天津地鐵文化中心樞紐工程節(jié)能評(píng)估報(bào)告書

固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目【基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目】合理用能評(píng)估文件xx市地下鐵道集團(tuán)有限公司xx市文化中心地下交通樞紐工程節(jié)能評(píng)估報(bào)告書節(jié)能中心能評(píng)[2011]001號(hào)xxx市文化中心地下交通樞紐工程節(jié)能評(píng)估報(bào)告書

評(píng)估工作人員前言根據(jù)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》、《xx市節(jié)約能源條例》、《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》（國(guó)家發(fā)改委第6號(hào)令）和《關(guān)于xx市固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目合理用能評(píng)估和審查工作的補(bǔ)充通知》津經(jīng)信節(jié)能[2010]91號(hào)等有關(guān)規(guī)定，xx市地下鐵道集團(tuán)有限公司擬投資建設(shè)的xx市文化中心地下交通樞紐工程（以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目”），其耗能總量達(dá)到了法律、法規(guī)規(guī)定的節(jié)能評(píng)估和審查標(biāo)準(zhǔn)，受該公司的委托，xx市節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心承擔(dān)該項(xiàng)目的節(jié)能評(píng)估工作。xx市地下鐵道集團(tuán)有限公司擬投資79.10億元，在xx市河西區(qū)規(guī)劃文化中心區(qū)域地下新建xx市文化中心地下交通樞紐工程。項(xiàng)目建筑均為地下建筑，主要?jiǎng)澐譃榈叵陆煌üこ毯偷叵驴臻g工程兩個(gè)部分。地下交通工程的基本建設(shè)包含在項(xiàng)目中，但其運(yùn)營(yíng)管理和能源消耗統(tǒng)計(jì)不在項(xiàng)目范圍中（包括：在樂園道與廣東路交口西側(cè)新建地鐵6號(hào)線文化中心站，建筑面積14573m2；在友誼路東側(cè)新建地鐵10號(hào)線文化中心站，建筑面積16138m2；在友誼路東側(cè)新建Z1線文化中心站，建筑面積30326m2；在尖山路xx四中東側(cè)新建Z1線尖山路站，建筑面積41065m2；新建Z1線文化中心站至尖山路站地下區(qū)間隧道，長(zhǎng)度1387m）；地下空間工程包括：地鐵換乘連廊63028m2；機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)16000m2；非機(jī)動(dòng)車車場(chǎng)2200m2及配套公共設(shè)施用房7300m2。項(xiàng)目設(shè)計(jì)年耗電力1673.75×104kWh/a，設(shè)計(jì)年耗自來(lái)水13.8×104m3/a，設(shè)計(jì)年度能源消耗總計(jì)折合標(biāo)準(zhǔn)煤為2057.033tce/a。項(xiàng)目屬社會(huì)公益性項(xiàng)目，項(xiàng)目的修建給社會(huì)帶來(lái)的效益是非常顯著的，和“無(wú)項(xiàng)目”情況相比，它將產(chǎn)生誘發(fā)效益、節(jié)約時(shí)間效益、減少疲勞效益、減少交通事故效益以及其他效益（減少污染、改善交通結(jié)構(gòu)）。項(xiàng)目的建設(shè)，不僅改善了周邊居民的出行條件，而且改善了城市景觀以及居住、購(gòu)物、休閑環(huán)境。提高城市精神文明的建設(shè)水平。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的積極影響，同時(shí)對(duì)城市總體規(guī)劃的目標(biāo)發(fā)展起到重要作用。項(xiàng)目用能方案合理、可行，擬采取的節(jié)能技術(shù)措施符合我國(guó)現(xiàn)階段節(jié)能技術(shù)發(fā)展和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用程度的要求。

目錄1評(píng)估說(shuō)明 評(píng)估說(shuō)明1.1評(píng)估的目的為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家有關(guān)節(jié)能減排的宏觀政策目標(biāo)，促進(jìn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目科學(xué)合理利用能源，從源頭上杜絕能源浪費(fèi)。依據(jù)國(guó)家和xx市有關(guān)節(jié)約能源/合理利用能源的法律、法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，確定固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案在能源品種選擇、能源使用方法選擇、用能設(shè)備選擇、余能回收利用技術(shù)措施應(yīng)用等方面是否合理、可行和先進(jìn)。以數(shù)據(jù)闡述建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)用能的情況，以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)估方法，客觀、全面的分析項(xiàng)目用能的薄弱環(huán)節(jié)和先進(jìn)點(diǎn)，判定項(xiàng)目合理用能的符合性，提出節(jié)能建議措施。1.2評(píng)估遵循的原則1.2.1判斷用能合理性遵循的原則1）“四適”原則。適值（按需確定能源品種，防止高品質(zhì)能源的低品位應(yīng)用）；適量（提高能源轉(zhuǎn)換效率，降低能源的絕對(duì)消耗量）；適時(shí)（提高用能系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控水平，實(shí)現(xiàn)“只在需要時(shí)供給”）；適處（提高設(shè)計(jì)和規(guī)劃的精細(xì)程度，確保只向有需求處供給）。2）建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期節(jié)能。3）火用效率優(yōu)先。1.2.2開展評(píng)估工作遵循的原則客觀、公正、科學(xué)、前瞻。1.3評(píng)估依據(jù)xx市地下鐵道集團(tuán)有限公司xx市文化中心地下交通樞紐工程節(jié)能評(píng)估報(bào)告書節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心表1-1評(píng)估依據(jù)序號(hào)文件名稱文件編號(hào)批準(zhǔn)部門施行日期一、國(guó)家法律法規(guī)、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策1《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》主席令第七十七號(hào)第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十次會(huì)議2008年4月1日2《中華人民共和國(guó)可再生能源法》主席令第三十三號(hào)第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十四次會(huì)議2006年1月1日3《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》國(guó)家發(fā)改委2005第40號(hào)令國(guó)家發(fā)改委2005年12月2日4《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》發(fā)改環(huán)資[2007]199號(hào)國(guó)家發(fā)改委2007年01月25日5《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》發(fā)改環(huán)資[2004]2505號(hào)國(guó)家發(fā)改委2004年11月25日6《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》國(guó)家發(fā)改委第6號(hào)令國(guó)家發(fā)改委2010年11月1日7《國(guó)家電網(wǎng)公司電力系統(tǒng)電壓質(zhì)量和無(wú)功電力管理規(guī)定》國(guó)家電網(wǎng)生[2004]203號(hào)國(guó)家電網(wǎng)公司2004年4月21日二、xx市地方法規(guī)及相關(guān)規(guī)定1《xx市節(jié)約能源條例》xx人大常委會(huì)公告2001年第31號(hào)xx市第十三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十五次會(huì)議2001年10月1日2《關(guān)于xx市固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目合理用能評(píng)估和審查工作的補(bǔ)充通知》津經(jīng)信節(jié)能[2010]91號(hào)xx市經(jīng)信委2010年12月22日3《xx市產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步指導(dǎo)目錄2005年-2010年》津政發(fā)[2005]093號(hào)xx市人民政府2005年10月12日4《“十一五”十大重點(diǎn)節(jié)能工程實(shí)施意見》津經(jīng)環(huán)資[2006]30號(hào)xx市經(jīng)委2006年7月28日5《xx市城市排水和再生水利用管理?xiàng)l例》xx市人大常委會(huì)公告第54號(hào)xx市第十四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)21次會(huì)議2005年7月19日6《xx市建筑節(jié)能管理規(guī)定》津政令[2006]107號(hào)xx市人民政府第80次常務(wù)會(huì)議2007年1月1日三、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2009國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局建設(shè)部2010年10月1日2《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10003-2005鐵道部2005年4月25日3《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-2008國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局建設(shè)部2009年3月1日4《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50490-2009住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2009年10月1日5《