工技大汽車發(fā)動機原理試卷11122C

《汽車發(fā)動機原理（一）?考試試卷C卷2011-2012（2）第4頁共9頁2011～2012學年第二學期考試試卷《汽車發(fā)動機原理（一）》課程試卷C一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。）在每小題列出的四個選項中，只有一個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內(nèi)。錯選、多選者不得分。1、四沖程發(fā)動機換氣過程由進氣過程和排氣過程構成，細分為進氣階段、自由排氣階段和（）A、過度排氣階段B、排氣不足階段C、掃氣階段D、強制排氣階段2、汽油機燃燒過程的三個階段分別為著火延遲期、急速燃燒期和（）A、后燃期B、滯燃期C、速燃期D、緩燃期3、柱塞式噴油泵的速度特性是（）A、供油量隨轉(zhuǎn)速升高而減少B、供油量隨轉(zhuǎn)速升高而增加C、供油量隨負荷加大而減少D、供油量隨負荷加大而增加4、實際發(fā)動機的膨脹過程是一個多變過程。在膨脹過程中，工質(zhì)（）A、不吸熱不放熱B、先吸熱后放熱C、先放熱后吸熱D、又吸熱又放熱5、汽車發(fā)動機工況用扭矩和轉(zhuǎn)速兩個獨立變量反映，是一種（）A、點工況B、線工況C、面工況D、體工況6、發(fā)動機的指示性能用于反映（）A、整機性能B、理論循環(huán)特征C、實際循環(huán)性能D、發(fā)動機極限性能7、柴油機的理想噴油規(guī)律的要求有（）A、先快后慢B、先慢后快C、勻速噴油D、先快后慢再快8、發(fā)動機理論循環(huán)的假定中，假設燃燒是（）A、傳熱過程B、放熱過程C、加熱過程D、絕熱過程9、發(fā)動機的機械效率反映其（）A、帶動附件的數(shù)量B、冷卻系統(tǒng)消耗的功率C、因摩擦造成的能量損失D、機械能傳遞過程的完善程度10、排氣遲閉角的位置在（）A、上止點以前B、下止點以前C、上止點以后D、下止點以后11、萬有特性圖中，最內(nèi)層的區(qū)域是（）A、功率最高區(qū)域B、轉(zhuǎn)矩最大區(qū)域C、轉(zhuǎn)速最小區(qū)域D、油耗最小區(qū)域12、壓力升高率作為速燃期的重要評價指標，用來衡量發(fā)動機工作的（）A、平穩(wěn)性B、可靠性C、動力性D、經(jīng)濟性13、從化學當量角度，CO的生成原因中，主要是（）A、氧氣充足B、溫度偏高C、氧氣不足D、溫度偏低14、汽油機燃燒室類型中包括下面列出的（）A、渦流室燃燒室B、預燃室燃燒室C、統(tǒng)一室燃燒室D、蓬形燃燒室15、氣門重疊的有利之處是（）A、降低高溫零件溫度B、幫助燃燒完全C、減少傳熱損失D、減少排氣損失16、評價速燃期的重要指標中有（）A、噴油提前角B、最大壓力和出現(xiàn)時刻C、最高溫度D、溫度升高率17、發(fā)動機排放的未燃烴HC，除了來自于廢氣外，還可能來源于（）A、起動系統(tǒng)B、進氣系統(tǒng)C、冷卻系統(tǒng)D、燃料系統(tǒng)18、對燃燒室的基本要求之一是組織適當空氣運動，其目的是（）A、可以多進氣B、噴油壓力低的蒸發(fā)表面積，這個過程稱為。11、柴油機的負荷調(diào)節(jié)方式為。四、名詞解釋（本題共5小題，每小題2分，共10分。）1、有效指標2、發(fā)動機特性3、換氣損失4、噴油延遲5、餾程五、簡答題（本題共4小題，每小題5分，共20分。）第五題1小題圖1、本題附圖所示是什么理論循環(huán)？請在圖中標出c-z′、z’-z、z-b、b-a、a-c階段的名稱，并說明各階段的特點。2、汽油機燃燒室設計的技術原則是什么？3、柴油機混合氣形成有哪些特點？第五題4小題圖4、什么是換氣損失？利用所給換氣過程的示功圖，說明換氣損失的組成，并在圖中標示出來。六、分析計算題（本題共4小題，每小題5分，共20分。）第六題1小題圖1、題附圖為某發(fā)動機進行充氣效率試驗的結果。請根據(jù)圖中曲線，對試驗結果進行解釋。2、爆震燃燒產(chǎn)