中級(jí)線路工理論知識(shí)練習(xí)題及參考答案

中級(jí)線路工理論知識(shí)練習(xí)題及參考答案1、尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程：AT型彈性可彎尖軌12號(hào)普通道岔為（）mmA、176B、178C、180D、182答案：C2、提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差緩和曲線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)正失與計(jì)算正失差（）mmA、4B、2C、3D、5答案：C3、反向曲線夾直線長(zhǎng)度不足25m時(shí)，站線應(yīng)不短于（）mA、8B、5C、3D、10答案：D4、墊板有滑床臺(tái)，尖軌高于基本軌（）mm，在轍跟后用帶臺(tái)(4.5、3.0、1.5、0mm)的過(guò)渡墊板均勻順坡A、6B、4C、5D、3答案：A5、曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、21B、19C、18D、15答案：A6、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，軌距II級(jí)分管理值為（）A、+12-8mmB、+6-3mmC、+4-3mmD、+4-2mm答案：A7、Ⅱ級(jí)鐵路線路特殊困難地段速度80km/h，最小曲線半徑（）mA、400B、500C、600D、300答案：B8、（）指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為A、遵章守紀(jì)B、勤儉節(jié)約C、艱苦奮斗D、廉潔自律答案：A9、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅰ級(jí)分管理值為（）A、0.8B、0.5C、0.7D、0.10答案：D10、廉潔自律中的自律主要強(qiáng)調(diào)的是()A、約束與規(guī)范B、自尊與自愛(ài)C、自我與自立D、自覺(jué)與自律答案：D11、P60鋼軌2孔至3孔中心距為（）A、130B、150C、140D、160答案：C12、對(duì)道口應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，經(jīng)常保持道口（）和護(hù)樁設(shè)備完好，鋪面平整穩(wěn)固，護(hù)軌輪緣槽尺寸符合規(guī)定A、標(biāo)志B、信號(hào)C、喇叭D、欄桿答案：A13、曲線半徑全弦長(zhǎng)正失之間的關(guān)系當(dāng)L=20m時(shí)，（）mmA、f=R/30000B、f=30000/RC、f=50000/RD、f=R/50000答案：C14、轍叉翼一條垂直裂紋長(zhǎng)度（）以下時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測(cè)及時(shí)修理A、40mmB、30mmC、65mmD、50mm答案：A15、曲線外股超高是減少曲線外股鋼軌所受的（）和水平力A、阻力B、橫向力C、垂直力D、縱向力答案：C16、“人民鐵路為人民”，是鐵路職業(yè)道德實(shí)踐的()A、行動(dòng)宗旨B、行動(dòng)指南C、行動(dòng)原則D、行動(dòng)方針答案：B17、長(zhǎng)鋼軌折斷臨時(shí)處理時(shí)，兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于（）m的同型鋼軌A、10B、6C、3D、5答案：B18、曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、18B、10C、12D、15答案：A19、道床是軌道的重要組成部分，它承受（）傳來(lái)的壓力，并把這個(gè)力均勻傳布于較大的路基面上A、車輪B、軌枕C、石碴D、鋼軌答案：B20、穿銷式防爬器每個(gè)可以承受（）KN的爬行力A、20B、30C、35D、40答案：B21、鐵路線路與各種道路中心線的交叉角應(yīng)盡可能采用（）有困難時(shí)，其交角應(yīng)大于45°A、鈍角B、銳角C、直角D、三角答案：C22、普通單開(kāi)道岔一般情況下，轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為（）A、1435mmB、1440mmC、1445mmD、1439mm答案：A23、長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理如折損嚴(yán)重或斷縫拉開(kāi)大于（）mm時(shí)，不得放行列車，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)處理A、30B、50C、100D、80答案：B24、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，軌向Ⅰ級(jí)分管理值為（）A、10B、8C、4D、6答案：B25、從我國(guó)歷史和國(guó)情出發(fā)，社會(huì)主義職業(yè)道德建設(shè)要堅(jiān)持的最根本的原則是（）A、人道主義B、社會(huì)主義C、愛(ài)國(guó)主義D、集體主義答案：D26、曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的正失與計(jì)算正失差其他站線保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、4B、8C、5D、6答案：D27、正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過(guò)總重量25-50,50kg/m年探傷遍數(shù)（）A、10B、15C、5D、8答案：D28、鋼軌頭部側(cè)面磨耗的重傷標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、14B、12C、10D、16答案：B29、鋼軌或焊縫處折斷，切除斷口折損部位的長(zhǎng)度不超過(guò)（