片梁預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計-學(xué)位論文

長韶婁高速公路第3合同段梁片預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計長韶婁高速公路第3合同段梁片預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計89-第1章編制依據(jù)1.1、長沙至韶山至婁底高速公路第3合同段施工承包合同書；1.2、長沙至韶山至婁底高速公路第3合同段招投標(biāo)文件及施工設(shè)計圖；1.3、施工現(xiàn)場實地踏勘；1.4、業(yè)主下發(fā)的《招標(biāo)文件》補遺書；1.5、召開的標(biāo)前會議和進(jìn)場后的技術(shù)交底會的精神；1.6、我公司的施工能力和有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)章制度及其他工程施工的類似施工經(jīng)驗；1.7、該項目所處的環(huán)境條件特點、施工特點、施工方案、施工工藝、施工方法和工期要求；1.8、在編寫過程中還考慮了該項工程所處的地理、地質(zhì)、人文環(huán)境、供水、供電、交通條件、鋼筋、水泥、砂、碎石、石料的進(jìn)場條件和儲倉位置以及地材供應(yīng)方式等因素；1.9、《湖南省高速公路精細(xì)化施工實施細(xì)則》。第2章工程說明2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）；、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程JTGF80/1-2004）；、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；、交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-9、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；、與本工程有關(guān)的國家、部及業(yè)主下發(fā)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件。2.2自然條件2.2.1氣象、項目區(qū)地處中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，既具季風(fēng)性，又兼具大陸性。其基本特征為氣候溫和，降水充沛，雨熱同期，四季分明。春末夏初多雨，夏末秋季多旱；春濕多變，夏秋多晴，嚴(yán)冬期短，暑熱期長。年平均氣溫16.5～17.5℃，年極端最高氣溫40.1℃，年極端最低氣溫-12.1℃。多年平均降水量1300～1400毫米，一日間最大降水量147.3毫米，降水多集中在3-5月。夏冬季長，春秋季短，夏季約為118-127天，冬季117-122天，春季61-64天，秋季59-69天。春溫變化大，夏初雨水多，伏秋高溫久，冬季嚴(yán)寒少。3月上旬至5月中旬，冷暖空氣相互交綏，形成連綿陰雨低溫寡照天氣。從5月下旬起，氣溫顯著提高，夏季日平均氣溫在30℃以上有85天，氣溫高于2.2.2沿線區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地震震中分布，僅受周邊中強地震帶的影響，據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306～2001），項目區(qū)平坦穩(wěn)定中硬場地的地震動峰值加速度為0.05g、地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，對應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度。2.3施工條件2.3.1交通條件由于預(yù)制場建在已成型路基上因此利用已成型路基為施工便道。2.3.2通訊情況工作區(qū)內(nèi)電信網(wǎng)絡(luò)已全面覆蓋，項目部已在當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請項目集團(tuán)號碼，集團(tuán)內(nèi)通話信號好，收費低廉。2.3.3沿線筑路材料情況石料：沿線及附近石料比較豐富，多為石灰?guī)r。已調(diào)查了多處料場，通過實驗比對決定采用花明樓碎石場生產(chǎn)的碎石。砂：砂料場位于望城縣坪塘炭塘子砂場。鋼材、水泥：鋼材選用以湖南省漣鋼、冷鋼優(yōu)質(zhì)鋼材；水泥選用韶峰水泥。2.3.4用電情況設(shè)置一臺（功率為250KVA）變壓器，擔(dān)負(fù)梁廠、拌和站、AK0+410.50上跨橋及K16+419預(yù)應(yīng)力橋施工用電，并配備一臺200KVA柴油發(fā)電機組作為備用電源。2.3.5施工、生活用水本合同段水資源豐富，經(jīng)化驗淺層地下水及地表水均符合施工要求和飲用標(biāo)準(zhǔn)。第3章組織與規(guī)劃3.1安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期目標(biāo)3.1.1安全目標(biāo)確保在施工過程中不發(fā)生人員傷亡事故，因工負(fù)傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰（施工單位職工、勞務(wù)協(xié)作隊伍）。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)分項工程一次檢驗合格率100%，竣工驗收工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。3.1.3環(huán)保目標(biāo)在工程施工期間，嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，嚴(yán)格控制重要環(huán)境因素，對土石渣料、噪聲、揚塵、振動、污水、廢氣、廢油、固體廢棄物、生活垃圾進(jìn)行全面控制，避免對周邊環(huán)境造成不良影響。3.1.4工期目標(biāo)本分部工程工期為10個月，計劃于2011年12月開工建設(shè)，2012年4月底以前完成預(yù)制場建設(shè)并具備生產(chǎn)能力，2012年9月底以前完成梁片預(yù)制工程。我們將遵循科學(xué)施工，合理配制人員、機械設(shè)備、組織高效的精干的施工隊伍，發(fā)揮團(tuán)隊作用，確保工程按時交工；3.2施工準(zhǔn)備情況項目部根據(jù)施工合同和設(shè)計文件，編制施工技術(shù)資料目錄，按照該目錄備好有關(guān)國家和交通部現(xiàn)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、各種圖紙、設(shè)計文件及有關(guān)資料等；做好施工日志、測試記錄及試驗表格、施檢表、質(zhì)量檢驗評定等表格準(zhǔn)備工作，確保滿足施工需要。3.3施工場地布置見附表：施工總平面圖3.3.1施工便道 施工便道由以下幾部分組成A、利用現(xiàn)有的縣道；B、在現(xiàn)有路基上修建施工便道，并滿足施工要求。3.3.2施工房建預(yù)制場宿舍為租用當(dāng)?shù)匕傩盏拿穹?。其余（如實驗室等）利用項目部現(xiàn)有資源。3.4施工組織機構(gòu)為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程項目，項目部選用長期合作且有豐富預(yù)制場施工經(jīng)驗的施工隊伍施工。項目管理班組在整體施主中已詳細(xì)闡述在此不再贅述。3.5資源配置計劃根據(jù)總體進(jìn)度安排及預(yù)制場施工特點，現(xiàn)將各資源配置計劃如下：3.5工程隊勞動力安排表施工隊伍名稱工作范圍人數(shù)預(yù)制廠隊伍空心板及小型構(gòu)件預(yù)制25拌合站隊全標(biāo)段所用砼153.5.2原材料使用計劃主要材料數(shù)量及使用計劃表序號物資名稱計量單位預(yù)制梁一鋼材1一級鋼筋t79.682二級鋼筋t556.017二鋼絞線t89.64三水泥t1314.3四波紋管m10956五地材碎石t3227.5砂t19主要施工機械設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格單位功率及生產(chǎn)能力數(shù)量（臺/套）151m3強制式砼攪拌HZS1000C座50m321625T汽車吊QY25/徐州臺25t217≥9m3砼攪拌運輸車HDJ5340GJBIV/華東臺9m3418≥150t預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備開封套160t119壓漿設(shè)備套121≥200KW發(fā)電機組臺250KW122龍門吊DF20/25臺20m/25T2233.5.3.序號設(shè)備名稱型號規(guī)格生產(chǎn)廠家數(shù)量備注3電動脫模器LQ-150北京大地15烘箱101-2北京路達(dá)16萬能試驗機WE-600B無錫錫東17電動抗折機KZJ-5000B無錫錫東18水泥凈漿攪拌機NJ-160B無錫錫東19水泥膠砂攪拌機JJ-5型無錫錫東110水泥膠砂振實臺ZS-15無錫錫東111水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SBY-40A北京大地華112沸煮箱FZ-31A上海金煒113水泥負(fù)壓篩FSY-150無錫錫東114雷氏夾/浙江辰鑫1套15分析天平HZK-210福州華志116標(biāo)養(yǎng)室控制儀FHBS-60北京大地117鋼筋打點機BJ-10(手動)北京大地118膠砂流動度測定儀NLD-3北京大地119新標(biāo)準(zhǔn)水泥抗壓夾具40*40mm北京大地120水泥凈漿流動度儀標(biāo)準(zhǔn)無錫中科121強制式攪拌機HJW-60型天津路達(dá)122混凝土振動臺1*1m無錫錫東123回彈儀ZC3-A山東樂陵224容積升1-50L紹興公路125坍落度儀100*200*300北京大地226混凝土貫入阻力儀127電動振篩機ZBSX-92A上虞市飛達(dá)128標(biāo)準(zhǔn)篩砂石篩φ300紹興公路229石子壓碎儀φ150浙江辰鑫130針片狀規(guī)準(zhǔn)儀浙江131百分表0-10mm桂林932測力環(huán)60KN137砂漿稠度儀SZ-145型浙江138砂漿分層度儀/紹興公路139磅秤TGT-100140電子稱15kg/1g141電子天平HZF-A200142電子天平HZF-A500143靜水天平HZB-5000144水泥比表面積測定儀FBT-9型北京中科東晨1第4章預(yù)制場建設(shè)、梁片施工及架設(shè)4.1工程概況本標(biāo)段共有橋梁5座，其中4座橋梁要進(jìn)行空心板梁預(yù)制施工，共需預(yù)制20m空心梁板249片。4.2預(yù)制場施工①場地位置②施工便道本合同段離鄉(xiāng)道X081較近，充分利用離鄉(xiāng)道X081及附近村鎮(zhèn)原有道路作為本標(biāo)段材料運輸、機械人員調(diào)配主要的交通道路。為了使外界施工材料、機械設(shè)備及施工人員能方便及時到達(dá)施工現(xiàn)場，我項目部已組織加固、加寬現(xiàn)有機耕道，整修鄉(xiāng)村道路，尤其在雨季時做好道路的排水及養(yǎng)護(hù)工作，確保施工期間當(dāng)?shù)氐恼＝煌?。③施工用水該預(yù)制場生產(chǎn)用水以地下水為主。污水集中排放，設(shè)沉淀池沉淀后的水重復(fù)利用。④供電⑤場地硬化根據(jù)合同文件要求及場地實際情況，在壓實的路基上采用20cm厚C20混凝土進(jìn)行場地硬化，為避免處理好地基受水浸泡，在兩側(cè)開挖排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑。