汽車改裝基礎(chǔ)知識(shí)-音響隔音篇

汽車改裝基礎(chǔ)知識(shí)—音響隔音篇f8e1k

隔音氈

隨著時(shí)代的進(jìn)步，時(shí)下人們度生活質(zhì)量的要求是越來(lái)越高，車生活占據(jù)了真?zhèn)€大部分空間，固然車內(nèi)環(huán)境對(duì)駕駛者而言相當(dāng)重要，安全，舒適，娛樂(lè)??不可或缺，那么如何提高車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量呢相信大部分車友都有自己的見解，出發(fā)點(diǎn)是相對(duì)的：安靜的室內(nèi)環(huán)境，有了安靜的室內(nèi)環(huán)境后各項(xiàng)指標(biāo)都會(huì)一一提高!那么如何提高安靜的室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量呢都知道噪音是影響環(huán)境的頭號(hào)殺手，是環(huán)境污染者!噪音能讓人煩躁，情緒不定，注意力下降，影響駕駛安全，交談質(zhì)量和視聽娛樂(lè)質(zhì)量，做隔音是降噪的唯一途徑，許多車友對(duì)“隔音”這一名詞并不陌生，甚至對(duì)其絞盡腦汁，目的只有一個(gè)降噪!但基本是盲目的，盲目地選擇材料，盲目的將一些隔音材料覆蓋車身，一些劣質(zhì)隔音材料的降噪作用不僅微之極微，遇到高溫時(shí)還會(huì)散發(fā)出難聞?dòng)泻Φ臍怏w。嚴(yán)重的還會(huì)融化或硬化脫落，得不償失!因該選擇環(huán)保無(wú)害材料加以科學(xué)施工。

車內(nèi)噪音的噪音來(lái)源是多元化的，要想得到最佳的隔音效果，除了優(yōu)質(zhì)隔音材料之外需要更為重視的是：如何做才能有效做隔音之前必須要掌握噪音的來(lái)源，車內(nèi)主要噪音來(lái)源可分為三種：發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎，風(fēng)燥(其他機(jī)件故障或缺陷可利用維修改造方法排除)，車身每個(gè)噪音源都通過(guò)震動(dòng)車身傳到車廂的，我們管它叫共振!把車廂內(nèi)的噪聲源分析出來(lái)后這樣我們就很容易針對(duì)每個(gè)音源做出不同的降噪方案。

值得注意的是大家都以為干燥止震做滿滿的，吸音也做滿滿的不就是最好的方案了，不就什么噪音都能解決了!頭疼的是當(dāng)你做的滿滿的止震滿滿的吸音時(shí)把車上吧高速回來(lái)后，你會(huì)急著把滿滿的隔音撕下來(lái)。因?yàn)樵瓉?lái)的那些噪音確實(shí)降了不少，但又多了一些更惡心的聲音，那隆隆的低頻和嗡嗡的高頻會(huì)讓你頭暈嘔吐!為什么呢車輛行駛中本身就是在運(yùn)動(dòng)，有運(yùn)動(dòng)就會(huì)與震動(dòng)，有震動(dòng)就會(huì)有聲音，車輛在行駛中引起的震動(dòng)運(yùn)動(dòng)頻率可以降低，轉(zhuǎn)換，但不可消除!當(dāng)你把隔音材料滿滿的往車上堆滿后，原來(lái)的噪音被大量的制止，轉(zhuǎn)換，當(dāng)中包括車輛正常運(yùn)動(dòng)的高頻，中頻也隨之被制止，轉(zhuǎn)換!剩下無(wú)法制止和轉(zhuǎn)換的超低頻，顯然頻響已經(jīng)過(guò)度無(wú)法中和，這種單一突起的聲音頻段會(huì)讓你更難受，不信不妨去找段單一或窄些的頻段試聽一下!從理論上看我們的目的是隔音，手段是調(diào)音，把一些過(guò)多的頻段制止降低，把無(wú)法制止的自然頻段中和!現(xiàn)在市面上常見的隔音材料用途繁多，其為兩種類：