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》建標(biāo)104-2008建設(shè)部國(guó)家發(fā)改委2008年9月1日6《xx市公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DB9-153-2005xx市建設(shè)管理委員會(huì)2005年10月1日7《綜合能耗計(jì)算通則》GB/T2589-2008質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)2008年6月1日8《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》GB17167-2006質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)2007年1月1日9《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50019-2003建設(shè)部2004年4月1日10《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2004建設(shè)部2004年12月1日11《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50033-2001建設(shè)部2001年11月1日14《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50013-2006建設(shè)部2006年6月1日15《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50014-2006建設(shè)部2006年6月1日1617《xx市建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)（庫(kù)）標(biāo)準(zhǔn)》DB29-6-2004xx市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通管理委員會(huì)2004年6月1日18《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-2009住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2010年7月1日19《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-95國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局建設(shè)部1996年6月1日20《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006建設(shè)部國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2006年12月1日四、建設(shè)單位提供的文件1《xx市文化中心地下交通樞紐工程-工程可行性研究》咨09233上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院2010年12月五、參考資料1“xx市物價(jià)局網(wǎng)站”公示的各能源品種價(jià)格xx市物價(jià)局xx市地下鐵道集團(tuán)有限公司xx市文化中心地下交通樞紐工程節(jié)能評(píng)估報(bào)告書xx市節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心2項(xiàng)目概況2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介2.1.1項(xiàng)目名稱xx市文化中心地下交通樞紐工程。2.1.2建設(shè)單位簡(jiǎn)介xx市地下鐵道集團(tuán)有限公司，是經(jīng)xx市政府批準(zhǔn)，由xx城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資集團(tuán)有限公司出資設(shè)立的獨(dú)立法人企業(yè)，注冊(cè)資本23.21億元人民幣。公司的主要經(jīng)營(yíng)范圍為：組織和管理城市軌道交通項(xiàng)目投資開發(fā)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)等。截至2009年7月底，公司資產(chǎn)總額418.58億元，凈資產(chǎn)190.83億元。xx市地下鐵道集團(tuán)有限公司致力于發(fā)展xx中心城區(qū)軌道交通事業(yè)，承擔(dān)起地鐵規(guī)劃、投融資、建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)管理和經(jīng)營(yíng)開發(fā)的職能。集團(tuán)公司現(xiàn)辦公地點(diǎn)在和平區(qū)漢口西道19號(hào)“和諧大廈”。集團(tuán)公司擁有員工1600余人，現(xiàn)有九部三室，下設(shè)xx市地下鐵道運(yùn)營(yíng)有限公司、xx地鐵建設(shè)發(fā)展有限公司等7家全資、控股子公司。2.1.3項(xiàng)目背景及必要性國(guó)家對(duì)xx的總體定位是：北方經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)際港口城市和生態(tài)城市，而近幾年xx的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了顯著成就，但在文化設(shè)施建設(shè)方面存在著：?jiǎn)误w面積較少、功能不完備、布局相對(duì)分散等問題。文化中心是市民的廣場(chǎng)、城市的“客廳”，所以文化中心布局規(guī)劃中包括了：博物館、圖書館、美術(shù)館、大劇院等公共建筑，親水平臺(tái)更使市民在這里休閑、觀景、娛樂等都很方便。欲實(shí)現(xiàn)文化中心的建設(shè)需要先期開展地下軌道交通的建設(shè)，同時(shí)便捷高效的地下交通樞紐是實(shí)現(xiàn)文化中心功能的先決條件。按照本市軌道交通規(guī)劃，有4條地下軌道交通線穿越文化中心地區(qū)，其中有3條線（5號(hào)線、10號(hào)線、Z1線）在越秀路西側(cè)的文化廣場(chǎng)形成3線換乘的大型交通樞紐站；6號(hào)線沿樂園道敷設(shè)。4條軌道交通線服務(wù)于文化中心，保證了人流的快速集散。圖2-1文化中心區(qū)域軌道交通規(guī)劃圖2.2項(xiàng)目建設(shè)情況2.2.1項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新建。2.2.2項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位置如圖2-2所示。圖2-2文化中心區(qū)位圖文化中心位于河西區(qū)，東至隆昌路、南至平江道、西至友誼路、北至樂園道，用地總面積90公頃。從xx大禮堂向東延伸景觀軸線，在軸線東端建設(shè)xx大劇院；大劇院西側(cè)設(shè)置中心湖面，并與現(xiàn)狀銀河公園和xx樂園共同形成以綠化、水體為主的中心開放空間；中心湖面南側(cè)結(jié)合現(xiàn)狀博物館及中華劇院，沿平江道自西向東依次建設(shè)xx自然博物館、xx美術(shù)館、xx圖書館等建筑，形成南側(cè)文化博覽區(qū)；結(jié)合現(xiàn)狀青少年素質(zhì)教育基地和科學(xué)技術(shù)館，在大劇院北側(cè)建設(shè)xx陽(yáng)光樂園，與湖面北側(cè)的xx銀河購(gòu)物中心共同形成北側(cè)商業(yè)娛樂區(qū)。2.2.3項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模2.2.3.1項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容根據(jù)xx市發(fā)改委文件《關(guān)于xx市文化中心地下交通樞紐工程項(xiàng)目建議書的調(diào)整批復(fù)》（津發(fā)改城市[2010]1382號(hào)），文化中心地下交通樞紐工程的建設(shè)內(nèi)容為：地下交通工程（包括：在樂園道與廣東路交口西側(cè)新建地鐵6號(hào)線文化中心站，建筑面積14573m2；在友誼路東側(cè)新建地鐵10號(hào)線文化中心站，建筑面積16138m2；在友誼路東側(cè)新建Z1線文化中心站，建筑面積30326m2；在尖山路xx四中東側(cè)新建Z1線尖山路站，建筑面積41065m2；新建Z1線文化中心站至尖山路站地下區(qū)間隧道，長(zhǎng)度1387m）及地下空間工程（包括：地鐵換乘連廊63028m2；機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)16000m2；非機(jī)動(dòng)車車場(chǎng)2200m2及配套公共設(shè)施用房7300m2）。注：項(xiàng)目地下交通工程的能源供應(yīng)和能耗管理歸屬各線路負(fù)責(zé)，不在項(xiàng)目能耗管理和統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。項(xiàng)目專為文化中心提供交通服務(wù)。項(xiàng)目150136.76文化中心及周邊區(qū)域工程的整體同步實(shí)施要求，所以地鐵6號(hào)線文化中心站、市域快線Z1線尖山路站及兩站之間的區(qū)間隧道也納入項(xiàng)目的范圍。圖2-3地下交通樞紐工程范圍2.2.3.2項(xiàng)目平面布局1）地下交通工程地鐵5號(hào)線在靠近樂園道的越秀路西側(cè)呈東西向設(shè)站；地鐵10號(hào)線在銀河廣場(chǎng)西側(cè)平行于友誼路設(shè)站；Z1線向南在原銀河廣場(chǎng)靠近xx博物館處呈南北向設(shè)站，Z1線文化中心站北面與5號(hào)線站廳層相接，南面連接10號(hào)線站廳，從而形成一個(gè)工字型的三線換乘地下軌道交通樞紐，三個(gè)車站的旅客可通過Z1線地下一層站廳層實(shí)現(xiàn)站與站之間的換乘。圖2-4軌道交通線位圖2）地下空間工程整個(gè)地下空間為一層，西邊界退友誼路道路紅線30m，北邊界退樂園道道路紅線20m、東邊界退越秀路紅線15m。項(xiàng)目地下空間單層面積較大，所以通過設(shè)置中庭來(lái)增強(qiáng)地下空間的識(shí)別性。地下機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)置于項(xiàng)目北側(cè)，東臨越秀路，北臨樂園道，西接黃埔南路延長(zhǎng)線。該地下車庫(kù)東南側(cè)設(shè)置地下連接通道，從越秀路下沉段底下穿過，與東側(cè)陽(yáng)光樂園商業(yè)建筑的地下車庫(kù)相連，實(shí)現(xiàn)兩車庫(kù)的錯(cuò)時(shí)共享。車庫(kù)入口位于黃埔南路延長(zhǎng)線西側(cè)，與地鐵連廊設(shè)施的貨運(yùn)通道共用一個(gè)入口。車庫(kù)出口設(shè)在越秀路西側(cè)，通過輔道接入越秀路，繼而進(jìn)入樂園道。地下機(jī)動(dòng)車庫(kù)正上方設(shè)置半下沉式的公交首末站和大巴停車場(chǎng)，停車場(chǎng)西面靠近黃埔南路延長(zhǎng)線一側(cè)在-5m標(biāo)高位置設(shè)夾層公交辦公管理用房。停車場(chǎng)出入口結(jié)合樂園道與黃埔南路延長(zhǎng)線來(lái)布置。