⑥制梁臺座a、預(yù)制梁臺座共加工預(yù)計22個，臺座寬度1.24b、用5cmPVC管根據(jù)模板拉栓位置預(yù)留拉桿孔洞，臺座縱向兩側(cè)保證在一條直線上。c、空心板預(yù)制臺座為條形混凝土基礎(chǔ),兩端設(shè)混凝土張拉臺座。臺座兩端地基進(jìn)行加強處理，制梁臺座應(yīng)堅固、無沉陷。d、為防止底模邊緣在安拆模時破損，故用線型豎直且不易變形的槽鋼加固，同時作底模的側(cè)模(不拆除)，達(dá)到要求后進(jìn)行加固。e、預(yù)應(yīng)力空心板在張拉前為均布荷載，張拉以后，梁體中部拱起，在施加預(yù)應(yīng)力過程中，整個梁體的質(zhì)量就由均勻分布于底板上的均布荷載轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載。因此梁端部的底板、底座均應(yīng)加強，不得有沉降，滿足其預(yù)應(yīng)力空心板梁支點受力的要求。f、在澆筑砼前用水平儀精確測量其四角、1/4和1/2處相對高程，對角線控制其砼澆筑高度。在砼搗實過程中同時用水平儀精確測量其四角、1/4和1/2處砼頂面高度，控制好平整度，誤差大的地方及時糾正，底模頂面平整度控制在2mm內(nèi)。g、在底模砼澆筑完成并達(dá)到一定強度后，用水平儀精確測量底模頂面平整度，底模砼上鋪3mm鋼板一層，確保箱梁底板平整度。h、為了保證現(xiàn)澆橋面板及瀝青鋪裝層的厚度，在制梁臺座跨中位置設(shè)置反拱，用于抵消梁板張拉及存放時預(yù)拱度。存梁時間平均按60天預(yù)計，20m空心板上拱平均值為10mm，故梁板底座設(shè)置反拱10mm，能夠滿足預(yù)拱不超過設(shè)計8mm的要求。臺座反拱度按二次拋物線的變化進(jìn)行設(shè)置（見預(yù)制場平面布置圖）。臺座頂部兩側(cè)與模板接觸位置，設(shè)置5cm*5cm槽鋼，槽鋼內(nèi)安裝橡膠條便于模板與臺座的緊密結(jié)合，避免漏漿。預(yù)制臺座的受力分析(a)預(yù)制時受力分析：20m空心板為303KN，預(yù)制長度為20m，梁底寬度為1.24m，臺座受壓強為303KN÷（20m×1.24m）=12.22Kpa。(b)張拉后臺座受力分析：臺座張拉端做成2m×1.24m擴大基礎(chǔ)，經(jīng)過張拉空心板起拱后空心板的重量落在臺座的兩端，臺座受壓強為303KN÷（2m×1.24m×2）=61.09Kpa。i、門吊4.3模板施工空心板模板由底模（臺座）、側(cè)模、端模、內(nèi)模四部分組成，模板采用分片拼裝的大塊鋼模組成，側(cè)模、端模、鋼板厚度采用6mm的鋼板制作（1）模板的加工制作要求截面尺寸與長度（分扇長度和組拼后總長度）要準(zhǔn)確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊在工作平臺上進(jìn)行。工作平臺的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確，考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影響，模扇的下料長度應(yīng)較設(shè)計長度長1/1000。模板面要平直，轉(zhuǎn)角要光滑，焊縫要平順，為此模板采用滿焊，焊縫將打光磨平。模扇間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確，在組裝模扇時，相對位置要準(zhǔn)確，焊縫要平順。側(cè)模扇端頭的連接角鋼彎制成型后，用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)樣板校驗，并成對配套鉆孔。端模、底模要平正，預(yù)應(yīng)力筋留孔的位置要準(zhǔn)確。底模在制作時需考慮預(yù)制梁的預(yù)拱度。（2）模板的安裝模板的安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板將在鋼筋安裝完畢后安設(shè)。一般在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模，澆筑底板混凝土后及時安裝內(nèi)模(內(nèi)膜及頂板鋼筋分別整體吊裝就位)，模板不應(yīng)與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免腳手架上運存材料和人工操作引起模板變形。模板安裝精度要高于預(yù)制梁精度要求。每次模板安裝完成后需通過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)入下一工序。為了保護(hù)模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂隔離劑，不準(zhǔn)使用廢機油等影響混凝土外觀質(zhì)量的隔離劑。（3）模板的拆除拆模的好壞涉及到預(yù)制梁的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞（一般混凝土抗壓強度達(dá)到2.5Mpa時）方可拆除模板。（4）空心板內(nèi)模上浮的防治措施在空心板砼澆筑振搗過程中，由于混凝土的流動特性，腹板混凝土在振搗器及自重的作用下，大量涌入底板，使底板混凝土給內(nèi)模很大浮力，可造成內(nèi)模上浮。內(nèi)模上浮會導(dǎo)致預(yù)制梁頂板厚度小于設(shè)計尺寸，因此施工中要特別注意。為控制混凝土澆注時內(nèi)模上浮，內(nèi)模加強剛度，采用組合式鋼模，防浮體系橫梁采用槽鋼作為壓杠來加以控制，每隔2m設(shè)置一道，其上焊接Φ50的鋼管，以此固定內(nèi)模，防浮體系橫梁通過拉桿與外模橫梁拉緊定位。同時為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位置，采用木方及三角楔將內(nèi)模與外模頂牢，在澆注砼時將木撐逐步拆除。（5）注意事項①鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化組合大塊模板。鋼模板制作必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后投入使用。②澆筑混凝土前，于模板內(nèi)側(cè)采用脫模漆處理，外露面混凝土模板的脫模漆采用同一品種，不用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。③模板安裝要與鋼筋安裝協(xié)調(diào)進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的部分模板待鋼筋安裝完畢后安裝補全。④模板與腳手架除為整體設(shè)計者外，二者之間不能聯(lián)系以免在腳手架上運存材料和工人操作時引起模板變形。⑤側(cè)模板的安裝，考慮防止模板移位和突出，梁的側(cè)模可設(shè)拉桿固定。⑥固定于模板上預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸、位置必須準(zhǔn)確并安裝牢固，防止?jié)仓炷吝^程中移動。⑦模板安裝完畢后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可澆筑混凝土。檢驗主要內(nèi)容包括平面位置、頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性檢查。澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差變形值的可能時，必須及時予以糾正。4．4鋼筋施工（1）底、腹板及頂板鋼筋在綁扎區(qū)模具上分別綁扎，分別整體吊裝就位。（2）選用鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋要平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均使用鋼筋調(diào)直機調(diào)直；（3）鋼筋加工配料時，要準(zhǔn)確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，則加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設(shè)計編號）先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的要求。（4）鋼筋成型后，詳細(xì)檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。同一類型鋼筋存放在一起，并掛上編號標(biāo)簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，需謹(jǐn)慎裝卸，避免變形。（5）綁扎鋼筋時應(yīng)注意鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊牢，綁扎用的鐵絲要向里彎，不伸向保護(hù)層內(nèi)。在底部和側(cè)部綁好墊塊，以保證保護(hù)層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，合格后即可澆筑混凝土。（6）當(dāng)鋼筋直徑≥12mm時，采用焊接；當(dāng)鋼筋直徑＜12mm時，則采用綁扎。焊接及綁扎長度應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000?？招陌甯拱逋鈧?cè)鋼筋保護(hù)層使用廠家訂做的橡膠墊塊，內(nèi)側(cè)鋼筋保護(hù)層使用塑料墊塊，墊塊須用扎線牢固地綁定在鋼筋骨架上，注意保護(hù)層的厚度須符合設(shè)計要求。（7）預(yù)應(yīng)力孔道的成型采用塑料波紋管，波紋管的孔徑按設(shè)計圖規(guī)定的孔徑安裝。波紋管的安裝必須位置準(zhǔn)確，波紋管的連接，采用大一號同型波紋管作接頭管，接頭管長200mm，但接頭安裝波紋管時，嚴(yán)格按設(shè)計坐標(biāo)進(jìn)行安裝，確保管道位置準(zhǔn)確，不發(fā)生位移、變形，每隔0.5m加設(shè)一道定位鋼筋，定位筋做成井字型，并與箍筋點焊固定，避免管道在澆筑過混凝土程中移位。若管道與鋼筋發(fā)生碰撞，為保證管道位置不變而適當(dāng)挪動鋼筋位置。波經(jīng)紋管如有反復(fù)彎曲，操作時應(yīng)注意防止管壁破裂，同時應(yīng)防止臨近電焊火花燒傷管壁，若有微小破損或小孔洞及時修補并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。錨墊板安裝與孔道垂直，錨墊板和波紋管連接處密封，防止進(jìn)漿。波紋管內(nèi)穿入直徑略小于波紋管內(nèi)徑的PVC管，預(yù)防波紋管變形，PVC管在砼澆筑后拔出。4.5砼施工（1）預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑前注意事項預(yù)制臺座應(yīng)堅固、無沉陷，臺座各支點間距應(yīng)適宜，以保證底模撓度不大于2mm。為了保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。梁內(nèi)預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，禁止平移或轉(zhuǎn)動?？紤]到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s，梁的底模板鋪設(shè)時可加長1/1000L（L為梁長）。墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置均需符合設(shè)計要求，并牢固固定。（2）混凝土澆筑梁板混凝土攪拌時加入減水劑，以改善混凝土的和易性提高混凝土的抗凍融性，采用罐車運輸；混凝土澆筑工藝直接影響到混凝土密實度，而密實度與混凝土強度和耐久性有關(guān)?；炷恋臐仓|(zhì)量主要從兩方面控制：澆筑方法和良好的振搗，兩個方面又互為影響。