新鎮(zhèn)等地區(qū)，與原有管道形成回路；同時(shí)沿荔新公路敷設(shè)DN1200管道至西福河；沿國(guó)道G324敷設(shè)DN1200管道至荔三公路，然后沿荔三公路敷設(shè)DN1000至沙莊，并通過(guò)DN800管道連通三江水廠；沿石新公路敷設(shè)DN1000至荔新公路，使石灘鎮(zhèn)供水形成回路；為保障三江供水安全，近期沿廣汕公路敷設(shè)DN800管道；另外規(guī)劃近期從福和水廠沿省道S118敷設(shè)DN800管道至國(guó)道G324，與柯燈山水廠管道聯(lián)通，使中南部區(qū)域的柯燈山水廠和福和水廠聯(lián)通，互為備用。根據(jù)廣州市增城自來(lái)水有限公司《關(guān)于咨詢金竹大道改建工程項(xiàng)目外接供水情況的函的復(fù)函》的意見(jiàn)，本工程道路需敷設(shè)規(guī)劃DN400給水管。2、排水規(guī)劃（1）排水體制規(guī)劃根據(jù)《廣州市污水治理總體規(guī)劃修編》（2009.03），排水體制以實(shí)現(xiàn)雨、污分流制為目標(biāo)，新建、擴(kuò)建地區(qū)和舊城改造地區(qū)采用分流制，舊城區(qū)逐步改造為分流制。增城舊城區(qū)規(guī)劃期仍為截流式合流制，隨舊城區(qū)改建，逐步改造為分流制；規(guī)劃為分流制，實(shí)際上已形成合流制的新城區(qū)，優(yōu)先改造為分流制；新建城區(qū)、擴(kuò)建、改建舊城區(qū)和工業(yè)區(qū)采用分流制。（2）污水規(guī)劃本工程位于荔城街新區(qū)內(nèi)，根據(jù)《增城市城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》，增城中心城區(qū)北高南低,石灘鎮(zhèn)位于中心城區(qū)南部，因此荔城街、增江街、石灘鎮(zhèn)及小樓鎮(zhèn)設(shè)置一個(gè)污水處理廠，即為石灘污水處理系統(tǒng)。規(guī)劃石灘污水處理系統(tǒng)規(guī)劃期末（2020年）污水廠設(shè)計(jì)規(guī)模取40萬(wàn)噸/d。系統(tǒng)服務(wù)范圍內(nèi)2020年規(guī)劃人口為約71萬(wàn)人，其中中心城區(qū)人口約25萬(wàn)人，遠(yuǎn)期規(guī)劃中心城區(qū)人均綜合生活污水量指標(biāo)取380L/cap.d，工業(yè)用地單位廢水量指標(biāo)一類為0.65萬(wàn)m3/km2·d，二類為1.05萬(wàn)m3/km2·d。根據(jù)《增城市城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》，本工程道路設(shè)置500mm污水管收集道路兩側(cè)地塊污水，通過(guò)荔城大道、荔景大道、雁塔大道、景觀大道等片區(qū)污水主干管至荔城污水泵站，提升后經(jīng)增灘公路系統(tǒng)總干管送入污水廠。根據(jù)《增城市城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》，在荔城街、增江街合流區(qū)規(guī)劃建設(shè)三座初雨調(diào)蓄池，本工程所在區(qū)域規(guī)劃不考慮初雨設(shè)置。（3）雨水規(guī)劃根據(jù)《增城市城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》，雨水規(guī)劃在0.25～5年一遇推算設(shè)計(jì)暴雨時(shí)采用廣州市增城區(qū)暴雨強(qiáng)度公式（廣東省氣候中心，2014年3月）計(jì)算。暴雨強(qiáng)度總公式為：q：暴雨強(qiáng)度（l/s·ha）t：t=t1+t2，t1地面集水時(shí)間（s）,t2為管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間（s）P：重現(xiàn)期（年）規(guī)劃設(shè)計(jì)新建項(xiàng)目、新建區(qū)域和成片重建改造的區(qū)域按5年一遇重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，特別重要地區(qū)（含立交橋）按10年一遇的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其他區(qū)域隨“雨污分流”改造和“三舊”改造等按2～3年一遇改造。