）mm時(shí)，亦可進(jìn)行原位焊復(fù)原位焊復(fù)的無(wú)縫線路實(shí)際鎖定軌溫保持不變A、60B、50C、80D、40答案：A30、曲線軌道軌距加寬遞減一般不大于（）A、5‰B、1‰C、3‰D、2‰答案：B31、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（），容許誤差為-2mm.A、50mmB、55mmC、60mmD、65mm答案：D32、曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、10B、15C、12D、18答案：D33、鋼軌頭部側(cè)面磨耗的輕傷標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、10B、14C、16D、12答案：A34、曲線半徑450＜R≤600，25m鋼軌安裝軌距桿（）根A、6--10B、3--8C、6--8D、3--5答案：A35、每年（）月由鐵路局組織工務(wù)段進(jìn)行一次春季設(shè)備檢查，檢查內(nèi)容和要求由鐵路局根據(jù)具體情況規(guī)定A、2～3B、4～5C、3～4D、1～2答案：C36、兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度應(yīng)不短于（）mA、10B、15C、8D、5答案：A37、尊客愛(ài)貨是指鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的（）和道德情感A、影響B(tài)、表情C、態(tài)度D、意見(jiàn)答案：C38、曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的正失與計(jì)算正失差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、3B、8C、6D、5答案：C39、曲線半徑R＞800，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、8B、12C、15D、6答案：D40、鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)（）mmA、45B、35C、30D、40答案：C41、牽出線中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）mA、2B、2.5C、3.5D、3答案：C42、尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程：18號(hào)道岔允許速度大于160km/h時(shí)為（）mmA、162B、160C、170D、172答案：B43、曲線外股超高是保證軌道穩(wěn)定，防止車輛（）A、傾斜B、傾倒C、傾向D、傾覆答案：D44、截水溝：設(shè)在天溝的（），設(shè)置一道或幾道A、上方B、下方C、下游D、中方答案：A45、轍叉趾、轍叉跟澆注斷面變化部位斜向或水平裂紋，長(zhǎng)度超過(guò)（）時(shí)，屬重傷A、120mmB、100mmC、80mmD、150mm答案：A46、職業(yè)道德修養(yǎng)包括（）A、人格修養(yǎng)B、情感修養(yǎng)C、態(tài)度修養(yǎng)D、理論知識(shí)修養(yǎng)E、意志修養(yǎng)答案：BCDE47、Ⅱ型彈條扣件道岔不同軌距值使用的軌距塊號(hào)碼是（）A、一股非作用邊13#B、一股作用邊11#C、軌距1433mmD、另一股作用邊11#E、另一股非作用邊13#答案：ABC48、以下屬于側(cè)向通過(guò)列車的單開(kāi)道岔號(hào)數(shù)規(guī)定的是（）A、速度80km/h以上至140km/h的單開(kāi)道岔，不得小于30號(hào)B、速度50km/h以上至80km/h的單開(kāi)道岔，不得小于18號(hào)C、通過(guò)列車，速度不超過(guò)50km/h的單開(kāi)道岔，不得小于12號(hào)D、接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔，不得小于12號(hào)E、接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開(kāi)道岔，在中間站不得小于12號(hào)，在其他車站不得小于9號(hào)答案：ABCDE49、混凝土寬軌枕技術(shù)要求有（）A、混凝土寬枕一般都是密鋪的，幾乎將道床頂面全部覆蓋，因此可以防止道床污染，使道床長(zhǎng)期保持清潔B、混凝土寬枕與道床的接觸面較大，可以減少列車對(duì)道床的壓應(yīng)力C、混凝土寬枕軌道的道床變形較小，軌道穩(wěn)定，適合重載和高速鐵路要求D、混凝土寬枕軌道維修工作量少，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少作業(yè)次數(shù)E、混凝土寬枕軌道外表整齊、美觀答案：ABCDE50、遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止（）A、線上作業(yè)B、慢行C、一度停車D、上到檢查E、行車答案：AD51、曲線方向不良的原因有（）A、養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)B、路基病害C、材料失效D、鋼軌磨耗E、撥道方法不當(dāng)答案：ABCE52、無(wú)縫線路維修作業(yè)制度有（）A、維修作業(yè)半日一清，臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清B、作業(yè)不超溫，扒砟不超長(zhǎng)，起道不超高，撥道不超量C、掌握實(shí)際鎖定軌溫要準(zhǔn)D、作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測(cè)量軌溫E、扒開(kāi)道床未回填不走，作業(yè)后道床未夯實(shí)不走，未組織回檢不走，質(zhì)量未達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不走，發(fā)生異狀未處