一級造價工程師《建設工程造價案例分析（交通運輸工程）》模擬試卷一（含答案）

一級造價工程師《建設工程造價案例分析（交通運輸工程）》模擬試卷一（含答案）[問答題]1.某公路工程建設項目建設投資(不含建設期貸（江南博哥）款利息)1253150萬元，建設期4年。各年的投資比例為：第1年15％，第2年35％，第3年30％，第4年20％。該項目資金來源由三部分構成，資本金30％；國內貸款50％，貸款利率5.87％，按季度計息；國外金融機構貸款20％，匯率為1美元兌換6.8元人民幣，貸款年利率8％。已知各類資金投資比例與全部投資比例相同。問題：1.估算建設期貸款利息。(保留兩位小數(shù))2.估算擬建項目總投資。(保留兩位小數(shù))參考答案：1.(1)國內貸款實際利率=(1+5.87％÷4)4-1=6.00％(2)人民幣貸款總額=1253150萬元×50％=626575(萬元)人民幣貸款利息總額=703399.22-626575=76824.22(萬元)(3)美元貸款總額折合人民幣1253150萬元×20％=250630萬元國外金融機構貸款利息總額(人民幣)=292245.78-250630=41615.78(萬元)(4)建設期貸款利息=人民幣貸款利息總額+國外金融機構貸款利息總額。2.總投資(人民幣)=建設投資+建設期貸款利息=1253150+76824.22+41615.78=1371590(萬元)[問答題]2.人工挖臺階，土質確定，條件一定，測時資料表明，挖1m3需消耗基本工作時間85min。輔助工作時間占基本工作時間2％，準備結束時間占工作班定額時間3％，不可避免中斷時間測時為12min，休息時間占基本工作時間的25％。問題：計算時間定額和產量定額。參考答案：(1)設定額時間為x，則有：x=85+85×2％+x×3％+12+85×25％x=123．66(min)(2)時間定額：123.66/（60×8）=0.258（工日/m3）(3)產量定額：1/0.258=3.882（m3/工日）[問答題]3.某施工合同中，鉆孔灌注樁基礎施工中因不可預見的地質情況致使施工中增加鋼護筒。由此增加的材料費按市場價格計算為30000元；另外因此停工10天；有價值200萬元的材料積壓，其中有100萬元材料為應支付預付款的主要材料，已按投標書附錄規(guī)定支付了75％的費用：利率0.02％。問題：應給承包人的材料費賠償額是多少?參考答案：計算材料積壓損失的材料費為：200-100+(100-100×75％)=125(萬元)其利息按利率0.02％計算，使用單利法，可得利息為：125×0.0002×10×10000=2500(元)因此，總的材料費賠償額為32500元。[問答題]4.某高速公路瀝青路面施工項目，有兩個備選線路方案。兩方案平均車速都提高了30km/h，日平均流量為35000輛，壽命期20年，無殘值，基準收益率為8％，其他數(shù)據(jù)見下表。問題：試用壽命周期成本CE法比較兩條備選線路方案的優(yōu)劣，并做出方案選擇(保留兩位小數(shù))。已知(A/P，8％，20)=0.1019，(P/F，8％，10)=0.4632，(P/F，8％，20)=0.2145參考答案：(1)系統(tǒng)效率.SE方案一SE1：降低運輸成本=0.074×35000×365×20/10000=1890.70(萬元)旅客在途時問費用節(jié)約=8.5×35000×365×20/30/10000=7239.17(萬元)SE1=1890.70+7239.17=9129.87(萬元)方案二SE2：降低運輸成本=0.098×35000×365×15/10000=1877.93(萬元)旅客在途時間費用節(jié)約=8.5×35000×365×15/30/10000=5429.38(萬元)SE2=1877.93+5429.38=7307.31(萬元)(2)壽命周期成本LCC方案一LCC1：設置費IC1=70000×(A/P，8％，20)=70000×0.1019=7133(萬元)維持費SC1=3.2×20+1050×(P/F，8％，10)×(A/P，8％，20)=3.2×20+1050×0.4632×0.1019=113.56(萬元)LCC1=IC1+SC1=7133+113.56=7246.56(萬元)方案二LCC2：設置費IC2=63000×(A/P，8％，20)=63000×0.1019=6419.70(萬元)維持費SC2=4.15×15+950×(P/F，8％，10)×(A/P，8％，20)=4.15×15+950×0.4632×0.1019=107.09(萬元)LCC2=IC2+SC2=6419.70+107.09=6526.79(萬元)(3)計算費用效率CECE1=SE1/LCC1=9129.87/7246.56=1.26CE2=SE2/LCC2=7307.31/6526.79=1.12結論：費用效率大者優(yōu)，因此選擇線路方案一。[問答題]5.省路橋集團參與某獨立大橋工程的投標。為既不影響中標.又能在中標后取得較好的收益，決定采用不平衡報價法對原估價做適當調整，具體數(shù)字見下表。現(xiàn)假設貸款月利率為1％，并假設各分部工程每月完成的工作量相同且能按月度及時收到工程款(不考慮工程款結算所需要的時間)。現(xiàn)值系數(shù)見下表。問題：1.該投標人所運用的不平衡報價法是否恰當?為什么?2.采用不平衡報價法后，該投標人所得工程款的現(xiàn)值比原估計增加多少(以開工日期為折現(xiàn)點)?參考答案：1.恰當。因為該投標人是將屬于前期工程的基礎工程和下部結構工程的報價調高，而將屬于后期工程的上部結構工程和附屬工程的報價調低，可以在施工的早期階段收到較多的工程款，從而可以提高投標人所得工程款的現(xiàn)值；而且，這三類工程單價的調整幅度均在±10％以內，屬于合理范圍。2.計算單價調整前后的工程款現(xiàn)值。