非機(jī)動(dòng)車庫(kù)位于項(xiàng)目西北側(cè)靠近樂園道，考慮到地下空間的有效利用將其設(shè)置在地鐵連廊設(shè)施的上部夾層中，通過兩部垂直樓梯直通地鐵連廊設(shè)施。配套公共設(shè)施用房主要為項(xiàng)目與銀河購(gòu)物廣場(chǎng)提供能源保障。將其布置在項(xiàng)目地塊的東南側(cè)，與陽(yáng)光樂園商業(yè)建筑隔越秀路相望。配套公共設(shè)施用房為地下一層，北接5號(hào)線站廳，西臨Z1線。圖2-5項(xiàng)目核心區(qū)布置圖2.2.4項(xiàng)目建設(shè)方案項(xiàng)目各主要建筑的面積詳見表2-1。表2-1項(xiàng)目主要建筑建筑面積建筑部位建筑面積層數(shù)規(guī)模備注地上部分地下部分一、地下軌道交通樞紐110號(hào)線文化中心站16138m2-2F新建2Z1線文化中心站30326m2-3F新建36號(hào)線文化中心站14573m2-2F新建4Z1線尖山路站41065m2-2F新建5Z1線文化中心站~尖山路站區(qū)間雙延線1387m新建二、地鐵連廊配套設(shè)施1地鐵連廊63028m2-1F新建2越秀路通道2328m2-1F新建三、地下停車場(chǎng)1機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)16000m2-1F新建2非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)2200m2-1F新建四、配套公共設(shè)施用房1配套公共設(shè)施用房7300m2-1F新建總計(jì)192958m2項(xiàng)目地下交通樞紐工程包括：Z1線、10號(hào)線和6號(hào)線的文化中心站，由于文化中心樞紐同步建設(shè)的需要Z1線尖山路站和Z1線文化中心站~尖山路站區(qū)間也包含在項(xiàng)目范圍內(nèi)，5號(hào)線文化中心站包含在xx地鐵5號(hào)線工程中，不屬于項(xiàng)目范圍。此外，地下交通樞紐工程中僅包含各地鐵線的站點(diǎn)和區(qū)間的土建內(nèi)容，能源消耗和使用管理劃歸各地鐵線路，所以項(xiàng)目建設(shè)方案將重點(diǎn)介紹地下空間工程的建設(shè)內(nèi)容和能源消耗管理。2.2.4.1地下空間建筑工程項(xiàng)目在銀河廣場(chǎng)下部（友誼路、樂園道、越秀路、xx博物館北側(cè)廣場(chǎng)圍合區(qū)域）新建地下一層空間結(jié)構(gòu)，包括：換乘連廊、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)、非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)、配套公用設(shè)施用房。1）地鐵換乘連廊圖2-6地鐵連廊范圍示意圖換乘連廊在原銀河廣場(chǎng)的地下，該工程為地下一層，平面布局呈不規(guī)則形，西邊界退友誼路紅線30m，外墻外邊線長(zhǎng)約495米；西北邊界退樂園道紅線20m，外墻外邊線長(zhǎng)約165米；北邊界為地下機(jī)動(dòng)車庫(kù)墻中線；東南界為三線站廳層外墻中線；東邊界退越秀路紅線24m，并設(shè)通道，穿越越秀路與東側(cè)商業(yè)建筑連接。換乘連廊建筑面積6.30萬(wàn)m2，底板標(biāo)高-9.0m，層高7m，面層厚0.6m；大部分空間頂板標(biāo)高-2.6m，上覆土2.0m，連廊內(nèi)部設(shè)置18m寬的通道主軸，以滿足交通樞紐區(qū)域大量人流疏散及通行要求。（以上標(biāo)高均采用相對(duì)標(biāo)高，0.00m相對(duì)于08大沽高程3.20m）換乘連廊依托Z1線、5號(hào)線和10號(hào)線換乘站實(shí)現(xiàn)地下空間開發(fā)與多種交通模式的互惠雙贏。考慮文化中心地塊整體商業(yè)的開發(fā)，預(yù)留商業(yè)通道至越秀路紅線以東5m處，與東側(cè)的樂園商業(yè)連接。2）下沉式廣場(chǎng)結(jié)合地面景觀項(xiàng)目設(shè)置三個(gè)下沉廣場(chǎng)，下沉廣場(chǎng)一位于友誼路及樂園道交口，是地面人流進(jìn)入地下空間的主要途徑。圖2-7下沉廣場(chǎng)一示意圖此廣場(chǎng)為半徑48m的扇形，分為-3.000m和-9.300m兩級(jí)臺(tái)地，以自動(dòng)扶梯與地面聯(lián)系。廣場(chǎng)面積為2507.7m2，周圍有一圈6m寬的回廊。下沉廣場(chǎng)二是地面人流換乘6號(hào)線或進(jìn)入地下空間的主要途徑，廣場(chǎng)為半徑19m的圓形，標(biāo)高為-9.300m，通過垂直電梯、樓梯及自動(dòng)扶梯聯(lián)系地面廣場(chǎng)。廣場(chǎng)面積為1086.9m2。周圍有一圈6米寬的回廊。圖2-8下沉廣場(chǎng)二示意圖下沉廣場(chǎng)三是整個(gè)廣場(chǎng)的核心，靠近地鐵5號(hào)線及Z1線夾角的地方。圖2-9下沉廣場(chǎng)三示意圖它是聯(lián)系5號(hào)線、Z1線進(jìn)出站人流與地下空間的主要途徑，廣場(chǎng)為半徑為30m的圓形，標(biāo)高-9.300m，通過垂直電梯、樓梯及自動(dòng)扶梯聯(lián)系地面廣場(chǎng)。廣場(chǎng)的面積為2752.5m2，周圍有一圈6米寬的回廊。項(xiàng)目地下空間工程包含一條寬度18m的地下主街道，它是聯(lián)系東西兩側(cè)地下空間的紐帶。在這條商業(yè)主街的沿線設(shè)置了多個(gè)條形的下沉廣場(chǎng)，在這條商業(yè)主街的兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)分別設(shè)置了小型的下沉廣場(chǎng)，利用向光性的心理作用來(lái)引導(dǎo)人們的前進(jìn)方向。3）共享大廳在三個(gè)下沉廣場(chǎng)所形成的區(qū)域的中心位置，設(shè)計(jì)了一個(gè)共享大廳，面積約為1600m2，凈高6m，為大跨度空間。頂部設(shè)計(jì)成玻璃采光頂?shù)男问?，該共享大廳是整個(gè)地鐵連廊設(shè)施空間的中心，也是人流集散的重要節(jié)點(diǎn)區(qū)域，與三個(gè)下沉廣場(chǎng)形成了三個(gè)節(jié)點(diǎn)圍繞一個(gè)中心的平面布局。4）商業(yè)連通道越秀路商業(yè)連通道是連接地下交通樞紐與銀河商業(yè)中心的重要紐帶，是文化中心地下工程的重要組成部分。圖2-10流線組織圖該通道最寬處約36m，最窄處約為33.6m，總建筑面積約為2328m2。在通道北側(cè)設(shè)置汽車通道連接越秀路兩側(cè)的地下機(jī)動(dòng)車庫(kù)，中間為人行商業(yè)走道，在南側(cè)設(shè)置小開間商鋪，并在商鋪南面設(shè)置能源中心管廊。整條通道凈高不低于3.5m。5）地下停車場(chǎng)工程地下停車場(chǎng)位于地塊區(qū)域內(nèi)北側(cè)，包括機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)?？拷鼧穲@道與越秀路交口（公交首末站及大巴停車場(chǎng)的地下部分）一側(cè)設(shè)置為機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，建筑面積1.6萬(wàn)m2，靠近樂園道與友誼路交口一側(cè)設(shè)置為非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，建筑面積為0.22萬(wàn)m2。圖2-11停車場(chǎng)工程范圍示意圖機(jī)動(dòng)車車庫(kù)面積為1.6萬(wàn)m2，車位數(shù)299輛，為地下一層，底板標(biāo)高為-9.000m，頂板標(biāo)高為-2.000m，上側(cè)的覆土為2.0m，車庫(kù)層高為6.4m，凈高不小于3.6m，可以滿足中型車的停車需求。非機(jī)動(dòng)車車庫(kù)面積0.22萬(wàn)m2，共可停放非機(jī)動(dòng)車約1500輛；位于地鐵連廊西北的夾層上，夾層底板標(biāo)高為-4.5m，頂板標(biāo)高-0.6m,上側(cè)的覆土為0.6m。層高為3.9m，凈高保證大于2.2m。6）配套公用設(shè)施用房項(xiàng)目空調(diào)系統(tǒng)利用地源熱泵、冰蓄冷并輔助市政熱網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)該區(qū)域供冷、供熱。能源站為淺層地下水水源熱泵系統(tǒng)，置于xx市文化中心地鐵商業(yè)地下室內(nèi)。主要設(shè)備包括：三工況水源熱泵主機(jī)、雙工況地源熱泵基載機(jī)、蓄冰設(shè)備、融冰換熱器、市政供熱換熱機(jī)組等。能源中心設(shè)備用房布置在空間利用價(jià)值相對(duì)比較低的軌道交通樞紐東南側(cè)，與陽(yáng)光樂園商業(yè)隔越秀路相望，為地下一層，北接5號(hào)線站廳，西臨Z1線，建筑面積0.73萬(wàn)m2。圖2-12能源中心工程范圍示意圖2.2.4.2地下空間結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目地下空間工程包括除地下停車庫(kù)、公交首末站及大巴停車場(chǎng)、能源中心用房以外的所有區(qū)域。整個(gè)區(qū)域內(nèi)總共有11處下沉式廣場(chǎng)（矩形的8處、圓形的3處）。地下空間的柱網(wǎng)基本為9.0m×9.0m，商業(yè)通道區(qū)域局部柱跨為9.0m×13.5m，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)主次梁體系，板厚400mm。結(jié)構(gòu)底板板厚1000mm，基礎(chǔ)為筏板樁基形式；在下沉式廣場(chǎng)的頂板缺失區(qū)，頂板周邊設(shè)置孔邊加強(qiáng)環(huán)梁，底板厚度為1200mm。地下室外墻采用800mm厚鋼筋混凝土墻。2.2.4.3地下空間給排水工程工程包括：地下連廊內(nèi)的給排水系統(tǒng)、地下連廊的消防系統(tǒng)。地下連廊內(nèi)的各項(xiàng)用水水源均為自來(lái)水；廁所內(nèi)潔具的沖洗水近期采用城市自來(lái)水，遠(yuǎn)期采用城市中水；地下連廊內(nèi)生產(chǎn)給水和消防給水分開設(shè)置單獨(dú)計(jì)量。消防用水量按同一時(shí)間內(nèi)發(fā)生一次火災(zāi)計(jì)。地下連廊的污水及各類廢水，采用分類集中的原則，由泵提升后就近接入市政污水管道。地下連廊商業(yè)部分用水量標(biāo)準(zhǔn)按8L/m2營(yíng)業(yè)廳面積·d計(jì)；餐飲部分用水量標(biāo)準(zhǔn)按25L/每顧客·次計(jì)；未預(yù)見水量按最高日用水量的15%計(jì)。消防廢水量同消防用水量，沖洗排水量同沖洗用水量，結(jié)構(gòu)滲漏水為1L/m2·d，敞開口雨水量按50年一遇暴雨重現(xiàn)期計(jì)算，集水時(shí)間5min，逕流系數(shù)Ψ＝0.90。表2-2生產(chǎn)生活用水量一覽表序號(hào)用水類別用水物量用水量（m3）備注最大時(shí)最大日1商業(yè)30000m2242408L/m2營(yíng)業(yè)廳面積·d2餐飲3000人次9.387525L/每顧客·次3未預(yù)見水量5.0147.25以15%計(jì)4合計(jì)38.39362.25生產(chǎn)生活用水采用一路進(jìn)水，生活用水引入管經(jīng)水表計(jì)量后，主要供給地下連廊內(nèi)盥洗水、廁所用水、清掃沖洗用水等。廁所內(nèi)潔具的沖洗水近期采用城市自來(lái)水，遠(yuǎn)期采用城市中水，單獨(dú)布置供水管道。衛(wèi)生潔具采用節(jié)水型產(chǎn)品。