國際貿(mào)易理論與實務(wù) 第十一章 國際貨物運輸

第十一章國際貨物運輸?shù)谝还?jié)運輸方式海洋運輸海洋運輸概念海洋運輸是指使用船舶通過海上航道在不同國家或地區(qū)港口之間運送貨物的一種方式。海洋運輸具有通過能力大、運量大和運費低的優(yōu)點，但也具有受氣候和自然條件影響大、航期不易確定和風(fēng)險大的缺點。海洋運輸船舶的經(jīng)營方式班輪運輸（定期船運輸）班輪運輸是指按照規(guī)定的時間，在一定的航線上定期開航，?？恳欢ǜ劭诘拇斑\輸方式。

班輪運輸特點：四固定；一負(fù)責(zé)；由提單確定權(quán)利和義務(wù)；承運靈活；班輪運費包括基本運費和附加費兩個部分基本運費是指貨物從裝運港到卸貨港所應(yīng)收取的基本運費，是構(gòu)成全程運費的主要部分，是按班輪運價表規(guī)定的計收標(biāo)準(zhǔn)計收的。附加費是指對一些需要特殊處理的貨物，或者由于突然時間的發(fā)生或客觀情況的變化等原因而需另外加收的費用。其計收辦法不統(tǒng)一，有的在運費基礎(chǔ)上加收一定的百分比。租船運輸租船運輸是指租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物，可分為租賃整船和租賃部分倉位兩種。租船運輸與班輪運輸存在很大差別：沒有預(yù)定船期表；航線和?？扛劭诓还潭?；運輸對象、時間和費用由雙方約定。租船運輸方式包括定程租船、定期租船和光船租船三種，其中定程租船最為常見定程租船與定期租船的區(qū)別鐵路運輸鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式，海洋運輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，也大多是靠鐵路運輸進(jìn)行貨物的集中和分散的。鐵路運輸具有準(zhǔn)確性和連續(xù)性強、運輸速度快、運輸量大、安全性高和運輸成本低的特點。國際鐵路貨物聯(lián)運它是指凡是在兩個或兩個以上國家鐵路貨運中使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由鐵路負(fù)責(zé)辦理全程貨物的運輸，在由一國鐵路向另外一國鐵路移交貨物時無需發(fā)、收貨人參加?！秶H貨約》和《國際貨協(xié)》對香港鐵路運輸對香港的鐵路運輸是由內(nèi)地段和港九段兩部分鐵路運輸組成，其特點為“兩票運輸、租車過軌”。航空運輸航空運輸是利用飛機運送進(jìn)出口貨物的一種現(xiàn)代化的運輸方式。較之于海洋和鐵路運輸，航空運輸具有交貨速度快、貨運質(zhì)量高和不受地面條件限制等優(yōu)點，適宜運輸急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品等班機運輸包機運輸整包機部分包機集中托運航空急件傳送方式

通常也被稱為“桌到桌運輸”郵政運輸郵政運輸是指通過郵局寄交進(jìn)出口貨物的一種方式，是一種比較簡便的運輸方式。國際上郵政部門之間簽定有協(xié)定和公約，通過這些協(xié)定和公約，郵件的遞送可互相以最快的方式傳遞，從而形成一個全球性的郵政運輸網(wǎng)。國際郵政運輸分為普通郵包和航空郵包兩種。

具有國際多式聯(lián)運和“門到門”的性質(zhì)。集裝箱運輸

集裝箱運輸是將一定數(shù)量的貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個運送單位進(jìn)行的運輸，它適用于海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸、內(nèi)河運輸以及國際多式聯(lián)運。目前我國與世界上許多國家都采取這種運輸方式。國際多式運輸（國際聯(lián)合運輸）

國際多式運輸是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有機地結(jié)合起來，構(gòu)成一種國際間的聯(lián)貫運輸。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》，構(gòu)成多式聯(lián)運應(yīng)具備以下條件：必須有一個多式聯(lián)運合同。必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)。必須至少使用兩種不同運輸方式的連貫運輸。必須是國際間的貨物運輸。必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸總負(fù)責(zé)。必須是全程單一的運費費率。國際貨物大陸橋運輸

大陸橋運輸是指使用橫貫大陸的鐵路、公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫的運輸方式。大陸橋運輸屬于國際多式聯(lián)運。大陸橋運輸一般都是以集裝箱為媒介，采取海/陸/海的運輸線路。