混凝土的澆筑采用底板、側(cè)板和頂板分別一氣呵成的連續(xù)澆筑法，即澆筑底板后整體吊裝內(nèi)膜及頂板鋼筋骨架然后澆筑腹板及頂板。根據(jù)本橋梁高及跨長，腹板砼選擇水平分層、斜向分段、兩側(cè)對稱同步的的方式進(jìn)行澆筑，其澆筑方法如下：①澆筑方向從梁的一端循序進(jìn)展至另一端。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料。②側(cè)板澆筑時分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上下層澆筑時間相隔不超過1.5h（當(dāng)氣溫在30℃以下時）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。③分段長度宜取4m～6m，分段澆筑時必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土，以保證澆筑的連續(xù)性。混凝土澆筑進(jìn)行中不得任意中斷，因故必須間歇時，間歇最長時間按所用水泥初凝時間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定。無試驗資料時，間歇時間一般控制在1.5h～2.0h之間。段與段之前的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯開，以保證混凝土澆筑的整體性。（3）注意事項①強力振搗是提高施工質(zhì)量的重要關(guān)鍵，側(cè)板混凝土的振搗尤為重要，避免漏振。②隨時注意檢查與校正支座鋼板、端部錨固板、波紋管及其它預(yù)埋件的位置。③為防止波紋管接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動捧不得觸擊波紋管、鋼筋和模板。④后張梁孔道端頭、預(yù)埋件、加固筋很多，注意混凝土的密實性，故在砼配合比設(shè)計時最大骨料直徑應(yīng)小于2cm。⑤混凝土所用的各種材料，必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，對試驗不合格的材料嚴(yán)禁用于混凝土施工。⑥拌和混凝土?xí)r，均采用帶電子配料斗的攪拌設(shè)備拌和，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)料，對骨料的含水量經(jīng)常進(jìn)行檢測，并據(jù)以調(diào)整骨料和拌和水的用量。⑦澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑；如在原有混凝土上面上澆筑，原表面經(jīng)鑿毛并灑水上漿后才能澆筑混凝土。⑧混凝土在澆筑過程中，隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。⑨每片空心板留存4組試件，其中2組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生作為28天評定梁板強度使用，其它2組與梁板同條件養(yǎng)生，作為張拉強度依據(jù)。⑩預(yù)制空心板頂面需拉毛，錨固端面和鉸縫面等新、舊砼結(jié)合面均鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100×100mm面積中不少于1個點，以利于新舊混凝土良好結(jié)合。(4)、拆模當(dāng)砼表面強度達(dá)到2.5Mpa時方可拆卸模板。拆腹板內(nèi)模后要從梁腹內(nèi)檢查腹板是否存在蜂窩麻面現(xiàn)象，若有，須提出處理方案報監(jiān)理工程師審批后方可實施，嚴(yán)禁擅自修補。模板拆除后要及時整修模板，清除模板上的附著物及上脫模漆，用龍門吊將模板轉(zhuǎn)移至需要的臺座安裝。4.6預(yù)應(yīng)力施工（1）、20m空心板梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋采用φj15.24的鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強度Rby=1860MPa。彈性模量 Ep=1.95*105MPa,（2）、預(yù)應(yīng)力錨具和夾具的類型符合設(shè)計規(guī)定，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗，逐一進(jìn)行探傷。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進(jìn)行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查，合格者方可使用。（3）、預(yù)應(yīng)力鋼筋的運輸、存放、保護(hù)①、為防止預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具在裝運與儲存中的物理損害和腐蝕，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力鋼材包裝于集裝箱或裝運箱內(nèi)。任何受到損害和腐蝕的鋼材不得使用。②、集裝箱或裝運箱應(yīng)清晰地標(biāo)明搬運注意事項及所用防腐劑的型號、種類和數(shù)量等。③、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、錨具和夾片存放在集裝箱內(nèi)或木箱內(nèi)，存放于鋼筋雨棚中，并定期檢查有無損壞和腐蝕。④、對在混凝土澆筑及養(yǎng)生之前安裝在管道中但在下列規(guī)定時限內(nèi)沒有壓漿的預(yù)應(yīng)力鋼筋，應(yīng)采取防止銹蝕或其他防腐蝕的措施。⑤、不同暴露條件下，未采取防銹措施的預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝后至壓漿時的容許間隔時間如下：A、空氣濕度大于70%或鹽分過大時為7d。B、空氣濕度40%～70%時為15d。C、空氣濕度小于40%時為20d。（4）、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備①、所有用于預(yù)應(yīng)力的千斤頂系應(yīng)專為所采用的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)所設(shè)計，并經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)證的產(chǎn)品。②、張拉機具應(yīng)與錨具配套，使用前對張拉機具進(jìn)行檢查和校驗。校驗時，千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。③、千斤頂若使用超過6個月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，需重新校準(zhǔn)。測力環(huán)或測力計做到每2個月進(jìn)行重新校準(zhǔn)，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。（5）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的加工制作①、鋼鉸線的下料嚴(yán)格按設(shè)計長度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，鋼絞線切割時，在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁扎，應(yīng)用砂輪切割機切割，不得使用電弧切割。②、鋼鉸線編束時，每隔1～1.5m（6）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉①、張拉前對梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進(jìn)行清理檢查?；炷翉姸冗_(dá)到設(shè)計強度(C50*0.85=42.5MPa)且不少于7d時，進(jìn)行裝頂及張拉工作。②、群錨采用YW150型千斤頂，采用兩端同時張拉，張拉順序為左N1、右N2、右N1、左N2，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa。③、張拉步驟：0→10%σk（作伸長量標(biāo)記）→張拉至100%σk，持荷2分鐘，量伸長量→σk（錨固）→測回縮量。④、初始張拉力（用為張拉力的10%）是把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊，此時應(yīng)將千斤頂充分固定。在把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線接緊以后，在預(yù)應(yīng)力鋼絞線的兩端精確地標(biāo)以記號，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的延伸量或回縮量即從該號起量。張拉力和延伸量的讀數(shù)在張拉過程中分段讀出，對組成每一束預(yù)應(yīng)力鋼絞線的每根都應(yīng)作出記號，以便觀測任何滑移。預(yù)應(yīng)力鋼筋實際伸長值除上述測量伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值，即：△L=△L1+△L2式中：△L1為從初始張拉力至最大張拉力間實測伸長值。△L2：為初始張拉力時的推算伸長值（可按相鄰階段預(yù)拉力伸長值推算）。⑤、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后，及時測定預(yù)應(yīng)力鋼筋的回縮與錨具變形量，對于夾片式錨具，不得大于6mm⑥、預(yù)應(yīng)力鋼筋的斷絲、滑絲，不得超過規(guī)范的規(guī)定，如超過限制數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換，如不能更換時，可提高其他束的控制張拉力，作為補嘗，但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力，也不得超過鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度的80%，此方法必須取得設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。⑦、伸長量計算:以梁板角度為100時鋼絞線N1、N2L/2鋼絞線100空心板（中板N1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線（N1-1/2）伸長量計算表段落偏差摩擦系數(shù)K孔壁摩擦系數(shù)μL（m）θ（rad）KL+μθe-(KL+μθ)控制張拉力（KN）終點張拉力（KN）平均張拉力（KN）伸長量（mm）備注AB0.00150.22.92400.0043860.995624969.525000965.278873967.40193720.9L包括0.45米的工作長度BC0.00150.22.7930.069780.0181460.982018965.278873947.868869956.57387119.7CD0.00150.24.46600.0066990.993323947.868869941.533251944.70106031.1合計10.18371.7100空心板（中板N2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線（N1-1/2）伸長量計算表段落偏差摩擦系數(shù)K孔壁摩擦系數(shù)μL（m）θ（rad）KL+μθe-(KL+μθ)控制張拉力（KN）終點張拉力（KN）平均張拉力（KN）伸長量（mm）備注AB0.00150.25.88700.00883050.99120837775.62768.7910035772.241.9L包括0.45米的工作長度BC0.00150.21.7450.087220.02006150.98013839768.7910035753.4705245761.112.3CD0.00150.22.56400.0038460.99616139753.4705245750.5763883752.017.8合計10.19672.0張拉完成后，測得的伸長量與計算伸長量之差應(yīng)在±6%以內(nèi)，否則，應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下作出如下步驟：A、暫停張拉，重新校準(zhǔn)設(shè)備。