徑流系數(shù)ψ：綜合徑流系數(shù)高于0.7的地區(qū)應(yīng)采用滲透、調(diào)蓄措施。地區(qū)整體改建時(shí)，對(duì)于相同的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期，改建后的徑流量不得超過(guò)原有徑流量。荔城街規(guī)劃區(qū)域內(nèi)共劃分為8個(gè)雨水收集系統(tǒng)分區(qū)，分別為：廖村分區(qū)、何屋分區(qū)、夏街分區(qū)、附城河分區(qū)、雁塔分區(qū)、掛綠北湖分區(qū)、掛綠南湖分區(qū)及羅崗下游分區(qū)。本工程所在區(qū)域?qū)儆诟匠呛臃謪^(qū)，雨水排往百花涌（又稱“附城河”），按照規(guī)劃，本工程雨水將直接排入百花涌。3、防洪排澇規(guī)劃根據(jù)《廣州市雨水系統(tǒng)總體規(guī)劃》－增城部分（2011.06）規(guī)劃防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)要求，確定城市雨水工程設(shè)計(jì)規(guī)模：（1）防洪標(biāo)準(zhǔn)：中心城區(qū)總體采用100年一遇（附城大圍），局部采用50年一遇（羅崗圍、雁塔圍）；派潭鎮(zhèn)采用20年一遇；正果鎮(zhèn)采用50年一遇；小樓鎮(zhèn)采用20年一遇；中新鎮(zhèn)采用20年一遇；石灘鎮(zhèn)采用50年一遇；新塘鎮(zhèn)采用50年一遇。（2）排澇標(biāo)準(zhǔn)：中心城區(qū)采用20年一遇24小時(shí)設(shè)計(jì)暴雨1天排干不成災(zāi)（羅崗排澇區(qū)、雁塔排澇區(qū)、夏街排澇區(qū)、何屋排澇區(qū)、陸村排澇區(qū)、南山排澇區(qū)、西山排澇區(qū)）。派潭鎮(zhèn)采用10年一遇24小時(shí)設(shè)計(jì)暴雨1天排干不成災(zāi)；正果鎮(zhèn)采用10年一遇24小時(shí)設(shè)計(jì)暴雨2天排干不成災(zāi)；小樓鎮(zhèn)采用10年一遇24小時(shí)設(shè)計(jì)暴雨1天排干不成災(zāi)；中新鎮(zhèn)采用10年一遇24小時(shí)設(shè)計(jì)暴雨1天排干不成災(zāi)；石灘鎮(zhèn)采用10年一遇24小時(shí)設(shè)計(jì)暴雨1天排干不成災(zāi)；新塘鎮(zhèn)采用20年一遇24小時(shí)設(shè)計(jì)暴雨1天排干不成災(zāi)。（3）山洪防治要求山區(qū)、丘陵地區(qū)的山洪防治應(yīng)與城市排水體系，統(tǒng)一規(guī)劃，堅(jiān)持就近排放、分散整治、防止集中的原則。山洪應(yīng)以截洪溝、排洪溝因勢(shì)利導(dǎo)就近引入下游河道。2.3給排水系統(tǒng)現(xiàn)狀1、給水系統(tǒng)現(xiàn)狀本工程所在區(qū)域由柯燈山水廠，供水能力15萬(wàn)m3/d，柯燈山水廠出廠管主要有3條，分別是DN1400、DN1200、DN600，其中沿荔新公路自東往西布置有DN1200主干管，該主干管道終點(diǎn)位于增城育茵場(chǎng)；沿廣汕公路自東往西布置的DN1400主干管至原鎮(zhèn)龍鎮(zhèn)，沿線向朱村、原寧西、原中新、原福和、原鎮(zhèn)龍等地區(qū)提供生活用水；沿沙寧公路布置的DN600，該主干管的終點(diǎn)位于寧西村。這3條干管都具備了聯(lián)通條件。本工程規(guī)劃金竹大道用水水源主要從荔城大道和府佑路兩個(gè)方向提供，其中，金竹大道與荔城大道交界處:DN300供水管沿荔城大道南側(cè)敷設(shè),并在現(xiàn)狀金竹路路口兩側(cè)分別開(kāi)口,壓力約0.4MPa,埋深約0.8-1m；金竹大道與府佑路交界處：DN800供水管沿現(xiàn)狀府佑路南側(cè)敷設(shè),并在現(xiàn)狀金竹路路口兩側(cè)分別開(kāi)口，橫穿府佑路，壓力約0.37MPa,埋深約0.8-1m。2、排水系統(tǒng)現(xiàn)狀本項(xiàng)目位于增城區(qū)中心城區(qū)的金竹大道，道路周邊區(qū)域?yàn)樵龀侵行某菂^(qū)的新區(qū)，現(xiàn)狀排水系統(tǒng)體制為分流制，局部未開(kāi)發(fā)地塊為截流式合流制。由于本工程路段由北向南分別與現(xiàn)有的荔城大道、府佑路東西向城市主干道連接，主干道上已建有完善的市政雨、污水系統(tǒng)管道。