2.2.4.4地下空間電氣工程變配電系統(tǒng)(按10/0.4kV考慮)包含：配電、照明、接地、變配電智能監(jiān)控系統(tǒng)。電力規(guī)劃由電力部門綜合考慮。專用機(jī)房配備UPS電源。1）供電電源及電壓項(xiàng)目地下一層設(shè)35/10kV變電站1座，設(shè)10/0.4kV分變電所3座，其中3#分變電站設(shè)在設(shè)35/10kV變電站旁，兼有35/10kV變電站所用變電站功能。2#、3#10/0.4kV分變電所從35kV變電站10kV配電柜上各引2路10kV電源，各設(shè)2臺(tái)1600kVA－10kV變壓器。1#10/0.4kV分變電所從35kV變電站10kV配電柜上引4路10kV電源，設(shè)4臺(tái)1000kVA－10kV變壓器。4#變電站為公交首末站專用變電站，電源直接由當(dāng)?shù)仉娏Σ块T10kV開關(guān)站引來(lái)。采用2臺(tái)315kVA－10kV變壓器。各變電站內(nèi)變壓器運(yùn)行方式為兩常用，變壓器平時(shí)負(fù)荷率為75％，當(dāng)一臺(tái)變壓器因故停電時(shí)，通過切除大部分三級(jí)負(fù)荷，另一臺(tái)變壓器能保證一、二級(jí)負(fù)荷的正常供電。2）負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表2-3地下連廊及臨時(shí)停車庫(kù)用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)序號(hào)區(qū)域∑Pe(kW)一、二級(jí)負(fù)荷小計(jì)（kW）Pjs（kW）cosφSjs（kVA）備注11#分變2563+8101604+5142229+6880.93313722#分變2285149119970.93214733#分變2196146319610.9321084總計(jì)算負(fù)荷7160+8104630+5140.9*（6188+688）=61880.916799xx電力院確定51.5萬(wàn)m2臨時(shí)停車庫(kù)用電8105146880.91756地鐵連廊設(shè)施總用電負(fù)荷為6799kVA。臨時(shí)停車庫(kù)總用電負(fù)荷為756kVA。公交首末站總用電負(fù)荷約為337kVA。3）負(fù)荷分類及用電負(fù)荷配電原則考慮到項(xiàng)目的重要性，地下空間的消防設(shè)備、排煙風(fēng)機(jī)、防火卷簾門、疏散照明、事故照明、監(jiān)控用電等確定為一級(jí)負(fù)荷。地下空間的一般照明、排水泵為二級(jí)負(fù)荷。地下空間的空調(diào)設(shè)備、一般通風(fēng)設(shè)備、廣告照明、地面景觀照明等均為三級(jí)負(fù)荷。一級(jí)負(fù)荷：正常時(shí)由10/0.4kV變電站一、二級(jí)負(fù)荷母線段各引一路獨(dú)立電源在設(shè)備末端切換供電，當(dāng)只有一路電源時(shí)保證對(duì)其供電。二級(jí)負(fù)荷：正常時(shí)由10/0.4kV變電站任一段一、二級(jí)負(fù)荷母線。提供一回電源至用電設(shè)備，事故時(shí)通過變電所母聯(lián)開關(guān)的投切來(lái)保證供電。三級(jí)負(fù)荷：正常時(shí)由10/0.4kV變電站三級(jí)負(fù)荷母線段上的一路電源供電，當(dāng)只有一路電源時(shí)自動(dòng)從電網(wǎng)中切除。應(yīng)急照明由EPS電源裝置供電。4）高低壓供電系統(tǒng)接線型式及運(yùn)行方式高壓系統(tǒng)：35kV變電站內(nèi)的10kV側(cè)采用單母線分段帶聯(lián)絡(luò)接線，同時(shí)工作，互為備用；平時(shí)單母線分段，兩臺(tái)變壓器分列運(yùn)行。當(dāng)一路電源故障時(shí)，另一路電源可承擔(dān)全部一、二級(jí)負(fù)荷的正常供電。在1~3#分變電站內(nèi)設(shè)10kV負(fù)荷開關(guān)柜，便于分變電站檢修。公交始末下沉站專用變電站（4#變電站）采用線路變壓器接線方案，變壓器采用高壓熔斷器+負(fù)荷開關(guān)保護(hù)。0.4kV低壓系統(tǒng)：設(shè)置獨(dú)立的應(yīng)急母線段，母聯(lián)開關(guān)設(shè)自投自復(fù)/自投不自復(fù)/手動(dòng)三種方式的轉(zhuǎn)換開關(guān)。5）變配電站的位置為減少電能損耗，減少低壓供電線路。變配電站所址選擇接近負(fù)荷中心，進(jìn)出線方便，靠近高壓電源進(jìn)線側(cè)。各變配電站以低壓電纜的供電半徑小于150~200米為原則在適當(dāng)位置設(shè)置。各變配電站均設(shè)在地下一層，采用下進(jìn)下出線方式。采用計(jì)算機(jī)綜合繼電保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)及電流速斷保護(hù)、零序保護(hù)等，至變壓器的出線采用過流、速斷保護(hù)及高溫報(bào)警，超溫跳閘保護(hù)。6）用電計(jì)量在低壓側(cè)利用多功能數(shù)字儀表實(shí)現(xiàn)低壓柜出線回路的計(jì)量，設(shè)后臺(tái)監(jiān)控主機(jī)并遠(yuǎn)傳至弱電總機(jī)房；7）功率因數(shù)補(bǔ)償方式供電部門要求的功率因數(shù)為0.9以上，熒光燈等氣體放電燈采用就地補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因數(shù)不應(yīng)低于0.9。各變配電站均采用低壓集中自動(dòng)補(bǔ)償方式并配電抗器。8）主要設(shè)備選擇10kV電力變壓器：采用帶IP30防護(hù)罩殼的低損耗少填料薄絕緣環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器。帶風(fēng)機(jī)及溫控裝置，現(xiàn)場(chǎng)總線接口。10kV開關(guān)柜：采用GIS絕緣固定式金屬成套開關(guān)柜，帶微機(jī)綜合測(cè)控單元－微機(jī)保護(hù)繼電器，現(xiàn)場(chǎng)總線接口。斷路器為真空開關(guān)，彈簧操縱機(jī)構(gòu)。低壓配電柜、MCC柜采用符合IEC60439標(biāo)準(zhǔn)的具有敷鋁鋅鋼板外殼的帶有智能終端或接口的封閉抽屜式開關(guān)柜。9）照明表2-4各部位照度和照明功率密度序號(hào)房間或場(chǎng)地名稱工作照明照度(lx)照明功率密度W/m2事故照明照度(lx)1地下商場(chǎng)50016502變配電間2007203泵房、風(fēng)機(jī)房1005104值班室、辦公室30095控制室3009306廁所、樓梯間5047通道、連接區(qū)、扶梯150615項(xiàng)目?jī)?yōu)先選用高效節(jié)能燈具。在疏散走道、疏散門的正上方設(shè)置燈光疏散指示標(biāo)志。沿疏散走道及其轉(zhuǎn)角處距地面高度1.0m以下的墻面上設(shè)置燈光疏散指示標(biāo)志，間距不大于20m。地面最低照度不低于1.0lx。10）配電及導(dǎo)線選擇和線路敷設(shè)10kV線路，3根以下電纜采用直埋敷設(shè)，敷設(shè)深度不小于1.2m；3~16以上電纜采用排管敷設(shè)，電纜排管采用CPVC150，做混凝土包封，敷設(shè)深度不小于1.2m，管線拐彎分支處及直線距離每隔50米處設(shè)置工作井。地下空間內(nèi)干線電纜采用槽式橋架敷設(shè)。電纜橋架至配電箱及配電箱至用電設(shè)備段采用穿鋼管敷設(shè)。消防用電干線采用礦物氧化鎂電纜。其它采用低煙無(wú)鹵阻燃交聯(lián)電纜。11）接地保護(hù)項(xiàng)目10kV接地保護(hù)制式由電網(wǎng)定；低壓配電接地型式采用TN-S系統(tǒng)。強(qiáng)、弱電共用聯(lián)臺(tái)接地裝置，要求接地電阻不大0.5Ω。2.2.4.5地下空間暖通工程1）夏季空調(diào)室外計(jì)算參數(shù)空調(diào)室外計(jì)算干球溫度：33.4℃空調(diào)室外計(jì)算濕球溫度：26.9℃空調(diào)室外日平均溫度：29.2℃通風(fēng)室外計(jì)算干球溫度：29.0℃室外平均風(fēng)速：2.6m/s大氣壓力：100480Pa2）冬季空調(diào)室外計(jì)算參數(shù)空調(diào)室外計(jì)算干球溫度：-11℃空調(diào)相對(duì)濕度：53%采暖室外供暖計(jì)算干球溫度：-9.0℃通風(fēng)計(jì)算溫度：-4℃室外平均風(fēng)速：3.1m/s主導(dǎo)風(fēng)向：NNW大氣壓力：102660Pa3）室內(nèi)空氣設(shè)計(jì)參數(shù)表2-5室內(nèi)空氣設(shè)計(jì)參數(shù)房間名稱夏季冬季人均面積（m2/人）新風(fēng)量（m2/h*人）噪聲dB（A）溫度℃濕度％溫度℃濕度％超市、運(yùn)動(dòng)城、商業(yè)2540~65%2030~60%42060餐飲2540~65%2030~60%1.52060天窗通道2940~65%1630~60%201060辦公2540~65%2030~60%83045變電所、控制室27—18—2030604）通風(fēng)換氣次數(shù)表2-6通風(fēng)換氣設(shè)計(jì)參數(shù)房間名稱進(jìn)風(fēng)排風(fēng)備注方式換氣次數(shù)h－1方式換氣次數(shù)h－1商業(yè)、餐飲、超市、辦公用房等機(jī)械5機(jī)械5過渡季節(jié)公共衛(wèi)生間自然—機(jī)械10換熱機(jī)房機(jī)械10機(jī)械10自行車庫(kù)自然—機(jī)械4汽車庫(kù)、貨運(yùn)通道自然—機(jī)械6變電所、控制室機(jī)械—機(jī)械——按過渡季設(shè)備發(fā)熱量計(jì)注：根據(jù)設(shè)備的發(fā)熱量計(jì)算排風(fēng)量；按熱平衡計(jì)算，排氣罩口吸氣速度不小于0.5m/s。5）冷、熱源及供給系統(tǒng)越秀路以西地下連廊范圍內(nèi)商業(yè)用房（約7萬(wàn)m2）的空調(diào)系統(tǒng)，夏季空調(diào)總冷量約為9984kW，冬季采暖總熱量約為5104kW?？照{(diào)所需冷/熱源，由能源中心統(tǒng)一制備并提供。空調(diào)水系統(tǒng)采用二管制閉式循環(huán)系統(tǒng)。根據(jù)建筑功能以及為了便于管理，將空調(diào)水系統(tǒng)劃分為3個(gè)分區(qū)。各分區(qū)空調(diào)水系統(tǒng)均為同程式。由能源中心統(tǒng)一制備并提供的冷、熱水。6）空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)地下連廊商業(yè)用房、地下停車場(chǎng)的管理用房均采用低速全空氣空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)箱設(shè)置在各個(gè)防火分區(qū)的空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)或吊裝在板底。室外新風(fēng)和室內(nèi)回風(fēng)按比例混合，經(jīng)過濾、冷卻或加熱處理后，用風(fēng)機(jī)經(jīng)風(fēng)管、風(fēng)口送入室內(nèi)。組合式空調(diào)箱由新回風(fēng)粗效袋式過濾段（帶檢修門、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥1只、靜電除塵空氣凈化裝置、袋式過濾器一用一備）、表冷擋水段、中間段（帶檢修門）、風(fēng)機(jī)段（帶檢修門）、電加濕段、送風(fēng)段（帶手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和檢修門）組成。