B、對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗。C、放松預(yù)應(yīng)力鋼筋重新張拉。D、預(yù)應(yīng)力鋼筋用滑潤劑以減少摩擦損失。僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前清洗掉。E、或按監(jiān)理工程師指示的其他方法。⑧、張拉時兩端千斤頂升降壓、劃線及測量伸長值等工作一致。張拉應(yīng)力控制以張拉力和伸長量雙向控制。當(dāng)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定，確認(rèn)伸長量、滑絲等合格，才能進(jìn)行錨固，錨固時采用兩端同時錨固。千斤頂?shù)膲毫?yīng)在錨具和鋼絞線不受振動的方式下預(yù)以解除。⑨、預(yù)應(yīng)力空心板梁的張拉過程中，應(yīng)隨時注測量預(yù)應(yīng)力梁體張拉的上拱度，其上拱度值（恒載+初始預(yù)應(yīng)力）應(yīng)達(dá)到設(shè)計的要求值。10、張拉錨固后用砂輪切割機切割多余長度。11、記錄及報告：每次預(yù)應(yīng)力張拉以后，應(yīng)將下列數(shù)據(jù)抄錄給監(jiān)理工程師。A、每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。B、測量預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量時的初始拉力。C、在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。D、千斤頂放松以后的回縮量。E、在張拉是中間階段測量的延伸量及相應(yīng)的拉力。（12）安全操作注意事項①張拉現(xiàn)場有明顯標(biāo)志，標(biāo)明與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。②張拉時，千斤頂后面不準(zhǔn)站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。③油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，禁止隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。④作業(yè)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長時，應(yīng)停止開動千斤頂。⑤千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。⑥在高壓油管的接頭加設(shè)防護(hù)套，以防噴油傷人。⑦已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。4.7壓漿封錨施工（1）、壓漿設(shè)備①水泥漿拌和機應(yīng)能制備具有膠稠狀的水泥漿，水泥漿泵應(yīng)可連續(xù)操作，對于縱向預(yù)應(yīng)力管道，能以0.7MPa的恒壓作業(yè)。②水泥漿泵采用活塞式的，泵及其吸入循環(huán)是完全密封的，以避免氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi)。它能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個噴嘴，該噴嘴關(guān)閉時，導(dǎo)管中無壓力損失。（2）、壓漿①張拉全部完成后，進(jìn)行孔道壓漿，以防止預(yù)應(yīng)力鋼鉸線銹蝕或松弛。②水泥漿應(yīng)由精確稱量的不低于設(shè)計要求的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比控制在0.4至0.45之間，所用水泥出廠時間不能超過一個月，水泥漿強度為C50。③可用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的減水劑、弱膨脹劑摻入水泥漿混合料中，其摻入量百分比以試驗確定，且須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。摻入減水劑的水泥水灰比，可減少到0.35。其他摻入料僅在監(jiān)理工程師的書面許可下才可使用。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻料。④水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%，拌和后3h泌水率應(yīng)小于2%。24h后泌水應(yīng)全部被吸收。⑤孔道壓漿采用凈水泥漿，水泥漿的強度不低于梁體設(shè)計強度。通過試驗，水泥漿內(nèi)滲入適當(dāng)?shù)呐蛎泟詼p少收縮，增加孔道內(nèi)的密實性。膨脹劑性能及使用方法應(yīng)符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ119-88）的規(guī)定，但不應(yīng)摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼絞線的膨脹劑，摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%。⑥水泥漿的拌和是首先將水加入拌和機內(nèi)，再放入水泥。經(jīng)充分拌和以后，再加入摻加料。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計入水灰比內(nèi)。拌和至少2min，直至達(dá)到均勻和稠度為止，任何一次投配以滿足一小時的使用即可。稠度控制在14～18S之間。⑦水泥漿的泌水率及稠度測試按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的要求進(jìn)行。⑧壓漿前，將錨具周圍鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。在壓漿前，用吹入無油份的壓縮空氣清洗管道。接著用含有0.01Kg/L生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到松散顆粒除去及清水排出，管道再以無油的壓縮空氣吹干。⑨壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣（每組為70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件3個），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿的質(zhì)量的評定依據(jù)。⑩當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于時5℃，不得進(jìn)行壓漿。水泥漿溫度不得超過32?壓漿時，從低點的壓漿孔壓入，壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。比較集中和鄰近的孔道，連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固，堵塞孔道；不能連續(xù)壓漿時，未壓漿的孔道用壓力水沖洗通暢。?壓漿由一端壓入，當(dāng)另一端流出的稠度達(dá)到稠度規(guī)定的稠度時，關(guān)閉出漿口繼續(xù)壓漿，保持2分鐘，關(guān)閉壓漿閥，待水泥終凝后，再拆除壓漿閥。?水泥漿從調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間，視氣溫而定，一般不超過30～45分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動。?壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受震動，做到使監(jiān)理工程師滿意，且管道內(nèi)水泥在注入后48h內(nèi)，混凝土溫度不得低于5℃。當(dāng)白天氣溫高于3當(dāng)水泥漿達(dá)到一定強度后進(jìn)行空心板梁封錨。封錨鋼筋按設(shè)計安裝，支模時注意結(jié)構(gòu)尺寸，并注意梁端垂直度，混凝土表面和梁體保持一致，混凝土振搗密實。（3）、梁板施工注意事項①施工前，施工技術(shù)部門按設(shè)計詳圖統(tǒng)計所需鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、形式、間距和重量等，編制月、旬進(jìn)料計劃，并將鋼筋加工、焊接成型及安裝技術(shù)要求、規(guī)范向所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工中堅持三檢制，對鋼筋工程質(zhì)量嚴(yán)格驗收。②每批進(jìn)場鋼材、鋼絞線、錨具均要有質(zhì)保書和試驗報告單，嚴(yán)格遵守“先試驗后使用”的原則，鋼絞線、鋼筋堆放及加工場地防雨、排水設(shè)施達(dá)到防洪要求，避免水浸現(xiàn)象發(fā)生。進(jìn)場鋼筋按級別、規(guī)格分別堆放，使用前鋼筋進(jìn)行調(diào)直，調(diào)直后表面?zhèn)奂扒治g不應(yīng)使鋼筋面積減少。③鋼筋加工、焊接、成型與安裝技術(shù)按要求及規(guī)范進(jìn)行，鋼筋對焊質(zhì)量、搭接長度及焊縫長度為重點質(zhì)量檢查及控制對象。④鋼筋綁扎完成后，必須穩(wěn)定可靠，禁止從高空向網(wǎng)片墜落材料或在其上堆放物體，砂漿墊塊要足夠，確保保護(hù)層厚度。預(yù)應(yīng)力孔道的位置必須準(zhǔn)確，無變形、無損傷。⑤施工前對模板支撐體系進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計、檢算，并報監(jiān)理驗算，要充分保證支撐系統(tǒng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，并且拆卸方便，可重復(fù)使用。⑥施工中對支撐系統(tǒng)所用的鋼管、木材、腳手架質(zhì)量經(jīng)常進(jìn)行檢查，有質(zhì)量隱患的及時修補或淘汰。⑦波紋管的接頭和模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密，拼縫處內(nèi)貼止水膠帶，防止漏漿。板面應(yīng)光滑、無彎曲、無凹痕、漏洞，脫模劑應(yīng)刷涂均勻，不得過多，也不能留有空隙。為防止砼澆筑過程中波紋管變形，在砼澆筑前在波紋管中插入略小于波紋管內(nèi)徑的PVC管，用于保護(hù)波紋管以免變形。⑧模板采用拉桿螺栓固定時，兩端應(yīng)加墊塊。⑨梁體混凝土，其抗壓強度、必須滿足設(shè)計要求，并具有良好的抗裂性能。⑩確定混凝土的配合比：根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合施工經(jīng)驗，并通過多次的配比試驗，提出施工配合比，經(jīng)監(jiān)理審核、批準(zhǔn)后才能實施?；炷猎囼灅?biāo)準(zhǔn)按交通部標(biāo)準(zhǔn)（JTJ053-94）《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》。?