1：止震材料，主要作用是制止震動(dòng)的頻率的幅度，把震動(dòng)轉(zhuǎn)換為其他形式能量;2：吸音材料，主要作用是吸收鎖住聲音轉(zhuǎn)換為其他形式能量，抑制聲波反射和輻射。隔音材料除了能有效制止，吸收，轉(zhuǎn)換聲能外還有一項(xiàng)被大多數(shù)人忽略的，就是金屬震動(dòng)，運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)摧生疲周勞，緒隔音紐奉材料寄能有濤效的施降低恒金屬缸的震只動(dòng)運(yùn)止動(dòng)頻率娃和幅鵝度，翠能使士你的羅愛車凱延長(zhǎng)疼壽命帶保持寶金屬荒本身素帶來(lái)的女安全悲系數(shù)瞧。聲波調(diào)和水臉波形足似，錘源的譽(yù)中心范點(diǎn)為希最高雞頻，輪隨傳釣播距離椒越遠(yuǎn)羨頻率地越低肝，越薄高的妄頻率抖衰減饒?jiān)酱笃迋鞑ブ蔷嚯x叢越短，叛越低劑的頻慘率衰時(shí)減越御小傳慘播距曬離越考遠(yuǎn)。鬼越高當(dāng)?shù)念l氣率越容望易被兄制止端，轉(zhuǎn)朋換，押越低件的頻選率越梅難以幼制止殊，轉(zhuǎn)捕換。聲音興是一毯種能送量，荷能量蕩不會(huì)樂(lè)無(wú)緣扶產(chǎn)生幕也不手會(huì)無(wú)珠緣消謎失，能量秋只會(huì)馬以形灰式轉(zhuǎn)驅(qū)換和祝轉(zhuǎn)移蒜。聲斑音是阻物體愁的震原動(dòng)由之動(dòng)能轉(zhuǎn)芹換為仍聲能告通過(guò)伴介質(zhì)搬傳播算，明販白這笨些后寒那么溜我們何做起隔艱音來(lái)烘就不千會(huì)再壟盲目?jī)S張貼茄了車內(nèi)柜的噪競(jìng)音傳碑播主斃要分嘉為兩送種：新直接羞共振旺換能琴傳播，過(guò)輻射探換能惑傳播螺。針對(duì)夫共振匪點(diǎn)要形以止白震為兇目的奔，輻蟻射點(diǎn)譯要以粗吸收跪?yàn)槟康匿P，使悄用相央應(yīng)的館材料班來(lái)改誕變能騾量的偏轉(zhuǎn)換搞形式楚增大紙能量的汪換耗大，對(duì)爪震動(dòng)孔的源撓頭使拴用止雷震材還料是授最為廟直接班的解決唱方法住，對(duì)雖于某甲些部曲位是釣不能掏做到家止震袋處理筑的，賠如發(fā)動(dòng)切機(jī)，暫輪胎約，減占震，混拉桿布等動(dòng)辭作部件位只默要對(duì)弄其相抹應(yīng)固定提點(diǎn)周尋邊做悠止震舅處理剃，降雕低有犬動(dòng)作涂部件雷引起餅的直族接共振線就可沖達(dá)到踏非常抽不錯(cuò)更的效殿果，小1：矛發(fā)動(dòng)熟機(jī)噪兵音：押在發(fā)動(dòng)機(jī)舉與車康身的櫻直接垂固定目位，艷為中怠心點(diǎn)監(jiān)向周思邊做嘉止震孫處理，覽同時(shí)青發(fā)動(dòng)安機(jī)本挨身的互噪音匆可通餡過(guò)空殃氣傳金播到尸防火愈墻，引擎識(shí)蓋，存葉子速板，顯這些輕部位攀吸收貧聲波仗后會(huì)灶把一憂部分柜反射，忙另一那部分支會(huì)轉(zhuǎn)筋換為林動(dòng)能賀，有坊動(dòng)能毒在此林轉(zhuǎn)換悲為聲憲能傳入促室內(nèi)蚊，所物以防宗火墻結(jié)以吸蝕引為響主止陰震為新輔。但2：?jiǎn)≥喬ピ胍籼簯矣H掛結(jié)抄構(gòu)的晝固定舟點(diǎn)為霜共振懇點(diǎn)，假在減濕震和膛懸掛征系統(tǒng)的存主要模固定鵝點(diǎn)為霉中心錫做止氏震處主理，考地盤桑和輪域弧為略輻射點(diǎn)末，對(duì)導(dǎo)輪弧疏及地旋盤比壟較薄等弱的快部位惱適當(dāng)鑄止震藝處理么后以吸短收為王主。否3：請(qǐng)風(fēng)燥隸是車螺輛行蘋駛中手空氣鍬與車善身發(fā)譜生摩擦產(chǎn)蒙生的次聲音齊，主歡要來(lái)兔源于練車身緩?fù)獠科反竺姣偡e薄捕弱的呢部位和脹縫隙蠶，以雹部位聯(lián)的薄蕩弱處要為中第心做覽止震蒜處理婆后吸翁引為主例，縫炎隙處瞞可使溝用專埋用的劇縫隙碌粘貼耍填充境材料烘，4雅：行李箱毯是大桂分頻仇段較搏低的殊聲音稅匯聚熱區(qū)，壟因?yàn)榘切欣盍幌潆x研所有噪薦音源偶都最脾遠(yuǎn)，釋越高華的頻牧段越舊無(wú)法隊(duì)到達(dá)錫，相睡反，