所有空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)空調(diào)箱出風(fēng)處均設(shè)有70℃電動(dòng)防火閥（有自動(dòng)復(fù)位功能），并與送、排風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，由消防中心控制，火災(zāi)時(shí)關(guān)閉。7）通風(fēng)設(shè)計(jì)地下商場(chǎng)在過渡季節(jié)，均設(shè)置機(jī)械送、排風(fēng)系統(tǒng)，在節(jié)約能源的同時(shí)提供一個(gè)良好購(gòu)物環(huán)境的同時(shí)。貨運(yùn)通道設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，利用車道出入口自然補(bǔ)風(fēng)。廚房設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，自然補(bǔ)風(fēng)。衛(wèi)生間、污水泵房等處設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，自然補(bǔ)風(fēng)。8）防排煙設(shè)計(jì)地下商場(chǎng)部分，充分利用下沉式廣場(chǎng)進(jìn)行自然排煙，不滿足自然排煙的區(qū)域采取機(jī)械排煙，并在排煙的同時(shí)進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)，補(bǔ)風(fēng)量不小于排煙量的50%。排風(fēng)系統(tǒng)兼作機(jī)械排煙系統(tǒng)，排煙系統(tǒng)管路上均設(shè)有280℃（常開）排煙防火閥，排煙防火閥與排風(fēng)兼排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，由消防中心控制。通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)均分別設(shè)有新風(fēng)井和排風(fēng)（煙）井。新風(fēng)井和排風(fēng)（煙）井的水平距離大于10m。設(shè)備用房區(qū)內(nèi)，面積超過50m2的設(shè)備管理用房以及超過20m的內(nèi)走道均設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。樓梯間與室外出入口地坪高差均小于10m，采用自然排煙。凡不具備自然排煙條件的避難走道、樓梯間前室，均設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)，機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的余壓為50Pa。加壓送風(fēng)機(jī)根據(jù)建筑平面，布置在風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)或避難走道上空。空調(diào)系統(tǒng)采用了自動(dòng)控制（DDC），保證在滿足使用工況的條件下同時(shí)達(dá)到節(jié)約能源的目的。空調(diào)冷熱水系統(tǒng)板式換熱機(jī)組自帶的冷、熱水泵均為變頻水泵，以適應(yīng)變流量運(yùn)行。地下商業(yè)街可根據(jù)使用要求靈活開啟各區(qū)域的部分送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)/煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行。2.2.6項(xiàng)目社會(huì)效益分析項(xiàng)目屬社會(huì)公益性建設(shè)投資，項(xiàng)目的建設(shè)將給社會(huì)帶來(lái)非常顯著的效益，它將產(chǎn)生：誘發(fā)效益（良好的換乘車環(huán)境及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量將誘發(fā)新的客流）、節(jié)約時(shí)間效益（在同一地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)地面公交、地下軌道交通、出租車及社會(huì)車輛的換乘，為乘客的出行節(jié)省了大量的換車時(shí)間）、減少疲勞效益（與常規(guī)的公交換乘相比減少了給乘客帶來(lái)的疲勞）、減少交通事故效益（減少了在道路上穿行的機(jī)會(huì)，必將有助于交通事故的減少）以及其他效益（減少城市污染，改善交通結(jié)構(gòu)，促使城市布局更合理，進(jìn)一步加快城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，土地增值等社會(huì)效益）。項(xiàng)目的修建有利于發(fā)揮軌道交通高速、高量、準(zhǔn)點(diǎn)等特點(diǎn)，最大程度地吸引客流/疏解客流，改善各種交通問題；項(xiàng)目的建設(shè)給地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供了重要條件，還將促進(jìn)旅游資源的開發(fā)和旅游事業(yè)發(fā)展；項(xiàng)目建設(shè)期間及建成運(yùn)營(yíng)后均需要專門人員經(jīng)營(yíng)管理，為社會(huì)創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)；項(xiàng)目為向外界展示xx文化底蘊(yùn)，提升城市形象，建立省市間、國(guó)際間的交流平臺(tái)做出貢獻(xiàn)；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)、美化城市等均起到了積極的促進(jìn)作用。綜合以上分析，項(xiàng)目的建設(shè)將會(huì)對(duì)所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的積極影響，同時(shí)對(duì)城市總體規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到重要推動(dòng)作用。2.2.7項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目建設(shè)周期為30個(gè)月，擬于2009年10月份開始，2012年3月份竣工驗(yàn)收：2009年7月～2009年9月，項(xiàng)目前期準(zhǔn)備；2009年10月～2012年2月，工程施工（維護(hù)工程、開挖工程、主體工程、配套工程、裝飾工程）；2012年3月，地下空間竣工驗(yàn)收；2011年5月，完成5號(hào)線車站主體施工；2011年9月，完成Z1線車站主體施工,全部土建結(jié)構(gòu)施工完成。2.2.8項(xiàng)目主要節(jié)能技術(shù)措施1）低壓配電系統(tǒng)節(jié)能措施低壓配電設(shè)計(jì)按照負(fù)荷分級(jí)供電的原則進(jìn)行，對(duì)各種負(fù)荷，按其重要程度分為一、二、三級(jí)；采用集中無(wú)功自動(dòng)補(bǔ)償和和分散無(wú)功補(bǔ)償措施，提高功率因數(shù)，降低線路損耗；選擇高效、節(jié)能的光源、燈具及附件，熒光燈以三基色為主，嚴(yán)格限制白熾燈的使用；公共區(qū)的照明交叉配線，根據(jù)運(yùn)營(yíng)的峰谷期進(jìn)行調(diào)控；將交流接觸型的雙電源轉(zhuǎn)換裝置改為負(fù)荷開關(guān)型的，降低了裝置本身的電能損耗；照明和動(dòng)力配電系統(tǒng)均預(yù)留了智能控制條件，各系統(tǒng)在正常和火災(zāi)工況下分別受BAS和FAS系統(tǒng)的控制；選用先進(jìn)節(jié)能的電機(jī)電器設(shè)備，電扶梯等采用變頻控制。2）節(jié)水措施所有給水閥全部采用節(jié)水閥門，各用戶均加裝水表。衛(wèi)生設(shè)備均選用節(jié)水型產(chǎn)品，龍頭選用節(jié)水型陶瓷芯水嘴，沖洗閥選用自閉式?jīng)_洗閥。3）空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采用效率高、調(diào)節(jié)能力強(qiáng)的設(shè)備，為節(jié)能運(yùn)行建立良好的基礎(chǔ)；地下空間的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備采用微機(jī)控制，根據(jù)環(huán)境的變化自動(dòng)啟動(dòng)或停止設(shè)備，減少不必要的損耗；采用自動(dòng)清洗式空氣過濾器，以及通風(fēng)季節(jié)開啟大型表冷器等手段，有效降低風(fēng)道的實(shí)際運(yùn)行阻力，降低風(fēng)機(jī)電耗；盡量縮短風(fēng)道長(zhǎng)度，并采用合理的方法降低風(fēng)道的沿程阻力和局部阻力。4）能源中心設(shè)置能源站系統(tǒng)冬季采用地源熱泵作為主供熱熱源，相對(duì)于燃煤鍋爐房，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤消耗4724.9tce/a；夏季采用土壤換熱器為冷卻水冷源，相對(duì)于冷卻塔，年節(jié)約冷卻水飄逸損失190047.7m3/a。能源站采用帶有冷、熱調(diào)峰的復(fù)合式三工況地源熱泵系統(tǒng)，相對(duì)于傳統(tǒng)供冷、供熱系統(tǒng)，不僅減少了燃煤的消耗，而且減少了污染物的排放，是一種更加環(huán)保的空調(diào)冷、熱源系統(tǒng)。5）其他節(jié)能措施自動(dòng)扶梯通過感應(yīng)裝置，在有人乘坐扶梯時(shí)，扶梯以正常速度運(yùn)行。當(dāng)無(wú)人乘坐時(shí)，通過變頻調(diào)速降低扶梯運(yùn)行速度，從而達(dá)到節(jié)能的目的。照明采用多路交叉供電；按照設(shè)計(jì)規(guī)范的照度標(biāo)準(zhǔn)配備照明設(shè)施，但運(yùn)營(yíng)時(shí)通過節(jié)能運(yùn)行模式，采取打開一部分照明燈，關(guān)閉一部分照明燈的辦法來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的。另外，為了在非運(yùn)營(yíng)高峰時(shí)段可以關(guān)閉一部分照明燈具以達(dá)到節(jié)能的目的，樓梯/扶梯的照明設(shè)計(jì)應(yīng)考慮設(shè)置事故照明燈或節(jié)電照明燈；項(xiàng)目還借助綜合監(jiān)控自動(dòng)化系統(tǒng)充分發(fā)掘自動(dòng)化系統(tǒng)的資源共享優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源。