汽車(chē)涂裝 汽車(chē)涂裝工藝

汽車(chē)涂裝汽車(chē)涂裝工藝

(1)[汽車(chē)涂裝]汽車(chē)涂裝四大工藝具體解說(shuō)

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一輛車(chē)除了外表造型美麗、顏色亮麗外，里面的防腐涂裝還需要什么。

涂裝車(chē)間是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中最重要的車(chē)間之一，涂裝車(chē)間很少對(duì)外開(kāi)放，一般都是保密的。在涂裝車(chē)間里，有哪些我們不知道的隱秘？

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新我：《一起學(xué)技術(shù)》

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1、電泳漆表面無(wú)光澤是怎么回事?

2、如何有效削減電泳涂裝的成本消耗?

3、電泳涂料邊角掩蓋性的檢驗(yàn)方法。

4、汽車(chē)電泳漆膜外觀不良的產(chǎn)生緣由及其解決方法

5、前處理工藝設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

6、脫脂除銹工藝流程。

7、電泳水滴跡缺陷處理方法。

8、電泳漆面不勻、粗糙漆膜缺陷處理方法

9、電泳顆粒（疙瘩）漆膜缺陷處理方法

10、電泳漆槽液的日常管理項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)怎樣維護(hù)

(2)[汽車(chē)涂裝]噴涂在汽車(chē)涂裝中的應(yīng)用

噴涂在汽車(chē)涂裝中的應(yīng)用

Tags:噴涂,汽車(chē)涂裝,涂層

本文摘自涂料噴涂工藝與技術(shù)，筆者對(duì)于文中的說(shuō)明以及數(shù)據(jù)進(jìn)行了少量修改。

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一、汽車(chē)涂裝的特點(diǎn)

汽車(chē)涂裝一般指轎車(chē)、客車(chē)、載貨汽車(chē)等各種類(lèi)型汽車(chē)車(chē)身以及零部件的涂裝。由于汽車(chē)涂裝的裝飾性要求很高，所以汽車(chē)特殊是轎車(chē)技術(shù)是較為先進(jìn)的涂裝技術(shù)。汽車(chē)涂裝的主要特點(diǎn)如下：1[#I:N!}(a9Z7a

1.汽車(chē)涂抹屬于高級(jí)防護(hù)性涂膜!O/p+`%LL1p2U%u6A

由于汽車(chē)是行使在地面上的交通工具，在比較苛刻的條件下使用，要精力日曬、雨淋、風(fēng)沙沖擊、干濕交替、冷熱變換，所以要求汽車(chē)涂膜有很好的防護(hù)性能，有良好的保光、保色性能，不粉化、不脫落、不起泡、不銹蝕、具有極佳的耐腐蝕性、耐候性、耐各種腐蝕物質(zhì)的侵蝕作用。如對(duì)汽車(chē)涂膜耐蝕性的要求是：國(guó)際上1985年以后生產(chǎn)的汽車(chē)應(yīng)達(dá)到外板在5年內(nèi)不消失銹蝕，10年內(nèi)不消失穿孔銹蝕，20年內(nèi)或行駛30萬(wàn)公里不消失損壞結(jié)構(gòu)的銹蝕的標(biāo)準(zhǔn)。/`(i9]"|*d2P

2.汽車(chē)涂裝屬于中高級(jí)裝飾性涂裝汽車(chē)涂膜有絢麗多姿和宜人的顏色，有光亮如境的表面，艷麗、豐滿的外觀，特殊是轎車(chē)要求有極高的裝飾效果，不僅涂膜外觀有很好的裝飾性，而且色澤種類(lèi)代表著時(shí)代的流行色。$h.y2|5y-j"F3R;|/{

3.汽車(chē)涂裝是最典型的工業(yè)涂裝

汽車(chē)產(chǎn)量大，質(zhì)量要求高，都采納大批量的流水線生產(chǎn)方式，在現(xiàn)代化的涂裝車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)。由于工藝條件都實(shí)施自動(dòng)化掌握管理，保證涂層有極佳的質(zhì)量，自動(dòng)生產(chǎn)線的節(jié)奏快，一般每步工藝僅為幾十秒至幾分鐘，選用的是高效快速的涂裝前處理、涂裝方法和傳送方式。