編制混凝土的澆注方案：(見本章4.5小節(jié))?模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道、預(yù)埋件完成后經(jīng)施工單位的三級檢查并有書面記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師的驗收簽證后才能進(jìn)行砼澆注。?專職人員進(jìn)行砼振搗操作，振搗點布置、振搗時間、振搗器移距及結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范要求執(zhí)行，以保證砼內(nèi)實外光。結(jié)構(gòu)預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔洞、鋼筋密集以及其他特殊部位，施工中加強振搗，不得漏振。4.8移梁、存梁空心板張拉注漿后，當(dāng)注漿強度達(dá)到設(shè)計要求時，用龍門吊將梁板移至存梁區(qū)存放，存梁區(qū)枕梁用C25砼澆筑，斷面面積50*50cm，每個枕梁上豎向存梁3片，梁與梁之間在端頭枕梁位置用枕木相隔，為避免空心板存梁時間過長造成上拱過大故存梁時間不大于90天。4.9養(yǎng)生空心板混凝土澆筑完成后及時養(yǎng)生。根據(jù)施工計劃，預(yù)計5月份開始正式施工，屆時的環(huán)境溫度一般在20~25°C之間，故采用灑水養(yǎng)生可滿足養(yǎng)生要求。采用麻袋鋪蓋在空心板頂板上澆水養(yǎng)生，不少于7天。在梁場建設(shè)時，已考慮養(yǎng)生水管布置。養(yǎng)生有專人負(fù)責(zé)，保持麻袋濕潤，不干濕交替。在養(yǎng)生時同時將該片空心板澆筑時額外預(yù)留的3組試壓件放在梁體內(nèi)部與該空心板同條件養(yǎng)生，以此做為拆模、張拉等工序的強度控制依據(jù)。4.10梁體安裝施工（1）、空心板的運輸：當(dāng)空心板達(dá)到起吊安裝要求之后，由龍門吊吊起放置在運梁車上。（2）、測量放線：根據(jù)實際放出的線路中心線和墩中心線，及臨時支座線，端梁安裝滑板支座，中梁安裝臨時支座，臨時支座安裝前，根據(jù)臨時支座點高程和梁頂面設(shè)計高程精確計算臨時支座厚度。臨時支座采用鋼管焊接，外管用直徑φ108鋼管，高度40mm，一端用0.5cm厚鋼板焊牢，并在焊縫上部鋼管上預(yù)留2*3cm掏砂孔，內(nèi)芯用C30砼預(yù)制，規(guī)格為φ95mm*3cm，內(nèi)外管之間根據(jù)高度需要填充烘干中粗砂作為臨時支座，制作時應(yīng)預(yù)壓使臨時支座內(nèi)中粗砂處于密實狀態(tài)在蓋梁支座墊石混凝土達(dá)到強度后測量放出支座中心位置和梁底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各梁板底部邊緣的點，為梁的安裝做好準(zhǔn)備。并對支座墊層表面、梁底面清理干凈。（3）、空心板的安裝，根據(jù)現(xiàn)場場地情況我標(biāo)擬采用2臺25t吊車或架橋機進(jìn)行梁板安裝施工；①吊車架梁施工空心板安裝吊車停至指定位置后，指揮運梁車到位，兩端掛好鋼絲繩，系好梁板方向引導(dǎo)繩，開始慢速起吊，由四人從兩端引導(dǎo)梁體轉(zhuǎn)動，先橫橋向，待梁體起吊高超過蓋梁50cm左右時，停止上升，引導(dǎo)梁體順橋向，然后調(diào)整好位置，慢速落梁，調(diào)整梁體直至其準(zhǔn)確位置。a、安裝順序空心板安裝的順序為：先兩邊，后中間。b、空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底的吊裝方法，空心板起吊吊點按設(shè)計規(guī)定的位置。起吊吊具為鋼絲繩，在吊裝過程中盡量減少停頓次數(shù)，下落需平穩(wěn)，避免吊車承受過多的沖擊荷載及水平力。c、空心板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安裝時，空心板的位置及標(biāo)高嚴(yán)格按照測量放樣控制的支承中心線及支座頂標(biāo)高，保證空心板安裝的位置及高程符合設(shè)計要求。d、吊裝的質(zhì)量安全保證措施:吊車在安裝梁板之前，必須對吊裝場地進(jìn)行全面硬化，吊車支腿穩(wěn)固，正式吊裝前進(jìn)行試吊裝，在確認(rèn)吊車穩(wěn)固、安全后再進(jìn)行正式吊裝。吊裝前對預(yù)制梁進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，對裝運過程中產(chǎn)生缺陷變形的預(yù)制梁予以矯正，處理符合要求方可使用。預(yù)制梁在吊裝時，嚴(yán)格按照設(shè)計示出的吊裝位置進(jìn)行吊裝，以免造成預(yù)制梁變形損壞。在平車運梁過程中，空心板在平車中的支撐及固定予以高度重視，平車在彎道上行駛時，牽引繩盡量與運梁軸線吻合，保證運梁安全。在吊梁過程中，需保證吊具的強度和剛度絕對滿足要求。盡量做到操作連續(xù)性和平穩(wěn)性，在梁起落就位時，盡量降低梁的重心，以防傾倒。預(yù)制梁就位時必須設(shè)專人對線定位，確保安裝質(zhì)量。吊車司機、電焊工，必須經(jīng)專門培訓(xùn)、持證上崗。指揮作業(yè)時，信號要做到統(tǒng)一、清楚、正確、及時。起重機司機除對“停車”信號不管任何人發(fā)出都得接受外，其他任何信號都只接受當(dāng)班指揮員的統(tǒng)一指揮。吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)，進(jìn)入現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽。高空作必須戴安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固可靠的地方。高空作業(yè)人員不準(zhǔn)穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。作業(yè)前應(yīng)檢查道路，若地基有沉陷的地方，采取措施處理后才準(zhǔn)施工。起吊預(yù)制梁必須有索引繩，已吊起預(yù)制梁不準(zhǔn)在空中久停，如必須暫停作業(yè)時，預(yù)制梁應(yīng)放回地面。夜間吊裝或運輸預(yù)制梁必須有足夠照明。六級以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧天氣應(yīng)暫停作業(yè)，高空作業(yè)人員一律下到地面。電焊、氣割的下方，不得有易燃物品，并設(shè)專人檢查防火，乙炔罐、氧氣瓶應(yīng)放在安全的地方，電焊機導(dǎo)線不準(zhǔn)與鋼絲、纜繩觸碰，防止發(fā)生事故。高空作業(yè)平臺，必須裝有圍護(hù)欄桿，其欄桿高度不應(yīng)低于1.2起重作業(yè)中要做“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊，重量、重心不明不吊，超載不吊，照明不好不吊，捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。本工程在雨季施工時，要充分做好雨季施工措施，切實搞好防雨、防雷、防滑、防漏電等工作，確保安全生產(chǎn)。②架橋機施工架橋機主要由主梁、起吊天車、前中后支腿、后高支腿、操作室、液壓及電氣系統(tǒng)等組成。架梁時空心板梁由龍門吊吊至運梁軌道車上，運梁軌道車將空心板運送至架橋機處架梁。a、預(yù)應(yīng)力梁的具體架設(shè)方法：用架橋機將梁體從運輸線吊起，采用墩頂移梁、落梁的方法架設(shè)梁，每一孔梁的架設(shè)順序：邊梁→中梁。b、吊梁吊梁前認(rèn)真檢查及調(diào)試卷揚機制動系統(tǒng)，確保吊梁卷揚機、起重鋼絲繩在完全正常的狀態(tài)下使用。鋼絲繩進(jìn)入卷揚機滾筒后整齊排列，滑車有防止跳槽裝置，起吊點設(shè)有限位裝置。梁體吊離支承面20mm～30mm時，暫停起吊，對各重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。尤其是對架橋機起吊梁時的撓度，前支腿的穩(wěn)定狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查。吊梁走行前起吊預(yù)應(yīng)力梁時，保持左右兩側(cè)卷揚機升降速度一致，受力正常。同時應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無竄動脫落情況。吊梁采用與梁型配套的專用吊具。起落預(yù)制梁時，梁體的左右側(cè)或前后端保持水平，不得有較大高差。梁體吊起后通過架橋機移至事先準(zhǔn)備好的滑移設(shè)備上，必須輕放，隨時保持梁體的橫向穩(wěn)定。c、落梁當(dāng)預(yù)應(yīng)力梁移至梁體十字線與支座十字線相重合時，停止橫移。每次只允許放落預(yù)制梁的一端，另一端必須穩(wěn)定，防止向一端傾斜、走動，預(yù)制梁兩端的下落高度控制在10cm預(yù)制梁放落由天車的卷揚機控制，落后的預(yù)制梁應(yīng)對準(zhǔn)支座中心十字線，架設(shè)后的預(yù)制梁垂直度、及梁頂?shù)臉?biāo)高應(yīng)滿足設(shè)計要求。架設(shè)后加強橫向臨時支撐措施，確保梁體豎直，并及時焊接橫隔板的預(yù)埋鋼筋和梁頂板的濕接縫預(yù)留鋼筋，以增強預(yù)制梁的穩(wěn)定和形成整體受力。d、架橋機的前移主梁就位后應(yīng)及時進(jìn)行濕接縫等鋼筋的連接，待連接穩(wěn)固后，方可在其上運梁。架橋機向前移動：架橋機向前移動時，前支腿收起，兩臺起重小車置于后支腿處壓重，在墩頂支點處設(shè)置架橋機前移裝置，使架橋機向前移動，此時，架橋機移動時主要受力點在橋墩上，而不在預(yù)制梁上。直到前支腿到達(dá)前方墩位，下放前支腿并抄牢，同時中、后支腿亦抄牢，架橋機前入架梁狀態(tài)。e、在整個架設(shè)過程中，由一人統(tǒng)一指揮，確保預(yù)制梁的安全架設(shè)。在質(zhì)量上保證預(yù)制梁安裝符合設(shè)計要求。架橋機架梁作業(yè)示意圖f、架梁施工技術(shù)保證措施自拼裝作業(yè)開始時，就經(jīng)常觀測高墩的水平度和垂直度及中心位置的準(zhǔn)確程度，以便隨時檢查安裝是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因采取措施妥善解決。在預(yù)制梁安裝，架設(shè)過程中，技術(shù)人員需要仔細(xì)和經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場測量及應(yīng)力測定，以便及時指導(dǎo)操作和安裝。（4）體系轉(zhuǎn)換按圖紙設(shè)計要求，預(yù)制梁需要進(jìn)行先簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。①設(shè)置臨時支座并安裝好永久支座，安裝主梁，置于臨時支座成為簡支狀態(tài)；②焊接連續(xù)段的連續(xù)鋼筋，澆筑鉸縫和連續(xù)段混凝土，并現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層；③待橋面現(xiàn)澆層砼達(dá)到設(shè)計強度85%后，拆除臨時支座。本標(biāo)段支座采用圓形板式橡膠支座、固定支座（GPZ(Ⅱ)3500、GPZ(Ⅱ)15000）、單向活動支座（GPZ(Ⅱ)3500）、雙向活動支座（GPZ1000、GPZ(Ⅱ)3000、GPZ(Ⅱ)6000），由測量施工放樣后，將其安裝在墊石上，橋梁支座應(yīng)放置平整，位置準(zhǔn)確，以保證梁體就位準(zhǔn)確，安裝牢固。第5章工程質(zhì)量和工期保證措施5.1工程質(zhì)量保證措施5.1.1制定質(zhì)量方針、目標(biāo)：分項工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上。