2.2.9項(xiàng)目主要負(fù)荷表2-7項(xiàng)目主要負(fù)荷清單部位建筑面積負(fù)荷種類設(shè)備數(shù)量總裝機(jī)容量換乘連廊6.31（萬(wàn)平方米）照明965kW風(fēng)機(jī)36臺(tái)1473kW水泵116臺(tái)701kW電梯、自動(dòng)扶梯、廚房8臺(tái)743kW空調(diào)12臺(tái)851kW維護(hù)檢修11394kW自動(dòng)控制系統(tǒng)142kW停車場(chǎng)1.6（萬(wàn)平方米）照明245kW風(fēng)機(jī)8臺(tái)350kW水泵28臺(tái)200kW電梯、自動(dòng)扶梯2臺(tái)100kW空調(diào)10臺(tái)200kW維護(hù)檢修1100kW自動(dòng)控制系統(tǒng)14kW非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)0.22（萬(wàn)平方米）照明34kW風(fēng)機(jī)2臺(tái)44kW空調(diào)1臺(tái)5kW維護(hù)檢修130kW自動(dòng)控制系統(tǒng)14kW配套公建設(shè)施用房0.73（萬(wàn)平方米）照明150風(fēng)機(jī)4180水泵12100空調(diào)485維護(hù)檢修100注：6號(hào)線文化中心站、10號(hào)線文化中心站、Z1線文化中心站、Z1線尖山路站和Z1線區(qū)間隧道的能耗不包含在項(xiàng)目范圍內(nèi)。2.2.10項(xiàng)目能耗情況項(xiàng)目能源消耗品種設(shè)計(jì)為電力和自來(lái)水，設(shè)計(jì)年度能源消耗總計(jì)折合標(biāo)準(zhǔn)煤為2057.033tce/a，其中：設(shè)計(jì)年耗電力1673.75×104kWh/a；設(shè)計(jì)年耗自來(lái)水13.8×104m3/a。2.2.11項(xiàng)目能源計(jì)量管理1）貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》及其他相關(guān)的國(guó)家、地方法規(guī)和規(guī)范，做好節(jié)能宣傳工作，使每個(gè)員工都有節(jié)能意識(shí)；2）加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)用能設(shè)備設(shè)施的管理，建立和完善能源管理崗位責(zé)任制，實(shí)施節(jié)能獎(jiǎng)懲制度；3）加強(qiáng)能源計(jì)量管理，配備準(zhǔn)確可靠的能源計(jì)量器具，對(duì)能耗設(shè)備實(shí)行嚴(yán)格的計(jì)量管理；4）組織能源管理人員及其他相關(guān)人員進(jìn)行節(jié)能培訓(xùn)；5）建立項(xiàng)目定期內(nèi)部能量平衡測(cè)試制度。

3合理用能評(píng)估3.1項(xiàng)目法規(guī)政策符合性1）項(xiàng)目建成后將是集城市軌道交通、城市公交、私家車、出租車、非機(jī)動(dòng)車、步行和停車場(chǎng)服務(wù)為一體的綜合交通樞紐工程。符合《xx市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》中“五、增強(qiáng)綜合功能，建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際港口大都市：構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系；強(qiáng)化交通樞紐功能……。”的要求。2）項(xiàng)目作為xx市文化中心的交通樞紐配套市政公用工程，符合《xx市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》提出的“適度增加中心城區(qū)東南部地區(qū)線網(wǎng)密度，考慮行政文化中心、會(huì)展中心布局對(duì)軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的需求…….”的要求。評(píng)估認(rèn)為：綜合上述的政策分析：項(xiàng)目是國(guó)家鼓勵(lì)的、支持的，應(yīng)積極實(shí)施的項(xiàng)目。3.2項(xiàng)目所需能源與區(qū)域供應(yīng)條件3.2.1項(xiàng)目能源消費(fèi)品種的選擇項(xiàng)目能源消耗種類為：電力和自來(lái)水。電力：用于各類室內(nèi)外功能照明、風(fēng)機(jī)、水泵、電梯/自動(dòng)扶梯、空調(diào)系統(tǒng)、維護(hù)檢修設(shè)備、自動(dòng)控制系統(tǒng)等的驅(qū)動(dòng)；自來(lái)水：用于生產(chǎn)、生活、沖洗、循環(huán)冷卻水補(bǔ)水。評(píng)估認(rèn)為：項(xiàng)目用能方案是根據(jù)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際提出的，能源消耗品種的選擇符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)政策的規(guī)定。3.2.2項(xiàng)目能源供應(yīng)條件落實(shí)情況項(xiàng)目設(shè)計(jì)年耗電力1673.75×104kWh/a；設(shè)計(jì)年耗自來(lái)水13.8×104m3/a。評(píng)估認(rèn)為：1）電力：項(xiàng)目在地下一層設(shè)35/10kV變電站1座，容量為2×5000kVA。該變電站采用線路變壓器形式，兩路電源同時(shí)受電，同時(shí)運(yùn)行。變電站在10kV設(shè)母聯(lián)開關(guān)，當(dāng)一路電源停電時(shí)或一臺(tái)變壓器檢修時(shí)，通過變電所母聯(lián)開關(guān)的投切來(lái)保證供電。項(xiàng)目地下空間工程所有10kV用電均從該變電站引接。專用機(jī)房配備UPS電源。公交首末站設(shè)專用變電站（4#變電站），電源直接由當(dāng)?shù)仉娏Σ块T10kV開關(guān)站引來(lái)。地鐵連廊設(shè)施總用電負(fù)荷為6799kVA。臨時(shí)停車庫(kù)總用電負(fù)荷為756kVA。公交首末站總用電負(fù)荷約為337kVA。項(xiàng)目地處xx中心城區(qū)，處于華北和xx大電網(wǎng)覆蓋之下，有充足可靠的供電容量。電力供應(yīng)部門確定符合項(xiàng)目要求的電力供應(yīng)方案。2）自來(lái)水：地下空間消防由不同的二路市政自來(lái)水干管上各引一路DN200進(jìn)水管，分別設(shè)置水表并聯(lián)成環(huán)網(wǎng)，消防水泵直接從市政引入管上抽水，不設(shè)消防水池。地下空間生產(chǎn)生活用水從市政管網(wǎng)引入一路DN150進(jìn)水管，能夠滿足生產(chǎn)生活小時(shí)最大43.76m3/h的用水需求。3.3項(xiàng)目能源使用分布3.3.1項(xiàng)目能源使用分布及能源網(wǎng)絡(luò)圖表3-1項(xiàng)目能源使用分布項(xiàng)目能源網(wǎng)絡(luò)圖的編制依據(jù)上述能源消耗種類、數(shù)量及分布，并參考GB/T16616－1996《企業(yè)能源網(wǎng)絡(luò)圖繪制方法》的相關(guān)規(guī)定編制。xx市文化中心地下交通樞紐工程能源網(wǎng)絡(luò)圖詳見“圖3-1”。xx市文化中心地下交通樞紐工程能源網(wǎng)絡(luò)圖加工轉(zhuǎn)換輸送分配購(gòu)入儲(chǔ)存最終使用加工轉(zhuǎn)換輸送分配購(gòu)入儲(chǔ)存最終使用換成連廊換成連廊1519.440tce1519.440tce(73.87%)(73.87%)341.446tce停車場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車341.446tce停車場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(16.60%)(16.60%)變電站電力變電站電力1673.75×104kWh/a1673.75×1041673.75×104kWh/a(100%)2057.033tce/a38.353tce38.353tce(1.86%)(1.86%)配套公建配套公建175.579tce(7.67%)175.579tce(7.67%)圖3-1項(xiàng)目能源網(wǎng)絡(luò)圖

3.3.2項(xiàng)目能源使用分析項(xiàng)目換乘連廊的電力消耗占項(xiàng)目總能耗的73.87%，其中換乘連廊的照明和風(fēng)機(jī)負(fù)荷能耗為項(xiàng)目總能耗的51.6%，換乘連廊主要為商業(yè)設(shè)施，因?yàn)榈叵驴臻g常年需要照明和通風(fēng)，所以項(xiàng)目這兩項(xiàng)能耗的消耗占比較大，項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案中已經(jīng)設(shè)計(jì)了11處下沉式廣場(chǎng)（矩形的8處、圓形的3處），對(duì)改善項(xiàng)目照明和通風(fēng)能耗產(chǎn)生了重大的作用。項(xiàng)目照明負(fù)荷占總能耗的42.5%，風(fēng)機(jī)負(fù)荷占項(xiàng)目總能耗的30.82%，從統(tǒng)計(jì)數(shù)字可以看出照明和通風(fēng)負(fù)荷占比較高是地下空間的一致性特征，此外項(xiàng)目電梯/自動(dòng)扶梯能耗占項(xiàng)目總能耗的14.28%，所以建設(shè)方也應(yīng)采取積極的節(jié)能措施，如變頻調(diào)速。3.4節(jié)能技術(shù)措施及效果評(píng)估3.4.1建筑節(jié)能措施1）項(xiàng)目全部建筑均為地下建筑；2）項(xiàng)目換乘連廊等主體工程借助下沉式廣場(chǎng)改善地下空間的照明和通風(fēng)；評(píng)估認(rèn)為：1）與地面建筑相比，地下建筑的特殊性主要在于其受到外擾動(dòng)（包括太陽(yáng)輻射、空氣流動(dòng)）的影響較小，幾乎可以忽略不計(jì)，并具有以下的特點(diǎn)：1、不受風(fēng)、雨、霜、雪和太陽(yáng)輻射的直接影響，工程內(nèi)的溫度較低且較穩(wěn)定，波動(dòng)范圍小。xx地區(qū)地下6m深度的常年平均地溫穩(wěn)定在14.2℃左右，這使得地下建筑的冷、熱負(fù)荷均比地面建筑少很多。根據(jù)國(guó)外文獻(xiàn)的記載，地下工程的采暖、空調(diào)能耗量?jī)H為同等規(guī)模地面工程的10%，國(guó)內(nèi)有的工程也進(jìn)行了比較，約為地面工程能耗的5%~12%。2、在通風(fēng)情況下，進(jìn)入工程內(nèi)的空氣與圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行周期性的熱濕交換。如：夏季工程外的空氣進(jìn)入工程內(nèi)將會(huì)被冷卻，而冬季則相反。得益于地溫的適中和恒定，項(xiàng)目地下空間的冷暖負(fù)荷相對(duì)較低。一般地下空間常面臨：變配電設(shè)備、環(huán)控、照明等各類機(jī)電設(shè)備和人體的大量散熱，需要借助鋼筋混凝土等圍護(hù)結(jié)構(gòu)向周圍土壤散放熱量，所以項(xiàng)目對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)沒有特殊的絕熱保溫要求，但應(yīng)注意在地下空間內(nèi)裝飾表面應(yīng)多采用可呼吸潮濕的材料，以改善表面結(jié)露的不適觸感。2）地下空間常年/全天需要人工照明和通風(fēng)換氣，通過在地下空間工程中布置下沉式廣場(chǎng)大大降低了地下空間的照明和通風(fēng)負(fù)荷需求，如果消防設(shè)計(jì)要求允許，在下沉式廣場(chǎng)上部設(shè)計(jì)透光且可開啟屋面將更能加強(qiáng)下沉式廣場(chǎng)對(duì)整個(gè)地下空間工程的節(jié)能貢獻(xiàn)。