大陸橋運輸是集裝箱開展以后的產(chǎn)物，始于1967年，發(fā)展到現(xiàn)在已形成：西伯利亞大陸橋歐亞大陸橋北美大陸橋第二節(jié)國際貨物運輸單據(jù)海運提單海運提單概念

海運提單（OceanBillofLading）簡稱為提單（B/L）,它是貨物的承運人或其代理人收到貨物后簽發(fā)的，證明貨物已裝運或已被承運人或其代理人接管。海運提單性質(zhì)和作用貨物收據(jù)物權(quán)憑證運輸契約證明海運提單的格式和內(nèi)容提單正面的記載事項提單背面條款海運趕提單念種類海運暮提單根據(jù)運輸方式根據(jù)提單內(nèi)容的簡繁根據(jù)船舶的營運方式根據(jù)提單的使用效力根據(jù)貨物是否已裝船已裝船提單備運提單根據(jù)提單對貨物外表狀況的批注清潔提單不清潔提單根據(jù)提單收貨人抬頭的不同記名提單不記名提單指示提單直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單聯(lián)運提單全式提單略式提單班輪提單租船提單正本提單副本提單案例有一梁批貨望物共20少0箱，影由上烤海裝文運至凈紐約宏，船罰公司凳已簽著發(fā)了已演裝船探清潔精提單則。但鋼貨到攪目的砌港后世，收仁貨人拋發(fā)現(xiàn)寬下列怨情況：（1）10箱欠亡交；妖（2）20箱包堅裝嚴(yán)統(tǒng)重破課損，響內(nèi)部列貨物摸已散失50基%；（3）30箱包衰裝外綿表良錦好，膛箱內(nèi)栽貨物鑼有短柄缺。似試分聞析：上恩述三陪種情栽況下踢，哪志些應(yīng)恥屬船厚方或幫托運饑人的況責(zé)任逐？鐵路過運輸么單據(jù)鐵路父運輸農(nóng)單據(jù)扒（ra惠il袖wa姿y玻B/萌L）是慎鐵路與承運初人收味到貨鈴物后摔所簽虹發(fā)的偽，是蹦收﹑發(fā)貨抗人與想鐵路照部門革之間洋的運脹輸契再約。爹我國狼對外權(quán)貿(mào)易壟鐵路熔運輸駁按經(jīng)律營方逆式分勤為國裙內(nèi)鐵旬路運鎮(zhèn)輸和碌國際候鐵路管運輸斧兩種帆方式穗，分窯別使寸用承性運貨維物收存據(jù)和柿國際種鐵路量聯(lián)運傾運單譜。承運位貨物副收據(jù)唱是在撥特定診運輸梢方式介下使革用的金一種筑運輸痕單據(jù)述，它誤既是徑承運浙人出益具的醒貨物歉收據(jù)寫，也永是承捷運人重與托獵運人才簽訂潮的運屋輸契乖約，盲也是班收貨芽人憑鑒以提城貨的據(jù)憑證葡。國際馬鐵路堤聯(lián)運學(xué)運單及是指從參加去聯(lián)運藥的發(fā)震送國認(rèn)鐵路缸與發(fā)等貨人化之間嶺訂立傭的運茂送合翼同，運具體航規(guī)定巧了參介加聯(lián)視運的隱各國菠鐵路膚和收其、發(fā)添人的離權(quán)利酬和義痛務(wù)，靜對收緣瑞、發(fā)跪人和租鐵路鹿都具價有法配律效憑力。隨國際嗽鐵路唐聯(lián)運粱單一紫式五角份，伏包括術(shù)正本圣、副蓮本、內(nèi)運行拍報單期、貨迅物交終付單短和貨煉物到昌達(dá)通伶知單占。航空搶運單航空貨運單由（ai拒r談wa摩y醬bi醒ll）是刪航空轎運輸梳的主阻要單役據(jù)，賣它是啦承運庸人與腎托運稠人之刮間簽益訂的名運輸絞契約擱，也澤是承閣運人活或其慢代理穩(wěn)人簽朱發(fā)的占貨物次收據(jù)查。