企業(yè)質(zhì)量方針：爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)顧客期望，奉獻(xiàn)滿意工程。工程質(zhì)量目標(biāo)：精心組織，科學(xué)管理，規(guī)范施工，為本項目“確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良”奠定堅實基礎(chǔ).2.質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系管理制度設(shè)計文件審核制測量雙檢制材料出廠檢驗制施工組織設(shè)計分級審核制技術(shù)措施、開工報告審批制隱蔽工程檢查合格制分項工程質(zhì)量評定制分階段技術(shù)交底制驗工計價質(zhì)量簽證制工序質(zhì)量交接制定期質(zhì)量檢查評定制質(zhì)量事故報告處理制分級崗位責(zé)任制自檢自驗制初驗質(zhì)量報告制驗工交接質(zhì)量認(rèn)證制定期質(zhì)量保修回訪制合格率100%，優(yōu)良率90%以上群眾活動質(zhì)量目標(biāo)計劃TQC領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)QC小組工程質(zhì)量檢查員質(zhì)量鑒定評審TQC成果發(fā)布開工前檢查施工中檢查竣工檢查質(zhì)量管理組織機構(gòu)質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)，見下圖。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：于法強質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：于法強副組長：張寬隊質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：各隊隊長副組長：各隊技術(shù)員質(zhì)檢員工班長工班物資設(shè)備部部長顏琳娜質(zhì)量部部長耿立軍試驗工程師陳本良工程技術(shù)部部長陳亮5.1.3為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，并在施工成本管理上取得理想成效，項目制定了施工質(zhì)量管理措施，具體措施如下：強化全面質(zhì)量管理（TQC）理念嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）及其它相關(guān)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求建立和完善各級質(zhì)量體系，并符合國家和湖南省有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定；實行完善的質(zhì)量驗收保證制度。實行全面、全過程、和全員參與的質(zhì)量管理理念。由公司項目管理部不定期到工地檢查質(zhì)量，評定質(zhì)量；由公司總工程師、公司相關(guān)部門、項目部經(jīng)理、項目總工程師、以及質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員等組成的項目部質(zhì)保體系、層層把關(guān)、嚴(yán)格控制；跟班跟蹤檢查工序質(zhì)量，使工程質(zhì)量時刻處于受控狀態(tài)。加強動態(tài)質(zhì)量管理運用全面全過程質(zhì)量管理的思想和動態(tài)質(zhì)量控制原理，進(jìn)行質(zhì)量的事先預(yù)控、事中控制和事后糾偏。使質(zhì)量管理處于PDCA良性循環(huán)下，不間斷運行。梁板預(yù)制施工質(zhì)量控制：1、模板有足夠剛度，光潔度、平整度。面板間接縫嚴(yán)密、不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面光潔，線條流暢。2、砼配合比設(shè)計滿足和易性要求、具有高強、緩凝、早強等性能。3、砼加強養(yǎng)護(hù)，防止由于溫度應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。4、預(yù)應(yīng)力張拉滿足設(shè)計雙控要求，確保預(yù)應(yīng)力滑移或斷絲在設(shè)計及規(guī)范規(guī)定范內(nèi)。5、預(yù)制臺座，要依據(jù)設(shè)計要求、施工經(jīng)驗設(shè)一定預(yù)拱度。6、預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施7、嚴(yán)格按預(yù)應(yīng)力施工相關(guān)規(guī)范和施工圖紙規(guī)定執(zhí)行。8、嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求下料。嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求張拉、灌漿、封錨。9、預(yù)應(yīng)力材料架空覆蓋放置，采取有效措施防雨防潮。轉(zhuǎn)運時不能拖移，避免碰傷。10、禁止用電焊弧或氧炔焰切割傷害鋼絞線及錨具。11、由有豐富施工經(jīng)驗的持證人員上崗操作。12、按相關(guān)規(guī)定，定期對千斤頂及與之配套的油泵與壓力表進(jìn)行標(biāo)定。5.1.4質(zhì)量控制，關(guān)鍵在過程，施工中要嚴(yán)格三檢制度，按照ISO9001質(zhì)量體系文件的要求，每道工序完成后，由工段技術(shù)人員進(jìn)行自檢，項目質(zhì)檢工程師進(jìn)行復(fù)查，合格后再報駐地監(jiān)理檢查。檢查過程以測量和試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，工序交接要填寫工序交接單，明確工序負(fù)責(zé)人的責(zé)任，同時要填寫“質(zhì)量過程控制卡”，將質(zhì)量終身制得以具體體現(xiàn)。并設(shè)立相應(yīng)獎罰制度，如哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，則罰責(zé)任人200～500元。5.1.5我項目將積極高效的為業(yè)主服務(wù)，協(xié)助業(yè)主落實重大施工事宜和施工條件，解決工程實施過程中的重大問題，并且從言談舉止到工作配合上處處尊重業(yè)主，對業(yè)主的每一項要求，無論多么細(xì)小，也無論是哪方面的需求，均積極響應(yīng)，在不違背合同原則的前提下，積極開展服務(wù)，使工程質(zhì)量更上一層樓。5.1.6工程進(jìn)度與質(zhì)量是既對立又統(tǒng)一的關(guān)系，合施工質(zhì)量控制和進(jìn)度控制的均衡、協(xié)調(diào)石保證建設(shè)工程能如期，保質(zhì)完成的最有效的手段，在施工無序的追求施工工期，不做科學(xué)的工期計算，就會在規(guī)劃工期內(nèi)以非正常施工速度趕工期，使工人勞動強度加大，質(zhì)量目標(biāo)難以操控，產(chǎn)生各類工程施工質(zhì)量問題，嚴(yán)重的還會造成返工和不能返工的問題，在施工中沒有一個合理的施工工期規(guī)劃，就無法保證在合理的時間內(nèi)完成合格的工程產(chǎn)品，邊施工、邊估算，邊采取措施雖然采用的是事中控制方法，但是在沒有前期工期規(guī)劃的情況下就是一種盲目的工作方法，是達(dá)不到工期控制目標(biāo)的。5.見附表質(zhì)量通病分析及防治措施5.2工期保證措施5.2.1保證工期的管理措施項目班子的組建及發(fā)揮積極的管理職能.1組建優(yōu)秀項目班子進(jìn)駐現(xiàn)場，并立即按職能開始工作。組織施工準(zhǔn)備、建立各項管理制度，做好目標(biāo)管理、過程管理、平衡協(xié)調(diào)管理、制度管理等工作。.2組織好各專業(yè)分包之間協(xié)調(diào)配合工作：項目經(jīng)理部作為整個項目施工的策劃決策機構(gòu)，在領(lǐng)導(dǎo)各專業(yè)分包施工的同時，努力為各專業(yè)分包提供良好的工作條件和服務(wù)。在施工中如何協(xié)調(diào)各專業(yè)穿插配合施工，各專業(yè)何時完成設(shè)計、何時進(jìn)場是總承包項目部核心工作之一、也是影響整個工程工期的關(guān)鍵所在。.3嚴(yán)格加強計劃管理計劃管理是工期管理的關(guān)鍵，我們將結(jié)合圖紙等實際情況，進(jìn)一步與業(yè)主及相關(guān)方溝通，優(yōu)化施工進(jìn)度計劃，并嚴(yán)格計劃管理。我們將安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)度計劃的管理和協(xié)調(diào)工作，對工程進(jìn)度進(jìn)行總控制；各專業(yè)分包隊伍也成立專門的進(jìn)度計劃控制機構(gòu)，并安排專人協(xié)助項目經(jīng)理部對該分包隊伍的進(jìn)度計劃落實情況進(jìn)行管理和督促。整個工程施工進(jìn)度計劃共分為三級：預(yù)制場進(jìn)度計劃、主要階段施工進(jìn)度計劃、月周施工進(jìn)度計劃：.4預(yù)制場進(jìn)度計劃服從于總進(jìn)度計劃要求該預(yù)制場工期保證體系，見下圖。工期保證體系思想保證組織保證計劃保證制度保證技術(shù)保證資源保證組織發(fā)動，思想動員，增強意識開展保工期，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)競賽活動工期保證體系思想保證組織保證計劃保證制度保證技術(shù)保證資源保證組織發(fā)動，思想動員，增強意識開展保工期，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)競賽活動公司領(lǐng)導(dǎo)：→項目部項目部：生產(chǎn)副經(jīng)理→工程部→計劃調(diào)度員→班組長項目部：總計劃→月計劃→周計劃→日調(diào)度會調(diào)度會制度：日生產(chǎn)檢查、匯報、協(xié)調(diào)落實計劃會進(jìn)度考核制度：每月考核與工資獎金掛鉤公司領(lǐng)導(dǎo)→項目部機械管理制度：配件計劃、維修保養(yǎng)制度、完好率、制度保證勞動力管理制度：勞動力計劃、調(diào)配管理、定額管理考核制度材料管理制度：供應(yīng)計劃、材料庫存保管、供應(yīng)施工組織設(shè)計、工藝先進(jìn)合理、技術(shù)交底項目部總工程師→技術(shù)部、安質(zhì)部、試驗室材料保證：混凝土制備等滿足施工進(jìn)度要求勞動力與設(shè)備保證：滿足施工進(jìn)度要求資金保證：工程進(jìn)度款定期審核簽認(rèn)到位5.2.1.為確保工期如期完成，我們將選用專業(yè)的施工隊伍，選擇專業(yè)施工隊伍，勞動力保障有力、及時。為了加強專業(yè)分包施工進(jìn)度的競爭性，獎優(yōu)罰劣，互相激勵促進(jìn)。同時不會因節(jié)假日而導(dǎo)致勞動力缺乏，我們可以充分發(fā)揮在建工程多這個優(yōu)勢，在必要的時候可以從其他工程調(diào)入勞動力，保證本工程順利進(jìn)行。3.1我.25.2.2在施工過程中，根據(jù)工程進(jìn)度及施工資源需求量，嚴(yán)密制定資金使用計劃，防止施工過程中因資金鏈斷裂而影響施工進(jìn)度；根據(jù)資金使用計劃調(diào)整施工安排，避免施工安排不均衡使資金使用緊缺。在資金使用計劃制定時，預(yù)留一部分資金用于經(jīng)濟激勵措施。5.2.3工程進(jìn)度控制的技術(shù)措施設(shè)計理念和施工方案直接影響施工進(jìn)度，施工前吃透設(shè)計意圖，對不利于施工進(jìn)度的設(shè)計方案提前與設(shè)計代表溝通，力爭設(shè)計方案最有利于現(xiàn)場施工。