其中，荔城大道有現(xiàn)狀BxH=2.0m2.0m雨水暗渠、d1000雨水管和d900污水干管，府佑路有現(xiàn)狀d1200、d800雨水管和d600、d500污水管?，F(xiàn)狀路的雨水均往東排入增江，污水則往東在荔景大道匯合后，接入新城大道污水主干管，送往污水廠。本項(xiàng)目實(shí)施路段增城大道至府佑路段的金竹大道為現(xiàn)狀路，道路兩側(cè)有現(xiàn)狀d1200~d1400雨水管道。本項(xiàng)目實(shí)施路段荔枝公園西側(cè)變電站至府佑路口的金竹大道為現(xiàn)狀路，僅在現(xiàn)在路西側(cè)輔道建有170m的d1000雨水管，下游往南接入府佑路現(xiàn)狀雨水管。本項(xiàng)目實(shí)施路段變電站以北至荔城大道段現(xiàn)狀為林地、村和企業(yè)用地，地形南高北低，地貌以村屋、企業(yè)廠房為主，部分為山腳林地。現(xiàn)狀排水體制為截流式合流制，雨、污水通過(guò)明溝和暗渠合流排往荔城大道，污水通過(guò)截流措施進(jìn)入污水系統(tǒng)，雨水排入荔城大道暗渠。變電站以北至荔城大道段林地排水明溝及過(guò)路管涵本項(xiàng)目現(xiàn)狀路段雨污水系統(tǒng)相對(duì)完善，且地勢(shì)較高，無(wú)雨季水浸現(xiàn)象出現(xiàn)；而變電站以北無(wú)現(xiàn)狀路，排水系統(tǒng)不完善，地勢(shì)落差大，最北端荔城大道慶豐村路口，為附近區(qū)域雨季水浸點(diǎn)，水浸現(xiàn)象較為嚴(yán)重。2.4排水體制合理地選擇排水體制，是城市排水系統(tǒng)規(guī)劃中一個(gè)重要問(wèn)題，關(guān)系到整個(gè)排水系統(tǒng)是否實(shí)用，能否滿足環(huán)境保護(hù)要求，同時(shí)也影響到排水工程的總投資、初期投資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。目前，工程范圍區(qū)域?yàn)樾聟^(qū)，現(xiàn)狀排水體制為雨、污分流制，根據(jù)規(guī)劃，本工程排水系統(tǒng)按分流制實(shí)施。2.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù)1、雨水量計(jì)算:（1）暴雨強(qiáng)度計(jì)算采用《廣州市增城區(qū)暴雨強(qiáng)度公式》(廣東省氣候中心，2014年3月)：其中:q--設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度(升/秒.ha);P--設(shè)計(jì)重現(xiàn)期(年)，本工程地面道路排水設(shè)計(jì)取5年，10年一遇校核；t--降雨歷時(shí)(分)，t=t1+t2，t1為地面集水時(shí)間(分)，t2為管內(nèi)雨水流行時(shí)間（分），本工程t1取10min；（2）雨水設(shè)計(jì)流量計(jì)算:Q=qΦf其中:Q--雨水設(shè)計(jì)流量(升/秒);Φ--徑流系數(shù)，工程范圍周邊地區(qū)為新區(qū)，建筑物密度不高，也有一定比例的綠地，按各類地面的加權(quán)平均值計(jì)算后，并結(jié)合規(guī)劃發(fā)展情況，確定區(qū)域綜合徑流系數(shù)取值0.7。f--匯水面積(ha)；本工程雨水系統(tǒng)匯水面積54.47hm2，計(jì)算雨量：9695L/s。2、污水量計(jì)算根據(jù)《增城市城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》，本設(shè)計(jì)路段污水管主要收集道路兩側(cè)地塊污水。按照規(guī)劃，污水量根據(jù)以下指標(biāo)計(jì)算。污水排放系數(shù)：綜合生活污水按用水量的85％計(jì)，工業(yè)廢水排放系數(shù)取值0.7；人均綜合生活污水量指標(biāo)：規(guī)劃采用380升/人.日；地下水滲入量按10%計(jì)算。截流倍數(shù)按不小于5考慮。本工程污水系統(tǒng)服務(wù)范圍收集污水量31L/s。3、給水消防用水要求消防用水量按同時(shí)發(fā)生火災(zāi)次數(shù)2次計(jì)，消防一次滅火用水量35L/s，消防供水與生活供水共用供水管網(wǎng)。配水管網(wǎng)的供水水壓需滿足消防