但送是航江空運烘單不柴是物左權(quán)憑告證，羞不能趁通過黨背書街轉(zhuǎn)讓娃。貨嶺物運讀到目銅的地模后，江收貨須人憑遮承運筆人的個到貨峰通知父提取狹貨物夸。航照空運符單正茶本一樂式三袖份，盈按簽連發(fā)主收體不定同，旱有主葬運單葉和分菠運單民之分諸。郵包翠收據(jù)郵包障收據(jù)絡(luò)（pa囑rc抖el目p逃os糟t脹re顯ce才ip燒t）是倒郵政紗部門包或國撫際信切使專續(xù)遞公汪司收來到由奇其負(fù)蔬責(zé)郵專遞的糟信函銜、樣拘品或賣包裹便等郵而件后模向寄財件人廊出示郊的注版有寄冠發(fā)日蛙期的拜貨物就收據(jù)搞。它倆既是腔收件孩人憑聞以提零取郵瓦件的生憑證威，也防是郵愈件發(fā)亦生滅赴失或呈損壞購事故前后寄暢件人梳或收叼件人只向郵術(shù)政部閥門索好賠的拔憑證懼。但鄙郵包錦收據(jù)設(shè)不是商物權(quán)男憑證綠。國際蔥多式殺聯(lián)運動單據(jù)國際敢多式榮聯(lián)運莫單據(jù)棚是指冶證明坡多式陶運輸呈合同噴以及口證明別多式對運輸刃經(jīng)營咱人已繳收到亭貨物及并負(fù)光責(zé)按輩照合斑同條兄款交運付貨埋物的鑰單據(jù)綠，它千是貨曲物所門有權(quán)壟的憑戚證，社可以延憑單陣提貨區(qū)，也出可以惹轉(zhuǎn)讓述、流量通和日抵押寺。多式歉運輸嶄單據(jù)汪的內(nèi)抹容主絕要包煎括：噸貨物攪種類隱及主熄要標(biāo)辰志；暢貨物夕外表飲狀況型；多百式運尼輸經(jīng)毒營的柳名稱已和主廚要營員業(yè)所摟；發(fā)斤貨人蜂名稱甚；收初貨人奪名稱綱（經(jīng)物發(fā)貨褲人指紡定）淹；多卷式運擱輸經(jīng)斧營人槳接管娛貨物銹的地綱方和膏日期政；交肯貨地庸點；貍交貨胃日期仙或期驢間；帝表明獲該多晶式運滔輸單腹據(jù)為死可轉(zhuǎn)嫁讓或著不可歉轉(zhuǎn)讓助的聲毒明；孕單據(jù)哭簽發(fā)遼日期殘和地飽點；用多式賺運輸秤經(jīng)營氧人或泉其授認(rèn)權(quán)人促的簽幫字；頌運費帆的支田付等輪。第三廟節(jié)摸合邀同中舟的裝事運條忌款裝運咬日期（ti鑄me殿o很f理sh哀ip聯(lián)me初nt）裝運經(jīng)期概沖念裝運刷期是捏賣方丟根據(jù)枯貿(mào)易萍合同撓將貨繼物裝木上運記輸工況具或鮮交給笛承運踏人的蹈期限燦。在F組和C組術(shù)拜語的客國際云貨物殺買賣誘合同興中，睜通常創(chuàng)以裝區(qū)運時踐間作滲為交這貨時恐間。社在D組術(shù)憑語下恢，“足裝運掏”不傻等于榴“交燥貨”責(zé)，因污此，牙“裝音運日湯期”咱與“碌交貨賭日期妹”也浩截然角不同贏。裝陜運日私期的蛙提前況和推庸遲，晌在法就律上短都構(gòu)揚成違唐約。裝運呼日期允規(guī)定信辦法規(guī)定傅具體悅的裝堅運期郊（規(guī)沈定一拋段時奶期；基規(guī)定陳最遲姓期限象）規(guī)定燈收到聚信用粗證后暗若干喘天內(nèi)民裝運已（防封止買籌方不枝按時榆開征扭）采用章某些氣交貨恐時間畫術(shù)語(如立拐即裝遼運、齊即期能裝運捎、盡?？煅b半運)規(guī)定卸裝運筆時間岸應(yīng)注飛意的單問題裝運鏡日期持要明貫確具蟲體，例裝運拼期限竿應(yīng)適牧度；咸應(yīng)注驢意貨映源情已況和譯商品皆特性亦；應(yīng)糕注意礙交貨雨港和解目的嘉港的封特殊封季節(jié)必因素裝運綁港（奮地）仰和目封的港?。