淺談二維碼在電力巡檢作業(yè)中的應(yīng)用獲獎(jiǎng)科研報(bào)告

淺談二維碼在電力巡檢作業(yè)中的應(yīng)用獲獎(jiǎng)科研報(bào)告摘

要：隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，“信息化、智能化和大數(shù)據(jù)”概念已深入人心，對(duì)電氣設(shè)備安全、供電可靠性以及用電安全提出了更加嚴(yán)格的要求。傳統(tǒng)的電力巡檢作業(yè)已不能滿足新時(shí)代的管理要求，未能保障電氣設(shè)備的健康及有效預(yù)防故障發(fā)生。鑒于此，文章重點(diǎn)就二維碼在電力巡檢作業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行研究分析，以供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：二維碼;電力巡檢;作業(yè);應(yīng)用

引言

電力日常巡檢作業(yè)是保障電氣設(shè)備健康、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵措施，設(shè)備的可靠性是電力安全生產(chǎn)的重要保障。隨著信息系統(tǒng)的介入，設(shè)備健康狀況有了數(shù)字層面上的支撐，巡檢人員可制定具有針對(duì)性的巡檢計(jì)劃，通過“巡檢系統(tǒng)+現(xiàn)場(chǎng)二維碼”實(shí)現(xiàn)電力巡檢作業(yè)的管理，做到有計(jì)劃、有執(zhí)行、有查驗(yàn)和有追溯。

1二維碼概述

1.1二維碼的概念

二維碼是在一維碼基礎(chǔ)上擴(kuò)展的一種具有可讀性的條碼，使用黑白矩形圖案表示二進(jìn)制數(shù)據(jù)。設(shè)備掃描二維碼，通過識(shí)別條碼的長(zhǎng)度和寬度中所記載的二進(jìn)制數(shù)據(jù)，可獲取其中所包含的信息。二維碼具有條碼技術(shù)的一些共性，即每種碼制有其特定的字符集;每個(gè)字符占有一定的寬度;具有一定的校驗(yàn)功能;還可以自動(dòng)識(shí)別不同行的信息及處理圖形旋轉(zhuǎn)變化等特點(diǎn)。二維碼分為堆疊式/行排式（如PDF417等）和矩陣式。

1.2二維碼的特點(diǎn)及其應(yīng)用

一維碼只有寬度記載數(shù)據(jù)，而二維碼的長(zhǎng)度、寬度均記載著數(shù)據(jù)，一維碼的應(yīng)用可以提高信息錄入的速度，減少差錯(cuò)率，但是一維碼存在一些不足之處，包括數(shù)據(jù)容量較小;只能包含字母和數(shù)字;一維碼尺寸較大，空間利用率較低;條形碼遭到損壞后便不能閱讀。二維碼有一維碼沒有的定位點(diǎn)和容錯(cuò)機(jī)制，容錯(cuò)機(jī)制在即使沒有辨識(shí)到全部的條碼、或是說條碼有污損時(shí)，也可以正確地還原條碼上的信息。因此，二維碼有以下優(yōu)點(diǎn)，即高密度編碼，信息容量大;編碼范圍廣;容錯(cuò)能力強(qiáng)，具有糾錯(cuò)功能;譯碼可靠性高;可引入加密措施;成本低，易制作，持久耐用。正是基于二維碼的這些優(yōu)點(diǎn)，二維碼在各行各業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，特別是高科技、物流和零售行業(yè)。一些國家已經(jīng)用二維碼作為身份識(shí)別的標(biāo)簽，并印制在識(shí)別身份的證件上，以便快速讀取信息。國內(nèi)火車票上也印有防偽二維碼，阿里巴巴公司的支付寶也實(shí)現(xiàn)了通過二維碼進(jìn)行銀行卡轉(zhuǎn)賬功能。