3.4.2照明節(jié)能措施1）項(xiàng)目選擇高效、節(jié)能的光源、燈具及附件，熒光燈以三基色為主，嚴(yán)格限制白熾燈的使用；2）公共區(qū)的照明交叉配線，按照設(shè)計(jì)規(guī)范的照度標(biāo)準(zhǔn)配備照明設(shè)施，根據(jù)運(yùn)營(yíng)的峰谷期進(jìn)行調(diào)控，樓梯/扶梯的照明考慮設(shè)置事故照明燈或節(jié)電照明燈。評(píng)估認(rèn)為：1）項(xiàng)目照明系統(tǒng)通過選擇高效節(jié)能燈具，照明控制按照不同的功能分區(qū)選擇不同的控制方式，可以獲得較好的節(jié)電效果，符合《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》（2006年）關(guān)于“綠色照明技術(shù)和產(chǎn)品--推廣高光效、長(zhǎng)壽命、顯色性好的電光源”中對(duì)節(jié)能型照明電光源的要求。2）根據(jù)照明需求的變化，調(diào)節(jié)燈具的開啟數(shù)量，投入與照明需求相適應(yīng)的負(fù)荷強(qiáng)度是符合“適時(shí)”原則要求的節(jié)能管理措施。細(xì)分照明控制范圍，進(jìn)行分路、分區(qū)、分時(shí)控制可以根據(jù)使用需要開閉照明光源，是有效的節(jié)能管理措施。3）項(xiàng)目地下商場(chǎng)、變配電間、泵房/風(fēng)機(jī)房、值班室、辦公室、廁所/樓梯間、通道/扶梯等部位的照度和照明功率密度取值均符合GB50034-2004《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。3.4.3空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能措施1）項(xiàng)目暖通空調(diào)系統(tǒng)的冷/熱源采用淺層地下水水源熱泵系統(tǒng)。2）通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采用效率高、調(diào)節(jié)能力強(qiáng)的設(shè)備，為節(jié)能運(yùn)行建立良好的基礎(chǔ)；地下空間的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備采用微機(jī)控制，根據(jù)環(huán)境的變化自動(dòng)啟動(dòng)或停止設(shè)備，減少不必要的損耗；采用自動(dòng)清洗式空氣過濾器，以及通風(fēng)季節(jié)開啟大型表冷器等手段，有效降低風(fēng)道的實(shí)際運(yùn)行阻力，降低風(fēng)機(jī)電耗；盡量縮短風(fēng)道長(zhǎng)度，并采用合理的方法降低風(fēng)道的沿程阻力和局部阻力。3）項(xiàng)目采用冰蓄冷技術(shù)作為水源熱泵系統(tǒng)的輔助制冷節(jié)能措施。評(píng)估認(rèn)為：1）地下連廊范圍內(nèi)商業(yè)用房約7×104m2，夏季空調(diào)總冷負(fù)荷約為9984kW，冬季采暖總熱負(fù)荷約為5104kW?？照{(diào)所需冷熱源由能源中心淺層地下水水源熱泵系統(tǒng)提供。項(xiàng)目大規(guī)模采用水源熱泵系統(tǒng)進(jìn)行空調(diào)采暖，因此暖通空調(diào)能耗可獲得65%以上的電力能源節(jié)約。此外由于系統(tǒng)的換熱介質(zhì)改為水源/土壤，所以減少的冷卻塔飄逸水也在萬(wàn)噸以上。2009年8月30日國(guó)土資源部在津召開了“全國(guó)淺層低熱能與地?zé)豳Y源管理工作會(huì)議”，會(huì)議上將xx地區(qū)確認(rèn)為全國(guó)地源熱泵技術(shù)應(yīng)用示范區(qū)，這其中最主要的原因就是：xx的地質(zhì)條件較適合地源熱泵技術(shù)的實(shí)施，且采暖和制冷兩項(xiàng)需求在xx所在緯度地區(qū)有較好的冬夏季地?zé)崞胶狻４送?，傳統(tǒng)采暖/空調(diào)系統(tǒng)通常冬季采暖和夏季空調(diào)是分別設(shè)立的系統(tǒng)，每套系統(tǒng)都有大半年以上的時(shí)間處于閑置狀態(tài)，利用率較低，造成了一定程度的投資和資源浪費(fèi)。地源熱泵系統(tǒng)可替代上述兩套系統(tǒng)，同時(shí)滿足冬季采暖、夏季制冷及生活/生產(chǎn)熱水需求，整套系統(tǒng)全年利用率較高。地源熱泵系統(tǒng)還具有如下的優(yōu)點(diǎn)：（1）屬可再生能源利用技術(shù)。地表淺層是一個(gè)巨大的太陽(yáng)能集熱器，地源熱泵就是利用地表淺層地?zé)豳Y源的系統(tǒng)；（2）屬經(jīng)濟(jì)有效的節(jié)能技術(shù)。地表淺層冬季比環(huán)境空氣溫度高，夏季比環(huán)境空氣溫度低，是很好的熱泵冷（熱）源。這種溫度特性使得地源熱泵系統(tǒng)比空氣源熱泵空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行效率高40%。此外地?zé)釡囟纫荒晁募鞠鄬?duì)穩(wěn)定，也有利于熱泵系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定和可靠運(yùn)行；（3）環(huán)境效益顯著。地源熱泵的污染物排放比空氣熱泵污染物排放減少了40%，比電采暖污染物排放減少了70%；（4）系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用低。地源熱泵系統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件很少，且所有部件均埋在地下或安裝在室內(nèi)，避免了室外的惡劣天氣，部件損壞率極低，且機(jī)組自動(dòng)化控制程度高，可無(wú)人值守，大大降低了系統(tǒng)維修費(fèi)用和人工成本；（5）使用壽命長(zhǎng)。地源熱泵機(jī)組的使用壽命均在20年以上。2）空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)采用高效設(shè)備，微機(jī)控制，并合理降低風(fēng)道的沿程阻力和局部阻力，都是切實(shí)可行的節(jié)能技術(shù)措施。因?yàn)轫?xiàng)目大量的電力消耗分布在普通機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)中，所以建議風(fēng)機(jī)設(shè)備的最大單位風(fēng)量耗功率控制在0.32W/m3以下。建議建設(shè)方按照《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》（2006年）關(guān)于發(fā)展“推廣高效機(jī)電設(shè)備”中，“發(fā)展、推廣高效率的泵類設(shè)備、推廣節(jié)能型通用風(fēng)機(jī)”等相關(guān)節(jié)能要求選用YX2和Y2-E系列高效電機(jī)，與Y系列電機(jī)相比，電機(jī)效率高，有載損耗降低20%，輸出轉(zhuǎn)矩提高30%，機(jī)體縮小15%。3）項(xiàng)目能源中心利用峰谷電價(jià)差采用冰蓄冷技術(shù)為項(xiàng)目創(chuàng)造可能的節(jié)能效益。我國(guó)電力需求變化存在的問題主要為：全國(guó)火電機(jī)組平均利用小時(shí)數(shù)近年來(lái)連續(xù)下降，機(jī)組的生產(chǎn)能力未能充分利用，而同時(shí)電網(wǎng)的高峰負(fù)荷增長(zhǎng)很快，從而使電網(wǎng)負(fù)荷率逐年下降，峰谷差逐年拉大。全國(guó)峰谷差率一般在35%，有的達(dá)到40%。全國(guó)有近2000多萬(wàn)千瓦裝機(jī)僅在負(fù)荷高峰運(yùn)行數(shù)小時(shí)，造成發(fā)電資源的閑置。而在電網(wǎng)低谷時(shí)，又要停掉很多機(jī)組，造成機(jī)組的頻繁起停，這樣不僅增加了能耗，而且影響機(jī)組壽命。因此從合理利用能源的角度出發(fā)，電力行業(yè)實(shí)行了電力分時(shí)計(jì)價(jià)，力圖平抑電力的高峰需求，并引導(dǎo)需求填平谷底。冰蓄冷技術(shù)就是利用低谷電力制冰/水來(lái)供應(yīng)尖峰空調(diào)冷負(fù)荷的節(jié)能技術(shù)措施。利用該技術(shù)可以充分利用閑置的電力資源，減少高峰用電量，從而節(jié)省投資，降低運(yùn)行費(fèi)用、改善環(huán)境。冰蓄冷技術(shù)在發(fā)達(dá)國(guó)家取得了成功并已形成了規(guī)模應(yīng)用，在我國(guó)的一些城市也有所應(yīng)用。國(guó)家電力部門已制定的峰谷電價(jià)政策，為冰蓄冷技術(shù)的推廣應(yīng)用創(chuàng)造了條件。4）項(xiàng)目超市/商業(yè)、餐飲、通道、辦公、變電所/控制室空調(diào)系統(tǒng)冬季室內(nèi)設(shè)計(jì)計(jì)算溫度和夏季室內(nèi)設(shè)計(jì)計(jì)算溫度取值均優(yōu)于DB29-153-2005《xx市公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定限值。5）根據(jù)項(xiàng)目地下空間建筑的使用功能，建議按照DB29-153-2005《xx市公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》4.3.12條款的要求，優(yōu)先采用自然通風(fēng)排除室內(nèi)的余熱、散濕量及其他污染物。6）建議項(xiàng)目暖通空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)控制功能實(shí)現(xiàn)：對(duì)系統(tǒng)的冷、熱量的瞬時(shí)值和累計(jì)值進(jìn)行監(jiān)測(cè)；水源熱泵機(jī)組優(yōu)先采用由冷量?jī)?yōu)化控制運(yùn)行臺(tái)數(shù)的方式；對(duì)室內(nèi)空氣溫度和濕度的監(jiān)測(cè)和控制；空調(diào)系統(tǒng)宜根據(jù)CO2濃度進(jìn)行新風(fēng)量的自動(dòng)調(diào)節(jié)；以排除房間余熱為主的通風(fēng)系統(tǒng)宜設(shè)置通風(fēng)設(shè)備的溫度控制裝置。7）項(xiàng)目夏季制空調(diào)冷負(fù)荷指標(biāo)設(shè)計(jì)取值為141.82W/m2，冬季空調(diào)采暖熱負(fù)荷指標(biāo)設(shè)計(jì)取值為72.5W/m2，兩項(xiàng)設(shè)計(jì)取值均偏大，評(píng)估小組認(rèn)為項(xiàng)目夏季制空調(diào)冷負(fù)荷指標(biāo)設(shè)計(jì)取值宜為70W/m2，冬季空調(diào)采暖熱負(fù)荷指標(biāo)設(shè)計(jì)取值宜為35W/m2，建議設(shè)計(jì)方重新核算項(xiàng)目暖通空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷取值，防止上游設(shè)備因設(shè)計(jì)取值偏大而造成“大馬拉小車”的情況出現(xiàn)，造成能源和投資的浪費(fèi)。3.4.4供電節(jié)能措施1）項(xiàng)目采用集中無(wú)功自動(dòng)補(bǔ)償和分散無(wú)功補(bǔ)償措施，提高功率因數(shù)；2）項(xiàng)目選用低損耗、高效率的節(jié)能變壓器；3）電/扶梯等采用變頻控制（自動(dòng)扶梯通過感應(yīng)裝置，在有人乘坐扶梯時(shí)以正常速度運(yùn)行，當(dāng)無(wú)人乘坐時(shí)通過變頻調(diào)速降低扶梯運(yùn)行速度），從而達(dá)到節(jié)能的目的；4）變配電站設(shè)置接近負(fù)荷中心；5）項(xiàng)目還借助綜合監(jiān)控自動(dòng)化系統(tǒng)充分發(fā)掘自動(dòng)化系統(tǒng)的資源共享優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源。