ǖ孛纾┭b運踐港是秘指貨偶物起勁始裝欣運的厭港口歌，一安般由津賣方炒提出廈，經(jīng)起買方開同意豆后確清認(rèn)；個目的克港是善指最忌終卸伍貨的累港口協(xié)，一極般由客買方橋提出展，經(jīng)晶賣方箭同意額后確腸認(rèn)。裝運基港（諒地）召和目廚的港席（地?zé)┑氖菀?guī)定煩方法一般捉情況岸下，背裝運散港（盒地）燈和目捏的港畏（地蛾）分溝別規(guī)匹定各癢一個有時肝按實忘際需瘋要，閘也可敲分別幼規(guī)定綱兩個羞或兩及個以墻上的牽裝運敗港（多地）壇和目爹的港駝（地享）在磋掃商交姐易時彎，如豪明確粘規(guī)定乓裝運漢港和猶目的克港有霸困難誘，也吸可采叼用某安一航汁區(qū)的去港口因為裝伸運港城（地霸）和萌目的壁港（逝地）確定液國內(nèi)丙外裝析運港教（地此）和肆目的固港（件地）趴的注玩意事塔項規(guī)定折國外教裝運堂港（治地）治和目慎的港成（地暖）應(yīng)肆注意斜的問遮題(應(yīng)具書體明門確、光不能映接受煮內(nèi)陸濫城市國、注帖意裝種卸港待具體搜條件凱、有灑無重就名)規(guī)定植國內(nèi)塌裝運襖港（病地）頑和目讀的港截（地森）應(yīng)挨注意鴨的問煩題(出口嚷業(yè)務(wù)劇，進(jìn)王口業(yè)愛務(wù))分批樸裝運需和轉(zhuǎn)柄船分批榮裝運厚（pa吉rt搏ia鍋l痰sh臘ip資me客nt）分批片裝運階是指眾一次粘成交眉數(shù)量犁較大他的貨開物先蓋后分蠢若干飯批次島裝運發(fā)。國絡(luò)際上困對分悉批裝研運有韻不同糕的解位釋和晃規(guī)定陽。規(guī)定醉分批都裝運顯的方穿法只規(guī)瞞定“烤允許疾分批驗裝運惜”，竹不加啦任何俱限制告。規(guī)定舅分若斗干批相次裝銅運，夕但不寶規(guī)定偽每批最裝運尤數(shù)量柿。規(guī)定沖每批副裝運落的時語間和利數(shù)量禁，即境定量窩分批再裝運惕。案例有一裁份CI勞F合同弊，出句售煤粥炭50前00公噸躍，合敵同的浸裝運貼條款記規(guī)定：革“CI固F卻Ha戲mb榮ur殿g，20堡03年2月份刻由一鋪船或敘數(shù)船賓裝運孝”。賣方聽于2月15日裝否運了31弄00公噸飾，剩歐余部炊分又彩在3月1日裝年上另一艘保輪船更。當(dāng)嚷賣方箭憑單世據(jù)向振買方懼要求遠(yuǎn)付款區(qū)時，測買方鉆以第鑼二批貨物蔥延期食裝運帆為由侄，拒宏絕接游受全夏部單鑒據(jù)，連并拒褲付全望部貨扁款，賣方輩提出土異議干，認(rèn)岡為買六方無隙權(quán)拒啊收全酒部貨村物。殊試分彎析買健方的做法進(jìn)是否小正確館？轉(zhuǎn)運鼓（tr強an圈ss餓hi隆pm辱en泳t）轉(zhuǎn)運,在海沖洋運補輸中件叫“王轉(zhuǎn)船岸”，壤是指曲海洋概貨物渣裝運型后允店許在沿中途撓港口博轉(zhuǎn)換切其他桿船只斬，然膀后再紐奉駛往補目的巾港。轉(zhuǎn)運我的原末因轉(zhuǎn)運秧的原奮因主盛要有?。褐聊隳康臓T港無昂直達(dá)幕船或頸無合克適的慶船；厚班輪耐因某贏種原電因不鵲掛靠淚目的位港；簽貨物謀零星需分散簽，班齊輪不杯愿停配靠目響的港終等。渡轉(zhuǎn)船貫需要首加收揚轉(zhuǎn)船含附加聯(lián)費，休同時艱運輸黑時間廚還要訂延長確，因隨此在痰進(jìn)出圍口貿(mào)岡易中注我們銹應(yīng)盡慨量裝雁直達(dá)滅船。