不斷優(yōu)化施工方案，及時解決施工中遇到的不利于施工進(jìn)度的方案，力爭使技術(shù)方案達(dá)到快、省、優(yōu)。5.2.本項目在施工過程中將進(jìn)行科學(xué)而人性化的管理，在抓進(jìn)度、趕工期的同時，認(rèn)真仔細(xì)做好各項后勤保障工作，使工人們能夠安心愉快地投入工作，以提高工作效率。.5.2.第6章冬季和雨季施工安排6.1冬季施工安排6.1.1做好混凝土的拌合、運輸、澆注及養(yǎng)護(hù)工作砼的拌和砼攪拌站嚴(yán)格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為47.5±2.5s（為常溫攪拌時間的1.5倍）。攪拌時投料順序為石→砂→水→水泥和摻合料→外加劑。生產(chǎn)期間，派專職負(fù)責(zé)骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0.6，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要密切關(guān)注氣象變化，對預(yù)報氣溫仔細(xì)分析取保險值，分別按0℃、-5℃對防凍劑試驗，嚴(yán)格控制其摻量。必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在50±10℃，砂子溫度控制在20～40℃，保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸。保證砼的坍落度不超過200mm。拌和站防護(hù)示意圖砼的運輸砼用罐車運輸采取保溫材料包裹，保證砼在運輸中，不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5℃/h，保證砼的入模溫度不得低于5℃。嚴(yán)禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的砼。砼的澆筑（1）在砼澆注前入模溫度不應(yīng)低于5℃。（2）砼的現(xiàn)場澆筑遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準(zhǔn)備工作，提高砼的澆筑速度?；炷翝仓鳂I(yè)應(yīng)盡量安排在白天中午（10—16點）溫度較高時進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道壓漿宜在白天正午（10—16點）進(jìn)行，提前做好現(xiàn)場人員及機械安排，合理組織調(diào)配，加快澆注速度，縮短澆注時間，盡量在下午16時以前完成澆注作業(yè)，避免砼初凝后即遭受低溫天氣。力爭做到混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，不中斷，避免發(fā)生混凝土在澆筑過程中受凍的現(xiàn)象發(fā)生。砼的養(yǎng)護(hù)及預(yù)應(yīng)力筋的張拉與壓漿做好混凝土澆筑后的養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護(hù)能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬季施條件下必須采取冬季施工測溫，監(jiān)測砼表面和內(nèi)部溫差不超過25℃。砼養(yǎng)護(hù)可以采取蒸汽養(yǎng)護(hù)的方法。1、預(yù)制梁的養(yǎng)護(hù)①保溫措施采用蒸汽養(yǎng)生法。②保溫棚制作方法：a、采用鋼管搭設(shè)，寬度大于梁板2×0.5m，高度高于梁板1m，便于人員操作。兩端和側(cè)面鑿毛在養(yǎng)生之后進(jìn)行。b、棚布使用軍用棉帆布、兩布夾棉棚布（兩布為防水布）或與軍用棉帆布同強度、同厚度、同保溫性能的材料；c、中間節(jié)段之間用粘鏈或其他材料連接，確保密封不透氣；兩端設(shè)置出入門洞，便于操作人員施工方便，進(jìn)出方便；d、保溫棚數(shù)量保證滿足一個周期使用量。③蒸汽保溫設(shè)備：a、蒸汽鍋爐：蒸發(fā)量2t/h蒸汽管道：Ф76鋼管散熱管道：Ф40橡膠管、鋼管（通氣孔布設(shè)間距50cm—100cm）b、蒸汽鍋爐建有鍋爐房，煤燃料放置于鍋爐房附近存煤房，爐渣堆放位置滿足規(guī)范管理文明施工的要求；c、通向現(xiàn)場的蒸汽管道包裹隔熱材料，保溫并防止人員燙傷。每個臺座端部位置安裝一套三通閥門；在管道低處要設(shè)置排水閥，不通蒸汽時及時放掉管道內(nèi)積水，防止凍壞管道。d、棚內(nèi)蒸汽管道布置兩側(cè)各一根；e、保溫棚內(nèi)蒸汽排放量以溫度控制為準(zhǔn)，最低溫度不低于15℃,恒溫時以20-30℃為宜。④溫度計數(shù)量6個，兩側(cè)各3個（兩端各一個，中間一個）；養(yǎng)生期分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，具體操作方法如下：a、預(yù)熱階段：使梁體砼溫度先保持在溫度10℃左右，時間為2-6h；b、升溫階段：逐漸增大送氣量，使溫度逐漸上升,升溫速度不大于10℃/h，防止升溫過快。不允許用蒸氣直接接觸混凝土表面，使混凝土表面急劇凝固而產(chǎn)生裂紋，升溫過程直至棚內(nèi)溫度至30℃；c、恒溫階段：調(diào)整送氣量，保持20℃～30℃的溫度至混凝土強度達(dá)到規(guī)定的降溫脫模強度，時間一般不少于36h（最好強度達(dá)到100%后拆模）；d、降溫階段：當(dāng)砼強度達(dá)到脫模強度后，逐漸減小送氣量，使棚內(nèi)溫度按5℃/ｈ降低，直至使梁體與外界溫度差不大于20℃時，降溫后方可拆模。e、拆模后立即罩棚覆蓋通氣養(yǎng)生，蒸汽養(yǎng)生不少于5d，直至強度達(dá)到設(shè)計強度的100%。⑤、現(xiàn)場需安排專人負(fù)責(zé)溫度記錄⑥澆注砼前必須對模板、鋼筋進(jìn)行預(yù)熱，減少砼熱量損失。2、預(yù)應(yīng)力筋的張拉及壓漿①張拉以砼同條件試塊和回彈強度均達(dá)到設(shè)計強度，且齡期大于7d時方可開始施工。張拉設(shè)備以及儀表工作油液，應(yīng)根據(jù)實際使用時的環(huán)境溫度選用，并在使用時的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗。②壓漿時要求水泥漿溫度不得低于10℃,可采用加熱水的方法；熱水溫度不得高于60℃,避免燒傷水泥。③壓漿后采取蒸汽養(yǎng)生法或加火爐保溫，蒸汽養(yǎng)生時，溫度以20-30℃為宜，養(yǎng)生至少3d，保證同條件養(yǎng)生試件強度達(dá)到設(shè)100%時，方可撤掉蒸汽養(yǎng)生吊裝移運；采用火爐保溫時可在火爐頂部坐一水桶，利用水蒸汽提供棚內(nèi)濕度和溫度；火爐數(shù)量根據(jù)熱工計算而確定；火爐采用自制或購買均可，需安放至少6個火爐，均勻分布在預(yù)制梁的兩側(cè)（為添加煤燃料方便，盡量使用無煙煤）；保證同條件養(yǎng)生試件強度達(dá)到設(shè)100%時，方可結(jié)束吊裝移運。④壓漿保溫記錄安排專人量測溫度（包括熱水溫度、壓漿溫度、室外溫度、保溫溫度等）。⑤使用腳手管搭設(shè)工作棚，外用無紡布及帆布包裹嚴(yán)實，操作人員在棚內(nèi)進(jìn)行操作，張拉設(shè)備及灌漿設(shè)備也采用無紡布及帆布包裹嚴(yán)實，各項操作均在正溫下進(jìn)行，油壓表工作環(huán)境溫度不低于10℃。張拉油泵和千斤頂必須用低凝油，在操作中油泵要斷續(xù)開停幾次，再令其正常運轉(zhuǎn)。⑥灰漿用熱水?dāng)嚢?，攪拌后的灰漿溫度要大于20℃，并摻早強減水劑。壓漿孔道加熱至5℃以上，進(jìn)行壓漿作業(yè)，同時控制壓漿孔道加熱的溫度不超過30℃，以避免因持續(xù)加熱使孔道周圍產(chǎn)生過高的溫度應(yīng)力。⑦預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道灌漿完成后，立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，保溫層為一層棉被和一層帆布。當(dāng)灰漿強度大于25.0N/mm2時，方可撤除保溫層。6.1.2做好設(shè)備的防寒保養(yǎng)盡可能將一些材料、設(shè)備移入室內(nèi)存放，對體積較大設(shè)備可采取加蓋棚布的方法進(jìn)行覆蓋。做好水箱、水泵、管道的保溫措施，暫停使用或未投入運行的設(shè)備要排空積水，防止凍壞。施工機械加強保養(yǎng)，采取早晨加溫水、加高標(biāo)號潤滑油、延長空運轉(zhuǎn)時間等保護(hù)措施。機械運轉(zhuǎn)前勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。6.2雨季施工安排10控制好混凝土的入模溫度，在混凝土溫度高于306.2.11計劃好混凝土的澆注時第7章安全保證措施7.1安全方針、目標(biāo)本工程安全目標(biāo)確定為“六無一杜絕”、“三消滅”、“一創(chuàng)建”。“六無”即：無施工人員傷亡、無安全事故、無設(shè)備、無火災(zāi)、無管線、無交通事故，確保在施工過程中不發(fā)生人員傷亡事故，因施工負(fù)傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰（施工單位職工、民工）。；“一杜絕”即：杜絕重傷事故(包括本單位職工、民工、外單位職工、民工)；“三消滅”即：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明施工工地。安全管理規(guī)范，資料齊全。7.2安全管理組織機構(gòu)與安全保證體系..1安全組織機構(gòu)框圖領(lǐng)導(dǎo)小組組長：于法強領(lǐng)導(dǎo)小組組長：于法強副組長：張寬副組長：張寬副組長：李煒安全員安全員孫張曉娟賢施工用電趙魏張紅亞周飛賢施工用電趙魏張紅亞周飛賢文明施工湯張李繼立元光煒安全管理陳鹿玲忠玲艷施工機具王劉劉思軍強賀輝各施工班組長各施工班組長各工種操作人員各工種操作人員7.2.2本項目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》的要求建立安全施工保證體系。工程安全施工保證體系見《安全施工保證體系框圖》。安全施工保證體系思想保證組織保證安全施工保證體系思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組開工前檢查國家安全法律包保責(zé)任制安全處施工過程檢查各項安全生產(chǎn)規(guī)定、規(guī)程獎罰分明項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟兌現(xiàn)安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全安全處隊安全室工班、工種安全檢查員收尾過程檢查安全文明施工的規(guī)定項目部和地方及業(yè)主各種安全生產(chǎn)制度公司各項安全制度月季年安全生產(chǎn)檢查制度安全總結(jié)評比實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)7.2.3安全生產(chǎn)綜合性保證措施安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先思想重視，觀念更新，變要我安全為我要安全。崗前安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國家、地方和企業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，講解“安全工作責(zé)任重于泰山，防患于未然”的道理。同時讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險點和控制點，使大家心中有數(shù)，處事不驚。