4.汽車(chē)涂層一般采納多層涂裝"C+P$I,[%p0`!i

轎車(chē)車(chē)身的涂膜由底漆層、中間涂層、面漆涂層等組成。涂層的總厚度一般都在100μm以上。

二、噴涂在汽車(chē)車(chē)身涂裝中的應(yīng)用(一)汽車(chē)車(chē)身涂裝過(guò)程2c/t6IU3v3i

汽車(chē)車(chē)身的涂層都是復(fù)合涂層。對(duì)于裝飾性要求極高的高級(jí)轎車(chē)的車(chē)身，傳統(tǒng)的工藝為4C4B的涂層體系，即分別為底漆、涂膠、中涂、面漆、罩光，共4～5次并烘烤4～5次。對(duì)愛(ài)護(hù)性要求較高，而對(duì)裝飾性要求較低的卡車(chē)、客車(chē)，則采納3C3B或者2C2B，即底漆、中涂、面漆。每一涂層對(duì)涂料及工藝都有明確的要求。.F%s!k0?$f3Q6b.U

1.底漆工藝,C1~,I3{;~U

S/X

汽車(chē)底漆是直接涂敷在經(jīng)過(guò)表面預(yù)處理工件表面上的第一道漆，是整個(gè)涂層的基礎(chǔ)。對(duì)汽車(chē)底漆的要求是：經(jīng)過(guò)表面預(yù)處理的工件表面應(yīng)有很好的附著力，它的漆膜必需由記號(hào)的物理力學(xué)性能和良好的耐腐蝕性、抗水性、抗化學(xué)介質(zhì)侵蝕性，與中涂漆或者面漆由良好的配套性，由良好的施工性能。*n5R;G*S#M4p8b

汽車(chē)底漆已經(jīng)由過(guò)去的陽(yáng)極電泳底漆進(jìn)展到陰極電泳漆，同時(shí)也有部分采納溶劑型底漆、水性浸漬底漆及粉末涂料底漆等。在防腐蝕要求高的場(chǎng)合應(yīng)采納陰極電泳漆及溶劑性的環(huán)氧酚醛和環(huán)氧氨基底漆。在大批量的流水線生產(chǎn)時(shí)宜選用環(huán)保型的水性陰極電泳涂料進(jìn)行陰極電泳涂漆。在小批量作業(yè)時(shí)，由于陰極電泳設(shè)備投入大，而且槽液質(zhì)量保證要求高，也推舉選用溶劑性環(huán)氧烘漆，在不具備烘烤條件時(shí)客選用雙組分環(huán)氧底漆。所以噴涂工藝在底漆工藝中應(yīng)用較少，只在小規(guī)模生產(chǎn)噴涂溶劑型底漆時(shí)用到。

2.中涂工藝-l"c2|)a-y(b!C-R!X.V$m,C

中涂漆時(shí)介于底漆與面漆之間的涂層。中涂漆的主要功能是改善被涂工件底漆的平整度，為面漆層制造良好的基底，以提高面漆層的鮮映性和豐滿度，提高整個(gè)涂層的裝飾性和抗石擊性。裝飾性要求很高的中高級(jí)轎車(chē)要求涂層光亮如境，鏡像清漆，鮮映性達(dá)到0.8以上，這就是要求在涂面漆值錢(qián)表面有較高的平整度，為此就必需進(jìn)行1～2道中涂工序。要求形成的中涂層有很好的填平性能，能消退被涂底漆表面的劃痕等微小缺陷，為與底、面漆層都有很好的結(jié)合力，使用的成膜物應(yīng)于底漆、面漆全都或相容，不會(huì)消失涂層剝落、被面漆溶劑咬起等問(wèn)題。中涂層還應(yīng)有良好的展平性和打磨性，經(jīng)過(guò)濕打磨能得到平整光滑的表面，在不打磨時(shí)仍能靠本身的展平性形成平整光滑的表面，有良好的抗石擊性能。目前大批量生產(chǎn)時(shí)，中涂已普遍采納靜電噴涂工藝。

3.面漆工藝

汽車(chē)面漆時(shí)汽車(chē)多層涂層中使用的最終一道涂料，它直接影響著汽車(chē)的裝飾性、耐候性和外觀。能滿意汽車(chē)耐候性和外觀裝飾性要求的涂料主要有氨基烘漆、丙烯酸烘漆和雙組分脂肪族聚氨酯面漆三大類(lèi)。當(dāng)不加顏料時(shí)，使用的時(shí)他們的清漆或罩光漆，加顏料或金屬粉時(shí)成為色漆或金屬漆。目前大批量生產(chǎn)時(shí)，面漆也普遍采納靜電噴涂工藝。