2電力巡檢作業(yè)現(xiàn)狀分析

2.1系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀

隨著電力體制改革的不斷深化，電網(wǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大，基于紙筆的傳統(tǒng)巡檢模式所引發(fā)的電網(wǎng)安全隱患已日漸突出，主要表現(xiàn)為存在人為因素多、管理成本高、無法監(jiān)督巡檢人員工作狀態(tài)等明顯缺陷。我國電力設(shè)備的巡檢和管理工作主要依靠巡檢人員定期、定時(shí)的人工巡檢，傳統(tǒng)巡檢一般采用手工記錄的方式進(jìn)行巡檢信息記錄，對(duì)于故障點(diǎn)還需要攜帶相機(jī)進(jìn)行拍照，并且需要二次錄入將巡檢結(jié)果錄入電腦存檔。員工工作量巨大，效率低下，而且紙質(zhì)記錄不易保存，二次錄入差錯(cuò)率高，存在人為因素多、管理成本高、無法監(jiān)督巡檢人員工作狀態(tài)等明顯缺陷，移動(dòng)巡檢正是基于電力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的移動(dòng)辦公解決方案，當(dāng)前巡檢工作面臨問題主要有，缺陷巡檢管理工作一直以來都是巡檢部門的難點(diǎn)，而到位情況以及缺陷統(tǒng)計(jì)則是缺陷巡檢管理工作中主要存在的難題;電網(wǎng)發(fā)展、無人值守變電站增加帶來的巡檢到位率和巡檢質(zhì)量監(jiān)控的問題日益突出;變電站定期巡檢缺乏重點(diǎn)，特別是對(duì)易遭受破壞的重要變電站;巡檢人員知識(shí)水平參差不齊，在現(xiàn)場(chǎng)僅僅憑經(jīng)驗(yàn)判斷，沒有方便的標(biāo)準(zhǔn)可以在現(xiàn)場(chǎng)參照;人工填寫缺陷記錄使工作量巨大，缺陷巡檢的效率降低，而且缺陷報(bào)告書不易保存;手工紙記錄的方式，在繁雜的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上，也因?yàn)樾实?、繁瑣也不利于?shí)際工作;已有的生產(chǎn)管理系統(tǒng)門類眾多，五花八門，但是缺乏有效的手段整合所有的數(shù)據(jù)。

2.2系統(tǒng)功能

實(shí)現(xiàn)對(duì)線路、管道，設(shè)備等現(xiàn)場(chǎng)巡檢記錄，拍照功能，對(duì)巡檢員定位及巡檢軌跡回放功能，任務(wù)制訂、任務(wù)審批、任務(wù)下達(dá)、任務(wù)跟蹤功能，巡檢員、缺陷、安全隱患、設(shè)備等位置和分布在地圖上的顯示功能。移動(dòng)巡檢系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)以上巡檢功能還支持待辦事宜、待閱事宜、電子郵件、移動(dòng)審批、移動(dòng)信息錄入、巡檢信息查詢、組織機(jī)構(gòu)管理、日程管理、聯(lián)系人管理、公文瀏覽、下載和轉(zhuǎn)發(fā)、系統(tǒng)管理等常用的移動(dòng)辦公功能，用戶可根據(jù)自己需要方便選擇任何功能模塊組合，詳細(xì)如下：第一，車輛巡檢管理。首先通過系統(tǒng)新建巡檢任務(wù)并分派車輛，然后在車輛執(zhí)行任務(wù)過程中可對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、實(shí)時(shí)跟蹤并查詢其在某一個(gè)時(shí)間段的行車軌跡和該任務(wù)的執(zhí)行情況;第二，搶修車輛調(diào)度。當(dāng)障礙發(fā)生時(shí)及時(shí)對(duì)該障礙附近的車輛進(jìn)行調(diào)度，并通過系統(tǒng)可以查看車輛實(shí)時(shí)情況。

3二維碼在電力巡檢作業(yè)中的應(yīng)用

以管轄范圍內(nèi)的專變臺(tái)區(qū)作為管理對(duì)象，結(jié)合系統(tǒng)戶號(hào)、戶名和用電地址等參數(shù)，制定專變用戶二維碼標(biāo)識(shí)牌，此標(biāo)識(shí)將作為專變用戶巡檢業(yè)務(wù)的唯一身份認(rèn)證方式。以手機(jī)APP的模式制定/下發(fā)工單，班員接受工單后去現(xiàn)場(chǎng)掃描二維碼開始工作（系統(tǒng)記錄開始工作時(shí)間），二次掃碼結(jié)束工作（系統(tǒng)記錄工作完成時(shí)間），描述并記錄現(xiàn)場(chǎng)檢查情況及照片，完成工單，后臺(tái)可查看專變臺(tái)區(qū)的用電檢查記錄。創(chuàng)新點(diǎn)如下：第一，專變用戶二維碼名片，關(guān)鍵點(diǎn)是與營銷系統(tǒng)戶號(hào)、戶名的映射關(guān)系，創(chuàng)新點(diǎn)是將二維碼融入用電巡檢業(yè)務(wù)，便于業(yè)務(wù)人員開展工作;第二，用檢業(yè)務(wù)覆蓋，關(guān)鍵點(diǎn)是與營銷系統(tǒng)用檢人員架構(gòu)匹配、業(yè)務(wù)結(jié)合度，創(chuàng)新點(diǎn)是有效監(jiān)控用檢人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況;第三，用檢業(yè)務(wù)的功能細(xì)化，關(guān)鍵點(diǎn)是具體地點(diǎn)的定位功能、掃碼、拍照上傳、地址核對(duì)信息確認(rèn)等，創(chuàng)新點(diǎn)是基層業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的存檔和歸類，便于后續(xù)數(shù)據(jù)分析挖掘，便于管理人員對(duì)用檢過程的管控，可作為業(yè)務(wù)績(jī)效的考核依據(jù);第四，開發(fā)PC端及APP端，采用最新的安全策略，滿足可靠性能要求，在數(shù)據(jù)傳輸過程使用加密算法進(jìn)行加密，以保證數(shù)據(jù)安全。

結(jié)束語