理不走答案：ABCDE53、無(wú)縫線路的基本概念有（）A、延長(zhǎng)線路設(shè)備、機(jī)車車輛使用壽命及維修周期B、無(wú)縫線路在相當(dāng)長(zhǎng)一段線路上消滅了鋼軌接頭，因而具有行車平穩(wěn)，提高旅客舒適度C、改善行車條件，適應(yīng)高速行車的要求D、減少材料消耗，降低維修費(fèi)用，E、無(wú)縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成為不小于5-00m的長(zhǎng)鋼軌線路答案：ABCDE54、使用撬棍撥道時(shí)應(yīng)（）A、撬棍應(yīng)插牢B、統(tǒng)一行動(dòng)C、服從施工命令D、聽(tīng)從指揮E、嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道答案：ABDE55、液壓系統(tǒng)的組成包括：（）A、執(zhí)行部分B、動(dòng)力部分C、傳動(dòng)部分D、輔助部分E、控制部分答案：ABDE56、道床抵抗軌道框架沿線路方向縱向位移的力稱道床阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57、溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鋪設(shè)維修方便，是一種較好的無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)形式。我國(guó)已鋪無(wú)縫線路的絕大部分是溫度應(yīng)力式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58、高低是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的橫向凹凸不平順。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B高低是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的豎向凹凸不平順。59、尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因尖軌跟端軌縫過(guò)大，間隔鐵和夾板磨耗，螺栓松動(dòng)，過(guò)車時(shí)加大了沖擊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60、P75kg/m夾板圓孔直徑為24mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：BP75kg/m夾板圓孔直徑為26mm。61、按斷面形式分為普通斷面鋼軌、高型特種斷面鋼軌和矮型特種斷面鋼軌等三種尖軌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62、防止脹軌跑道的措施規(guī)定，作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，軌端道砟離縫等脹軌跡象，必須停止作業(yè)，及時(shí)采取防脹措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63、造成道岔方向不良的原因是道砟不良、夯實(shí)不好，降低道床阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64、5m43kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，應(yīng)使用8.8級(jí)螺栓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65、50kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過(guò)岔最高速度12號(hào)為110km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66、尖軌扳動(dòng)不靈活產(chǎn)生的原因尖軌爬行，兩股前后一致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B尖軌扳動(dòng)不靈活產(chǎn)生的原因尖軌爬行，兩股前后不一致。67、尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因第一、二連接桿與尖軌耳鐵連接的距離不合適。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68、對(duì)連接曲線圓順度的標(biāo)準(zhǔn)是：用l0m弦量，連續(xù)正矢差保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定不超過(guò)4mm，綜合維修驗(yàn)收不超過(guò)2mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69、轍跟夾板是尖軌跟端的聯(lián)結(jié)零件。它與轍跟間隔鐵共同配合，將尖軌、基本軌和連接部分的鋼軌連成一體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70、50kg/mAT彈性可彎尖軌可動(dòng)心軌直向過(guò)岔最高速度12號(hào)為160km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71、重載鐵路橋隧巡守設(shè)置全長(zhǎng)在2000m以上的隧道，分兩個(gè)巡回區(qū)，實(shí)行晝夜巡守。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B重載鐵路橋隧巡守設(shè)置全長(zhǎng)在3000m以上的隧道，分兩個(gè)巡回區(qū)，實(shí)行晝夜巡守。72、預(yù)防整治尖軌與基本軌不密貼的措施打磨焊補(bǔ)或更換頂鐵和補(bǔ)強(qiáng)板螺栓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73、軌向是指鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的縱向凹凸不平順，即直線上軌道是否直，曲線上軌道是否圓順。