(3)[汽車(chē)涂裝]汽車(chē)車(chē)身涂裝工藝及汽車(chē)涂料學(xué)問(wèn)大全

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汽車(chē)是一種陸路交通工具，其使用的環(huán)境、氣候、道路條件簡(jiǎn)單而多變，為此它需要有良好的耐候、耐蝕、耐擦傷及抗石擊的特性，即應(yīng)在日曬、雨淋、風(fēng)沙沖擊、干濕交替、冷熱變換、鹽霧與酸雨侵蝕的環(huán)境下，具有良好的保光、保色、不粉化、不脫落、不起泡、不銹蝕力量。此外，掩蓋在車(chē)身表面的油漆涂裝層還是汽車(chē)一層漂亮的外裝，對(duì)于絕大多數(shù)用戶而言，往往外觀是打算是否購(gòu)買(mǎi)某車(chē)的主要因素。由此可見(jiàn)，汽車(chē)涂裝應(yīng)具有防護(hù)和裝飾二大功效。

汽車(chē)車(chē)身涂裝工藝

典型的轎車(chē)車(chē)身涂裝線一般由漆前磷化處理線、陰極電泳底漆線、密封車(chē)底涂料涂裝線、中涂線、面漆線和后處理線六條生產(chǎn)線組成。

典型車(chē)身涂層的構(gòu)成1.前處理工藝-磷化處理：

為獲得汽車(chē)涂層的耐久性、耐腐蝕性，汽車(chē)車(chē)身都采納磷化處理作為涂裝的前處理，磷化膜的功能是提高涂布在其上的涂膜（電泳涂膜）的附著力和耐蝕性。

前處理工藝流程圖2.陰極電泳涂裝工藝-底涂

陰極電泳涂裝工藝經(jīng)20多年的不斷完善，已成為最成熟的汽車(chē)車(chē)身、車(chē)輪和車(chē)架等底涂技術(shù)之一，對(duì)汽車(chē)車(chē)身而言，至今尚無(wú)替代它的更先進(jìn)的涂底漆的方法。

電泳漆使車(chē)身獲得防銹、防沖擊、耐腐蝕等性能。而且電泳相比于其他的噴涂來(lái)說(shuō)，具有更好的涂裝均一完整性，可以涂裝到汽車(chē)車(chē)架、零件等結(jié)構(gòu)件的內(nèi)腔、夾縫等隱藏的內(nèi)部，大大提高了工件內(nèi)腔的防腐。

陰極電泳涂裝流程圖3.密封及車(chē)底涂料工藝

為使汽車(chē)車(chē)身具有很好的密封性、防銹性、耐久性和舒適性，構(gòu)成車(chē)身的壁板的接合面上都需涂密封材料，同時(shí)，為防止汽車(chē)底部被飛石等擊傷，涂膜擊傷，露出鋼板，短期間就生銹，汽車(chē)底部需涂布車(chē)底涂料。密封及車(chē)底涂料涂裝線布置在電泳底漆供干后，涂中涂線之前，現(xiàn)今密封和車(chē)底涂料都采納PVC系列材料，故該線又簡(jiǎn)稱(chēng)為PVC涂裝線。

密封及車(chē)底涂料工藝流程圖密封和車(chē)底涂層重復(fù)涂裝的示意圖

4.中涂工藝

汽車(chē)中涂涂裝的目的是底漆、面漆涂膜的愛(ài)護(hù)和“裝飾”。底漆用的陰極電泳涂料的主要功能是對(duì)鋼板的附著力和防銹力，涂面漆的主要目的是美觀和耐候性等。因而涂料的顏料、樹(shù)脂組成等的設(shè)計(jì)是有差異的。面漆直接涂在底漆層上，附著力較差，透過(guò)面漆涂膜的紫外線使耐候性差的電泳涂膜產(chǎn)生粉化，短期內(nèi)引起漆膜剝離和生銹．為此，在底漆涂層與面漆涂層中間涂中間涂料，以此來(lái)提高涂層的附著力和涂膜的耐久性。

中涂工藝流程圖5.面漆線

面漆包括色漆和清漆，面漆涂裝的目的是車(chē)體外板的裝飾和愛(ài)護(hù)，色漆工藝與前述中涂工藝很相像，某些詳細(xì)操作細(xì)節(jié)略有差異，在此不再?gòu)?fù)述。

汽車(chē)面漆的顏色一般可分為本色（solidcolour）和金屬閃光色（metaliccolour，金屬閃光色和珠光色）兩大類(lèi)。

本色而漆和閃光色面漆涂裝的工藝方法比較：

6.涂面漆后的后處理涂裝工藝

面漆噴涂后經(jīng)晾干、烘干、冷卻進(jìn)人最終質(zhì)量檢查工序。按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件檢查驗(yàn)收，分合格品、經(jīng)補(bǔ)修飾后合格品和需大返修的不合格品，并統(tǒng)計(jì)一次合