(1)單價調整前的工程款現(xiàn)值?；A工程每月工程款A1=7980/6=1330(萬元)下部結構工程每月工程款A2=10850/7=1550(萬元)上部結構工程每月工程款A3=14130/9=1570(萬元)附屬工程每月工程款A4=3040/2=1520(萬元)則，單價調整前的工程款現(xiàn)值：PV0=1330×5.7955+1550×6.7282×0.942+1570×8.566×0.879+1520×1.9704×0.803=7708.02+9823.84+11821.34+2404.99=31758.19(萬元)(2)單價調整后的工程款現(xiàn)值。基礎工程每月工程款A1=8640/6=1440(萬元)下部結構工程每月工程款A2=11830/7=1690(萬元)上部結構工程每月工程款A3=12780/9=1420(萬元)附屬工程每月工程款A4=2750/2=1375(萬元)則，單價調整前的工程款現(xiàn)值：PV1=1440×5.7955+1690×6.7282×0.942+1420×8.566×0.879+1375×1.9704×0.803=8345.52+10711.16+10691.91+2175.57=31924.16(萬元)兩者的差額：PV1-PV0=31924.16-31758.19=165.97(萬元)因此，采用不平衡報價法后，該投標人所得工程款的現(xiàn)值比原估價增加165.97萬元。參考解析：解題思路：不平衡報價法的基本原理及其運用。首先，要明確不平衡報價法的基本原理是在估計(總價)不變的前提下，調整分項工程的單價.所謂“不平衡報價”是相對于單價調整前的“平衡報價”而言。通常對前期工程.工程量可能增加的工程(由于圖紙深度不夠).計日工等，可將原估單價調高，反之則調低。其次，要注意單價調整時不能忽高忽低，一般來說，單價調整幅度不宜超過±10％，只有對投標人具有特別優(yōu)勢的某些分項工程，才可適當增大調整幅度。本案例要求運用工程經(jīng)濟學的知識，定量計算不平衡報價法所取得的收益。因此，要能熟練運用資金時間價值的計算公式和現(xiàn)金流量圖。計算中涉及兩個現(xiàn)值公式，即：一次支付現(xiàn)值公式.等額年金現(xiàn)值公式。上述兩公式的具體計算式應掌握，在不給出有關表格的情況下，也應能正確計算出。本案例背景資料中給出了有關的現(xiàn)值系數(shù)表供計算時選用，目的在于使答案簡明且統(tǒng)一。[問答題]6.某二級公路第×合同段長15km，路基寬度12m，其中挖方路段長4.5km，填方路段長10.5km，施工圖設計圖紙?zhí)峁┑穆坊潦奖砣缦?。已知遠運利用土.石方的平均運距為400m，借方.棄方的平均運距為3km。問題：請根據(jù)上述資料列出該土石方工程造價所涉及的相關定額的名稱.單位.定額代號.數(shù)量等內容，并填入表格中，需要時應列式計算或文字說明。參考答案：(1)借方數(shù)量計算(壓實方)利用方數(shù)量計算(壓實方)：(35000+115000)/1.16+(15000+50000)/o.92=199963(m3)借方數(shù)量計算(壓實方)：550000-199963=350037(m3)(2)棄方數(shù)量計算棄土方數(shù)量(天然密實方)：150000-35000-115000=0(m3)棄石方數(shù)量(天然密實方)：75000-15000-50000=10000(I113)(3)整修路拱數(shù)量計算：12×15000=180000(m2)(4)零填及挖方路段路基碾壓數(shù)量計算：12×4500=54000(m2)(5)碾壓石方(壓實方)：(15000+50000)/0.92=70652(m3)(6)碾壓土方(壓實方)：550000-70652=479348(m3)(7)整修邊坡：15(km)參考解析：解題思路：(1)本案例主要考核關于土.石方數(shù)量的幾個概念性問題以及相互之間的關系，天然密實方與壓實方之間的關系等。天然密實方與壓實方的調整系數(shù)見案例二。(2)有土石方的工程量計算公式見案例二。(3)注意題目中所給的工程量，挖方.利用方均指天然密實方，填方指壓實方。(4)路基土石方工程量計算，題目未給定相關條件，一般不需要計算，如本題中的寬填的土方數(shù)量.路基填前壓實沉陷增加數(shù)量，耕地填前夯壓實數(shù)量.刷坡數(shù)量等。(5)路基土石方定額在查找時，注意各類機械的經(jīng)濟運距.機械種類的選擇等。[問答題]7.某二級公路第×合同段長15km，路基寬度12m，其中挖方路段長4.5km，填方路段長10.5km，施工圖設計圖紙?zhí)峁┑穆坊潦奖砣缦?。已知遠運利用土.石方的平均運距為400m，借方.棄方的平均運距為3km。問題：請根據(jù)上述資料列出該土石方工程造價所涉及的相關定額的名稱.單位.定額代號.數(shù)量等內容，并填入表格中，需要時應列式計算或文字說明。參考答案：(1)借方數(shù)量計算(壓實方)利用方數(shù)量計算(壓實方)：(35000+115000)/1.16+(15000+50000)/o.92=199963(m3)借方數(shù)量計算(壓實方)：550000-199963=350037(m3)(2)棄方數(shù)量計算棄土方數(shù)量(天然密實方)：150000-35000-115000=0(m3)棄石方數(shù)量(天然密實方)：75000-15000-50000=10000(I113)(3)整修路拱數(shù)量計算：12×15000=180000(m2)(4)零填及挖方路段路基碾壓數(shù)量計算：12×4500=54000(m2)(5)碾壓石方(壓實方)：(15000+50000)/0.92=70652(m3)(6)碾壓土方(壓實方)：550000-70652=479348(m3)(7)整修邊坡：15(km)