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B軌向是指鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的橫向凹凸不平順，即直線上軌道是否直，曲線上軌道是否圓順。74、重載鐵路橋隧巡守設(shè)置混合橋根據(jù)鋼梁長(zhǎng)度，按規(guī)定設(shè)置巡守。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75、長(zhǎng)鋼軌折斷的永久處理，在線路上焊接時(shí)，軌溫應(yīng)不低于0℃。放行列車時(shí)，焊縫處軌溫應(yīng)降至200℃以下，不限速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B長(zhǎng)鋼軌折斷的永久處理，在線路上焊接時(shí)，軌溫應(yīng)不低于0℃。放行列車時(shí)，焊縫處軌溫應(yīng)降至300℃以下，不限速。76、當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?，且兩平行股道的直線間距不大于5.2m時(shí)，道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77、直線型尖軌尖軌長(zhǎng)度7700mm以下尖軌尖端軌距為1445mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78、長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理，在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊上作出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為5m，并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理，在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊上作出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為8m，并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。79、根據(jù)橋隧設(shè)備的長(zhǎng)度分別設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)巡回區(qū)，巡守人數(shù)及班次可根據(jù)沿線自然條件、設(shè)備條件、列車密度和速度由鐵路公司確定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80、直線型尖軌，尖軌跟端軌距直向?yàn)?435mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B直線型尖軌，尖軌跟端軌距直向?yàn)?439mm。81、預(yù)防整治尖軌扳動(dòng)不靈活的措施整正滑床板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82、P60kg/m夾板兩中間孔距離為160mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83、在電氣化區(qū)段上，如需要在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下時(shí)必須對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封閉，不準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)車行駛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B在電氣化區(qū)段上，如需要在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下時(shí)必須對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封閉，不準(zhǔn)電力機(jī)車行駛。84、重載鐵路年通過(guò)總重達(dá)到250Mt以上正線每年維修二遍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85、轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），其他站線上超過(guò)l2mm，為重傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），其他站線上超過(guò)llmm，為重傷。86、長(zhǎng)鋼軌折斷的永久處理，進(jìn)行焊復(fù)處理時(shí)，應(yīng)保持無(wú)縫線路鎖定軌溫不變，并如實(shí)記錄兩標(biāo)記問(wèn)鋼軌長(zhǎng)度在焊復(fù)前后的變化量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87、電氣化鐵路線路上，絕緣接頭是薄弱部位，應(yīng)加強(qiáng)搗固。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88、正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度：線路允許速度為120km/h（不含）-160km/h時(shí)不應(yīng)小于40m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89、當(dāng)尖軌與基本軌靠緊密貼時(shí)，直接受基本軌的支撐，而在其余部分，尖軌與基本軌分開(kāi)。A、正確