評(píng)估認(rèn)為：1）項(xiàng)目熒光燈等氣體放電燈采用就地補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因數(shù)不應(yīng)低于0.9。各變配電站均采用低壓集中自動(dòng)補(bǔ)償措施，補(bǔ)償后功率因數(shù)不低于0.9，該指標(biāo)不符合國(guó)發(fā)[2008]23號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》中，加強(qiáng)無(wú)功管理，變壓器總?cè)萘吭?00kVA以上的高電壓等級(jí)用電企業(yè)的功率因數(shù)要達(dá)到0.95以上的節(jié)能要求。建議進(jìn)一步增加集中自動(dòng)補(bǔ)償量，確保功率因數(shù)達(dá)到0.95以上。2）項(xiàng)目沒有明確所選節(jié)能變壓器的型號(hào)，建議選擇S11及以上型號(hào)的節(jié)能變壓器，它符合《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》（2006年）關(guān)于“發(fā)展、推廣高效機(jī)電設(shè)備”和“推廣低損耗變壓器、低能耗導(dǎo)線、金具等節(jié)能型配電設(shè)備及附件”等相關(guān)節(jié)能要求。3）變頻調(diào)速技術(shù)是較成熟的電力節(jié)能技術(shù)措施，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行且工作負(fù)荷有較大波動(dòng)的電機(jī)，應(yīng)用此技術(shù)有著顯著（一般會(huì)有25%以上的節(jié)能量）的節(jié)能效果。4）項(xiàng)目合理選擇配變電所位置、線路敷設(shè)方案，可使變電所設(shè)置盡可能靠近負(fù)荷中心，縮短電纜敷設(shè)路徑，減少線路電能損耗，符合GB3485-1998《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》第3.2條，企業(yè)變配電所的位置應(yīng)接近負(fù)荷中心，縮短供電半徑的節(jié)能要求。5）建議在主要設(shè)備和回路上裝設(shè)智能電能表，可動(dòng)態(tài)計(jì)量電能消耗量，符合GB17167-2006《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》的要求。6）建議在變電所低壓開關(guān)柜處預(yù)留諧波治理柜，待項(xiàng)目實(shí)施后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)諧波數(shù)據(jù)，制定治理方案，諧波治理措施可以減少因高次諧波對(duì)其它設(shè)備的干擾及電能的損耗，符合DB29-153-2005《xx市公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第5.3.2條“高次諧波含量超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限制的工程，應(yīng)采用高次諧波抑制的相應(yīng)措施?！钡囊蟆?.4.5供水節(jié)約措施1）所有給水閥全部采用節(jié)水閥門，衛(wèi)生設(shè)備均選用節(jié)水型產(chǎn)品，沖洗閥選用自閉式?jīng)_洗閥；2）在進(jìn)水管處設(shè)總計(jì)量表，各建筑單體用水設(shè)分表計(jì)量，水表采用遠(yuǎn)傳可靠的數(shù)據(jù)；3）給水管材選用新型給水管材，提高輸送能力，減少管道的沿程損失，降低供水能耗；評(píng)估認(rèn)為：前述的節(jié)水措施能夠滿足基本的節(jié)水要求。3.5項(xiàng)目能耗水平先進(jìn)性評(píng)估3.5.1項(xiàng)目能耗水平項(xiàng)目主要由地下建筑工程組成。地下建筑不用考慮圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫絕熱性能問題，所以項(xiàng)目評(píng)估小組主要考察了項(xiàng)目的空調(diào)通風(fēng)和照明系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)方案。項(xiàng)目照明設(shè)備選型合理，控制方式符合“適時(shí)”節(jié)能設(shè)計(jì)原則的要求，各部位照度和照明功率密度設(shè)計(jì)取值符合節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求；項(xiàng)目空調(diào)系統(tǒng)以淺層水源熱泵為冷/熱源，大大節(jié)省電力能源的消耗和空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)水，以冰蓄冷技術(shù)作為水源熱泵系統(tǒng)的輔助制冷技措，主要建筑冬/夏季室內(nèi)設(shè)計(jì)計(jì)算溫度取值符合節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限值；項(xiàng)目采用低壓集中自動(dòng)補(bǔ)償措施，選擇國(guó)家推廣的高效節(jié)能變壓器，電/扶梯等采用變頻控制，項(xiàng)目合理選擇變配電所位置、線路敷設(shè)方案；所以項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)方案滿足公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，各用能環(huán)節(jié)的能耗水平有可靠的保障，項(xiàng)目能耗水平處于同類建筑的國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平3.5.2項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益1）項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析項(xiàng)目屬社會(huì)公益性項(xiàng)目，項(xiàng)目的修建給社會(huì)帶來(lái)的效益是非常顯著的，和“無(wú)項(xiàng)目”情況相比，它將產(chǎn)生誘發(fā)效益、節(jié)約時(shí)間效益、減少疲勞效益、減少交通事故效益以及其他效益（減少城市污染、改善交通結(jié)構(gòu)、加快城市發(fā)展、提升土地價(jià)值）。項(xiàng)目的建設(shè)，不僅改善了周邊居民的出行條件，而且改善了城市景觀以及居住、購(gòu)物、休閑環(huán)境。同時(shí)，北廣場(chǎng)還是該地區(qū)重要的公共活動(dòng)中心。該項(xiàng)目的建成，將提高城市精神文明的建設(shè)水平。2）項(xiàng)目的社會(huì)效益分析項(xiàng)目的修建，有利于發(fā)揮軌道交通高速、高量、準(zhǔn)點(diǎn)等特點(diǎn)，最大程度地吸引客流，最快地疏解客流，極大改善目前地面交通存在的各種問題，提高xx市國(guó)際化城市形象。項(xiàng)目建設(shè)一方面將為挖掘xx的地域特色，向外界展示xx文化底蘊(yùn)，提升城市形象，建立省市間、國(guó)際間的交流平臺(tái)作出貢獻(xiàn)。一方面也將促進(jìn)和帶動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)的快速發(fā)展，這方面的重要作用和深遠(yuǎn)意義不容忽視。利用銀河公園與樂園的廣場(chǎng)、綠化、湖面等環(huán)境資源，整合規(guī)劃以形成親切、自然、生態(tài)的城市環(huán)境。使得城市居民在喧囂、繁華的城市環(huán)境中，能夠盡情享受到大自然的饋贈(zèng)。項(xiàng)目建設(shè)期間，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位為了順利、按時(shí)完成本工程的建設(shè)，必將擴(kuò)大職工隊(duì)伍，建成運(yùn)營(yíng)后，開發(fā)的生產(chǎn)、服務(wù)等項(xiàng)目也需要專門人員經(jīng)營(yíng)管理，以上都屬于本工程創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)。完善xx文化中心功能，合理組織區(qū)域內(nèi)的交通，可大大提高效率，完全符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)間效應(yīng)的需要。本工程提倡公交優(yōu)先，對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、美化城市環(huán)境起到了積極的促進(jìn)作用。綜合以上分析，本項(xiàng)目的建設(shè)將會(huì)對(duì)所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的積極影響，同時(shí)對(duì)城市總體規(guī)劃的目標(biāo)發(fā)展起到重要作用。

4合理用能建議為達(dá)到合理用能、節(jié)約用能的目的，按照國(guó)家相關(guān)節(jié)能法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的要求，提出如下建議。4.1建議措施4.1.1建議項(xiàng)目廣泛采用LED照明光源項(xiàng)目全天/常年需要人工照明，照明負(fù)荷又占據(jù)了項(xiàng)目能耗總量的42.5%。所以照明節(jié)能措施可以說(shuō)是項(xiàng)目節(jié)能技術(shù)方案的重中之重。評(píng)估小組分析認(rèn)為項(xiàng)目宜廣泛采用LED照明光源。各種燈具的性能比較：1）LED燈可以將1W電能轉(zhuǎn)換成65流明光能；波長(zhǎng)范圍窄，所以光色純正，沒有紫外線輻射和紅外線輻射，燈體發(fā)熱也低；固體發(fā)光，無(wú)需密閉的燈體，沒有燈絲結(jié)構(gòu)，所以可在惡劣環(huán)境中使用；燈體沒有污染性的材料，燈體組件均可回收，更環(huán)保；使用3.2V左右的低電壓驅(qū)動(dòng)，安全；光源壽命一般在3.5萬(wàn)小時(shí)；LED發(fā)光二級(jí)管啟動(dòng)無(wú)預(yù)熱，沒有響應(yīng)延遲，適應(yīng)高頻次啟閉的要求；價(jià)格偏高；制造技術(shù)還在快速發(fā)展，發(fā)光品質(zhì)日新月異，將會(huì)成為主流光源。2）白熾燈可靠性低；壽命短；1W至多也只能轉(zhuǎn)換成15流明光能；顯色性99；價(jià)格便宜；正在加速淘汰。3）熒光燈熱陰極燈具；一般可將1W電能轉(zhuǎn)換成65流明光能；玻璃密閉燈體、易破碎，不適應(yīng)戶外使用；光色接近天然光；含有毒物質(zhì)汞；含紫外線和紅外線；頻閃；壽命8000小時(shí)；價(jià)格便宜。4）金屬鹵化物燈可以將1W電能轉(zhuǎn)換成約100流明光能，是目前發(fā)光效率較高的光具；8000小時(shí)的壽命；顯色性80；含重金屬汞和稀有鹵化物；表面溫度高，不能觸摸。5）高壓鈉燈可以將1W電能轉(zhuǎn)換成超過120流明光能，是目前效率最高的光源；啟動(dòng)有預(yù)熱和延遲；穿透力強(qiáng)，目前主要用在車站，