宣講我公司有關(guān)安全方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風(fēng)。對于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。、安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度法規(guī)保證嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)項目部擬定《安全文明施工管理規(guī)程》，依據(jù)工程的特殊性，制定對本項目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：高空作業(yè)規(guī)章制度、機械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、預(yù)應(yīng)力筋張拉制度、事故報告制度、生活和生產(chǎn)消防制度等制度。進(jìn)行宣讀張貼，和經(jīng)濟獎罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強制性的制度。安全技術(shù)交底制度...5在施工作業(yè)過程中，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人均會...3各分項負(fù)責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。施工用電安全保證7各類電動工具，要管好、用好、經(jīng)常清洗、注油，嚴(yán)禁機械帶“病”運行，各類防護(hù)罩均.3.6機械安全保證..3.6.4機械設(shè)備（車輛）的操作人員、駕駛員，必須嚴(yán)格執(zhí)行“安全技術(shù)操作規(guī)程”.5各特種機設(shè)備（車輛）的操作手，持上崗證，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。高空作業(yè)安全保證.1在3.0m以上高空作業(yè)時，均使用安全帶或安全繩拴牢在固定物上，如工作流動性較大，不便于使用安全帶時，則.2使用安全帶前，仔細(xì)檢查皮帶是否夠力，帶環(huán)是否牢固，發(fā)現(xiàn)有損壞腐蝕情形，禁止.3.7.4高空作業(yè)腳手板搭好后，用扒釘、鐵絲穩(wěn)牢，不可隨意搬動；不允許..7高空作業(yè)的臨邊要設(shè)置防護(hù)欄和安全網(wǎng)，確保施工人員的作業(yè)安全。、現(xiàn)場防火.3.8.2對倉庫、配電間要重點防治，在配置消防設(shè)施外，均.3加強對氧氣、乙炔的管理和使用，按規(guī)定氧氣、乙炔要分開擺放（保證5m.3第8章環(huán)境保護(hù)及水土保持措施8.1環(huán)境保護(hù)及水土保持管理體系.1.1建立環(huán)境保護(hù)體系，配備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施、技術(shù)力量和相應(yīng)的資金，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，全面控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，嚴(yán)格控制重要環(huán)境因素，杜絕重大環(huán)境污染、生態(tài)破壞事故發(fā)生，減少一般事故；無重大責(zé)任事故；無重大環(huán)境污染、生態(tài)破壞隱患。施工方案要具備環(huán)保防范措施，以保護(hù)現(xiàn)場環(huán)境，避免由于施工方法不當(dāng)引起對環(huán)境的污染和破壞。環(huán)保、水保工程要與主體工程同步施工，同時完成，同時交付使用。保護(hù)和改善施工周邊地區(qū)的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防治污染和其他公害，保障人體健康。8.1.2環(huán)境保護(hù)保證體系環(huán)境保護(hù)組織機構(gòu)框圖，如下：項目環(huán)境保護(hù)管理組組長：項目環(huán)境保護(hù)管理組組長：于法強副組長：李煒副組長：張寬辦公室環(huán)保辦工程部辦公室環(huán)保辦實驗室環(huán)境保護(hù)方案的編制環(huán)境保護(hù)檔案資料管理環(huán)境保護(hù)方案的實施和管理環(huán)境狀況監(jiān)測和評測機材部環(huán)境保護(hù)物資供應(yīng)8.2環(huán)境保護(hù)及水土保持措施..2按合同指定的施工用地范圍布置臨時設(shè)施或租用，不砍伐加強對施工現(xiàn)場的噪聲、粉塵、廢水、廢氣的控制和治理工作，做到生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)分開，避開附近居民的休息時間；采用先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，降低噪聲，控制粉塵、廢氣濃度，做好廢水（油）治理排放工作。施工道路與臨時場地經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，以免揚塵工程完工后，做到場地徹底清理、清除、打掃干凈。.18.2.2廢料廢方的處理清理場地的廢料廢方處理，不可影響排灌系統(tǒng)及相關(guān)水利設(shè)施，不準(zhǔn)拌合站及混凝土構(gòu)件預(yù)制場地，8.2.3施工期間的垃圾管理、清運措施施工期筑路垃圾對于由施工人員產(chǎn)生的較集中的生活垃圾，采用定點收集方式，設(shè)立專門的容器加以收集，并按時每天清運。對于人員活動產(chǎn)生的分散垃圾，除對施工人員加強環(huán)境保護(hù)教育外，也設(shè)立一些分散的小型垃圾收集器，如廢棄箱等加以收集，并派專人定時打掃清理。.易于引起粉塵的細(xì)料和松散料予以運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥混凝土拌合機（站、場）、大型軋石機場等投料器均配備有防塵設(shè)備，在這些場所作業(yè)的工作人員均.5.1減少噪聲污染4加強施工管理，落實施工方案有關(guān)環(huán)保措施，合理安排施工時間，嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限制》（GB12523-90）“各段施工”標(biāo)準(zhǔn)，主要施工場地邊界均...減少廢氣污染施工時嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)?？偩趾徒ㄔO(shè)部聯(lián)合頒布《關(guān)于有效控制城市揚塵污染的通知》的規(guī)定。8.2.6保護(hù)綠色植被盡量保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，保護(hù)公路兩旁的古樹、名木和法定保護(hù)的樹種；施工期間工程破壞植被的面積應(yīng)嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不應(yīng)再發(fā)生其他形式的人為破壞。8.2.7現(xiàn)有公共設(shè)施的保護(hù).2.7.2靠近公用設(shè)施的開挖作業(yè)，應(yīng)通知有關(guān)部門，并邀請有關(guān)部門代表在施工時到場。第9章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施9.1文明施工保證體系及保證措施9.1.1文明施工保證體系文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)：創(chuàng)建“湖南省文明施工樣板工地”。文明施工組織管理機構(gòu)公司文明施工管理部項目經(jīng)理：項目部各部門公司文明施工管理部項目經(jīng)理：項目部各部門各施工隊項目副經(jīng)理（文明施工管理責(zé)任人）9.1.2文明施工保證措施文明施工保證措施.1加強文明施工宣傳教育活動，增強全體員工文明施工意識。4項目部建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，規(guī)范職工的行為，并與職工的切身利益掛鉤。第10章項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案、救援演練方案10.1項目風(fēng)險預(yù)測根據(jù)對招標(biāo)文件及設(shè)計圖的仔細(xì)研究，對本工程主要存在的風(fēng)險因素進(jìn)行認(rèn)真分析，預(yù)測存在的風(fēng)險因素如下：10.1.1設(shè)計變更或圖紙供應(yīng)不及時，由于本工程的地質(zhì)情況復(fù)雜，后期可能會有設(shè)計變更情況出現(xiàn)，這會導(dǎo)致施工進(jìn)度的延誤，施工成本的增加，是存在的潛在風(fēng)險之一。10.1.2市場價格變化。市場變化包括勞動力市場、材料市場、設(shè)備市場等，這些市場價格的變化，特別是價格的上漲，直接影響著工程成本。

是存在的潛在風(fēng)險之二。

10.1.3安全風(fēng)險。安全風(fēng)險包括人員安全風(fēng)險和結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險，是本工程項目存在的潛在風(fēng)險之10.2風(fēng)險的防范措施10.2.1仔細(xì)分析研究招標(biāo)文件：招標(biāo)文件是合同實施的主要依據(jù)，合同條款、設(shè)計圖紙等都有可能存在著潛在的經(jīng)濟風(fēng)險，并仔細(xì)研究10.2.2分析市場價格動態(tài)。市場價格變動直接影響到了施工成本，所以在投標(biāo)報價時，分析市場價格10.2.3加強合約管理。詳細(xì)分析合同條款潛在的風(fēng)險，明確風(fēng)險承擔(dān)的責(zé)任，并對風(fēng)險做好充分的準(zhǔn)備，及時進(jìn)行工程結(jié)（決）算。加強合約10.2.4加強施工質(zhì)量、安全環(huán)保管理。建立完整、完善的施工質(zhì)量、安全環(huán)保等相關(guān)的管理體系，制定有效的管理措施可控制和減少風(fēng)險發(fā)生。

10.2.5購買保險。全面的風(fēng)險識別。項目實施過程中，不斷檢查風(fēng)險控制情況，包括全面風(fēng)險管理計劃執(zhí)行情況及保險合同執(zhí)行情況。還需確定在條件變化時的風(fēng)險應(yīng)急處理方案；檢查是否有被遺漏的風(fēng)險項目，對新發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險項目及時提出對策。加強對環(huán)境的控制、了解自然災(zāi)害動態(tài)，提早做好相關(guān)的應(yīng)對措施，最大限度降低風(fēng)險。10.3應(yīng)急預(yù)案安全及環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案。為保障國家、企業(yè)的財產(chǎn)和公民的人身、財產(chǎn)安全，確保施工生產(chǎn)安全，防止因施工對環(huán)境產(chǎn)生不良影響，造成項目部安全生產(chǎn)事故和周邊環(huán)境污染及環(huán)境破壞等事故，故項目部做到環(huán)境因素識別、危險源辨識及其風(fēng)險評價，對識別出的所有環(huán)境因素制訂控制措施。當(dāng)有上述事故發(fā)生時，及時預(yù)警，迅速應(yīng)急，有效救援，減少損失。現(xiàn)根據(jù)《中華人民共和國生產(chǎn)安全法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條