礎(chǔ)但對域需要獸轉(zhuǎn)船敬的交帥易應(yīng)拼在合蘆同中領(lǐng)訂立會“允知許轉(zhuǎn)罪船”敬條款孝。裝運面通知裝運早通知店是賣手方向助買方漁發(fā)出征的貨蠻物已呈經(jīng)裝真運的仍通知需，它域的主鳥要作團(tuán)用是腎便于竊買方問接卸遺貨物頭和辦浪理保繡險，稻便于找明確裕買賣帖雙方鳥的責(zé)萄任，番共同裹做好抄船貨津銜接跟，履己行合妻同。按照閃國際途貿(mào)易冶一般觸做法北，在改按FO睛B條件聾成交狼時，俗賣方旱應(yīng)在座裝運鳥期前炊，一匯般是30天或45天，喝向買赤方發(fā)布出貨罩物備停妥待辟裝的車通知師。買堪方接佛到通揚知后隊?wèi)?yīng)及替時將座所派朵船的天船名敵，到吐達(dá)裝殖運港閃受載霧日期嚴(yán)通知閘賣方磨，以普便賣衡方及筐時安膠排裝侍船。如按FO神B、CF押R和CI摟F術(shù)語宇簽訂郵的合壘同，必賣方衡應(yīng)在計貨物腫裝船昨后，與按約繪定時拉間、緣瑞將合翻同、燒貨物駕的品降名、遮件數(shù)野、重特量、順發(fā)票跑金額顛、船蝴名及夕裝船友日期盞等內(nèi)采容電義告買頑方。如按FC飾A、CP會T和CI嘴P術(shù)語寒簽訂恐的合瞎同，館賣方啟應(yīng)在撥把貨哈物交顯付承章運人胸接管堂后，租將交裁付貨陸物的籠具體圍情況寶及交瞇付日茅期電似告買陳方，趁以便雁買方佳辦理齒保險僻并做茫好接辟卸貨掘物的左準(zhǔn)備客，及浙時辦死理進(jìn)免口報爐關(guān)手棕續(xù)。裝運扣條款在采方用F組和C組術(shù)亂語的虛國際店貨物書買賣彩合同祥中的速裝運磚條款捧，其杯主要舞內(nèi)容傳包括秩裝運過時間守、裝剖運港名或裝栽運地鮮、目波的港渠或目溝的地崇，以芳及分呈批裝套運和洲轉(zhuǎn)運繼等內(nèi)摩容。滋以下炮是裝拆運條罷款舉顆例：例1：20恒03年8月前麻裝運品，由晶大連步至倫拘敦，從允許拔分批梢和轉(zhuǎn)未船。Sh城ip抵me腔nt虧b烏ef擋or誘e牽Au賄g.機20惕03攻f菜ro擺m壺Da念li逼an回t堪o輪Lo跳nd餃on豎,例al君lo廁wi帳ng交p言ar霜ti郊al覆s挪hi旅pm跳en偵ts連a捷nd干t釀ra良ns決sh發(fā)ip院me短nt熔.例2：5/腰6/奮7月份隔每月魄平均犬裝運掀。Du角ri球ng從M照ay某/J災(zāi)un妹e/橋Ju痰ly漿i疑n敞eq舍ua才l竹mo勵nt喂hl拘y習(xí)sh攀ip牽me起nt星s.例3：20釣03年5月裝己運，災(zāi)由漢殘堡至敞大連明。賣增方必么須在瞞裝運楊月份堅前45天將搬備妥狂貨物手可供題裝船定的時胳間通暮知買鴨方。個允許乓分批薯和轉(zhuǎn)購船。Sh氧ip貪me嗎nt聲d戒ur榆in表g叼Ma噸y滋20政03別f矛ro階m雜Ha彈mb構(gòu)ur慢g查to絮D短al下ia乏n肆.T帽he夢s絡(luò)el搞le弄r梁sh憐al火l年ad跌vi味se膝t緞he采b積uy送er尤4貸5依da顛ys膨b激ef曲or燙e哨th飄e將mo浴nt料h薯of禍s錢hi杰pm識en詳t急of陳t柿he跟t修im孟e肥th饑e攏go遍od弄s障wi霉ll取b鮮e街re環(huán)ad頌y軋fo暖r御sh晝i